下载文档原格式
电子技术在现代汽车发展中的重要作用摘要：在现代化科学技术的发展和引导下，汽车电子化控制发展技术已经逐渐成熟。
通过电子化控制技术与汽车电子技术控制结合，能够有效地提升汽车电子控制技术应用水平，为汽车电子控制技术应用和发展水平提升奠定了基础。
鉴于此，本文针对现代汽车电子控制技术发展趋势的分析进行了研究，希望在本文研究帮助下能够为现代汽车电子控制技术发展趋势转变提供参考。
关键词：汽车；电子控制；技术发展；重要作用引言随着科技的进步，很多高科技技术应用在了汽车工业的发展中，电子技术是其中一项不可或缺的技术，主要包括汽车电器和电路的运行和维修。
最近十几年我国的汽车销量迅速增加，目前已经迈进汽车销量首位，如此强大的市场使得很多厂家的竞争力越来越强。
随着人民生活水平的不断提高，对汽车质量和性能的追求也越来越高。
因此大力发展汽车电子技术可以把更加完善的技术融入到汽车工业中来，使得消费者能够选择更加完美的爱车。
随着我国汽车工业和电子技术的不断进步，汽车电子技术发展在世界上也走在前列。
但是相对于西方发达国家来讲还是有一定的距离，因此我们必须要脚踏实地，把我国汽车工业的真正现状和电子技术发展的现状结合起来，不断的进行完善和发展，只有这样才能推动汽车电子技术的发展。
1汽车电子技术的发展阶段目前比较先进的汽车电子技术就是把汽车工业技术和电子技术结合起来，这样就包含两个方面的内容。
在汽车发展史上出现很多技术性的革命，其中汽车电子技术就是其中比较重要的一次革命，一直到现在汽车电子技术都是衡量汽车发展水平的重要标志。
从汽车电子技术的产生到现在一共可以分为四个阶段，接下来我们详细的分析以下四个阶段。
（1）第一个阶段是20世纪50年代初期一直到20世纪70年代中期。
在这一阶段中汽车电子技术产生和发展的重要时期，主要是用汽车电子技术来代替机械部件，其中包括汽车的电子点火器，发电机、调节器、闪光器等等，这一系列部件也是汽车所必须的部件。
广州市高级技工学校学年第二学期《现代汽车电子控制技术》期末考试试卷(A卷)一、填空题（每题3分，共18分）1.ABS系统的“高选控制”指以保证附着系数较的车轮不发生抱死为原则来调节制动压力的；而“低选控制”则以保证附着系数较的车轮不发生抱死为原则来调节制动压力的。
2.电子控制装置一般由、和组成。
3.自动变速器由、、、电子控制系统、手控连杆机构和壳体组成。
4.汽车自动空调的四大控制指：的自动控制，控制，送风方式的控制和的控制。
5.燃油脉动因素包括脉动，脉动和脉动。
6.汽车安全气囊系统主要由，和三部份组成。
二、判断题（每题2分，共14分）1.滑移率公式中的“轮速”是指车轮转速。
（ )2.ABS系统控制的对象是汽车的驱动轮。
（）3.单排行星齿轮机构中，如果固定行星架，则输入与输出反向。
（）4.霍尔式轮速传感器的抗电磁波干扰能力差。
（）5.ABS系统与ASR系统共用相同的轮速传感器。
（）6.汽车抑制“制动点头”时应增大悬架的刚度和阻尼。
（）7.汽车巡航系统是一种自动恒速和导航的系统。
（）15.安全气囊是一种常见的主动式安全装置。
（）三、选择题（每题2分，共16分）1.空调为维持舒适条件所需最低限度的“必需换气量”为（）m³／ｈ。
(A)15～25 (B)25～35 (C)35～45 (D)45～552.空调的热源为发动机的冷却水，称为（）。
(A)燃烧式 (B)废气式 (C)水暖式 (D)水冷式3.电子控制悬架系统属于（）类。
(A)被动式 (B)半主动式 (C)主动式 (D)电动式4.ABS系统一般把滑转率控制在（）﹪范围内。
(A)10～20 (B)10～25 (C)10～30 (D)20～255.ABS系统如果有问题，警示灯中的（）。
