_____省汽车运输货票

托运汽车合同（4份范本）第1篇汽车货物托运合同甲方：____________________乙方：____________________甲乙双方，本着平等互利，协商一致的原则，签订货物运输承包经营合同书。

一、合同期限：自_____年___月____日起至_____年____月____日止。

1、甲方将己方工厂的物件及销售的产品全权委托乙方承运，运输方式为公路汽车运输服务。

二、运费结算方式：1、甲乙双方商定，按以车装实际拉运吨位，______________元/吨结算货物承运费，重量不得超出国家规定车载重量。

2、货物安全达到目的地，凭随车货物单按一结算，结清运费。

3、货物到达指定目的地后，收货人验货前，乙方保证甲方货物数量不缺失，外观完好无损坏，并办理货物签收手续为交货完毕。

4、承包经营期间甲方按______________元/月向乙方收取保证金，顺延年累计满一年止。

合同期满双方续签合同，上一年的保证金则作为签合同当年的保证金。

如双方不续签合同或合同解除后，保证金全额一次性退还乙方。

三、安全责任方1、至签订本合同起，乙方一切安全将自行承担。

2、乙方承包期间对所有承运货物，车载人员负全部安全责任。

若造成人员伤亡或承运货物损失的，乙方承担全部责任并负责赔偿。

3、车辆保险、维修检测、年检保养、燃油材料、违章罚款、用费税额、交通事故理赔及人员工资等所有费用均由乙方承担。

四、甲、乙双方的权力义务：(一)甲方的权力义务：1、甲方有权根据生产需要要求乙方货物运输到指定服务区;如甲方停工，停产等因素甲方有权暂停或终止合同。

2、甲方对乙方的服务质量，对发现的问题有权要求乙方进行整改。

若乙方存在重大交通安全隐患问题、服务质量问题，以及车辆技术性能存在严重问题时，有权要求乙方停车整改或终止合同。

3、甲方委托乙方承运货物事宜时，应明确承运货物品名、装货地点，联系人，联系方式，货物到达地4、甲方不得以隐瞒的形式委托乙方托运禁运物品，否则由此产生的责任由甲方承担。

四川省道路运输管理条例*注：本篇法规已被修订，新法规名称为《四川省道路运输管理条例》（发布日期：2006年5月26日实施日期：2006年7月1日）第一章总则第一条为了维护道路运输正常秩序，建立统一、开放、竞争、有序的运输市场，保障道路运输经营者及其服务对象的合法权益，规范经营行为，促进道路运输业的健康发展，根据国家有关规定，结合四川实际，制定本条例。

第二条本条例所称道路运输，包括道路旅客运输、道路货物运输以及相关的汽车维修、搬运装卸、驾驶员培训和运输服务等活动。

凡在四川省行政区域内从事营业性道路运输的单位和个人均应遵守本条例。

机关、团体、部队、企业、事业单位的运输车辆和设施从事营业性道路运输业务的，适用本条例。

城市公共交通的经营和管理不适用本条例。

第三条县级以上交通行政主管部门主管本行政区域内的道路运输管理工作，县级以上交通行政主管部门的道路运输管理机构行使道路运输管理职责。

公安、建设、农机、工商、财政、税务、教育、物价、技术监督等部门按照职责分工，各司其职，协同交通行政主管部门实施本条例。

第四条县级以上人民政府负责制定本行政区域内道路运输发展规划。

各级交通行政主管部门根据道路运输发展规划负责本行政区域内运输业结构的调整、客货运输站点和车辆维修网点的布局等道路运输管理工作。

客货运输站点和车辆维修网点的建设应当符合城市或村镇规划。

第五条道路运输经营者应遵守法律、法规、规章，为服务对象提供安全、及时、优质的服务。

第二章开业与停业第六条申请从事道路运输经营的单位和个人，必须向所在地县级以上道路运输管理机构提交立项申请，道路运输管理机构应当在30日内作出答复。

第七条被批准的申请人应当在规定的时间内具备开业条件。

开业条件的主要内容如下：（一）符合道路运输发展规划；（二）符合道路运输市场需要，有利于增进公众便利；（三）具备与其经营种类、项目和范围相适应的专业车辆、设备、设施、流动资金；（四）具备与其经营种类、项目相适应的专业知识和技能的从业人员；（五）具有独立承担民事责任的能力。

