自动扶梯故障分析与维修方法
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自动扶梯扶手带打滑问题分析及解决策略摘要:现如今自动扶梯已经成为我国部分大型公共建筑中的重要设施之一,其不仅为人们的出入提供便利,同时也提升建筑整体实用性及形象,是我国现代建筑的标志之一。
但由于受到部分因素的影响,部分地区的自动扶梯扶手带在使用过程中常因打滑等出现扶梯事故,不仅对扶梯整体质量造成影响,同时对乘客人身安全也产生极大威胁,是导致扶梯安全水平降低的主要原因之一。
因此,本文以自动扶梯及其驱动方式为探讨基础,透过扶梯扶手带打滑的问题对如何有效解决这一问题提出几点策略,为进一步提升我国扶梯安全及行业水平提供有利条件。
关键词:自动扶梯扶手带;打滑问题;解决策略我国广州某车站内两处扶梯在2016年时出现扶手带打滑现象。
其原因是由于雨水过多浸入到扶梯设备内,雨水对扶梯扶手带的不断冲刷使其驱动摩擦降低,导致打滑现象发生,而后通过调节扶手带张紧装置后,将问题解决;苏州某商场内与2015年因扶手带的导向轴承在长期使用出现锈蚀的情况,而锈蚀情况导致扶手带驱动装置的运行出现问题,使扶手带出现打滑情况,虽然没有乘客出现安全问题,但仍旧危险,而后通过对扶手带驱动装置及张紧装置进行调节后,使扶梯暂时恢复。
通过这两个案例可看出,扶梯扶手带多数因其张紧装置及驱动装置出现问题才会出现打滑情况,因此,在对该情况进行分析时,需要针对扶手带的出现背景及驱动装置进行深入了解,才能为解决打滑问题提供基础。
一、自动扶梯中扶手带的相关背景自动扶梯扶手带是一种可专门用作生产电梯扶手带的硫化成型设备。
电梯扶手带广泛应用于商场、地铁、车站、过街天桥等自动扶梯上,随着世界经济尤其是中国经济的高速发展,对扶手带的需求量开始急剧增加,并对扶手带的质量、规格、特色有更多更高的要求。
我国电梯扶手带的生产、研究和应用起步晚,因现有国产自动扶梯扶手带机型相对落后,许多生产电梯扶手带的厂商,其自动扶梯扶手带依赖于国外进口,这些设备不但制造周期长,成本高,而且维护保养不便,并存在一些跟不上时代和市场的弱点。
地铁车站出入口自动扶梯典型故障分析及维保措施摘要]本文介绍了地铁车站出入口自动扶梯(迅达9700)在运行过程中出现的三种典型故障并对故障原因进行分析,然后在故障原因分析的基础上,提出关于地铁车站出入口自动扶梯日常维修保养工作的建议和措施。
[关键词]地铁自动扶梯典型故障维保措施随着社会的进步,世界经济的快速发展,自动扶梯已广泛应用于商场、城市轨道交通车站中。
例如:广州地铁三号线呈全长64.41公里,设29座车站,全线目前已有9个换乘站,日均客流量为67万人次,出入口自动扶梯97台。
自动扶梯设备的运行状态好坏,影响到旅客的安全、旅客通行效率以及车站的整体形象等,因此,对自动扶梯设备进行故障分析,总结维修保养经验,消除安全隐患势在必然。
1 典型故障案例对地铁车站出入口自动扶梯的故障进行原因分析进而提出解决措施。
此处选取迅达9700型自动扶梯在运行过程中发生的三个典型故障案例,具体故障见后文。
接下来就三种典型故障的具体情况并结合现场处理情况,介绍故障的各种现象。
1.1 自动扶梯梯级撞击盖板故障自动扶梯梯级撞击盖板故障是地铁出入口自动扶梯一个较典型的故障,如图1-1所示。
在地铁出口上行自动扶梯的下梯头处,未从梳齿板出来的梯级脱离梯级轴而冲开盖板并翻出,造成连续多个梯级损坏,这就造成了梯级撞击盖板故障。
