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沥青透层、粘层、封层区别JTGF40-2004规定沥青路面各类基层都必须喷洒透层油。
透层：基层碾压后6小时内必须喷洒透层油，透层油采用乳化沥青PC-2，（PC-2表示慢裂喷洒型阳离子乳化沥青）用量可按1.5升每平方米通过试洒确定,透入深度不小于5mm。
喷洒透层油后铺筑乳化沥青PC-1（PC-1表示快裂喷洒型阳离子乳化沥青）下封层，乳化沥青用量每平方米1.0升，集料粒径采用0.5～1cm，厚度不宜小于0.6厘米。
铺筑沥青混凝土之前，在下封层上、上下面层之间及路缘石、雨水口、检查井等构筑物侧面必须喷洒粘层油，粘层油采用乳化沥青PC-3，用量每平方米0.5升。
1.多雨潮湿地区的高速公路、一级公路的沥青面层空隙率较大，有严重渗水可能，或铺筑基层不能及时铺筑沥青面层而需要通行车辆时，宜在喷洒透油层后铺筑下封层。
必须严格地区分下封层与透层油的区别：下封层的目的在于封闭表面，不一定要求透下去；透层油要求渗透到一定深度。
同时，其作用和目的也有很大的区别。
现在一些工程因为在半刚性基层上喷洒透层油渗透不下去，便将透层油上撒集料和砂作为下封层，因此，它也许能够起到封闭的作用，但不能代替透层油。
4.稀浆封层一般用于二级及二级以下公路的预防性养护，也适用于新建公路的下封层。
4.2.9下封层是设在半刚性基层（无机结合料稳定土）表面上，为了保护基层不被施工车辆破坏，利于半刚性材料养生，同时也为了防止雨水下渗到基层以下结构层内，以及加强面层与基层之间结合而设置的结构层。
下封层虽有多种做法，实践证明沥青单层表处是经济、有效的方法之一。
透层、粘层、封层的作用和适用条件。
(1)透层的作用和适用条件透层的作用为：使沥青面层与非沥青材料基层结合良好，在基层上浇洒乳化沥青、煤沥青或液体沥青而形成的透人基层表面的薄层。
符合下列情况，应浇洒透层沥青：①沥青路面的级配砂砾、级配碎石基层。
②水泥、石灰、粉煤灰等无机结合料稳定土。
③粒料的半刚性基层上必须浇洒透层沥青。
透层、粘层、封层、稀浆封层的区别当前道路建设中，普遍采用的是沥青混凝土路面。
为达到更高的质量标准，路基、路面及其结构组成部门进行了许多优化和改进。
为了提高路面的承载力、耐久性和提高抗水毁能力，沥青混凝土路面各层间的处理也越来越得到重视，透层、粘层、封层的作用也显得越来越重要。
透层、粘层、封层、稀浆封层各有作用，不能混淆。
下面我们就结合实际道路项目，来说说各处理层的作用、对材料的要求以及施工要点。
Part.1透层透层是适用于无机结合料基层表面的有机结合料渗透层，用于一般路段的下面层与基层之间的层问处理。
➤透入基层表面孔隙，增强基层和面层间的粘结➤有助于结合基层表面集料中的细料➤在完成基层的铺装后，适时洒布透层油还可以减少基层的养生费用，提高养生质量➤经过透层油渗透成型以后的基层，表面的开口孔隙被填充，从而得到一个渗透深度上的防水层➤在由于某种原因推迟铺筑面层的情况下，透层可为基层提供临时性防护措施，防止降雨和临时行车的破坏按规范要求，透层油需渗入到基层5～10 mm以内，要经过充分渗透固结后，才能在其上做粘层或封层，否则只会在基层表面形成一层油膜，一经车辆行驶或搓动，就很容易被车轮粘走、卷皮或磨掉，不仅起不到固结、联结、封闭、防水的作用，还会导致上面沥青混凝土层的推移、脱落等损坏。
Part.2粘层粘层的作用：为加强路面的沥青层与沥青层之间、沥青层与水泥混凝土路面之间的粘结而洒布的沥青材料薄层。
➤粘层的作用在于使各层面之间、面层与构造物之间粘结成一个整体➤粘层主要起胶结作用，对材料的要求也主要在粘结强度和抗剪强度方面粘层材料通常采用乳化沥青或改性乳化沥青，改性乳化沥青较之乳化沥青在强度方面有较大改善，慢裂乳化沥青洒布后流淌严重，一般采用快裂型的改性乳化沥青较为适宜。
Part.3封层封层的作用：封闭表面空隙、防止水分浸人面层或基层而铺筑的沥青混合料薄层。
封层分为上封层和下封层。
上封层铺设在沥青混凝土面层上面，起封闭水分及抵抗车轮磨耗的作用。
沥青透层、粘层、封层区别JTGF40-2004规定沥青路面各类基层都必须喷洒透层油。
透层：基层碾压后6小时内必须喷洒透层油，透层油采用乳化沥青PC-2，用量可按1.5升每平方米通过试洒确定,透入深度不小于5mm。
