《铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定》

济南铁路局建管处建技函〔2009〕109号转发铁道部关于印发《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》混凝土分项工程原材料标准局部修订条文的通知各工程建设指挥部，工程管理所，监理中心，设计所，各工务段，工务机械段，各建筑段，各铁路经营集团公司，济铁房建集团公司，舟桥处，各合资铁路公司：现将铁道部《关于印发〈铁路混凝土工程施工质量验收补充标准〉混凝土分项工程原材料标准局部修订条文的通知》（铁建设〔2009〕152号）转发给你们，请遵照执行。

二00九年九月二十九日铁道部文件铁建设〔2009〕152号关于印发《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》混凝土分项工程原材料标准局部修订条文的通知各铁路局，投资、集装箱公司，各铁路公司(筹备组)：为加强混凝土原材料质量控制，进一步提高混凝土原材料品质，现印发铁道部《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》(铁建设〔2005〕160号)混凝土分项工程原材料标准局部修订条文，自印发之日起施行，《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》第6章混凝土分项工程第6.2节及附录D、E、F同时作废。

铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定》(铁建设〔2005〕157号)等标准中混凝土原材料有关技术指标与本修订条文不一致时，以本文为准。

《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》混凝土分项工程原材料标准局部修订条文6.2主控项目6.2.1水泥的质量应符合表6.2.1的规定。

水泥的检验方法、检验数量应符合表6.2.1的规定。

注：①骨料具有碱一硅酸反应活性时，水泥的碱含童不应超过0.60％。

②C40及以上强度等级混凝土用水泥的碱含量不宜超过0.60％。

6.2.2粉煤灰的质量应符合表6.2.2的规定。

粉煤灰的检验方法、检验数量应符合表6.2.2的规定。

表6.2.2 粉煤灰的技术要求、检验方法及检验规定6.2.3磨细矿渣粉的质量应符合表6.2.3的规定。

磨细矿渣粉的检验方法、检验数量应符合表6.2.3的规定。

表6.2.3 磨细矿渣粉的技术要求、检验方法及检验规定6.2.4硅灰的质量应符合表6.2.4的规定。

复习题一、填空题1、从事铁路混凝土施工的单位建立的现场试验室应有由具有规定资质等级并经计量认证的主管试验室授权，其试验检验能力应与工程性质和规模相适应。

试验检验所必需的仪器设备应配置齐全，其技术性能和工作态度应良好，并且必须按规定进行检定、校验，试验检验的方法和环境条件必须符合相关标准的规定。

2、TB10424-2003《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》规定：钢筋焊接接头应按批抽取试件做力学性能检验，其质量必须符合现行行业标准《钢筋焊接及验收规程》（JGJ18）的规定和设计要求。

检验数量：以同级别、同规格、同接头形式和同一焊接完成的每200个接头为一批，不足上述数量也按一批计。

3、铁路客运专线混凝土配合比设计应根据混凝土强度等级、耐久性等要求和原材品质、以及施工工艺等进行。

4、铁路客运专线混凝土拌和物的入模含气量应满足设计要求。

当设计无具体要求时，对无抗冻要求的混凝土含气量≥2.0%，当设计对混凝土抗渗等级要求时，施工单位每5000m³同配合比、同施工工艺的混凝土应至少制作抗渗检查试件一组6个，混凝土不足上述数量时，也应制作抗渗检查试件一组，隧道衬砌每200m³应至少制作抗渗检查试件一组。

5、铁路客运专线混凝土的强度等级必须符合设计要求。

预应力混凝土、喷射混凝土、蒸汽养护混凝土的抗压强度标准条件养护试件的试验龄期为28d，其他混凝土抗压强度标准条件养护的试验龄期为56d。

混凝土抗压强度同条件养护试件的留置组数应按设计要求、相关标准规定和实际需要确定，桥梁的墩台、梁部和隧道的衬砌等重要部位应制作抗压强度同条件养护试件。

6、袋装水泥的取样，应从一批中随机抽取不少于20袋，各取等量水泥，经混拌均匀后，在从中取不少于12kg水泥作为检验试样。

7、混凝土的和易性通常包括流动性、粘滞性、保水性三个方面。

8、对于长期处于潮湿环境的重要混凝土结构所用的砂石，应进行碱含量检验。

9、砂中氯离子含量应符合下规定：1、对于钢筋混凝土用砂，其氯离子含量不得大于0.06%，对于预应力混凝土用砂，其氯离子含量不得大于0.02%10、烘干法测定土的含水率试验应进行平行测定，差值应符合规定，取其算术平均值。

