太子湾邮轮码头的靠泊邮轮

第三集打开国门搞建设打开国门中国有着沉痛的记忆近一百八十年前古老落后的中国国门被列强的坚船利炮打开从此开启了一段屈辱的近代史40年前迫切希望改变落后面貌的中国主动打开了国门从此中国快速融入世界大踏步赶上时代40年过去我们见证了这一决定有多么非凡多么伟大今天中国站上新起点步入新时代面对百年未有之大变局中国的决定依然坚定不移第三集打开国门搞建设太子湾现代化国际邮轮母港亚洲最大的邮轮正在停靠这里是深圳连通世界的海上新门户中国开放升级的新标杆招商蛇口邮轮母港最大的一条16万吨的船舶来靠泊我港您是前人栽树我们是后人乘凉欢迎按照国际惯例大型游轮第一次停靠邮轮母港都会举行这样的欢迎仪式干杯从这个雄伟的港口能看到这座城市漂亮的天际线眼前的现代化码头让梁宪想起了40年前他参与建设的蛇口码头40年前刚到深圳的时候梁宪还是交通部外派到香港招商局集团的一名干部中国改革开放打开国门的突破口就选在这里当年南方的一个小渔村我是1979年6月25日从香港坐我们自己的快艇从中环一直开到蛇口渔民码头感觉到这边很荒凉很破败很贫穷我写信向我夫人讲了这件事她回答我说你参与（蛇口建设）这件事我不反对将来要批判你了要斗你了我最大的愿望你绝不能流泪1979年广东向中央提出利用蛇口毗邻香港的优势开展对外经济技术交流要找一个最靠近香港的地方看看我们能不能够把经济发展起来共产党人能不能够把国家建设好蛇口工业开发区从构想到动工只用了不到四个月中央决策之快深圳动作之快超出很多人的想象这个码头1981年投入使用是全国第一个自负盈亏的集装箱码头开放改革很重要的是打开门户对不对跟世界直接对接沟通那么这个门户是最重要的首先一定要解决港口问题为了吸收外资引进外国企业今天蛇口半岛还在长大蛇口半岛西侧88个工地同步开工这块28.2平方公里的填海新区被誉为珠三角未来的引擎回首当年有太多难忘的记忆涌向眼前40年前就是在这个地方被人们称为开放改革深圳经济特区的第一炮百舸争流奋楫者先填海建港的开山炮吹响了深圳改革发展的冲锋号来料加工来样加工来件装配补偿贸易“三来一补”的企业贸易模式保税区土地政策奖金分配都从这里探索起步“时间就是金钱效率就是生命”是深圳速度的写照更是开放观念的体现短短五年深圳已是另外一番模样当这句口号出现在国庆35周年的彩车上中国改革开放的决心和态度又一次高调显示在世界面前从深圳到东南黄金海岸线上最富庶的14座城市从长三角珠三角闽南厦漳泉三角地区再到辽东半岛山东半岛环渤海曾经封闭落后的边陲海岛今天是中国开放活力的最前沿黄埔江畔的这片农田已经是东方的曼哈顿打开的大门越来越多13个边陲小城如同枯木逢春这些货你们都配好了吗然后把货看一看这个就是俄罗斯进口的马加丹虾今天虾品质不错张永国从俄罗斯进口的马加丹虾今天到货了1992年绥芬河成为国家首批沿边开放口岸张永国在那时开始做边贸生意当时在1992年的时候绥芬河那时候有一个“欠欠”市场“欠欠”市场实际上就是你和我之间的货物的交易没有金钱的交易俄罗斯人拿一些他的望远镜拿一些他们的刮胡刀包括他们的礼帽他们的呢子大衣来换中国的运动服换中国的口香糖今天绥芬河成为中国第一个允许使用外币的试点城市俄罗斯人可以直接使用卢布在这里购物张永国在绥芬河有最大的