这是一份非常规的安装工艺，在不影响安装质量的前提下，个别项目的施工可能满足不了规范要求的条件，也不能按现有的程序文件去管理。
以下是满足进度要求的基本条件。
1、低压内缸直接安装于基础，与外缸的连接方式？何时连接？凝汽器接缸对中心没有影响，但焊接会对中心产生影响，凝汽器内抽汽管道的安装，凝汽器联通管的安缸前应完成。
凝汽器与汽缸间应加钢板贴焊。
2、低压外缸与轴承座（汽封套）之间采用不锈钢膨胀节相连，位置不当时会否把轴承座拉跑，影响转子中心？需预先考虑对策。
3、所有设备、管道应在制造厂清理干净进行防护后发运，尤其对蒸汽室、进油管、翻砂部位。
4、制造厂在进行汽轮机设备装配前，应通知买方，将派遣安装单位人员参加组装、检测工作。
5、联轴器垫片厚度在现场确定，制造厂加工后应在扣缸联检前发运到现场。
6、转子联轴器（短轴）螺栓孔错位控制在0.02mm。
短轴在制造厂与转子进行装配，保证联轴器晃度符合要求，尽可能一体发运。
7、滑销系统在检修、安装过程中适时安排调整。
高压转子与汽缸在制造厂进行总体组装。
低压缸内部套与内缸进行组装，用假轴测量调整部套中心。
轴承座与台板、台板之间滑销，汽封套、隔板套、隔板的定位键应在制造厂调整好且牢靠固定。
8、所有管道应清洗，最大限度进行组合，减少现场工作量，尤其对于汽缸进汽管和MSR相关管道。
9、所有设备安装文件应在ATP+40前到达现场，以便提前制定安装工艺。
10、凝汽器、低加、油箱等设备应在ATP+46发运至现场，汽轮机除低压转子外的设备、MSR、发电机等主设备及专用工具到达现场时间不应迟于ATP+50。
11、基础中预埋的设备到达现场的时间应能满足土建工作要求。
12、汽门与转子同期到达现场。
13、设备到达现场后，卖方应及时派人参加到货验收及交付。
14、汽轮机辅助平台的强度应满足同时放置汽缸、转子等重件的要求。
设计院核算。
15、汽轮机辅助平台施工应满足凝汽器组装拖运、发电机静子吊装要求，还应满足汽轮机安装要求。