喷洒透层油后铺筑乳化沥青PC-1下封层，乳化沥青用量每平方米1.0升，集料粒径采用0.5～1cm，厚度不宜小于0.6厘米。
铺筑沥青混凝土之前，在下封层上、上下面层之间及路缘石、雨水口、检查井等构筑物侧面必须喷洒粘层油，粘层油采用乳化沥青PC-3，用量每平方米0.5升。
1.多雨潮湿地区的高速公路、一级公路的沥青面层空隙率较大，有严重渗水可能，或铺筑基层不能及时铺筑沥青面层而需要通行车辆时，宜在喷洒透油层后铺筑下封层。
必须严格地区分下封层与透层油的区别：下封层的目的在于封闭表面，不一定要求透下去；透层油要求渗透到一定深度。
同时，其作用和目的也有很大的区别。
现在一些工程因为在半刚性基层上喷洒透层油渗透不下去，便将透层油上撒集料和砂作为下封层，因此，它也许能够起到封闭的作用，但不能代替透层油。
4.稀浆封层一般用于二级及二级以下公路的预防性养护，也适用于新建公路的下封层。
4.2.9下封层是设在半刚性基层（无机结合料稳定土）表面上，为了保护基层不被施工车辆破坏，利于半刚性材料养生，同时也为了防止雨水下渗到基层以下结构层内，以及加强面层与基层之间结合而设置的结构层。
下封层虽有多种做法，实践证明沥青单层表处是经济、有效的方法之一。
透层、粘层、封层的作用和适用条件。
(1)透层的作用和适用条件透层的作用为：使沥青面层与非沥青材料基层结合良好，在基层上浇洒乳化沥青、煤沥青或液体沥青而形成的透人基层表面的薄层。
符合下列情况，应浇洒透层沥青：①沥青路面的级配砂砾、级配碎石基层。
②水泥、石灰、粉煤灰等无机结合料稳定土。
③粒料的半刚性基层上必须浇洒透层沥青。
(2)粘层的作用和适用条件粘层的作用：为加强路面的沥青层与沥青层之间、沥青层与水泥混凝土路面之间的粘结而洒布的沥青材料薄层。
透层封层粘层施工要求1.材料选用：透层封层粘层所选用的材料必须符合国家相关标准，有防潮、防水、防霉、保温、隔音等功能。
常见的材料有聚合物水泥防水涂料、聚合物纤维增强混凝土、保温材料等。
2.施工前准备：施工前必须对施工区域进行清理，清除地面或者墙面上的浮尘、油污等杂物，保证基层干净平整。
如果有需要修补的地方，应提前进行修补。
3.底层处理：在施工前，需要对基层进行处理。
对于地面来说，要进行找平处理，填补不平整的地面，确保地面平整。
对于墙面来说，要进行裂缝处理，修补墙面上的细小裂缝。
4.底漆施工：施工前需要进行底漆施工。
底漆的作用是提高粘结强度、增强附着力以及防止湿气和碱离子的渗透。
对于地面来说，可以选择使用底漆进行涂刷；对于墙面来说，也可以使用底漆进行刷涂。
5.封层施工：封层施工需要根据实际情况选择合适的材料进行施工。
对于地面来说，可以选择聚合物水泥防水涂料进行刮涂；对于墙面来说，可以选择聚合物纤维增强混凝土进行喷涂。
6. 粘层施工：施工完成封层后，需要进行粘层施工，以增加地面或者墙面的粘结力。
粘层的厚度一般为1-2mm。
常见的粘层材料有乳胶漆、墙纸胶等。
7.施工工艺：施工过程中需要避免涂料与基层的混匀、渗透不良现象，涂刷应均匀细致。
喷涂需要注意喷涂厚度的均匀性，保证整个施工面的一致性。
施工完毕后，需等待适当的时间进行养护，以确保涂层的粘结力和耐久性。
8.检验验收：施工完毕后，需进行验收。
对于地面来说，可以进行水密性、耐磨性等方面的检验；对于墙面来说，可以进行平整度、附着力、防水性等方面的检验。
验收合格后，方可进行下一步的装修工作。
以上是透层封层粘层施工的一些要求。
施工过程中需要确保材料的质量和施工的细致性，以达到预期的效果。
同时，施工过程中需要注意安全，做好防护工作。
透层,粘层,封层的作用
在日常生活中，由于对透层、粘层、封层的作用有着深入的认识，这
三种作用是我们的工作中的一大助攻。
它们在家庭、商业、工业、农
业等不同领域都发挥着重要的作用。
透层一般用来保护、复合、支撑物体表面以增强强度、耐久性和美观。
例如，暖气管道外层涂覆保温材料，以预防其内部温度升高。
玻璃外
面也可以利用透层来减少温度影响，并防止紫外线和雨水侵蚀。
粘层是将两种不同的材料结合在一起的用于永久性固定的作用。
不同
的粘合剂可用于不同的用途，比如橡胶、玻璃等。
它们被广泛用于制
造包装盒，来保护商品的安全，以及各种金属、木材的粘接，提高材
料的强度。
封层是将物体表面封闭起来以防止空气、水分及其他液体和气体进入
物体内部，并保持物体形状和尺寸，以及保护物体表面不受损害。
它