冷藏库今天这批马加丹虾将被运往全国各地最远可以运抵三亚像原来只是小打小闹现在我们企业每年都会发生变化40年前绥芬河这个边贸小城的外贸进出口货物量几乎为零今天已经增长到1136万吨从沿海到沿江从内陆到沿边中国的国门越开越大而12个自由贸易试验区又勾画起中国升级版的开放版图全方位多层次的对外开放新格局正在形成打开国门搞建设不只需要宏伟的规划坚定的决心也要有必备的基础条件40年前渴望变化的中国向发达的资本主义国家学习引进国外的先进技术补上对外开放基础设施的短板是当务之急福州率先开放的14个沿海城市之一谁也没想到在电信改革领域这里改出了一个全国第一张奇萍每次经过马尾港都会想起40年前的一段往事那个时候刚刚开放1979年有一艘法国商船停靠在马尾港他们一个船员想打电话回去（向）法国总部汇报但是发现中国根本打不通国际长途撂下一句话连电话都不能打还（搞）什么改革开放省委书记项南当时就拍板一定要安装最好的电话张奇萍陈慧波两位老人见证过中国通信业摆脱落后的全过程今天他们要重回故地见证一个重要时刻中国最后一组万门程控机完成了它的历史使命完成历史任务了但是忘不了它这些设备现在看起来是老古董了当时的话全世界技术上是最先进的是上世纪八九十年代通信领域的核心装备当时全中国的电话普及率只有0.38%不到世界平均水平的十分之一信息不灵经济不行1982年福州引进了中国第一部万门程控机当时很多想来福建投资的外商来了以后一问电话二问路第三才是谈项目然而就是这台20多秒内能接通世界上任何一个地方的设备可不可以从资本主义国家引进在当时也引发了激烈的争论我记得1979年压力非常大我们有些同志就说了他说陈慧波啊我劝你不要干这个事情他说弄不好你要坐牢你现在要跟外国人打交道弄不好将来就叫里通外国一二三这台程控交换机要被运到电信博物馆收藏这里的一切见证着中国通信业开放的脚步这个审批的文件就是我起草的这是省人民政府的一个批复资金也是当时批复了批了600万美元外汇这一纸文件背后当年决策者的艰难陈慧波历历在目当时来说阻力还是比较大的北京还没有上海最大的城市没有你福建搞什么那这个完全是打破常规了国家给福建当年的外汇总额是1000万美元省里拿出600万美元已经是极限福建全体电信职工当时甚至做好了自降一级工资的准备资金再困难设备也要引进来福州试验成功后短短三年全国都装上了程控交换机中国从此告别了“又聋又哑”的通信状况这是引进程控交换机之前的电话那时候打长途需要经过两地电信局接力转接才能接通最快也要15分钟我是上海长途台请你要305号房找沪东造船厂厂区的李庆科同志接长途电话40年前打长途电话要到邮电大楼排队等候错号串话掉线常常发生好不容易接通后却听不清对方在说什么一个电话能花掉几天的生活费也是常事您的通话时间是8分钟找人1分钟一共9分钟收您话费4.4元大街小巷有了公用电话几角零钱一张磁卡就能随时电话沟通奔向小康的年代虽然一部电话初装费要三五千元钱相当于很多家庭一年的工资但这已经是不可逆转的风潮固话用户从1000万增长到1亿中国只用了八年腰别BP机手拿大哥大这是记忆中大款的标配小灵通也曾是中国电信市场卖得最火的产品手机刚刚出现的1987年有关部门曾预测到2000年可以达到80万部但实际结果是8700万部消费者的热