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高压旋喷桩讲义

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高压旋喷桩施工技术工艺讲义PPT45页[详细]

高压旋喷桩施工技术工艺讲义PPT45页[详细]
可采用单管法、二管法和三管法。
1、单管法：单层喷射管，仅喷射水泥 浆。
钻机
高压泥 浆泵 注浆管
浆桶
喷头 旋喷固结体
图1 单管旋喷注浆示意图
水箱 搅机拌 水仓泥
• 2、二重管法：又称浆液气体喷射法，是用二重 注浆管同时将高压水泥浆和空气两种介质喷射流横
向喷射出，冲击破坏土体。在高压浆液和它外圈环
七、浆量计算
• 浆量计算有两种方法，即体积法和喷量法， 取大者作为设计喷射浆量。
– 体积法：
Q
De2 4
K1h1 (1
)
D02 4
K2h2
– 喷量法：根据计算所需的喷浆量和设计的水 灰比，即可确定水泥的使用数量。
Q H q(1 )
V
➢式中 Q ——需要的喷浆量（m3）； ➢ De——旋喷固结体直径（m）； ➢ D0——注浆管直径（m）； ➢ K1——填充率，0.75～0.9； ➢ h1——旋喷长度（m）； ➢ K2——未旋喷范围土的填充率，0.5～0.75； ➢ h2——未旋喷长度（m）； ➢ β——损失系数，0.1～0.2； ➢ ν——提升速度（m/min）； ➢ H——喷射长度（m）； ➢ q——单位喷浆量（m3/m）。
（4）充填、渗透固结作用。高压水泥浆迅速充填冲开的沟 槽和土粒的空隙，析水固结，还可渗入砂层一定厚度而形 成固结体。
（5）压密作用。高压喷射流在切割破碎土层过程中，在破 碎部位边缘还有剩余压力，并对土层可产生一定压密作用， 使旋喷桩体边缘部分的抗压强度高于中心部分。
旋喷桩固结体情况图4所示。
渗透部分 压缩部分 搅拌混合部分 硬化剂主体部分
– ［P］= ｕΣfi li + A［R］
• 式中 ［P］——桩的容许承载力（kN）；

高压旋喷桩介绍及施工流程

高压旋喷桩介绍及施工流程

高压旋喷桩介绍及施工流程1.高压旋喷桩介绍高压旋喷桩施工技术是在静压灌浆的基础上，引进水力采煤技术而发展起来的，是利用射流作用切割掺搅地层，改变原地层的结构和组成，同时灌入水泥浆或复合浆形成凝结体，借以达到加固地基和防渗水的目的。

1.1.加固原理利用钻机或驱动密封良好的喷射管，采用钻进或振动方式成孔，将加固剂（常为水泥浆或其他硬化剂）以1.5MPa以上的压力，通过射管进入喷射头上的横向喷嘴.向十中喷射高压细密的喷射流，与此同时钻杆一边旋转一边向上提升，喷射的水泥浆一边切削四周土体，一边与之搅拌混合，形成圆柱状的水泥和土混合的“旋喷桩”，这种加固方法称为高压旋喷桩加固法，又称“旋喷法”。

旋喷桩直径大小与喷射压力、喷嘴直径成正比，与提升速度、土的抗剪强度、浆液稠度成反比；加固后强度与单位加固体中水泥浆含量、浆液稠度、强度、搅拌的均匀性、喷射压力等有关。

1.2.分类喷射注浆虽然在喷嘴处具有很大的喷射压力，但四周均为土体，故衰减较快，切削范围较小。

为了扩大桩径，由单管喷射发展为二重管喷射法、三重管喷射法。

三种喷射方法分别采用压力为15~20MPa的浆液、15~20MPa浆液和空气20~40MPa空气和水以及0.3~0.5MPa液的喷射注方式。

后两者可在浆液周围形成气体保护膜，以减少喷射压力的衰减，使之尽可能接近在空气中喷射时的压力衰减率，从而扩大喷射直径；形成的桩径分别达到30~60cm，60~150cm，80~200cm；搅拌旋转速度分别为16 ~20，5~16，5~16r/min；提升速度分别为15~25，7~20，5~20cm/min。

1/4(1)单管法用一根单管喷射高压水泥浆作为喷射流，破碎土的射程较短，成桩直，单管法一般用于软土地基加固以增加软土地基承载力。

径在0.3~0.8m(2)二重管法二重管法，又称浆液、气体喷射法，用同轴双通道二重注浆管复合喷射高压水泥浆和压缩空气横向喷射，在水泥浆液射流外面包裹一层高压空气同时喷射，来破坏土层结构，同时完成置换、填充；成桩直径1.0m左右。