省汽车运输货票通用甲方：__________________乙方：__________________甲乙双方本着平等互利的原则，经过友好协商，就甲方承运乙方货物的有关事宜达成以下协议，以资双方共同遵守。

第一条业务模式甲方根据业务当天______采购实际情况以《物流发货单》的方式通知乙方去甲方指点供货单位提货，乙方根据甲方《物流发货单》，《货物提单》上的货物名称、规格、产地、数量跟实物确认无误后进行装运货物，并运到甲方指定地点。

第二条货物运输定价自合同签订生效当年为人民币______元/吨，以后年份运费随行就市。

甲方除支付上价格外，不再乙方支付任何其他费用(包括但不限于乙方装车、转运、卸货等产生的费用)，但本合同另有约定的除外。

第三条货物验收要求乙方或收货人应在接收甲方交付货物的同时，对货物进行检验。

如发现有货损、货差等，应当即提出，并由甲方和乙方或收货人当场做好相关记录，共同签字确认;否则视为甲方已完成约定交货义务。

第四条货物起运地点货物起运点：________________________货物到达地：________________________第五条货物承运日期及到达时间承运日期：乙方根据当天《物流发货单》上面的日期，将货物安全及时的运到甲方指定的地点，如逾期未将货物及时送达目的地，视为乙方违约，因此给甲方的损失(包括但不限于甲方另行组织运输工具所支付的运费的差额、甲方因违约给第三方的赔偿，实现债权的律师费、诉讼费等)由乙方承担;乙方派出的运输工具和人员的行为视为乙方的行为，因此给甲方或者第三人造成的损失由乙方承担。

货物运到期限：货物必须在拿取货物提单的第二天上午______之前送到货物指定地点。

第六条运输质量及安全要求乙方在货物运输过程中出现货物毁损、丢失，调换等。

甲方有权根据该批货物的当时购买的市场价值提出全额赔偿，并承担由此引起的一切损失，并解除合同，乙方不得有异议。

第七条运输费用及结算方式1、运费按乙方实际承运货物的`里程及重量计算，具体标准按照运单约定执行。

配件入库制度1．根据随货同行清单清点配件件数，当厂家送货清单与实际收货不符时应按实际收货数办理入库手续，当天到货的配件必须当天清点、当天上架、当天入库、当天建立库存卡。

2．零散配件需逐一清对数量，整件配件开箱验收清点。

3．收发员根据验收的送货清单清点无误后在送货单上签名确认4．收发员必须按照仓位归整好配件，并随时登记相关入库内容包括购进时间、配件编码、配件名称、单位、数量切实管理好库存卡并登记入账（包括电脑账及手工账）。

5．收发员打印入库单一式三联并签名确认，一联（白色）配件部留存，另两联交至财务部留存，财务部审核后，财务部在仓库联上签名并退回配件部。

6．验收不合格的配件一律摆放在退货区，严禁入库。

由计划员负责向厂家索赔跟踪。

配件出库制度1．配件人员根据车辆维修工单，进行配货。

2．对应工单号在系统中录入领用配件，生成出库单。

3．让维修工核对配件，然后签收领料单。

4．配件的出库在遵循流程操作的前提下必须严格按照“先配货、后记卡、再出库”的原则，并同时按照“先进先出”的原则做好配件出库工作。

5．保存出库单凭证，做好台账管理。

6．领用配件退库时，仓管员必须对退库配件进行检查，在保证退库配件性能完好，对二次销售不产生任何影响下方可办理退库手续。

7．配件出库后要及时消账（电脑账、手工账及库存卡）汽车车型统计新分类解读从2005年开始，作为全国汽车行业统计工作归口部门的中国汽车工业协会，将在汽车行业实行新的车型统计分类。

本次分类是我国汽车工业在车型统计分类上的第一次重要改革，也是为了满足加入WTO后与国际接轨的需要，对于今后汽车行业的发展影响深远。

新分类中各车型是如何进行划分的，以及与旧分类的区别与联系是什么？本文将向各位读者作较为深入的解读。

首先看一下旧分类的相关情况。

旧分类是1988年依照GB/T3730.1-88制订的，分为三大类，即载货汽车、客车和轿车，各类按照不同的划分标准进行了细分类，具体为：载货汽车分为（按照总质量划分）：1、重型载货车（总质量>14吨）；2、中型载货车（6吨<总质量≤14吨）；3、轻型载货车（1.8吨<总质量≤6吨）；4、微型载货车（总质量≤1.8吨）。