情物美价廉的国货托起了这100多倍的差距1G时代全靠进口2G时代大量合资3G时代自主突破4G时代开始并跑世界一下子变得很小全在小小的手机里打通经济社会发展的信息大动脉让互联网发展成果融进百姓生活今天的中国5G时代已经起航2018年中国开启了12个省份的5G应用测试四川阿坝就在其中我们现在运用物联网的形式然后通过这个来管理我们所有的牛羊来自瑞典通信的专家保罗和达格对中国移动网络的迅速发展充满了好奇那么现在就是通过5G来传输数据无人机（信号）的话它的覆盖范围非常大很远的地方的牦牛（通过）这个视频信号我们看到的和以前很近的地方是一样的成果十分惊艳我认为这非常棒对于这里的人们而言这是一项难以置信的壮举40年前制约发展的一个个瓶颈今天已经变成中国的支柱为改革开放提供着完备的保障和支撑打开国门一个个与百姓生活息息相关的产业也在“引进来”的过程中发展起来中国自主研发的新一代能源汽车即将下线从配件预订到整车出厂只要17个小时这是目前全球最快的汽车组装速度加油拉过来往里走慢一点慢一点啊推进只需按一下按钮汽车轮胎的五个螺丝就紧固完成周惠忠在这间厂房里已经工作了40年中国引进的第一条桑塔纳组装线就建在这里1978年邓小平同志就说汽车也可以搞合资嘛我记得我们上海的市领导厂领导为了合资谈判了六年很难想象当年第一批上千个桑塔纳零件散装在一个个箱子里运进来的情景没有分类没有操作规范周惠忠和同事们傻了眼我们当时做汽车都是敲出来的完全没想到德国车是拼出来的周惠忠还保存着1983年第一辆组装桑塔纳下线时的照片这是一代国民车诞生的时刻也是中国现代汽车工业的里程碑当时中国家庭轿车几乎是一片空白那时候的广告语有了桑塔纳走遍天下都不怕走遍天下都不怕这是整个中国汽车业的渴望开放的心态是最好的学习手段2001年中国一年只有三款新车面世但今天每年有上百款新车供消费者挑选全球每三辆汽车中就有一辆产自中国我很喜欢中国的汽车外形很好看高科技的智能化很适合我这样的新手打开国门让越来越多的外国投资者相信中国是一片孕育财富歌机会的希望之地稳定的环境开放的市场强劲的购买力以及不断变革的决心这片土地上散发的独有魅力不断吸引着“老外”们来到这里我叫博格丹来中国七年了像很多来中国工作的外国人一样博格丹很喜欢这里的生活南京他最喜欢的城市他把家安在了这里博格丹与中国的缘分可以追溯到二十年前当时的他还是个21岁的小伙子我父亲1992年来中国负责中国与罗马尼亚的一个重要的能源项目那是我第一次接触到中国文化那时我交了很多中国朋友一个总的印象是中国人很好客我想买这个口味3个可以吗8种口味一样3个是的是这个意思这个烧饼味道真的很棒在中国还有很多好吃的东西我特别喜欢中国生活有滋有味而且这里是发展事业的好地方今天是我们的新的生产线第一天投产今天对博格丹格外重要他所在的全球最大的钢管生产企业之一法国瓦卢瑞克集团刚刚完成进入中国以来最大规模的一次技术升级现在我们要重新开始生产将过去40天没有完成的进度赶上来谢谢大家一直以来的努力开工收到这是为阿布扎比石油天然气开采工程定制的无缝钢管这些曾困扰中国工业现代化的关键材料改革开放40年后不仅能满足西气东输大型工程的需要还被大量出口中东欧洲非洲等一流的国际化工船用核电项目都在使用来自中国的无缝