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自动扶梯扶手带打滑问题分析及解决策略摘要：现如今自动扶梯已经成为我国部分大型公共建筑中的重要设施之一，其不仅为人们的出入提供便利，同时也提升建筑整体实用性及形象，是我国现代建筑的标志之一。
但由于受到部分因素的影响，部分地区的自动扶梯扶手带在使用过程中常因打滑等出现扶梯事故，不仅对扶梯整体质量造成影响，同时对乘客人身安全也产生极大威胁，是导致扶梯安全水平降低的主要原因之一。
因此，本文以自动扶梯及其驱动方式为探讨基础，透过扶梯扶手带打滑的问题对如何有效解决这一问题提出几点策略，为进一步提升我国扶梯安全及行业水平提供有利条件。
关键词：自动扶梯扶手带；打滑问题；解决策略我国广州某车站内两处扶梯在2016年时出现扶手带打滑现象。
其原因是由于雨水过多浸入到扶梯设备内，雨水对扶梯扶手带的不断冲刷使其驱动摩擦降低，导致打滑现象发生，而后通过调节扶手带张紧装置后，将问题解决；苏州某商场内与2015年因扶手带的导向轴承在长期使用出现锈蚀的情况，而锈蚀情况导致扶手带驱动装置的运行出现问题，使扶手带出现打滑情况，虽然没有乘客出现安全问题，但仍旧危险，而后通过对扶手带驱动装置及张紧装置进行调节后，使扶梯暂时恢复。
通过这两个案例可看出，扶梯扶手带多数因其张紧装置及驱动装置出现问题才会出现打滑情况，因此，在对该情况进行分析时，需要针对扶手带的出现背景及驱动装置进行深入了解，才能为解决打滑问题提供基础。
一、自动扶梯中扶手带的相关背景自动扶梯扶手带是一种可专门用作生产电梯扶手带的硫化成型设备。
电梯扶手带广泛应用于商场、地铁、车站、过街天桥等自动扶梯上，随着世界经济尤其是中国经济的高速发展，对扶手带的需求量开始急剧增加，并对扶手带的质量、规格、特色有更多更高的要求。
我国电梯扶手带的生产、研究和应用起步晚，因现有国产自动扶梯扶手带机型相对落后，许多生产电梯扶手带的厂商，其自动扶梯扶手带依赖于国外进口，这些设备不但制造周期长，成本高，而且维护保养不便，并存在一些跟不上时代和市场的弱点。
地铁车站出入口自动扶梯典型故障分析及维保措施摘要]本文介绍了地铁车站出入口自动扶梯（迅达9700）在运行过程中出现的三种典型故障并对故障原因进行分析，然后在故障原因分析的基础上，提出关于地铁车站出入口自动扶梯日常维修保养工作的建议和措施。
[关键词]地铁自动扶梯典型故障维保措施随着社会的进步，世界经济的快速发展，自动扶梯已广泛应用于商场、城市轨道交通车站中。
例如：广州地铁三号线呈全长64.41公里，设29座车站，全线目前已有9个换乘站，日均客流量为67万人次，出入口自动扶梯97台。
自动扶梯设备的运行状态好坏，影响到旅客的安全、旅客通行效率以及车站的整体形象等，因此，对自动扶梯设备进行故障分析，总结维修保养经验，消除安全隐患势在必然。
1 典型故障案例对地铁车站出入口自动扶梯的故障进行原因分析进而提出解决措施。
此处选取迅达9700型自动扶梯在运行过程中发生的三个典型故障案例，具体故障见后文。
接下来就三种典型故障的具体情况并结合现场处理情况，介绍故障的各种现象。
1.1 自动扶梯梯级撞击盖板故障自动扶梯梯级撞击盖板故障是地铁出入口自动扶梯一个较典型的故障，如图1-1所示。
在地铁出口上行自动扶梯的下梯头处，未从梳齿板出来的梯级脱离梯级轴而冲开盖板并翻出，造成连续多个梯级损坏，这就造成了梯级撞击盖板故障。
