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曲柄连杆机构的工作原理曲柄连杆机构是一种常见的机械传动装置，其主要作用是将旋转运动转化为直线运动或者将直线运动转化为旋转运动。
曲柄连杆机构由曲柄、连杆和活塞组成，其中曲柄是一个旋转的轴，连杆是连接曲柄和活塞的杆状物，活塞则是一个可在直线方向上运动的零件。
曲柄连杆机构的工作原理可以简单地概括为：曲柄的旋转运动通过连杆传递到活塞上，使活塞在直线方向上做往复运动。
曲柄连杆机构的工作原理可以从以下几个方面来详细阐述：1. 曲柄的旋转运动曲柄是曲柄连杆机构的核心部件，其作用是将旋转运动转化为直线运动。
曲柄的旋转运动可以通过电机、发动机等动力源来提供。
当曲柄开始旋转时，连杆就会跟随着曲柄的运动而做出相应的运动。
2. 连杆的运动连杆是连接曲柄和活塞的杆状物，其作用是将曲柄的旋转运动转化为连杆的直线运动。
当曲柄开始旋转时，连杆就会跟随着曲柄的运动而做出相应的运动。
连杆的运动轨迹是一个椭圆形，其两个端点分别与曲柄和活塞相连。
3. 活塞的运动活塞是曲柄连杆机构中的一个重要部件，其作用是将连杆的直线运动转化为活塞的往复运动。
当连杆开始运动时，活塞就会跟随着连杆的运动而做出相应的往复运动。
活塞的运动轨迹是一个直线，其运动方向与连杆的方向相同。
4. 工作循环曲柄连杆机构的工作循环可以分为四个阶段：进气、压缩、燃烧和排气。
在进气阶段，活塞向下运动，使气门打开，进入空气和燃料混合物。
在压缩阶段，活塞向上运动，将气门关闭，并将混合物压缩到燃烧室中。
在燃烧阶段，混合物被点燃，产生高温高压气体，推动活塞向下运动。
在排气阶段，活塞向上运动，将废气排出燃烧室。
总之，曲柄连杆机构是一种重要的机械传动装置，其工作原理是将旋转运动转化为直线运动或者将直线运动转化为旋转运动。
曲柄、连杆和活塞是曲柄连杆机构的三个核心部件，它们之间的协调运动使得机构能够完成各种工作任务。
了解曲柄连杆机构的工作原理对于机械工程师和机械制造工作者来说是非常重要的，因为它们可以通过对机构的设计和优化来提高机械设备的性能和效率。
![汽车发动机构造与检修 电子教案 (3)[3页]](https://uimg.taocdn.com/c6470a3f54270722192e453610661ed9ad51553b.webp)
《汽车概述》课程标准课程编码：课程类型：学时：64适用专业：汽车检测与维修技术1. 概述：欣赏名车，认识车标，汽车竞赛，识别汽车代码，汽车主要结构参数及性能指标，认识汽车的总体结构，认识单缸四冲程汽油发动机，了解汽车新技术，汽车使用，车辆日常检查，认识道路交通标志和标线，选车、购车、保险、事故处理。
1．1课程性质：《汽车概论》课程是汽车检测与维修技术专业课程体系中的课程。
1.2课程设计理念：《汽车文化》课程内容主要涉及汽车的发展、汽车技术、汽车外形和色彩、著名公司和汽车品牌、汽车时尚、汽车与社会、汽车与未来几个方面，力求全面准确地反映汽车文化的基本内容，揭示汽车与现代社会发展的关系。
1.3课程开发思路：（1）按照四个阶段、三个步骤、四个核心环节和三个转换开发课程。
课程开发程序如下：将典型工作任务转换为相应课程单元。
（2）校企共同开发双证课程：国家汽车维修工职业资格证书考证标准、订单企业员工技术等级考证标准融入课程标准与课程整体设计，职业资格证书考证标准、订单企业员工技术等级考证内容融入教学内容，考证方式与过程融入课程成绩评定方式与过程。
订单企业岗位工作过程融入教学过程。
2.课程目标打破“学科本位型”的课程模式，以“实用”、“够用”为原则，建立“能力本位型”的课程模式。
