计量所专家教你识别出租车计价器作弊方法

出租汽车计价器使用误差的检定与防作弊摘要：出租汽车计价器是我国《计量法》中规定的国家强制管理的计量器具，已列为国家六大重点强制检定计量器具之一。

在实际检定工作中，我们发现不少计价器存在作弊行为。

如何更好地贯彻计量法律，有效防止出租车计价器作弊行为，维护消费者合法权益，是我们应该深入思考的问题。

为此，笔者通过调查分析以及现场的有针对性的试验，对本市加油机检定以及如何开展防作弊识别、监管等方面问题做了一些探讨。

一、出租汽车计价器使用误差的检定在对出租车计价器使用误差进行检定的过程中，需要明确所检定的计价器常数（K）和出租车的特征系数（W）之间是否具有一致性。

K指的是出租车计价器为正确显示出租车1公里路程所必须接收的脉冲数，而出租车计价器的常数K又是能够进行调整的。

W指的是出租车每行驶1公里发动机通过脉速轮传送到出租车计价器的信号数。

若是在实际生活中K值大小等于W数值，那么这就说明车辆的行程得到了正确的显示，但若是他们之间存在一定的误差值，便说明出租车的实际里程未能得到正确的显示，这时出租车计价器的K值应进行必要的调整，并以无限接近W数值为目标。

在对出租车计价器进行日常检定的过程中，有时可能会发现同一种型号的两辆车，应用同一款计价器，但所检定出来的结果却相距甚远。

这其中的问题除了包括出租车自身状况以外，还有一些其他的影响因素。

1、更换脉速轮带来的相应问题有一部分出租车驾驶员私自进行更换脉速轮，这便因此更变了出租车的实际特征系数，安装两种外形大小相同，然而齿数却不同的脉速轮，出租车车辆驱动的实际转速并不会因此而受到任何改变，但自身的实际转速却会出现一定改变。

这样出租车在行程计价的过程中便会因此而存在一定的误差，最终也将影响消费者的合法权益。

2、出租车检定前后更换计价器带来的相应问题出租车车主一车两机或者拥有不同型号的多辆车，这在实际检定工作中是经常面临的问题之一。

出租车车主在实际运营的时候，使用经人工处理的计价器，而在出租车检定之前便又会更换上原有的计价器，这样便躲过了检定人员的现场检定。

出租车计价器作弊手段及应对措施探究卢云忠（德州市产品质量标准计量研究院，山东德州２５３０００）摘　要：本文首先说明了出租车计价器作弊手段，然后重点分析了出租车计价器作弊手段的应对措施，以期能够有效遏制出租车计价器的作弊行为，为乘客提供良好的出行环境。

关键词：出租车；计价器；作弊手段；应对措施中图分类号：ＴＢ９ 文献标识码：Ａ 国家标准学科分类代码：４１０ ５５ＤＯＩ：１０．１５９８８／ｊ．ｃｎｋｉ．１００４－６９４１．２０２０．１０．０１５ＴｈｅＴａｘｉＭｅｔｅｒＣｈｅａｔｉｎｇＭｅａｎｓａｎｄＭｅａｓｕｒｅｓｔｏＥｘｐｌｏｒｅＬＵＹｕｎｚｈｏｎｇＡｂｓｔｒａｃｔ：Ｔｈｅａｒｔｉｃｌｅｆｉｒｓｔｌｙｉｌｌｕｓｔｒａｔｅｓｔｈｅｔａｘｉｍｅｔｅｒｍｅａｎｓｏｆｃｈｅａｔｉｎｇ，ａｎｄｔｈｅｎａｎａｌｙｚｅｄｔｈｅｔａｘｉｍｅｔｅｒｒｅｓｐｏｎｓｅｏｆｃｈｅａｔｉｎｇｍｅａｎｓ，ｉｎｏｒｄｅｒｔｏｅｆｆｅｃｔｉｖｅｌｙｃｕｒｂｔｈｅｔａｘｉｍｅｔｅｒｃｈｅａｔｉｎｇ，ｇｏｏｄｔｒａｖｅｌｅｎｖｉｒｏｎｍｅｎｔｆｏｒｐａｓｓｅｎｇｅｒｓＫｅｙｗｏｒｄｓ：ｔｈｅｔａｘｉ；ｔｈｅｍｅｔｅｒ；ｃｈｅａｔｉｎｇｍｅｔｈｏｄｓ；ｒｅｓｐｏｎｓｅ 随着人们生活水平的不断提升，出行乘坐出租车十分普遍。

