悬挂式输送机传动装置设计分解

悬挂式输送机传动装置设计一、悬挂式输送机传动装置的工作原理1.电动机通过联轴器与减速机连接，将电能转化为机械能，带动减速机旋转。

2.减速机将高速旋转的电动机转速减低，输出合适的转矩。

3.减速机的输出轴与输送机链轮相连，通过链传动的方式将转矩传递给链轮。

4.链轮传递的转矩再经过连接杆传递给悬挂式输送机的输送板，从而驱动输送板的运行。

二、悬挂式输送机传动装置的设计要点1.电动机的选型：电动机的功率需要根据输送机的输送能力、工作环境等因素进行合理的选型，同时还需要考虑到电动机的效率和可靠性等指标。

2.联轴器的选择：联轴器的主要作用是将电动机与减速机连接，并且能够承受一定的转矩和变位。

根据实际工况的要求，选择适合的联轴器类型和规格。

3.减速机的设计：减速机的设计需要考虑到输送机的工作条件以及所需的输出转矩和转速。

根据传动比和安全系数等要求，选择适合的减速机类型和规格。

4.链传动的设计：链传动是悬挂式输送机传动装置的重要组成部分，需要保证链条的合理工作，避免链条跳链、断裂等故障。

合理设计链轮的齿数、轮齿外径等参数，选择合适的链条类型和规格，保证传动的可靠性和寿命。

5.传动装置的支撑结构设计：传动装置需要通过支撑结构固定在输送机的机架上，需要合理设计支撑结构的形式和材料，保证传动装置的稳固性和安全性。

三、悬挂式输送机传动装置设计的注意事项1.设计时需要考虑输送机的工况参数，如输送能力、输送速度、工作环境等，以便合理选择传动装置的类型和参数。

2.在设计过程中要充分考虑设备的可靠性和安全性，尽量减少故障率，提高设备的使用寿命。

3.为了保证传动装置的运行效率，设计时要尽量减小能量损失和噪音，并且合理选择润滑方式和润滑剂，确保传动装置的正常工作。

4.设计时要遵循相关的标准和规范，确保传动装置的设计符合国家和行业的要求，提高设备的安全性和可靠性。

综上所述，悬挂式输送机传动装置的设计需要考虑到电动机、联轴器、减速机、链传动以及支撑结构等多个因素，以保证传动装置的可靠性、安全性和高效性。

悬挂输送机可以自由选择输送线路，能有效地利用空间﹑节省人力﹑提高工作效率﹐主要是由链条﹑轨道﹑吊具﹑支架﹑传动座和调整座等组件组成。

采用变频调速控制系统。

广泛适用于工件的远距离输送、楼层提升、空中储存、送料等工艺以及自动化涂装生产线。

悬挂输送链适用于工厂之烤漆，金属涂装，生产组装线上，如家具厂，自行车厂，电子厂，电镀厂，五金厂，牛皮制品厂，汽车厂等。

悬挂输送机分类分提式、推式和拖式。

简介1.悬挂输送机(输送机械)是一种常用的连续输送设备,广泛应用于连续地在厂内输送各种成件物品和装在容器或包内的散装物料,也可在各个工业部门的流水线中用来在各工序间输送工件,完成各种工艺过程,实现输送和工艺作业的综合机械化。

其结构主要由牵引链条、滑架、吊具、架空轨道、驱动装置、张紧装置各安全装置等组成。

悬挂链输送线是根据用户合理的工艺线路，以理想的速度实现车间内部、车间与车间之间连续输送成件物品达到自动化、半自动化流水线作业的理想设备。

可在三维空间作任意布置，能起到在空中储存作用，节省地面使用场地，广泛适用于各行各业2.是在空间连续输送物料的设备，物料装在专用箱体或支架上沿预定轨道运行。

线体可在空间上下坡和转弯，布局方式自用灵活，占地面积小。

因此被众多商家青睬，广泛应用于机械、汽车、电子、家用电器、轻工、食品、化工等行业大批量流水生产作业中。

悬挂输送机分类业根据悬挂输送机的吊重能力，可将其分为轻型和重型两类，单点吊重在0-100KG范围内的归为轻型悬挂输送机；单点吊重100-1000KG范围内的归为重型悬挂输送机。

根据输送工艺和流程，可将其分为普通型和积放型输送机，普通型能实现对工件的调动，可根据工艺要求实现转弯、升降和流程速度等；积放式悬挂输送机能根据不同的需要，实现对工件的自动堆积、摘卸、复位等复杂的工艺流程。