们常用于钢筋、外壳及其他消光产品的封装，以防止锈蚀和腐蚀，延
长产品的使用寿命。
总之，透层、粘层、封层的作用都是我们日常生活中必不可少的，它
们所在的领域发挥着重要的作用，不仅保护了物体表面，还可以延长
物体的使用寿命。
因此，我们应该充分利用它们，以提高工作效率和
质量。
沥青透层、粘层、封层区别之答禄夫天创作JTGF40-2004规定沥青路面各类基层都必须喷洒透层油。
透层：基层碾压后6小时内必须喷洒透层油，透层油采取乳化沥青PC-2，（PC-2暗示慢裂喷洒型阳离子乳化沥青）用量可按升每平方米通过试洒确定,透入深度不小于5mm。
喷洒透层油后铺筑乳化沥青PC-1（PC-1暗示快裂喷洒型阳离子乳化沥青）下封层，乳化沥青用量每平方米升，集料粒径采取～1cm，厚度不宜小于厘米。
铺筑沥青混凝土之前，在下封层上、上下面层之间及路缘石、雨水口、检查井等构筑物正面必须喷洒粘层油，粘层油采取乳化沥青PC-3，用量每平方米升。
1.多雨湿润地区的高速公路、一级公路的沥青面层空隙率较大，有严重渗水可能，或铺筑基层不克不及及时铺筑沥青面层而需要通行车辆时，宜在喷洒透油层后铺筑下封层。
必须严格地区分下封层与透层油的区别：下封层的目的在于封闭概况，纷歧定要求透下去；透层油要求渗透到一定深度。
同时，其作用和目的也有很大的区别。
现在一些工程因为在半刚性基层上喷洒透层油渗透不下去，便将透层油上撒集料和砂作为下封层，因此，它也许能够起到封闭的作用，但不克不及代替透层油。
4.稀浆封层一般用于二级及二级以下公路的预防性养护，也适用于新建公路的下封层。
下封层是设在半刚性基层（无机结合料稳定土）概况上，为了呵护基层不被施工车辆破坏，利于半刚性资料养生，同时也为了防止雨水下渗到基层以下结构层内，以及加强面层与基层之间结合而设置的结构层。
下封层虽有多种做法，实践证明沥青单层表处是经济、有效的方法之一。
透层、粘层、封层的作用和适用条件。
(1)透层的作用和适用条件透层的作用为：使沥青面层与非沥青资料基层结合良好，在基层上浇洒乳化沥青、煤沥青或液体沥青而形成的透人基层概况的薄层。
符合下列情况，应浇洒透层沥青：①沥青路面的级配砂砾、级配碎石基层。
②水泥、石灰、粉煤灰等无机结合料稳定土。
③粒料的半刚性基层上必须浇洒透层沥青。
路面透层-封层及粘层施工方案为了确保路面的平整、耐用和防水效果，路面施工中的透层、封层和粘层起着至关重要的作用。
本文将针对这三部分进行详细的施工方案介绍。
透层施工方案材料准备•透层材料：一般采用优质沥青混凝土作为透层材料。
•设备准备：沥青搅拌机、摊铺机、压路机等。
施工流程1.确定施工区域，清理路面杂物、确保路面平整。
2.预先调配好沥青混凝土材料。
3.利用摊铺机将沥青混凝土均匀铺设在路面上。
4.使用压路机对沥青混凝土进行压实，确保透层的均匀性和密实性。
5.检查施工质量，确保透层符合要求。
封层施工方案材料准备•封层材料：常见的封层材料有沥青封层和沥青混凝土封层两种选择。
•设备准备：沥青封层专用机械、热镀锥形粘附砂浆设备等。
施工流程1.清理路面，确保路面干燥清洁。
2.预热封层沥青材料，以确保施工效果。
3.将封层材料通过机械设备均匀铺设在透层之上。
4.使用热镀锥形粘附砂浆设备对封层进行加热压实，以增加封层的附着力和密实性。
5.对封层进行表面养护，确保封层质量。
粘层施工方案材料准备•粘层材料：通常采用树脂混凝土作为粘层材料。
•设备准备：喷涂设备、滚筒等。
施工流程1.确保路面清洁干燥，清理封层表面杂物。
2.预先调配好树脂混凝土粘层材料。
3.通过喷涂设备或滚筒将粘层材料均匀涂覆在封层表面。
4.对粘层进行压实，确保粘层的平整性和附着力。
5.等待粘层完全干燥后，进行最后的施工检查，确保粘层质量符合要求。
通过以上施工方案的执行，可以确保路面的透层、封层和粘层施工质量，提高路面的耐久性和防水效果，从而延长路面的使用寿命，提高路面的安全性和舒适性。
沥青透层、粘层、封层区别ＪTGF40-２0０４规定沥青路面各类基层都必须喷洒透层油。
透层:基层碾压后6小时内必须喷洒透层油,透层油采用乳化沥青PＣ-2,(PＣ-２表示慢裂喷洒型阳离子乳化沥青)用量可按１、５升每平方米通过试洒确定,透入深度不小于５ｍm。
喷洒透层油后铺筑乳化沥青PC—1(PC-1表示快裂喷洒型阳离子乳化沥青)下封层,乳化沥青用量每平方米１。
0升,集料粒径采用０.５～１cｍ,厚度不宜小于0.６厘米。