本课程以实践活动为主线，以学习者为中心，以顺利过渡到专业核心课程为前提，突出现场教学的作用，让学生与汽车各组成部件亲密接触，具备深刻印象。
创造出能发挥学生主动性的学习环境和学习资源条件，实现个性化教学。
使学生有机会在一定程度上根据需要选择学习进度、学习资源和学习方法，并评价自己的学习成果。
培养学生自主学习、协作学习和解决综合问题的能力，为学生在职业生涯中顺利进入汽车运用行业奠定良好发展基础。
2．1知识目标（1）了解世界汽车发展概况及汽车工业发展史；（2）掌握汽车结构原理与使用方法；（3）掌握汽车外形和色彩要求与选择；（4）熟悉著名汽车公司、名人及品牌、车标含义；（5）理解汽车对社会生活的影响；2．2素质目标（1）养成主动探索知识获取方法以提高学习效率的习惯；（2）养成团队合作、质量、环保、效率意识；（3）具有吃苦耐劳的精神和严谨细致的作风；（4）具备探索新知识，主动学习的态度。
1 教学整体设计1.1 对接典型工作任务，选择教学内容曲柄连杆机构是发动机的主要运动机构，也是导致发动机故障的主要部件，曲柄连杆机构的拆装是汽车维修岗位具有代表性的工作任务。
基于发动机维修工作过程，设置活塞连杆组和曲轴飞轮组的部件认知、拆卸、安装等6个任务，共计16个学时。
1.2 对接职业岗位标准，设置三维目标（1）基于职业岗位标准，设置三维目标。
根据专业人才培养方案，构建专业课程体系，依据汽车维修工国家职业标准和汽车领域1+X 职业技能等级标准，将爱岗敬业、安全规范、精益求精等工匠精神融入教学，细化人才培养规格，层层分解课程目标，制定曲柄连杆机构认知与拆装的三维教学目标（表1）。
（2）基于岗位能力需求，确定重点难点。
根据企业岗位调研，掌握曲柄连杆机构各部件的构造与功用是分析发动机故障的理论基础，各部件的规范拆装是完成发动机故障维修的重要基础性工作，也是汽车维修岗位必备的技能。
基于此，确定本项目的教学重点为：拆装工具的选择与使用；拆装工作流程及工艺标准。
教学难点为：曲柄连杆机构的工作原理；活塞环的选配；曲轴主轴承盖装配顺序的确定。
1.3 对接学情分析报告，制定教学策略本课程授课对象为汽车运用与维修专业高一年级学生，学生前期已学习了汽车文化和本课程模块一的内容，对发动机外围零部件和发动机相关名词术语有一定的认知。
通过问卷星对学生学习特点分析发现，学生有较强的求知欲和好奇心、能够积极参与讨论、能够围绕设定的问题积极思考、有强烈的表现欲、信息工具使用熟练、动手能力较强，但做事粗心、自控力及语言表达能力较差、分析问题的能力较弱、对理论知识学习缺乏兴趣、实习实训操作规范意识不强。
（1）基于真实工作案例，构建教学情境。
以汽车发动机的故障案例为切入点，以案例引入项目、教汽车发动机曲柄连杆机构认知与拆装的教学实施四川省剑阁职业高级中学校 王德明，侯继松，王治建表1 曲柄连杆机构认知与拆装的三维教学目标12师引导思路、学生主动参与的方式激发学生学习兴趣。
曲柄连杆机构是一种常见的机械传动机构，由曲柄、连杆和活动副组成。
这种机构通常被用于将旋转运动转换为直线运动，或者反过来。
以下是曲柄连杆机构的主要结构部分：
1. 曲柄（Crank）：
-曲柄是一个旋转的轴，它负责提供机械传动的输入旋转运动。
-曲柄通常被设计成一个圆轴，它在旋转时产生一个往复的运动。
2. 连杆（Connecting Rod）：
-连杆是一个连接曲柄和活动副的杆状零件。
-连杆有两个端点，一个连接曲柄，另一个连接活动副。
当曲柄旋转时，连杆会由于曲柄的旋转而发生往复运动。
3. 活动副（Slider or Piston）：
-活动副是受到连杆连接的零件，它沿直线轨迹往复运动。
-活动副的运动取决于曲柄的旋转，通过连杆传递。
4. 固定点（Fixed Point）：
-曲柄连杆机构中，有一个点是固定的，通常是曲柄的旋转轴。