组成部分悬挂输送机是由牵引链条、滑架、吊具、架空轨道、驱动装置、拉紧装置和安全装置等组成。

悬挂式输送机的结构布置简图1、牵引链条由于悬挂输送机的线路为空间线路，因此要求牵引链条在水平方向和垂直方向都应具有较好的挠性。

悬挂式输送线结构悬挂式输送线是一种常用的物料输送系统，广泛应用于工业生产中。

它以悬挂在运行轨道上的拖链作为载体，通过电动机驱动实现物料的传输。

悬挂式输送线不仅具有高效、节能的特点，还能适应各种复杂场地和作业环境。

本文将对悬挂式输送线的结构进行介绍。

一、悬挂式输送线的基本结构悬挂式输送线主要包括下面几个部分：拖链、电机、输送链条、运行轨道和支架。

1. 拖链：拖链是悬挂式输送线的核心部件，其作用是支撑输送链条和输送物料。

拖链通常由铝合金或镍铬钢制成，具有一定的强度和耐磨性。

拖链的内部有导向轨道，能够确保输送链条的稳定运行。

2. 电机：电机负责驱动输送链条的运行。

悬挂式输送线通常采用电动机或无刷直流电机作为动力源。

电机的功率和转速要根据输送物料的重量和速度进行选择。

3. 输送链条：输送链条是悬挂式输送线的传动部件，它承载物料并沿着拖链运行。

输送链条的材质一般为工程塑料或不锈钢，具有较高的耐磨性和强度。

同时，链条上还配有特殊的物料托盘，有助于固定和保护输送物料。

4. 运行轨道：运行轨道是悬挂式输送线的基础结构，用来支撑拖链和输送链条。

运行轨道一般采用钢制材料，具有一定的刚性和稳定性。

它可以是单轨道或双轨道，根据实际需要进行选择。

5. 支架：支架主要用于支撑和固定输送线的运行轨道。

支架可以是固定式的或可调式的，根据现场条件和要求进行调整和安装。

二、悬挂式输送线的特点1. 高效节能：悬挂式输送线具有较高的输送效率和能耗表现。

通过合理设计和选用高效的电机，可以降低能源消耗，提高生产效率。

2. 灵活多变：悬挂式输送线能适应不同的作业环境和物料输送要求。

它可以根据实际需要进行长度和高度的调整，同时还可以根据不同物料的特点选择不同的输送链条和托盘。

3. 抗压能力强：悬挂式输送线的结构设计考虑了物料的重量和压力。

输送链条和拖链具有较高的承载能力，可以安全可靠地输送大量物料。

4. 使用寿命长：悬挂式输送线的关键部件采用耐磨、耐腐蚀的材料，经过特殊处理，具有较长的使用寿命。

PF链悬挂输送机产品说明XXXXXX有限公司PF链积放式悬挂输送机产品简介PF链积放式悬挂输送机系统是为了适应高度工业化生产的需要而专门设计的，它采用了当今世界上最为先进的“宽推杆”设计输送机专有技术，具有更高的可靠性和灵活性。

速度可调的低速、分档设置的高速、产品的再循环能力、操作的平衡性、可积放功能，在一个柔性的加工系统中提供了最大限度的物料输送和最佳的成本效果比，PF 链积放式悬挂输送机是当今最为实用和成功的输送设备。

PF链积放式悬挂输送机承载能力取决于承载小车的布置形式，并留有足够的安全系数，适用于重型载荷（最大承载能力：3600ｋg）。

宽推杆和宽体升降爪的设计，使得“链到链”之间的转换不需加任何辅助装置，这就意味着“快链到快链”、“快链到慢链”、“慢链到慢链”的转换都不需要增加后推、压轨或推车机等装置。

双作用缓冲连杆在重载系统启动或停止时起到减震作用。

宽轨道设计以及制作时公差得到严格控制的承载轨道，使输送机运行具有与众不同的平稳性。

一．驱动装置浮动可旋转、履带式驱动装置是专门设计的，驱动链条与牵引链条之间保持适当的切入、切出间隙，使输送机运行极为平稳。

设有过载保护装置，当牵引力超过设定值时自动切断电源，防止设备损坏；故障排除后，复位即可启动。

在线路设置一备一用两台驱动装置时，设有快速切换装置，当一台驱动装置发生故障时，实现快速转换，减少停机时间。

二．张紧装置最新设计的可移动式气动张紧装置对输送机的运行提供了合适的张力，高强度的环链保护装置即可保持输送机运行合适的张力，又能吸收由于重载下坡所引起的高峰张力，以防牵引链条短时松弛。

张紧装置两端设有行程限位开关，用于张紧装置的过行程保护。

三．承载轨道承载轨道为专门轧制的带凸缘异型槽钢，使轨道导向轮的接触表面坚固耐磨，机械强度高于通常使用的槽钢，具有更好的刚性，加之制造过程中使用轨道专用工装卡具，轨道的一致性得到保证，使小车的运行通畅、平稳。

四．牵引链条牵引链条是链式输送机的传动机构的主要部分，链条由精密模锻件外链片、内链片、销轴、推杆外链片、链支承小车组成，这些件由优质合金结构钢制，均经过热处理、探伤，因此具有良好的综合机械性能和高的可靠性。