而出租车计价器是计算出租车行驶距离的计量仪器，其准确性与乘客消费金额有直接关系。

所以，有必要对计价器进行防作弊探讨，进而保护广大人民群众的经济利益。

［１］１　出租车计价器概述１ １　计价器的构成出租车提供服务的计费工具就是计价器，它主要由传感器、转换器、数据处理器以及税控单元等组成。

传感器将量程信息传送到转换器转成电脉冲信息号传到数据处理器中，时间控制器将车辆停车、低速时间信息也一同传送到数据处理器中，处理器将这些数据进行处理后，结合税控单元进行费用计算，并将结果显示到计价器屏上，供司机和客户观看。

１ ２　计价器的主要参数常数Ｋ是计价器的常规参数，主要是表示出租车行驶１ｋｍ距离接收到的标准的脉冲信号数。

出租车计价器常见作弊手段分析及防范作者：季丽荣来源：《科学与财富》2017年第29期摘要：随着社会经济的高速发展，出租车成为了人们出行的重要交通工具，伴随着出租车的使用常态化，各种各样的问题也相继出现，出租车计价器作为中间交易的唯一贸易结算计量器具，成为了一些不法商所瞄准作弊的目标；出租车计价器的作弊问题，不仅损害了消费者的利益，同时制约了出租车行业正常有序的发展。

本文就是针对出租车计价器常见的作弊手段、防范的措施以及防止计价器作弊行为进行分析研究。

关键词：出租车计价器；作弊手段；防范措施出租车行业是面向社会大众的服务行业，所以受到社会各界的关注，出租车计价器是出租车运营过程中的必要装置，也是运营者和乘客之间贸易结算的设备，其准确性至关重要，但是，目前存在一些出租车为了获得更多的利益选择在计价器上做一些手脚，使得乘客对于出租车行业的信任度大大下降，这也引起了相关部门的注意。

如何防范出租车计价器出现作弊行为是我们计价器检定工作者必须要思考的问题。

一、出租车计价器常见作弊手段（一）计价器上预埋公里数出租车计价采用的是计算公里数的方法，所以出租车计价器最常见的一种作弊手段就是在乘客上车正式开始计价之前预埋一定的公里数，主要就是将计价器空车牌进行位置的摆放，给乘客虚假的信息显示，而在乘客上车以后，计价器上显示的公里数已经超过了乘客实际的路程公里数。

对于不熟悉路程的乘客来说，这个作弊手段很难被发现。

（二）在计价器上设置干扰器出租车计价器计算行驶公里数是根据脉冲信号来进行的，原理比较简单，很多老司机对这个原理掌握的比较熟悉，就会利用这个原理在计价器上安装干扰器，使出租车上存在人为添加的信号，计价器由于脉冲信号的添加超出实际计价金额，达到获取非法利益的目的。

（三）更换轮胎，改变轮胎旋转影响出租车计价器计价金额的脉冲信号与汽车轮胎的旋转圈数呈正比例增长关系，出租车计价器安装时，固定的轮胎有着固定的周长，当轮胎的半径较少，原本相同的距离轮胎会旋转更多的圈数，导致出现虚假的脉冲信号数据，计价器的显示金额超过实际金额。

出租汽车计价器作弊及防范作者：赵艳来源：《中国化工贸易·上旬刊》2017年第07期摘要：随着社会经济的快速发展，我国交通事业也得到了提升，人们在出行时主要运用的交通工具就是出租车。

在出租车计价器是运营结算的主要工具，同时也对司机及消费者的权益进行有效维护。

目前，大多数的出租车司机为了获得更多的经济利益，会采用不同的方式来对计价器进行作弊，这给消费者的利益带来严重的影响，如何对出租车计价器作弊的行为进行防范是相关管理部门需要重点关注的内容。

本文首先对计价器出现的作弊方式进行介绍，然后根据的经验，探讨了防止作弊的应对措施。

关键词：出租车；计价器；作弊；应对措施出租汽车的计价器是司机和乘客之间进行结算单主要计量工具，计价器的准确与出租汽车的服务质量有着直接的影响，同时也影响了司机和乘客之间的经济效益。

在城市交通中出租车是主要的交通工具，其服务的质量可以明显的反映出城市的文明程度，对整个城市的形象有着直接的影响[1]。

对于目前出租车的运营情况看来，大多数的司机违反了诚信的原则，进行恶劣的计价器改造，将现有计价器的标准转速调整到快速转速，快速转动带来的直接影响就是加快了计价器的价格跳动，以高于正常价格跳动的速度收取不义之财，这种情况之下，也加剧了顾客与司机之间的矛盾激化，从而造成了出租车行业的市场发展不稳定，也不利于城市公共形象的表现以及发展。

针对上述问题，此次论文就计价器作弊进行的相关解决措施的研究以及讨论。

1 出租车计价器的作弊方式1.1 提前增加了公里数在顾客还没有开始进行里程行驶的时候，就提前将计价器的标准内置计价距离打开，从而在进行载客之后，计价器已经默认进行了一段距离的行驶。

