中国航空融资产品及其营销分析

飞机融资租赁项目案例分析一、A航空公司飞机融资租赁案例简介1、租赁双方情况简介A航空公司作为国内民营航空公司，在3年多的运营中，始终保持了良好的运营记录和快速发展的势头。

在A航空公司决定发展支线航空运输后，经过多方比较，决定引进国产飞机作为其运营支线航线的主力机型。

A航空公司与B航空工业公司签订了购机框架协议。

一年后，双方签订租赁购机合同。

国产飞机在国内实现了批量销售，为我国民机产业和国内支线航空运输业发展揭开了新的一页。

B航空工业公司是我国大中型军民用飞机研制生产基地，由B航空工业公司研制的国产飞机，经过几年来的市场开拓，已经逐步在国内外树立了中国民机的品牌形象。

国产飞机目前已累计获得136架合同及意向，并进入批量交付阶段，已先后交付津巴布韦、刚果（布）、赞比亚、老挝、印尼、玻利维亚等国家，运营在上百条航线上。

国产飞机凭借其良好的经济性、安全性、机场适应性和优良的飞行性能及飞行品质获得了用户的普遍赞誉，塑造了中国民用客机的良好形象。

二、从租赁开始到租赁结束的整个流程第一步，A航空公司提出融资租赁申请，填写项目申请表第二步，根据A航空公司提供的资料对其资信、资产及负债状况、经营状况、偿债能力、项目可行性等方面进行调查。