精辟！高压旋喷桩深度解析

精辟！高压旋喷桩深度解析

精辟！高压旋喷桩深度解析一、工艺指标(1) 测量放线:根据设计的施工图测量放出的施工轴线，允许偏差为10mm，当长度大于60m时，允许偏差为15mm。

(2) 确定孔位:测量孔口地面高程允许偏差不超过1cm，定孔位允许偏差不超过2cm。

(3) 钻机造孔:钻机就位，主钻杆中心轴线对准孔位允许偏差不超过5cm。

1) 钻孔口径:开孔口径不大于喷射管外径10cm，终孔口径应大于喷射管外径2cm。

2) 钻孔护壁:采用泥浆护壁，黏土泥浆密度为1.1～1.25g/cm3。

3) 钻先导孔:每间隔20m布置一先导孔，终孔时1m取芯鉴别岩性。

4) 钻孔深度:终孔深度大于设计开喷深度0.5～1.0m。

5) 孔内测斜:孔深小于30m时，孔斜率不大于1%，其余不得大于1.5%。

(4) 测量孔深:钻机钻孔终孔时测量钻杆钻具长度，允许偏差不超过5cm。

(5) 下喷射管:喷射管下至设计开喷深度允许偏差不超过10cm。

1) 喷射管:测量喷射管总长度，允许误差不超过2%，喷射管每隔0.5m标识尺度。

2) 方向箭:测量喷嘴中心线与喷射管方向箭允许误差不超过1°。

3) 调试喷嘴:确定设计喷射压力时，试压管路不大于20m，更换喷嘴时重新调试。

4) 喷射压力:施工用的标准喷射压力等于设计喷射压力加上管路压力。

5) 喷射方向:确定喷射方向允许偏差不超过±1°。

(6) 搅拌制浆:使用高速搅拌机不少于60s；使用普通搅拌机不少于180s。

1) 单管法、两管法，常用水灰比为1，密度为1.35～1.5g/cm3。

2) 三管法，常用水灰比为0.6～0.8，密度为1.6～1.7g/cm3。

3) 制浆材料称量其误差应不大于5%，称量密度偏差不超过±0.1g/cm3。

4) 纯水泥浆的搅拌存放时间不超过2.5h，浆液温度应保持在5～40℃。

5) 所进水泥每400t取样化验1次，检测水泥安定性和强度指标。

6) 水泥的使用按出厂日期和批号，依次使用，不合格的水泥严禁使用。

旋喷桩PPT课件

旋喷桩PPT课件
9
技术控制要点：
• 桩位控制要准确，钻孔的位置与设计位置偏差不得大于 50mm，垂直施工误差不得大于1%。
• 施工前应根据现场环境及地下埋设物的位置情况，复核旋喷 桩的设计孔位。施工过程中要注意保护相邻管线、建（构） 筑物，严格做好监测，保护相邻管线、建（构）筑物安全。 当施工范围内或附近有损坏或接头形式较差的地下管道和窨 井，应采取措施并加强观测，防止水泥浆进入管道和窨井。
• 设计深度：东郭庄站围护图纸QDM1-03-40-02-SS-JG010和11,1-3轴和49-51轴旋喷桩桩底高程为-7.966m,3-49 轴桩底高程为-6.426m。
11
旋喷桩钻机（桩机）
12
旋喷桩
钻孔桩
13
3.4 桩机就位：
成孔完成后将钻机移走，换用旋喷桩机。安置桩机在已 成孔桩位上，使钻头中心对准孔位中心，用水平尺调整桩 机水平及注浆管垂直度，确保成桩重直度不大于1%。
18
技术控制要点：
• 拆卸喷射管节造成停喷、续喷时在停喷点加深0.3m，再进 行喷射提升。
• 必须在桩底停浆半分钟，待泵压、风压上升至额定值后提 升，并且控制提升速度
19
3.9 停供浆、气、水：
到设计高度，停送水、气、浆，提出喷射管。
技术控制要点：
• 达到设计高度后才能停浆 • 设计高度同钻孔灌注桩的桩顶高程相同：9.884m，通
高压旋喷桩根据喷射方法的不同，喷射注浆可分为单管法（仅喷 射水泥浆）、二重管法（浆液和空气）和三重管法（浆液、水和空 气）。
4
三 重 管 法 旋 喷 示 意 图
5
设计旋喷桩示意图
旋喷桩成桩效果图
6
施工工艺
制浆 泥浆泵送浆
场地平整 测放桩位 钻机安装、钻孔 桩机就位 下喷射管至孔底 旋转喷射提升至设计高度 停供浆、气、水 提出喷射管并清洗 移除桩机、回填灌浆