缩短了计价器默认距离的时间周期，获取更多的不义之财。

司机故意将显示器倾斜放置，这样在乘客看来是竖直的，但是实际的情况是空车牌的显示器已经被压低了15度左右，计价器也开始进行计费了。

等到乘客上车之后，司机将空车牌的显示器完全压低，这时计价器接收到的公里数已经超出了实际的范围，这样的作弊方式对于一般乘客很难察觉到，这时出租车计价器作弊经常会用到的方式。

出租车计价器的作弊及防范探讨摘要：对于出租车计价器作弊现象，各个国家都普遍存在，尤其是经济欠发达国家尤为严重。

杜绝这种行为，需要管理的加强、防作弊技术的引入以及从业者整体素质的提高三个条件同时发挥作用。

同时，绝大多数的出租车司机还是规规矩矩经营的，只是个别人在拉低整体的行业形象。

这就需要严格管理，加强执法保障，使作弊者被抓的成本大大提高，使愿意铤而走险的人越来越少。

对于技术作弊，计价器管理部门和计价器生产厂家应积极配合，研制防作弊传感器和计价器加以应对，这方面有些地区已经取得实效。

相信在不久的将来，出租车计价器的作弊问题终将在各方的共同努力下得到彻底的根除。

关键词：出租车计价器；作弊；防范引言计价器是出租车上唯一的一个计价工具，计价器计量结果是否准确关系到出租车司机与乘客双方的切身利益。

虽然各个国家对于出租车计价器对定期进行检测与鉴定，防止出租车计价器作弊给乘客的利益与出租车行业的正常运转带来伤害，但仍有部分非法运营者会在出租车计价器上作弊，以获得不当利益。

1出租车计价器的作弊概述针对出租车计价器的作弊由来已久，随着经济社会的发展和科学技术的进步，作弊方式也是“与时俱进”，不但普通乘客很难分辨，对于执法检查也相对困难。

从城市管理的角度讲，出租车在一定程度上代表着一个城市的形象，也直接反映着城市管理者的水平，因此，如何维护出租车文明有序经营，保障乘客合法权益就成为相关各部门工作的重点。

作为技术部门，从技术的角度，我们就来探讨一下出租车计价器作弊到底有哪些方式，我们又该如何防范呢?出租车计价器一般采用什么方法作弊，要从计价器的工作原理说起。

一套工作中的计价器主要由计价器主机、空车灯、里程测量传感器和配套线缆组成。

出租车闸箱接口上会安装一只计价器专用的里程测量传感器，用于采集车辆驱动轮的转动信号，车辆行驶时，驱动轮的转动信号通过闸箱内齿轮组传递给里程测量传感器，里程测量传感器把机械转动信号转换成脉冲信号发送给计价器，计价器读取接收到的脉冲数计算车辆的行驶里程，空车灯用于控制计价器的空/重车工作状态。

275理论研究 出租车不仅是城市交通的重要载体，也是流动的服务窗口。

其服务质量能反映城市的文明程度，影响着人们对城市的印象。

但是从当前出租车运营的实际情况来看，部分经营者违背了诚信的原则，为了谋取更多的个人利益，采用多种作弊方式来加快计价器的跳表速度，损害了乘客的利益，使得双方的矛盾激化，对出租车行业的正常运营秩序产生了严重影响，损害了城市形象。

为了保障乘客的合法权益，本文对计价器的作弊手段以及应对措施进行了如下讨论。

1　出租车计价器的作弊手段1.1　改变轮胎大小 部分出租车经营者为了应付计价器的检定，会在之前换上与车型相符的轮胎，但是检定之后，就会将轮胎换成较小的轮胎。

因为计价器中的K值已经在检定中确认，换上小轮胎之后，在车轮胎运行圈数相同的情况下，小轮胎的行车里程明显短于大轮胎，表示计价器的跳表速度快于正常值。

这种作弊手段具有较强的隐蔽性，大部分乘客都不会注意，也很难在检定中发现。

1.2　利用空车灯 为了对出租车计价器的空车状态和重车状态进行控制，部分出租车司机会在空车灯信号上非法安装开关，让计价器在空车灯状态下，也就是乘客上车之前，计价器就已经处于计费状态，开始了计费，借此来达到多收钱的目的。

1.3　改动齿轮 还有一部分出租车司机为了提高计价器的跳表速度，收取更多的费用，会故意让汽车修理厂将原车脉动轮的齿轮数减少，这样就可以提高齿轮的传动速率，计价器传感器的转数就会远远高于车轮转动的圈数。

1.4　利用脉冲发生器和传感器信号线 为了提高计价器的跳表速度，还有的出租车司机会私自在计价器的传感信号线上，外接的脉冲发生器或微型电机的方式，通过开关控制，随意改变其跳表速度。

还有的出租车司机会在计价器传感器的信号线上直接连线，并将这根线放置在比较隐蔽，可以和地面连接的地方，这样只要这根线接地，计价器就会接收到它传送的信号，计价器的走表速度就会加快。

