“产学研结合”是高等职业教育发展的必由之路

器鼋ｊ９童毒交＇Ｉｌ＝ｌ｛离　婿＿　中国科技信息ｚｏｏ。年第　ｓ期ＣＨＩＮＡ　ＳＣＩＥＮＣＥ　ＡＮＤ　ＴＥＣＨＮＯＬＯＧＹ・Ｎ　ｏ　ＭＡＴＩＯＮ　Ａ　．ｚｏｏｅ　关于高职院校产学研结合的几点思考　付成波杨忠宝济南职业学院２５００１　２　撮ｉ§萋　鬣　｜。薯　童　。　ｉ　§　产学研结合高职教育改革发展的必由之路．　产学研结合可以满足地方经济社会发展对高　职院校的要求，有利于高职院校把学生顺利　输入社会，是高职院校培养“双师”师资的根　本措施。高职院校产学研结合，走的是校企合　作的路子，主要有以下几种类型：完善育人方　式类；解决学生就业类；校企各取所需类。　荨　穗谒｜　１　譬　ｉ　ｊ譬　誓　高职院校；产学研结合；现实要求；主要模式　

近年来，我幽高等职业教育发展迅　速，高职高专教育已经占据我国高等教育　的半壁江山，对于整个高等教育的发展和　国家的现代化建设都产生ｒ重要影响。正　因为发展过于迅速，导致ｒ高职院校存在　诸多问题，一个比较突出的问题就是发展　定位不准确，人才培养模式本科化，一些　高等职、　院校过多强调学科性的倾向，一　砦学校盲目攀高升格。周济部长曾指出：　“高等职业教育主要是培养面向生产和社会　实践第・线的实用　、技能型人才，不能办　成本科教育的“压缩饼干”，也不要把“专　升本”作为主要目标。”（　产学研结合是高　等职业教育发展的必由之路——教育部周　济部长在第・次全幽高等职业教育产学研　结合经验交流会Ｉ：的讲话　，２００２年ｌ　０　月）。　高职院校小ｆ口］于普通本科院校，高职　院卡交要培养的是在生产一线的高技能应用　型人才。以服务为宗旨，以就业为导向，　走产学研结合的发展道路，是国家对高职　院校办学方向的科学定位。教育部在　２００２、２００３、２００４年连续召开三次全国　高等职、ｌｋ教育产学研结合经验交流会，周　济部长分圳作＿ｒ重要讲话，叫确提…“产　学研结合是高等职业教育发展的必由之　路”。他指出“中央多次强调，高等教　育要坚定不移地走产学研结合的道路，为　社会主义现代化服务，面向国民经济主战　场”，“为社会主义现代化建设事业服　务，要求高等职业教育走产学结合的道　路”，“要完成好培养高技能人才的任务，必　须走产学研相结合的改革发展之路，这是　贯　落实党的教育方针的要求，是高职教　育改革发展必由之路”。　一、高职院校产学研结合的现实　要求　高职院校的，　学研结合是基于现伏要　求的，不是凭窄想象的，产学研结合是我　高等职业教育的必然发展趋势。　产学研结合可以满足地方经济社会发　展对高职院校的要求，从而获得更加有力　的支持，以维持高职院校长，人发展。高职院　饺立足地方，为当地经济社会发展服务，推　动当地经济社会发展本来就是高职院校义　不容辞的责任，产学研结合能够让学校融　人当地社会，为地方经济社会发展提供人　才和科技支持，为地方经济社会发展作出　贡献。以服务求支持，以贡献谋发展，高职　院校在满足地方经济社会发展的要求的同　时，也可以取得地方对学校的支持，能更好　更快地发展。现在高校办学，特别是高职院　校办学遇到的最大瓶颈就是资金短缺，草　靠学校白筹资金发展恐怕是不能长久的。　因此，必须争取政府财政拨款，争取企业投　资赞助或者合作。高职院校做好产学研结　合，为地方经济社会发展做出了积极的、明　显的贡献，再争取政府和企业的支持，就好　办得多ｒ。　产学研结合有利于高职院校把学生顺　利输入社会。高职教育要以就业为导向，　必须搞好产学研结合。前面我们提到，我　国高职教育发展迅速，但是高职院校的毕　业生还是面临着巨大的就业压力，究其原　因很尺　部分在于学生的理沦知识与市场　需求小能很好的衔接。现阶段，高职院校　的教学模式主要还是以学校教育和课堂教　学为丰，虽然有・定数量的实验、实　课　时，但这些课时也主要是在校内完成的，　学生缺少直接与｛ｔ会、市场接触的机会，　很难获得将来就业所需要的　验和能力。　产学研结合面向市场、面向经济社会和社　会进步，以市场为导向，立足于培养适应　生产、建设以及服务一线的高技能人才，　能够很好的解决这个难题。　产学研结合是高职院校培养“双师”　师资的根本措施。从原国家教委《关干开　展建设示范性职业大学１：作的原则意见　（教改Ｉ　１９９５　Ｊ１５号）的“ｉ分之一以Ｅ，ｑ９‘双　师犁’教师”，到２　００４年教育部　高职　高专人才培养工作水平砰估方案》中提出　的优秀标准规定双师素质教师比例达到　７　０％，合格标准应达到５　０％。应当说，　“双ｌＪ【ｆｉ型”教师已经成为高职院校教师队　伍的普遍要求。但－Ｅｌ前“双师型”教师　严重不足，已经成为影响高职院校教学质　量的一大瓶颈。招聘和０　１进具有“双师”　素质的专、　技术人员和管理人　到学校担　任专、兼职教师，吸纳｛十会上的专家、学　者和企、Ｊ　家担任客庵教授等方式固然可　行．但冶标不治本。走产学研结合的路　子，培养教师的“双师”素质是解决达　一难题的根本途径。高职院校通过加强与　行业、企业及科研院（所）的联系，建　立产学研基地，组织教师到基地学习、实　践；通过校企合作，积极开展技术攻关或　产品研发，或者利用本专业的技术力量，　开展科技服务活动，促进教师知识向能力　转化，在产学研结合中培养教师的科研素　质、创新能力和技术应用能力。　可见，产学研结合是实现高职教育培　养目标的要求，是高职院校自身改革与发　展的要求，是增强毕业生职业技能和适应　社会能力的要求，是高职教育发展的必由　之路。　二、高职院校产学研结合的主要　模式　高职院校产学叭结合，走的就是校企　合作的路。Ｉ。卞要有以下儿种类型：　（一）校企合作，完善育人方式类。　立足于培养高技能应用犁人才的目标，利　用校　双方的优势，共同培养人才。　ｉ、“【学交替”模式。教育部　关　于全面提高高等职业教育教学质量的若干　意见》和　国家教育事业发展“ｆ一五”　规划纲要》都提出“￡学结合”的人才　培养模式，这是种学生在校理论学习和　在企业生产实践交替进行，理论与实践结　合、学用结合的合作培养模式。这种办学　模式的主要特点是，在整个培养期间根据　

