沥青路面精细化施工与质量分析控制研究卢涛
发表时间：2019-06-05T11:12:43.697Z 来源：《建筑学研究前沿》2019年2期作者：卢涛
[导读] 本文对沥青路面施工质量的影响因素及质量控制措施进行分析，以期提高沥青路面质量，有效延长沥青路面的使用寿命。
中铁十二局一公司陕西省西安市 710000
摘要：公路工程的重要组成部分就是沥青路面，沥青路面的施工质量直接影响到车辆的正常通行和公路的使用寿命。随着社会的发展和人们生活水平的提高，车辆的保有率逐年增加，对沥青路面也提出了更高的要求：出现病害的概率更低，维修次数更少，承重能力更强，使用寿命更长。因此，必须采取切实的措施，提高沥青路面的施工质量。鉴于此，本文对沥青路面施工质量的影响因素及质量控制措施进行分析，以期提高沥青路面质量，有效延长沥青路面的使用寿命。
关键词：沥青路面；路用材料；施工质量控制
1沥青路面施工质量控制的重要性
一是可以增强对各施工环节尤其是关键施工环节的把控，最大限度地利用好施工设备，提高施工效率；二是可以提高沥青路面施工质量，确保工程效益，减少因返工带来的经济损失；三是可以规范施工，提高施工的安全性，避免因为施工操作不规范而引发安全事故，进而提高整个工程的品质。制定施工质量控制措施，还可以为各个施工环节提供一个可供参考的评判标准，以便及时发现施工中存在的问题，并通过分析成因找到相应的解决办法，从而确保工程质量。
2公路沥青路面施工质量常见问题
2.1车辙问题
车辙问题产生的主要原因就是沥青混凝土路面长期受到车辆碾压，造成某些局部位置强度不够均匀所导致的。影响沥青路面车辙及混合料高温性能的因素是多种多样的，总的来说可以分为“内部因素”和“外部因素”。其中内部因素主要指的是沥青性质、沥青用量、集料级配和空隙率等方面，外部因素主要指气候条件以及交通条件等内容。一旦内外条件充分结合在一起时就会对沥青混凝土路面造成综合性影响。除此之外，路基、路面基层和路面结构组成及其施工质量也会对沥青路面车辙形成产生综合影响。
2.2局部压实度问题
经钻芯取样结果分析，存在个别点压实度不足的情况。局部压实度不足的主要原因分为以下几个方面：⑴处于离析部位，粗集料偏多，细集料偏少；⑵摊铺过程中停机等料、停机就餐等现象造成沥青混合料碾压温度偏低，进而影响到路面的压实度。施工过程中避免局部压实度不足需强化施工的精细化管理，加强碾压工艺控制及对离析部位的处理。
2.3开裂问题
公路工程早期受到车辆以及其他车辆重量方面多次重复的碾压，再加上环境方面的影响，道路在应用过程中非常容易出现开裂的问题。引发公路开裂的原因主要为：沥青混凝土路面非常容易受到高温条件的影响，沥青的量越大吸收的热辐射量越多，非常容易出现松动的情况。如果在此种条件下受到较重车辆载荷的碾压就会造成其发生较大变形。另外，在非常低温度的情况下路面也会出现裂缝的情况；长期受到过载条件的影响，造成沥青混凝土结构之间耦合发生了较大的改变，从而造成了沥青面的滑移、剪切问题，进而产生了开裂情况。
3控制要点
3.1原材料控制
⑴安排专人负责粗细集料加工每道工序工艺的管理与监督，主要从五个方面进行监控：①宕口岩体爆破后，装载块石时应减少或避免装入土块（粒）；②第一道破碎机喂料口前的场地应及时清理干净且整洁，并利用筛网过掉块石中的土块（粒）；③应开启三级整形设备对粗细集料进行整形，并保持该设备正常运转，检查整形后碎石的粒形，是否针片状颗粒含量较多；④保证已安装的除尘设备正常运转，达到粗细集料0.075mm以下粉尘含量不超标；⑤加工的粗细集料成品堆放场地应清理干净且整洁，做好不同规格料仓的隔离措施，设置细集料防雨覆盖措施。