(A)黄灯常亮 (B) 红灯常亮(C)红、黄灯同时闪亮 (D)黄灯不亮6.SRS系统的ECU一定要收到（）级信号波形才点火引爆雷管使气囊充气。
(A)一 (B)二 (C)三 (D)四7.储存在EFI系统ROM中的点火提前角是（）提前角。
汽车电子油门控制系统的工作原理汽车电子油门控制系统是现代汽车中一项重要的技术，它通过电子装置控制引擎油门的开合，从而实现对汽车的加速和减速控制。
本文将详细介绍汽车电子油门控制系统的工作原理。
一、传统机械油门控制系统的弊端传统机械油门控制系统采用了机械连杆的方式将驾驶员踩下的油门踏板的力传递到引擎，来控制汽车的速度。
然而，这种系统存在一些弊端。
首先，机械系统存在传导延迟，也就是说驾驶员踩下油门踏板后，汽车加速的响应时间会有一定的延迟。
其次，机械系统在工作过程中摩擦损耗较大，容易发生磨损和故障，降低了驾驶的舒适性和可靠性。
二、汽车电子油门控制系统的组成汽车电子油门控制系统主要由以下几个组成部分构成：1. 油门踏板：驾驶员通过踩下油门踏板来控制汽车的速度。
油门踏板内部安装有传感器，可以感知驾驶员对油门的力度。
2. 电子控制单元（ECU）：电子控制单元是整个系统的核心，它接收油门踏板的信号，并根据驾驶员的需求来控制引擎的油门开度。
ECU还能根据其他传感器的信号，如车速传感器和转速传感器，来做出更精确的油门控制。
3. 电机执行机构：电机执行机构通过接收ECU的控制信号，将引擎油门执行器的开度调整到相应的位置。
电机执行机构通常采用步进电机或直流电机，以实现精确的油门控制。
4. 传感器：传感器是汽车电子油门控制系统中不可或缺的一部分。
除了油门踏板上的传感器外，系统还需要车速传感器、转速传感器等来提供与油门控制相关的实时数据。
三、汽车电子油门控制系统的工作原理汽车电子油门控制系统的工作原理可以简述为以下几个步骤：1. 感知驾驶员的需求：当驾驶员踩下油门踏板时，踏板上的传感器会感知到驾驶员对油门的力度，并将信号发送给ECU。
2. 读取其他传感器信号：ECU不仅会接收油门踏板的信号，还会读取其他传感器的信号，如车速传感器和转速传感器。
这些传感器提供了与油门控制相关的实时数据，以帮助ECU做出更准确的控制。
3. 计算油门开度：根据驾驶员对油门的要求和其他传感器提供的数据，ECU会计算出应该给引擎施加多大的油门开度。
汽车检测与维修毕业论文题目: 典型轿车电控点火系的故障诊断与检修院系：安顺职业技术学院现代工程系专业年级: 14 级汽车检测与维修设计者：张禹学号: 2 9 号指导教师：**成绩：摘要现代汽车电子控制技术是汽车技术和电子技术的相结合，是现代工业发展与高新技术发展的产物，汽车电子化程度的高低从某种程度上反映了汽车水平的高低。
目前，电子技术的应用已经深入到汽车的所有系统，使汽车的技术性能、经济性和舒适性都有了很大提高。
汽油发动机工作时采用点燃式着火方式，因此，它必须设置一个独立的系统用于专门点燃汽缸内压缩终了的高温高压的可燃混合气——点火系统（ignition system)。
而电子点火系统的应用能更好的提高汽车的动力性、燃油经济性、降低废气排放，因而现在应用非常广泛。
本文介绍了发动机电子点火系统的结构、工作原理，系统分析了典型丰田汽车点火系统的常见故障，并结合实际分析了典型故障产生的原因，并介绍了具体的故障排除方法。
关键词：点火系统、故障分析、故障排除目录引言 (3)第一章：点火系的概述 (4)1．1 点火系的功能 (4)1．2 点火系的基本要求 (4)1．3 点火系的分类 (6)第二章：丰田轿车的点火系 (7)2．1丰田轿车传统点火系的组成和工作原理 (7)2．2丰田轿车电子点火系统组成和工作原理 (8)2．2.1丰田轿车电子点火系的优点 (8)2．2。