图1-2 梯级安装示意图在现场故障排除过程中，经过检查，发现1号梯级卡口断裂，在下转弯位处由于离心力作用而脱离导轨，如图1-2所示，与2号梯级发生碰撞，进而导致后续梯级接连发生碰撞，1号梯级卡口损坏断裂，梯级在下弯位往后翘，并撞击盖板，将盖板撞出，同时撞击的反作用力将梯级压弯，梯级在扶梯运转的推力和挤压下撞弯梯级轴。
1.2自动扶梯梯级撞击梳齿板故障自动扶梯梯级撞击梳齿板是扶梯维护中较典型的故障，该典型故障主要发生在地铁出口上行自动扶梯，如图1-3所示。
梯级在上梯头未进入梳齿板的梯级上翘与梳齿板及其支撑板相撞，相应安全开关动作，后续多个梯级损坏。
自动扶梯的工作原理和故障绪言自动扶梯广泛用于酒店、商场、地铁、火车站、写字楼、机场等场所，在方便顾客和提高服务质量等方面起到了相当重要的作用。
自动扶梯是带有循环运动梯路向上或向下倾斜输送乘客的固定电力驱动设备。
它是由一台特种结构形式的输送机和两台特殊结构形式的胶带输送机组合而成的，用以建筑物的不同高度间运载人员上下的一种连续循环输送的机械设备。
一系列的梯级与两根牵引链条连接在一起，在按一定线路布置的导轨上运行即形成自动扶梯梯路。
牵引链条绕过上牵引链轮、下张紧装置并通过上、下分支的若干直线、曲线区段构成闭合环路。
这一环路的上分支中的各个梯级(也就是梯路)应严格保持水平，以供乘客站立。
.上牵引链轮(也就是主轴)通过减速器与电动机相连以获得动力。
扶梯两旁装有与梯路同步运行的扶手装置，以供乘客扶手之用。
扶手装置同样由上述电动机驱动。
为了保证自动扶梯乘客绝对安全，要求装设多种安全装置。
为了使乘客舒适，对公共场所不产生噪声污染，对扶梯的主要要求使运行平稳，噪声小。
故降低噪声和振动是扶梯技术的主要攻关项目。
第一章、自动扶梯的工作原理自动扶梯的核心部件是两根链条，它们绕着两对齿轮进行循环转动。
在扶梯顶部，有一台电动机驱动传动齿轮，以转动链圈。
典型的自动扶梯使用100马力的发动机来转动齿轮。
发动机和链条系统都安装在构架中，构架是指在两个楼层间延伸的金属结构。
自动扶梯由梯路和两旁的扶手组成。
梯路是--台变型的板式输送机，扶手是变型的带式输送机。
若干梯级与牵引链联接组成梯路。
在梯路的承载分支上,梯级踏板必须始终保持水平以供乘客站立。
梯级在乘客入口处先作水平运动,以利乘客登梯，以后逐渐形成阶梯。
在接近出口处阶梯逐渐消失, 梯级再度作水平运动。
上述运动都是由梯级的主轮、辅轮分别沿不同的梯级导轨行走来实现的。
为了乘客安全，在梯路两旁设有与梯路同步运动的扶手。
同时，在进、出口的地面有略倾斜的梳齿板，梯级运行到进、出口处时,梯级的齿与梳齿板的齿相互嵌合，以便乘客安全登梯和离梯。
自动扶梯修理方案1. 引言自动扶梯是现代城市中常见的交通工具，但由于使用频繁和长时间运行，扶梯可能会遇到各种故障。
针对这些故障，需要及时进行修理和维护，以确保扶梯的正常运行和乘客的安全。
本文档将介绍自动扶梯常见故障及其修理方案，并提供一些预防措施和日常维护建议，以帮助工作人员更好地处理故障和保持扶梯的良好状态。
2. 常见故障及修理方案2.1 扶梯停止运行2.1.1 故障原因•供电故障：如电源线松动或断开、电力供应中断等。
•感应器故障：如探测器故障、红外线传感器受阻等。
•驱动系统故障：如电机故障、齿轮损坏等。
•控制器故障：如电脑板故障、继电器故障等。
2.1.2 修理方案•检查电源线是否连接正常，修复或更换松动或断开的电源线。
