罗兰贝格长安汽车战略报告
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“香格里拉计划”启动,四大战略部署新能源长安汽车三款重磅新能源车型发布 2025年,长安汽车将开始全面停止销售传统意义的燃油车作者:来源:《汽车生活》2017年第11期2017年10月19日,长安汽车新能源战略暨新品上市发布会在北京国家会议中心盛大举行。
长安汽车新能源全新战略——“香格里拉计划”正式启动,这标志着长安汽车在新能源领域进入全新阶段。
此次发布会还上市发布了CS15EV、逸动PHEV、新逸动EV300三款新能源车型,进一步丰富了长安新能源汽车产品谱系,为消费者带来更多选择。
“香格里拉计划”是长安汽车发力新能源领域的全新战略,是基于人、车、产业链和大自然问题的深度思考。
2020年,完成三大新能源专用平台的打造;2025年,长安汽车将开始全面停止销售传统意义的燃油车,实现全谱系产品的电气化。
2025年以前,通过全产业链1000亿元的投入,调动一万人的研发资源,构建开放共赢的产业生态圈,打造具备高品质和愉悦体验的新能源汽车,“香格里拉计划”的实施包括四大战略行动——“千亿行动”、“万人研发”、“伙伴计划”、“极致体验”。
全新战略启动之际,长安汽车还发布了三款重磅新能源车型,其中包括CS15EV、逸动PHEV和新逸动EV300,同时爆款产品新奔奔EV的升级版亮相此次发布会。
几款车的同时重磅推出,不仅为长安新能源产品线注入了新的活力,更承载了长安汽车在新能源领域的最新研发成果。
作为长安汽车首款纯电动SUV,CS15EV传承了燃油版时尚的外观设计,采用先进的多档位能量回收系统,每公里行驶仅需0.15度电。
搭载高容量电池,最高续航里程可以达到350公里,即使极限温差环境下,动力系统仍能够稳定地输送能量,全方位的安全防护,让这台纯电动SUV与燃油版一样安全可靠。
为了满足年轻消费者的个性需求,CS15EV提供上百种个性化的配置组合供消费者定制。
逸动PHEV是长安汽车第一辆插电式混合动力轿车,由海内外新能源领域专家共同打造,集“节能、安全、智能”于一身。
长安汽车存在的问题和对策
长安汽车是中国的一家汽车制造企业,已经有多年历史。
在其发展过程中,存在一些问题,下面将对这些问题进行解答,并提出对策。
问题一:市场份额下降
长安汽车在国内市场的份额逐年下降。
主要原因是国内汽车市场竞争激烈,各大汽车品牌纷纷进入市场,加剧了市场竞争。
同时,长安汽车的产品定位不够明确,缺乏核心竞争力。
对策一:加强品牌宣传和产品研发
长安汽车需要加强品牌宣传,提高品牌知名度和美誉度。
同时,加大产品研发力度,提高产品的竞争力,满足消费者的需求。
这样可以提高市场占有率和销售额。
问题二:产品质量不稳定
长安汽车在产品质量上存在波动,有的产品优秀,有的产品质量不稳定。
这影响了长安汽车的品牌形象和市场竞争力。
对策二:加强质量管理
长安汽车需要加强质量管理,建立健全的质量管理体系,确保产品质量的稳定和可靠。
同时,加强产品质量监测,及时发现并纠正问题,提高产品的稳定性和可靠性。
问题三:营销策略不足
长安汽车的营销策略不足,缺乏市场敏感度和创新性。
长时间的重复营销方式和低效的销售模式使得长安汽车的市场竞争力下降。
对策三:创新营销策略
长安汽车需要加强营销策略的创新,针对不同的市场需求和消费群体,采取不同的营销方式和策略。
此外,加强与经销商的合作,建立长期稳定的合作关系,提高销售效率和效益。
综上所述,长安汽车在市场份额、产品质量和营销策略等方面存在一些问题。
针对这些问题,长安汽车需要加强品牌宣传、产品研发、质量管理和营销策略的创新,提高市场竞争力和产品质量,满足消费者的需求,获得更好的市场表现。
中国网络大学CHINESE NETWORK UNIVERSITY 本科毕业设计(论文)长安汽车偿债能力分析院系名称:XXXX学院专业:会计学生姓名:学号:指导老师:中国网络大学教务处制2019年3月1日摘要摘要企业的经营绩效可以通过多种方式表现,但最为常见的是财务语言。
为了更加简要、明确地表达企业的财务状况和经营成果,财务分析已经被广泛使用。
企业的偿债能力是指企业用自身资产偿还债务的能力,是企业能否稳健生存以及发展的关键因素。
因此企业偿债能力的强弱是投资者、债权人以及利益相关者非常关心的问题。
本文以长安汽车股份有限公司为例,列举自2012年至2014年这3年的数据,以财务报表分析方法和比率指标分析方法对公司的长期偿债能力和短期偿债能力进行详细的分析,在对企业的偿债能力进行分析时考虑到了企业盈利能力及营运能力对偿债能力的影响以及三者之间的联系。
因此本文也结合了企业的盈利能力和营运能力来进行分析企业的偿债能力。