【资料】高压旋喷桩讲义汇编

【资料】高压旋喷桩讲义汇编

注意：按设计配比进行浆液搅制，在制浆过程中应 随时测量 浆液比重，每孔高喷灌浆结束后要统计 该孔的材料用量。
喷射注浆作业后，由于浆液析水作用，一般均有 不同程度的收缩，使固体体顶部出现凹穴，所以 应及时用水灰比为0.6~1的水泥浆进行补灌，并要 预防其他钻孔排除的泥土或杂物进入。
3、下喷射管 将喷射台车移至成孔处，先在地面进行浆、气
试喷，检查各项工艺参数符合设计要求后将喷射 管下至设计深度，经现场质检人员检查认可后方 可进行高喷灌浆施工，喷射过程中如遇特殊情况， 如浆压过高或喷嘴堵塞等，应将喷射管提出地面 进行处理，处理好后再进行施工。 4、喷浆材料
采用425号普通硅酸盐水泥搅制同，水泥应为 新鲜无结块，通过0.08mm方孔筛的筛余量为≤5%， 每批次进场水泥必须有生产厂家产品合格证，并 根据有关规定进行抽查检验。制浆用水必须保证 清洁无污染，符合拌制水工砼的要求。一般采用1： 0.8-1：1.1的水灰比，并掺入少量的外加剂。
主要特征及适用范围
主要特点：
1、使用的范围较广
6、材料广阔，价格低廉
2、施工简便
7、浆液集中，流失较少
3、固结体形状可以控制 8、设备简单，便于管理
4、确保固结体的强度 9、生产安全
5、有较好的耐久性 10、无公害
适用范围: 适用于淤泥、粘性土、粉土、砂类土、黄土、人 工填土等土层的地基处理或旧房地基加固。对于 地下水流速过大的地层,无填充物的岩溶地段、永 冻土和对水泥有严重腐蚀的土质均不宜采用该法。
二、高压旋喷桩发展过程及施工原理
高压旋喷注浆法始创于日本，它是在化学注浆法的基础上， 采用高压水射流切割技术而发展起来的。 高压喷射注浆，就 是利用钻机把带有喷嘴的注浆管钻进至土层预定的深度后， 以20-40Mpa的压力把浆液或水从喷嘴中喷射出来，形成喷射 流冲击破坏土层。当能量大、速度和脉动状的射流动压大于 土层结构强度时，土颗粒便从土层中剥落下来。一部分细颗 粒随浆液或水冒出地面，其余土粒在射流的冲击力、离心力 和重力等力的作用下，与浆液搅拌混合，并按一定的浆土比 例和质量大小，有规律地重新排列。浆液凝固后，便在土层 中形成一个固结体。由多个高压喷射注浆固结体形一个整体， 可以用来作为地基加固。这种施工方法可以使被加固区域形 成一个整体提高地基的抗剪强度改善土体的变形性质，从而 保证了原有建筑物基础下土体的稳定性，亦保证了基础的稳 定。

高压旋喷桩讲义课件

高压旋喷桩讲义课件

设备性能
设备的喷射压力、流量、 功率等性能参数需要根据 工程需要进行选择。
适用范围
不同类型的高压旋喷桩设 备适用于不同的地质条件 和工程要求，需要根据实 际情况进行选用。
材料的选择与要求
材料种类
包括水泥、骨料、添加剂 等，需要根据工程需要进 行选择。
材料质量
需要选用质量稳定、性能 可靠的材料，以保证高压 旋喷桩的质量和稳定性。
高压旋喷桩施工工艺
施工前的准备工作
01
02
03
04
现场勘查
对施工场地进行实地考察，了 解现场地形、地貌、地质构造
、地下管线等情况。
设备检查
对高压旋喷桩施工所需的各种 设备进行检查，确保设备性能 良好，能够满足施工要求。
材料准备
根据设计要求，准备充足的高 压旋喷桩施工材料，并确保材
料质量合格。
安全措施
桩身不均匀
严格控制施工工艺，确保注浆管埋设 深度和注浆压力。
桩身缩颈
采用跳注施工方法，控制注浆流量和 压力。
桩身断裂
加强质量检测，及时发现并处理问题 。
CHAPTER 05
高压旋喷桩的案例分析
案例一：某高速公路建设中的应用
总结词
高效、稳定、安全
详细描述
在某高速公路建设过程中，采用高压旋喷桩技术进行地基处理，有效提高了地 基的承载力和稳定性，减少了沉降和变形，保证了高速公路的安全和稳定运行 。
制定并落实高压旋喷桩施工的 安全措施，确保施工过程安全
可控。
施工流程与步骤
注浆管埋设
在钻孔中埋设注浆管，注浆管 应放置在钻孔底部，并用砂浆 固定。
高压旋喷注浆
使用高压注浆设备，将制备好 的浆液通过注浆管注入地层， 并进行高压旋喷注浆。