•检查电力供应是否正常，排除供电中断等问题。
•检查感应器是否工作正常，清理或更换故障探测器或红外线传感器。
•检查驱动系统，修复或更换电机、齿轮等损坏部件。
•检查控制器，修复或更换故障的电脑板、继电器等电子元件。
2.2 扶梯速度异常2.2.1 故障原因•电机问题：如电机转速不稳定、电机堵转等。
•传动系统问题：如链条松动、链轮损坏等。
2.2.2 修理方案•检查电机运行状态，修复或更换故障电机。
•检查传动系统，调整链条松紧度，更换损坏的链轮。
2.3 扶梯噪音过大2.3.1 故障原因•齿轮异响：如齿轮磨损、齿轮松动等。
•扶手链条问题：如链条磨损、链轮松动等。
•扶梯底座问题：如底座松动、底部防尘罩损坏等。
2.3.2 修理方案•检查齿轮，修复或更换磨损或松动的齿轮。
•检查扶手链条，修复或更换磨损或松动的链条、链轮。
•检查扶梯底座，紧固松动的底座，更换损坏的底部防尘罩。
3. 预防措施和日常维护建议为了减少扶梯故障的发生和延长扶梯的使用寿命，以下是一些建议的预防措施和日常维护工作。
•定期检查电源线连接状态，确保电力供应正常。
•定期清理和检查感应器，保持红外线传感器的畅通和探测器的正常工作。
•定期检查驱动系统，保持电机和齿轮的正常运转。
自动扶梯的常见问题及解决方法栏目责编岳磊自动扶梯的常见问题及解决方法So{iutiontoCommonProblemsofEscalators笔者从电梯工程和客户反馈中发现,总有不少关于如何排除自动扶梯响声和抖动等方面的咨询.现将一些总结和经验写出来,供大家参考.1自动扶梯有响声自动扶梯有响声.故障点以响声位置的线索来分析.(1)自动扶梯上部有嗡嗡的声音在响检查与解决步骤如下.步骤1.首先从最简单的检查开始,查看减速箱里的润滑油是否在规定的范围内.减速箱上有测油口,只要将该口拧开,查看标尺上的油位就可以了.步骤2.如果减速箱的润滑油位正常,那么需要检查电动机了.电动机可从轴承人手检查.查看轴承是否损坏.步骤3,检查减速箱内的齿轮啮合情况.经过前2种步骤.一般就可以排除嗡嗡的声音了.步骤3的情况发生的几率比较小,只要减速箱内的润滑油在自动扶梯运行后没有出现过缺油情况,第3步检查一般是不需要的.(2)自动扶梯上部有轻微咣咣的声音.像是链条碰到了铁片的声音.检查与解决方法如下.步骤1,检查主驱动链轮齿与主机小链轮齿的朱巧萍,广州广日电梯工业有限公司58ChinaElevatorV ol19No13July2008■朱巧萍平面度.主驱动链轮齿与主机小链轮齿不在同一平面上.会导致链条与齿边发生撞击,从而产生声响. 步骤2,检查主驱动链条是否变松.主驱动链条太松也会导致声响的产生,此时应调节主驱动链条的松紧.(3j自动扶梯发出吱吱声.检查与解决方法如下.步骤1,由于自动扶梯梯级边与围裙板间的距离太小导致.当自动扶梯运行一段时间后.可能会导致间隙变小.可以通过调节梯级与围裙板问的距离或打磨梯级上的防撞块来解决.步骤2,梯级轴套与梯级轴之间的润滑不足导致.需要通过在轴套与梯级轴之间加润滑脂的方法来解决.(4j扶手带端部发出吱吱声.检查与解决方法如下.声音发生在扶手带处.是由于扶手带端部型材与扶手带接触面有杂物导致.声音可以通过清除接触面之间的杂物消除.2自动扶梯抖动自动扶梯抖动,故障点以抖动部件为线索来分析.(1)扶手带抖动,检查与解决方法如下.步骤1,可能是由于扶手带松导致,此时应调节扶手带张紧装置,将扶手带变紧.