关键词:长安汽车;偿债能力;分析ABSTRACTABSTRACTBusiness performance through a variety of ways performance, but the most common financial language. To be more concise, articulate the financial position and operating results, financial analysis has been widely used. The solvency of enterprises refers to the ability of enterprises to use their own assets to repay debt, is the key factor in whether healthy survival and development. Therefore, the strength of solvency problem investors, creditors and stakeholders are very concerned about. In this paper, Changan Automobile Co., Ltd., for example, lists from 2012 to 2014 three years of data to the financial statements and ratio analysis indicators analysis of the company's long-term solvency and a detailed analysis of short-term liquidity, when the enterprise solvency analysis took into account the impact on the solvency contact corporate profitability and operating capacity as well as between the three. Therefore, this article also incorporates the company's profitability and operating capacity to analyze the solvency of enterprises.Keywords: Changan Automobile; solvency; analysis目录摘要 (I)ABSTRACT (II)1绪论...................................................................................................................... .V 1.1选题背景. (1)1.2选题目的与意义....................... (1)1.2.1选题目的 (2)1.2.2选题意义 (2)2文献综述............................................................................................................... .2 3 企业介绍与行业分析. (2)3.1长安汽车股份公司简介 (2)3.2 行业分析 (2)4长安汽车偿债能力分析 (3)4.1偿债能力指标分析....... (3)4.1.1速动比率分析 (3)4.1.2流动比率分析 (3)4.1.3现金流动负债比率分析 (4)4.1.4资产负债率分析 (5)4.1.5产权比率分析 (6)4.2资产负债表分析................................................................................................ .6 4.2.1资产负债表总体分析. (6)4.2.2资产的分析 (6)4.2.3负债的分析 (9)4.3偿债能力问题总结 (11)4.3.1短期偿债能力差 (12)4.3.2长期偿债能力差 (12)4.3.3受限制资产较多 (12)5 长安汽车偿债能力弱的原因 (12)5.1资本结构不合理、负债筹资过多 (12)5.2销售下滑,营业利润减少 (12)5.3流动负债比重大 (12)5.4扩大生产规模 (13)6长安汽车偿债能力提升对策 (13)6.1拓宽筹资渠道,扩大权益筹资 (13)6.2 拓宽销售渠道,增加销售收入 (13)6.3注重商业信誉,树立企业形象 (13)6.4制定科学合理地生产计划,避免盲目扩张 (13)结束语 (14)致谢 (15)参考文献 (16)长安汽车股份有限公司偿债能力分析1绪论1.1选题背景企业的偿债能力是指企业用自身资产偿还债务的能力,是企业能否稳健生存和发展的关键因素。
2022年长安汽车研究报告独立新能源战略加速,阿维塔引领智能电动浪潮一、公司财务表现复盘长安汽车是中国汽车集团阵营企业之一,拥有数十载造车底蕴。