139186 职业教育论文

浅谈产学研结合的高职教育办学模式探索

0前言

任何一所高职院校，办学形式都不能刻板，要善于灵活多变，只有多变的办学形式才能赢得广阔的市场发展空间，才能与企业开展全方位和高层次的产学研相结合的高职教育，才能形成院企互动的人才培养机制，才能为高职教育进人良性循环和可持续发展赢得生机与活力。

1产学研结合的概念

产学研结合的办学模式是指通过产学研互动以及校企合作的形式，把企业生产、教育、科研等活动的有机结合，将教师参与企业问题研究和课堂教学与学生参加实践活动联系起来，有助于高等学校在推动区域产业发展、为企业提供高质量的人力资源和智力支持方面发挥积极作用。产学研结合对于促进区域经济社会发展和提升高等学校自身的办学实力都具有重要意义。实现高等学校人才培养、科学研究和社会服务三大职能的内在要求即是产学研结合，产学研结合一般是指高等学校、生产单位和科研机构有机结合、协调发展的过程，产学研的根本意义在于高等学校的发展要面向市场、面向经济建设和社会进步的主战场。

2当前我国高职教育产学研结合办学模式存在的主要问题

上个世纪八十年代，我国出现高职教育，历史相对较短，发展并不成熟，教育基础比较薄弱，当前我国高职教育办学模式中，普遍存在学校与产业、企业、教育与产业脱机，教育的办学目标模糊，学校的专业与职业相差甚远，无法对接，很多专业都成了红牌或黄牌专业。这是我国高职教育现在的最大问题，也是其发展的瓶颈。对此，基于大力发展我国职业教育和建立现代职业教育体系的出发点，本文将深入探索高职教育产学研结合办学模式的不足之处。

2.1高职教育对产学研结合缺乏足够清晰的认识

国家政策不一，产学研这一概念三个字缺一不可，高职院校很少注重“研”，“研”的内涵式创新科技成果，包括新理论、新技术、新产品的创新，所遵循的诗创造性思维活动规律，追求的是认识世界与改造世界，而今年来国家片面强调高职院校办学要加强职业技能的培养，甚少提及产学研结合。国家政策定向的不清晰也导致了高职教育自身对办学缺乏清晰的目标。另一方面，企业为了规避风险，也不愿意与高职院校合作，共同培养人才。就学校而言，高职院校其自身的研究思路并不清晰，视野较为狭窄，没有真正的将培养学生综合素质和能力、提高学生的就业竞争力作为首要任务来考虑，也没有正确处理好产与学、学与研、产与研之间的关系，从而使产学研结合的路子越走越窄。

