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铁路工程造价影响因素分析及控制措施铁路工程是国家基础设施建设的重要组成部分，对国民经济的发展起着重要的支撑作用。
在铁路工程建设中，造价是一个重要的考量因素，对造价的影响因素进行分析并采取有效的控制措施，对于保障工程的质量和进度具有重要意义。
一、铁路工程造价影响因素分析1. 国家政策和宏观经济形势：国家宏观政策的调整和国民经济的总体形势对铁路工程造价有直接影响。
在宏观经济形势不佳时，资金成本上升，投资回报率下降，会导致铁路工程造价上升。
2. 地质条件和环境影响：地质条件对于铁路工程的影响非常大，部分地区的地质条件较为复杂，需要进行大量的勘察和治理工作，这会导致施工难度增加，造价上升。
3. 人工和材料成本：劳动力成本和原材料价格直接影响到铁路工程的造价。
特别是在近年来，人工成本逐渐上升，原材料价格波动较大，对工程造价的影响也较为显著。
4. 设计变更和施工变更：工程在设计和施工过程中，难免会有一些变更，这些变更会导致不仅原有的设计浪费，同时还需要进行新的勘察设计和施工调整，造成造价的增加。
5. 市场环境和外部因素：市场行情价格波动和政策等外部因素对铁路工程造价也有很大的影响。
铁路工程建设所需的材料市场行情价格的波动和政策的变化都会直接影响到工程的造价。
二、铁路工程造价影响因素的控制措施1. 加强前期调研和勘察工作：对于地质条件较为复杂的地区，需要加强前期的调研和勘察工作，尽可能准确地了解地质情况，及时发现问题并解决，避免后期造价上升。
2. 严格控制设计变更和施工变更：在工程建设过程中，要尽量避免设计和施工的变更，一旦有变更需求，应当尽量减少对已有工程的影响，同时加强设计和施工流程的管理，尽可能提前预知可能的变更。
3. 积极应对市场环境变化：对于市场行情价格波动和政策等外部因素的变化，需要加强市场调研和分析预判，提前应对可能的影响，采取相应的措施，降低造价的影响。
4. 强化工程成本管理：对于工程投入成本进行严格的管控，加强成本的核算和管理，将成本控制在合理范围内。
关于铁路工程造价的控制与分析摘要：铁路是一个国家重要的基础设施，因此铁路的发展一定要与国家的经济发展相适应，本文主要结合我国的实际国情，分析了在铁路建设各个过程中影响造价的因素，并且提出了我国工程造价控制管理中存在的问题及有效的工程造价控制管理措施。
关键词：工程造价；影响因素；控制引言：铁路工程要顺利高效发展，资金保障是重要基础。
有效的资金管理除了为铁路工程施工奠定基础外，还能节省资金成本，确保铁路工程质量。
铁路工程的资金管理就是造价管理，笔者认为，铁路工程的造价管理主要从三个阶段着手，即投资决策阶段、图纸设计阶段和工程施工阶段。
1.工程造价控制的重要性在项目决策阶段的各项经济技术指标，对于工程投资及项目完工投产后的收益，具有决定性作用，是控制工程造价的主要阶段；项目决策后，造价控制的关键主要是设计过程。
设计是从技术与经济的角度对拟建项目实施过程进行系统的安排，也是规划项目建设的一个过程。
技术先进、经济合理的设计能使项目建设缩短工期、节省投资、提高效益。
在工程施工阶段可按照承包的实际工程量，将合同价作为基础，与此同时要考虑到物价涨幅问题造成造价增加，考虑设计时无法预计但在施工时实际出现的工程费用；在工程竣工阶段，可全面汇总在建设阶段中的全部花费，有助于竣工决算书的编制。
2.铁路工程造价控制存在问题铁路工程造价管理是指高速铁路施工单位根据社会主义市场经济的发展形势，按照经济规律的要求，利用科学管理方法和先进管理手段，合理地确定造价和有效地控制造价，以提高投资效益和企业经营效果。