复盘过去十年来公司的发展历程,其营收表现与产品周期同频共振,第三次创业计划落地后新品陆续发布推动营收持续上行。
(1)2012-2014年,国内SUV市场爆发,公司陆续推出多款CS系列产品,销量规模及市占率一路上行,带动营收规模大幅提升(2)2015年4季度,随着购置税优惠政策的出台,乘用车行业进入新一轮需求周期,而这一期间长安汽车新品节奏放慢,销量增速不及大盘,市占率下滑,导致营收增长放缓(3)2019年起,随着第三次创业计划逐步落地,在CS系列产品换代、UNI序列上市、混动与纯电产品推出影响下公司开启新一轮产品周期,营收随之进入上行通道,2021年达到1051亿元,同比增长24% (4)2022年前三季度在疫情反复、高温限电等不利因素影响下,公司仍实现营收853亿元,同比增长8%。
新车的推出带来产品结构的优化,公司单车销售均价曲线趋势向上。
近年来在第三次创业计划推动下,公司多款主力产品更新换代,同时陆续推出UNI序列、独立新能源深蓝品牌、高端智能电动阿维塔品牌,产品向上趋势明显,公司单车均价从 17年的7.0万元提升至22年前3季度的8.7万元。
公司毛利率趋势向上,费用率趋于稳定。
伴随长安汽车销量规模效应与单车平均售价的趋势上升,毛利率持续提高,2021年达到16.6%,2022年前3季度达到20.3%。
费用率方面,研发费用率与财务费用率相对稳定,其中研发费用率维持在3-4%区间。
销售费用率则在销量下行的2018、2019年受促销压力上升至8%、6.5%,2020年以来随着销量恢复增长,基本回到4%左右。
管理费用率除在2020年因计提新能源积分及职工薪酬增加上升至5.1%外,其余年份基本维持在3%-4%区间。
从利润端拆分来看,过去公司受益于合资品牌贡献投资收益,随着资产结构持续优化,自主板块利润走出波动恢复增长势头。
国内部分企业核心资源总目录01-HAY—组织气氛调查原理与问卷02-安达信—上海谷元石油软件工程中心有限公司咨询报告(上下)03-波士顿BCG—汇源公司未来业务发展战略、市场运营及组织报告04-房地产公司组织架构图(密码123630)05-好美家装潢建材超市业务流程控制06-华立仪表集团部门KPi07-华为部分内部管理规章08-联想集团能力胜任模式09-麦肯锡九大手册10-内蒙古蒙西高新技术集团制度汇编11-南洋林德—北京原创世纪天地公司整体解决方案全套资料12-上海新世纪花园营销传播全套资料13-台湾麦斯韦尔咖啡产品经理实战培训教程14-新华信—湖南家辉基因公司战略规划项目全套15-新华信—华药集团信用风险管理培训教程16-新华信—荣事达集团销战略咨询报告(全套)17-正大集团管理制度18-28个pdf文件19-117个ppt文件20-38个doc文件07国内部分企业核心资源详细目录2004联通四川公司CDMA暨综合业务发展策略及宣传推广方案.ppt 6σ项目经济效益核算办法.docIBM普华永道—李宁集团公司发展战略探讨报告.pptIT服务管理白皮书.pdfLH实业集团责任预算管理制度.docMBA精品毕业论文.exeMercer 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长安汽车研究报告
根据长安汽车的研究报告,以下是该公司的研究结果和发展趋势:
1. 创新技术和智能化:长安汽车注重研发新技术,如自动驾驶、电气化和智能互联技术。
公司致力于提供更安全、更智能的汽车产品,提升用户体验。
2. 新能源汽车:长安汽车积极开发和销售新能源汽车,包括纯电动汽车和混合动力汽车。
公司将继续投资研究和开发新能源技术,以满足市场需求。
3. 国际市场拓展:长安汽车着眼于国际市场,加强海外拓展。
公司计划在全球范围内增加销售网络,并进一步提升产品和服务质量。
4. 绿色制造:长安汽车重视环保和可持续发展,致力于推广绿色制造理念。
公司将通过改善生产流程、减少能源消耗和废物排放,实现可持续发展目标。
5. 用户需求导向:长安汽车将用户需求放在首位,通过市场调研和用户反馈,不断改进产品设计和技术创新,提供更符合用户需求的汽车产品。
综上所述,长安汽车在技术创新、新能源汽车、国际市场拓展、绿色制造和用户需求导向方面都取得了积极进展,并致力于成为全球领先的汽车制造商。
“长安”:跨入“千万俱乐部”的中国品牌作者:来源:《军工文化》2019年第05期作为第一家在销量上跨入“千万俱乐部”的中国品牌,长安汽车近年来不断引领着中国汽车产业的发展。
在智能化领域,长安汽车以智能驾驶、智能网联、智能交互三大领域技术为支撑,分阶段打造智能汽车平台,长安汽车已掌握三大领域100余项智能化技术。
自从1958年中国第一辆吉普车“长江牌”46型越野吉普在长安汽车诞生以来,中国汽车产业就与“长安”这两个字结下了不解之缘,也与中国军工结下了不解之缘。
