桩板式挡土墙专项施工方案

1 目 录

一、工程概况………………………………………………….......................2

1、设计概况………………………………………………………………….2

2、场地地貌概况………………………………………………….…………2

二、编制依据……………………………………….………………………..2

三、桩板式挡墙施工方案……………………………………………………2

（一）、施工布署…………………………………………………….……….2

（二）、工期安排……………………………………………….…………….3

（三）、人工挖孔桩施工…………………………..…………………………9

（四）、挡土板施工………………………………………………………….11

（五）、墙背回填…………………………………………………………….11

四、确保质量的技术措施…………………………………….…………….12

五、确保安全的技术措施………………………………….……………….15

六、确保文明施工的保证措施………………………………..……………15

七、确保工期的保证措施…………………………………………………..15

（一）、人工挖孔桩施工工期控制…………………………..……………..15

（二）、确保工期的技术措施…………………………………..…………..16

（三）、拟投入机械设备、安全用具计划、劳动力组织计划…………….17

附件：

1、铁爬梯大样图……………………………………………………………17

2、施工进度计划横道图……………………………………………..……..18

2 桩板挡墙施工方案

一、工程概况

1、设计概况

本工程为合川区南城白鹿山路网工程滨江路段护坡整治工程，根据现场情况，经设计将桩号K1+058.50～K1+213.50段堤防形式改为桩板式挡墙+护披组合形式，全长155m，与两端衡重式挡墙相连，桩顶高程为208.00m。桩设计为人工挖孔灌注桩，共26根桩，桩身截面尺寸为2400*1800，桩深设计为15～24m，桩基础置于中风化基岩，且嵌入中风化基岩长度不小于1/3桩总长。桩中心间距为6m，桩间挡板墙厚度为600mm挡板通过桩身预留连接筋与桩身连接，挡板顶部及底部分别设置压顶梁及基梁与桩身连接。桩采用砼护壁，护壁厚度为120mm，砼强度等级护壁为C20，桩芯及桩间挡板墙、梁为C30。

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第一节 编制依据与原则

一、编制依据

1、《xxxxxx边坡整治工程》勘察报告与施工图；

2、本公司同类工程施工管理经验、机械设备需求、施工技术力量；

3、有关现行施工验收规范、操作规程、标准图集及质量检验评定标准；

《建筑边坡工程技术规程》GB50330-2002

《建筑基坑支护技术规程》JGJ120-99

《建筑桩基技术规范》JGJ94-2008

4、有关工具性参考资料。

二、编制原则

1、以国家现行法律、法规和技术标准为准绳，以《施工规范》、《验收标准》和设计文件为依据，结合工程特点，合理调配资源。

2、根据工程各项要求及实际情况，有序安排施工进度，不断优化施工方案，积极采用新技术、新材料、新工艺、新设备。

3、采用有效措施，加强质量、安全监控，加强工序过程控制，加强施工技术管理，确保工期、质量、安全和效益，争创优质工程。

4、合理进行施工平面布置，尽量减少工程消耗，降低生产成本。

5、增强环保意识，注意文明施工，努力创造良好的施工环境。

第二节 工程概况

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待整治边坡位于场地XXXXX的东侧，整体南东低，地形坡度为20～65°，初拟整治边坡区域地面高程为575.2～579.5米，相对高差4.3米，挡墙位置所处边坡为土质边坡，高约2.5～4.8m，采用桩板式挡墙支挡。

挡墙挖孔桩截面尺寸为1m×1m方桩，中心间距4m；挖孔桩之间挂30cm厚钢筋混凝土挡板，孔桩、挡板均为C30商品混凝土。挡板后设置0.5m厚（D=20～40mm）砾石与0.5m厚（D=2mm）砂层反滤层，并采用透水性强的砂卵石进行回填。