工程造价管理的任务是加强工程造价的全过程动态管理，强化工程项目造价的约束机制，维护有关各方面的经济效益，规范价格行为，促进微观效益和宏观效益。
但是，目前铁路工程造价控制存在着下面几个问题。
2.1工程造价控制及评价体系问题由于参与建设单位间的联系不够密切，将致使各环节造价控制出现失控的局面。
此外，造价控制管理体系不完善，会增加大企业建立适合企业自身的报价体系难度，使企业的资源严重浪费，无法保证铁路稳定、高效的发展。
铁路工程造价影响因素及控制策略探讨【摘要】本文主要探讨铁路工程造价影响因素及控制策略。
在我们分析了研究背景和研究意义。
接着，正文部分包括铁路工程造价影响因素、造价控制策略、案例分析、影响因素与控制策略的关联以及成本节约措施。
通过对各种因素和策略的分析，我们得出了一些结论并展望了未来的研究方向。
本文的研究可为铁路工程造价管理提供重要参考，促进工程建设的持续发展。
【关键词】铁路工程、造价影响因素、控制策略、案例分析、影响因素与控制策略的关联、成本节约措施、总结、展望、研究背景、研究意义。
1. 引言1.1 研究背景铁路工程是国家重点建设项目之一，对于国家经济建设和社会发展具有重要意义。
铁路工程的造价问题一直是制约工程进展的重要因素之一。
随着铁路建设规模的不断扩大和技术创新的不断推进，铁路工程造价管理问题也日益凸显。
铁路工程造价问题不仅涉及到工程施工过程中的各种费用，还受到市场行情、政策法规、管理水平等多方面因素的影响。
深入研究铁路工程造价影响因素及控制策略，对于提高铁路工程的经济效益、推动工程质量和进度具有重要意义。
通过对铁路工程造价影响因素进行深入分析和探讨，可以有效找出造成造价偏高的原因，从而制定相应的控制策略，实现造价的有效控制和管理。
结合实际案例进行分析，可以更好地总结经验教训，为今后的铁路工程造价管理提供参考。
本文旨在对铁路工程造价影响因素及控制策略进行探讨，为铁路工程的经济建设和可持续发展提供理论支持和实践指导。
1.2 研究意义铁路工程造价是一个复杂的系统工程，受多种因素的影响。
研究铁路工程造价的影响因素及控制策略，对于提高铁路工程建设质量、降低造价、提高经济效益具有重要的意义。
铁路工程是国家基础设施建设的重要组成部分，对于国家经济发展和社会进步起着至关重要的作用。
研究铁路工程造价影响因素及控制策略，可以有效地提高铁路工程的建设质量和效率，为国家经济的可持续发展做出贡献。
铁路工程的建设造价直接影响到铁路运营的成本和运营效益。
铁路工程造价影响因素分析及控制措施铁路工程的造价受到多个因素的影响，包括土地价格、人工成本、材料价格、技术要求、规模和复杂程度等。
为了控制铁路工程造价，并保证工程质量和进度，需要对造成造价增加的因素进行分析，并采取相应的控制措施。
土地价格是影响铁路工程造价的重要因素之一。
铁路工程需要占用大量土地，因此土地的价格对造价有很大的影响。
在选址阶段，应尽量选择土地价格相对较低的地区，避免高昂的土地成本对工程造价造成不必要的增加。
人工成本也是影响铁路工程造价的重要因素。
铁路工程需要大量的人力资源，包括工人和技术人员。
劳动力市场的供需关系以及工人和技术人员的工资水平都会对工程造价产生影响。
在控制铁路工程造价方面，可以采取适当的人力资源配置策略，合理安排工期和工作内容，提高工作效率，降低人工成本。
材料价格也是影响铁路工程造价的一个重要因素。
铁路工程需要大量的钢材、混凝土等建筑材料，材料价格的波动会对工程造价产生较大影响。
为了控制材料价格的波动，可以采取多元化的供应渠道，与多个供应商合作，确保供应的稳定性和价格的合理性。