图1-2 梯级安装示意图在现场故障排除过程中,经过检查,发现1号梯级卡口断裂,在下转弯位处由于离心力作用而脱离导轨,如图1-2所示,与2号梯级发生碰撞,进而导致后续梯级接连发生碰撞,1号梯级卡口损坏断裂,梯级在下弯位往后翘,并撞击盖板,将盖板撞出,同时撞击的反作用力将梯级压弯,梯级在扶梯运转的推力和挤压下撞弯梯级轴。
1.2自动扶梯梯级撞击梳齿板故障自动扶梯梯级撞击梳齿板是扶梯维护中较典型的故障,该典型故障主要发生在地铁出口上行自动扶梯,如图1-3所示。
梯级在上梯头未进入梳齿板的梯级上翘与梳齿板及其支撑板相撞,相应安全开关动作,后续多个梯级损坏。
自动扶梯的工作原理和故障绪言自动扶梯广泛用于酒店、商场、地铁、火车站、写字楼、机场等场所,在方便顾客和提高服务质量等方面起到了相当重要的作用。
自动扶梯是带有循环运动梯路向上或向下倾斜输送乘客的固定电力驱动设备。
它是由一台特种结构形式的输送机和两台特殊结构形式的胶带输送机组合而成的,用以建筑物的不同高度间运载人员上下的一种连续循环输送的机械设备。
一系列的梯级与两根牵引链条连接在一起,在按一定线路布置的导轨上运行即形成自动扶梯梯路。
牵引链条绕过上牵引链轮、下张紧装置并通过上、下分支的若干直线、曲线区段构成闭合环路。
这一环路的上分支中的各个梯级(也就是梯路)应严格保持水平,以供乘客站立。
.上牵引链轮(也就是主轴)通过减速器与电动机相连以获得动力。
扶梯两旁装有与梯路同步运行的扶手装置,以供乘客扶手之用。
扶手装置同样由上述电动机驱动。
为了保证自动扶梯乘客绝对安全,要求装设多种安全装置。
为了使乘客舒适,对公共场所不产生噪声污染,对扶梯的主要要求使运行平稳,噪声小。
故降低噪声和振动是扶梯技术的主要攻关项目。
第一章、自动扶梯的工作原理自动扶梯的核心部件是两根链条,它们绕着两对齿轮进行循环转动。
在扶梯顶部,有一台电动机驱动传动齿轮,以转动链圈。
典型的自动扶梯使用100马力的发动机来转动齿轮。
发动机和链条系统都安装在构架中,构架是指在两个楼层间延伸的金属结构。
自动扶梯由梯路和两旁的扶手组成。
梯路是--台变型的板式输送机,扶手是变型的带式输送机。
若干梯级与牵引链联接组成梯路。
在梯路的承载分支上,梯级踏板必须始终保持水平以供乘客站立。
梯级在乘客入口处先作水平运动,以利乘客登梯,以后逐渐形成阶梯。
在接近出口处阶梯逐渐消失, 梯级再度作水平运动。
上述运动都是由梯级的主轮、辅轮分别沿不同的梯级导轨行走来实现的。
为了乘客安全,在梯路两旁设有与梯路同步运动的扶手。
同时,在进、出口的地面有略倾斜的梳齿板,梯级运行到进、出口处时,梯级的齿与梳齿板的齿相互嵌合,以便乘客安全登梯和离梯。
自动扶梯修理方案1. 引言自动扶梯是现代城市中常见的交通工具,但由于使用频繁和长时间运行,扶梯可能会遇到各种故障。
针对这些故障,需要及时进行修理和维护,以确保扶梯的正常运行和乘客的安全。
本文档将介绍自动扶梯常见故障及其修理方案,并提供一些预防措施和日常维护建议,以帮助工作人员更好地处理故障和保持扶梯的良好状态。
2. 常见故障及修理方案2.1 扶梯停止运行2.1.1 故障原因•供电故障:如电源线松动或断开、电力供应中断等。
•感应器故障:如探测器故障、红外线传感器受阻等。
•驱动系统故障:如电机故障、齿轮损坏等。
•控制器故障:如电脑板故障、继电器故障等。
2.1.2 修理方案•检查电源线是否连接正常,修复或更换松动或断开的电源线。
•检查电力供应是否正常,排除供电中断等问题。
•检查感应器是否工作正常,清理或更换故障探测器或红外线传感器。
