航海技术专业实习报告

航海学院毕业实习报告大全精选4篇航海学院毕业实习报告大全篇1实习报告生产实习是我们船舶制造专业学习的一个重要环节，是将课堂上学到的理论知识与实际相结合的一个很好的机会，对强化我们所学到的知识和检测所学知识的掌握程度有很好的帮助。

为期半个月的生产实习，我们就在校园内实习，在校内实习过程中，我们学到了许多课本上没有的知识，真的是受益匪浅。

一：实习目的1：通过在校内的实习，自己动手进行观察和调查研究，获取必要的感性知识和使自己全面地了解部件组装形式以及装配过程，了解和掌握本专业基础的实际操作知识，巩固和加深已学过的理论知识。

2：在实习期间，通过对典型零件的分析，以及零件组装过程中所用的，夹具、量具等工艺装备，把理论知识和实践相结合起来，让我们的考察，分析和解决问题的工作能力得到有效的提高。

3：通过实习，与指导教师的广泛接触，学习他们的好的操作经验，动作要领和技巧，实践中的经验，学习他们在船舶行业中的无私贡献精神。

4：通过老师组织参观大连鱼轮制造厂和大连船舶重工管系加工厂，掌握了部件装配和管子加工的整个过程，操作要领和动作要求等方面的知识，扩大知识面，开阔了视野。

5：通过记实习日记，写实习报告，锻炼与培养我们的观察，分析问题以及搜集和整理技术资料等方面的能力。

二：操作实习的要求为了达到上述实习目的，操作实习的内容和要求有：(一)锚机托架锚机就是放出或收进锚索以及锚的甲板机械，同时也是抛锚时系住船舶的装置，托架是将其固定的装置。

技术要求：1：组装时各面保持垂直度，不能倾斜。

2：锐边要倒圆，焊后清理干净。

3：加工工时为2小时。

(二)甲板分段局部放样甲板分段是由甲板板、横梁、强横梁、甲板纵桁、舱口围板等组成。

其装配第一部是放样，其次选材安装。

安装要求：1：开口边缘做到表面光顺。

2：注意安装构件方向。

3：保证结构尺寸(三)舭龙骨肘板放样将舭龙骨肘板的结构线画到实物上(四)带缆桩带缆桩是船舶的一种系船设备，用于船停泊时系缚缆索。

航海技术专业毕业实习报告航海技术专业毕业实习报告精选各位航海技术专业的学子们是不是在烦恼着实习报告呢?下面就压小编帮你解决啦，下面是小编精心为您整理收集的航海技术专业毕业实习报精选，欢迎阅读与收藏。

航海技术专业毕业实习报告精选1时光飞逝，在x交通大学国际船东班理论学习一年之久，但却缺少理论联系实际的操作平台。

此次，怀着激动、惊喜、迷茫、憧憬而又敬畏的复杂心情，战战兢兢地踏上了滚装船——x，这拉开了为期两趟水的实习生活的帷幕，也敞开了内心无比向往的航行之旅!根据实习计划安排，后续进行书面总结，下面紧密结合实习实际，联系自身情况，大胆分析，认真总结，希望能够在总结的过程中再次联通理论与实际操作的隐形媒介，切实本着发现自身不足的诚恳心态，将此次实习报告梳理汇报XX年x月x日接到上船的通知，XX年x月x日下午来到x区xx 码头。

次日凌晨，船舶接受了生产任务，船要离港了，从此开始了我的首次航行之旅。

(一) 统筹兼顾，缜密规划，悉心导向。

一是在校出发前，校方高度统一思想，各级领导认真策划，科学计划，动员部署，将此次航程中人员的分组、船员的职能、人身的安全及伙食保障等后勤工作进行了严密的统筹，确保了我们见习生安全顺利、圆满完成此次航程任务;二是舶船开进前，船员们在会议室召开了航前会，并且在老船员的帮带下还检查了驾驶室的所有设备。

例如：照明设备、助航设备(gps.ais.ecs雷达、测深仪、交直流舵机等)。

对于我，船上的设施、人员、轰隆隆的发动机声以及嗡嗡的汽笛声，以前这些只是在课堂上学习时脑海中想象的画面，如今就在我的眼前，如此之近，如此之亲切，而且我还成为了船只“安检员”，做好了船舶蓄势待发前的所有准备工作，可以毫不掩饰地说：初上船，内心颇有几分激动，能够贴身实际，亲身体验，自己内心也满满都是自豪感。