还可以通过招标、竞争性投标等方式，选择价格合理的材料供应商。
技术要求是影响铁路工程造价的重要因素之一。
随着科技的进步和铁路技术的发展，铁路工程对技术要求也越来越高。
高技术要求的施工工艺和设备通常比较昂贵，因此会对工程造价产生较大影响。
在控制铁路工程造价方面，可以优化工程设计，减少不必要的技术要求，降低工程造价。
铁路工程的规模和复杂程度也会对造价产生影响。
规模越大、复杂程度越高的工程通常需要更多的资金和技术投入，造价也会相应增加。
为了控制工程造价，可以在工程设计阶段就充分考虑规模和复杂程度问题，合理确定工程的规模和设计标准，以降低造价。
浅析铁路工程造价的现状与发展随着我国经济的快速发展以及交通运输行业的不断壮大，铁路交通逐渐成为了我国交通运输行业中的重要组成部分。
铁路工程造价是指在铁路建设过程中需要投入的资金，包括土地购置费、工程设计费、建设监理费、材料费、劳务费等一系列的费用。
本文将就铁路工程造价的现状以及发展进行深入的分析和探讨。
1. 铁路工程造价的现状铁路工程造价是一个非常庞大的系统工程，涉及到铁路建设的方方面面，因此造价也是非常高昂的。
目前，我国铁路建设所需的资金来源主要是政府的投资和银行贷款。
同时还需要依靠国外的技术与资金支持。
随着我国经济的不断发展以及人民生活水平的提高，铁路建设也在不断加强，相关的投资也逐渐增多，这也使得铁路工程造价逐年上升。
目前，我国铁路工程造价的主要特点有以下几个方面：（1）铁路工程造价规模越来越大随着我国铁路建设的不断推进，投入的资金也越来越多。
从2000年到目前，我国铁路建设所需的资金投入每年都在增加。
截至2019年底，中国全国铁路建设累计已经投资了约6.8万亿元，其中关键技术和装备进口费用占45%左右。
（2）铁路工程建设周期逐渐缩短在建设中，由于国家对于铁路建设的高度重视，以及科技的进步和管理的改善，铁路建设周期也在不断地缩短。
铁路工程建设的快速完成，使得相关的工程造价上升。
（3）铁路工程造价覆盖范围广泛铁路工程造价的范围不仅限于轨道交通，还包括了相关设施建设、铁路基础设施设备建设等一系列的工作。
因此随着相关设施和配套设备的增加，造价也相应增大。
2. 铁路工程造价的发展趋势在未来，铁路工程造价的发展趋势将更加趋于合理化与规范化，主要体现在以下几个方面：（1）铁路工程造价规划要更加科学化今后发展的主要趋势是以市场有序化和规范化为目标，保持宏观稳定。
规划方面的建设也要更加科学，建立更加科学合理的成本预算。
（2）铁路工程控制成本的手段将更加多样化进一步规范工程造价控制，整合各个方面的资源来达到铁路工程控制成本的目的。
浅谈铁路客运专线的造价控制随着我国客运专线建设的迅速发展，对客专项目造价的控制尤为重要。
工程造价的控制必须要贯穿于整个客专建设的全过程，从最初的项目规划到每一个施工的具体环节都不能忽视，只有切实有效的加强投资控制管理，控制其成本投入，提高投资的经济收益，才能实现客专建设社会效益与经济效益的最优化。
本文对于我国铁路客运专线的投资控制进行了详细的探析，并提出了相应的控制措施。
标签：铁路客运专线；造价；控制1 铁路客运专线项目造价的定义及控制阶段的划分客运专线项目的造价是指铁路客运专线项目建设所需全部费用的总和，包括建设投资、建设期贷款利息和流动资金三部分。
概括来说，是指按照确定的建设标准、建设规模、建设内容、功能要求和使用要求等将客专项目全部建成并验收合格交付运营所需的全部费用。
客运专线项目相对于铁路其他建设项目具有投资总额大、投资周期长、建设内容复杂的特点。