步骤2,如果扶手驱动是大包角驱动可能是由于压紧链的压紧轮与扶手带没完全接触,这时调节扶手驱动的压紧装置,即调节包角大小.步骤3,可能是由于主驱动链条松导致,这时需要调紧主驱动链条.如果是步骤3的原因导致则该原因同时会导致自动扶梯梯级抖动.(2)梯级抖动,检查与解决方法如下.步骤1可能是梯级链松导致,此时应调节梯级链断链保护装置位置,调紧梯级链即可.步骤2,可能是由于主驱动链条松导致这时需要调紧主驱动链条.3自动扶梯跳动乘坐自动扶梯时感觉梯级会发生一定的跳动.检查和解决方法如下:梯级发生跳动是由于梯级轮走过的导轨不平整所致,此时根据梯级运行的位置,检查梯级轮下面的导轨上是否有杂物,清除杂物,如果正好是处于导轨接头位置,则磨平导轨接头处即可.中国电梯2008年7月第19卷第13期59。
用户单位的维修人员必须按照生产单位提供的随机文件进行检查和维修保养，发现故障及时进行排除。
必须由经专业部门培训并取得上岗证书的人员排除故障并更换零部件。
1．梯级的故障梯级是乘客乘梯的站立之地，也是一个连续运行的部件。
由于环境条件、人为因素、机件本身等原因造成的。
主要故障包括：踏板齿折断；支架主轴孔处断裂；支架盖断裂；主轮脱胶。
梯级故障的排除：更换踏板；更换支架；更换支架盖；更换主轮；更换整个梯级。
2．曳引链的故障曳引链是自动扶梯最大的受力部件，由于长期运行，磨损也相应较严重，主要故障包括：润滑系统故障；曳引链严重磨损；曳引链严重伸长。
曳引链故障排除方法：更换曳引链；调整曳引链的张紧装置；清除曳引链的灰尘。
3.驱动装置的故障主要故障包括：驱动装置的异常响声；驱动装置的温升过快过高。
驱动装置故障排除方法：（1）检查电动机两端轴承。
减速机轴承、蜗杆蜗轮磨损，带式制动器制动电动机损坏，单片失电、制动器的线圈和摩擦片间距调整不适合，驱动链条过松上下振动严重或跳出。
（2）电动机轴承承损坏、电动机烧坏、减速器油量不足，油品错误、制动器的摩擦副间隙调整不适合、摩擦副烧坏、线圈内部短路烧坏。
（3）以上两条中的配件应修复，不能修复的配件应更换。
4．梯路故障主要故障包括：梯级跑偏；梯级在运行时碰擦裙板。
原因是多方面的：（1）梯级在梯路上运行不水平、分支各个区段不水平；（2）主辅轨、反轨、主辅轨支架安装不水平等；（3）相邻两梯级间的间隙在梯级运行过程中应保持恒定；（4）两导轨在水平方向平行不一致。
梯级故障的排除方法：（1）调整主辅轨的全新导轨、反轨和支撑架；（2）调整上分支主辅轮中心轨；（3）调整上下分支导轨曲线区段相对位置。
5．梳齿前沿板故障梳齿板前沿板故障分析：扶梯运行时，梯级周而复始地从梳齿间出来进去，每小时载客8000~9000人次，梳齿的工作状况可想而知，梳齿杆易损坏；前沿板表面有乘客鞋底带的泥沙；梳齿板齿断裂造成乘客鞋底带进的异物卡住；梳齿的齿与梯级的齿槽相啮合不好，当有异物卡入时产生变形、断裂。
自动扶梯常见故障及排除方法1．梯级的故障梯级是乘客乘梯的站立之地，也是一个连续运行的部件。
由于环境条件、人为因素、机件本身等原因造成的。
主要故障包括：踏板齿折断；支架主轴孔处断裂；支架盖断裂；主轮脱胶。
梯级故障的排除：更换踏板；更换支架；更换支架盖；更换主轮；更换整个梯级。
2．曳引链的故障曳引链是自动扶梯最大的受力部件，由于长期运行，磨损也相应较严重，主要故障包括：润滑系统故障；曳引链严重磨损；曳引链严重伸长。
曳引链故障排除方法：更换曳引链；调整曳引链的张紧装置；清除曳引链的灰尘。