悬挂式输送机装置设计悬挂式输送机是一种运输物料的设备，将物料悬挂在链条上进行输送。

它广泛应用于各种行业，如矿山、建筑和冶金等。

设计一个悬挂式输送机装置需要考虑到多个方面，包括输送机的结构、传动系统、悬挂装置、安全措施等。

首先，要确定悬挂式输送机的结构。

通常，它由输送链、链轮、导轨和悬挂装置等组成。

输送链是输送机的关键部件，需要选择强度高、耐磨损的材料制作。

链轮则用于传动力量，需要满足一定的强度要求。

导轨用于引导输送链的运动轨迹，需要具有平整度和耐磨性。

其次，要设计合适的传动系统。

传动系统通常采用电动机驱动输送链运动。

电动机的选型要综合考虑输送机的负载和工作环境的要求，以确定合适的功率和转速。

传动系统还包括减速器和联轴器等，用于调整输送机的运动速度和转矩。

第三，要设计合理的悬挂装置。

悬挂装置是将物料悬挂在输送链上的关键部件，需要具有足够的强度和稳定性。

通常采用钢丝绳或链条作为悬挂装置，需要根据物料的性质和重量来选择合适的材料。

悬挂装置还需要考虑吊点的布置和间距，以确保物料的均匀输送和稳定运行。

最后，要加强安全措施。

悬挂式输送机在运行过程中可能存在飞溅、堵塞等安全隐患，需要采取相应的防护措施。

例如，可以设置防护罩，以避免物料飞溅伤人；可以安装传感器和报警装置，以监测输送机的运行状态并及时报警；可以定期检查和维护输送机，及时清理堵塞和替换磨损的部件。

综上所述，设计一个悬挂式输送机装置需要考虑结构、传动系统、悬挂装置和安全措施等多个方面。

在设计过程中，需要综合考虑物料的性质和重量、工作环境的要求以及安全性的要求，以确保输送机的正常运行和安全使用。

《设计带式输送机传动装置》带式输送机作为一种广泛应用于工业生产中的物料输送设备，其传动装置的设计至关重要。

合理的传动装置设计能够确保带式输送机高效、可靠地运行，提高生产效率，降低能源消耗。

本文将详细探讨带式输送机传动装置的设计过程，包括传动方式的选择、主要零部件的设计计算以及相关的校核与优化等方面。

一、传动方式的选择带式输送机的传动方式主要有以下几种：1. 单级减速传动单级减速传动是常见的传动方式之一，通过一级减速齿轮或蜗杆蜗轮减速器将电机的转速降低到适合带式输送机运行的速度。