根据其建设特点和相应的建设程序，投资控制分为三个阶段，即项目决策阶段的造价控制、项目设计阶段的造价控制、项目实施阶段的造价控制。
2 客运专线投资控制的阶段重点2.1 决策阶段的投资控制根据石太、郑西、沪杭等客运专线的投资资料统计，由于建设规模、建设标准和技术条件的影响，客运专线的工程造价在初步设计阶段影响投资的可能性为75%—95%，在施工图设计阶段影响投资的可能性为5%—35%，所以，客运专线投资控制的关键主要在项目实施前的投资决策和设计阶段。
其中，投资决策是随着客运专线建设规模、建设标准和技术条件的确定而决策的，因此，投资决策阶段对整个项目的投资控制和投资效益具有决定性作用。
国内对于这个阶段的投资造价控制常常有所忽视，而是将主要的重点放在了施工阶段。
相对于铁路客专项目，如果要进行有效的工程造价控制，则要在前期的项目决策阶段就开始进行工程造价的控制。
在决策的过程中，主要关注的就是成本及规模这两个因素，要采用“主动控制”的方式对项目投资立项的依据、标准、范围、近期及远期的投资效果进行充分的分析和论证。
铁路工程造价影响因素分析及控制措施铁路工程的造价受到多种因素的影响，以下将重点分析影响因素并提出相应的控制措施。
1. 地质条件：地质条件是影响铁路工程造价的重要因素之一。
地质条件的复杂性会增加隧道、桥梁等工程的建设难度和成本。
在工程前期，应通过地质勘探对工程区域的地质情况进行详细调查，准确评估地质风险，并合理规划工程线路和设计方案，以降低地质因素对造价的影响。
2. 设计方案：设计方案是铁路工程的核心，不同设计方案对工程的造价影响很大。
在设计阶段，应充分考虑工程需求、地质条件、环境因素等各方面因素，制定合理的设计方案，以降低造价。
应尽量避免频繁的设计变更，以减少额外的费用开支。
3. 施工技术：施工技术的先进性直接关系到工程的施工效率和质量，也会影响造价。
采用先进的施工技术可以提高施工效益，减少人力和物力资源的浪费，从而降低工程造价。
在工程施工中，应积极探索和引进先进的施工技术，并制定科学的施工方案，确保施工进度和质量。
4. 供应链管理：供应链管理是控制铁路工程造价的一个重要环节。
合理的供应链管理可以降低采购成本，提高物资的供应效率。
对进场物资的采购需进行全面的评估和分析，确定合理的供应商，并建立长期稳定的合作关系，以提高物资的质量和价格竞争力。
5. 资金管理：良好的资金管理是控制铁路工程造价的关键。
在工程前期，应进行详细的造价估算和资金计划，并合理规划资金的使用，以确保工程运行期间的资金需求。
在工程过程中，应建立健全的资金监控机制，及时调整和调配资金，避免资金紧张影响工程的正常推进。
在控制铁路工程造价的还应采取以下措施来进一步提高工程造价控制的效果：1. 强化项目管理：加强工程项目的整体管理，建立科学的管理流程和制度，提高项目的组织协调能力和资源配置效率，确保项目进度和质量。
加强对施工单位和承包商的监督和管理，严格控制成本支出。
2. 建立风险管理机制：铁路工程建设存在一定的风险，如地质风险、环境风险等。
浅析铁路工程造价控制
作者：贾军
来源：《中国科技纵横》2014年第18期
【摘要】随着计划经济向市场经济的逐步转变，工程造价管理在基本建设中的地位和作用日益显得重要。
工程造价管理的目的是合理确定和有效控制工程造价。
作为基本建设主体的建设单位，进一步加强工程造价管理，对提高投资效益，促进基本建设发展具有重要意义。
建设单位的工程造价管理必须根据自身的特点，按照基本建设的程序，从设计、施工和竣工结算三个环节入手。
【关键词】工程造价铁路工程控制
1 铁路工程造价控制的现状