铺筑沥青混凝土之前,在下封层上、上下面层之间及路缘石、雨水口、检查井等构筑物侧面必须喷洒粘层油,粘层油采用乳化沥青ＰC—3,用量每平方米0.5升、1。
多雨潮湿地区得高速公路、一级公路得沥青面层空隙率较大,有严重渗水可能,或铺筑基层不能及时铺筑沥青面层而需要通行车辆时,宜在喷洒透油层后铺筑下封层。
ﻫ必须严格地区分下封层与透层油得区别:下封层得目得在于封闭表面,不一定要求透下去;透层油要求渗透到一定深度。
同时,其作用与目得也有很大得区别。
现在一些工程因为在半刚性基层上喷洒透层油渗透不下去,便将透层油上撒集料与砂作为下封层,因此,它也许能够起到封闭得作用,但不能代替透层油。
ﻫ４.稀浆封层一般用于二级及二级以下公路得预防性养护,也适用于新建公路得下封层。
4.2。
9下封层就是设在半刚性基层(无机结合料稳定土)表面上,为了保护基层不被施工车辆破坏,利于半刚性材料养生,同时也为了防止雨水下渗到基层以下结构层内,以及加强面层与基层之间结合而设置得结构层。
下封层虽有多种做法,实践证明沥青单层表处就是经济、有效得方法之一。
ﻫ透层、粘层、封层得作用与适用条件。
ﻫ(１)透层得作用与适用条件ﻫ透层得作用为:使沥青面层与非沥青材料基层结合良好,在基层上浇洒乳化沥青、煤沥青或液体沥青而形成得透人基层表面得薄层。
符合下列情况,应浇洒透层沥青:ﻫ①沥青路面得级配砂砾、级配碎石基层。
②水泥、石灰、粉煤灰等无机结合料稳定土。
ﻫ③粒料得半刚性基层上必须浇洒透层沥青。
沥青透层、粘层、封层区别JTGF40-2004规定沥青路面各类基层都必须喷洒透层油。
透层：基层碾压后6小时内必须喷洒透层油，透层油采用乳化沥青PC-2，（PC-2表示慢裂喷洒型阳离子乳化沥青）用量可按1.5升每平方米通过试洒确定,透入深度不小于5mm。
喷洒透层油后铺筑乳化沥青PC-1（PC-1表示快裂喷洒型阳离子乳化沥青）下封层，乳化沥青用量每平方米1.0升，集料粒径采用0.5～1cm，厚度不宜小于0.6厘米。
铺筑沥青混凝土之前，在下封层上、上下面层之间及路缘石、雨水口、检查井等构筑物侧面必须喷洒粘层油，粘层油采用乳化沥青PC-3，用量每平方米0.5升。
1.多雨潮湿地区的高速公路、一级公路的沥青面层空隙率较大，有严重渗水可能，或铺筑基层不能及时铺筑沥青面层而需要通行车辆时，宜在喷洒透油层后铺筑下封层。
必须严格地区分下封层与透层油的区别：下封层的目的在于封闭表面，不一定要求透下去；透层油要求渗透到一定深度。
同时，其作用和目的也有很大的区别。
现在一些工程因为在半刚性基层上喷洒透层油渗透不下去，便将透层油上撒集料和砂作为下封层，因此，它也许能够起到封闭的作用，但不能代替透层油。
4.稀浆封层一般用于二级及二级以下公路的预防性养护，也适用于新建公路的下封层。
4.2.9下封层是设在半刚性基层（无机结合料稳定土）表面上，为了保护基层不被施工车辆破坏，利于半刚性材料养生，同时也为了防止雨水下渗到基层以下结构层内，以及加强面层与基层之间结合而设置的结构层。
下封层虽有多种做法，实践证明沥青单层表处是经济、有效的方法之一。
透层、粘层、封层的作用和适用条件。
(1)透层的作用和适用条件透层的作用为：使沥青面层与非沥青材料基层结合良好，在基层上浇洒乳化沥青、煤沥青或液体沥青而形成的透人基层表面的薄层。
符合下列情况，应浇洒透层沥青：①沥青路面的级配砂砾、级配碎石基层。
②水泥、石灰、粉煤灰等无机结合料稳定土。
③粒料的半刚性基层上必须浇洒透层沥青。
透层、封层、粘层施工方案范本一：透层施工方案一：施工前准备1.1 确定透层材料种类及规格1.2 检查基层质量，保证基层平整、牢固1.3 清理基层，除去油污、灰尘等杂物1.4 确定透层施工时间，合理安排施工人员和设备二：透层施工工艺2.1 打底处理：根据基层情况选择合适的打底材料进行处理2.2 透层材料的配制：按照材料说明书的要求，准确地配制透层材料2.3 施工方法：根据透层材料的不同特性，选择合适的施工方法，如刮涂、喷涂等2.4 施工要求：保持透层均匀、平整，避免出现空鼓、开裂等问题2.5 施工环境要求：保证施工环境干燥、通风良好，避免透层受潮、影响固化效果三：透层施工注意事项3.1 透层材料的保存：严格按照材料要求进行保存，避免透层材料变质3.2 施工过程中的保护措施：施工过程中要加强对周边环境和设备的保护，避免透层材料对其他物品造成损害3.3 质量验收标准：根据透层施工要求，制定相应的质量验收标准，确保透层工程质量四：透层施工方案附件附件一：透层材料种类及规格表附件二：透层施工工艺步骤示意图五：法律名词及注释1. 透层：指在基层上进行的一层材料，用于增加抗渗、抗裂等功能。