作为第一家在销量上跨入“千万俱乐部”的中国品牌,长安汽车近年来不断引领着中国汽车产业的发展。
而铸就这一切的,是融入长安汽车血脉之中的军工精神。
61年造车渊源长安是中国汽车工业先行者长安汽车前身为上海洋炮局,在抗战中曾提供了60%的武器弹药。
这家具有百年军工传承的企业,与中国汽车工业的渊源可追溯至上世纪五十年代。
1957年初,参与国内和平环境建设的长安开始了第一次“军转民”尝试。
当时的“军民结合,学会两套本领”是国防工业在和平时期的生产方针。
长安按照中央指示和上级安排,除已投产的猎枪外,先后选定了机床、柴油机、吉普车和精密量具作为长期生产的主要民品。
正是在这一次“军民结合”,中国第一辆吉普车——“长江牌”46型越野吉普车在长安诞生。
1958年5月,在用最原始的手工方法对外国吉普车仿制的基础上,长安生产出了中国第一辆吉普车——“长江牌”46型吉普车,填补了中国汽车工业空白。
次年,长江46型越野车作为受阅方队领队车参加了国庆10周年阅兵仪式。
截止1963年,“长江牌”吉普累计生产1390辆,长安也与当代中国汽车工业结下了不解之缘。
35年造车积累长安是中国汽车工业见证者1978年,面对改革开放的历史性契机,紧抓时代潮流的長安汽车第二次开启“军转民”,启动了第一次创业。
创业初期,长安汽车只能以同铃木合作来引进技术。
1984年,长安汽车经过艰难的沟通与谈判,正式与日本铃木公司签订技贸合作协定书,进行微车和发动机项目合作,开始生产“长安”牌系列微车。
4A 经典策划事例大全家电类——奥美 - 海儿波轮洗衣机流传策略——奥美 - 科龙流传策略 .ppt——电通的海尔企业年度市场战略企划方案.ppt ——电通广告 2001 年海尔品牌发展规划 .ppt ——方正电脑品牌流传交流建议.ppt——海儿波轮洗衣机 - 奥美 .PPT——联想 2002 推行——电通 .ppt——小天鹅洗衣机流传策略- 达彼思 .ppt——伊莱克斯 3-15 方案 - 盛世长城 .ppt——伊莱克斯 EMBA推行方案 - 盛世长城 .ppt ——依莱克斯 2002 旺季促销 - 盛世长城 .ppt——依莱克斯促销方案 .ppt——依莱克斯旺季促销 ( 服务篇 >.ppt——博广力作——三星银加.ppt——罗兰贝格长虹方案 .ppt——台湾 IBM 行销管理与策略 .ppt ——上海智威汤逊 2003 年 TCL品牌策略 <PPT).rar ——海尔 8 月活动规划 .ppt ——新飞冰箱营销渠道建议 .rar ——欧森空调宣传策划方案 .rar ——松下冰箱 2002 年度广告战略 .ppt——麦肯锡联想战略 .ppt—— TCL金喜善来华公关策划案 .ppt——西门子 - 英文版本 - 达彼思 .ppt—— TOSHIBA笔录本电脑 2001 运作策略 .ppt ——格力空调99 年广告企2.doc——TCL三超影碟机SP计划 .ppt—— TCL家庭影院 SP计划 .ppt——大宇空调 .doc ——格力宣传思路 .RTF—— TCLAV.ppt————春兰冰箱 2001 年广告运动应标书 .PPT ——春兰品牌理念提案 .PPT ——春兰售点形象提高工程工作工程 .DOC ——春兰售点形象提高工作进度规划一览表 .DOC ——唐都上海春兰品牌服务中心会议记录 .DOC ——春兰广告策划服务协议书 .DOC ——春兰综合家电产品整合 .DOC ——海尔冰箱元旦广告策略 - 恒美广告 .PPT ——“国际化的海尔”品牌推行思虑 .PPT ——海尔空调品牌个性累积 .PPT1 / 7——海尔金王子冰箱广告策略提案 .PPT ——海尔“世纪超人” 2000 年元旦上市推行方案 .DOC ——海信变频的二次创新营销 .PPT ——海信促销活动建议 .PPT ——海信企业“新绿工程”品牌规划 .PPT ——海信空调整体营销规划 .PPT ——海信空调的营销系统建设 .PPT ——海信新形象战略工程 .PPT ——科龙流传策略 .PPT——科龙企业品牌引导手册——科龙品牌整合流传规划商讨方案.PPT——科龙容声冰箱品牌策划.PPT——联想排期 .XLS——美的洗碗机推行思路.PPT——美的电饭煲整年推行纲领.DOC——创维电视宣传片 .flash——春兰空调宣传片 .flash—— EMC宣传片 .EXE——日立空调 2002 年广告流传策略计划 .PPT——东芝新品介绍 .ppt——德赛 DVD市场推行策略建议案 .PPT——东泽电器市场推行策略.PPT——方太厨具 2002 新产品上市推行企划案 .PPT ——华凌冰箱 2000 年广告策略 .PPT——乐华空调品牌发展策略.PPT——力诺热水器品牌建设经营管理.PPT——蓝色创意梦牌空调 .DOC——荣事达冰箱策划案 .DOC——赛德隆热水器新产品上市推行企划案.PPT——松下变频式空调器广告策略.PPT——“松下万宝”空调广告策划程序.DOC——新产品推行及终端现场促销.PPT—— N-TEK9扫描仪促销策划案 .PPT ——笔录本电脑品牌形象提案 .PPT ——成都大承 IMC企划案 .PPT ——东芝笔录本电脑整合流传提案 .PPT ——方信的品牌价值及发展 .PPT ——海尔智能电脑新产品推行 .PPT——康柏综综合流传估算及活动 .PPT ——伦飞笔录本电脑整合流传企划书 .PPT ——清华同方促销期媒介投放策略案 .PPT ——清华同方耗材在线推行方案 .PPT ——实达电脑策划方案 .PPT ——数码相机推行方案 .PPT2 / 7——双良广告运动暨TVC创意提案 .PPT——新太科技 2003 年广揭公布建议 .PPT——用友报纸广告创作思路.PPT——整合流传计划书 .DOC——东芝笔录本电脑市场检查.PPT——联想品牌服务形象及广告策划.PPT——联想平面广告创意——联想客户服务工作手册.PPT汽车及有关配件类—— PASSAT品牌建立 .PPT—— PASSAT品牌建设——奥美 .ppt ——捷安特品牌流传推行 - 梅高 .ppt ——长安福特全国市场整合流传方案 .doc ——时、空、安、静——奥迪 A8 新产品上市事例 .doc ——在中国成立一个崭新的汽车品牌 .ppt ——韩泰轮胎 2001 年流传计划 .ppt——灵思企划北京现代工程依兰特上市暨品牌流传策划案 v5[1].0.ppt ——捷安特品牌流传 .ppt——捷安特品牌流传 - 达彼思 .ppt——捷安特品牌流传思虑.ppt——麦肯锡润滑油战略 .ppt—— 1999 韩泰轮胎 .ppt—— 2001 轮胎类产品媒介剖析 (ok>.ppt——汽车轮胎市场广告投放剖析 .ppt——奇瑞 A520 公关代理应标提案 -3CAD.ppt—— kstar 流传计划 ( 确认稿 >.ppt——星级服务及连锁店履行方案 .PPT ——灵雁摩托策略 .ppt ——欧豹事例 .ppt ——欧豹摩托整体品牌设计提案 .ppt ——林海摩托提案 .pps ——五羊活动 .ppt ——五羊观察报告 .ppt ——五羊摩托金车巡展履行手册 .ppt ——五羊摩托品牌策略报告 .doc ——五羊摩托营销推行策划 .ppt ——五羊摩托整体品牌策略形成的市场依照 .doc—— JACRefine 商用车品牌战略 .ppt—— JAC品牌营销整合二 .ppt —— JAC商务车思虑 .PPT—— JAC推动规划 .ppt房地产类——白云高尔夫事例 .PPT——房地产方案馔写纲领.DOC3 / 7——房地产广告策略及创作.PPT——房地产广告的策略及创意.PPT——房地产广告的看法 .PPT——房地产广告的文化卖点.PPT——房地产工程运作内容.PPT——锦城花园事例 .PPT——锦城花园培训文件 .ppt——锦城花园启迪 .DOC——营销推动模板 .DOCIT 类—— Sinobn 网市场推行战略——奥美广告:新浪网市场推行建议 .ppt——奥美 - 新浪网市场推行建议 .ppt ——新星战线 .COM推行计划 .ppt ——中国万网品牌流传策略 - 慧聪 .PPT ——满堂红网站推行策略 .ppt——红豪饮料在线推行媒介计划.PPT——红牛网络推行方案 .PPT——红牛网上推行活动 .PPT——“国都在线”提案说明会.PPT——国都在线媒介策划 .PPT——《炎黄在线》站点建设方案内容.PPT ——炎黄在线网络媒介计划.PPT——广东省广告企业互动营销中心介绍.PPT ——互动营销操作实践 .PPT—— 8848 客户服务工作手册 .PPT—— 2000 年下半年度广告 .PPT—— 2000 第二阶段广告创意策略 .PPT —— 2000 年第三阶段广告策略 .PPT —— 2000 年第一阶段广告策略 .PPT ——2000 年广告阶段履行提案 .PPT—— 8848 网站竞争敌手媒介花销剖析 .PPT —— 2000 年下半年度广告策略 .PPT —— 8848 广告创意平面——新浪年终佳节网站 .PPT——合作计划 .PPT——天行网媒介计划案 .PPT——“ ”提案说明会 .PPT—— 51 培训网上市推行流传策略 .PPT—— B2B网上商务模式 .PPT—— ChinaRen广告策略 .PPT—— chinaren 营销方案 .PPT —— EPSON线上推行方案 .PPT——雅虎金融保险行业推行方案 .PPT4 / 7——股票网上市期宣传推行方案.PPT——亚洲互动流传网络 .PPT——亿唐用户状况统计 .PPT—— YAHOO综合推行方案 .PPT—— YAHOO轿车广告计划书 .PPT ——慧聪广告商务网站设计方案 .PPT ——联通 198 网络资讯平台在线推行策略 .PPT ——中华医在线推行策略 .PPT ——成都互联网市场花费形态 .PPT ——实达网络产品整合流传企划书 .PPT ——“浩方在线”品牌规划 .PPT ——网上银行工程市场剖析 .PPT ——燕莎甲级写字楼网络推行计划 .PPT ——饮料网络营销在线推行策略 .PPT ——证券之星网站媒体介绍 .PPT ——中国出口商品网媒介计划 .PPT——中国家庭教育网策略纲领.PPT日化家居类——蓝月亮 - 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长安汽车的营销策划方案第一部分:背景分析1.1 公司概况长安汽车成立于1862年,是中国最早的汽车制造企业之一。
