10.夏季车窗全开、堵车时开空调 省油秘籍：适时、适度使用空调
夏天开启空调车内的人员自然会舒服许多，但是 随着发动机负荷的上升油耗也增加了。这时一些车主 朋友想到不开空调而选择打开所有车窗来降温，但是 车辆在行驶时开启车窗所增加的行驶阻力甚至会大于 空调压缩机的功率消耗，因此低速时开窗降温的方式 是可取的，而中高速行驶时还是打开空调更为划算。 还有，堵车的时候车辆的油耗会增大而如果再加上带 动空调的话……所以如果堵车并且气温还可以接受的 话，想节油的车主们还是关闭空调为好。
8.机油未按规定标号加注 省油秘籍：合理添加机油
机油的粘稠度是机油的主要指标，例如 15W-40其中“W”表示winter(冬季)，其前面的 数字越小说明机油的黏度越稀流动性越好，可 供使用的环境温度越低，在冷启动时对发动机 的保护能力越好；“W”后面的数字则是机油耐 高温性的指标，数值越大说明机油在高温下的 保护性能越好。过度的选择较高黏度的机油会 另发动机部件的阻力升高，既耗费功率又增加 油耗。
十大废油原因及省油秘籍
面对油价上涨，很多朋友想到的突击加油 并不是最好的办法，其实如果平常多注意 自己的驾车、用车习惯，那么让油耗下降 到最合理的范围并不是一个难题。下面我 们就为您列举可能造成油耗上升的10大成 因，以及能够帮您降低油耗的10条秘籍， 相信这一定会对您有所帮助。
1.早晨热车时间过长或行驶距离过短省油秘籍： 适当热车 短途尽量不开车
5、减速带忌单轮过
许多小区和狭窄道路的路面上都会设臵减速带，突出地面一定高度， 让车辆不得不减速。很多司机在通过这样的减速带时，喜欢只用一侧的 轮子轧过去，认为这样冲击小，对车子损害小。从驾驶的感受来说，这 样开似乎冲击小，因为车里的人感觉到的震动小。但实际情况恰好相反， 这种过减速带的习惯很容易不经意间就伤害了悬架。 当我们过减速带的时候，多多少少都会对悬架产生冲击，如果这种 冲击在合理范围内，是不会改变车轮定位的，但如果超出合理范围，就 会产生影响，导致轻微的错位。长此以往，就会导致车轮定位的不准确 甚至影响车身精度。 单轮过减速带，车内感觉的震动小了，就会给人一个错觉，认为单 轮过减速带冲击小，从而下意识地并没有将车速降到合理范围。但是对 于单个车轮来说，感受到的冲击与两轮同时过是一样的，这样的话，过 减速带的车轮悬架就很容易受损。不仅如此，对于悬架来说，如果两个 车轮同时过，左右两侧的悬架系统平衡受力，共同将冲击力传递到车身， 虽然此时车身的震动大了，但可以有效减小错位的可能性。最关键的是 这种车身强烈的震动会让驾驶者下意识地降低速度，从而更好地保护悬 架。