2丰田轿车电磁感应式点火系统 (9)2．2。
3 丰田轿车微机控制点火系统 (11)第三章：丰田轿车电子点火系主要部件的故障诊断 (15)3．1 丰田轿车普通电子点火系主要部件的故障诊断 (16)3．2丰田轿车微机控制点火系主要部件的故障诊断 (19)第四章：丰田轿车电子点火系常见故障的诊断与检修 (22)4．1 丰田轿车电子点火系的常见故障及原因 (22)4．2丰田皇冠3。
0轿车行驶中突然熄火的诊断与排除 (22)4．3 丰田5A—FE电控发动机不能起动的诊断与排除 (24)第五章:丰田轿车点火系的使用注意事项及维护 (26)结语 (28)致谢 (29)参考文献 (30)引言传统的点火系由机械触点控制点火时刻，点火时刻的调节采用机械式自动调节机构，这种方式结构简单、成本低，是一种较早、较普遍的点火系。
汽车电子控制技术的研究与应用汽车电子控制技术，作为现代汽车发展的重要组成部分，其研究和应用已成为当前汽车技术发展的热点之一。
汽车电子控制技术以电子元器件和计算机技术为基础，通过对汽车各个系统进行精密计算和控制，实现汽车运行的智能化和自动化，提高汽车的性能和安全性。
本文将介绍汽车电子控制技术的研究与应用现状，并探讨其发展趋势和未来的发展方向。
一、汽车电子控制技术的研究与应用现状随着计算机技术和电子元器件的不断发展和普及，汽车电子控制技术在汽车行业中得到了广泛应用。
目前，汽车电子控制技术的研究和应用主要涉及以下几个方面：1. 发动机电控技术发动机电控技术是汽车电子控制技术的重要组成部分，其主要作用是对发动机进行精确控制，以达到高效、经济、环保的目的。
发动机电控技术包括点火控制、燃油喷射控制、排放控制等方面，通过对这些细节的现场控制，使得发动机的效率和经济性得到显著提升。
2. 车身电控技术车身电控技术是现代汽车的重要组成部分，在汽车安全性和驾驶舒适性方面起着至关重要的作用。
车身电控技术包括制动系统、转向系统、悬挂系统、控制连接系统等方面，其主要作用是通过对各个系统的控制，使得车辆在行驶过程中更加安全、舒适。
3. 娱乐电控技术娱乐电控技术是现代汽车的重要组成部分，在提升车辆驾乘乐趣方面发挥着不可替代的作用。
娱乐电控技术包括音响、视频系统、导航等方面，通过对这些细节的精准控制，使得驾乘者在车内得到更好的休闲和享受。
二、汽车电子控制技术的发展趋势随着汽车电子控制技术的不断发展，其未来发展趋势主要集中在以下几个方面：1. 智能化控制技术随着人工智能和大数据技术的快速发展，车辆将越来越智能化。
未来的汽车将具备更强的自主决策能力和智能化控制功能，能够进行空间感知和环境感知，实现更加智能和精准的控制。
2. 网联化技术未来的汽车将更加智能化和网联化，具有高度自主的交通运输能力。
通过车辆间的互联和数据的共享，汽车将成为实现城市交通智慧化的重要载体，为城市交通管理和交通流量控制提供更多的信息支持。
现代汽车中的电子技术现代汽车中的电子技术近几十年间，汽车行业也发生了天翻地覆的变化。
随着科技的不断发展，汽车制造商不断研发出各种新技术，其中最重要的一种就是电子技术。
在现代汽车中，电子技术已经成为了不可或缺的一部分。
本文将介绍现代汽车中的电子技术，包括其应用领域、原理基础以及未来发展方向。
应用领域在现代汽车中，电子技术的应用范围非常广泛。
下面列举一些较为常见的应用领域：1.发动机管理系统：发动机控制单元（ECU）是现代汽车引擎的核心部件。
它能够监控并控制引擎的燃油喷射、气门升程、点火时间等多个方面。
这种技术不仅可以提高汽车的燃油效率，还可以使发动机的工作更加平稳和可靠。