2. 施工前准备：进行施工前的准备工作，包括选择材料、处理基层、安排施工人员等。
3. 打底处理：在基层上进行底涂处理，用于增强透层与基层的粘接力和整体稳定性。
4. 施工方法：根据透层材料的性质选择合适的施工方法，如刮涂、喷涂等。
5. 施工环境要求：保证施工环境干燥、通风良好，有效地影响透层的固化效果和施工质量。
范本二：封层施工方案一：施工前准备1.1 确定封层材料种类及规格1.2 检查基层质量，保证基层平整、牢固1.3 清理基层，除去油污、灰尘等杂物1.4 确定封层施工时间，合理安排施工人员和设备二：封层施工工艺2.1 打底处理：根据基层情况选择合适的打底材料进行处理2.2 封层材料的配制：按照材料说明书的要求，准确地配制封层材料2.3 施工方法：根据封层材料的不同特性，选择合适的施工方法，如刮涂、喷涂等2.4 施工要求：保持封层均匀、平整，避免出现空鼓、开裂等问题2.5 施工环境要求：保证施工环境干燥、通风良好，避免封层受潮、影响固化效果三：封层施工注意事项3.1 封层材料的保存：严格按照材料要求进行保存，避免封层材料变质3.2 施工过程中的保护措施：施工过程中要加强对周边环境和设备的保护，避免封层材料对其他物品造成损害3.3 质量验收标准：根据封层施工要求，制定相应的质量验收标准，确保封层工程质量四：封层施工方案附件附件一：封层材料种类及规格表附件二：封层施工工艺步骤示意图五：法律名词及注释1. 封层：指在已有层面上进行的一层材料，用于增加保护、美观等功能。
透层封层和粘层的计算公式在工程领域中，透层封层和粘层是两个重要的概念，它们在材料工程、建筑工程、地质工程等领域中都有着广泛的应用。
透层封层是指材料的透明度和封闭性能，而粘层则是指材料的粘附性能。
在工程设计和施工过程中，对透层封层和粘层的计算和评估是非常重要的，可以帮助工程师和设计师选择合适的材料和施工工艺，确保工程的质量和安全性。
透层封层的计算公式。
透层封层是指材料对光线的透明度和封闭性能，通常用透光率和透水率来表示。
透光率是指材料对光线的透明度，透水率是指材料对水的渗透性能。
在工程设计中，通常需要对材料的透层封层进行计算和评估，以确定材料是否符合设计要求。
透光率的计算公式为：透光率 = (透过的光线强度 / 入射的光线强度) 100%。
其中，透过的光线强度和入射的光线强度可以通过光度计或光谱仪来测量。
透光率越高，表示材料的透明度越好。
透水率的计算公式为：透水率 = (透过的水量 / 时间 / 材料的面积) 100%。
其中，透过的水量和时间可以通过水流量计或水压力计来测量。
透水率越低，表示材料的封闭性能越好。
在工程设计中，通常需要根据透光率和透水率的计算结果来选择合适的材料，以确保工程的质量和安全性。
例如，在建筑工程中，需要选择透光率和透水率合格的玻璃材料，以确保建筑物内部的采光和防水性能。
粘层的计算公式。
粘层是指材料的粘附性能，通常用粘接强度来表示。
在工程设计和施工过程中，对材料的粘层进行计算和评估是非常重要的，可以帮助工程师和设计师选择合适的粘接材料和施工工艺，确保工程的质量和安全性。
粘接强度的计算公式为：粘接强度 = (粘结面上的最大拉力 / 粘结面的面积) 100%。
其中，粘结面上的最大拉力可以通过拉伸试验或剪切试验来测量，粘结面的面积可以通过测量来计算。
粘接强度越高，表示材料的粘附性能越好。
在工程设计中，通常需要根据粘接强度的计算结果来选择合适的粘接材料和施工工艺，以确保工程的质量和安全性。
透层、粘层、封层
(1)透层。
为使沥青混合料面层与非沥青材料基层结合良好，在基层上浇洒能很好渗入表面的沥青类材料薄层。
沥青混合料面层摊铺前应在基层表面喷洒透层油，在透层油完全渗入基层后方可铺筑。
根据基层类型选择渗透性好的液体沥青、乳化沥青作透层油。
(2)粘层。
为加强路面沥靑层之间，沥青层与水泥混凝土路面之间的粘结而洒布的沥青材料薄层。
粘层油宜在摊铺当天洒布。
(3)铺筑在面层表面的称为上封层，铺筑在面层下面的称为下封层。
(4)透层、粘层宜采用沥青洒布车或手动沥青洒布机喷洒，喷洒应呈雾状，洒布均匀。