这种传动方式结构简单、成本较低，适用于中小功率和较低输送速度的场合。

2. 多级减速传动当需要较大的减速比或较高的输送速度时，可以采用多级减速传动。

多级减速传动可以通过多个减速级来实现，通常包括齿轮减速器、行星减速器等。

多级减速传动能够提供较大的输出扭矩，同时也能够实现较为精确的速度控制。

3. 直接驱动传动直接驱动传动是将电机与带式输送机的驱动滚筒直接连接，通过电机的高转速直接带动滚筒运转。

这种传动方式具有结构紧凑、传动效率高、维护方便等优点，但对于电机的功率要求较高，适用于大功率和高输送速度的场合。

在选择传动方式时，需要综合考虑输送物料的特性、输送距离、输送量、工作环境等因素。

还需要根据电机的功率、转速等参数来确定合适的传动比，以确保传动装置能够满足带式输送机的运行要求。

二、主要零部件的设计计算1. 驱动滚筒设计计算驱动滚筒是带式输送机传动装置的核心部件，它通过与输送带之间的摩擦力来驱动输送带运行。

驱动滚筒的设计计算主要包括以下几个方面：（1）滚筒直径的确定滚筒直径应根据输送带的宽度、带速、输送物料的特性等因素来确定。

一般来说，滚筒直径越大，输送带与滚筒之间的摩擦力就越大，输送能力也就越强。

但过大的滚筒直径会增加设备的体积和成本，因此需要在满足输送能力的前提下选择合适的滚筒直径。

（2）滚筒强度校核对驱动滚筒进行强度校核，主要是校核滚筒的轴和筒体的强度。

悬挂式输送机装置设计1.载荷和速度：首先需要确定输送机所需承载的物料重量和输送速度。

这有助于选择合适的悬挂链和传动装置，并确定悬挂架的尺寸和安装方式。

2.结构设计：悬挂式输送机的结构设计应考虑到该设备所处的工作环境和工作波动。

如果设备需要经常运转或经受较大的冲击和振动，设计时应增加相应的加强结构，以提高设备的稳定性和耐用性。

3.输送高度和倾斜角度：根据实际需要，确定输送机的输送高度和倾斜角度。

这将影响悬挂链的长度和倾斜度，以及悬挂架的设计。

4.传动装置：选择合适的传动装置是确保输送机正常工作的关键。

常用的传动装置包括电动滚筒、链轮和齿轮。

5.安全考虑：在设计悬挂式输送机时，安全是一个重要的因素。

必须确保设备的各个部件和运行过程中的安全措施。

例如，必须提供适当的防护装置和应急停止装置。

在实际设计中，可以按照以下步骤进行：1.确定输送机的应用领域和工作要求，包括物料种类、重量、体积和运输距离等。

2.根据上述要求，选择合适的悬挂链材料和规格，确定载荷和速度。

3.根据载荷和速度计算所需的传动装置和电动机功率。

4.设计悬挂架和悬挂轨道的尺寸和安装方式，确保设备的稳定性和安全性。

5.根据实际需要确定输送机的输送高度和倾斜角度。

6.安装相关的防护装置和应急停止装置，确保设备的安全性。

7.进行设计验证和测试，根据测试结果进行必要的修改和改进。

总之，悬挂式输送机的设计需要充分考虑物料的特性、工作要求和安全性等因素。

只有在确定了这些关键点后，才能进行合理的设计，并确保设备能够稳定高效地工作。

目录设计任务书 (3)1传动装置总图 (3)2设计条件 (3)3设计任务 (4)4设计要求 (4)一、电动机的选择 (5)二、分配传动比 (5)三、传动装置的运动和动力参数计算 (6)四、传动零件的设计计算 (7)（一）开式链传动的基本参数及强度计算 (7)（二）斜齿圆柱齿轮的基本参数及强度计算 (8)（三）直齿圆柱齿轮的基本参数及强度计算 (12)五、齿轮公差组的确定 (16)六、轴的结构设计及强度计算 (16)（一）输入轴结构设计和强度计算 (16)（二）中间轴的结构设计 (20)（三）输出轴的结构设计 (24)七、轴承寿命校核计算 (27)八、平键的强度校核 (31)九、箱体结构的设计 (33)十、确定箱体的基本参数 (34)设计小结 (35)参考资料 (29)设计任务书题目E. 悬挂式输送机传动装置设计1.传动装置总图2.设计条件1）机器功用通用生产线中传送半成品、成品用，被运送物品悬挂到输送链上；2）工作情况单向连续运输，轻度震荡；3）机械公用输送散装物料，如砂、灰、谷物、煤粉等；4）运动要求输送机主轴转速误差不超过0.05；5）使用寿命8年，每年350天，每天16小时；6）检修周期一年小修，三年大修；7）生产批量中批生产8）生产厂型中、大型通用机械制造厂。

3.设计任务：1）设计内容 A 电动机的选择；B 链传动设计；C 减速器设计；D 联轴器选型设计；E 其他；2）设计工作量A 传动系统安装图1张；B 减速器装配图1张；C 零件图2张； D 设计计算说明1份；4.设计要求：1) 减速器设计成A展开式二级减速器；B同轴式二级减速器；C行星齿轮减速器；D单极圆柱或圆锥齿轮减速器；E设计者自选减速器的形式。

2) 对所设计得减速器A要有一对斜齿轮B要有两对斜齿轮C要有一对变位齿轮D要有两对变位齿轮E变位与否、直齿与斜齿有设计者自定。

表E低速级直齿圆柱齿轮的基本参数及强度计算：40Cr调质（1）确定轴的结构方案：该轴（输入轴）的轴承分别从两端装入，由挡油环定位。

1.传动装置的总体方案设计1.1 传动装置的运动简图及方案分析1.1.1 运动简图输送带工作拉力 kM /F 6.5 输送带工作速度 /v (1m -•s ) 0.85滚筒直径 mm /D3501.1.2 方案分析该工作机有轻微振动，由于V 带有缓冲吸振能力，采用V 带传动能减小振动带来的影响，并且该工作机属于小功率、载荷变化不大，可以采用V 带这种简单的结构，并且价格便宜，标准化程度高，大幅降低了成本。

减速器部分两级展开式圆柱齿轮减速，这是两级减速器中应用最广泛的一种。

齿轮相对于轴承不对称，要求轴具有较大的刚度。

高速级齿轮常布置在远离扭矩输入端的一边，以减小因弯曲变形所引起的载荷沿齿宽分布不均现象。

原动机部为Y 系列三相交流异步电动机。

总体来讲，该传动方案满足工作机的性能要求，适应工作条件、工作可靠，此外还结构简单、尺寸紧凑、成本低传动效率高。

1.2电动机的选择1.2.1 电动机的类型和结构形式电动机选择Y 系列三相交流异步电动机，电动机的结构形式为封闭式。

1.2.2 确定电动机的转速由于电动机同步转速愈高，价格愈贵，所以选取的电动机同步转速不会太低。

在一般 机械设计中，优先选用同步转速为1500或1000min /r 的电动机。

这里选择1500min /r 的电动机。

1.2.3 确定电动机的功率和型号 1.计算工作机所需输入功率1000P Fvw =由原始数据表中的数据得PW=1000FV=KW 310001085.05.6⨯⨯ =5.25kW2.计算电动机所需的功率)(P d kWη/P d w P =式中，η为传动装置的总效率n ηηηη⋅⋅⋅=21式子中n ηηη,,21分别为传动装置中每对运动副或传动副的效率。