有耐久性设计要求的混凝土配合比设计与生产质量、施工质量控制一、混凝土配合比设计依据1、混凝土强度等级有耐久性设计要求的混凝土配合比设计时，需采用设计规定\的强度等级。

2、混凝土耐久性设计参数掌握设计文件中有关对混凝土耐久性设计要求，并参照《铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定》选用。

⑴. 基本规定① C30及以下的混凝土的胶凝材料总量不宜高于400kg/m3，C3 5～C40混凝土不宜高于450kg/m3，C50及以上混凝土不宜高于500kg /m3。

②一般情况下，混凝土中的矿物掺合料掺量不宜小于20%。

混凝土中粉煤灰掺量大于30%时，混凝土水胶比不宜大于0.45。

预应力混凝土以及处于冻融环境的混凝土中粉煤灰的掺量不宜大于30%。

③选用多功能复合外加剂。

⑵. 最大水胶比和最小胶凝材料用量有耐久性设计要求的混凝土的最大水胶比和最小胶凝材料用量应符合表1～表3规定。

33⑶. 混凝土含气量有耐久性设计要求的混凝土的含气量应符合表4的规定。

⑷. 混凝土电通量q有耐久性设计要求的混凝土的电通量应符合表5～表7的规定。

环境时，混凝土的耐久性指标还应满足表6、表7的规定。

⑸. 混凝土的抗冻性有耐久性设计要求的冻融破坏环境下的混凝土结构，混凝土的抗冻性应符合表8的规定。

⑹. 混凝土中的碱含量有耐久性设计要求的混凝土中的碱含量应符合设计要求。

设计无具体要求的，当骨料的碱—硅酸反应砂浆棒膨胀率在0.10%～0.20%时，混凝土中的碱含量应符合表9的规定；当骨料的砂浆棒膨胀率在0.20%～0.30%时，除了混凝土的碱含量应符合表9的规定外，应在混凝土中掺加具有明显抑制效能的矿物掺和料和外加剂，并经试验证明抑制有效。

3注：①带※号项目混凝土必须换用非碱活性骨料。

②混凝土的总碱含量包括水泥、矿物掺合料、外加剂及水的碱含量之和。

其中，矿物掺合料的碱含量以其所含可溶性碱计算。

粉煤灰的可溶性碱量取粉煤灰总碱量的1/6，矿渣粉的可溶性碱量取矿渣粉总碱量的1/2，硅灰的可溶性碱量取硅灰总碱量的1/2。

可编辑修改精选全文完整版铁路隧道CRTSⅠ型双块式无砟轨道施工作业指导书一、编制依据及原则1、新建铁路《隧道内双块式无砟轨道设计图》（**施（轨）-02）；2、《客运专线无砟轨道铺设条件评估技术指南》（铁建设[2006]158号）；3、《铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定》（铁建设[2005]157号）；4、《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》（TB 10424-2003）；5、《客运专线无砟轨道铁路工程施工技术指南》（TZ216-2007）；6、《客运专线无砟轨道铁路工程测量暂行规定》（铁建设[2006]189号）；7、《客运专线无砟轨道施工质量验收暂行标准》（铁建设函[2007]85号）；9、《铁路隧道无砟轨道施工组织设计》。

二、适用范围本作业指导书适用于新建铁路***标段隧道进口段CRTS I 型双块式无砟轨道结构施工。

三、主要设计技术标准及参数1、CRTSI 型双块式无砟轨道由钢轨、扣件、双块式轨枕、道床板组成，结构高度为515mm，如图1所示。

2、施工工具轨采用60kg/m的新轨，其质量符合《250km/h客运专线60kg/m 钢轨暂行技术条件》（铁科技函[2005]298号）及《客运专线和350km/h钢轨检验及验收暂行标准》（铁科技[2005]402号）的要求。