-固定点提供了机械传动的稳定支点。
5. 偏心距离（Eccentricity）：
-曲柄的旋转轴与固定点之间的距离称为偏心距离。
这个距离决定了连杆运动的幅度。
曲柄连杆机构的运动特性由曲柄的旋转和偏心距离决定。
通过调整这些参数，可以实现不同的运动轨迹和机械效果。
曲柄连杆机构常见的应用包括内燃机的活塞机构、某些类型的泵和压缩机等。
汽车发动机维修学生手册汽车工程学院发动机教培室学习单元1 发动机认知与评价 (3)学习单元2 曲柄连杆机构检修 (11)学习单元3 配气机构检修 (23)学习单元4 润滑系统检修 (33)学习单元5 冷却系统检修 (39)学习单元1 发动机认知与评价一、学习单元导入某同学家乡在北京，参观了北京车展，车展看到了很多新型汽车，看到了大众一款迈腾轿车配置了FSI发动机，他不明白这是什么样的发动机，你对这样的发动机了解吗？你还知道什么样的发动机？二、预习任务作业单预习知识雏形看到马路上行驶的汽车，联想到汽车里必然要有能产生动力的机器，你认为能够产生动力的机器应该有哪些功能部件？三、学习任务1作业单学习任务1：发动机基本认知思考题1、汽车发动机有哪些常用术语？说出图中各序号所指零件名称和术语。
已知一个六缸发动机的曲轴回转半径为5cm，汽缸直径为80mm，试计算该发动机的排量。
思考题2、汽油发动机有哪几部分组成？用自己的语言描述每部分的作用。
图中标注属于哪个部分？思考题3、四冲程汽油发动机是怎样工作的？如果不考虑气门开闭状态，这四图分别可能表示哪几个过程？第一图第二图第三图第四图思考题4、分析下面的四冲程发动机工作原理示功图，回答问题。
进气行程(或压缩行程、做功行程、排气行程)是哪段曲线，从示功图上分析这个行程中的压力、温度、容积是怎样变化的？活塞和曲轴是如何运动的（可画图说明）？思考题5、从结构和工作原理上看，柴油发动机和汽油机相比，有什么不同之处？四、学习任务2作业单学习任务2：发动机的主要性能指标与特性思考题1、发动机的主要性能指标是什么？各自有哪些评价参数？思考题2、什么是发动机的速度特性和负荷特性？各自有什么作用？汽车在如图所示的路面上行驶，保持车速和变速器档位不变，发动机是在按什么特性工作？思考题3、试分析下面MAGOTAN发动机的特性曲线，比较它们的性能如何？五、单元测试题（一）选择题1．柴油机的压缩比一般（）汽油机的压缩比。
曲柄连杆机构结构我有个朋友叫小李，是个汽车迷。
有一天，我们一起去参观一个汽车展览。
那场面，真叫一个热闹非凡，各种炫酷的汽车摆放在展厅里，就像一群等待检阅的士兵，散发着迷人的魅力。
小李兴奋得像个孩子，眼睛里闪烁着炽热的光芒。
他一会儿跑到这辆车跟前，一会儿又窜到那辆车旁边，嘴里还不停地念叨着汽车的各种部件和性能。
我呢，只能跟在他后面，听他滔滔不绝地讲解。
当我们走到一辆汽车发动机的展示区时，小李停了下来，眼睛紧紧盯着发动机内部的一个部件，脸上露出一种近乎崇敬的神情。
我好奇地凑过去问：“这是什么看把你迷成这样？”小李拍了拍我的肩膀，像是要分享一个惊天大秘密似的，说道：“这就是曲柄连杆机构啊，兄弟，这可是发动机的核心部件之一呢，就像人的心脏一样重要。
”我仔细地打量着这个曲柄连杆机构，它看起来有点复杂，像是由好几个零部件组合而成的一个小团队。
小李看我一脸疑惑的样子，就开始给我详细解释起来。
“你看啊，这个曲柄连杆机构主要由三大部分组成呢。
首先是机体组，这就好比是整个机构的家，是一个坚实的基础。
它把各个部件都稳稳地固定在那里，要是没有它，其他部件就像无家可归的孩子，到处乱跑，整个机构就散架了。
”小李一边说着，一边用手比划着，好像他自己就是那个正在组装发动机的工程师。
“然后就是活塞连杆组啦。