职业技能熊　ＣＡＲＥＥＲ　ＨＯＲｌＺＯＮ　

汔车整容工艺及装备产学研一体化建设的研究与实践　

吴云溪　周跃红　产学研结合是高等职业教育发展的必由之路，是企业发展　和上水平的重要途径，是行业和地方经济与社会发展的强大助　推器。实施产学研结合的职业教育，在世界上许多发达国家开　展较早，并且已较为成熟，如德国的双元制模式、加拿大的ＣＢＥ　模式等，这些模式的最大特点就是校企合作办学。近年来，我　校汽车整容工艺及装备专业认真贯彻党中央、国务院和教育部　对产学研结合的要求，改革人才培养模式，积极开展产学研合　作教育的探索和实践，实现了校企互惠双赢和可持续发展。　一、产学研合作背景及建设内容　中国汽车工业飞速发展，汽车产业在国民经济中的地位凸显，　￣２００６年国内汽车保有量已经超过３２００万辆，汽车拥有量大幅上　升，汽车事故日渐增多，事故汽车修复工作量大增。随着高科技　在汽车构造设计方面的广泛应用以及汽车性能的不断提高，必然　要求汽车碰撞测试方法和先进的维修设备、工艺等方面与之同步　发展，国内汽车维修行业对事故汽车修复技术及汽车整容工艺及　装备人才的需求呼声强烈，为汽车维修行业先进设备、先进工艺　和创新技术的研发以及人才的培养提供了巨大的市场需求。２００６　年９月，广东科学技术职业学院与经营国际先进汽车维修、钣金、　涂装及美容产品的珠海市龙神有限公司签订了合作意向书，开展　汽车整容工艺及装备产学研一体化的合作，找准自身的定位，把　市场导向和社会需求作为产学研合作的根本出发点。合作双方科　学管理，及时处理出现的问题，确保产学研合作顺利进行。　广东科学技术职业学院汽车整容工艺及装备产学研一体化　建设的主要内容包括：汽车整容工艺与装备技术公共技术平台　建设、专业建设、教学实训条件建设、社会服务、师资队伍建　设、人才培养模式改革以及参与专业产品研究开发等内容。通　过该项目的实施，达到建立拥有国际先进的汽车钣喷工艺及装　备专业仪器设备的实验实训室；推行工学结合、－ｉ，－Ｊ－￣培养、任务　驱动、项目导向的人才培养模式；企业为主、学校积极参与的汽　车钣喷产品的研发和市场开拓；依靠校企合作，推动行业规范标　准工艺流程的制定，引领行业技术进步与发展；紧贴生产实际，　自主编制专业教材，建设精品课程，促进高职教育水平的提高。　二、产学研合作的实施　产学研项目实施以来，在汽车整容工艺与装备实验实训室　建设、专业课程建设、高职教育人才培养模式的改革及开展社　会培训Ｉ、汽车钣喷先进工艺装备的研发与推广等方面取得了一　定成效，得到了社会认可。　１．汽车整容工艺与装备实验实训室的建设。汽车整容工艺及　装备产学研项目经费分别由企业、学校、申请政府财政拨款组　成。实验实训室的建设分两阶段实施，第一期工程由合作企业提　供先进的汽车钣金、涂装设备，在学校实验楼建立了集授课、演　示及部分实操于一体的汽车整容工艺与装备培训中心，２００６年　１２月２８日该中心挂牌成立。第二期工程在学校的实训中心建立　先进的汽车钣金车间、汽车涂装车间，跟踪国际最新的钣喷技术　和钣喷工艺，达到国内领先水平。包括：建立汽车车身结构、车　身材料展示区及专业钣喷工具室，汽车钢板的更换及车身的拆装　实训区，车身撞击的变形效应分析室，汽车钣金件的焊接、打磨、　抛光实训Ｉ区，先进的汽车车身测量系统，先进的车身和大梁校正　系统，调漆、喷漆实训Ｉ区和烤漆房等。２００７年９月，产学研项目　得到了珠海市政府的财政支持，市科技局批准在我校挂牌建立了　“珠海市汽车整容工艺及装备技术公共实验室”，为推进当地的产　学研合作水平和高新技术企业的发展提供公共服务。　２．推行校企合作、工学结合的高职教育人才培养模式。根　据现代汽车维修企业对钣金岗位、涂装岗位、汽车美容与装潢　岗位技能型专业人才的的任职要求，参照相关的职业资格标准，　对课程体系和课程教学内容进行优化设计和整合，培养学生掌　握汽车钣金的专业知识和专业技能，掌握汽车车身测量、车身　碰撞修复的方法，掌握汽车底材表面的处理工艺，掌握喷涂操　作工艺及设备的使用、维护技能，使学生全面了解汽车漆施工　常见问题及对策，掌握汽车美容的基本方法。