长安汽车总部位于重庆,是长安汽车集团有限公司的控股子公司。
长安汽车主要从事汽车研发、制造、销售和相关服务业务。
1.2 行业分析中国汽车行业是一个竞争激烈的市场,市场规模庞大,但竞争对手众多。
近年来,中国汽车市场增长迅猛,但也出现了一些新的挑战,如市场竞争加剧、市场饱和、消费者购买力下降等。
同时,国家政策也对传统燃油车市场带来了一定的压力,推动了新能源汽车市场的发展。
1.3 产品分析长安汽车具有自主研发和生产的汽车产品线,包括轿车、SUV、MPV、新能源车等多个车型。
长安汽车注重产品质量和性能,多次在国内外获得奖项和认可。
第二部分:目标市场分析2.1 消费者特征分析长安汽车主要面向的目标消费者是中产阶级家庭。
他们对汽车的要求较高,希望汽车具有良好的性能、舒适的乘坐感受、安全的驾驶体验以及可靠的质量。
他们对汽车的可靠性、安全性和燃油经济性有较高的要求。
2.2 市场需求分析长安汽车的目标市场需求主要包括:高性价比的产品、安全可靠的汽车、舒适的乘坐体验、燃油经济性好的汽车、环保的新能源汽车等。
消费者对汽车品牌和产品有着较高的忠诚度,对口碑较好的品牌和产品更加青睐。
第三部分:竞争对手分析3.1 竞争对手概况长安汽车的竞争对手主要是其他国内自主品牌和国际知名汽车品牌。
国内自主品牌如长城汽车、吉利汽车、比亚迪等,国际知名汽车品牌如大众、丰田、本田等,它们都在中国市场占据一定的份额。
3.2 竞争对手优劣势分析与竞争对手相比,长安汽车的优势在于较高的性价比、先进的智能化技术、专业的研发团队和稳定的供应链。
然而,与国际知名汽车品牌相比,长安汽车在品牌知名度和产品质量声誉上存在一定差距。
第四部分:营销目标和策略4.1 营销目标长安汽车的营销目标是在中国市场增加市场份额,提升品牌知名度和产品质量声誉,并提高销售额,使长安汽车成为中国消费者首选的汽车品牌之一。
长安汽车宏观环境分析报告—第四小组仲德怀前言汽车作为人民的生活交通工具,以越来越成为人民生活中的必需品。
所以汽车行业的发展是必然的,但也是曲折的。
作为中国自主品牌的长安汽车更是在激烈的市场竞争中寻求自己的发展之路,此报告是对长安汽车做的一次宏观环境分析。
主要包括;经济环境,社会文化环境,技术环境,政治法律环境,人口环境,自然环境。
经济环境;中国汽车市场与国家的宏观经济发展密切相关。
在我国有计划的商品经济条件下,汽车市场的运行一一方面遵循商品经济发展的~般规律,呈现出具有一定规律的市场运行特征。
但另一方面,我国汽车市场的不完全性以及在计划体制下非经济因索的影响,也使汽车市场运行的内在规律表现出不同的市场反映。
进一步分析形成市场特征的影响因素,将有助于我们更深入、更全面地认识我国汽车市场,从而更好地促进我国汽车工业的健康发展。
一。
宏观经济波动是汽车市场波动的最主要影响与收缩的运动状态。
通过建立固定资产投资规模与汽因素。
建国40年的情况表明,我国经济的发展一直处于汽车市场销售量关系模型,我们看到了汽车需求量与固在波动状态中运行。
长安汽车的发展将面临巨大挑战!社会文化环境;社会文化深远地影响着人民的生活方式和行为模式。
消费者的任何欲望和购买应为都深深地印有文化的烙印,例如,华人的春节和西方人的圣诞节有着两种不同文化背景的消费高峰期,不同的节日风俗使他们的节日消费各具特色。
另一方面,消费者本身也深受文化的影响,表现出不同的经商习惯和风格。
——科特勒《营销管理》社会化境包括了企业所处地区的社会结构、风俗习惯、信仰和价值观念、行为规范、生活方式、文化传统、人口规模和地理分布等因素。
社会文化也可以说是一个社会全体成员长期共同形成的行为特征的综合,各国家或地区已经形成了各自的社会文化特点。
比如,大多数美国人信仰工作、结婚、慈善和城市等,这些信仰也塑造了他们的日常生活方式和行为态度。
同样,社会文化也体现着一个国家或地区的社会文明程度。
中国车企新战略攻坚“十四五”作者:郑雪芹来源:《汽车纵横》2021年第07期汽车产业的“十四五”,在“双碳”背景下,正在被电动化、智能化等多重因素重新定义。
車企也将在产业政策、产品结构和企业收益中寻找新的平衡点。
在6月18日举办的2021中国汽车论坛“主流企业‘十四五’高质量发展战略”主题论坛上,一汽、上汽、北汽、广汽、长安、奇瑞、比亚迪、江淮等主流车企分享了各自的“十四五”战略思路,新能源、智能网联、产业链、品牌向上等成为各大车企关注的焦点。
车企“双碳”目标下的新能源战略“双碳”目标指引下的汽车行业,正在被电动、软件、智能等多种要素重心定义,企业转型已势在必行。
