车轮虫病诊治现状及新药研发重点
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车轮虫病诊治现状及防治新思路
尹伦甫
近年来，以车轮虫病及其引起的继发性疾病在全国各地均有大面积发生。
危害的品种很多，包括各种养殖经济鱼类以及贝类等。
流行的季节较长，肉眼不易诊断，治疗难度大，容易复发。
本文简要阐述了车轮虫的寄生特点及该病的诊治现状并就新时期如何防治车轮虫病提出了个人观点。
一、车轮虫的寄生特点
1、车轮虫在宿主上的分布
车轮虫属自建立以来，已报道的约有150种，其中大多数寄生于鱼类的鳃丝或皮肤上，贝类、蛙类等水生动物也有寄生。
2、寄主专一性
寄生虫的寄主专一性一直受到人们的关注，有关车轮虫的专一性目前看法不一,有些学者认为车轮虫具很强的专一性,有些却认为无宿主选择性。
有学者曾将外寄生于皮肤和鳃丝的车轮虫的寄主专一性分成四类,认为专寄生在皮肤上的车轮虫专一性最差,而寄生于鳃丝的最强,皮肤和鳃均可寄生的两类其寄主专一性介于二者之间。
作者通过长期实践积累和一系列相关实验验证，认为上述观点比较贴近实际。
3、生活史
车轮虫的无性繁殖分为4期:各胞器形态开始发生变化至复制完毕为分裂前期；虫体出现溢痕至子体形成为分裂期；子体内新环发育完善，旧环完全消失为幼虫生长发育期；此后为成虫生长成熟期。
该虫无性繁殖以24小时为一周期。
分裂前期需0.5-1小时；分裂期需1-3分钟。
幼虫生长发育期需1.5-3小时。
成虫生长成熟期需20-22小时。
无论幼虫、童虫和成虫，均能感染宿主并影响其生长发育。
4、幼虫感染力
为了解各期幼虫的感染能力、强度，有学者以各期子体对仔鱼进行了多次感染试验, 结果证明各期子体不仅均具有感染能力, 且其能力与成虫相同。
也说明车轮虫病易流行，与车轮虫各期子体与成虫均具备主动侵袭寄主的能力有关。
二、车轮虫病的诊断
最简单的方法是镜检，一般取活体鳃丝及黏液观察，只要在一个视野下看到5个以上的车轮虫，就可断定有车轮虫病。
三、车轮虫病的危害
车轮虫对宿主的作用可归为两个方面：①机械性刺激和损伤；②阻塞作用。
车轮虫通过齿环及缘膜的协同作用,可产生强大的吸附力,紧紧吸附在宿主组织表面并可对其产生一定程度的损伤。
患车轮虫病的鱼鳃上皮细胞常受到损伤,粘液细胞增生,鳃上的毛细血管充血渗出。
此外,当虫体在宿主鳃表面大量发生时,能刺激鳃组织分泌大量粘液,以致阻塞水流的畅通,不仅干扰了鳃丝与外界的气体交换,同时还会造成动物因缺氧而食欲下降,代谢缓慢,严重时甚至死亡。
四、防治现状
当前防治车轮虫病还是依靠专用杀虫药，治理该病的基础药物很多，主要有
硫酸铜、硫酸亚铁合剂、复方苯扎溴铵、丫啶黄、代森铵、福美双、硝酸亚汞、醋酸亚汞、孔雀石绿及福尔马林等（部分药物已被列为禁药）。
但由于多年来一直沿用这些药物已普遍反映疗效明显减退，甚至无效。
渔药研发工作者后来陆续开发出真纤光、曼尼期碱精素、生物烟碱类、羧酸甲酸盐等新型化学药物，但因各种原因，至今推广应用面积不广。
五、防治新思路
1、加强车轮虫病的预测
根据车轮虫繁殖以24小时为一周期的特性，我们大胆猜测每年车轮虫病流行期间，鳃部车轮虫数量每隔24小时增加一倍。
笔者经过试验得到了论证，即在仔鱼鳃部接种车轮虫，结果除少数中途夭亡外,基本上符合W=N×2T几何公式，同时说明仔鱼下塘后6-8天常突然发生车轮虫病,与其增殖迅速有密切关系。
根据上述理论，我们可以在车轮虫病流行期间，检查鳃部车轮虫寄生数量，结合W=N×2T几何公式，加强车轮虫病的预测，提前用药。
2、加强基础性研究
国内外很多学者对车轮虫作过研究，但绝大多数偏重于形态分类。
有关生活史, 国内至今尚未见到系统、详细的研究报告。
对于车轮虫的繁殖时序、个体发育、幼虫的感染力，环境对车轮虫增殖的影响等问题文献资料很少。
因此, 对其生物学进行比较详细的研究, 有利于我们从阻断生活史方面寻找控制车轮虫的新方法。
3、新药研制
新时期杀灭车轮虫应顺应绿色环保的发展潮流，符合“三小、三效”基本要求。
笔者结合多年杀虫药研发经验，认为植物源性杀虫药是一个重要的突破口。
其具有不污染环境，对人畜比较安全，害虫不易产生抗性等特点，符合现代渔业发展要求。
接下来的工作是进一步加强对植物源杀虫药的研究，一方面是通过对植物中活性成分的筛选和结构鉴定，选取杀灭车轮虫活性高、结构比较简单的成分作为模板，进行仿生模拟合成，创制新型水产专用杀车轮虫药物；另一方面是通过植物中活性物质的提取、分离、筛选和复配，提高杀灭效果。