学校聘请资深汽　车维修企业高层管理人员、汽车维修技术专家为汽车专业建设　指导委员会委员，并向２Ｏ多家汽车维修企业授予了《实训实习　基地》牌匾。广泛的校外实习基地的建设为推行工学结合、开　放式办学创造了条件。　对于参加汽车整容工艺与装备实习项目的每个学生，以培养　生产一线的技术应用型人才为目的，加强学生的实践能力，培养　学生的创新意识。整个产学研项目包括：汽车整容工艺与装备课　程模块（汽车钣金、汽车涂装、汽车美容）的学习；汽车钣金、　涂装、美容校内技能训练；一学期以上的企业顶岗实习；一个汽　车钣金、涂装综合实习报告；一篇毕业设计论文（或课程设计）；　参加职业招聘。在校企双方教师的指导下，采用任务驱动、项目　导向、工学结合的教学模式，为学生提供了体验汽车钣金、涂装　完整工作过程。实习结束后，学生将实习课题发展成实习报告，　学校教师和实习企业的相关人员共同指导报告的写作。学生在企　业的实习、顶岗工作作为学校专业培养计划的一部分，除了接受　企业的常规管理外，学校有严格的过程管理和考核，并给予相应　学分。教师则成为学生学习过程的策划者、组织动员者和咨询者。　学生对于工学结合的培养模式反应热烈，通过企业与学生的　直接见面洽谈，每个企业接收２－－５名学生顶岗实习。在整个顶岗　实习过程中，以汽车维修企业、学校教师和学生共同关注的实际　问题作为实习课题，包括汽车钣喷安全环保、钣喷质量监控、钣　金修复的基本工艺、轿车车身的检测、轿车大梁的校正、轿车车　身钣金件损伤的维修与更换、底漆的喷涂、中涂层涂料的涂装、面　漆的喷涂、汽车美容、汽车营销、汽车保险理赔等问题，其中一　些项目学生的改善措施在企业中得到实施并取得了良好的效果。　５．积极参与汽车钣金涂装先进设备、工艺的研究和开发。　针对国内对钣喷设备、工艺的需求，并结合国家清洁生产战略　的实施，利用产学研平台，以龙神公司为主，学校相关老师参　与，对影响钣喷质量、效率、安全、环保的关键设备进行研究，　包括移动式无尘干磨机、溶剂回收机、多功能喷漆柜等产品，并　在市场上得到推广应用。　无尘干磨机由砂纸与砂碟，打磨工具，供气与吸尘管道，吸　尘设备和辅助系统几个部分组成，打磨所产生的粉尘将由同步一　体化的吸尘系统回收。与传统的水磨相比，干磨系统避免了车身　由于水磨而引起生锈以及原子灰、中涂底漆多次的干燥过程，既　简化了修补程度，又更易保证修补质量。避免车间的污水与灰　尘，更易保证修补的质量，保护环境，也保证员工的安全与健康。　无尘干磨机现已被广泛用于汽车、游艇的制造和维修行业。　溶剂回收机通过蒸馏的原理使废液中的熔剂与杂质分离，从　而可以使溶剂回收再用，溶剂回收率达９５％以上。该机无需导热　油，使用金属加热，温度可分９０￣Ｃ、１１５￣Ｃ、１４０￣Ｃ、１６５。Ｃ、１９ｏ　。Ｃ、２００￣Ｃ六级调节。处理过程自动化，并通过了安全防爆认证。　４．积极开展国内外同行的交流与协作。学校积极开展国际　间的交流与协作，２００７年１２月７日至８日，经国际钣喷工业协　会筹备委员会的努力，由珠海市龙神有限公司、广东科学技术　职业学院联合承办的“国际钣喷工业协会成立太会暨首届国际　钣喷工业产学研合作论坛”在广东科学技术职业学院珠海校区　隆重举行。来自法国、美国、意大利、阿尔及利亚和我国十六　个省市的专家、企业家及十余所高校的教授、学者等共１　５Ｏ多　人参加了大会。我国创新基金专家委员会委员、著名专家夏青　教授、刘积文高工和中国汽保协会秘书长田国华先生等专程到　会祝贺，并寄与厚望。论坛会上，来自法国、美国、意大利、阿　尔及利亚和我国的专家、企业家共同探讨汽车钣喷业在国内外　的发展动态及最新成果；探讨了国内外校企合作与职业培训的　现状与发展趋势。学校与龙神公司联合创办的“汽车整容工艺　及装备培训中心”赢得与会代表的一致好评。“国际钣喷工业协　会成立大会暨首届国际钣喷工业产学研合作论坛”的成功举办，