高压旋喷桩施工工艺培训ppt课件

高压旋喷桩施工工艺培训ppt课件

制作时应严格按水灰比进行控制，在旋
喷过程中应经常搅动浆液，防止浆液沉
淀，浓度降低会影响桩体强度；浆液配
制完毕后应进行过滤，过滤筛孔要小于
喷嘴直径的1/2。
10
注意钻头振入情况，估算出各土层厚度
四常见问题及解决办法
4.1固结体强度不均匀、缩颈
产生原因
喷浆设备出现故障中断施工。
拔管速度、旋转速度及注浆量适配 不当，造成桩身直径大小不均匀， 浆液有多有少。
理
度 计浆
深
度
6
二工艺流程
2.1施工准备 2.1.1场地平整 正式进场施工前，进行管线调查后，清除施
工场地地面以下2米以内的障碍物，不能清 除的做好保护措施，然后整平、夯实；同时 合理布置施工机械、输送管路和电力线路位 置，确保施工场2的“三通一平”。 2.1.1桩位放样 施工前用全站仪测定旋喷桩施工的控制点， 埋石标记，经过复测验线合格后，用钢尺和7
1
目录
高压旋喷桩概念及分类 工艺流程 施工注意事项 常见问题及解决办法 安全环保及文明施工
2
一概念及分类 1.1概念
高压旋喷桩是喷射注浆法的一种， 是将带有特殊喷嘴的注浆管插入设 计的土层深度，然后将水泥砂浆以 高压流的形式从喷嘴内射出，冲击 切削土体。土体在高压喷射流的强 大动力下等作用下，发生强度破坏， 土颗粒从土层中剥落下来，与水泥 浆搅拌形成混合浆液。一部分细颗 粒随混合浆液冒出地面，其余土粒 在射流的冲击力、离心力和重力等 力的作用下，按一的浆土比例和质 量大小，有规律地重新排列。这样 由下至上不断地喷射注浆，混合浆 液凝固后，在土层中形成具有一定 强度的固结体。
5.1安全施工组织措施
（1）建立以工程项目经理为第一责任人， 以岗位责任制为中心的安全生产责任制。 项目经理部设安全领导小组，各作业队设 一名专职安全员，作业班组设兼职安全员 ，构成覆盖整个工程的安全管理体系。

高压旋喷桩讲义课件

高压旋喷桩讲义课件
高压旋喷桩讲义课件
CONTENTS
• 高压旋喷桩技术概述 •• 高高压压旋旋喷喷桩桩施质工量工检测艺与控制 • 高压旋喷桩与其他地基处理方法的比
• 高压旋喷桩工程实例
CHAPTER 01
高压旋喷桩技术概述
高压旋喷桩定义
• 高压旋喷桩是通过钻孔，将注浆管置入预定深度，通过高压注 浆泵以大于20Mpa的高压将浆液或水从喷嘴中喷射出来，形成 以高压旋转力切割地层，同时以一定的速度提升注浆芯管的钻 杆，将浆液与地层土石强制搅拌混合，经过一定时间后，在原 地形成圆柱形状的高喷桩的方法。
承载力。
质量控制措施
原材料控制
严格控制水泥、骨料等原材料的质量， 确保其符合设计和规范要求。
配合比设计
根据工程实际情况，进行高压旋喷桩 的配合比设计，确保其满足设计要求 的强度和性能。
施工过程控制
加强施工过程中的质量控制，确保施 工工艺、参数和操作符合设计和规范 要求。
质量检测与验收
按照相关规范和标准进行质量检测和 验收，确保高压旋喷桩的质量符合要 求。
在地基处理中，高压旋喷桩可以用于提高地基承载力、 减少地基沉降量、防止砂土液化等；在边坡支护中， 高压旋喷桩可以用于防止滑坡、加固边坡等；在基坑 支护中，高压旋喷桩可以用于防止基坑侧壁坍塌等； 在水利水电工程中，高压旋喷桩可以用于水库大坝的 防渗加固等；在港口工程中，高压旋喷桩可以用于码 头基础的加固等；在公路工程中，高压旋喷桩可以用 于防止路面沉降等。
环境影响小等优点也使其成为铁路路基加固的优选方案。
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实例二：高层建筑地基处理
总结词
高压旋喷桩在高层建筑地基处理中具有显著的优势，能够提高地基的承载力和稳定性，保证高层建筑的稳定性和 安全性。