带传动效率95.01=η 一对轴承效率99.02=η 齿轮传动效率98.03=η 联轴器传动效率99.04=η 滚筒的效率96.05=η总效率84.096.099.098.099.095.023=⨯⨯⨯⨯=ηkWkW P W58.684.0525.5P d ===η取kW 5.7P d =查表[]1Ⅱ.186得 选择Y132M —4型电动机电动机技术数据如下： 额定功率kW)（：kW 5.7 满载转速r/min)（:r/min 1440 额定转矩)/m N （：m N /2.2最大转矩)/m N （：m N /2.2 运输带转速min /4.4635.014.385.06060r D vn w =⨯⨯==π 1.3计算总传动比和分配各级传动比1.3.1确定总传动比w m n n i /=电动机满载速率m n ，工作机所需转速w n 总传动比i 为各级传动比的连乘积，即n i i i i ⋅⋅⋅=211.3.2分配各级传动比 总传动比314.461440/===w m n n i 初选带轮的传动比5.21=i ，减速器传动比4.125.231==i 取高速级齿轮传动比2i 为低速级齿轮传动比3i 的1.3倍，所以求的高速级传动比2i =4，低速级齿轮传动比3i =3.11.4计算传动装置的运动参数和动力参数1.4.1计算各轴的转速传动装置从电动机到工作机有三个轴，依次为1,2,3轴。

机械设计课程设计带式输送机传动装置目录一、课程设计任务书1.1设计要求二、传动装置运动学计算2.1 电动机的选择2.2 确定总传动比、分配传动比2.3 计算各轴功率、转速和扭矩三、带传动设计3.1 选择带的剖面型号3.2 计算带传动的主要尺寸和带的根数四、齿轮传动计算4.1 选择齿轮材料4.2 计算和确定齿轮传动的主要参数4.3 确定齿轮的结构和主要尺寸五、轴的设计计算5.1 轴的初步计算5.2 轴的结构设计5.3 轴的强度计算六、联轴器选择七、键的选择、计算八、滚动轴承选择计算九、减速器结构设计9.1 确定箱体的结构和主要尺寸9.2 减速器附件的选择9.3 减速器主要零件配合性质的确定十、减速器的润滑10.1 润滑方式的确定10.2 选择润滑牌号10.3 确定润滑油量十一、设计心得十二、参考资料11 一课程设计任务书课程设计题目：设计带式运输机传动装置（简图如下）1——V带传动 2——运输带 3——单级斜齿圆柱齿轮减速器4——联轴器 5——电动机 6——卷筒原始数据：运输带工作拉力F/N 4200运输带工作速度v/(m/s) 1.9卷筒直径D/mm 4501) 工作条件：两班制，连续单向运转，载荷较平稳；2）使用折旧期：8年；3）检修间隔期：四年一次大修，两年一次中修，半年一次小修；4）动力来源：电力，三相交流，电压380/220V；5）运输带速度允许误差±5%；6）制造条件及生产批量:一般机械厂制造，小批量生产。

1.1 设计要求1.减速器装配图一张（A1）。

2.零件图1~2张。

3.设计说明书一份。

二. 传动装置运动学计算本组设计数据：数据：运输带工作拉力F/N 4200运输带工作速度v/(m/s) 1.9卷筒直径D/mm 4501）外传动机构为V带传动。

2）减速器为单级斜齿圆柱齿轮减速器3) 方案简图如上图4）该方案的优缺点：该工作机有轻微振动，由于V带有缓冲吸振能力，采用V带传动能减小振动带来的影响，并且该工作机属于小功率、载荷变化不大，可以采用V带这种简单的结构，并且价格便宜，标准化程度高，大幅降低了成本。

悬挂式输送机装置设计
一、简介
悬挂式输送机是一种运行可靠的输送机械，广泛适用于电子电器，金属，橡胶，塑料，包装，纺织品，汽车，物流，超市等行业。

设备采用了高度可靠和可扩展的外形设计，实现了稳定的运行，节省了能源，实现无线控制，具有高效率，稳定，可靠，便捷的特点。

二、设计思想
1、工作原理：悬挂式输送机通过驱动悬挂车辆运行，车辆通过滚轮轴承悬挂，滚轮轴承分别安装在轨道上，车辆悬挂在滚轮轴承上，驱动马达将能量传输给悬挂车辆，从而使车辆被悬挂并前进。