•检查驱动系统,修复或更换电机、齿轮等损坏部件。
•检查控制器,修复或更换故障的电脑板、继电器等电子元件。
2.2 扶梯速度异常2.2.1 故障原因•电机问题:如电机转速不稳定、电机堵转等。
•传动系统问题:如链条松动、链轮损坏等。
2.2.2 修理方案•检查电机运行状态,修复或更换故障电机。
•检查传动系统,调整链条松紧度,更换损坏的链轮。
2.3 扶梯噪音过大2.3.1 故障原因•齿轮异响:如齿轮磨损、齿轮松动等。
•扶手链条问题:如链条磨损、链轮松动等。
•扶梯底座问题:如底座松动、底部防尘罩损坏等。
2.3.2 修理方案•检查齿轮,修复或更换磨损或松动的齿轮。
•检查扶手链条,修复或更换磨损或松动的链条、链轮。
•检查扶梯底座,紧固松动的底座,更换损坏的底部防尘罩。
3. 预防措施和日常维护建议为了减少扶梯故障的发生和延长扶梯的使用寿命,以下是一些建议的预防措施和日常维护工作。
•定期检查电源线连接状态,确保电力供应正常。
•定期清理和检查感应器,保持红外线传感器的畅通和探测器的正常工作。
•定期检查驱动系统,保持电机和齿轮的正常运转。
自动扶梯的常见问题及解决方法栏目责编岳磊自动扶梯的常见问题及解决方法So{iutiontoCommonProblemsofEscalators笔者从电梯工程和客户反馈中发现,总有不少关于如何排除自动扶梯响声和抖动等方面的咨询.现将一些总结和经验写出来,供大家参考.1自动扶梯有响声自动扶梯有响声.故障点以响声位置的线索来分析.(1)自动扶梯上部有嗡嗡的声音在响检查与解决步骤如下.步骤1.首先从最简单的检查开始,查看减速箱里的润滑油是否在规定的范围内.减速箱上有测油口,只要将该口拧开,查看标尺上的油位就可以了.步骤2.如果减速箱的润滑油位正常,那么需要检查电动机了.电动机可从轴承人手检查.查看轴承是否损坏.步骤3,检查减速箱内的齿轮啮合情况.经过前2种步骤.一般就可以排除嗡嗡的声音了.步骤3的情况发生的几率比较小,只要减速箱内的润滑油在自动扶梯运行后没有出现过缺油情况,第3步检查一般是不需要的.(2)自动扶梯上部有轻微咣咣的声音.像是链条碰到了铁片的声音.检查与解决方法如下.步骤1,检查主驱动链轮齿与主机小链轮齿的朱巧萍,广州广日电梯工业有限公司58ChinaElevatorV ol19No13July2008■朱巧萍平面度.主驱动链轮齿与主机小链轮齿不在同一平面上.会导致链条与齿边发生撞击,从而产生声响. 步骤2,检查主驱动链条是否变松.主驱动链条太松也会导致声响的产生,此时应调节主驱动链条的松紧.(3j自动扶梯发出吱吱声.检查与解决方法如下.步骤1,由于自动扶梯梯级边与围裙板间的距离太小导致.当自动扶梯运行一段时间后.可能会导致间隙变小.可以通过调节梯级与围裙板问的距离或打磨梯级上的防撞块来解决.步骤2,梯级轴套与梯级轴之间的润滑不足导致.需要通过在轴套与梯级轴之间加润滑脂的方法来解决.(4j扶手带端部发出吱吱声.检查与解决方法如下.声音发生在扶手带处.是由于扶手带端部型材与扶手带接触面有杂物导致.声音可以通过清除接触面之间的杂物消除.2自动扶梯抖动自动扶梯抖动,故障点以抖动部件为线索来分析.(1)扶手带抖动,检查与解决方法如下.步骤1,可能是由于扶手带松导致,此时应调节扶手带张紧装置,将扶手带变紧.步骤2,如果扶手驱动是大包角驱动可能是由于压紧链的压紧轮与扶手带没完全接触,这时调节扶手驱动的压紧装置,即调节包角大小.步骤3,可能是由于主驱动链条松导致,这时需要调紧主驱动链条.