地基加固高压旋喷桩方案知识讲解

地基加固高压旋喷桩方案知识讲解

目录一、概况 (2)1.1 工程概况 (2)1.2 地质情况 (2)1.3 地下水 (2)1.4 水文气象 (3)二、施工方法 (3)2.1 施工准备 (3)2.2 高压旋喷桩施工工艺及原理 (4)2.2.1 施工顺序 (4)2.2.2 高压旋喷桩施工工艺 (4)2.2.2 施工工序 (5)2.3 高喷施工参数选择： (5)2.3.1 高喷施工工艺参数 (5)2.3.2 机械设备参数 (5)2.3.3水泥用量计算 (6)2.4高压旋喷桩施工 (6)2.4.1 泥浆制备 (6)2.4.2 水泥浆制备 (6)2.4.3 高压旋喷钻机就位 (6)2.4.5 喷射注浆作业 (7)2.4.6 移动机具 (7)三、进度计划 (7)四、资源计划 (7)4.1 主要材料计划 (7)4.2 主要劳动力计划 (8)4.3 主要机械设备计划 (8)五、质量、职业安全健康、环境保证措施 (8)5.1质量保证措施 (8)5.1.1 质量安全责任承包制度 (8)5.1.2值班制度 (9)5.1.3 技术交底及培训制度 (9)5.1.4建立工程例会制度 (9)5.1.5质量控制要点 (9)5.2 安全保证体系 (10)5.3 环境保护措施及文明施工 (11)人民路地道地基加固工程高压旋喷桩方案一、概况1.1 工程概况宁波市外滩大桥工程人民路地道地基加固工程位于宁波市外滩大桥北侧，采用高压旋喷桩加固，加固区域为现有道路路面，路面宽17.2m，长178.0m，工程桩总方量约5300m3。

高压旋喷桩为格栅状布置，顺人民路道路中心线方向间距1.6m，垂直道路中心线方向间距1.56m，初步设计桩径φ700，桩长约12m，桩底标高-12m，地坪标高约0.2m。

设计桩数1344根，共约16000m。

旋喷桩工艺采用双重管，水灰比1：1，喷浆压力22MPa，回转转速20r/min，提升速度30cm/min，气压0.7MPa，3m3/min。

旋喷桩布置形式为如下图所示：1.2 地质情况该施工场地原为混凝土道路，现路面已经破除。

高压旋喷桩讲义

高压旋喷桩讲义
高压旋喷桩施工讲义
南昌地铁1号线七标中交隧道局南昌地铁项目部
介 绍
一、工程概况
目
录
二、高压旋喷桩发展过程及施工原理 三、高压旋喷桩种类及主要设备组成 四、施工方案
一、工程概况
南昌地铁1号线七标段包括三站三区间，三站分别为上海路站、 青山湖大道站、高新大道站；三区间包括北京东路站～上海路站，上 海路站～青山湖大道站，青山湖大道站～高新大道站。上海路站位于 北京东路和上海路的交叉十字路口处，沿北京东路下方设置，呈东西 走向。车站站台中心里程CK19+176.744，地面标高为19.8米，顶板 覆土厚度3.0米。车站从地面到基坑底穿越较厚的砂层，基坑底位于 ③5砺砂层中，开挖深度16.11米，侧端头井基坑开挖深度均为17.61 米，车站主体结构内包尺寸总长196.8米，标准段车站跨度17.6米。 青山湖大道站位于北京东路和青山湖大道的交叉十字路口处，沿北京 东路下方设置，呈东西走向。车站站台中心里程CK19+974.482，地 面标高为19.8米，顶板覆土厚度3.2米。车站从地面到基坑底主要穿 越较厚的砂层，基坑底位于③5砺砂层中，开挖深度17.31米，车站两 端井基坑深度为18.81米，主体结构内包尺寸长191.8米，标准段车站 跨度17.6米。高新大道站位于北京东路、高新大道交叉口中央绿岛下， 与规划5号线“十字”换乘车。车站设计起点里程是CK20+902.504, 车站设计终点里程是CK21+175.790。1号线车站主体呈东西向布置， 车站为地下两层12.0米岛式站台车站，站前设单渡线；5号线车站主 体南北向布置，车站为地下三层12.0米岛式车站。1、5号车站通过中 部换乘楼梯实现台对台换乘。5号线为远期站，本次设计只预留5号线 换乘节点处围护结构。

高压旋喷桩机基础知识综述

高压旋喷桩机基础知识综述

高压旋喷桩机基础知识前言旋喷桩兴起于二十世纪七十年代的高压喷射注浆法，八、九十年代在全国得到全面发展和应用。

实践证明此法对处理淤泥、淤泥质土、粘性土、粉土、沙土、人工填土和碎石土等有良好的效果，我国已将其列入现行的《地基与基础施工规范》。

采用高压旋喷技术, 通过在覆盖层内的钻孔向孔周喷射水泥浆而建成的承重桩。

这是地基处理的一种新方法。

20世纪70年代初, 日本首先开始应用, 随后, 世界各工业发达国家先后引进。

中国于70年代中期开始应用, 至1982年底, 已在30多项工程中, 建成了总长度约2万余米的旋喷桩。

旋喷桩是利用钻机将旋喷注浆管及喷头钻置于桩底设计高程，将预先配制好的浆液通过高压发生装置使液流获得巨大能量后，从注浆管边的喷嘴中高速喷射出来，形成一股能量高度集中的液流，直接破坏土体，喷射过程中，钻杆边旋转边提升，使浆液与土体充分搅拌混合，在土中形成一定直径的柱状固结体，从而使地基达到加固。