三是航程过程中，以老带新，作用发挥明显。

上船第一天，大副和几个水手正在对消防器材进行检查，几个工人正对一些过期的消防器进行更换和换剂。

航海技术实习报告一、实习背景与目的作为一名航海技术专业的学生，为了提高自己的实践能力和理论知识的应用水平，我参加了为期一个学期的航海技术实习。

实习目的是通过实际操作，将所学理论知识与实际工作相结合，熟悉航海技术的基本流程，掌握船舶驾驶和运营的基本技能，培养自己的职业素养和团队协作能力。

二、实习内容与过程实习期间，我参与了船舶的启航、航行、靠泊、抛锚等操作，学习了船舶驾驶技术，了解了船舶的构造和设备，熟悉了船舶的各种仪器仪表的功能和使用方法。

此外，我还学习了气象观测和预报、海上通信、船舶安全管理等方面的知识。

在实习过程中，我深入了解了航海技术工作的各个环节，从船舶的准备出发，到船舶的抵达目的地，再到船舶的停泊，每一个环节都需要精密的操作和细致的观察。

我亲自参与了船舶的启航和靠泊操作，学习了如何操纵船舶，如何应对突发情况，如何与码头工作人员进行沟通和协调。

三、实习收获与反思通过实习，我对航海技术专业有了更深入的了解，掌握了一定的实际操作技能，培养了自己的职业素养和团队协作能力。

我发现，理论知识和实际操作之间存在一定的差距，需要在实际工作中不断学习和积累经验。

同时，我也认识到，航海技术专业是一个高风险、高压力的工作，需要具备扎实的专业知识和良好的心理素质。

四、实习总结通过本次航海技术实习，我对航海技术专业有了更深入的了解，收获颇丰。

我认识到，理论知识和实际操作之间存在一定的差距，需要在实际工作中不断学习和积累经验。

同时，我也认识到，航海技术专业是一个高风险、高压力的工作，需要具备扎实的专业知识和良好的心理素质。

在今后的学习和工作中，我将继续努力，提高自己的专业素养，为成为一名优秀的航海技术专业人才做好准备。

航海实习报告【一】:航海技术海上实习报告航海技术海上三个月实习报告职能航行训练内容顺序号 NO. 12 日期 2003-11-02１．１例如我轮2003年11月2日，第28航次，由NAKHODKA(RUSSIA)开往AHENZHEN(CHINA)，查阅的航用图书和航海出版物用于抽选海图和航海图书，并校核所选资料的最新版期和改正日期推荐的当月气候航线、当月的风、流情况中国海区使用中版指南查得推荐航线主港为釜山通过查阅以上航用图书和航海出版物，掌握了本航线附近的水文、气象、航道、危险物、有关法律法规及港口情况等资料，从而确保在安全的前提下制定出较为经济的航线。

１．2例如我轮2003年11月2日，第28航次，由NAKHODKA(RUSSIA)开往AHENZHEN(CHINA)，在阅读并理解上述航用图书资料后，抽选出适用与本航线的适当比例尺的航用海图。

方法如下从《航海图书总目录》的XA页航用海图索引图上查出本航线经过的字母索引图L1,L,K1,K, J3从《航海图书总目录》的A１页总索引图中查出本航次所需的总图和小比例尺的航用海图，并根据其左页的内容，登记、核对该图的图名和出版情况翻到（１）项所得的各字母索引图所在的页码，抽选出适于本航线的航用海图、港泊图，并根据其左页的内容，登记、核对该图的图名和出版情况中国沿岸海区应使用中版海图，本航线在中国海区内抽选的海图图号如下10013、13000、13700、13900、14100、14300、15100、15300、15445、15448抽选海图后，应核查其是否为最新版并已经改至最新的航海通告。

１．3抽选海图后，在海图上画上安全经济的航线并确定航向。

绘画航向并确定航向时，通常应综合考虑以下主要方面本船的吃水、强度、稳性和操纵性能，以及所经航区的水文、气象、风浪等自然条件对他们的影响；在危险物、障碍物、航行密集区附近的安全距离的需要；船舶定位的需要；交通管制的要求；缩短航程以实现最佳航时的需要等等。

2024年航海技术专业毕业实习报告在____年____月____日，本人接到了登船通知。

随后，于____年____月____日下午抵达____区____码头。

次日凌晨，随着船舶接收生产任务，标志着离港的开始，我也踏上了首次航海旅程。

一、全面部署，细致规划，精心指导。

在校方出发前，各级领导高度重视，进行了周密的策划与科学部署，对航程中的人员分组、船员职责、安全措施以及后勤保障等方面进行了细致的统筹安排，确保了见习生在航程中的安全和任务的圆满完成。

在船舶启航前，船员们在会议室召开了航前会议，并在经验丰富的船员带领下，对驾驶室的所有关键设备进行了检查，包括照明、导航（GPS、AIS、ECS雷达、测深仪）以及交直流舵机等。

对我而言，船上的设施、人员以及发动机和汽笛的声音，从书本上的抽象概念变成了眼前的现实，这份亲切感和自豪感促使我积极参与到船舶的各项准备工作中，成为了船舶的“安检员”。

在船上的初次体验，让我激动不已，也让我深刻体会到了理论与实践相结合的重要性。

二、贴近实战，精确识别，科学管理。

一是组织了一系列安全演练，以提高船员的应急处理能力。

在航行期间，我们实习生参与了消防救生、溢油、白酒槽罐车泄露等多项演习，这些演习紧贴实战要求，增强了我们应对突发情况的能力。

二是船员们积极识别航标和导航设备，准确把握其内在含义，避免因疏忽引发违规行为或严重后果。

三是根据实际情况，科学地调整战术，确保船舶在复杂环境中安全行驶。

例如，在青城山进出码头时，我们采取因地制宜的方法，确保了船舶的稳定行驶和高效操作。

在整个过程中，我们的指导老师详细传授了班级管理和教学方法，老师们热情负责，对工作给予了充分的支持，关心我们的生活，指导我们的工作。

我们的成长和进步离不开老师们的悉心指导，在此，特别感谢老师们的辛勤付出，并祝愿他们工作顺利，身体健康。

2024年航海技术专业毕业实习报告（二）本次航海实习虽历时较短，但蕴含的教育意义深远。

航海技术专业实习报告
下面是小编为大家整理的航海技术专业实习报告，欢迎大家阅读。

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航海技术专业实习报告【一】
转眼之间，两个月的实习期即将结束，回顾这两个月的实习工作，感触很深，收获颇丰。