2、整体结构：包括车辆，轨道，滚轮轴承等组成部分。

整体结构安装紧凑，外形美观大方。

3、车辆：车辆结构简单，采用悬挂的形式，有助于增加输送效率。

4、轨道：轨道采用的是高强度管状铝合金，经久耐用，耐腐蚀。

5、滚轮轴承：滚轮轴承采用热处理后的高强度铁材，重量轻，抗腐蚀性强。

三、设计要点
1、控制系统：配备标准的现场总线控制系统，实现上位机控制车辆的运动，从而实现无线控制。

2、传动系统：采用高效率马达，传动系统经久耐用，耗能。

悬挂式输送机传动装置设计
摘要
随着经济的发展与技术的进步，自动化设备越来越受到人们的重视，
其中传动装置日益成为工业自动化最重要的部分之一、传动装置作为控制
设备的基础，具有从信号转换到机械能量的重要功能。

本文讨论的是悬挂
式输送机的传动装置设计，目的是探究它的传动原理及其传动装置的结构
形式和安装方式。

1.绪论
1.1研究背景
随着科技的发展，传动装置的应用越来越广泛，尤其在生产领域的重
要地位也日益凸显。

因此，在工业生产中，对传动装置的设计、制造和使
用都需要充分考虑可靠性、安全性、效率和经济性等因素，实现适用性强、可再利用性高、维护成本低的传动装置设计有着重要意义。

悬挂式输送机
的传动装置在工业生产中具有重要的作用，它具有一定的负载能力，可以
在封闭的空间内实现机器的平移运动，是一种常见的重型输送机械设备。

1.2研究目的
2.基础知识
2.1传动装置的分类。

太原工业学院机械设计基础课程设计课落款称带式输送机传动装置的设计系部材料工程系专业高分子材料与工程班级学号 122074308 姓名高旭指导教师高丽红完成日期 2021年12月25日目录1 、绪论2 、课题题目及要紧技术参数说明课题题目要紧技术参数说明传动系统工作条件传动系统方案的选择3 、减速器结构选择及相关性能参数计算减速器结构电动机选择传动比分派动力运动参数计算4、V带的结构选择设计及相关性能参数V带的型号选择要紧参数的计算验证带速计算取用V带根数5、齿轮的设计计算(包括小齿轮和大齿轮)齿轮材料和热处置的选择齿轮几何尺寸的设计计算依照接触强度初步设计齿轮要紧尺寸齿轮弯曲强度校核齿轮几何尺寸的确信齿轮的结构设计6、轴的设计计算轴的材料和热处置的选择轴几何尺寸的设计计算依照扭转强度初步设计轴的最小直径轴的结构设计轴的强度校核7、轴承、键和联轴器的选择轴承的选择及校核键的选择计算及校核联轴器的选择8 、减速器润滑、密封及附件的选择确信和箱体要紧结构尺寸的计算润滑的选择确信密封的选择确信减速器附件的选择确信箱体要紧结构尺寸计算9、总结10参考文献1 绪论本论文要紧内容是进行一级圆柱斜齿轮的设计计算，在设计计算中运用到了《机械设计基础》、《机械制图》、《工程力学》、《公差与互换性》等多门课程知识，并运用《AUTOCAD》软件进行画图，因此是一个超级重要的综合实践环节,也是一次全面的、标准的实践训练。

通过这次训练，使咱们在众多方面取得了锻炼和培育。

要紧体此刻如下几个方面：（1）培育了咱们理论联系实际的设计思想，训练了综合运用机械设计课程和其他相关课程的基础理论并结合生产实际进行分析和解决工程实际问题的能力，巩固、深化和扩展了相关机械设计方面的知识。

（2）通过对通用机械零件、经常使用机械传动或简单机械的设计，使咱们把握了一样机械设计的程序和方式，树立正确的工程设计思想，培育独立、全面、科学的工程设计能力和创新能力。