水路运输管理条例实施细则(2009修正)【发文字号】中华人民共和国交通运输部令2009年第6号【发布部门】交通运输部【公布日期】2009.06.04【实施日期】2009.06.04【时效性】失效【效力级别】部门规章水路运输管理条例实施细则（1987年9月22日交通部发布根据1998年3月6日交通部《关于修改〈水路运输管理条例实施细则〉的决定》第一次修正根据2009年6月4日交通运输部《关于修改〈水路运输管理条例实施细则〉的决定》第二次修正）第一章总则第一条根据《中华人民共和国水路运输管理条例》的规定，制定本细则。

第二条本细则适用于从事水路营业性旅客、货物运输（含旅游、渡船运输，下同）的企业、其他单位和个人；石油、煤炭、冶金、商业（含粮食）、供销、外贸、林业、电力、化工、水产以及其他对水路运输行业管理影响较大的部门从事的非营业性运输。

第三条中华人民共和国沿海、江河、湖泊以及其他通航水域中的旅客、货物运输，必须由中国企业、其他单位或者个人使用悬挂中华人民共和国国旗的船舶经营。

未经中华人民共和国交通运输部批准，在中国注册登记的外资企业、中外合资经营企业、中外合作经营企业（以下简称“三资企业”）或者船舶，不得经营上述水域的旅客运输和货物运输。

中国企业、其他单位和个人将运输船舶租赁给“三资企业”或者租用“三资企业”的船舶经营上述水域的旅客运输和货物运输的，亦应当按前款规定，经交通运输部批准。

第四条水路运输在国家计划指导下，实行地区、行业、部门多家经营的方针。

保护正当竞争，制止非法经营。

第五条水路运输分为营业性运输和非营业性运输。

营业性运输是指为社会服务，发生各种方式运费结算的旅客运输和货物运输，包括使用常规运输票据结算以及将运输费用计入货价内的运销结合、产运销结合、取送货制度以及承包工程单位的原材料自运等各种结算方式的运输业务在内。

非营业性运输是指为本单位或者本身服务，不发生各种方式运费结算的运输。

第六条水路运输企业是指从事水路营业性运输，具有法人资格的专业水运企业。

山东省道路运输管理条例文章属性•【制定机关】山东省人大及其常委会•【公布日期】1996.02.09•【字号】•【施行日期】1996.02.09•【效力等级】省级地方性法规•【时效性】失效•【主题分类】公路正文山东省道路运输管理条例（１９９６年２月９日山东省第八届人大常委会第２０次会议通过）第一章总则第一条为加强道路运输管理，促进道路运输事业的发展，建立统一、开放、竞争、有序的道路运输市场，保障道路运输经营者及其服务对象的合法权益，根据国家法律、法规，结合本省实际，制定本条例。