如果是步骤3的原因导致则该原因同时会导致自动扶梯梯级抖动.(2)梯级抖动,检查与解决方法如下.步骤1可能是梯级链松导致,此时应调节梯级链断链保护装置位置,调紧梯级链即可.步骤2,可能是由于主驱动链条松导致这时需要调紧主驱动链条.3自动扶梯跳动乘坐自动扶梯时感觉梯级会发生一定的跳动.检查和解决方法如下:梯级发生跳动是由于梯级轮走过的导轨不平整所致,此时根据梯级运行的位置,检查梯级轮下面的导轨上是否有杂物,清除杂物,如果正好是处于导轨接头位置,则磨平导轨接头处即可.中国电梯2008年7月第19卷第13期59。
自动扶梯故障分析与维修方法
在自动扶梯的维修保养过程中,本人总结了以下工作经验,供大家参考。
1 速度监控装置有故障,自动扶梯不能正常运行
1.1 故障现象
有1台型号为GRF30-100的自动扶梯在安装竣工后,交付给客户使用过程中,自动扶梯不能正常运行,PLC(可编程控制器)数码显示出E—扶梯超速、欠速故障。
引起这一故障的原因可能有以下情况:①电源电压不稳定;②PLC已损坏;③脉冲接收器已损坏。
通过详细分析和检测结果表明电源电压稳定、PLC和脉冲接收器完好无损,但发现安装在工作制动器上的脉冲接收器和磁头感应块错位及两者之间的垂直间隙过大。
1.2 分析原因
该自动扶梯的速度监控装置的工作原理是:在驱动主机的工作制动器上有一个与曳引机同轴的飞轮,在飞轮下面装有磁头感应块。
另有脉冲接收器装在工作制动器支架上,与电源开关相连接。
飞轮转动时,脉冲接收器接收磁头感应块产生脉冲信号,通过PLC逻辑判断就能控制速度。
当自动扶梯速度高于额定速度1.2倍之前时,速度监控装置应能切断自动扶梯的电源使自动扶梯停车,这样才能符合国家标准(GB16899-1997)的要求。
根据速度监控装置的工作原理和PLC数码显示的信号判断,产生故障的原因是脉冲接收器和磁头感应块错位及两者之间的垂直间隙过大,致使脉冲接收器未能完全接收脉冲信号
而自动切断自动扶梯的电源,使自动扶梯不能正常运行工作。
1.3 维修方法
松动工作制动器支架上的脉冲接收器,通过飞轮上的预留孔,将脉冲接收器与飞轮下面的磁头感应块对正,并调整脉冲接收器和磁头感应块之间的垂直间隙为5mm,紧固脉冲接收器后,自动扶梯正常运行工作。
2 传动链条磨损和张紧过松,自动扶梯舒适感比较差
2.1 故障现象
自动扶梯在经过几年的运行后,往往在乘坐时会有不舒适、不平稳的感觉。
2.2 分析原因
目前大多数自动扶梯的传动装置采用链条传动即驱动主机和主驱动轴之间及扶手带传动轴与主驱动之间,在链条传动中,驱动力作用在链轮和链条上,由于链条在链轮传动过程中不断的啮合和脱开,于是其间产生摩擦力,该摩擦力在自动扶梯长时间的运行中使链条和链轮磨损,致使链条不在节圆直径上,而是在比节圆直径大的直径上进行运动。
这样一来就会出现链条在链轮上“爬高”的现象。
在极端情况下,传动链条在链轮的顶圆直径上运动,链条会在轮齿上跳跃。
这样导致自动扶梯在运行过程中,梯级会产生一顿一抖的现象,扶手带的运行速度相对梯级的运行速度也会有滞后的现象,这些现象是导致乘客在自动扶梯上感到舒适感比较差的原因。
2.3 维修方法
检查驱动主机和主驱动轴之间的传动链条及链轮是否已磨损损坏,假如已磨损损坏应更换链条链轮,然后调整曳引机底座的张紧凸轮使传动链条适度张紧;检查扶手带传动轴与主驱动轴之间的传动链条链轮是否已磨损损坏,假如已磨损损坏应更换链条链轮,然后调整扶手带传动的张紧螺栓使传动链条适度张紧。
经过更换链条及调整后,自动扶梯将平稳舒适运行。