其中,电动化已成为“新四化”的基础和关键。
中国第一汽车集团有限公司战略管理部总经理柳长庆认为,国家碳达峰、碳中和“双碳”目标的提出,加快了企业绿色转型的步伐。
在一汽集团的“十四五”战略目标中,新能源汽车销量要超过100万辆。
为了实现这一目标,在“十四五”期间,一汽计划推出50款以上的新能源车型,其中,红旗品牌推出13款以上,解放品牌推出15款以上,奔腾品牌推出5款以上。
上述新能源车型销量占比要达到20%以上。
秉持同样观点的还有北京汽车集团有限公司总经理张夕勇。
他认为,“碳达峰、碳中和”不仅已经成为国家中长期重大发展战略,也是“十四五”及以后,中国汽车行业必须坚定不移推进的核心主线。
在北汽集团的“十四五”规划中,明确了积极推进全面新能源化的战略目标,并采取“纯电、混动、氢燃料”多线并举的技术路线。
其中,在纯电方面,以新能源高端品牌——极狐打头阵,并以此为基础,在未来5年向大众化车型、差异化场景进行渗透;在氢燃料方面,北汽福田力争到2025年累计推广氢燃料商用车1.5万辆,到2030年累计推广20万辆,全面实现氢燃料商用车的多品类、多场景应用。
毫无疑问,“碳达峰、碳中和”将倒逼汽车产业生态加速绿色发展。
长安汽车股份有限公司战略规划部总经理余成龙进一步解读认为,这本质上是一场能源大战,是新能源和旧能源的决战,是升级版的大国博弈,未来国际间的竞争焦点将向绿色低碳产业链转移,并将引领新一轮规则的建立。
Southwest university of science and technology本科毕业设计(论文)十字轴加工工艺及其夹具设计学院名称制造科学与工程学院专业名称机械设计制造及其自动化学生姓名学号指导教师高级工程师年月十字轴加工工艺及其夹具设计摘要:中国已成为世界汽车消费大国,发达国家争相在中国建厂,以求提高市场占有率。
中国人口众多,汽车市场有着巨大的潜力,将为汽车零件的发展带来更加广阔的发展空间。
十字轴为驱动桥差速器总成中的一个零件,其主要作用为支承四个行星齿轮,从而实现汽车在转弯时的差速转动。
本文通过对差速器十字轴的结构特点进行分析,制定了差速器十字轴的加工工艺及夹具。
针对零件所要求的加工质量,拟定加工方案并从中选择最优方案。
在保证加工质量的同时尽量提高生产效率,选择合理的机床及夹具,以降低成本。
以AUTOCAD和三维造形软件UG(Unigraphics)为设计平台,分别绘制了夹具的装配图、零件图和差速器十字轴零件的三维模型。
关键词:差速器十字轴;加工工艺;夹具设计The processing technology of Differential Cross-axisand the design of fixturesAbstract: China has become one of the world's biggest automotive consumers. in order to increase the market share in China ,the developed countries has been building their factories in China. China has large population, the automotive market has great potential. This will give the development of automotive parts a broader space.The Cross-axis is a part of drive axle differential .Its mail role is supporting the four planetary gears on it so that the car can achieve differential rotation when the car swerves. Based on the analyzing of the structures and characteristics of differential cross-axis, The processing technology of Differential Cross-axis and the design of jigs and fixtures can be formulated. Considering the required processing quality of the parts, then formulate a few blue prints and choose the best one among them. To reduce the processing cost, choose related suitable machine tools and jigs and fixtures on the premise