3、轨枕采用SK-2型双块式轨枕(图号《通线[2008] 2251-I》)，配套采用WJ-8A型扣件。

过渡段轨枕采用《通线[2008] 2201》，基本轨采用WJ-7A型扣件，铺助轨扣件采用研线0607，轨枕间距为650mm。

图1 CRTSⅠ型双块式无砟轨道隧道断面图4、扣件系统应符合《客运专线扣件系统暂行技术条件》（铁科技函[2006]248号）的规定。

5、隧道内道床混凝土连续浇筑在隧道仰拱回填层或混凝土底板上，混凝土等级为C40，直线地段结构尺寸为：宽度2800mm，厚度260mm。

隧道内若有结缝，道床板应在结构缝处断开。

铁路隧道专业涉及规范大全一、隧道专用规范（一）设计规范1.《铁路隧道设计规范》（TB10003-2016）2.《高速铁路设计规范》（TB10621-2014）3.《铁路隧道极限状态法设计暂行规范》4.《铁路隧道防排水技术规范》（TB10119-2000）5.《铁路隧道防排水技术指南》（TZ331-2009）6.《铁路瓦斯隧道技术规范》（TB10120-2002）及2009年局部修订（铁建设【2009】62号）7.《铁路隧道风险评估与管理暂行规定》（铁建设【2007】200号）8.《铁路隧道辅助坑道技术规范》（TB10109-95）9.《铁路隧道运营通风设计规范》（TB10068-2000）10.《铁路隧道设计施工有关标准补充规定》（铁建设【2007】88号）11.《铁路特长隧道防灾救援技术规范》（二）施工规范1.《铁路隧道工程施工技术指南》（TZ204-2008）2.《铁路隧道监控量测技术规程》（TB1021-2007）3.《铁路隧道工程施工安全技术规程》（TB10304-2009）4.《铁路隧道超前地质预报指南》（铁建设【2008】105号）5.《新建客货共线铁路工程施工补充规定》6.铁路隧道施工机械配臵的指导意见7.铁路隧道七步台阶流水法作业指南8.铁路隧道防排水施工技术指南9.铁路隧道全断面岩石掘进机法技术指南10.铁路隧道掘进机法施工技术指南11.铁路隧道盾构法技术规程12.铁路隧道盾构法施工技术指南（三）验收规范1.《铁路隧道工程施工质量验收标准》（TB10417-2003）2.《铁路隧道衬砌质量无损检测规程》（TB10223-2004）3.《客运专线铁路隧道工程施工质量验收暂行标准》4.《新建时速200公里客货共线铁路工程施工质量验收暂行标准》（四）有关铁路隧道设计国家标准1.《铁路工程抗震设计规范》（GB50111-2006）（2009年版）2.《岩土锚杆与喷射混凝土支护工程技术规范》（GB 50086-2015）3.《混凝土结构设计规范》（GB50010-2002）4.《地下工程防水技术规范》（GB50108-2008）5.《混凝土结构耐久性设计规范》（GB/T 50476-2008）（五）其它有关行业标准1.《煤矿安全规程》（2007）2.《防治煤与瓦斯突出规定》（国家安全生产监督管理总局令第19号【2009】）二、与其它专业共用规范1.《铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定》（铁建设【2005】157）2.《铁路工程施工组织设计指南》（铁建设【2009】226号）3.《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》（TB10424-2003）、《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》（铁建设【2005】106号）及局部修订（铁建设【2009】62号）4.《铁路工程基本作业施工安全技术规程》（TB10301-2009）5.《铁路工程设计防火规范》（TB10063-2007）6.《铁路工程环境保护设计规范》（TB10501-98）7.《铁路大型临时工程和过渡工程设计暂行规定》（铁建设【2008】189号）8.《铁路混凝土工程施工技术指南》铁建设【2010】241号代替（TZ210-2005）9.《铁路混凝土与砌体工程施工规范》（TB10210-2001）10.《标准轨距铁路建筑限界》（GB146.2-83）11.《铁路工程制图标准》（TB/T10058-98）及其补充规定（中铁二院科技发【2008】10号）12.《铁路工程测量规范》（TB10101-2009）13.《改建铁路工程测量规范》（TB10105-2009）14.《中空锚杆技术条件》（TB/T3209-2008）15.《铁路建设项目预可行性研究、可行性研究和设计文件编制办法》（TB10504-2007）三、有关铁路隧道设计标准（高速）1.《高速铁路设计规范》（TB10621-2014）2.《铁路边坡防护及防排水工程设计补充规定》（铁建设【2009】172号）3.《铁路边坡防护及防排水工程施工质量验收补充规定》（铁建设【2009】172号）4.《新建时速200~250公里客运专线铁路设计暂行规定》（铁建设【2005】140号）中关于时速200公里的有关条文和内容5.《新建时速200公里客货共线铁路设计暂行规定》（铁建设函【2005】285号）6.《客运专线无碴轨道铁路设计指南》（铁建设函【2005】754号）7.《客运专线无砟轨道铁路工程施工质量验收暂行标准》（铁建设【2007】85号）8.《高速铁路工程测量规范》（TB10601-2009）9.《客运专线铁路隧道工程施工质量验收暂行标准》（铁建设【2005】160号）及局部修订（铁建设【2009】62号）。

铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定Temporary regulation for durability design of railway concrete structures2005—XX—XX 发布2005—XX—XX 实施中华人民共和国铁道部发布前言本规范是根据铁道部《关于印发2003年铁路工程建设规范、定额、标准设计编制计划的通知》（铁建设函[2003]41号）的要求编制的。

本规范编制的目的是明确铁路混凝土结构耐久性设计的原则、内容和方法。

在编制过程中深入研究了我国铁路混凝土结构耐久性的现状，认真总结了已有铁路工程混凝土耐久性方面的实践经验，广泛征求了各方面意见。

主要内容包括：总则，术语，基本规定，混凝土材料选用，构造措施和裂缝控制要求，施工质量控制与检验等。

本规范是现行铁路混凝土结构设计、施工、质量验收标准和规范的重要组成部分，是对现有标准和规范的完善和补充。

现行标准和规范中有关混凝土耐久性的内容与本规范不符时，应以本规范的有关规定为准。

在执行本规范过程中，希望各单位结合工程实践，认真总结经验，积累资料。

如发现需要修改和补充之处，请及时将意见及有关资料寄交铁道科学研究院铁建所工程材料部（北京市海淀区大柳树路2号，邮政编码：100081）,并抄送铁路工程技术标准所（北京海淀区羊坊店路甲8号，邮政编码：100038），以供下次修订时参考。

本规范由铁道部建设管理司负责解释。

主编单位：铁道科学研究院参编单位：清华大学铁路工程技术标准所中铁三局集团有限公司……主要起草人：目次1 总则 (1)2 术语 (2)3 基本规定 (4)3.1 一般规定 (4)3.2 耐久性设计 (4)3.3设计使用年限 (6)3.4 环境作用类别及分级 (6)4 耐久混凝土的分类及其材料要求 (9)4.1 一般规定 (9)4.2混凝土原材料的选用 (10)4.3 碳化引起的锈蚀环境下混凝土的选用 (11)4.4 冻融腐蚀环境下混凝土的选用 (12)4.5 氯盐引起钢筋锈蚀环境下混凝土的选用 (13)4.6 环境水腐蚀环境下混凝土的选用 (13)4.7 风蚀环境下混凝土的选用 (14)5 构造措施 (14)5.1 一般规定 (14)5.2 桥梁结构 (15)5.3 隧道结构 (16)5.4 轨道结构 (16)5.5 接触网支柱、电杆 (16)6 防腐蚀附加措施 (17)6.1 混凝土表面涂层和防腐蚀面层 (17)6.2 涂层钢筋和耐蚀钢筋 (17)6.3 钢筋阻锈剂 (17)7 施工 (19)7.1 混凝土的施工 (19)7.2 预应力混凝土的孔道灌浆 (20)7.3 涂层钢筋和耐蚀钢筋施工 (21)8 检测与维护 (22)8.1 一般规定 (25)8.2 混凝土性能检查 (25)8.3 混凝土结构性能检查 (25)本规范用词说明 (25)《铁路混凝土结构耐久性设计规范》条文说明1总则1.0.1 为统一铁路混凝土结构(包括构件，下同)的耐久性设计技术标准，保证铁路混凝土结构的正常使用寿命，特制定本规范。

中华人民共和国行业标准铁建设函[2005]×××号铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定（报批稿）2005—XX—XX 发布2005—XX—XX 实施中华人民共和国铁道部发布中华人民共和国行业标准铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定主编单位：铁道科学研究院批准部门：中华人民共和国铁道部施行日期：2005年××月××日2005年·北京前言本暂行规定是根据铁道部《关于印发〈2003年铁路工程建设规范、定额、标准设计编制计划〉的通知》（铁建设函[2003]41号）进行编制的。

本暂行规定编制过程中认真总结了我国铁路混凝土工程建设的经验和教训，借鉴了国内外有关标准的规定，在广泛征求意见的基础上，经反复审查定稿。

工程技术人员必须按照“以人为本、服务运输、强本简末、系统优化、着眼发展”的铁路建设理念，结合工程具体情况，因地制宜，充分发挥主观能动性，积极采用安全、可靠、先进、成熟、经济、适用的新技术，不能生搬硬套标准。

勘察设计单位执行（或采用）单项或局部标准，并不免除设计单位及设计人员对整体工程和系统功能质量问题应承担的法律责任。

本暂行规定共分9章，主要内容包括：总则，术语，基本规定，混凝土原材料，混凝土配合比，构造措施，施工，附加防腐蚀措施和检测、养护、维修等。

本暂行规定系首次编制。

在执行本暂行规定的过程中，希望各单位结合工程实践，认真总结经验，积累资料。

如发现需要修改和补充之处，请及时将意见及有关资料寄交铁道科学研究院（北京市海淀区大柳树路2号，邮政编码：100081）,并抄送铁道部经济规划研究院（北京市海淀区羊坊店路甲8号，邮政编码：100038），以供今后修订时参考。

