钢支撑施工技术要点1技术要求根据基坑围护结构图纸尺寸，按照计划用量备足各种长度的钢支撑管、活络头及钢垫箱、钢垫块、钢楔块、紧固螺栓、铁板等支撑材料，分类堆放在料场，各种材料必须经质量检验合格方可按施工进度分批进场，确保进场支撑材料均达到设计要求和施工进度要求。
（1）钢管支撑在支撑安设时，应准确定位支撑轴线在设计标高处，保证支撑轴线与承压板的垂直，千斤顶要及时预加顶力，预加力达到设计要求。
表1-1 支撑安装允许误差表（2）开挖第一层土时每一段的开挖长度不超过24m；其他各道支撑开挖时，每小段开挖长度一般不超过6m，每小段支撑开挖时限在8小时到24小时之间。
分层分小段（约6m长）开挖土方和相应安装支撑并施加预应力应控制在24h内完成。
开挖中应及时测定支撑安装点，确保支撑安装中心偏差位置误差控制在容许限值内。
（3）钢支撑构件制作应符合《钢结构工程施工质量验收规范》（GB50205-2001）和钢结构焊接规范（GB50661-2011）有关规定，施工时应先焊接好立柱支撑托架，再依次安装角撑、横向（短方向）水平支撑、纵向水平支撑。
所有钢支撑端部支托和连接构造都要能防止因碰撞而移动脱落，支撑应采取可靠措施，防止因压力消减造成的支撑端部移动脱落。
钢支撑应考虑温度应力对支撑结构的不利影响，应对支撑内力进行监测，支撑架设应避免在温度最高或最低时进行。
夏季施工当支撑轴力达到设计值并有增加趋势时，应及时采取在支撑上覆盖麻袋淋水等降温措施。
钢支撑施加预压力前，应检查各节点的连接状况，经确认符合要求后方可施工，施加时应在支撑的两端同步对称进行，预压力应分级施加，加至设计值时，应再次检查各连接点的情况，必要时应对节点加固，待额定压力稳定后锁定。
2钢支撑施工1、钢支撑体系形式基坑钢支撑采用Φ800*16和Φ609*16的钢管支撑，支撑在双拼H型钢（700*300*13*24）围檩上。
钢支撑体系由钢管支撑和防止因钢支撑跨度过大而失稳的中间立柱桩及桩间联系梁构成。
钢支撑及钢围檩施工方案一、编制依据1、《建筑桩基技术规范》（JGJ94-2008）2、《建筑基坑工程技术规范》（YB9258-97）3、《建筑基坑支护技术规程》（GB50300-2001）4、《建筑钢结构焊结技术规程》(JGJ81-2002)5、《西安市长安区凤栖原站东南出入口上盖回迁房主体基坑围护结构》施工设计图纸6、《西安市长安区凤栖原站东南出入口上盖回迁房主体基坑围护结构设计交底会议纪要》二、工程概况本基坑采用钢支撑进行支护，支撑竖向共设置三道，第一道钢支撑均采用直径609mm，壁厚16mm的钢管，安装在冠梁上；第二道钢支撑均采用直径609mm，壁厚16mm的钢管，安装在钢围檩上，距第一道钢支撑的距离为4.5m；第三道钢支撑均采用直径609mm，壁厚16mm的钢管，安装在钢围檩上，距第二道钢支撑的距离为6m。
每层刚支撑安装前超挖深度不大于0.5m，钢围檩采用两根I45a工字钢制作，钢围檩采用Q235B钢，焊条E43系列，三角钢托架与钻孔桩连接固定。
三、施工准备1、场地准备选用基坑西侧原钢筋加工场地作为钢支撑、围檩堆放和临时拼装场地，为硬化路面，满足要求。
2、技术准备一线操作人员学习并了解钢支撑安装技术交底中有关钢支撑安装施工的要求。
3、人员、材料、机具准备特殊工种操作人员须持有有关部门培训考核后颁发的上岗证，方能操作，在操作之前应进行资格认定。
钢支撑、围檩等到场，准备充分并有一定的预留，以避免有意外情况发生。
支架加工完成数量要保证满足钢支撑架设需要。
钢支撑进场要有相关的合格证明文件，并分批报验。
架设钢支撑所需要的机械，如龙门吊、油泵、千斤顶等准备工作就绪并经调试运转正常。
做好监测初始数据的收集准备工作，在钢支撑架设完成后及时进行数据收集。
四、施工方案及技术要求1、钢支撑安装施工工艺流程图第一道支撑：第二、三支撑：支撑编号：斜撑编号，从基坑东北角编排序号，每个撑编号由四部分组成，依次是撑的类型、撑的道次、撑的序号、端头方向如:第一道第一个斜撑北边的端头的编号为X101N；平撑编号，从基坑东北端排序号，每个撑编号由四部分组成，依次是撑的类型、撑的道次、撑的序号、端头方向。