of the required processing quality. Using the software of AUTOCAD and UG as the design of platforms, apartly draft the assembling drawings and the part drawings of the jigs and fixtures and three-dimensional models of differential cross-axis.Key words: differential cross-axis, processing technology, design of jigs and fixtures,目录第1章绪论 (1)1.1课题背景 (1)1.2国内外研究状况 (2)1.2.1全球主要国家汽车产量变化概述 (3)1.2.2国际零件部件企业概况及未来趋势 (3)1.2.3我国汽车工业概况 (3)1.2.4 我国自主品牌的发展现状 (4)1.2.5我国汽配市场发展状况分析 (6)1.2.6我国汽车零部件企业利润 (7)1.2.7我国汽车零部件企业出口现状及趋势 (7)1.2.8我国汽车零部件行业的市场前景 (8)1.2.9从金融危机中折射出来的我国汽配企业发展中的不足 (9)1.3差速器十字轴的作用 (10)1.4课题研究的目的和意义 (10)1.5研究内容和研究方法 (11)1.6论文正文的结构 (11)第2章零件的工艺总体设计 (12)2.1差速器十字轴零件介绍 (12)2.2零件材料分析 (12)2.3工艺难点和特征 (13)2.4设计依据 (15)2.5工艺方案的设计 (15)2.6毛坯尺寸的确定 (15)第3章工艺设计计算 (17)3.1铣端面的工艺设计计算 (17)3.2钻中心孔的工艺设计计算 (19)3.3车削的工艺设计计算 (20)3.3.1 确定粗车时的切削用量 (21)3.3.2 确定半精车时的切削用量 (22)3.3.3 倒角 (22)3.3.4 车槽 (22)3.4铣平面的工艺设计计算 (23)3.5磨削的工艺设计计算 (24)3.6热处理 (26)3.7磷化处理 (27)3.8各机加工工序切削用量及机床和刀具型号 (29)3.8.1铣端面时的切削用量及机床型号和刀具规格 (29)3.8.2钻中心孔时的切削用量及机床型号和刀具规格 (29)3.8.3车削时的切削用量及机床型号和刀具规格 (29)3.8.4铣平面时的切削用量及机床型号和刀具规格 (30)3.8.5磨削时的切削用量及机床型号和刀具规格 (30)第4章夹具设计 (31)4.1夹具概述 (31)4.1.1 机床夹具的分类 (31)4.1.2 夹具的组成 (31)4.1.3 机床夹具的作用 (32)4.2夹具设计 ···························································错误!未定义书签。
中国汽车市场2015年销量明显放缓,步入成熟期新阶段,未来汽车销售市场机遇亟待把握。
汽车厂商和经销商需更敏锐地捕捉用户需求趋势,深刻理解用户需求,从而进行前瞻性布局。
除了全面解读过去一年我国汽车市场的消费偏好趋势,帮助汽车品牌客户从宏观角度掌握用户购车需求变化,根据易车网联合罗兰贝格从汽车消费者结构变化、典型消费族群及典型品牌用户群体等更深入的层面,对庞杂的中国汽车用户市场进行深入及多维度洞察,为行业理解消费者提供更具象化参考。
以中国汽车消费者的构成变化为例,经历10年的高速发展之后,曾经的主流消费者已经成为过去式,而新晋的主流汽车消费人群又有哪些特点?我们从年龄、性别和区域几个层面进行了细致入微的洞察。
如果将年龄限制进一步放宽,把整个“80后”全体都纳入年轻用户范畴内,我们会发现他们不仅已经占据中国汽车消费者的半壁江山,其不同于“前辈”的全新生活理念,乃至社交网购、信息分享、知识获取的渠道等都有了翻天覆地的变化。
宏观调控对汽车业的影响是有的,但绝不是车市持续低迷的根本原因,并不起决定性作用——一些汽车企业老总最近总在抱怨,认为车市转冷主要受累于国家宏观调控。
在国家一系列宏观调控措施的作用下,汽车企业刺激市场的各种手段只能是杯水车薪,因此汽车企业的日子越来越不好过。
事实果真如此吗?不少业内人士明确指出,宏观调控对汽车业的影响是有的,但绝不是车市持续低迷的根本原因,宏观调控对汽车业的影响更多体现在消费信贷上,并不起决定性作用。
应该看到,汽车行业本身结构性的调整要大于外部宏观调控政策的影响。
目前汽车行业面临的困境主要不是由宏观调控引起的,而是汽车产业发展过程中的正常调整,它根本不会像1993、1994年宏观调控那样引发汽车行业长达6年的疲软行情,因为,市场环境完全变了。
1993、1994年时,我国轿车市场的需求主体是公务用车,约占总需求量的70%;现在,私人用车占轿车总需求量的75%左右,公务用车则只占25%左右。