本暂行规定由铁道部建设管理司负责解释。

本暂行规定主编单位：铁道科学研究院。

本暂行规定参编单位：清华大学、铁路工程技术标准所、铁道第一勘察设计院、铁道第二勘察设计院、铁道第三勘察设计院、中铁三局集团有限公司、中铁十二局集团有限公司、西南交通大学。

铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定（混凝土部分）一、设计使用年限级别
二、环境类别及作用等级
１、碳化环境
２、氯盐环境
３、化学侵蚀环境
4、冻融破坏环境
注：严寒：t≤-8℃，寒冷：-8℃＜t＜-3℃，微冻：-3℃≤t≤2.5℃5、磨蚀环境
三、混凝土耐久性指标
１、混凝土的耐久性一般包括混凝土抗裂性、护筋性、耐蚀性、抗冻性、耐磨性及抗碱－骨料反应性等。

混凝土的耐久性指标应根据结构的设计使用年限、所处的环境类别及作用等级等确定。

２、混凝土耐久性的一般要求
（１）混凝土的电通量应满足下表的规定
（２）混凝土的抗裂性应通过对比试验
（３）钢筋的混凝土保护层厚度应满足设计的规定 （４）混凝土的抗碱－骨料反应性能应符合下列规定：
①骨料的碱－硅酸反应砂浆棒膨胀率或碱－碳酸盐反应岩石柱膨胀率应小于0.10%;
②当骨料的碱－硅酸反应砂浆棒膨胀率在0.1%~0.2%时，混凝土的碱含量应满足要求；当骨料的砂浆棒膨胀率在0.2%~0.3%时，除了混凝土的碱含量应满足要求外，
混凝土中还应掺加具有明显抑制效能的矿物掺合料和外加剂，并经试验证明抑制有效。

（５）氯盐环境下混凝土的电通量
（６）化学侵蚀环境下混凝土的电通量
（７）冻融破坏环境下混凝土的抗冻性
（８）磨蚀环境下的混凝土结构，应进行混凝土耐磨性对比试验。

（９）处于严重腐蚀环境下的混凝土结构，尚应采取必要的附加防腐蚀措施。

6 耐久混凝土施工6.1 施工前准备6.1.1耐久混凝土正式施工前，应针对工程特点、施工环境与施工条件，会同设计、施工、监理及耐久混凝土供应等各方，共同制定施工全过程和各个施工环节的质量控制内容与质量保证措施，并形成相应的施工技术文件，商定质量检验方法与奖惩办法。

注：耐久混凝土施工中需要采取专门措施重点保证的质量内容有：结构表层混凝土的密实性、均匀性与良好的养护，混凝土保护层厚度的准确性，混凝土裂缝控制。

6.1.2耐久混凝土正式施工前针对混凝土施工形成的技术文件至少应包含以下内容：1、耐久混凝土原材料的质量要求及管理措施，包括水泥、掺和料、外加剂、砂、石等原材料的具体品质指标要求及实现手段，原材料质量检验制度，维持原材料质量稳定的控制措施等。

2、落实耐久混凝土配合比设计中所提出的特殊要求的具体措施。

3、耐久混凝土生产过程中下列各关键工序的质量控制措施：搅拌工序，包括搅拌设备、投料顺序、搅拌时间、操作人员技能、记录、检查方法等方面的要求。

运输工序，包括运输设备、运输路线、运输时间、运输区间、检查记录等方面的要求。

浇筑工序，包括浇筑工具、浇筑顺序、浇筑时间、检查记录等方面的要求。

振捣工序，包括振捣工具、振捣工艺、振捣顺序、振捣时间、操作人员技能、检查记录等方面的要求。

养护工序，包括养护设备、养护制度、养护时间、模板工艺、拆模时间、拆模工艺、记录、检查方法等方面的要求。

4、混凝土耐久性专项检查的方法、设备以及试验人员培训的落实情况。

5、按照耐久混凝土验收标准的要求对施工试件的制样和养护所作出的明确规定。

6、对于引气混凝土、后张预应力和连接缝的施工所制定的专门操作规程和质量检验标准。

6.1.3耐久混凝土施工前，施工和监理单位应事先确定并培训专门从事耐久混凝土关键工序过程施工的操作人员和记录人员。

6.2 原材料管理6.2.1 耐久混凝土的原材料应按技术质量要求由专人采购与管理，采购人员和施工人员之间对各种原材料应有交接记录。