3.驱动装置的故障主要故障包括：驱动装置的异常响声；驱动装置的温升过快过高。
驱动装置故障排除方法：（1）检查电动机两端轴承。
减速机轴承、蜗杆蜗轮磨损，带式制动器制动电动机损坏，单片失电、制动器的线圈和摩擦片间距调整不适合，驱动链条过松上下振动严重或跳出。
（2）电动机轴承承损坏、电动机烧坏、减速器油量不足，油品错误、制动器的摩擦副间隙调整不适合、摩擦副烧坏、线圈内部短路烧坏。
（3）以上两条中的配件应修复，不能修复的配件应更换。
4．梯路故障主要故障包括：梯级跑偏；梯级在运行时碰擦裙板。
原因是多方面的：（1）梯级在梯路上运行不水平、分支各个区段不水平；（2）主辅轨、反轨、主辅轨支架安装不水平等；（3）相邻两梯级间的间隙在梯级运行过程中应保持恒定；（4）两导轨在水平方向平行不一致。
梯级故障的排除方法：（1）调整主辅轨的全新导轨、反轨和支撑架；（2）调整上分支主辅轮中心轨；（3）调整上下分支导轨曲线区段相对位置。
5．梳齿前沿板故障梳齿板前沿板故障分析：扶梯运行时，梯级周而复始地从梳齿间出来进去，每小时载客8000~9000人次，梳齿的工作状况可想而知，梳齿杆易损坏；前沿板表面有乘客鞋底带的泥沙；梳齿板齿断裂造成乘客鞋底带进的异物卡住；梳齿的齿与梯级的齿槽相啮合不好，当有异物卡入时产生变形、断裂。
梳齿前沿板故障排除方法：（1）扶梯出入口应保持清洁，前沿板表面清洁无泥沙。
故障现象梯路跑偏可能的故障原因主驱动轴中心位置两端不在一个水平平面上两驱动链轮有转角位置偏差两边链条拉伸xx不一致或节距有误差；牵引链条张紧度不一致上/下侧板主导轨圆弧曲率半径有偏差或导轨有偏移排除方法调整主驱动轴中心位置的垂直与水平平面调整或xx两驱动链轮，使轮转角同步一致调整张紧度或检查链条的节距并予xx校正侧板左右曲线导轨的曲率半径，使其一致校正导轨或予以xx梯级运行时有抖动感运行的直线导轨变形或左右导轨不在同一个平面位置上梯级链条与梯级轴缺油或梯级链左右拉伸定期清除积尘或污垢，并上油予以润滑不一致主机驱动链条位伸或大小链轮的位置偏差(不在同一个平面上)或齿形变形，引起运行跳动链条滚轮变形或已坏导轨接缝处不平整，或有错位；导轨表面有积尘或污垢扶手带跑偏扶手带导轨变形或错位扶手导轨出入口位置偏移，扶手带入口处引导托轮位置歪斜摩擦轮轴两端不在同一个水平平面位置上扶手带导向轮或反向滚轮组的位置歪斜或偏移梯级运行在转向处有撞击声在下侧板的左右对称导轨上下的差异转向板中心位置不在同一个水平平面上，由于左右滚轮运行的角速度不一致，加之间隙与梯级重量的存在而产生撞击的原因若上行时产生的撞击，另有下方主轨与反轨间隙过大的原因扶手带脱落或与梯级运行速度不同步扶手带伸长调整主驱动位置，并校正驱动链条使其具有一定的张紧度，或更换已坏的链条更换已坏的滚轮调整、清洗xx或调整扶手带导轨以及扶手板的垂直度调整扶手出入口(端部)圆弧导轨的位置(保持与直线段的直线性以及垂直度)调整或修正两摩擦轮的位置(水平与垂直)的一致性调整导向轮与反向滚轮组转向板圆弧与直线导轨接缝有偏差修正转向板与直接导轨的接缝调整下主轨的间隙调整转向板的中心位置重新xx扶手带如果扶手带的伸长量已超过了许可值，则应更换扶手带重新张紧扶手带和压带如果摩擦轮轮毂的磨损量已超过了许可值，则应更换摩擦轮重新调节压带的张紧度如果压带已磨损过量，则应更换之重新调节梳齿板的位置排除梯级或踏板跑偏的故障摩擦轮轮毂磨损压带磨损，松弛梯级或踏板擦碰梳齿板偏移梯级或踏板跑偏