CRTSⅠ型双块式无砟轨道施工技术
中国中铁四局集团有限公司
二〇〇八年二月 1 目 录
1 引言............................................................................................................................ 1
2双块式无砟轨道主要工艺流程及关键技术............................................................. 1
2.1双块式无砟轨道主要工艺流程.............................................................................. 1
2.1.1双块式无砟轨道施工概述................................................................................... 1
2.1.2双块式无砟轨道主要工艺流程简介................................................................... 2
2.1.2.1双块式轨枕预制工艺流程................................................................................ 2
2.1.2.2双块式无砟轨道道床板施工工艺流程............................................................ 7
2.2双块式无砟轨道关键技术...................................................................................... 9
施工技术
230 2015年51期 浅谈双块式无砟轨道精调施工技术
陈鹏召
中铁一局集团第三工程公司，陕西 宝鸡 721006
摘要：无砟轨道是具有“高精度、高平顺性、耐久性”结构特点的综合性和系统性非常强的工程，对轨道几何尺寸要求极为
精确，其施工工艺中轨道精调作业便是起着决定性作用，且一步到位，直接决定轨道成败的关键步骤。本文主要以轨道精调
作业施工工艺为重点作详细论述，为双块式无砟道床静态调整施工提供参考。
关键词：无砟轨道；轨道精调；施工技术
中图分类号：U213.244;U215 文献标识码：A 文章编号：ISSN 1671-5810(2015)51-0230-02
1 概述
无砟轨道是以整体道床代替碎石道床的一种新型轨道,
其平顺性、稳定性、精度和标准要求高,传统的施工技术和
工艺已不能满足设计和运营的要求。对于无砟轨道的高标准
性，无砟轨道施工作业显得尤为重要，而在多工序流水作业
中轨道精调是关键性的一步，直接决定着轨道的几何尺寸最
终位置能否满足设计要求及验收标准。
2 仪器设备
无砟轨道精调作业工艺所需主要采用的设备有：专业的
精调设备，配套的全站仪，笔记本电脑，1级电子轨道尺，
六边形扭力扳手和螺杆调节器等。 3 轨道技术精调作业标准
序
号 检查项目 允许偏差 备注
1 轨距 ±1mm 相当于标准轨距1435mm,变
化率不得大于1/1500
2
轨向 2mm/测点间
距8a（m） 弦长10m/基线长48 a（m）
3 高低 2mm/测点间
距8a（m） 弦长10m/基线长48 a（m）
4 水平 ±1mm 不包含缓和曲线、曲线上超
高值
5 扭曲（基长
3m) 2mm 包含缓和曲线上由于超高
顺坡所产生的扭曲量
6 轨面高程 一般
情况 ±2
mm 紧靠
站台 0-2
mm
7 轨道中线 2mm
8 线间距 0-5mm
4 精调施工作业流程
准备作业→轨排组装检查及螺杆调节器安装检查→仪
器设备检查及CPIII棱镜安装→全站仪设站及精度→轨检小
长昆（湖南段） TA1-3
III类施工方案报审表
编号：
标段名称 CKTJ-Ⅳ标段 施工单位 中交一公局
施工方案名称 CRTSⅠ型双块式无砟轨道专项施工方案
我单位已根据要求编制完成 CRTSⅠ型双块式无砟轨道专项施工方案 ，并经我单位技术负责人审查批准，请予以审查。
附：CRTSⅠ型双块式无砟轨道专项施工方案
施工单位（章）
负 责 人
日 期
监理分站审核意见：
监理分站 (章)
监理组长
日 期
监理站审批意见：
监理站 (章)
总监理工程师
日 期
注：本表一式4份，施工单位2份，公司、监理各1份。
新建铁路沪昆客运专线长昆湖南段CKTJ-Ⅳ标
CRTSⅠ型双块式无砟轨道
专项施工方案
编 制：
复 核：
审 核：
中交一公局沪昆客专长昆湖南段Ⅳ标
二○一三年十一月 目 录
1、编制依据 ............................................................................................................................. 1
CRTSⅠ型双块式无砟轨道的施工技术浅析
前言
无砟轨道具有整体结构低、稳定性强和耐久性高等优点，并且施工成本低、施工难度小和后期无需进行大量维修的特点。无砟轨道主要分别为板式和双块式无砟轨道两种，我国相关技术人员在对双块式无砟轨道施工工艺进行充分研究和探索的基础上，结合我国国情和铁路轨道施工需要，创出了施工成本更低、周期更短的GRTSⅠ 型双块式无砟轨道。
一、施工准备工作
在对GRTSⅠ 型双块式无砟轨道进行施工之前，最主要工作就是要建立CP
Ⅲ（集装控制网）。而在对基桩控制网进行建立的过程中，应该先对基桩控制网平面和高程进行测量，然后再在此基础上通过详细规划将基桩控制网布置成三维坐标网，使其能够集平面和高程于一体，以方便施工的正常进行和对轨道施工进行有效控制。
在此过程中，首先，应用利用专业测量仪器对基桩控制网上的横轴和数轴的精确度进行检测，如果发现其存在差别，要及时进行调整。其次，在测量时应该注意，在对同一侧的基桩控制网进行测量的过程中，测量点不能小于2×4个，并且其测量次数不能少于3次；在对后视方向的基桩控制网进行测量的过程中，其测量点不能少于2×3个，其测量次数不能少于3次，同时，在测量中还应该注意，其测量距离不能超过150m，如果超过150m，要及时对测量点进行调整，以避免测量结果的准确性[1]。
二、CRTSⅠ型双块式无砟轨道施工工艺
（一）轨道排列组装施工
1、布枕施工
在对无砟轨道进行布枕施工的过程中，可以采用散枕机进行布枕施工，也可以采用人工进行布枕施工，但在施工中应该注意，一定要对布枕的位置和布枕间距进行严格设定，使其能够满足施工规范要求，避免出现偏差。
2、安装工具轨 在对工具轨进行安装的过程中，首先要对工具轨的质量和外形进行检查，不符合施工要求的工具轨坚决不予安装。安装之后，应该对承轨槽内和扣件进行检查和清理，确保其内部保持洁净。除此之外，还还应该对轨距块和轨道前段下颊之间的距离进行检查，确保其间距在0.5mm范围内，不得超标[2]。