武汉市属高职院校产学研合作教育的发展对策*

摘要：产学研合作是高职教育发展的必由之路。武汉市属高职院校多年来积累了一些卓有成效的做法和经验，但也存在一些与当今高职教育改革发展不相适应的问题。为引起政府和教育管理部门的重视和关注，提出能促进武汉市属高职院校产学研合作教育健康和谐发展的对策性建议。

关键词：高等职业学院；产学研合作；对策

中图分类号：g712 文献标识码：a 文章编号：1671-0568（2013）08-0014-04

武汉市属高职院校在十几年的建设和发展进程中，坚持高职办学的宗旨，不断提高教学质量，在产学研合作方面取得了长足的进步，积累了各具特色的办学经验。然而，如何深化校企产学研合作的融合度，增强技术研发和社会服务能力，还有较大的发展空间。

《武汉市属高等职业学院产学研结合现状与发展研究》课题组，对武汉市的几所高职院校的产学研情况进行调研，在厘清其现状的基础上，提出了促进市属高职院校产学研合作的发展对策。

一、产学研合作的概念及基本模式

产学研合作包括两层含义：一是产学研合作科研，以科技成果转化为内容，以创造经济效益为目标；二是产学研合作教育，以提高学生综合素质和职业能力为内容，以培养技术应用性人才为目标。

1.产学研合作科研。产学研合作科研是指学术界与产业界为了

共同实现创新目标而形成的合作交流关系。它是由产业界所启动，以学术界的研究与开发为起点，再经过产业界成功的市场实践，从而在高科技层次上实现的创新活动。这一活动涉及企业、高等院校和研究机构等两大领域三个不同部门，三者之间不仅相互联系和相互制约，同时也与政府和整个社会大环境相互联系，相互制约。

2.产学研合作教育。产学研合作教育是高等院校与社会经济相结合，在学术环境与产业环境中通过教学、科研和生产实践三方面的结合，培养高技能应用型人才的一种开放式的人才培养模式，是产学研合作在教育教学领域中的一种表现形式。