2.车内娱乐系统：对于现代人而言，车辆的娱乐系统已经成为了出行过程中不可或缺的一部分。
汽车制造商为了满足消费者的需求，开发出了各种娱乐系统，包括多媒体播放器、车载电视、无线网络等等。
3.驾驶辅助系统：现代汽车中的驾驶辅助系统包括很多种，比如自适应巡航控制、盲点检测、车道保持辅助、智能刹车辅助等。
这些技术可以提高驾驶员的安全感，并减少事故的发生率。
4.智能导航：智能导航系统不仅可以为驾驶员提供详细的路线规划，还可以根据实时路况进行实时调整。
除此之外，还可以显示附近的停车场、加油站、餐馆等格外实用的信息。
原理基础现代汽车中的电子技术主要依靠电子控制单元（ECU）实现。
ECU由多个固件组成，其中最重要的是程序。
每个ECU程序都包含了控制各种车辆系统所需要的算法、数据结构和监测模式等内容。
它们的运行能够使发动机、变速器、制动系统、安全气囊等系统保持正确的操作状态。
这些程序可以燃油经济性、安全性、排放性能和动力性能等方面得到改善。
另外，现代汽车中的电子技术还包括传感器和执行器。
传感器可以使用各种不同的技术来测量车辆状态和环境变量，而执行器可以控制如刹车、油门和方向盘等操作。
未来发展方向未来，随着科技的不断进步，现代汽车中的电子技术也将会得到不断的改善和升级。
现代汽车电子控制组成与作用摘要随着汽车产业的快速发展，电子化、集成化、信息化、网络化、智能化是汽车发展的主流方向，现代汽车采用电子控制技术已经越来越普遍，现在的汽车是以计算机为控制中心的高度自动化控制的系统，并且该系统随着汽车功能的不断升级会变得日益完善与复杂。
关键词汽车工程；汽车电子控制系统；汽车电气设备中图分类号u46 文献标识码a 文章编号 1674-6708（2012）64-0135-02汽车电子控制通常被称为汽车电脑控制，这个系统主要是利用各种传感器来探测各类信息，经过电子控制单元ecu进行信息处理，从而推动个电子元件的工作进程。
1 汽车电子控制系统介绍与工作流程1.1 汽车电子控制系统介绍1）发动机和动力传动集中控制系统。
包括发动机集中控制系统、自动化变速控制系统、制动防抱死和牵引力控制系统等；2）底盘综合控制和安全系统。
包括车辆稳定控制系统、主动式车身姿态控制系统、巡航控制系统、防撞预警系统、驾驶员智能支持系统等；3）智能车身电子系统。
自动调节座椅系统、智能前灯系统、汽车夜视系统、电子门锁与防盗系统等；4）通讯与信息/娱乐系统。
包括智能汽车导航系统、语音识别系统、“on star”系统（具有自动呼救与查询等功能）、汽车维修数据传输系统、汽车音响系统、实时交通信息咨询系统、动态车辆跟踪与管理系统、信息化服务系统（含网络等）等。
1.2 汽车电子控制系统工作流程在汽车电子控制系统中，电子控制的一般过程是这样的，汽车在运行时，各传感器不断减持汽车运行的工作状况等信息，并将这些信息实时的通过输入接口传送给ecu，ecu接收到这些信息后，根据内部预先编写好的控制程序，进行相应的决策与处理，并通过其输出接口输出控制信号给相应的执行器，执行器接收到控制信号后，执行相应的动作，实现某种预定的功能。
2 汽车电子控制系统的组成汽车电子控制系统一般由三部分组成：传感器、控制单元（电脑）和执行机构。
2.1 传感器传感器是一种信号转化装置，它可以将非电信号转化成电信号，它的主要作用是向汽车电脑提供运行的各种工况信息。
汽车电子控制技术教案引言汽车电子控制技术是现代汽车技术发展中的一个重要组成部分。
随着科技的不断进步和汽车制造业的转型升级，电子控制系统在汽车中的应用越来越广泛。
本教案旨在介绍汽车电子控制技术的基本概念、原理和应用，为学生提供必要的知识和技能，以适应未来汽车行业的发展需求。