从铁路建设项目功能构成的角度看，铁路建设项目可划分为固定设备系统和移动设备系统两大部分。
固定设备系统是铁路基础设施，可分为线路和站场（枢纽）两大部分，线路和站场（枢纽）决定了铁路的总体走向和布局，线路和站场（枢纽）又可能分别包括：路基、桥涵、隧道、轨道、房屋建筑等土建工程；站后五电工程（包括电力、电力牵引供电、通信、信号及信息工程）；运营维修设施等。
移动设备系统就是铁路机车、车辆、洞车组等设备。
固定设备和移动设备系统集成后构成完整的铁路运输系统工程。
由于缺乏长远的规划，又不按基建程序办事，至使工程缺少充足的前期准备时间而仓促上马，甚至有些工程陷于边勘探、边设计、边施工的“三边”状态。
这样就造成缺乏严格的可行性论证，又未经多种设计方案的技术经济比较，使工程造价留下很多缺口而难以准确地进行控制。
有的项目由于对设计方案及工程的科技水平不能准确的定位，而缺乏长远考虑，以使科技水平很快的落后，又不能满足社会发展的需要.必须进行改造提高甚至形成重复建设，从而造成浪费。
这种无形的工程造价大突破，更是需要各级领导引起高度的重视。
2 工程设计是全过程控制投资的关键
建设资金短缺一直制约着现代化建设的进程，有限的建设资金能否得到充分合理地利用，是摆在我们面前需要认真解决的问题。
任何一个建设项目都要从项目建议书可行性研究报告开始，经可行性研究、设计、施工、竣工验收几个阶段，其中工程设计是项目建设全过程中控制投资的关键。
2.1编制好投资估算
铁路基本建设某一项目的可行性研究，是根据国民经济发展的需要和铁路建设长期规划的要求，对该项目建设的必要性，建设规模、主要技术标准、主要设计方案、技术的可行性、经
济的合理性以及投资、估算、资金筹措与建设年限等方面的内容，经过全面系统的研究分析论证后所推荐的最优方案，并作出定性定量的结论，为该项目的投资决策提供了可靠的依据。
而其中的投资估算是可行性研究报告的主要组成部分，而且应该是建设项目工程造价最高限额，是建设项目全过程造价控制的龙头。
因此，投资估算一定要准确，打足打实，不留缺口。
我们应根据全国基建项目管理的统一规定，并结合铁路特点，制定出铁路投资估算办法。
对投资估算的准确度，设计任务书的深度，取费标准，计算方法等作出明确规定，并健全和配套科学合理的指标参数。
2.2推行限额设计，控制工程造价
由于基本建设的各个设计阶段需多次性计算，必需对各个设计阶段的概算进行层层控制。
即以批准的设计任务书的估算作为初步设计的限额，以批准的初步设计的限额作为技术设计限额，以批准的技术设计修正概算作为施工图设计限额，为达到这一要求，必须要使设计人员增加经济效益观念，改变设计过程中不算帐，设计完了再作概算的现象，由“画了算”变为“算了画”，将批准的投资额按工作单位和专业合理切块，规定每个工作单元或专业的分块限额目标，从实际出发，优化设计，合理选用技术标准，确定设计规模，通过一系列全过程的限额设计管理，达到投资控制在限额以内的目标。
2.3要保证设计单位合理的设计周期
使设计单位有充足的时间严格把关，精心设计，使设计深度达到规定的要求，项目审批成立除极特殊情况外，应尽量减少设计方案、设计规模、设计标准的变更，建设单位要严格控制工类变更，减少11类变更，111类变更也要控制在规定的范围以内。
3 加强对施工单位的工程造价管理
3.1审慎选择施工队伍
施工企业是把设计变成具有使用价值的建筑实体的具体实施者。
一支管理有力、资质可靠的施工队伍，是实现这个转变的保证。
审慎选择施工队伍，是施工阶段有效控制工程造价的关键。
施工企业的资质是选择施工队伍的考虑重点。
施工企业的资质包括企业的建设业绩、人员素质、管理水平、资金数量、技术装备等。
