高一年级地理导学案

  • 格式:docx
  • 大小:57.45 KB
  • 文档页数:1

高一年级地理导学案(37)

课题

交通运输方式和布局变化的影响 学习课时 1课时

教学过程

学习环节 学习内容与要求 学习方法

自主学习 一、对聚落空间形态的影响

1.交通条件对聚落空间形态影响的表现:

(1)交通方式的发展会带动_____________的变化;(2)交通方式的_______影响聚落空间形态的演变;(3)聚落空间形态往往沿_________扩展,这些___________成为聚落的主要发展轴;(4)随着人口、物资和经济活动的集聚,交通运输布局的一个重要变化是 的形成。

二、对商业网点分布的影响

1.对商业网点密度的影响

(1)山地地区:地势______,交通运输线路稀少, ___________________单一,商业网点密度小;(2)平原地区:交通便利,商业网点沿________分布,密度大。

2.对商业网点分布位置的影响

(1)交通最优:商业网点多位于市区环路边缘或市区边缘的__________沿线。

(2)市场最优:市中心有多条道路通过, ________最高,能吸引大量__________。

(3)由________和__________组成的交通运输网,促使多个城市相互连接,形成沿交通网分布的____________。如美国的波士顿—纽约—华盛顿城市带。 合作探究

当堂检测 1.图中聚落主要分布在

①沿海地区 ②沿河流两岸 ③地势低洼处 ④地势高峻处( )

A.①② B.②③ C.③④ D.①④

2.影响连接甲、乙两城铁路修建的制约性因素主要有

①地形崎岖 ②多沼泽 ③跨越河流多 ④多火山

A.①② B.②③ C.③④ D.①④

3.联系世界范围内地域大分工的主要方式是 ( )

A.铁路运输 B.公路运输

C.河流运输 D.海洋运输

4.以交通最优为原则的商业街应建在 ( )

A.城市的几何中心处 B.居民住宅区内

C.城市的行政中心处 D.市区环路边缘或市区边缘的高速公路

5.扬州、济宁从古代繁荣的商业贸易城市到后来的逐渐衰落,这表明 ( )

①古代河运是主要的交通运输方式 ②现代城市布局中,沿江设市已毫无吸引力 ③交通方式的改变,对沿线城市的分布及发展会产生很大的影响 ④沿高速公路的城市轴线已完全取代了沿江设市的布局

A.①② B.①③ C.①④ D.②④