个别梯级或踏板有偏移梯级运行转向时有跳动梳齿板保护开关动作驱动链xx护开关动作梯极(踏板)塌陷保护开关动作牵引链张紧或断裂保护开关动作扶手带xx保护开关动作切向导轨过度磨损驱动道松弛或主机未固定好梯缀或踏板进入梳齿板时有异物夹住驱动链断裂或过度伸长梯级或踏板断裂、破损梯级辅轮或牵引链滚轮损裂或过度磨损牵引链条断裂牵引链条过度伸长扶手带入口处有异物夹住扶手带与扶手带入口安全护套之间间隙太小围裙板保护开关动作梯级与围裙板之间有异物夹住围裙板受碰撞梯级或踏板因跑偏丽挤压围裙板超速或欠速有梯级或踏板损坏速度传感器偏位、损坏或感应面有污垢重新调节梯级或踏板的位置更换切向导孰对接缝处进行修整排除异物，并使梳齿板和安全开关复位更换驱动链，并使安全开关复位更换损坏的梯级或踏板，并使安全开关复位更换损坏的滚轮，并使安全开关复位修整牵引链条，并使安全开关复位重新调节链条的张紧度，并调整安全开关的相应位置排除异物，并使安全保护装置及安全开关复位调整护套位置，使之与扶手带之间有一定间隙，以免相互碰擦、挤压排除异物，并使围裙板及安全开关复位找出并排除围裙板受碰撞的原因，并使安全开关复位排除梯级或踏板跑偏的故障更换损坏的梯级或踏板重新调整传感器的位置调整损坏的传感器清洁感应面相序只能在主端子作改变，重新连接三相动力线相位监控时间装置动作与电网相连的相序接错自动扶梯常见故障及排除用户单位的维修人员必须按照生产单位提供的随机文件进行检查和维修保养，发现故障及时进行排除。
自动扶梯维维护保养施工方案一、前期准备工作1.了解自动扶梯的基本结构和性能特点，包括主要零部件、传动装置、安全系统等。
2.准备相关工具和设备，包括扳手、螺丝刀、扫地机、吸尘器等。
3.安排专业技术人员，进行培训和安全指导。
4.制定维护计划，包括维护时间、频率、内容等。
二、日常维护1.清洁自动扶梯的轨道、链条、链轮、踏板等部位，避免灰尘和杂物积聚。
2.检查链条是否松动，如有松动应及时进行调整。
3.检查传动装置的齿轮、皮带等部位的磨损情况，如有损坏应及时更换。
4.检查安全系统的运行状态，包括急停按钮、限速器、防护栏等，确保正常使用。
5.定期清理自动扶梯的机房，包括清洁空气过滤网、换气扇等。
三、定期保养1.定期检查和更换自动扶梯的润滑油，确保传动装置的正常运行。
2.检查自动扶梯的电气系统，包括电源线、接线端子等，确保安全可靠。
3.定期检查自动扶梯的紧固件，如螺丝、螺母等，防止松动和脱落。
4.检查自动扶梯的轨道和导向板，如有磨损应及时进行维修或更换。
5.定期进行自动扶梯的试运行，检查其运行状态和安全性能。
四、维修和故障处理1.遇到自动扶梯故障时，应按照安全操作流程进行处理，确保工作人员和乘客的安全。
2.存档故障记录，包括故障原因、维修措施和结果等，为后续维修提供参考。
3.定期对维修记录进行分析和总结，提出改进建议，提高维护保养的效能。
五、安全管理1.进行安全教育培训，提高维护人员的安全意识和技能水平。
2.建立健全的安全制度和管理体系，确保维护工作的安全进行。
3.定期进行安全风险评估，针对可能存在的安全隐患制定相应的预防措施。
4.配备必要的安全设施和防护装备，如安全帽、安全鞋、手套等。
5.加强对施工现场的安全监督和管理，确保施工过程的安全性。
以上是自动扶梯维护保养的施工方案，通过定期的维护保养来确保自动扶梯的正常使用和安全运行，提高其使用寿命和性能，为乘客提供安全、舒适的出行环境。