这两个月，在领导和同事们的悉心关怀和指导下，通过我自身的不懈努力，我学到了人生难得的工作经验和社会见识。

我将从以下几个方面总结航海技术岗位工作实习这段时间自己体会和心得：
一、努力学习，理论结合实践，不断提高自身工作能力。

在航海技术岗位工作的实习过程中，我始终把学习作为获得新知识、掌握方法、提高能力、解决问题的一条重要途径和方法，切实做到用理论武装头脑、指导实践、推动工作。

思想上积极进取，积极的把自己现有的知识用于社会实践中，在实践中也才能检验知识的有用性。

在这两个月的实习工作中给我最大的感触就是：我们在学校学到了很多的理论知识，但很少用于社会实践中，这样理论和实践就大大的脱节了，以至于在以后的学习和生活中找不到方向，无法学以致用。

同时，在工作中不断的学习也是弥补自己的不足的有效方式。

信息时代，瞬息万变，社会在变化，人也在变化，所以你一天不学习，你就会落伍。

通过这两个月的实习，并结合航海技术岗位工作的实际情况，认真学习的航海技术岗位工作各项政策制度、管理制度和工作条例，使工作中的困难有了最有力地解决武器。

通过这些工作条例的学习使我进一步加深了对各项工作的理解，可以求真务实的开展各项工作。

航海类实习报告〔通用5篇〕航海类实习报告〔通用5篇〕航海类实习报告1202_年3月初至4月末我们在学校进展了水手工艺的实习。

主要针对滑车、上高、舷外等操作进展实训，让我们受益匪浅。

下面就这次实习做下总结，希望可以使自己在总结过程中再次熟悉学过的内容，理解自己的缺乏，也希望通过总结可以使自己再次回想起当时的情景，为自己坚决做一个航海技术人员的目的提供更直接的动力吧。