第二条本条例所称道路运输，包括道路旅客运输、道路货物运输以及与道路运输相关的车辆维修、搬运装卸、人员培训和运输服务活动。

第三条凡在本省行政区域内从事道路运输的单位和个人，必须遵守本条例。

第四条道路运输实行统一管理、多家经营、协调发展的方针，保护正当竞争，禁止非法经营。

道路运输经营者应当恪守职业道德，提供优质服务，确保运输质量。

第五条县级以上人民政府交通主管部门负责本行政区域内道路运输行业管理工作。

交通主管部门所属的运输管理机构履行道路运输行业具体管理职责。

公安、工商、物价、建设、财政、税务、环保、技术监督、农机等部门应当按照各自的职责，配合交通主管部门做好道路运输行业管理工作。

第二章开业和停业第六条道路运输分为营业性运输和非营业性运输。

凡以营利为目的并发生各种方式费用结算的道路运输为营业性道路运输；凡不以营利为目的，仅为本单位和个人服务，不发生任何方式费用结算的道路运输为非营业性道路运输。

第七条从事营业性道路运输的单位和个人，必须符合国家及省交通主管部门规定的开业技术经济条件。

交通主管部门应当对营业性道路运输的运力结构、运力投放和车辆维修网点布局进行宏观管理。

第八条申请从事营业性道路运输的单位和个人，应当提供申请开业的证明材料，报当地县级以上人民政府交通主管部门审批。

交通主管部门应当在接到开业申请三十日内作出批准或者不予批准的决定。

汽车运输货票在物流运输中，一种常见的运输方式就是采用汽车运输。

在汽车运输中，货票是一个非常重要的事项，因为货票记录着运输过程的各种重要信息。

在本文中，我们将介绍什么是货票，货票的作用以及如何进行货票管理。

货票的定义货票，简称“票”，是指为了记录货物运输及到达的重要资料而制作出来的凭证。

货票通常由以下信息组成：•发货人、收货人的名称及地址•车次、班次、车牌号•起点、终点地址•货物名称、数量、重量、包装种类•支付运费及其他费用的情况•运输过程中的重要事件记录在货运过程中，货票是一个非常重要的凭证，可以作为货物所有权的证明，同时也可以作为货物运输、损失、赔付等方面的重要依据。

货票的作用货票作为记录货物运输过程的凭证，具有以下主要作用：货物监管货票是发货人、承运人以及收货人之间的重要监管手段。

承运人在承运货物后应当将货票交给收货人，以便收货人检查、验货。

因此，货票能够有效地监督货物的运输过程，防止货物流失、损坏以及其他异常情况。

证明所有权货票是货物所有权的主要证明凭证，能够证明货物的所有权以及交易流程的合法性。

在货物运输过程中，货票被视为货物的“身份证明”，因此具有非常重要的意义。

费用结算货票记录了运输过程中的各种费用，如运输费用、损失赔偿费用等，因此具有费用结算的作用。

这可以有效地规范运输服务提供商的运营行为，防止其违规收取费用。

货票管理在货运过程中，货票的管理非常重要。

以下是一些常见的货票管理方式：发票制度在货运过程中，发货人可以发放货票，以证明发货人与承运人之间的合同关系。

货票上一般写明了发货人的名称和地址、承运人的名称和地址、运输起点和终点、运输的时间和方式、货物名称、数量、包装和标记以及运费等信息。

追踪监管模式在货物运输过程中，运输过程的监管非常重要。

通过将货票与GPS定位、电子标签等技术结合，可以实现对货物的实时追踪监管。

这可以提高运输过程的安全性和可靠性。

电子货票应用现代化科技，开发电子货票平台，运用数据技术对货票信息进行自动化智能化处理，以达到货物管理、物流信息化等综合优化的目的。

省汽车运输货票汽车运输货票，主要是指在道路上进行货物运输的一种运输票据。

它记录了货物的数量、重量、价值以及托运人、收货人等关键信息，是货物运输过程中的重要证明文件。

省汽车运输货票主要包括以下内容：1. 货物基本信息：包括货物的名称、数量、重量、体积、包装方式等。

这些信息是确定货物运输方式、运输工具和运输费用的重要依据。

2. 托运人信息：指货物的发货人，通常包括托运人的单位名称、地址、电话等联系方式。

托运人要对所托运的货物负责，提供准确的货物信息是确保货物运输安全的前提。

3. 收货人信息：指货物的收货人，通常包括收货人的姓名、地址、电话等联系方式。

收货人是运输货物的最终目的地，运输过程中需要与托运人、物流公司等进行及时沟通，确保货物的安全、准时到达。

4. 运输方式：指货物的运输方式，可以是整车运输、零担运输等。

不同的运输方式可能对货物的包装和保护有不同的要求，同时也会对运输费用产生影响。

5. 运输工具：指用于运输货物的具体交通工具，如货车、马车等。

根据货物的性质和数量，选择适当的运输工具能够提高货物运输的效率和安全性。

6. 运输费用：指承运人对货物运输所收取的费用，通常以货物的重量、体积、里程等为基础进行计算。

运输费用的支付方式可以是现金支付、银行转账等。

7. 运输时间：指货物从发货地到目的地所需的预计时间。

根据货物的紧急程度和运输距离，确定合理的运输时间有助于提前做好物流安排和协调。

8. 签字确认：在货票上通常会有托运人、收货人等相关人员的签字确认，以确保所有信息的准确性和双方对货物运输的责任达成共识。

9. 其他附加信息：根据具体情况，可以在货票上附加其他有关货物运输的信息，如装卸货物的地点、运输途中的中转站等。

总结：省汽车运输货票是记录货物运输过程中所有关键信息的重要票据，它包括了货物基本信息、托运人与收货人信息、运输方式与工具、运输费用与时间等。

货票的准确与完整将有助于确保货物运输的安全、高效进行。

交通部关于《公路汽车货物运输规则》【发布单位】交通部【发布文号】(1972)交公字2461号【发布日期】1972-12-27【生效日期】1973-05-01【失效日期】【所属类别】国家法律法规【文件来源】交通部关于《公路汽车货物运输规则》（试行）、《公路汽车旅客运输规则》（试行）的通知（1972）交公字2461号各省、市、自治区交通局、交通邮政局、广东交通战线：《公路汽车货物运输规则》（试行）、《公路汽车旅客运输规则》（试行）的修订工作现已完毕，随文颁发，自一九七三年五月一日起执行。