活塞就像一个勤劳的小工人，在气缸里不停地上下运动。
你可以想象一下，它就像在一个小小的筒子里做着高难度的体操动作呢。
而连杆呢，就像是连接活塞和曲柄的桥梁，它把活塞的上下运动传递给曲柄。
这个连杆啊，可不能小看它，它要承受很大的力量，就像一个大力士一样，默默地承担着自己的责任。
”我听着小李的描述，脑海里仿佛出现了一个小小的活塞在气缸里欢快跳跃，连杆在旁边稳稳支撑的画面。
“最后就是曲轴飞轮组啦。
曲轴就像是这个小团队的指挥家，它把活塞连杆组传来的直线运动转化为旋转运动，这可真是一个神奇的转变呢。
就好像是把上下蹦跶的能量转化成了一种可以让汽车轮子转动的力量。
任务一曲柄连杆机构认识实训一、课前准备（一）汽车认识与维护保养实训室1.实训室分区及桌椅摆放实训场地须包含多媒体教学区（图例中所示）、实际操作区、设备设施摆放区。
以每班30人为例，分为3组。
桌椅摆放如图所示。
图2-1 实训室桌椅布置图2.展示台架汽车发动机展示台架3台（每组一台），通过该设备，学生可以学会汽车发动机的基本知识，理解相关理论。
3.电脑、投影仪用于播放PPT、视频和查阅资料用。
（二）零配件（数量）名称编号说明机体组气缸盖附FQJ001散件每组一套，教师一套，共计4套用途：方便教师进行理论知识讲解气门室罩附FQJ002缸垫附FQJ003气缸体附FQJ004曲轴箱附FQJ005活塞连杆组活塞环附FQH001同上活塞附FQH002活塞销附FQH003活塞连杆附FQH004连杆瓦附FQH005连杆螺栓附FQH006铜套附FQH007连杆瓦盖附FQH008曲轴飞轮组飞轮附FQQ001同上曲轴附FQQ002主轴瓦片附FQQ003油泵链轮附FQQ004正时齿轮附FQQ005皮带轮附FQQ006止推片附FQQ007表2-1 曲轴机构零配件表此表所需零部件，详单参考附表（三）信息1.发动机工作原理发动机是一种能量转换机构，它将燃料燃烧产生的热能转变成机械能。
要完成这个能量转换必须经过进气，把可燃混合气(或新鲜空气)引入气缸;然后将进入气缸的可燃混合气(或新鲜空气)压缩，压缩接近终点时点燃可燃混合气(或将柴油高压喷入气缸内形成可燃棍合气并引燃);可燃棍合气着火燃烧，膨胀推动活塞下行实现对外作功;最后排出燃烧后的废气。
即进气、压缩、作功、排气四个过程。
把这四个过程叫做发动机的一个工作循环，工作循环不断地重复，就实现了能量转换，使发动机能够连续运转。
把完成一个工作循环，曲轴转两圈(720°)，活塞上下往复运动四次，称为四行程发动机。
而把完成一个工作循环，曲轴转一圈(360°)，活塞往复运动两次，称为二行程发动机。
2.四行程发动机工作原理四行程汽油机的运转是按进气、压缩、作功和排气的顺序不断循环反复的。
图2-2 发动机工作原理图3.发动机曲柄连杆机构（1）简述曲柄连杆机构是汽车发动机实现工作循环，完成能量转换的传动机构，用来传递力和改变运动方式。
工作中，曲柄连杆机构在做功行程中把活塞的往复运动转变成曲轴的旋转运动，对外输出动力，而在其他三个行程中，即进气、压缩、排气行程中又把曲轴的旋转运动转变成活塞的往复直线运动。
总的来说曲柄连杆机构是发动机借以产生并传递动力的机构。
（2）功用把燃气作用在活塞顶上的力转变为曲轴的转矩，从而向工作机械输出机械能；在做功冲程将燃料燃烧产生的热能转变为活塞往复运动的机械能，再转变为曲轴的旋转运动而对外输出动力；在其他三个辅助冲程中，将曲轴的旋转运动转变为活塞的往复运动，为做功冲程做准备。
（3）组成曲柄连杆机构由以下组成：1.气缸体与曲轴箱组：主要包括气缸体、曲轴箱、气缸盖、气缸套、气缸衬垫、油底壳等机件。
2.活塞连杆组：主要包括活塞、活塞环、活塞销和连杆等机件。
3.曲轴飞轮组：主要包括曲轴、飞轮、扭转减振器等机件。