实习目的：通过实习，进一步稳固运用和加深所学的理论知识，学习船舶甲板上的根本操作，锻炼个人分析^p 问题和解决实际问题的才能，为即将参加工作打下坚实的根底。

实习内容：一、钢丝绳插接钢丝绳插接，在船上经常进展，插法很多，他的操作比拟复杂，技术要求也较高，不但要求插的结实紧凑，而且应该插的纯熟，才能进步工作效率。

经过这次练习，我知道了海员不但要具备良好的身体素质，还要擅长动脑筋，作每一件事之前都要想一想，怎么做简单，怎么做省力，怎么做会作的更好更漂亮。

二、投掷撇缆1、撇缆的作用：船舶靠离码头、排放囤船、船舶间互相作业、救生都离不开撇缆，撇缆是船舶一项经常性的工作。

必须正确的使用和维护和保养。

2、投掷要求：投掷撇缆绳在25米以上，左右偏向不超过五米。

3、投掷撇缆的方法：抛投式、码头式和旋转式。

经过这次训练我明白了，再工作中，除了动脑筋外，还要保证平安。

平安在任何场所都在第一位，因为只有在平安的情况下人才可以毫无顾及的做事。

想想假如那次真的砸到我的头，我可能就不会来训练了即使来了也会有很大的压力很难发挥出真实的程度。

三、挽绳结、三股绳插结这次培训除了记住绳结的名字，还要记住他们的用处：1、扎绳头：加强绳头结实，防止绳头松散。

2、缩帆结：两根粗细相似的小绳相接，用在经常解开的地方。

3、丁香结：绳索固定在圆柱形物体上。

4、单套结：高空、舷外作业临时平安带，绳与绳、绳与眼环临时连接，作临时眼环。

5、单索花：两根粗细不同的绳子连接，或绳索连接眼环。

三股绳插结的优点比一般绳结、接绳的方法结实的多，目前船舶常见的插接有：三股绳绳头反插结和三股绳插眼环。

航海技术专业毕业实习报告时光荏苒，转瞬间我在航海技术专业的实习生涯即将结束。

回顾这两个月的实习经历，我深感收获颇丰，这段时间的实习让我对航海技术有了更深入的了解，也使我更加坚定了未来从事航海事业的决心。

一、实习单位的简介我实习的单位是XX航运公司，该公司是一家集集装箱、散杂货、油品运输于一体的综合性航运企业。

公司拥有多艘现代化船舶，航线覆盖全球各大区域。

在这里，我有幸接触到船舶的各个操作环节，深入了解航海技术的工作原理和实际应用。

二、实习内容1. 船舶驾驶实习在实习期间，我跟随船长学习了船舶的驾驶操作。

通过实际操作，我掌握了船舶的基本驾驶技能，如船舶的起动、倒车、前进、后退等。

同时，我还学习了如何根据气象、海况等信息进行航线规划，以及如何在复杂水域进行船舶操纵。

2. 船舶设备实习在船舶设备实习环节，我了解了船舶的主要设备及其工作原理。

其中包括航海导航设备、雷达、自动舵、测深仪、计程仪等。

通过实习，我掌握了这些设备的使用方法，了解了它们在航海过程中的重要作用。

3. 船舶安全管理实习在船舶安全管理方面，我学习了船舶的安全操作规程、应急预案等。

通过参加船上的安全培训，我了解了船舶安全的重要性，提高了自己的安全意识。

同时，我还学会了如何进行船舶安全检查，确保船舶的安全运行。

4. 船舶维修保养实习在船舶维修保养环节，我跟随船员学习了船舶的维护保养知识。

我了解到，船舶的维修保养是保证船舶安全、高效运行的关键。

通过实际操作，我掌握了船舶维修保养的基本技能，如更换机油、检查电路等。

三、实习收获1. 专业技能的提升通过实习，我对航海技术专业有了更深入的了解，掌握了船舶驾驶、设备操作、安全管理等方面的基本技能。

这些专业技能的提升为我未来从事航海事业打下了坚实的基础。

2. 团队合作能力的培养在实习过程中，我深刻体会到团队合作在航海工作中的重要性。

在船舶上，每个人都有自己的职责，只有大家齐心协力，才能确保船舶的安全运行。

航海技术专业毕业实习报告一、前言时光荏苒，日月如梭。

在航海技术专业的学习中，理论知识和实践操作的结合至关重要。

为了更好地将所学知识应用于实际工作，提高自己的综合素质，我参加了为期数月的毕业实习。

在此，我将对实习期间的经历和收获进行总结，以期为今后的职业生涯奠定坚实基础。

二、实习单位与岗位（在此部分，您可以根据自己的实际情况填写实习单位和岗位，以及实习期间的工作内容。

）三、实习收获1. 理论知识与实践操作相结合在实习过程中，我深刻体会到理论知识与实践操作的结合至关重要。

通过实际操作，我对航海技术专业的基本原理和操作流程有了更加深入的理解。

例如，在实习期间，我参与了船舶的导航、气象观测、船舶操纵等多个环节，从而对雷达定位、天文航海、陆标识别等课程有了更加直观的认识。

2. 提高团队协作能力在实习过程中，我充分体会到团队协作的重要性。

船舶工作人员之间的默契配合，是保证航行安全的关键。

我在实习期间学会了如何与同事沟通、协调，共同完成各项任务。

此外，我还积极参加船上的各项活动，与同事们建立了深厚的友谊，提高了自己的团队协作能力。

3. 增强责任感和使命感作为一名航海技术专业的学生，我深知自己肩负的责任和使命。

在实习过程中，我始终将旅客和船舶的安全放在首位，严格遵守航行规定，确保航行安全。

通过实习，我更加明白了作为一名航海人员，要有强烈的责任感和使命感，时刻保持警惕，为旅客的生命财产安全保驾护航。

4. 拓展视野，丰富人生经历实习期间，我参加了多次航行，途径多个国家和地区，接触了不同文化背景的人。

这使我更加开阔了视野，丰富了人生经历。

此外，我还学会了如何适应船上生活，克服晕船、呕吐等不良反应，锻炼了自己的意志力。

四、实习总结通过本次实习，我深刻认识到理论知识与实践操作相结合的重要性。

在今后的工作中，我将继续努力学习，不断提高自己的业务水平。

同时，我也将珍惜实习期间积累的经验和教训，以更加饱满的热情投入到职业生涯中，为我国航海事业的发展贡献自己的力量。

2023关于海上实习报告三篇海上实习报告篇1在国防生四年临近毕业的阶段，选培办为指挥类专业的部分国防生组织了一次难得的海上实习机会，实习地点选在上海虬江码头登五支队的929舰。

这已经是我们第二次来到虬江码头了，去年暑假我们曾在913舰跟全体舰员一起度过了半个月的时间。

与上次不同的是，本次我们是作为见习代职人员奔赴上海，不同于当兵锻炼，此次海上实习与我们的实际意义更加重要。

见习代职意味着我们不仅要与舰上船员共同生活，更多的是要参与到船舶的操作管理和维护，这潜移默化的改变更增强了我们的使命感，也让我对此次海上实习充满了向往和期望。

当校车驶进虬江码头，我们又回到了那个曾经熟悉的地方。

登上929舰，我们首先感受到了住宿条件的改变，与上次拥挤闷热的士兵舱相比，这回条件好了很多，甚至超出了大家的想象。

同样，饮食情况也很好，大家跟舰员一起吃起了自助餐，生活条件可以说是相当优越。

在副长主持了欢迎仪式后我们实习学员按照专业被分配到了各个部门，开始了我们的见习代职工作。

作为指挥类航海技术专业国防生，我毫无疑问来到了航海部门。

在此后的实习时间里，我和本专业的学员积极的参与到了航海部的工作中，每天跟着班长和航海长忙这忙那。

他们进行战位操演和伟德检视时，我们就在旁边专心致志的学习，到了小扫除大清洁的时候，我们也毫不惜力，在班长的组织下各尽其职。

舰上频繁的战备演习让人印象深刻，每当演戏警报拉响，全舰人员个个紧张沉着，按照既定的计划完成各自的本职工作，没有一点拖泥带水，军人雷厉风行的态度在他们身上展露无疑。

一眨眼二十天的海上实习已经结束了，这次经历让我受益匪浅。

舰上都说：航海的干部通信的兵。

作为一名即将成为航海干部的后备军官，我深切感受到了自身所学知识的不足，扎实的专业知识和技能是在舰上立足的根本，而我知道这方面自己还差得很多，经过此次实习，更加强了我努力学习本专业知识的紧迫感，只有付出更多的努力，才能使自己达到一名航海干部的要求，才能使自己今后可以更好地适应部队生活，更好地融入部队生活。

航海实习报告4篇航海实习报告4篇在经济发展迅速的今天，大家逐渐认识到报告的重要性，多数报告都是在事情做完或发生后撰写的。

在写之前，可以先参考范文，以下是小编为大家收集的航海实习报告4篇，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。

航海实习报告篇1时间总是在我们不经意间已流过指尖。

在不经意之间我们已经走过了三个月，三个月的实习生活马上就要结束了。

回首这半年的历程，脑海里留下了深深的印迹，在这半年里我学会了很多，也认识了很多真诚的朋友和善待我的师傅.所谓的大学生活，一眨眼之间就过去了，我还没来得及细细的品位上一番，就进入了实习阶段。