管材中国有个词叫“钉钉子”的精神意思是每一步都脚踏实地力争做到最好我想这种氛围也是中国在40年间能够发展得这么快的原因之一未来我们会继续投资中国和中国一起成长这片沸腾的创新高地吸引着全世界40年间超过90万家外商投资企业注册中国累计使用外资超过2万亿美元稳居发展中国家首位40年间中国吸引外资从1983年的9亿美元到2017年的1363亿美元增长了148倍成为全球第二大外资流入国这是历史性的飞跃进去中国已经33年的英特尔在成都建起了新工厂这里每秒钟可以生产9片芯片全球有超过一半的笔记本电脑中央处理器都在这里制造微软在北京建起的亚太研发集团已成为在美国境外投资最大的研发基地宝马建设面向全球市场的新能源汽车生产基地特斯拉在上海建设美国以外首个超级工厂英国石油新增1000座加油站这里每一天都在努力营造更加稳定公平透明的投资环境和法治环境只要不在负面清单上的都可以经营这是金子般的定心丸全球经济艰难复苏中一次次奋力开拓的中国行动正拼叠起这个东方大国全新的开放图景蒙特港被誉为“三文鱼之都”全球养殖三文鱼差不多三成产自这里工人们正在为参加首届中国国际进口博览会做着准备这款在中国文化中代表好运的大红色包装盒也是专门设计的出口到中国市场的三文鱼全都是大个头因为中国消费者偏爱大的冰鲜三文鱼每一箱可以装下3条大西洋三文鱼每一条的重量至少是6公斤以上智利出产的三文鱼这些年越来越多地销往中国市场何塞他们希望能拿到更多中国订单紧锣密鼓筹备着的不只是智利新西兰的牛奶俄罗斯的冰激凌德国的大型机床日本的激光投影仪肯尼亚的茶叶越南的咖啡法国科西嘉的葡萄酒泰国的天然乳胶都在赶往中国这是全球第一个以进口为主题的博览会中国真诚地打开大门迎来八方来客他们来自172个国家和地区智利是其中之一中国的开放特别是中国市场对外来投资打开大门加上一系列政治和经济层面的改革给中国带来了翻天覆地的变化未来我们还有很多新的机遇我们希望引进中国的先进科技同时也把更多智利闻名世界的产品带来中国你们就这一款啊这款我们在国内就有货明天明天明天上午就过来谢谢啊谭明正在其中寻找商机我们跟乌兹别克斯坦哈萨克斯坦都有合作那就是相当成熟了就是过来找一些合适的产品我们是作为产品的代理商或者是销售商3600多家海外企业带来了包括智能高端装备消费电子服装服饰食品及农产品等在内的5000多钟商品像谭明这样的中国采购商现场有40万人我们可以接触到很多以前碰都碰不到的好的参展商给我们国内的销售商提供了很大的平台接触到这些品牌也给那么多品牌提供了很好的一个平台让他们展示他们的产品短短6天进口博览会按一年计累计意向成交578.3亿美元达成进一步实际考察意向的601项意向成交657项一份份大额订单合同让境内境外的客商满载而归作为全球第二大经济体第二大进口国和消费国预计未来15年中国进口商品和服务将分别超过30万亿美元和10万亿美元为世界各国企业进去中国大市场提供历史性机遇中国我们来了中国我来了中国我们来了中国我来了中国我们来了中国我们来了中国我们来了一滴水可以映出太阳的光辉一个窗口可以展现一个国家的风貌中国经济这片大海经历了无数次狂风骤雨但大海依旧在那儿面向未来坚定地支持贸易自由化和经济全球化打开国门搞建设中国必将更加坚定自信地拥抱世界。