这两种作弊方式会使计价器在几秒的时间内多跳几百米的路程，主要集中在火车站、机场和客运站等人口流动性较大的场所，利用外地人对本地路况比较陌生的特点进行欺客行为。

分析出租车计价器作弊方法和识别措施【摘要】计价器的主机通常由微处理器、存储器、实时时钟、接口、显示操作屏等多个部件构成，接收传感器和空车灯的信号，显示乘客应付给司机的租金。

计价器营运所需要设定的重要参数也都存储于主机内的芯片中。

【关键词】出租车作弊措施经常坐出租车的人都知道，当汽车开动后，随行驶里程的不断增加，计价器里的程数字显示部分的读数从零开始不断增加。

当行驶到一定的公里数时，价格计数显示部分从起步价开始累计，每行驶一公里就增加相应的钱数。

如在某地等候司机则按下候时键，每等候一定时间，价格计数就会增加相应的钱数。

到达目的地后，司机便可按照价格计数的显示来收费，非常便捷。

出租汽车计价器主要有三个部分构成：传感器、空车灯和计价器主机。

传感器的作用是将汽车车轮转动情况的电信号变换为计价器主机能识别的电信号。

空车灯的作用是与主机联动，指示计价器的工作状态并把此状态的电信号送给计价器主机。

空车灯倒下，为载客（重车）状态，空车灯立起，为待租（空车）状态。

计价器的主机通常由微处理器、存储器、实时时钟、接口、显示操作屏等多个部件构成，接收传感器和空车灯的信号，显示乘客应付给司机的租金。

计价器营运所需要设定的重要参数也都存储于主机内的芯片中。

计价器的计价功能,又有如下几个子功能:(1)判断行驶里程是否超过起步里程,如果没有超过计价数不变,如果超过起步里程需要进行价格累加.(2)判断是否候时,并将候时时间折算成公里数,再与价格数相加,得到总价格数.(3)里程数,价格数及单价数译码显示电路.由此分析整个系统应由五个单元电路来实现:里程计数及显示单元,价格累加及显示单元,里程单价显示单元,候时单元及系统控制单元.随着出租车的增多，人们乘坐出租车出行最关心的就是出租车有作弊器。

目前已发现有以下几方面的作弊现象：1．埋公里。

这主要是利用某些厂家空车牌设计的缺陷，待租时将空车灯斜竖着，看起来是空车，而实际上计价器已进入了重车营运状态，等乘客上车后再按倒空车牌，乘客上车时司机已经预先置入了一些公里的里程。

出租车计价器作弊手段及预防应对措施探讨发布时间：2021-07-13T11:44:48.877Z 来源：《中国建设信息化》2021年第5期作者：张其鹏[导读] 出租车计价器是属于国家强制管理的计量器具张其鹏宁德市计量所福建宁德摘要：出租车计价器是属于国家强制管理的计量器具，列为国家强制检定计量器具。

在实际检定中，我们发现有很多出租车计价器的作弊行为，如何更好地进行预防应对，有效防止出租车计价器作弊行为，维护消费者合法权益，是我们检定员应该深入思考的问题。

关键词：出租车计价器；作弊；应对措施；检定1 概述出租车行业是一个城市的窗口行业，也是居民出行的重要交通工具，代表城市的形象。

作为出租车服务的重要结算计量器具，计价器的规范使用是确保消费者合法利益的关键所在，同时也是出租车行业规范和整治活动的开展重点。

现在各城市出租行业都存在着少数出租司机利用计价器作弊，欺诈消费者的现象，坑害乘客的利益，使得司乘之间矛盾不断，干扰了出租车行业正常的营运秩序，严重损害了城市的形象。

所以，有必要对出租车计价器的作弊手段进行及时预防应对，进而保护广大人民群众的经济利益。

2 出租车计价器作弊手段分析2.1 利用轮胎的大小作弊在出租车计价器检定前换与车型相符的轮胎，检定合格后营运中更换为小轮胎，由于检定中已经确定了计价器的K值，出租车轮胎运行相同的圈数，小轮胎走过的路程肯定要短一些，也就是说计价器跳得快了。

这种作弊的行为对于乘客而言，难以发现，乘客无从知晓计价器与哪个类型的轮胎相关联，而且乘客只关注是否空车，是否能打到出租车，注意力根本不在轮胎的大小上，使得作弊行为成为行业“潜规则”。

2.2 私改计价器的传感器结构作弊计价器的脉冲信号是通过传感器来采集的，传感器的构造中具有特定数量的磁铁结构，增加磁铁结构数量脉冲信号就会相应增加，从而导致计价器超出实际额度。

还有的人加装了一个特定的装置使计价器旋转速度加快，达到作弊的目的，从而获取非法收入。