悬挂式输送机装置设计
首先，需要确定输送带的长度和宽度。

根据实际需求来选择输送带的
尺寸，以确保它能够完整地输送物品。

同时，还需要考虑输送带的承重能力，以确保它可以承载所要运输的物品的重量。

其次，需要考虑输送带的速度。

速度过快可能导致物品掉落或损坏，
速度过慢可能会影响生产效率。

因此，在设计中需要找到一个合适的平衡
点来确定输送带的速度。

第三，输送带的高度也需要考虑。

高度过低可能会导致工作人员弯腰
和提起物品时的不便，高度过高可能会导致安全隐患。

因此，在设计中需
要根据实际情况来确定输送带的高度。

此外，还需要考虑输送带的运行方式。

传统的方式是由电动机带动输
送带进行运行，但也可以使用其他的动力方式，例如气动或液压。

在选择
运行方式时，需要考虑成本、效率和实际应用环境等因素。

另外，对于悬挂式输送机装置的设计，还需要考虑其安全性。

例如，
可以添加安全开关、紧急停机按钮和防护装置等设备来确保操作人员的安全。

此外，还需要考虑输送带的维护和保养，以延长其使用寿命并确保其
正常运行。

最后，还需要考虑输送带的控制系统。

可以使用计算机控制或PLC控
制等方式来实现输送带的控制。

在控制系统中，需要考虑到输送带的启动、停止、速度调节、物品分拣等功能。

综上所述，悬挂式输送机装置的设计需要考虑输送带的尺寸、承重能力、速度、高度、运行方式、安全性、控制系统等多个方面的因素。

通过
综合考虑这些因素，可以设计出一个满足实际需求并安全可靠的悬挂式输送机装置。

机械设计基础课程设计课题：设计带式输送机的传动装置设计任务前言分析和拟定传动方案机器通常由原动机、传动装置和工作装置三部分组成。

传动装置用来传递原动机的运动和动力、变换其运形式以满足工作装置的需要，是机器的重要组成部分。

传动装置的传动方案是否合理将直接影响机器的工作性能、重量和成本。

满足工作装置的需要是拟定传动方案的基本要求，同一种运动可以有几种不同的传动方案来实现，这就是需要把几种传动方案的优缺点加以分析比较，从而选择出最符合实际情况的一种方案。

合理的传动方案除了满足工作装置的功能外，还要求结构简单、制造方便、成本低廉、传动效率高和使用维护方便。

所以拟定一个合理的传动方案，除了应综合考虑工作装置的载荷、运动及机器的其他要求外，还应熟悉各种传动机构的特点，以便选择一个合适的传动机构。

因二级齿轮传动的速度和范围广,传动比准确、可靠、传动效率高,工作可靠,寿命长,结构紧凑,传动平稳，能缓冲吸振。

众所周知，齿轮传动输送机的传动装置由电动机、减速器、联轴器、滚筒四部分组成，而减速器又由轴、轴承、齿轮、箱体四部分组成。

所以，如果要设计输送机的传动装置，必须先合理选择它各组成部分，下面我们将一一进行选择。

综上所述，先初拟定带式输送机中的一级蜗杆减速器的运动简如第一章:电动机的选择传动比的分配与计算1.1 选择电动机类型按工作要求和条件选取Y 系列一般用途的全封闭自扇冷式笼型三相异步电动机。

1.2 选择电动机机容量1.2.1 工作所需的功率：d p =w p kw式中w p 为工作机所需输入功率,即指运输带主动端所需功率,单位为KW; η为由电机至工作装置的传动装置总效率.工作机所需功率w p 由机械的工作的工作阻力和运动参数取得,可由设计任务书给定的工作参数(F 、V 、或T 、n 、)按下列计算：w p =1000wFv kw所以： d p =1000wFv kw1.2.2 电动机至工作机之间的总效率:3421452a6其中1=0.992为联轴器，2=0.9875滚动轴承，3=0.65蜗轮蜗杆， 4=0.95齿轮，5=0.92链传动,60.96筒的传动效率。

悬挂式输送传动装置说明书姓名：学号：班级：目录一机械设计课程设计任务书二电动机的选择三总传动比及传动比分配四传动装置运动参数的计算五各组传动齿轮设计六各组传动轴设计七各传动轴上键设计八各组传动轴承设计九箱体结构尺寸设计小结参考文献机械设计课程设计说明书题目E.悬挂式输送机传动装置设计1．设计条件1）机器功用通用生产线中传送半成品、成品用，被运送物品悬挂在输送链上；2）工作情况单向连续运输，轻度振动；3）运动要求输送链速度误差不超过5％；4）使用寿命 8年，每年350天，每天16小时；5）检修周期一年小修，三年大修；6）生产批量中批生产；7）生产厂型中、大型通用机械厂。

悬挂式输送机1、输送链2、主动星轮3、链传动4、减速器5、电动机2．原始数据1）主动星轮圆周力（kN）11；2）主动星轮速度（m/s）：1.0；3）主动星轮齿数：11；4）主动星轮节距（mm）：92；3．设计任务1）设计内容 ①电动机选型；②链传动设计；③减速器设计；④联轴器选型设计；⑤其他。