第三节 施工准备

一、施工准备工作

1、技术准备：认真研究施工图纸、设计文件，深入现场调查工地、全面进行施工复测。根据工程特点和施工现场条件，及时编制实施性施工组织设计并上报建设单位和监理单位。

挡土墙安全专项施工方案

一、编制说明

（一）、编制依据：

1、瓮安县银盏至玉华矿区专用公路相关施工设计图及技术交底

2、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）

3、《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006）

（二）、适用范围

瓮安县银盏至玉华矿区专用公路的路基路肩墙、路堤墙、路堑墙和改路挡土墙。

（三）、编制目的

瓮安县银盏至玉华矿区专用公路全线多处需设置挡土墙，其中许多为3米以上高度的挡土墙，在挡土墙施工过程中，因施工高度在3米以上，属高空作业，施工中需搭设支架，危险系数大，浆砌片石挡土墙在施工中还涉及石块的搬运等问题，可以说是危险源多，危险因素多，危险等级高，为保证现场施工人员的人身安全，不引起不必要的伤害和经济损失，保障工程进度特拟写本安全专项施工方案。

二、工程概况

1、工程简介： 1 本项目起点桩号K0+000，终点桩号K12+964.065；总长为12.252741km。路基宽度12m，路基挖土方339611m3、挖石方1068087m3、换填土946527m3、利用土方240227m3、利用石方704081m3；占地611.14亩；路面工程135999m3；桥梁4座；涵洞33道。

2、水文地质情况：

项目属于长江流域，乌江水系。路线经过两条河流，分别位于K3+800-8+000段两条河流向北汇于杜仲河。线路区地下水主要类型为岩溶管道水和节理裂隙水，白云岩石主要含水层，其埋藏较深，对路基影响不大。

三、施工工艺

1、工艺流程：测量放量---基坑开挖---挂线---砌筑---勾缝整修

2、主要施工方案：

测量放样

根据设计图纸标注的挡墙中心线、平面位置及相关部位尺寸，现场测量订出挡墙开挖线，为了便于施工，墙趾部份的排水沟、盲沟的开挖线可考虑一并测订出来。精确测定出挡土墙基座主轴线和起讫点，每端的衔接是否顺直，并按施工放样的实际需要增补挡土墙各点的地面高程，并设置施工水准点，在基础表面上弹出轴线及墙身线。测量成果自检复核后，报监理工程师签认，方可作为施工依据。

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桩板式挡土墙施工方案

一、 工程概况及特点

规划十七路北起于经六路，本次设计不含该交叉口，设计起点接该交叉口边缘，起点桩号为K0+049.522, 路线向南延伸，于K0+830.824与经五路相交，于K1+413.563与经四路相交，终点位于干部学院西出入口，终点桩号为K2+370，扣除与经四路交叉口范围136.994m，规划十七路设计路线全长2183.484m。

桩板式挡土墙位于K1+685~K1+705左侧，共5条桩基，每条桩基长度20m，直径2.2m，桩基之间设置厚度40cm的挡土板，桩基顶面设置厚度25cm的盖板。

本挡土墙施工范围内，有一处500kV的电力铁塔，塔基埋深不详，塔基边距离路基边坡顶最近距离约为15 m。

二、主要技术标准

1、道路等级：城市支路

2、设计速度：30公里/小时

3、道路红线宽：30米

4、汽车荷载等级：城-B级

三、编制依据

1、百色市百东新区起步区规划十七路道路工程施工图设计；

2、国家交通部颁布的公路桥梁现行规范；

3、国家、行业及当地政府有关安全、环境保护、水土保持及地产资源管理等方面的规定和要求；

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4、我项目的资源优势及建设同类工程的施工经验、施工能力、科技成果等；

5、我项目在施工现场实地考察情况及收集的相关资料。

四、施工技术方案

〈一〉施工准备

1、施工控制网测量

按照勘察设计院提供的桩位总平面图和测图控制网中所设置的基线桩、水准点等资料，进行三角控制网的复测，并根据施工需要，建立满足施工要求的平面和立面施工测量控制网。进行施工放样并报监理复核。

2、平整场地及设备进场

按照设计图纸桩位的布置，进行施工现场场地的平整和施工便道的修建，确保设备的进场安装。

3、材料的试验和储存堆放

按照材料的需要量计划，及时提供材料的砼、砂浆的配合比和强度、钢材的机械性能和试验。并组织材料进场，按规定的地点和指定的方式进行储存和堆放。