交通部一九五四年颁发的《公路货物运输规则》，一九六二年颁发的《公路汽车旅客行李和包裹运输规则》同时废止，其他规定与本规则有抵触者，概按本规则办理。

以上规则在试行中有何意见，望及时报部。

附件：⒈公路汽车货物运输规则（试行）⒉公路汽车旅客运输规则（试行）（略）一九七二年十二月二十七日公路汽车货物运输规则（试行）总则公路汽车货物运输工作，必须……认真执行党和国家的各项政策法令，为发展工农业生产，加强国防建设和保障人民生活需要服务。

汽车运输企业，必须……切实加强运输组织管理，坚持计划运输、合理运输，主动与各有关部门搞好社会主义协作，积极开展联合运输，充分挖掘运输潜力，提高运输效率，确保安全质量，多快好省地完成货物运输任务。

全体公路汽车运输职工，要……努力学习业务，做好本职工作，完全、彻底为人民服务。

凡从事公路营运的汽车和其他机动车辆，均按本规则办理。

第一章运输计划第一条公路汽车货物运输，必须实行计划运输，凡经公路汽车运输的整批货物，物资单位应按月向物资所在地公路运输部门提送货物运输计划。

公路运输部门应积极与物资单位和其他运输部门联系、配合，搞好协作，加强调查研究，摸清货物流量、流向，做好货源组织工作。

对于统一调拨的物资，公路运输部门应配合物资主管部门做好物资归口管理工作。

第二条运输计划的安排，要从全局出发，保证重点，统筹兼顾，合理安排。

河北省道路运输管理条例（1997年6月29日河北省第八届人民代表大会常务委员会第二十七次会议通过，1997年6月29日公布，1997年10月1日起施行）第一章总则第一条为加强道路运输管理，规范道路运输经营行为，建立统一、开放、竞争、有序的道路运输市场，保障道路运输当事人的合法权益，根据国家有关规定，结合本省实际，制定本条例。

第二条本条例所称道路运输，包括道路旅客运输、道路货物运输以及与道路运输相关的搬运装卸、车辆维护修理、车辆技术检测和运输服务等。

第三条在本省行政区域内从事经营性道路运输的单位和个人（以下统称道路运输经营者），必须遵守本条例。

城市市区内公共汽车运输不适用本条例。

农业运输机械的技术检测、维护修理和人员培训不适用本条例。

第四条道路运输实行统一管理、合理配置、多家经营、协调发展的方针，保护正当竞争，禁止非法经营。

第五条县级以上人民政府交通行政主管部门负责本行政区域内道路运输管理工作，并可以委托其所属的道路运输管理机构，依照本条例行使道路运输管理职权。

县级以上工商行政管理、公安、城市建设、财政、税务、物价、劳动和技术监督等有关部门按照各自的职责，协助交通行政主管部门实施道路运输管理工作。

第二章经营资格第六条申请从事经营性道路运输的单位和个人，必须具备与经营种类、规模、范围相适应的设施、设备、资金、场地、专业人员等经济技术条件。

具体条件由省人民政府交通行政主管部门根据国家有关规定制定，并向社会公布。

第七条从事经营性道路运输，应当按照下列规定申报审批：（一）持当地乡级人民政府、街道办事处或者主管部门的证明和有关资料，向当地县级以上人民政府交通行政主管部门申请开业；（二）县级以上人民政府交通行政主管部门接到开业申请后应当及时进行开业资格审查。

对符合规定条件的，应当自接到申请之日起三十日内核发经营许可证；（三）持经营许可证向工商行政管理部门申请领取营业执照。

第八条从事经营性中外合资、合作和出入国境及港澳地区道路运输的，应当向当地县级以上人民政府交通行政主管部门提出申请，并逐级上报国务院交通行政主管部门审批。