2）设计工作量 ①减速器装配图1张；②设计计算说明书1份。

4．设计要求1）减速器设计成展开式二级减速器； 2）所设计的减速器有两对标准直齿轮。

1． 电动机的选择1 类型：Y 系列三相异步电动机；2 型号：总效率：24a ηηηηη=⋅⋅⋅承联柱链420.990.970.990.96=⨯⨯⨯=0.8590 其中， 1η为高速级联轴器效率，0.99 2η为滚动轴承效率，0.993η为闭式圆柱齿轮效率，0.97（按8级精度）4η为链传动效率，0.96工作机所需输入功率：W P F v =∙＝11×1.0＝11Kw; 电动机所需额定功率P 和电动机输出功率d P 关系d p k p ≥⋅,K=1.0则电机所需功率：d P =P w/ŋa =11÷0.8590=12.8056,则选电动机的额定功率为15Kw.所以：电机转速n 选：1500 /min r ；所以查表选电机型号为：Y160L-4型三相异步电动机 电机参数： 额定功率：m p =15Kw 满载转速：m n ＝1460/min r电机轴直径：0.0180.00238mm m d++=2．总传动比及传动比分配（1）计算总传动比i在上边已确定电动机满载转速为n ＝1460r/min ，利用公式5.6计算主动星轮转速 n 0=60×v×1000/p ×z =60×1×1000/(92×9)=72.46(r/min) 总传动比0/i n n =＝1460/72.46＝20.15（2）分配传动比123i i i i =⨯⨯ 1i —高速级传动比 2i —低速级传动比 3i －链传动的传动比由于3i =2~3.5 ,取3i =2.5所以12i i ⨯=20.15/2.5=8.06 而12(1.3~1.5)i i =,取1i =1.42i ,所以取1i ＝3.36，2i ＝2.43．传动装置运动参数的计算 （1）各轴转速计算第1轴转速 n 1= 1460(r/min)第2轴转速 n 2= n 1/i 1=1460/3.36=434.5(r/min) 第4轴转速 n 3=n 2/i 2=434.5/ 2.4=181.04(r/min) 主动星轮转速 n 4=n 3/i 3=181.04/2.5=72.42(r/min)（2）各轴功率计算第1轴功率 P 1=P 1η2η=15×0.99×0.99=14.70(Kw) 第2轴功率 P 2=P 12η3η=14.70×0.99×0.97=14.12(Kw) 第4轴功率 P 3=P 23η4η=14.12×0.97×0.96=13.15(Kw) 主动星轮功率 P 4=P 34η=13.15×0.96=12.62(Kw) （3）各轴扭矩计算第1轴扭矩 T 1=9550P 1/n 1=9550×14.7/1460=96.15(N.m) 第2轴扭矩 T 2=9550P 2/n 2=9550×14.12/434.5=310.35(N.m) 第3轴扭矩 T 3=9550P 3/n 3=9550×13.15/181.04=693.67(N.m) 主动星轮扭矩 T 4=9550P 4/n 4=9550×12.62/72.42=1664.2(N.m) （4）将以上计算数据列表3 链传动参数设计4．各组传动齿轮设计（1）高速级齿轮参数设计（2）低速级齿轮参数设计综上，得齿轮的相关几何参数5．各组传动轴设计（1）高速轴设计与校核mm mm（2）中间轴设计与校核）确定各轴段直径和长度1段根据mind圆整，根据GB/T297-95，暂选轴承为调心球轴承于是得135d mm=，其宽度17B mm=。

半挂车垂直升降装置的设计-传动机构的设计引言半挂车垂直升降装置是一种用于升降半挂车车厢的装置，常用于卸货和装货的过程中。

传动机构是半挂车垂直升降装置的核心组成部分，其设计合理与否直接影响着装置的性能和安全性。

设计要求半挂车垂直升降装置的传动机构设计需要满足以下要求：1. 承载能力高：传动机构需要能够承受半挂车车厢及其载荷的重量，保证装卸货物的安全。

2. 运动平稳：传动机构在升降过程中应保持稳定，避免发生晃动或抖动现象，确保货物的稳定性。

3. 响应迅速：传动机构需要能够快速响应指令，实现快速升降操作，提高装卸效率。

4. 结构紧凑：传动机构需要结构简单紧凑，占用空间小，以便于安装和使用。

传动机构的设计原理半挂车垂直升降装置的传动机构通常采用液压系统。

液压系统的工作原理是通过液压泵将液压油送入液压缸，使活塞运动，从而实现升降功能。

传动机构的设计主要包括液压泵、液压缸、阀控系统和优化结构设计。

液压泵液压泵是传动机构中的关键部件，其主要功能是提供液压力，驱动液压油流动。

在半挂车垂直升降装置中，常使用齿轮泵或柱塞泵作为液压泵，以满足不同工作条件下的要求。

液压缸液压缸是传动机构中的动力元件，其由活塞、密封件、活塞杆等组成。

液压缸通过活塞的升降运动，实现半挂车车厢的升降功能。

液压缸的结构设计需要考虑到承载能力和运动平稳性，以确保装卸货物安全。

阀控系统阀控系统是传动机构中的控制部件，用于控制液压泵和液压缸的工作。

阀控系统通常包括液控阀、电磁阀、压力阀等组成。

通过合理的阀控系统设计和控制策略，可以实现传动机构的快速响应和运动控制。

优化结构设计在半挂车垂直升降装置的传动机构设计中，结构优化是一项重要的工作。

通过合理的结构设计，可以减小传动机构的体积和重量，降低制造成本，提高装卸效率。

传动机构的关键设计考虑因素在半挂车垂直升降装置的传动机构设计过程中，需要考虑以下关键因素： 1. 承载能力：传动机构需要能够承受半挂车车厢及其载荷的重量，应合理选择液压泵、液压缸和其他相关配件的规格和型号。