⑵安排专人负责矿粉加工每道工序工艺的管理与监督，主要从三个方面进行监控：①制造矿粉的原材必须是石灰岩，且清洁干净，不可含有土块；②观察磨细后的矿粉，应为灰白色，且摸起来应足够细；③监督整个矿粉生产流程，禁止将回收粉用于生产矿粉。⑶安排试验专人负责每天矿粉和沥青的取样并检测，矿粉检测频率应为1车1检；基质沥青检测频率应为1船1检；改性沥青应为1车1检。工地试验室将每天的检测结果及时上报。⑷安排试验专人定期对粗细集料进行检测，检测频率宜为1天1检，进料多时应加大检测频率，遇到原材料规格突发变化时，应将检测结果及时上报，并提出相应的整改措施。
3.2摊铺
在进行路面摊铺时，沥青混合料常粘黏在受料斗内，不仅浪费材料，提高了工程造价，还在一定程度上阻碍了工程质量的提升。因此，应在加强材料管理的基础上，对操作人员的专业技术水平提出更高的要求。质检员应根据施工时的现场温度以及施工原材料的运输距离，对混合料的出厂温度进行控制，并做好运输途中的保护工作，确保摊铺时混合料温度合理。因为温度过高或者过低都会影响混合料的摊铺质量。摊铺前，需要对施工现场的路面进行清洁，并测量基层的平整度。如果不平整，应该进行适当的修复。另外，要对摊铺机械进行合理的选择和组合，要求匀速、连续地完成摊铺工作。
3.3路面碾压
路面碾压施工中，喷水次数要少，以免沥青混合料的温度下降过快。初压完成后，还需通过复压来提高路面密实度。复压阶段，混合料的温度应保持在120℃以上，碾压顺序和重叠宽度与初压相同。复压阶段需要碾压6~8次，速度保持在4km/h。在终压阶段，要保证混合料温度在90℃以上，且碾压过的路面没有轮迹，这样可以提高路面平整度。终压阶段需要碾压3~4次，速度保持在2~4km/h。
3.4 路面检测
路面检测技术是对施工情况的检验和完善，通过技术检测，发现施工中存在的问题，并采取相应措施进行改善。主要包括路面抗滑检测、路面平整度检测、沥青路面弯沉检测、沥青路面损坏程度检测等。路面的抗滑性以及指数的大小是沥青公路安全性能的重要标志，运
用摆式摩擦仪，效率较低，近年来，抗滑系数测试车已经广泛运用于我国一级公路以及高速公路的沥青路面的抗滑检测中。路面平整度检测的主要检测仪器有连续性的平整度仪、车载式颠簸累积仪、激光路面平整度测定仪等。激光路面平整度测定仪是一种精准较高的高科技检测仪。路面弯沉检测能够提高路面抗压性、平整度和路面强度的主要参数，是施工质量和安全的重要标志。沥青路面在使用的过程中，由于多方因素，会发生不同程度的损坏，通过沥青路面损坏程度检测可以判断路面的损害程度，根据实际情况，进行补救。
3.5机械设备的维护和保养
公路工程建设过程中会用到很多机械设备。合理使用机械设备，不仅可以提高施工效率，工程品质也会更好。因此，对机械设备的维护、保养和检修就显得更加重要。一定要保证机械设备的数量满足施工需求，并且功能完好，符合施工要求。
结语
综上所述，可以得知，沥青路面施工是一项系统的工程，需要依靠优质的施工设备、精良的施工工艺、多维度的施工质量控制措施。目前很多施工单位的公路施工质量控制体系并不完善，施工人员及管理人员的安全意识还有待提高。施工后期检查工作深入性不足，工程质量评定的标准较低等问题，使得工程质量难以保证。建议根据实际情况采用本文提出的质量控制措施，以确保沥青路面的施工质量。
参考文献
[1]文送.路桥施工中混凝土裂缝的原因及解决策略[J].山西建筑，2016（10）：91-92.
[2]刘雪梅，张小平.公路沥青路面施工质量控制策略[J].珠江水运，2018（8）：103-104.
[3]孔启忠.公路工程沥青路面施工技术和质量控制分析[J].广东建材，2015，31（05）：30-31.
[4]关锐.公路工程沥青路面施工技术及质量控制[J].工程建设与设计，2018（8）：175.