早就听别人说起过，大学结束之前，每个人都要出去实习，可是没想到来得那么快，仿佛还停留在刚刚来学校的那个时候。

我还清楚地记得刚来学校时的那个情景。

开学那天，下着大暴雨，本来心情蛮好的，来到了新的学校，可以认识新的同学。

可是一场大雨破坏了大好心情，找寝室也找了半天才找到，身上嘛都被淋湿完了。

一开寝室门，一张张陌生的面孔朝着你微笑，热情而温暖，对，那就是我的室友，三年里，我都跟他们住在一起。

可是如今时间过得飞快，转眼之间就实习了，每个人各奔东西，去往了不同的地方实习。

就说说我的实习吧。

我签的是一家外派公司，也就是人们常说的皮包公司，负责把你介绍给别的船东，自己没有真正的船。

刚开始确实有些担心，因为在别人看来，中介公司没有一个是好的。

常常会欺骗我们这些船员，或者把我们卖来卖去。

听着这些评论，再加上公司让我把已经在手的证书都寄过去，我一下子很纠结。

我到底要不要把证书寄过去，我要不要相信所谓的中介呢？就在这时，我向父母伸出了援手，因为从小到大都是他们帮我做的决定。

可是当我把情况告诉他们以后，他们也不知道如何是好，让我自己决定，又去询问了老师，老师给我简单的介绍了一下利弊以后，也让我自己做决定。

一下子，压力全都顶在了我一个人身上，顿时觉得自己好无助，好孤独，我从没有一个人做这么大的决定，这个决定可能影响我的前途，甚至是我的未来。

一、实训目的为了更好地适应即将到来的航海技术实习，提高自身实际操作能力，确保实习过程中能够安全、高效地完成各项任务，我在实习前进行了为期一周的实训。

本次实训旨在：1. 熟悉航海技术的基本操作流程和规范；2. 提高航海设备的实际操作技能；3. 培养团队合作精神和应急处理能力；4. 增强安全意识，提高自我保护能力。

二、实训时间及地点实训时间：20xx年x月x日至20xx年x月x日实训地点：某航海技术实训基地三、实训内容1. 船舶驾驶实训（1）熟悉船舶的基本构造，了解船舶的操纵原理；（2）学习船舶的驾驶操作流程，掌握船舶的转向、加速、减速、靠泊等操作技能；（3）通过模拟驾驶，提高应对各种航行情况的能力。

2. 航海设备操作实训（1）学习雷达、GPS、AIS等航海设备的基本原理和操作方法；（2）熟练掌握航海设备的使用技巧，提高设备故障排查和排除能力；（3）了解船舶通信系统，掌握船舶与岸台的通讯方式。

3. 航海气象实训（1）学习气象观测方法，掌握气象资料的收集和整理；（2）分析气象预报，了解不同气象条件下的航行注意事项；（3）学习应急措施，提高应对恶劣气象条件的能力。

4. 船舶安全管理实训（1）了解船舶安全管理的基本知识，掌握船舶安全检查的标准和流程；（2）学习船舶救生设备的使用方法和应急处理措施；（3）提高消防安全意识，掌握消防器材的使用技巧。

四、实训过程及收获1. 实训过程在实训期间，我严格按照实训计划，认真学习各项操作技能。

在船舶驾驶实训中，我学会了船舶的基本操纵方法，掌握了转向、加速、减速等操作技巧；在航海设备操作实训中，我熟练掌握了雷达、GPS、AIS等设备的操作方法，提高了设备故障排查和排除能力；在航海气象实训中，我学会了气象观测、预报和分析，提高了应对恶劣气象条件的能力；在船舶安全管理实训中，我了解了船舶安全管理的基本知识，掌握了救生设备和消防器材的使用技巧。

2. 实训收获（1）提高了实际操作能力，为实习打下了坚实基础；（2）增强了团队合作精神和应急处理能力；（3）培养了安全意识，提高了自我保护能力；（4）拓展了知识面，为今后的航海生涯奠定了基础。

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随着全球经济的快速增长和经济一体化进程的加速，海上运输迅猛增长，看看航海实习报告，今天就爱阅读小编给大家带来了航海实习报告个人总结，希望对大家有所帮助。

航海实习报告个人总结篇一时间总是在我们不经意间已流过指尖。

在不经意之间我们已经走过了三个月，三个月的实习生活马上就要结束1了。

回首这半年的历程，脑海里留下了深深的印迹，在这半年里我学会了很多，也认识了很多真诚的朋友和善待我的师傅.所谓的大学生活，一眨眼之间就过去了，我还没来得及细细的品位上一番，就进入了实习阶段。

