▪ 用于测定发动机曲轴箱 窜气量,从而考察发动机动 态密封,判断发动机磨损, 检查缸内故障,检测发动机 磨合,气泵漏气量等.
▪ （1）仪器的认识。
▪ 一种专用的气体流量计。
▪ 实际是一种压差式气体流量计。
▪ （2）仪器的使用和测量方法。
▪ 测量时，将曲轴箱密封（堵住机油尺，曲轴箱通风进出 口），由加机油口处用橡胶管将漏窜气体导出，输入气体 流量计，当气体沿图中箭头移动时，由于流量计孔板两边 存在压力差，使压力计水柱移动，直至气体压力与水柱落 差平衡为止。压力计通常以流量刻度，因而由压力计水柱 高度可以确定窜入曲轴箱气体的数量。流量孔板备有不同 直径的小孔，可以根据漏窜气体量的范围来选定。
▪ 8）怠速时，真空表指针快速地在27-67.6 KPa之间 摆动，发动机升速时指针反而稳定，表示进气门杆与 其导管磨损松旷。
项目3.2 曲轴箱通风PVC阀的维 护
▪ 另一种为锥形或阶梯型的橡胶接头，可以压紧在火花塞或 喷油器的孔上，接头通过导管与压力表相通。
▪ 导管也有两种。
▪ 一种为软导管，一种为金属硬导管。
▪ 软导管用于螺纹管接头与压力表的连接。硬导管用于橡胶 接头与表头的连接。
检验条件
▪ 由于汽缸压力受很多因素影响较大，所以，测量 汽缸压力，必须在下列条件下进行：
▪ 这种检测仪的工作原理是：起动机产生的扭矩是起动机 电流的函数，而扭矩又与汽缸压缩压力成正比。所以，起 动电流的变化和汽缸压缩压力之间存在着相应关系。测量 与某汽缸压缩压力相对应的起动电流值，就可以确定该缸 压缩压力的大小。
（3）电感放电式汽缸压力检测仪
▪ 这种检测仪是通过检测点火系二次电压来确定汽
（三）汽缸漏气量的检测与诊断
▪ 1-减压阀 ▪ 2-进气压力