粘、透、封的施工顺序。
沥青之间粘层，沥青完了透层油，透层油后下封层。
透层：基层碾压后6小时内必须喷洒透层油，透层油采用乳化沥青PC-2，用量可按1.5升每平方米通过试洒确定,透入深度不小于5mm。
喷洒透层油后铺筑乳化沥青PC-1下封层，乳化沥青用量每平方米1.0升，集料粒径采用0.5～1cm，厚度不宜小于0.6厘米。
铺筑沥青混凝土之前，在下封层上、上下面层之间及路缘石、雨水口、检查井等构筑物侧面必须喷洒粘层油，粘层油采用乳化沥青PC-3，用量每平方米0.5升。
1.多雨潮湿地区的高速公路、一级公路的沥青面层空隙率较大，有严重渗水可能，或铺筑基层不能及时铺筑沥青面层而需要通行车辆时，宜在喷洒透油层后铺筑下封层。
必须严格地区分下封层与透层油的区别：下封层的目的在于封闭表面，不一定要求透下去；透层油要求渗透到一定深度。
同时，其作用和目的也有很大的区别。
现在一些工程因为在半刚性基层上喷洒透层油渗透不下去，便将透层油上撒集料和砂作为下封层，因此，它也许能够起到封闭的作用，但不能代替透层油。
4.稀浆封层一般用于二级及二级以下公路的预防性养护，也适用于新建公路的下封层。
下封层是设在半刚性基层表面上，为了保护基层不被施工车辆破坏，利于半刚性材料养生，同时也为了防止雨水下渗到基层以下结构层内，以及加强面层与基层之间结合而设置的结构层。
下封层虽有多种做法，实践证明沥青单层表处是经济、有效的方法之一。
透层、粘层、封层（和稀浆封层）的作用和适用条件。
(1)透层的作用和适用条件透层的作用为：使沥青面层与非沥青材料基层结合良好，在基层上浇洒乳化沥青、煤沥青或液体沥青而形成的透人基层表面的薄层。
符合下列情况，应浇洒透层沥青：①沥青路面的级配砂砾、级配碎石基层。
②水泥、石灰、粉煤灰等无机结合料稳定土。
③粒料的半刚性基层上必须浇洒透层沥青。
(2)粘层的作用和适用条件粘层的作用：为加强路面的沥青层与沥青层之间、沥青层与水泥混凝土路面之间的粘结而洒布的沥青材料薄层。
沥青透层、粘层、封层区别JTGF40-2004规定沥青路面各类基层都必须喷洒透层油。
透层：基层碾压后6小时内必须喷洒透层油，透层油采用乳化沥青PC-2，（PC-2表示慢裂喷洒型阳离子乳化沥青）用量可按1.5升每平方米通过试洒确定,透入深度不小于5mm。
喷洒透层油后铺筑乳化沥青PC-1（PC-1表示快裂喷洒型阳离子乳化沥青）下封层，乳化沥青用量每平方米1.0升，集料粒径采用0.5～1cm，厚度不宜小于0.6厘米。
铺筑沥青混凝土之前，在下封层上、上下面层之间及路缘石、雨水口、检查井等构筑物侧面必须喷洒粘层油，粘层油采用乳化沥青PC-3，用量每平方米0.5升。
1.多雨潮湿地区的高速公路、一级公路的沥青面层空隙率较大，有严重渗水可能，或铺筑基层不能及时铺筑沥青面层而需要通行车辆时，宜在喷洒透油层后铺筑下封层。
必须严格地区分下封层与透层油的区别：下封层的目的在于封闭表面，不一定要求透下去；透层油要求渗透到一定深度。
同时，其作用和目的也有很大的区别。
现在一些工程因为在半刚性基层上喷洒透层油渗透不下去，便将透层油上撒集料和砂作为下封层，因此，它也许能够起到封闭的作用，但不能代替透层油。
4.稀浆封层一般用于二级及二级以下公路的预防性养护，也适用于新建公路的下封层。
4.2.9下封层是设在半刚性基层（无机结合料稳定土）表面上，为了保护基层不被施工车辆破坏，利于半刚性材料养生，同时也为了防止雨水下渗到基层以下结构层内，以及加强面层与基层之间结合而设置的结构层。
下封层虽有多种做法，实践证明沥青单层表处是经济、有效的方法之一。
透层、粘层、封层的作用和适用条件。
(1)透层的作用和适用条件透层的作用为：使沥青面层与非沥青材料基层结合良好，在基层上浇洒乳化沥青、煤沥青或液体沥青而形成的透人基层表面的薄层。
符合下列情况，应浇洒透层沥青：①沥青路面的级配砂砾、级配碎石基层。
②水泥、石灰、粉煤灰等无机结合料稳定土。
③粒料的半刚性基层上必须浇洒透层沥青。
路面透层封层粘层的顺序随着城市化的发展和交通运输的不断扩大，路面的建设和维护变得越来越重要。
在路面的建设过程中，透层、封层和粘层是三个重要的步骤。
本文将按照透层、封层和粘层的顺序，对它们的作用和施工方法进行详细介绍。
透层透层是路面建设中的第一步，它主要起到过滤和排水的作用。
透层的施工材料通常是矿渣、砂石和沥青混合物。