早就听别人说起过，大学结束之前，每个人都要出去实习，可是没想到来得那么快，仿佛还停留在刚刚来学校的那个时候。

我还清楚地记得刚来学校时的那个情景。

开学那天，下着大暴雨，本来心情蛮好的，来到了新的学校，可以认识新的同学。

可是一场大雨破坏了大好心情，找寝室也找了半天才找到，身上嘛都被淋湿完了。

一开寝室门，一张张陌生的面孔朝着你微笑，热情而温暖，对，那就是我的室友，三年里，我都跟他们住在一起。

可是如今时间过得飞快，转眼之间就实习了，每个人各奔东西，去往了不同的地方实习。

就说说我的实习吧。

我签的是一家外派公司，也就是人们常说的皮包公司，负责把你介绍给别的船东，自己没有2真正的船。

刚开始确实有些担心，因为在别人看来，中介公司没有一个是好的。

常常会欺骗我们这些船员，或者把我们卖来卖去。

听着这些评论，再加上公司让我把已经在手的证书都寄过去，我一下子很纠结。

我到底要不要把证书寄过去，我要不要相信所谓的中介呢?就在这时，我向父母伸出了援手，因为从小到大都是他们帮我做的决定。

可是当我把情况告诉他们以后，他们也不知道如何是好，让我自己决定，又去询问了老师，老师给我简单的介绍了一下利弊以后，也让我自己做决定。

航海技术毕业生实习报告时光荏苒，转眼间，我在航海技术专业的实习生涯即将画上句号。

回顾这段时间，我感慨万分，收获颇丰。

在此，我谨以此篇实习报告，对自己在实习过程中的所学、所感、所思进行总结，以期为今后的职业生涯奠定坚实的基础。

一、实习单位及岗位简介本次实习单位为我国某知名航运公司，我担任的岗位是大副助理。

实习期间，我主要负责协助大副进行船舶的日常管理和维护，以及参与船舶的航行作业。

二、实习内容与收获1. 船舶管理与维护在实习过程中，我深入了解了船舶的管理体系和维护流程。

通过实际操作，我掌握了船舶各种设备的操作方法，了解了各类设备的维护保养知识。

同时，我还学会了如何处理船舶突发事件，提高了自己的应变能力。

2. 航行作业在航行作业中，我学会了如何阅读航海图、气象传真图等资料，掌握了船舶导航、气象预报等相关知识。

通过参与实船操作，我对航海技术有了更深刻的认识，提高了自己的实际操作能力。

3. 团队协作与沟通在实习期间，我充分体会到了团队协作的重要性。

与船员们共同生活、工作，使我学会了如何与他们沟通、协作，共同完成各项任务。

此外，我还积极参加船上的各项活动，增强了自身的团队意识。

4. 专业素养的提升实习期间，我充分利用业余时间，深入学习航海技术相关知识，提高了自己的专业素养。

通过实际操作，我发现了自己在理论知识方面的不足，并针对性地进行补充学习，使自己的专业知识更加扎实。

三、实习感悟1. 理论联系实际通过实习，我深刻体会到理论联系实际的重要性。

在今后的学习和工作中，我将更加注重将所学知识应用于实际操作，不断提高自己的实践能力。

2. 学会团队合作在实习过程中，我认识到团队合作的重要性。

在今后的工作中，我将注重与同事的沟通与协作，共同完成任务，实现团队目标。

3. 持续学习实习期间，我意识到自身知识的不足。

在今后的工作中，我将持续学习，不断提高自己的专业素养，以适应不断变化的工作环境。

四、实习总结通过本次实习，我不仅提高了自己的专业技能，还学会了与他人沟通、协作。

一、实习背景与目的随着我国航海事业的蓬勃发展，航海技术专业人才的需求日益增加。

为了将理论知识与实践相结合，提高自身的专业技能和适应能力，我于2023年7月至9月期间，在大连海事大学所属的“东方之星”轮上进行了为期两个月的实习。

本次实习旨在让我深入了解船舶驾驶、船舶管理、航海技术等相关知识，培养我的海上生活和工作能力，为今后的职业生涯奠定坚实基础。

二、实习单位及部门实习单位：大连海事大学所属“东方之星”轮实习部门：船舶驾驶部三、实习内容与过程1. 船舶驾驶操作在实习期间，我跟随船舶驾驶员学习船舶驾驶操作，包括：（1）船舶操纵：学习船舶的转向、倒车、靠泊、离泊等基本操作，了解船舶在不同航速、不同水深、不同风向等情况下的操纵特性。

（2）雷达操作：学习雷达的原理、使用方法以及如何通过雷达观察周围环境，确保船舶安全航行。

（3）航标识别：学习识别不同类型的航标，了解其作用和意义，提高航行时的辨识能力。

2. 船舶管理在船舶管理方面，我参与了以下工作：（1）船舶维护保养：学习船舶各部件的维护保养方法，了解船舶设备的工作原理和常见故障排除。

（2）船舶安全检查：参与船舶安全检查，了解船舶安全规章制度，提高安全意识。

（3）船舶人员管理：学习船舶人员管理制度，了解船员职责和权利，提高团队协作能力。

3. 航海技术在航海技术方面，我学习了以下内容：（1）航海计算：学习航海计算的基本方法，掌握航线计算、船位计算等技能。

（2）气象预报：学习气象预报的基本知识，了解气象要素对航行的影响，提高应对恶劣天气的能力。

（3）无线电通讯：学习无线电通讯的基本原理和操作方法，提高通讯能力。

四、实习收获与体会1. 专业技能提升通过本次实习，我对船舶驾驶、船舶管理、航海技术等相关知识有了更深入的了解，提高了自己的专业技能。

2. 海上生活适应能力在海上实习期间，我逐渐适应了海上生活，学会了如何应对晕船、疲劳等问题，提高了自己的海上生活适应能力。

3. 团队协作能力在船上工作，我深刻体会到团队协作的重要性。

海上实习报告海上实习报告（精选5篇）一段时间的实习生活又接近尾声，想必你学习了很多新技巧，是时候回头总结这段时间的实习生活了。

那么好的实习报告都具备一些什么特点呢？以下是小编收集整理的海上实习报告（精选5篇），欢迎大家分享。

海上实习报告1自从轮岗实习开始，就一直盼望着早些来油田技术中心，因为基本上只有在油田技术中心才有出海实习机会，来公司四个月了，一直盼望着能出海去了解一下海上的作业环境，由于我是非石油主干专业—安全工程的毕业生，在结合自己专业实习的同时，还想去现场学习和掌握一些钻完井方面的知识，这次，这个一直想出海的愿望终于实现了。