皇家预订须知及出行手册尊敬的宾客，感谢您选择皇家加勒比游轮！完美的出游，是精心筹备的努力结晶。

我们早已为您准备好一切，随时恭候您的光临。

在您美妙旅途开启之前，请您花费几分钟的时间仔细阅读以下出行注意事项：此出行手册仅针对于中国母港的航次目录指引1.码头地址 (3)2.预订政策 (3)3.携带证件 (4)4.出行限制 (6)5.在线付款指南(仅限人民币预订) (7)6.皇家行前订及岸上观光 (9)7.在线登记（非常重要） (10)8.其它注意事项 (15)9.未成年人授权书 (16)1.码头地址上海：上海吴淞口国际邮轮港，上海市宝山区吴淞口宝杨路1号。

天津：天津国际邮轮母港，天津市塘沽区东疆路东疆保税港区观海道1001号。

香港：启德邮轮码头，香港启德承丰道33号(入口位於祥业街)。

深圳：太子湾邮轮母港，南海大道88号附近2.预订政策1)预订有效期预订从预订当日起保留3天，逾期未支付，预订将被取消；若开航日不足一周，预订将保留1天，逾期未支付，预订将被取消。

注意：双10，双11，双12等特大促销期间的预订，需要在收到预订账单后的3小时内付款，逾期预订将被取消。

2)姓名核对预订生成24小时内，请核对客人信息，确保所有客人姓名及拼写与护照一致；如果姓名错误，将被拒绝登船。

距开航3天之前，可以更名；距开航3天及以内，所有信息不得更改。

所有旅客预订至少需保证房间内一人名字不得更改，否则视为该预订取消。

注意：请在促销期间提供准确的客人信息；如在促销期外更改航次或客人信息可能会导致原来预订时享受的促销政策不适用，具体价格请以变更当时预订系统的报价为准。

3)取消政策2017年航次预订：i.开航45天之前取消订单，可全额退款ii.开航前第45-30天取消订单，收取订金作为取消费(中国母港航次，1000元/位) iii.开航前第29-8天取消订单，收取全款的50%作为取消费（不包括港务税费）iv.开航前第7-0天取消订单，收取全款的100%作为取消费（不包括港务税费）2018年航次预订：i.预订即日-开航30天之前取消订单，收取每人1000元作为取消费用ii.开航前第29-8天取消订单，收取全款的50%作为取消费（不包括港务税费）iii.开航前第7-0天取消订单，收取全款的100%作为取消费（不包括港务税费）4)单人入住的舱房差价：单人房费按200%的船票费用收取，港务税费仍按一人收取；3.携带证件（必备）：1)所有航次需要准备2份护照复印件；2)所有客人必须持有在航次结束后仍有6个月以上有效期的护照原件(护照背面下方粘贴完整的护照条形码)；持港澳台护照的客人参加中国母港出发的航次，还需要携带进入中国大陆的有效证件的原件（如回乡卡、台胞证）。

深圳邮轮景点
深圳的蛇口邮轮母港是一个值得一游的邮轮景点。

这里面朝大海，春暖花开，邮轮“招商伊敦号”、“大湾区一号”和“大湾区二号”已经准备就绪，等待着游客的启航。

从这里出发，可以经过3或4日的海上巡游，途经铜鼓航道，穿越港珠澳大桥，远眺多个海上生态美景，领略大湾区的自然景观。

此外，大湾区二号海洋文化体验区也是深圳邮轮旅游的特色之一，这里有高科技虚拟海洋体验馆、海底迷境区、海底探险区、海洋实验室等，提供丰富的科技体验和教育学习的机会。

同时，游客还可以欣赏到原创儿童音乐剧《海上奇缘》，该剧倡导关爱地球、保护海洋动物的理念，互动性很好。

以上信息仅供参考，具体游玩项目和行程可能需要根据您的实际情况进行调整。

在出游前请提前了解天气状况和景点开放时间，以便您更好地享受旅行的乐趣。

项目五：深圳蛇口邮轮中心综合施工技术研究中铁建工集团有限公司（绿色施工类项目）摘要：蛇口邮轮中心工程位于深圳南山区蛇口太子湾片区港湾大道南侧，是一座集办公、港务客运、水陆交通换乘、商务、旅游、休闲观光等多功能的码头式大型公共建筑。

可停泊22万吨邮轮，是深圳通连全球的“海上门户”。

工程施工过程中积极开展绿色科技示范活动，其中：临海大抛石块填海区基坑支护止水技术、海水源热泵空调系统施工技术、五彩珊瑚格构架遮阳饰面系统制作安装技术、波浪形大面积金属玻璃组合采光屋面及钢结构屋盖施工技术等，显著提高了工程的“四节一环保”效果及企业的绿色施工技术创新能力。

关键词：填海区支护；海水源热泵；格构架饰面；波浪开组合屋面；绿色施工一、课题来源及研究内容（一）选题依据及研究意义近年来世界邮轮经济高速崛起，我国各地邮轮码头相应的配套设施建设也在紧锣密鼓地进行，深圳、广州、天津、青岛、大连等地的邮轮码头在陆续规划或建设中，邮轮码头一般位于海边，周边复杂的地质环境对于邮轮码头的建设提出了很高的要求。