施工中一般分为两个工作流程，即先钻后喷，再下钻喷射，然后提升搅拌，保证每米桩浆液的含量和质量。

旋喷桩是指在地表钻孔,通过孔眼将高压浆液和高压风旋转喷射注入强风化岩体或土体,从而达到就地造桩、加固地基的一种施工方法,主要用于路基改良土体、增加地基承载力等方面若在喷射的同时喷嘴以一定的速度旋转、提升则形成喷浆液与上混合的圆柱形桩体通常称为旋喷桩.虽然这种地基加固技术在刀年代初才发展起来但与其他地基加固方法相比由于其在某方面具有明显的优势所以该项技术在国内外发展十分迅速。

有一定强度的圆柱体(称为旋喷桩),从而使地基得到加固.根据使用机具设备的不同,旋喷法分为单管法、二重管法和三重管法。

结土质成圆柱体称为旋喷桩.它适用于各种软弱土层可提高土的抗剪强度改善土的力学性能也可组成闭合的帷幕截断地下水流可做施工临时防护工程等。

系利用高压泵将水泥浆液通过钻杆端头的特制喷头，以高速水平喷入土体，借助液体的冲击力切削土层，同时钻杆一面以一定的速度（20r/min）旋转，一面低速（15～30cm/min）徐徐提升，使土体与水泥浆充分搅拌混合凝固，形成具有一定强度（0.5～8.0MPa）的圆柱固结体（即旋喷桩），从而使地基得到加固。