这次出海总共19天，具体是11月24日—12月12日，所实习的平台是秦皇岛32—6E平台，此平台是一个生产平台，我们公司的海洋石油298在为E平台做生活和工程支持，我们xx年来的新同事也有在298上实习的，因此船上收悉的面孔比较多，而且我们都住在298的底舱，所以这段日子，也不感觉寂寞和无聊，和在鑫达宿舍一样，大家相处的都非常愉快。

E平台是一个生产平台，总共有三层甲板，钻机系统位于顶层甲板，目前是用修井机在打井，其修井机的基本数据是：型号：HXJ158A最大钩载：1580KN（6×5）；大修井深：2—7/8”钻杆7000m；3—1/2”钻杆5500m；5”钻杆2400m；小修井深：2—7/8”EUE油管6000m；装机功率：2×266。

7kw（360hp）/2100rpm；井架高度：33m；游车系统：有效绳数：10；转盘通径：699mm（27—1/2”）钻台面高度：6。

2m。

我们实习的这段日子，E平台正在打三口调整井，都是水平井，分别为E11h、E26h、E29h，而且实行批钻，钻井作业顺序：1）22—1/2"和17—1/2"井眼钻井顺序：E26h2）17—1/2"井眼钻井顺序：E29h－E11h3）9—7/8"井眼钻井顺序：E11h－E29h－E26h4）6"井眼钻井顺序：E26h－E29h－E11h三口井的设计井深及垂直深度如下表：我们刚去的时候正在打E11h的二开，回来的时候在打E29h的三开，在这段日子里，学习了很多知识，首先了解一些石油专业术语，例如批钻、三开、着陆点、划眼、短起、长起、扩眼、测斜等等，对于我这个非石油主干专业的人来说，真是掌握了不少行话。

航海技术专业适任实习报告一、前言作为一名航海技术专业的学生，我深知实践经验对于成为一名合格驾驶员的重要性。

在大学期间，我参加了航行认识实习、课程实训、航海仿真模拟等多种实践活动，通过设置工作情景、专业理论学习、岗位适任证书考核和毕业顶岗实习，使我达到了无限航区3000总吨及以上船舶驾驶员的适任要求。

现将我的实习经历和感受进行总结，以期为今后的职业生涯奠定坚实基础。

二、实习内容1.航行认识实习在航行认识实习中，我随船进行了沿海及长江航道的航行实践，了解了船舶的航行规则、信号灯与信号旗的使用方法，熟悉了各种航海仪器设备，掌握了船舶操纵的基本技能。