4.机体组（1）气缸体作用：它将各个气缸和曲轴箱连成一体，是安装活塞、曲轴以及其他零件和附件的支承骨架。
分类：按结构形式分按冷却方式分按气缸的排列形式分平底式、龙门式、隧道式水冷、风冷单列、V型、水平对置表2-2 气缸体分类表平底式龙门式隧道式图2-3 气缸体按结构形式分平底式：油底壳安装平面和曲轴旋转中心在同一高度。
龙门式：油底壳安装平面低于曲轴的旋转中心。
隧道式：气缸体上曲轴的主轴承孔为整体式。
单列型V型水平对置型图2-4 气缸体排列形式分类单列型：结构简单，加工容易，但发动机长度和高度较大。
V型：机体的长度和高度被缩短，减轻了发动机重量；但是形状复杂，加工困难。
水平对置型：高度低，总体布置方便。
水冷风冷图2-5 气缸体按冷却方式分类（2）气缸盖气缸盖安装在气缸体的上面，作用是从上部密封气缸并构成燃烧室。
它经常与高温高压燃气相接触，因此承受很大的热负荷和机械负荷。
水冷发动机的气缸盖内部制有冷却水套，缸盖下端面的冷却水孔与缸体的冷却水孔相通。
利用循环水来冷却燃烧室等高温部分。
气缸盖的结构缸盖上装有进、排气门座，气门导管孔，用于安装进、排气门，还有进气通道和排气通道等。
汽油机的气缸盖上加工有安装火花塞的孔，而柴油机的气缸盖上加工有安装喷油器的孔。
顶置凸轮轴式发动机的气缸盖上还加工有凸轮轴轴承孔，用以安装凸轮轴。
气缸盖一般采用灰铸铁或合金铸铁铸成，铝合金的导热性好，有利于提高压缩比，所以近年来铝合金气缸盖被采用得越来越多。
（3）气缸垫作用：保证气缸盖与气缸体接触面的密封，防止漏气、漏水和漏油。
为确保密封，缸垫的材料要有一定的弹性，能补偿结合面的不平度，同时要有好的耐热性和耐压性，在高温高压下不烧损、不变形。
目前应用较多的是铜皮——棉结构的气缸垫，有的发动机还采用在石棉中心用编织的纲丝网或有孔钢板为骨架，两面用石棉及橡胶粘结剂压成的气缸垫。
（4）曲轴箱缸体下部用来安装曲轴的部位称为曲轴箱，曲轴箱分上曲轴箱和下曲轴箱。
上曲轴箱与气缸体铸成一体，下曲轴箱的作用是贮存润滑油，并封闭上曲轴箱。
（5）各零部件安装位置表2-3 机体组零部件安装位置表5.活塞连杆组（1）活塞活塞的结构活塞由活塞顶部、头部和裙部三大部分组成。
➢活塞顶部根据活塞顶部形状的不同可分为平顶活塞、凸顶活塞、凹顶活塞和成形顶活塞。
➢活塞头部活塞环槽以上的部分称为活塞头部。
上面加工有若干道用来安装气环与油环的环槽，上面的2~3道安装气环，下面的1~2道安装油环。
在油环槽的底面钻有许多径向小孔，可使油环刮下来的润滑油通过小孔流回油底壳。
➢活塞裙部活塞环以下的部分称为活塞裙部。
活塞裙部的作用是在气缸内为活塞的运动导向并承受侧压力。
活塞裙部有两种：全裙式裙部和拖板式裙部。
（2）活塞销座孔活塞销座孔的作用是安装活塞销，并将气体的压力传给连杆。
两座孔外端加工有卡环槽，用来安装卡环以限制活塞销的轴向窜动。
（3）活塞环活塞环装配在活塞环槽中，与活塞连杆组一起装于气缸体内。
活塞环是保证气缸与活塞间的密封性，防止漏气，并且要把活塞顶部吸收的大部分热量传给气缸壁，由冷却水带走。
➢气环气环为一带切口的环状态结构，在自由状态下时其外形尺寸略大于气缸内径。
气环的主要作用是保证活塞与气缸壁间的密封，防止气缸中高温、高压燃气窜入曲轴箱，并将活塞头部的大部分热量传给气缸壁，避免活塞过热。
（2）油环油环的作用是活塞上行时，使飞溅在气缸壁上的润滑油均匀颁布，有利于活塞、活塞环和气缸壁的润滑；活塞下行时，刮除气缸壁上多余的润滑油，防止润滑油窜入气缸燃烧。
活塞销活塞销在高温条件下承受很大的周期性冲击载荷，润滑条件较差，因此必须具有足够的刚度、强度和良好的耐磨性，质量尽可能小。
（6）曲轴飞轮组曲轴的结构曲轴主要由前端轴、若干个曲拐和后端轴三部分组成。