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四、施工方案
工序
1.场地三通一平 （水通、电通、路通、施工场地平） 2.桩位测设 3.钻机就位 4.钻孔 5.插管 6.喷射作业 7.冲洗 8.移动机具将钻机等机具设备移到新孔位上。 9.流程图
流程图
测量放线定位
引孔钻机就位
钻进成孔
开孔检查
清孔
启动高压机送风 启动高压泵送水 浆液配置泵送 高喷作业 回灌 搬迁 移钻
4. 严格实行自检、互检和专检 “三检”制，定 期或不定期进行质量检查、开展工程质量评比。
5 .建立开工前技术交底制度，同时工程开工前应 按规范要求编制分项工程施工方案，经监理工 程师审批后实施。
6.施工测量由专职的测量人员进行放样测量，并 有监理工程师在场且认可后再施工。
7.原材进购必须有出厂质量证明书方可进购，进 场后必须进行质量检验合格后方可使用。
5、为了加大固结体尺寸，或深层硬土为避免固 结体尺寸减小，可以采用提高喷射压力、泵量或 降低回转与提升速度等措施，也可采用复喷工艺。 6、 冒浆的处理，在旋喷处理中，往往有一定数 量的土粒，随着一部分浆液沿着注浆管壁冒出地 面。通过对冒浆的观察，可以及时了解土层状况、 旋喷的大致效果和旋喷参数的合理性等。根据实 验，冒浆（内有土粒、水及浆液）量小于注浆量 的20%为正常。超过20%或完全不冒浆时，应查 明原因并采取相应的措施。若是地层中有较大空 隙引起的不冒浆，则可以在浆液中掺入适量的速 凝剂，缩短固结时间，使浆液在一定土层范围内 凝固 。
旋喷作业系统的各项工艺参数都必须按照预先 设定的要求加以控制，并随时做好关于旋喷时间、 用浆量，冒浆情况、压力变化等的记录。 喷射时，先应达到预定的喷射压力、喷浆旋转 30秒，水泥浆与桩端土充分搅拌后，再边喷浆边 反向匀速旋转提升注浆管，提升速度为 260mm/min，直至距桩顶1米时，放慢搅拌速度 和提升速度 。保证桩顶密实均匀。中间发生故障 时，应停止提升和旋喷，以防桩体中断，同时立 即检查排除故障，重新开始喷射注浆的孔段与前 段搭接不小于1m，防止固结体脱节。
二、高压旋喷桩发展过程及施工原理
高压旋喷注浆法始创于日本，它是在化学注浆法的基础上， 采用高压水射流切割技术而发展起来的。 高压喷射注浆，就 是利用钻机把带有喷嘴的注浆管钻进至土层预定的深度后， 以20-40Mpa的压力把浆液或水从喷嘴中喷射出来，形成喷射 流冲击破坏土层。当能量大、速度和脉动状的射流动压大于 土层结构强度时，土颗粒便从土层中剥落下来。一部分细颗 粒随浆液或水冒出地面，其余土粒在射流的冲击力、离心力 和重力等力的作用下，与浆液搅拌混合，并按一定的浆土比 例和质量大小，有规律地重新排列。浆液凝固后，便在土层 中形成一个固结体。由多个高压喷射注浆固结体形一个整体， 可以用来作为地基加固。这种施工方法可以使被加固区域形 成一个整体提高地基的抗剪强度改善土体的变形性质，从而 保证了原有建筑物基础下土体的稳定性，亦保证了基础的稳 定。
三、高压旋喷桩种类
注浆管移动方式示意图
注浆管基本种类
1、单管旋喷法 通过单根管路，利 用高压泥浆 （20MPa-30MPa） 喷射冲切破坏土体， 成桩直径40-50cm。 其加固质量好，施 工速度快和成本低， 但固结体较小。
二重管旋喷注浆示意图
二重管旋喷 在单管法的基础上又 加以压缩空气，并使用双 通道管的二重灌浆管。在 管的底部侧面有一个双重 喷嘴，高压浆液以20MPa 左右的压力从内喷嘴中高 速喷出，在射流的外围加 以0.7MPa左右的压缩空气 喷出。在土体中形成直径 明显增加的柱状固结体， 达80-150cm。
主要特征及适用范围
主要特点： 1、使用的范围较广 6、材料广阔，价格低廉 2、施工简便 7、浆液集中，流失较少 3、固结体形状可以控制 8、设备简单，便于管理 4、确保固结体的强度 9、生产安全 5、有较好的耐久性 10、无公害 适用范围: 适用于淤泥、粘性土、粉土、砂类土、黄土、人 工填土等土层的地基处理或旧房地基加固。对于 地下水流速过大的地层,无填充物的岩溶地段、永 冻土和对水泥有严重腐蚀的土质均不宜采用该法。
换浆清渣
试喷检查 插入高喷管 观察高喷参数 孔内保持满浆
高压水泵 泥浆泵
气 量 计
水箱 管涌 搅拌机
钻机
空压机
水泥仓
引孔钻机就位
钻进成孔
高喷作业
旋喷固结体
三重管法施工机具布置示意图
各道工序
1、定孔位 在定孔位时，一定严格按照设计放样定孔位， 其误差不大于2cm，并用木桩固定。在高喷灌浆 轴线拐弯处应设固定桩，同时在施工轴线5～10m 范围设控制桩。 2、造孔 把钻机移至钻孔位置，对准孔位用水平尺掌握 机台水平，立轴垂直、垫牢机架、钻机的垂直度 满足精度要求，经技术人员验测合格后方可开钻。 如发现钻机倾斜，则停机找平后再开钻。钻进过 程中，遇到异常情况及时查明原因，采取相应措 施，对地层变化、颗粒大小、硬度等要详细记录， 钻孔结束后，由技术人员进行质量检查，合格后 方可移位进行下一个孔的钻进。
地层加固
1.地层加固方法：
车站端头井位置地层主要是砂层，采取φ800三管高 压旋喷桩咬合200mm进行地层加固。加固后的土体，应 有良好的均匀性、自立性、止水性，其无侧限抗压强度 qu≥1.2MPa,渗透系数≤1.0×10-7cm/sce。