透层可以防止路面下方的水分渗透到上层结构中，从而保护路面的稳定性和耐久性。
透层还可以过滤掉雨水中的杂质，减少对下层结构的侵蚀。
透层的施工方法通常包括铺设透水布和喷撒透水沥青混合料。
透水布可以增加透层的稳定性和耐久性，而喷撒透水沥青混合料可以形成一个均匀的透水层。
封层封层是路面建设中的第二步，它主要起到密封和保护的作用。
封层的施工材料通常是沥青混合料。
封层可以填补透层的空隙，形成一个平整的路面表面，提高路面的平整度和舒适性。
封层还可以防止水分和空气渗透到路面下方，减少路面的老化和破损。
封层的施工方法通常包括铺设沥青混合料和压实封层。
铺设沥青混合料时，需要注意材料的均匀性和厚度的控制。
压实封层可以增加路面的密实度和强度，提高路面的耐久性和承载能力。
粘层粘层是路面建设中的第三步，它主要起到粘合和传力的作用。
粘层的施工材料通常是沥青混合料。
粘层可以将上层结构与下层结构粘合在一起，确保路面的整体稳定性和一体化。
粘层的施工方法通常包括喷撒粘接剂和铺设粘结层。
喷撒粘接剂可以提高粘层的附着力和粘合性，确保粘层的质量和效果。
铺设粘结层时，需要注意材料的均匀性和厚度的控制，以保证粘层的性能和效果。
总结通过透层、封层和粘层的施工，可以有效地提高路面的稳定性、耐久性和承载能力。
透层可以过滤和排水，保护路面的稳定性和耐久性；封层可以密封和保护，提高路面的平整度和舒适性；粘层可以粘合和传力，确保路面的整体稳定性和一体化。
在施工过程中，需要注意材料的选择和施工方法的控制，以保证路面的质量和效果。
同时，定期维护和检修也是保持路面良好状态的重要措施。
沥青透层、封层、粘层区别
透层：透油层是起连接面层和基层的一种结构。
主要是浇洒，乳化沥青、煤油沥青或稀释沥青，而形成的透入基层表面的薄层。
（采用乳化沥青PC-2）
封层：下封层是一种起保护基层（水稳）的结构。
主要是稀浆封层（较多）和碎石封层。
（采用乳化沥青PC-1）
粘层：为加强沥青层之间或者沥青与混凝土面（如调平层顶、路缘石侧面、雨水井侧面）的粘合而喷的一层乳化沥青。
（采用乳化沥青PC-3）
施工顺序为：透层→下封层→黏层
沥青路面设计规范规定，各类基层之上，宜设置透层沥青，半刚性基层之上，应设置下封层，沥青混凝土面层之间，应设置黏层。
破乳：乳化沥青在施工后油水分离，沥青微粒吸附于集料表面，凝结成密实的薄膜。
乳化沥青：乳化沥青是微小的沥青液低稳定分散在水中形成水包油的乳浊液，或将微小的水滴稳定地分散在沥青中形成油包水型的乳浊液。
必须严格地区分下封层与透层油的区别：下封层的目的在于封闭表面，不一定要求透下去；透层油要求渗透到一定深度。
同时，其作用和目的也有很大的区别。
现在一些工程因为在半刚性基层上喷洒透层油渗透不下去，便将透层油上撒集料和砂作为下封层，因此，它也许能够起到封闭的作用，但不能代替透层油。
9 透层、粘层与封层
9．1 透层
9．1．1 沥青路面的级配砂砾、级配碎石基层及水泥、石灰、粉煤灰等无机结合料稳定土或粒料的半刚性基层上必须浇洒透层沥青。
9．1．2 透层沥青宜采用慢裂的洒布型乳化沥青，也可采用中、慢凝液体石油沥青或煤沥青，透层沥青的规格和质量应符合本规范附录C表C．3、表C．4表C．5的要求。
透层沥青的稠度宜通过试洒确定。
表面致密的半刚性基层宜采用渗透性好的较稀的透层沥青，级配砂砾、级配碎石等粒料基层宜采用较稠的透层沥青。
用于制作透层用乳化沥青的沥青标号应根据基层的种类、当地气候等条件确定。
9．1．3 各种透层沥青的品种和用量应根据基层的种类通过试洒确定，并符合本规范附录D 表D．9的要求。
9．1．4 透层宜紧接在基层施工结束表面稍干后浇洒。
当基层完工后时间较长，表面过分干燥时，应对基层进行清扫，在基层表面少量洒水，并俟表面稍干后浇洒透层沥青。
9．1．5 高速公路、一级公路的透层沥青应采用沥青洒布车喷洒，二级及二级以下公路也可采用手工沥青洒布机喷洒。
洒布车应符合本规范5．3．1条的要求。
当用于表面处治或贯入式路面喷洒沥青的喷嘴不能保证喷洒均匀时，应更换喷嘴。
9．1．6 浇洒透层沥青应符合下列要求：
9．1．6．1 浇洒透层前，路面应清扫干净，对路缘木求鱼石及人工构造物应适当防护，以防污染。
9．1．6．2 透层沥青洒布后应不致流淌、渗透入基层一定深度，不得在表面形成油膜。
9．1．6．3 如遇大风或即将降雨时，不得浇洒透层沥青。
9．1. 6．4 气温低于10℃时，不宜浇洒透层沥青。