第三步，调查认为具备可行性的，其项目资料报送金融租赁公司审查。

第四步，要求项目提供抵押、质押或履约担保的，A航空公司应提供抵押或质押物清单、权属证明或有处分权的同意抵押、质押的证明，并与担保方就履约保函的出具达成合作协议。

第五步，初步审查未通过的项目，A航空公司应根据金融租赁公司要求及时补充相关资料。

补充资料后仍不能满足金融租赁公司要求的，该项目撤销，项目资料退回A航空公司。

第六步，融资租赁项目经金融租赁公司审批通过的，相关各方应签订合同第七步，办理抵押、质押登记、冻结、止付等手续。

第八步，承租方在交付保证金、服务费、保函费及设备发票后，B航空工业公司开始投放飞机。

第九步，督促承租方按期支付租金。

航空市场营销策略制定航空市场营销策略的关键要素和成功案例航空市场营销策略的制定是航空公司取得市场优势和实现商业成功的关键所在。

本文将介绍航空市场营销中的关键要素，并结合实际案例分析成功的营销策略。

一、目标市场的明确定义航空公司首先需要明确定义目标市场。

这包括细分市场的选择以及确定目标客户群体。

细分市场可以从地理、行为、人口统计特征等多个角度进行划分，以便更好地了解市场需求和顾客心理。

全日空航空公司在面对国际市场时，将业务重点放在亚洲地区，针对不同亚洲国家的消费习惯和文化差异，制定了相应的营销策略。

二、竞争分析航空市场竞争激烈，竞争对手众多。

航空公司需要进行全面的竞争分析，了解其他航空公司的优势和劣势，找到自身的竞争优势。

新加坡航空公司是一个成功的案例，他们通过提供高质量的服务、不断进行创新和技术升级，以及建立优秀的品牌形象，赢得了广大旅客的信赖和好评。

三、产品和服务定位航空公司的产品和服务定位是制定营销策略的重要环节。

航空公司应该确定自己所提供的核心价值和差异化服务，以吸引目标市场的旅客。

例如，巴黎的航空公司Air France通过提供高端豪华服务和与法国文化相关的体验，将自己定位为奢华旅行的首选。

四、价格策略价格是航空市场营销中不可忽视的要素之一。

航空公司需要依据目标市场的需求和竞争状况，制定相应的价格策略。

例如，廉价航空公司如瑞安航空，通过提供相对较低的价格吸引大部分旅客，从而在市场上取得竞争优势。

五、营销渠道和推广方式航空公司需要通过合适的营销渠道和推广方式将产品和服务传达给目标市场。

传统的渠道包括旅行社、机场柜台等，而现代的数字化渠道则包括航空公司网站、社交媒体等。

德国汉莎航空公司通过与合作伙伴进行广告推广以及提供优惠折扣的订单，吸引了更多的旅客选择他们的航班。

六、客户关系管理航空市场营销的成功离不开良好的客户关系管理。

航空公司应该建立和维护客户关系，提供个性化的服务，以及根据客户反馈不断改进和创新。

我国大飞机产品的关系营销策略探讨市场营销论文一、关系营销理论关系营销概念于1985年由巴巴拉·本德·杰克逊提出。

关系营销理念认为，在当代激烈的市场竞争条件下，企业生存和发展的关键在于与自己的顾客和利益相关者建立起一种长期的互利合作关系，从而为企业创造最大利润。

依据波特的五力模型，企业面临着同行业竞争对手的威胁，潜在进入者和替代品的威胁，以及供应商和顾客的讨价还价。

对于大飞机研制企业来说，主要研究三种关系，即企业与现有竞争者、供应商以及顾客的关系。

二、波音、空客的关系营销分析1.与竞争对手的关系。

从世界范围来看，在主要的四家民用飞机制造商中，波音和空客双寡头统治了大飞机市场。

多家飞机制造商曾做出旨在涉足大飞机市场的行为，在双寡头的打压下大都以失败告终。

2.与供应商的关系。

供应商可以分为一般供应商，即提供零部件、材料等；还有核心供应商，即提供飞机的发动机和相关的机载设备等关键部件。

空客和波音通过全球生产，保留核心技术，实现超过60%外包。

于一般供应商，空客和波音采取的最主要的措施是“技术换市场”。

波音与日本的合作关系超过半个多世纪，日本工业是波音的特级供应商，而日本市场则是波音的私有市场。

最近空客为了争夺中国的市场也采取了同样的手段，在中国天津建立了空客的总装厂。

但是，波音和空客都没有争取到核心供应商的鼎力支持。

3.与购买方的关系。

在为顾客创造利益方面,2003年在150座飞机的竞争中空客依靠价格优势获得了许多波音的购买商如柏林航空公司、亚洲航空公司的订单,并迫使波音改变策略加入价格战。

在为顾客提供便利方面，空客在产品的交货期方面曾因将A380交付时间推迟流失了大量客户如FedEx、国际租赁金融公司等。

并且因为很多机场达不到空客要求的飞机跑道和滑行道规格，所需要的改造工程耗时长、耗资巨大。

一些低成本运营的航空公司转而投向更为守时和产品较为标准的波音。

在为顾客提供后续服务方面，波音民用航空服务部通过一流的全天候技术支持帮助用户保持飞机的最佳使用状态，同时为全球用户提供一整套具有国际水准的工程、改装、物流和信息服务。

飞机融资业务浅析一、定义飞机融资是指航空公司在金融市场上，通过商业银行的金融手段和一定的法律程序，来满足飞机采购的资金要求。

目前航空公司进行飞机融资的主要方式包括融资租赁、经营租赁、现汇购买。

二、我国飞机融资面临的困难由于汇率风险、资产负债率、审批程序和相关政策法规制约等原因，使航空公司在进行飞机融资时往往陷入两难境地。

1、汇率风险。

在飞机融资必不可少的外汇问题上，我国的外汇储备目前却扮演了一个两难的角色。

近年来，通过国外融资解决飞机引进问题的航空公司，在人民币收入占其主要盈利来源而人民币利率普遍偏低的情况下，纷纷改换门庭要求利用人民币贷款换汇购买飞机。

一方面国内企业大量从国外借贷外汇，另一方面国内银行外汇贷不出去，国内外汇资金不能有效利用成为国家计委和国有商业银行共同关心的问题。

对于航空公司来说，“十五”期间，我国民航将新增200-250架飞机的需求量，使飞机融资问题中的外汇贷款问题凸显。

究竟是什么原因使得各航空公司没有充分利用现汇贷款进行飞机融资呢？有人曾将资产负债率高比做航空公司的软肋，从目前各航空公司要求利用人民币贷款换汇引进飞机的举动，似乎可以作为其规避风险的一个注解。

一般来说，汇率犹如一只无形的手，冥冥之中掌控着外债的起伏。

如果航空公司的债务结构中外债比例偏高，一旦汇率变化引起外币升值，航空公司将遭受沉重负担。

因此，为了最大限度地规避汇率风险，同时在人民币占其主要收入来源的情况下，大家不约而同地将飞机融资方式锁定在人民币换汇贷款的购买方式上。

出于稳定国际收支平衡的考虑，国家外汇管理局《加强资本外汇管理若干问题的通知》规定，国内外汇贷款项目不得购汇提前还款；逾期外汇贷款不得购汇还款；到期债务应以自有外汇偿还，如需购汇偿还，需报国家外汇局逐项审批。

严格复杂的审批程序背后，切断了航空公司为规避外汇风险提前还钱的退路，而国内银行均未开展远期外汇买卖等保值业务，让航空公司在人民币和外币的汇率涨跌中备受煎熬。

航空业的金融和资本市场了解航空公司的融资和投资环境航空业一直以来都是一个风险高、资金需求大的行业。

航空公司需要大量的资金来购买飞机、维护设施、提供服务等，而这些资金通常是通过融资渠道获取的。

本文将探讨航空公司面临的融资和投资环境，以及金融和资本市场对航空业的影响。

一、航空公司融资的常见方式1. 商业贷款：航空公司可以通过商业贷款来融资，主要是从银行等金融机构获得资金，以购买飞机、改善设施等。

2. 私募债券：航空公司还可以通过发行私募债券来融资，这些债券通常是以固定利率向投资者出售的，航空公司在到期日还本付息。

3. 股权融资：航空公司还可以通过发行股票来融资，向股东募集资金。

这种方式对于大型航空公司来说较为常见，可以增加公司的资本实力。

4. 租赁：航空公司可以选择租赁飞机，而不是直接购买。

这种方式在短期内能够迅速满足航空公司的资金需求，减轻负债压力。

二、航空公司投资环境的挑战和机遇1. 油价波动：油价是航空公司最大的成本之一，价格的波动对航空公司的经营影响巨大。

当油价上涨时，航空公司的成本也会相应提升，因此航空公司需要合理规划资金运作，以应对油价波动带来的挑战。

2. 货币汇率：航空公司通常需要购买来自其他国家的飞机，因此货币汇率的波动也会对其资金需求和成本产生影响。

航空公司需要密切关注和管理汇率风险，以保证经营的稳定性。

3. 政府政策：航空业是一个受政府监管和干预较多的行业，政府政策的变化也会对航空公司的投资环境产生重要影响。

航空公司需要了解并适应各国政府的政策，确保投资和经营的顺利进行。

4. 技术创新：随着科技的不断发展，航空业也在不断创新。

航空公司需要不断更新自己的设备和技术，以满足乘客的需求。

这就需要航空公司投入大量的资金用于研发和技术更新，同时也为投资者带来了新的机遇。

三、金融和资本市场对航空业的影响1. 资金供给：金融和资本市场提供了丰富的资金资源，给予航空公司更多的选择和机会。

航空公司可以通过发行债券、股票等融资工具，吸引投资者的关注，获取所需的资金。