2.地层加固范围：
经计算和地铁施工经验，加固范围为：盾构始发端、 到达端地层加固长度为8m，宽度为盾构外径水平两侧各 3m，上部至少3m，底部3m。
介 绍
一、工程概况
目
录
二、高压旋喷桩发展过程及施工原理 三、高压旋喷桩种类及主要设备组成 四、施工方案
一、工程概况
南昌地铁1号线七标段包括三站三区间，三站分别为上海路站、 青山湖大道站、高新大道站；三区间包括北京东路站～上海路站，上 海路站～青山湖大道站，青山湖大道站～高新大道站。上海路站位于 北京东路和上海路的交叉十字路口处，沿北京东路下方设置，呈东西 走向。车站站台中心里程CK19+176.744，地面标高为19.8米，顶板 覆土厚度3.0米。车站从地面到基坑底穿越较厚的砂层，基坑底位于 ③5砺砂层中，开挖深度16.11米，侧端头井基坑开挖深度均为17.61 米，车站主体结构内包尺寸总长196.8米，标准段车站跨度17.6米。 青山湖大道站位于北京东路和青山湖大道的交叉十字路口处，沿北京 东路下方设置，呈东西走向。车站站台中心里程CK19+974.482，地 面标高为19.8米，顶板覆土厚度3.2米。车站从地面到基坑底主要穿 越较厚的砂层，基坑底位于③5砺砂层中，开挖深度17.31米，车站两 端井基坑深度为18.81米，主体结构内包尺寸长191.8米，标准段车站 跨度17.6米。高新大道站位于北京东路、高新大道交叉口中央绿岛下， 与规划5号线“十字”换乘车。车站设计起点里程是CK20+902.504, 车站设计终点里程是CK21+175.790。1号线车站主体呈东西向布置， 车站为地下两层12.0米岛式站台车站，站前设单渡线；5号线车站主 体南北向布置，车站为地下三层12.0米岛式车站。1、5号车站通过中 部换乘楼梯实现台对台换乘。5号线为远期站，本次设计只预留5号线 换乘节点处围护结构。
施工注意事项
1、钻机或旋喷机就位时机座要平稳，立轴或转盘与 孔位对正，倾角与设计误差一般不得大于0.5° 2、 喷射注浆前要检查高压设备和管路系统，设备的 压力和排量必须满足设计要求。管路系统的密封圈 必须良好。各通道和喷嘴内不得有杂物。 3、 喷射注浆时要注意准备，开动注浆泵，待估算水 泥浆的前锋已经流出喷头后，才开始提升注浆管。 自下而上喷射注浆。 4、喷射注浆作业后，由于浆液析水作用，一般均有 不同程度的收缩，使固体体顶部出现凹穴，所以应 及时用水灰比为0.6~1的水泥浆进行补灌，并要预 防其他钻孔排除的泥土或杂物进入。
施工中若干问题的处理
1）喷射中途发生机械故障时，应停止提升和喷射以防柱 体中断，同时立即排除故障。如泵压增高也不出浆，则是 喷嘴堵塞；泵压达不到要求值则可能是高压部分密封性不 好，连接处或旋转处漏浆、漏水。 2）当发现浆液喷射不足影响固结质量，可进行重复喷射。 原位重复喷射时，冲击破坏的浆土混合液体，所受阻力较 小，因此有增加固结体直径的效果，增大的数值主要随土 质密度而异。 3）当发现浆液初凝时间超过20h（正常初凝时间应为15h 左右），应及时停止使用该水泥。在喷射过程中有一定数 量的土粒，随部分浆液（小于注浆量的20%）沿注浆管管 壁冒出地面属正常现象。如果出现超过20%或完全不冒浆 等异常情况，应查明原因并采取相应措施。 4）按地质剖面图及地下水等质料，在不同深度，针对不 同地层土质情况，选用合适的喷射参数；对深层、硬土， 应增加压力和流量或适当降低旋转和提升速度。 5）由于浆液析水、收缩，固结体顶部有可能出现凹穴， 一般深0.3m～1.0m，采取在原旋喷孔位进行两次注浆的 方法进行处理，第二次所注浆液应具有一定的膨胀性。
3、下喷射管 将喷射台车移至成孔处，先在地面进行浆、气 试喷，检查各项工艺参数符合设计要求后将喷射 管下至设计深度，经现场质检人员检查认可后方 可进行高喷灌浆施工，喷射过程中如遇特殊情况， 如浆压过高或喷嘴堵塞等，应将喷射管提出地面 进行处理，处理好后再进行施工。 4、喷浆材料 采用425号普通硅酸盐水泥搅制同，水泥应为 新鲜无结块，通过0.08mm方孔筛的筛余量为≤5%， 每批次进场水泥必须有生产厂家产品合格证，并 根据有关规定进行抽查检验。制浆用水必须保证 清洁无污染，符合拌制水工砼的要求。一般采用1： 0.8-1：1.1的水灰比，并掺入少量孔内进行静压充填灌 浆，直到浆面不再下沉为止，保证高喷防渗墙固 结后墙顶标高，回灌浆液一般采用邻孔高喷冒浆 静压充填。 8、记录 施工中钻孔、高喷灌浆的各道工序应详细、及 时、准确记录，所有记录需按要求使用统一表格。
质量保证体系
成立以项目经理为首的质量保证体系，项目总工 具体负责工程质量的日常管理工作、工程创优、持 续改进，由质检工程师负责日常质量检查工作，工 序验收工作，做到责任分明、奖罚分明，有章可循， 有据可依。 1.制定各部门的岗位质量责任制，执行工程质量奖 惩条例。 2 .认真理解和执行本合同的技术规范和合同指定的 标准，熟悉设计图纸，领会设计图纸意图，严格按 照设计要求、技术规范和质量标准进行施工和检验 评定。 3 .建立工地试验室，工程所用的水泥在使用前，必 须通过试验室验确定，并有监理工程师在场且认可 后再投入使用。