曲轴有整体式结构和组合式结构两种类型。
曲轴的支承方式根据主轴颈数的不同，曲轴分为全支承和非全支承两种。
二、课程实施（180分钟）（一）开课（10分钟）Array1.播放视频视频内容为曲柄连杆机构的概述。
2.学习内容➢曲柄连杆机构的定义及功用；➢曲柄连杆机构的组成；➢曲柄连杆机构的零部件名称及作用；➢曲柄连杆机构的各零部件安装位置；3.学习目标➢能够说出曲柄连杆机构的组成；➢能够说出曲柄连杆机构的零部件及作用；正式上课时，教师采用讲授法，分项目来具体讲解各组成部分的零部件，首先是机体组。
➢ 能够说出曲柄连杆机构的各零部件安装位置； ➢ 能够完整、正确地填写项目单。
项目一 认识机体组1.资讯（15分钟） （1）机体组的涵义机体是内燃机的骨架，除了作为气缸套以及曲柄连杆机构运动件的支撑外还可安装气缸盖、配气机构和驱动机构的机件以及各辅助系统的一些附件，并以其支座安装在车辆上，同时机体内部还设有冷却水道和润滑油道。
（2）机体组的组成机体组主要由气缸体、曲轴箱、气缸盖和气缸垫等零件组成。
气门室罩气缸盖缸垫气缸体曲轴箱实施步骤说明每个小组都会有一个工作台，台上摆放散件，每组一个展示台架。
● 教师让学生在工作台上辨识散件。
（10分钟）● 小组讨论，并参考展示台架，将项目单填写完整。
（10分钟） ● 教师让每个小组代表分享实施结果，最后教师公布答案。
（10分钟）图2-6 机体组的组成（3）气缸体作用：安装活塞、曲轴以及其他零件和附件的支承骨架。
分类：详见信息4.1 （4）气缸盖和气缸垫 ⏹ 气缸盖作用：从上部密封气缸并构成燃烧室。
⏹ 气缸垫作用：保证密封，防止漏气、漏水和漏油。
（5）曲轴箱 作用：见信息4.4 组成：见信息4.4 2.实施（30分钟）1.根据下列图片，写出其名称和安装位置，并按照机体组正确组成部位对他们进行排序。
序号 图片名称安装位置1缸垫气缸体与气缸盖之间2气门室罩气缸盖上部3油底壳气缸体下部机体组认识结束之后，是项目二活塞连杆组的认识，教师可采用实体展示法，先手拿一个完整的活塞连杆组展示给学生看，注意这里的活塞连杆组虽然是完整的，但是螺丝可以都提前拧松，方便拆卸讲解。
教师简单介绍活塞连杆组的作用和组成。
然后将这个活塞连杆组现场按照顺序进行拆卸，每拆卸一个零部件，就向学生讲解它的名称，安装位置和作用。
4气缸盖气缸体上部5气缸体 气缸盖下部，油底壳上部表2-4 实施项目单2.机体组排序，根据上面表格的序号，将机体组正确安装顺序填写至下表。
2415 3表2-5 机体组排序表项目二 认识活塞连杆组1.资讯（20分钟）活塞连杆组是发动机中的主要运动组件，属于发动机的传动件。
其作用是将活塞的往复直线运动转变成曲轴的旋转运动以及将作用在活塞顶上的气体压力转变为曲轴承的转矩。
活塞连杆组由活塞、活塞环、活塞销、连杆、连杆轴瓦等组成。
图2-7 活塞连杆组的组成活塞●作用：与气缸盖、气缸等组成燃烧室，承受气体压力，并将此力通过活塞销传给连杆组，推动曲轴旋转。
●组成：活塞由活塞顶部、头部和裙部三大部分组成。
具体组成介绍详见信息（5）活塞销●作用：连接活塞和连杆小头，并把活塞承受的气体压力传递给连杆。
活塞环活塞环装配在活塞环槽中，与活塞连杆组一起装于气缸体内。
分为气环和油环两种。
气环作用：密封，传热油环作用：刮油气环和油环的区别：详见信息___气环_____ _____油环_______图2-8 活塞环活塞连杆●作用是将活塞承受的力传给曲轴，将活塞的往复直线运动转变成曲轴的旋转运动。
连杆轴瓦安装在连杆大头孔内，用以保护连杆轴颈及连杆大头孔。
实施采用连线的方式，教师首先组织学生5分钟时间在工作台上辨认活塞连杆组的散件，然后让其进行连线，时间为10分钟。