教学目标1. 了解汽车电子控制技术的基本概念和原理；2. 掌握常见的汽车电子控制系统的工作原理和功能；3. 理解汽车电子控制技术在汽车安全、性能和环保方面的作用；4. 能够使用常见的汽车电子控制工具和设备进行故障检测和修复；5. 培养学生对汽车电子控制技术的兴趣和创新能力，为未来从事汽车行业相关工作打下坚实基础。
教学内容第一章：汽车电子控制技术概述1. 汽车电子控制技术的发展历程2. 汽车电子控制技术的基本原理3. 汽车电子控制系统的分类和组成第二章：汽车电子控制系统1. 发动机管理系统（EMS）2. 制动控制系统（ABS）3. 车身稳定控制系统（ESP）4. 气囊控制系统（Airbag）5. 轮胎压力监测系统（TPMS）6. 电动助力转向系统（EPAS）7. 其他常见电子控制系统及其原理和功能第三章：汽车电子控制故障诊断与维修1. 汽车电子控制故障的常见原因和类型2. 汽车电子控制故障的诊断流程和方法3. 常见故障的排查步骤和维修技巧教学方法1. 理论讲授：通过课堂讲解，向学生介绍汽车电子控制技术的基本概念、原理和应用。
2. 实验实践：通过实际操作，让学生亲自接触和使用汽车电子控制工具和设备，提高实际操作能力。
3. 案例分析：通过分析实际案例，让学生理解汽车电子控制故障的排查和解决过程，培养解决问题的能力。
4. 团队合作：通过小组讨论和项目实践，培养学生的团队合作精神和创新能力。
教学评估1. 学生作业：布置相关作业，检查学生对教学内容的掌握情况。
2. 实验报告：要求学生完成实验报告，评估其实验实践能力。
3. 期末考试：进行综合性的理论考试，检验学生对汽车电子控制技术的整体把握能力。
汽车电子控制实验报告实验目的本实验旨在通过对汽车电子控制系统进行实验，加深学生对汽车电子控制原理和功能的理解，并提高学生对汽车电子控制系统故障诊断与排除的能力。
实验器材和材料- 汽车电子控制实验台一套- 手持诊断仪一台- 汽车电子控制系统技术资料实验原理汽车电子控制系统是现代汽车中一项重要的技术，它通过传感器、执行器和电子控制单元等元件，对汽车的各个系统进行监测和控制。
传感器感知汽车运行状态，将信号传递给电子控制单元，电子控制单元根据接收到的信号，对执行器发出指令，调整汽车的运行。
常见的汽车电子控制系统包括发动机控制系统、变速器控制系统、刹车控制系统和车身稳定控制系统等。
在本次实验中，我们将重点研究发动机控制系统，并通过手持诊断仪的连接，可以实时监测到发动机控制系统的参数和故障代码。
实验步骤1. 将手持诊断仪连接到汽车电子控制系统的OBD接口；2. 打开手持诊断仪并设置与汽车电子控制系统通信的相关参数；3. 进入发动机控制系统的监测模式，查看各项参数的数值；4. 通过诊断仪读取发动机控制系统的故障代码，并进行故障排查；5. 修复故障并清除诊断仪中的故障代码；6. 重新启动发动机，检查修复后的发动机控制系统是否正常工作。
实验结果在实验过程中，我们成功连接了手持诊断仪与汽车电子控制系统，获得了发动机控制系统的各项参数数值。
通过诊断仪读取故障代码，我们确认了汽车发动机控制系统存在一个氧传感器故障。
在排查过程中，我们发现氧传感器线路松动导致故障，将其重新插紧后，再次读取故障代码时，发动机控制系统不再报错。
最终，修复后的发动机控制系统正常工作，各项参数数值正常。
实验总结通过本次实验，我们深入了解了汽车电子控制系统的原理和功能，并通过实践掌握了汽车电子控制系统的故障排查与修复方法。
汽车电子控制系统的发展使得汽车更加智能化、高效化，但其复杂性也增加了故障排查与修复的难度。
在今后的学习和工作中，我们需要不断提升自己的技能，以更好地应对汽车电子控制系统的故障。