自动扶梯常见故障分析与探讨摘要：随着社会的快速发展，社会工业生产水平以及人们的生活质量水平都在不断进步，电梯作为人们日常生活中常用的交通工具，为人们的生活以及工作带来了极大的便利，自动扶梯作为电梯设备中的一种，在商场，超市等公共场所中有着非常广泛的应用，但是由于受到很多因素的影响，自动扶梯在运行过程中产生的故障也在逐年上升，严重威胁着人们的人身安全，所以想要促进自动扶梯运行的安全性以及稳定性需要分析其常见故障，对这些故障做到心中又是，然后这针对性的采取解决对策是关键。
本文针对自动扶梯常见的故障进行了详细的分析和探讨，首先分析了导致自动扶梯发生事故的主要因数进行了分析，然后就自动扶梯故障的成因进行了分析，接下来就几种常见的自动扶梯故障进行了分析，最后分析了自动扶梯在维修保养过程中需要注意的问题，以及人们在乘坐自动扶梯的时候需要注意的一些问题，最终的目的是保障自动扶梯运行的安全性以及稳定性，减少运行过程中安全故障的发生。
关键词：自动扶梯；常见故障；分析；探讨1.前言自动扶梯是由一台特种结构形式的链式输送机和两台特殊结构形式的胶带输送机所组合而成，带有循环运动梯路，用以在建筑物的不同层高间向上或向下倾斜输送乘客的固定电力驱动设备。
运载人员上下的一种连续输送机械。
自动扶梯在人们的日常生活中发挥着重要的作用，在给人们生活带来极大便利的同时，自动扶梯的安全问题引发了人们的广泛关注，加强对于自动扶梯故障分析的重要性的认识，对于减少故障的发生有一定的促进作用。
2.引发自动扶梯事故的主要因数：（1）安全防护等级设计不同；（2）使用管理与保养质量差异。
3自动扶梯故障的成因（1）磨合期内故障频发；（2）使用与保养状况不良；（3）部件失效并且没有得到有效保养；（4）部件磨合期内磨损处理；（5）保养没有到位。
3.自动扶梯设备故障分析随着自动扶梯数量增加，扶梯使用频率也随之增加，在很大程度上增加了扶梯管理难度，对此我们要掌握自动扶梯设备故障，才能够及时做好维修和保养工作，使得自动扶梯能够充分发挥积极作用。
城市轨道交通自动扶梯故障类型分析与预防措施摘要：随着城市轨道交通的发展，自动扶梯的占有率、使用率急剧增加，随之而来的人员素养、安全意识、设备质量、监管混乱等现象层出不穷，导致自动扶梯事故频发，各城市轨道交通需加强故障分析，制定合理防范措施。
关键词：事故频发.故障分析引言作为城市轨道交通运营中直接输送乘客，为其提供便利，提高效率的特种设备--自动扶梯同时也带来了各种安全隐患，面临巨大挑战！高标准的设计结构、运行参数：超长的提升高度、非标倾斜角度、超强输送能力、多种运行速度；人员密集、恶劣环境、超长运行时长、维保人员的流失、管理制度的缺失等均导致城市轨道交通日常运营及维护保养工作压力倍增。
1.自动扶梯故障类型分析针对城市轨道交通大容量、集约化、综合性、复杂系统性等特点，将自动扶梯运行故障引发的事故伤害类型进行归纳，主要有坠落、剪切、挤夹、跌倒、失速等形式。
1.1事故类型：坠落事故案例：2021年9月3日南京市溧水区某大型综合购物中心内，一名男童攀爬自动扶梯扶手带，不慎从2层摔落至1层地面。
1.1.1故障类型：未根据《自动扶梯和自动人行道安装安全规范》5.10要求，加装防攀爬装置。
为防止人员跌落而在自动扶梯或者自动人行道的外盖板上装设的防爬装置应当位于地平面上方(1000±50)mm，下部与外盖板相交，平行于外盖板方向上的延伸长度不得小于 1000mm，并且确保在此长度范围内无踩脚处。