围护结构钢支撑施工工艺工法1 前言1。
1工艺工法概况钢支撑是明挖结构内支撑体系重要组成部分,每根钢支撑有多个短节钢管拼接而成，通过法兰盘进行连接，钢支撑一头安放在钢围檩的托板上，另一头通过活络头安装在对面的一侧，通过活络头用千斤顶对钢支撑按照设计要求预施加一个轴力,并对该轴力实行监控，以便掌握结构变形情况。
在结构拐角处由于距离比较小，不适合架设钢支撑，可以用型钢焊接成短节的型钢支撑作为支撑体系。
1.2工艺原理钢支撑是支撑体系的一种形式.目前较为广泛的应用于地下工程，特别是深基坑开挖工程中最为常见,它主要是将基坑一侧土压力通过钢支撑的作用，传递到另一侧，与另一侧的土压力保持平衡，从而使基坑处于安全的状态，钢支撑轴力的变化能间接的反应出基坑两侧土压力变化情况，因此可以通过对钢支撑轴力监测，正确的指导安全施工。
基坑在开挖过程中，随着深度的增大，两侧土压力也随之增大，土压力通过力的传递到围护结构上，向基坑内侧侵斜，采用刚性的型钢对撑之后，将基坑两侧的土压力很好的平衡.以达到预期效果。
2 工艺工法特点钢支撑施工简单，适用性强，操作方便,时效性强,可周转重复使用。
3 适用范围主要使用在地下工程、深基坑工程.4 主要引用标准4。
1《地铁设计规范》（GB50157)4。
2《建筑基坑工程技术规范》（YB9258）4.3《建筑基坑支护技术规程》(JGJ120）4.4《地下铁道工程施工及验收规范》（GB50299）4。
5《建筑桩基技术规范》(JGJ94)4.6《建筑工程施工现场供用电安全规范》（BG50104）4.7《建筑地基基础设计规范》(GB50007）4。
8《建筑钢结构焊结技术规程》（JGJ81)5 施工方法钢支撑架设与基坑土方开挖是深基坑施工密不可分的两道关键工序，支撑架设极具时间性和协调性，支撑架设的方法、时间、位置及预加力的大小直接关系到深基坑稳定的成败。
支撑架设必须严格满足设计工况要求。
5.1钢支撑拼装过程5。
钢支撑安装技术交底一、钢支撑设计概括基坑采用Φ600mm钢管，t=12mm及t=16mm的钢管，其中t=12mm 仅用于第一道支撑（第一道钢支撑标准段长约19.1m,第二道长约18），基坑平面内一般采用对撑，在端部和角部采用斜撑。
车站设三道钢管内支撑，水平间距平均3m，第一、二道钢支撑之间垂直间距随站内地形变化，在5.3～8.17m之间。
第二、三道钢支撑之间垂直间距5.2m，第三道开挖面之间垂直间距4.78m。
第一道钢支撑支撑在冠梁上，二、三道钢支撑在钢围檩上，钢围檩采用双拼45C组合工字钢。
所有的钢管支撑布置见图1：围护结构平面布置图。
二、钢支撑安装拆除方案钢支撑施工工艺流程见下图2：钢支撑施工工艺流程图。
图2：钢支撑施工工艺流程图（1）、钢牛腿制作、安装1）钢牛腿采用三节L75×8mm的角钢拼焊而成，焊好后的钢牛腿应保证直角垂直，并有足够的稳定性，不得出现歪扭、虚焊现象。
2）每层土方开挖至支撑位置后，根据支撑中心线计算出钢牛腿顶面标高。
钢牛腿与围护桩间采取可靠有效的连接。
（2）、钢围檩加工、安装1）钢围檩采用两根45C工字钢通过连接钢板焊接而成，截面尺寸490×350mm，分段加工，一般段长约2～3个支撑间距6～9m，转角部分根据实际长度加工。
2）钢围檩随支撑架设顺序逐段吊装，钢围檩在场外焊接成型后运至现场，人工配合门吊将钢围檩安放于钢牛腿上，钢围檩背后采用干硬性细石砼填补平整，以便使围檩均匀受力。
（3）钢支撑架设钢支撑均采用φ600mm的钢管。
支撑由活络端，固定端和中间标准关节组成，管节之间采用法兰盘高强螺栓连接。
标准段钢支撑安装采用10T门吊。
两端头井处钢支撑采用2台20T汽车吊进行安装。
钢支撑安装就位后，用两台100T（备用2台50T）液压千斤顶在钢管支撑活络端分级预加轴力，并进行锁定。
（4）钢支撑施加轴向预应力在基坑开挖过程中对随挖随撑好的钢支撑及时施加的轴向预应力，以减小支撑不及时引起围护结构变形。
