高一年级地理导学案
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高一年级地理导学案(37)
课题
交通运输方式和布局变化的影响 学习课时 1课时
教学过程
学习环节 学习内容与要求 学习方法
自主学习 一、对聚落空间形态的影响
1.交通条件对聚落空间形态影响的表现:
(1)交通方式的发展会带动_____________的变化;(2)交通方式的_______影响聚落空间形态的演变;(3)聚落空间形态往往沿_________扩展,这些___________成为聚落的主要发展轴;(4)随着人口、物资和经济活动的集聚,交通运输布局的一个重要变化是 的形成。
二、对商业网点分布的影响
1.对商业网点密度的影响
(1)山地地区:地势______,交通运输线路稀少, ___________________单一,商业网点密度小;(2)平原地区:交通便利,商业网点沿________分布,密度大。
2.对商业网点分布位置的影响
(1)交通最优:商业网点多位于市区环路边缘或市区边缘的__________沿线。
(2)市场最优:市中心有多条道路通过, ________最高,能吸引大量__________。
(3)由________和__________组成的交通运输网,促使多个城市相互连接,形成沿交通网分布的____________。如美国的波士顿—纽约—华盛顿城市带。 合作探究
当堂检测 1.图中聚落主要分布在
①沿海地区 ②沿河流两岸 ③地势低洼处 ④地势高峻处( )
A.①② B.②③ C.③④ D.①④
2.影响连接甲、乙两城铁路修建的制约性因素主要有
①地形崎岖 ②多沼泽 ③跨越河流多 ④多火山
A.①② B.②③ C.③④ D.①④
3.联系世界范围内地域大分工的主要方式是 ( )
A.铁路运输 B.公路运输
C.河流运输 D.海洋运输
4.以交通最优为原则的商业街应建在 ( )
A.城市的几何中心处 B.居民住宅区内
C.城市的行政中心处 D.市区环路边缘或市区边缘的高速公路
5.扬州、济宁从古代繁荣的商业贸易城市到后来的逐渐衰落,这表明 ( )
①古代河运是主要的交通运输方式 ②现代城市布局中,沿江设市已毫无吸引力 ③交通方式的改变,对沿线城市的分布及发展会产生很大的影响 ④沿高速公路的城市轴线已完全取代了沿江设市的布局
A.①② B.①③ C.①④ D.②④