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过采用预制拼装技术顺利解决了环境制约与工程进度等问题,成为预制拼装技术应用的一个典型工程
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范例。
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Linn Cove 高架桥(预应力筋连接构造)
1 国外预制拼装技术发展
此后,国外的研究人员和工程设计人员依据桥型特点、施工条件和所处工程环境等因素,对预制 拼装桥墩连接构造提出很多类型,主要可归结为:
与盖梁或承台之间的接触面往往采用砂浆垫层,墩身节段之间采用环氧胶接缝构造。
优点是:与灌浆套筒连接构造类似,现场施工时间短,所不同的是钢筋的伸出量较长,需要满足纵筋
足够的锚固长度。
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缺点是:目前国外已有少数桥梁使用这种连接构造进行施工,高地震危险区域内应用较少,其抗震性
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能如何目前仍在研究中。
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灌浆金属波纹管连接
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2018)》中明确指出:到2018年底,单跨跨径100米以下桥梁工程, 承台顶面以上构件的预制装配率达65%。
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本市已建成的嘉闵高架、中环国定路、S3公路;以及在建的S7公 路、S26入城段、北横通道北虹路及天目路立交;后续的济阳路高架、 G228、G320、龙东大道、军工路高架等均采用预制拼装工艺。
墩的桥梁工程,预制立柱划分为3 个节段,立柱节段间采用大直径粗钢筋并通过灌浆连接套筒形成整
体的技术建造的。
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华盛顿州I-5 Grand Mount to Maytown I/C 2-span Precast Girder Bridge 桥
1 国外预制拼装技术发展 灌浆金属波纹管连接构造
该连接构造预制墩身通过预埋于盖梁或承台内的灌浆金属波纹管连接墩身内伸出的钢筋,在墩身
1 国外预制拼装技术发展 灌浆套筒连接构造