该装置的高度至少与扶手带表面齐平。
1.1.2故障类型：未根据《自动扶梯和自动人行道安装安全规范》5.10要求，加装阻挡装置。
当自动扶梯或者自动人行道与墙相邻，并且外盖板的宽度大于125mm时，在上、下端部应当安装阻挡装置以防止人员进入外盖板区域。
当自动扶梯或者自动人行道为相邻平行布置，并且共用外盖板的宽度大于125mm时，也应当安装这种阻挡装置。
该装置应当延伸到高度距离扶手带下缘25mm～150mm 处。
预防措施：根据国标要求，安装阻挡装置。
自动扶梯故障分析与维修方法
在自动扶梯的维修保养过程中，本人总结了以下工作经验，供大家参考。
1 速度监控装置有故障，自动扶梯不能正常运行
1.1 故障现象
有1台型号为GRF30-100的自动扶梯在安装竣工后，交付给客户使用过程中，自动扶梯不能正常运行，PLC（可编程控制器）数码显示出E—扶梯超速、欠速故障。
引起这一故障的原因可能有以下情况：①电源电压不稳定；②PLC已损坏；③脉冲接收器已损坏。
通过详细分析和检测结果表明电源电压稳定、PLC和脉冲接收器完好无损，但发现安装在工作制动器上的脉冲接收器和磁头感应块错位及两者之间的垂直间隙过大。
1.2 分析原因
该自动扶梯的速度监控装置的工作原理是：在驱动主机的工作制动器上有一个与曳引机同轴的飞轮，在飞轮下面装有磁头感应块。
另有脉冲接收器装在工作制动器支架上，与电源开关相连接。
飞轮转动时，脉冲接收器接收磁头感应块产生脉冲信号，通过PLC逻辑判断就能控制速度。
当自动扶梯速度高于额定速度1.2倍之前时，速度监控装置应能切断自动扶梯的电源使自动扶梯停车，这样才能符合国家标准（GB16899-1997）的要求。
根据速度监控装置的工作原理和PLC数码显示的信号判断，产生故障的原因是脉冲接收器和磁头感应块错位及两者之间的垂直间隙过大，致使脉冲接收器未能完全接收脉冲信号
而自动切断自动扶梯的电源，使自动扶梯不能正常运行工作。
1.3 维修方法
松动工作制动器支架上的脉冲接收器，通过飞轮上的预留孔，将脉冲接收器与飞轮下面的磁头感应块对正，并调整脉冲接收器和磁头感应块之间的垂直间隙为5mm，紧固脉冲接收器后，自动扶梯正常运行工作。
2 传动链条磨损和张紧过松，自动扶梯舒适感比较差
2.1 故障现象
自动扶梯在经过几年的运行后，往往在乘坐时会有不舒适、不平稳的感觉。
2.2 分析原因
目前大多数自动扶梯的传动装置采用链条传动即驱动主机和主驱动轴之间及扶手带传动轴与主驱动之间，在链条传动中，驱动力作用在链轮和链条上，由于链条在链轮传动过程中不断的啮合和脱开，于是其间产生摩擦力，该摩擦力在自动扶梯长时间的运行中使链条和链轮磨损，致使链条不在节圆直径上，而是在比节圆直径大的直径上进行运动。
这样一来就会出现链条在链轮上“爬高”的现象。
在极端情况下，传动链条在链轮的顶圆直径上运动，链条会在轮齿上跳跃。
这样导致自动扶梯在运行过程中，梯级会产生一顿一抖的现象，扶手带的运行速度相对梯级的运行速度也会有滞后的现象，这些现象是导致乘客在自动扶梯上感到舒适感比较差的原因。
2.3 维修方法
检查驱动主机和主驱动轴之间的传动链条及链轮是否已磨损损坏，假如已磨损损坏应更换链条链轮，然后调整曳引机底座的张紧凸轮使传动链条适度张紧；检查扶手带传动轴与主驱动轴之间的传动链条链轮是否已磨损损坏，假如已磨损损坏应更换链条链轮，然后调整扶手带传动的张紧螺栓使传动链条适度张紧。
经过更换链条及调整后，自动扶梯将平稳舒适运行。