通过实习，我对航海有了更加直观的认识，增强了对航行安全的重视。

2.课程实训课程实训主要包括航海气象、航海地理、船舶结构与设备等方面的实践操作。

在实训过程中，我学会了如何观察气象变化、运用航海软件进行航线设计、了解船舶各系统的工作原理。

这些课程实训使我具备了扎实的专业基础。

3.航海仿真模拟通过航海仿真模拟，我熟悉了船舶操纵模拟器、电子海图显示与信息系统等现代化航海设备。

在模拟器上，我进行了各种复杂航道的航行操作，掌握了在各种气象条件下船舶的安全操纵技能。

仿真模拟实习让我在实际操纵船舶时更加自信。

4.毕业顶岗实习在毕业顶岗实习期间，我担任了船舶驾驶员助理，参与了船舶的航行、停泊、装卸货等各项任务。

实习过程中，我学会了如何与船员团队协作，处理船舶突发事件，锻炼了沟通协调能力和应变能力。

三、实习收获1.提高了专业技能通过实习，我熟练掌握了航海仪器设备的使用方法，了解了船舶各系统的工作原理，使我的专业技能得到了全面提升。

2.培养了团队协作精神在实习过程中，我学会了与船员相互配合，共同完成各项任务。

这种团队协作精神对我今后的工作具有重要意义。

3.增强了安全意识实习过程中，我深刻体会到安全的重要性，时刻保持警惕，遵循航行规则，确保船舶安全。

4.锻炼了应变能力在实习中，我遇到了各种突发情况，学会了冷静分析、果断处理，锻炼了应变能力。

一、前言时光荏苒，转眼间，我在XX交通大学航海技术专业的学习生涯即将画上圆满的句号。

为了将所学理论知识与实践相结合，提升自己的航海技能，我在毕业前有幸参加了一次为期一个月的航海技术毕业实习。

在此，我将以此次实习经历为素材，撰写这篇实习报告，回顾实习过程中的点点滴滴，总结经验与收获。

二、实习背景本次实习是在XX航运公司的一艘散货轮上进行，实习时间为2023年6月1日至2023年6月30日。

实习期间，我跟随船员们参与了船舶的航行、装卸货物、维护保养等工作，全面了解了航海技术专业的实际应用。

三、实习过程1. 船舶准备阶段在实习初期，我们首先对船舶进行了全面检查，确保各项设备正常运行。

同时，船员们向我们介绍了船舶的基本结构、设备设施以及操作流程。

在船长和轮机长的带领下，我们学习了船舶的导航、通信、安全等方面的知识。

2. 航行阶段在航行阶段，我们亲身参与了船舶的航行操作。

船长和轮机长向我们讲解了船舶的驾驶原理、航线规划、气象预报等方面的知识。

在他们的指导下，我们学会了如何使用雷达、GPS等导航设备，如何根据天气情况调整航线。

3. 装卸货物阶段在装卸货物阶段，我们学习了货物装卸的操作流程、注意事项以及安全措施。

船员们亲自示范，我们跟随学习，逐步掌握了货物的绑扎、吊装、堆放等技能。

4. 维护保养阶段在维护保养阶段，我们了解了船舶设备的日常保养、故障排除以及应急处理方法。

船员们带领我们参观了船舶的各个舱室，讲解了设备的结构、原理以及操作方法。

四、实习收获1. 理论与实践相结合通过本次实习，我将所学理论知识与实践相结合，加深了对航海技术专业的理解。

在实习过程中，我学会了如何运用所学知识解决实际问题，提高了自己的实际操作能力。

2. 增强团队协作能力在实习过程中，我们与船员们共同生活、工作，增进了彼此的了解。

在处理船舶航行、装卸货物、维护保养等任务时，我们相互协作，共同克服困难，增强了团队协作能力。

3. 培养了独立思考、解决问题的能力在实习过程中，我们遇到了各种实际问题，需要独立思考、分析原因、寻求解决方案。

航海类毕业生实习报告5篇范文航海类毕业生实习报告1离开学校，以前一直都是想去做工作，这样也是能赚到钱，但是真的到了社会，却发现还是学校更加的轻松，但我们只能往前走，无法回头，在这次的一个实习里，我也是认真的去学，去做好事情，来让自己能有收获，可以在工作里头轻松一些，能得到肯定，既然工作了，那么还是要去做好，去有自己的成绩。

三年所学，真的在工作里头，却是运用不多，其实我也是有去问同事，那不是白学了的嘛，但是同事却是告诉我，其实并不是，在学校来学到的一个知识，可能是看起来对于这个工作没有太多的帮助，但是其实工作里头很多专业性的东西如果自己不知道理论，不了解这些名词的一个含义，其实根本就做不好，甚至还很容易出错，这些理论的学习其实也是为了做好工作的一个基础，如果基础都是没有的，那么也是做不了，可能我现在感受还不是那么的深刻，或者由于我学到了，所以觉得这些可能只是常识，但是仔细的回想的确如此，这些我觉得是常识的东西刚好是我在大学所学的，如果不会，真的会艰难，并且在工作之中，也是还有挺多的方面是需要去学的，而这个也是有基础才能去学好，从而运用的。

得到了机会也是要去珍惜，不像学校里面可能机会很多，这次没有，下次还有，但是工作却并不是如此，进入一个优秀的公司，其实是有很多的竞争的，你不去努力，那么就会被别人替代，而淘汰了，再像找到这么好的并没有那么的容易，竞争是很残酷的，实习里头可能感触不深，但是和同事沟通之中我也是知道，能力是挺重要的，特别是我们这个行业更是如此，如果没有能力，不去学好，那么工作也是会有很大的差别，可能一样的工作，但待的公司不同，或者能力差别很大，薪资的差距也是会特别的大，让我也是意识到，必须更加的重视，去提高自己的能力水平，不能松懈。

以前在学校轻松的日子逝去了，而今有了压力的同时如果做好，其实收获的也是会更多。

实习而今接近了尾声，我也是在这份工作里头更加的意识到自己要去进步的地方有哪一些了，同时也是会继续的努力，在今后做的更好，相信自己也是能取得更好的成绩。

实习报告航海技术专业实习报告一、实习概况我于xxxx年xx月xx日至xxxx年xx月xx日在xxxx航海公司进行了为期xx个月的航海实习。

实习期间，我担任了实习生职务，参与了船舶的航行、操作和管理工作。

通过这次实习，我对航海技术专业有了更深入的了解，并积累了宝贵的实践经验。

二、实习内容1. 航海学方面：在实习期间，我学习了雷达定位、天文航海、陆标识别、拨钟等航海技术。

通过实际操作，我掌握了这些技术的应用方法，并能够独立进行航海操作。

2. 气象方面：我学习了气象传真图的分析和天气预测的方法，能够根据气象信息进行船舶航行的决策。

3. 船舶结构方面：我了解了船舶的骨架、管系、舱室等结构，对船舶的构造有了更清晰的认识。

4. 船艺方面：我学习了船舶的操纵知识，包括过狭水道、避让、靠泊、抛锚等操作，掌握了船舶操纵的技巧。

5. 仪器方面：我学习了罗经、自动舵原理、测深仪、计程仪、AIS等仪器的工作原理和操作方法，能够独立进行仪器操作。

6. 通讯卫星方面：我了解了M/HF、GPS、EPIRB、NAVATEX、B/C/F站等通讯卫星设备的使用方法和工作原理。

三、实习收获通过这次实习，我对航海技术专业有了更深入的了解，将所学的理论知识与实际操作相结合，提高了自己的实践能力。

我学会了如何分析气象信息，进行船舶航行的决策，掌握了船舶操纵的技巧，能够独立进行航海操作。

同时，我也了解了船舶的构造和设备，掌握了各种仪器的工作原理和操作方法。

四、实习反思通过这次实习，我认识到理论知识的重要性，只有掌握了扎实的理论知识，才能在实际操作中游刃有余。

同时，我也意识到实践经验的重要性，只有通过实际操作，才能真正掌握航海技术。

在今后的学习和工作中，我将继续努力，不断提高自己的理论水平和实践能力，为成为一名优秀的航海技术专业人才做好准备。

航海技术专业实习报告完毕。