9．1．6．5 应按设计的沥青用量一次浇洒均匀，当有遗漏时，应用人工补洒。
9．1．6．6 浇洒透层沥青后，严禁车辆，行人通过。
9.1. 6．7 在铺筑沥青面层前，若局部地方尚有多余的透层沥青未渗入基层时，应予清除。
9．1．7 在无机结合料稳定半刚性基层上浇洒透层沥青后，宜立即撒布用量为（2～3）m3／1000m2的石屑或粗砂。
在无结合料粒料基层上浇洒透层沥青后，当不能及时铺筑面层，并需开放施工车辆通行时，也应撒铺适量的石屑或粗砂，此种情况下，透层沥青用量宜增加 1 0％。
撒布石屑或粗砂后，应用 6～8t钢筒式压路机稳压一遍。
当通行车辆时，应控制车速。
在铺筑沥青面层前如发现局部地方透层沥青剥落，应于修补；当有多余的浮动石屑或砂时，应予扫除。
9．1．8 透层洒布后应尽早铺筑沥青面层。
当用乳化沥青作透层时，洒布后应待其充分渗透、水分蒸发后方可铺筑沥青面层，此段时间不宜少于24h。
9．2 粘层
9．2．1 符合下列情况之一时，应浇洒粘层。
9．2．1．1 双层式或三层式热拌热铺沥青混合料路面在铺筑上层前，其下面的沥青层已被污染。
9．2．1．2 旧沥青路面层上加铺沥青层。
9．2．1．3 水泥混凝土路面上铺筑沥青面层。
9. 2．1．4 与新铺沥青混合料接触的路缘石、雨水进水口、检查井等的侧面。
9．2．2 粘层的沥青材料宜采用快裂的洒布型乳化沥青，也可采用快、中凝液体石油沥青或煤沥青，粘层沥青的规格和质量应符合本规范附录C表C．3、表C．4、表C．5的要求。
粘层沥青宜用与面层所使用的种类、标号相同的石油沥青经乳化或稀释制成。
9．2．3 各种粘层沥青品种和用量应根据粘结层的种类通过试洒确定，并符合本规范附录D 表D．9的要求。
9．2．4 粘层沥青宜用沥青洒布车喷洒，洒布车应符合本规范
5．3．1条的要求。
当用于表面处治或贯入式路面喷洒沥青的喷嘴不能保证喷洒均匀时，应更换喷嘴。
在路缘石、雨水进水口、检查井等局部应用刷子人工涂刷。
9．2．5 浇洒粘层沥青应符合下列要求：
9．2．5．1 粘层沥青应均匀洒布或涂刷，浇洒过量处应予刮除。
9，2．5．2 路面有脏物尘土时应清除干净。
当有沾粘的土块时，应用水刷净，待表面干燥后浇洒。
9．2．5．3 当气温低于10℃或路面潮湿时，不得浇洒粘层沥青。
9．2．5．4 浇洒粘层沥青后，严禁除沥青混合料运输车外的其他车辆、行人通过。
9．2．6 粘层沥青洒布后应紧接铺筑沥青层，但乳化沥青应待破乳、水分蒸发完后铺筑。
9．3 封层
9．3．1 符合下列情况之一时，应在沥青面层上铺筑上封层。
9．3．1．1 沥青面层的空隙较大，透水严重。
9．3．1．2 有裂缝或已修补的旧沥青路面。
9．3．1．3 需加铺磨耗层改善抗滑性能的旧沥青路面。
9．3．1．4 需铺筑磨耗层或保护层的新建沥青路面。
9．3．2 符合下列情况之一时，应在沥青面层下铺筑下封层。
9．3．2．1 位于多雨地区且沥青面层空隙较大，渗水严重。
9．3．2．2 在铺筑基层后，不能及时铺筑沥青面层，且须开放交通。
9．3．3 上封层及下封层适用的沥青材料宜按表9．3．3选用，沥青的标号应根据当地的气候情况确定。
9．3．10 稀浆封层混合料中沥青乳液的合理用量宜接附录D表D．IO的规定范围并通过试验确定。
要求混合料的湿轮磨耗试验的磨耗损失不宜大于800g／m2；轮荷压砂试验的砂吸收量不宜大于6O0g／m2。
稀浆封层混合料的加水量应根据施工摊铺和易性的程度由稠度试验确定，要求的稠度应为2～3cm。
9．3．11 稀浆封层的施工应符合下列要求：
9．3. 11．1 当在已有破损的旧路面上铺筑稀浆封层时，施工前应先修补坑槽、整平路面。
9．3．11．2 稀浆封层施工应在干燥情况下进行。
9．3．11．3 稀浆封层施工应用稀浆封层铺筑机进行。
铺筑机应具有储料、送料、拌和、摊铺和计量控制等功能。
摊铺时应控制好集料、填料、水、乳液的配合比例。
当铺筑过程中发现有一种材料用完时，必须立即停止铺筑，重新装料后再继续进行。
搅拌形成的稀浆混合料，应符合本规范附录D表D．10的要求，并有良好的施工和易性。
9．3．11．4 稀浆封层铺筑机工作时应匀速前进，达到厚度均匀、表面平整的要求。
9．3．11．5 稀浆封层铺筑后，必须待乳液破乳、水分蒸发、干燥成型后方可开放交通。
9．3．11．6 稀浆封层的施工气温不得低于 10℃。