施工企业的建设业绩是企业人员素质、管理水平的最终体现。
选择近期建设业绩与欲建工程相关的企业无疑具有较可靠的保证。
施工企业的资金数量、资信情况要可靠。
资金不足的企业可能靠工程款进行设备等的投入；负债经营的企业工程款更有可能被充分抵企业的债备。
这些都将使工程款进行设备等的投入；负债经营的企业工程款更有可能被充抵企业的债务。
这些都将使工程款难以到位，施工进度得不到保证，造成工程造价难以控制。
施工企业的技术实力对施工阶段的工程造价控制具有重要作用。
它不仅使施工企业本身的生产、经营进度得不到保证.，造成工程造价难以控制。
施工企业的技术实力对施工阶段的工程造价控制具有重要作用。
.它不仅使施工企业本身的生产、经营实现高效、优
质、低耗，也使施工单位能有实力在工程造价上给建设单位予以合理的优惠。
例如，某施工企业在高层建筑中采用整体升降脚手架工艺，一次性约投资25万元，可用于5个工程的外脚手架，其经济效益是相当可观的。
考察施工企业还要注意其资质等级。
因为工程间接费的计取与施工企业的资质等级相关联。
一般多层建筑，施工工艺简单、没有特殊技术要求的工程项目，选择三级或三级以下的施工企业就足以胜任，同时可减少间接费的支出；而高层建筑则必须二级及二级以上的施工企业才能承担。
有些施工企业的资质等级具有行业范围限定，如有的企业水工具有一级资质，但工民建的资质只有三级，这也是必须注意的。
考察施工企业的资质除了查验书面材料外，还要加以实地考察，以排除鱼目混珠的挂靠企业。
3.2订立严密的施工合同
建设工程施工合同过简、疏漏过多，是造成工程承包后甲乙双方互相扯皮的主要原因。
严密订立施工合同，对可能产生职责不清，引起互相推1的因素进行事先约定，以法律形式确定下来，是实现工程造价有效控制的保证。
合同价款的审定是首要的工作。
施工合同作为经济合同一种，合同价款的地位至关重要。
特别是包干工程，合同价款的审定对工程造价影响举足轻重。
通过审定合同价款，掌握主要工程项目的计价情况、价格水平，对合同条款的拟定，对完善和严密施工合同都具有重要作用。
合同的价款的确定必须准确合理。
不合理的压价将影响工程质量，拖延工期，达不到有效控制工程造价的目的。
合同条款的拟定是重要的环节。
要熟悉建设工程施工合同条件，掌握建筑市场行情，了解建筑行业的一般惯例和有关规范。
所拟条款要内容严密，措辞严谨。
合同价款调整的条件和方式是直接影响工程造价计定争议的焦点，约定不能过简，要具体到每个细节。
在合同条款中要明确三材市场价格的取定方法。
投标包干的工程，对由承包方采购的特殊贵重材料和设备，由于质量优劣价格悬殊，要列出规格、品牌和品质要求清单；还要明确政策性调整是否包含在包干范围内。
3.3合理控制工程款的支付
工程款的支付是否合理，不但影响工程进度和施工质量，也直接地影响工程造价控制。
加强形象进度管理，按形象进度支付工程款，堵绝工程款的超付、防止在工程造价管理中处于被动地位，对工程造价控制尤为重要。
参考文献：
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[2] 韩芳，高威.工程造价在工程建设中的控制作用[J].黑龙江交通科技，2013（05）.
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[4] 唐杰.如何提高工程造价编制水平[J].内蒙古水利，2012（03）.
作者简介：贾军（985—），男，内蒙古包头人，大学本科，毕业院校：昆明理工大学，现有职称：助理工程师，研究方向：铁路工程造价。