深圳蛇口邮轮中心位于深圳市南山区蛇口太子湾片区港湾大道南侧，是一座集办公、港务客运、水陆交通换乘、商务、旅游、休闲观光等多功能的码头式大型公共建筑。

拥有22万吨和5万吨的邮轮泊位各一个，多个800吨级的快船泊位。

作为建筑规模位列亚洲第一的邮轮母港，已成为深圳市的的新地标，是深圳通连全球的“海上门户”。

项目占地42614.78m2，总建筑面积138169m2，工程总造价约13亿元。

地下2层，地上10层，总高度64m。

屋面呈单曲波浪形，标高由南向北逐渐递减，整体设计理念源于动态的“船首波”造型，寓意披荆斩棘，自强不息的时代精神，宏伟壮阔且充满了现代感，东西两侧立面外珊瑚皮预辊涂蜂窝铝板造型新颖，气势磅礴，凸显了蛇口邮轮中心作为国家“一带一路”政策中的桥头堡作用。

深圳蛇口邮轮中心工程作为2015年深圳市十大民生工程之一的大型公共建筑，其结构体系复杂、功能性要求高，技术难度大，施工工期紧张。

广东省邮轮码头布局规划谢凌峰;赵彬彬;陈有文【摘要】通过分析影响邮轮旅游发展的主要因素,包括消费群体、旅游资源、邮轮码头建设条件等,结合广东省邮轮码头的发展环境,提出广东省邮轮码头的发展定位和总体发展格局,即形成国际邮轮母港、地区性母港和多点挂靠的分层次格局.【期刊名称】《水运工程》【年(卷),期】2012(000)005【总页数】3页(P65-67)【关键词】邮轮码头;布局规划;国际邮轮母港;地区性邮轮母港【作者】谢凌峰;赵彬彬;陈有文【作者单位】广东省交通运输规划研究中心,广东广州510101;中交第二航务工程勘察设计院有限公司广州分公司,广东广州511442;中交第二航务工程勘察设计院有限公司广州分公司,广东广州511442;中交第二航务工程勘察设计院有限公司,湖北武汉430071【正文语种】中文【中图分类】U651邮轮旅游是一种以邮轮为载体，海上巡游为主要形式，船上活动和岸上休闲旅游为主要内容的高端旅游活动。

目前，邮轮旅游已经成为国际旅游领域增长最为迅速的旅游活动之一，自1980年以来，全球邮轮旅游人数以年均8.6%的速度增长，到2010年已达到1 890万人[1]。

根据发达国家经验，在人均GDP达到6 000～8 000美元时，邮轮产业将进入快速增长期。

广东省经济总量、人口总量、以及地区旅游收入均位列全国第一，且区位优势明显，毗邻港澳，居民有搭乘邮轮出游的传统，省内的广州、深圳、湛江、汕头等港口均停靠过邮轮，目前省内第一个专业化邮轮码头——深圳西部的太子湾邮轮码头已进入实施阶段。

在此背景下，有必要对全省邮轮码头进行布局规划研究，有效实现邮轮码头岸线资源的统筹开发利用。

1 相关影响因素邮轮航线的形成主要依赖旅客、旅游目的地和建港条件3大要素。

1）具有合适的消费群体聚集条件。

旅客是邮轮旅游的活动主体，因此，邮轮航线起始点一般选择具有消费能力的大都市，且具有良好的旅客交通集疏运条件，包括国际空港、高速公路、高铁客运站场等，能够满足旅客从居住地到港口的便捷客运联系。

号外丨蛇口客运码头光荣退役太子湾邮轮母港隆重登场蛇口客运码头将光荣退役让我们用热烈的掌声欢送老码头也欢迎太子湾邮轮母港别了蛇口码头深圳市蛇口招港客运实业有限公司又称蛇口客运码头，始建于1981年，隶属招商局蛇口工业区控股股份有限公司。

公司注册资金为伍仟万元人民币，码头海岸线为1025米，泊位14个，占地面积24371平方米。

码头营运高速客船共26艘。

设有售票厅一个、旅客候船厅两个（港澳线一个、国内线一个）及预办理登机服务柜台八个。

蛇口客运码头地理位置优越，交通方便，是深圳市水上客运枢纽。

现经营蛇口至香港国际机场、蛇口至香港、蛇口至澳门、蛇口至珠海四条定期高速客轮航线，及不定期的周边海岛航线，并独家推出香港国际机场蛇口客运码头“预办登机服务”旅客可直接在蛇口客运码头办理从香港国际机场起飞航班的登机牌及行李托运。

你好太子湾邮轮母港太子湾邮轮母港（蛇口邮轮中心）位于蛇口一突堤，是招商局蛇口工业区控股股份有限公司充分利用现有的海域、岸线和土地资源条件，强化港口功能，建立水上客运中心，发展国际邮轮母港，提升深圳现代化国际化滨海城市形象，完善城市功能的重要项目。

太子湾邮轮母港建成后将形成客运枢纽、历史文化博览、文化艺术表演、会议展览、宾馆、酒店配套、商务办公、商务公寓、餐饮、商业、娱乐配套以及欢乐岛海上活动、庆典等为一体的现代化海滨休闲、游览及商务活动的综合国际社区。

太子湾邮轮母港包括22万GT邮轮泊位1个，12万GT邮轮泊1个，2万GT客货滚装泊位1个，客运码头3座，是华南地区唯一的集“海、陆、空、铁”于一体的现代化国际邮轮母港。

全球最大的邮轮可以在这里停靠，太子湾邮轮母港将成为深圳通连港澳、走向世界的“海上门户”。

老码头停用新港口启用小编教你如何不迷路外部交通地铁：深圳地铁2号线（蛇口线）蛇口港站，转乘免费接驳巴士至蛇口邮轮中心。

公交巴士：19路、22路、37路、70路、80路、113路、122路、204路、226路、233路、328路、331路、332路、J1路、K105路、K113路、k204路、M371路、M400路、M409路、M430路、M448路、N1路、N4路、机场10线，蛇口港站下，转乘免费接驳巴士至蛇口邮轮中心。

超大型邮轮国际客运码头靠离泊安全的思考一、超大型邮轮国际客运码头靠泊安全应考虑的因素（1）进口时机的选择。

根据邮轮的准点性及潮流特征，船尾方向的瞭望比较困难。

目前邮轮的进口操作模式有两种：●一是进口靠泊初落水，即从长江口顺流进口，到国客码头时平流或初落水，也就是中浚高潮后4.5h～5h左右。

避开中浚高潮前2H-4H（NO.101浮筒附近进口小船多），中浚高潮后4H（最好），高潮后3-5小时也可以；按照中浚高潮后4小时靠泊，靠泊时间尽可能全排在白天，所以在避开小船通航高峰前的白天进口进行靠泊；●二是进口靠落末水，即从长江口一路顶流进口，到国客码头时为落末水，也就是中浚高潮前2h左右。

吴淞高潮前2小时到高潮后1小时避免穿越吴淞警戒区；从潮流的角度考虑这两种模式都避开了急落水，进口靠泊是可行的。

但第二种靠落末水的模式有待商榷，即吴淞低潮前2小时到低潮后2小时进入101灯浮，因为这牵涉到黄浦江黄沙船的运动规律。

上海的城市建筑需要大量的长江黄沙，这些黄沙都是从长江通过水路运到黄浦江沿线。

这些运输黄沙的船舶（简称黄沙船）非常简易，主机马力小，而装载量大，还常超载，大的黄沙船吃水达到6m多，空船时受风面积较大。

这些黄沙船都借助潮水来增加自已的船速，进吴淞口前它们从长江一路乘落水下来，到达吴淞口时正好落末平潮转涨流时，这样进黄浦江又能吃到顺流。

出口时这些黄沙船乘黄浦江的落潮从上游的闵行和吴泾顺流而下，到吴淞口时正好落末平潮转涨潮，这样就形成了每天二次潮涨潮落都有大量的黄沙船进出黄浦江吴淞口，并且每一潮水进出的黄沙船不下几百条。

如遇恶劣天气几潮水不能进出而天气一旦好转，那一潮水将有上千条黄沙船进出，形成黄浦江独特的通航环境。

上述第二种靠泊模式，客轮进口时正好与乘潮出口的大批黄沙船在黄浦江下游相遇。

这些空载黄沙船顺流航速较快，遇到风大船位较难控制，而且还要争先恐后的追越，这给邮轮的安全航行带来了很大的威胁。

二、超大型邮轮国际客运码头离泊安全应考虑的因素1）出口时机的选择。