出租汽车计价器的计量检定

出租汽车计价器K值的准确调整方法探讨在出租汽车计价器的检定工作中，根据检定规程JJG517-1998，当计价器的使用误差超过-4%～+1%时，就必须要对计价器的使用误差进行调整，使其达到合格范围。

本文推出了一个实用的准确调整计价器K值的表达式，通过准确计算K值，并对计价器进行相应调整，来达到调整计价器使用误差的目的，使计价器的营运里程尽量靠近标准值。

由K值的定义，计价器的常数K是表示计价器为正确指示1公里行程而必须接受到的信号数，单位为每公里的转数(r/km)。

而对于某一出租车的计价器，在相同条件下，每一转数对应出租车行走的距离是恒定的。

设检定某一出租车计价器的使用误差时每公里转数为K，对应的检定实际距离为S，S标为理论计算后的实际距离，Δ为S标与S的差值(可正、可负)，ΔK为使计价器尽量靠近标准值而需进行调整的转数(可正、可负)。

则:即:△K=K/S·△S (1)当△K>0时，应对计价器上调△K个转数；当△K<0时，应对计价器下调△K个转数(注:△K在计算后出现小数时，应四舍五入取整数)。

表达式(1)在实际检定中很容易操作运行。

例:对一天津华利面包出租车进行计量检定时，其K值为630(r/km)。

检定了3公里时，实测距离为2880m，则应对其调整转数为:△k=(630/2880)x(3000-2880)=26(r)说明应对其上调23个转数，即调整后的K值应为656(r/km)。

为了对(1)式进行验证，我们随机抽取了几种常见的不同车型、轮胎的出租车，选定测试距离为3公里，测试结果如右表，其中:K为该出租车计价器初始K值；S为对应K时的实测距离；△K为按(1)式计算后应调整的转数；S测为调整△K后实际测试距离。

由表中所列测试结果可以看出:不论车型、轮胎型号，这两大直接影响确定K值的主要因素如何变化，只要按照(1)式计算后，调整△K个转数，其测试结果总是和预定的标准距离基本相吻合，说明(1)式可行。

盖州市市场监督管理局计量检定员资格考试出租汽车计价器检定考题（理论）单位：姓名：分数：一、填空题30分每空3分1、JJG517-2009适用于出租汽车计价器的型式评价、首次检定、后续检定和使用中检验。

2、出租汽车计价器是一种计量器具，用于测量出租持续时间及依据里程传感器传送的信号测量里程，并以测得的计时时间及量程为依据，计算并显示乘客租车应付的费用。

3、计价器主要由计量组件、税控组件等组成。

5、计价器本机计程最大允许误差为±0.5% 。

6、计价器应有金属铭牌，铭牌上应注明：制造厂名称、产品名称、产品型号、出厂编号、制造日期、制造计量器具许可证标志及编号。

7、计价器的各路连接插头应有密封保护套（盒），并能铅封。

8、新制造、修理后改变了软硬的计价器，安装到车辆上之前必须进行本机检定。

9、计程误差检定应分别在昼返、夜返、昼单、夜单四种运营状态下进行。

10、使用误差检定合格的计价器，应在显著位置粘贴合格证，在规定位置进行铅封。

二、选择题10分每小题2分1、计价器本机计时误差为（ 3 ）。

（1）-1 、+1 （2）-2 、+1 （3）+0.5% (4) -2、+22、计价器最大允许使用误差为（ 3 ）。

（1）-1 、+1 （2）-2 、+1 （3）+1.0% ～-4.0% (4) -2、+23、计价器的标称电压为（ 3 ）。

（1）10V （2）11V （3）12V (4) 13V4、检定出租车计价器本机计程误差，首先应将计价器接通电源，电压调至12v ±( 4 )V.(1) 2.0 (2)1.0 (3) 1.5 (4) 0.55.计价器使用误差的检定周期为（ 2 ）。

（1）半年（2）1年（3）2年（4）3年三、简答题40分1、出租车计价器本机检定项目？20分1、外观与结构2、功能、3、计程误差、4计时误差、5切换速度误差、6、低速切换响应时间、7、永久时钟误差2、计价器装在车辆上，对使用误差进行检定时应在什么条件下进行？20分1、检定场地应清洁平整，有轮胎充气设备和冲洗设备。

出租车计价器的计量检定问题及分析作者：顾萍来源：《中国化工贸易·中旬刊》2018年第02期摘要：出租汽车计价器计价的准确性不仅与车辆运营者的利益有着紧密的联系，还与群众的利益有关，甚至还关系到整个社会的和谐与稳定。

展开对出租汽车计价器计量检定的思考，尤其是使用误差方面，对构建并维护和谐社会的稳定，创建具有公平性的交易秩序，保障车辆运营者和广大群众的合格权益有着很重要的现实意义。

关键词：出租汽车；计价器；计量检定出租车计价器作为一种计量行车里程的工具，其通过综合行车时间和里程来计算出乘客需要支付的费用，由于其关系到出租车运营商、司机及乘客三方的利益，因此对于出租车计价器的制作与规格都受国家严格管理，这就要求出租车计价器计量检定工作要做到公开公正、准确可靠。

因此要严格出租车计价器计量检定工作，使其达到国家行业标准要求，确保出租车计价器使用上的可靠性和安全性。

1 出租车计价器的特点及当前检定技术出租车计价器主要由五个零部件共同组成，即里程传感器、空车牌、单片机、显示器、打印机，当前市场上出租车计价器具有较多的种类，不仅新旧不统一，而且数量多而杂，可以说市场上出租车计价器较为杂乱，这就对检定工作提出了更高的要求。

由于出租车计价器运行过程中受车辆脉速轮影响较大，因此在对计价器使用误差检定过程中，需要对计价器常数K与车辆特征系数W是否相等进行检定。

出租车计价器作为对于行车里程进行计费的智能仪器，通过其计量检定，可以保证计价器工作的稳定性和准确性，以此来保证双方的切身利益。

因此对于出租车来讲，必然安装出租车计价器，同时安装的出租车计价器还要与车辆参数相吻合。

计价器装车后检定人员要根据相应的计量检定规范进行检定，同时在计价器使用过程中检定部门也要进行监督检验，确保计价器处于正常的工作状态，具有完好的法制标识。

2 出租汽车计价器计量误差检定中易出现的问题2.1 出租车车主未经允许擅自更换车辆的脉速轮导致计量误差以出租汽车运行原理为基础，检定计价器计量误差的标准就是车辆特征系数“W”和计价器的常数“K”是否一致，当“W”值和“K”值出现差异，就会影响计价器正常的运行，导致记录车辆行驶里程不真实。

国内统一刊号CN31-1424／TB0　引言网络预约出租汽车（简称：网约车）作为满足社会公众多样化出行需要的工具，近年来已经得到有序发展，与传统的出租汽车形成差异化服务的关系。

传统出租汽车使用出租汽车计价器作为乘客支付费用的计量器具，而现阶段网约车存在多种计价方式，一般分为三种：1）使用传统出租汽车计价器进行计价结算；2）使用对接网约车服务平台的车载终端进行计价结算；3）使用司机或乘客的手机终端与网约车服务平台对接，由网约车服务平台进行计价结算。

网约车的计程计时方法有与传统计价器不一样的特点：一是网约车计程计时原理是通过卫星定位信号完成；二是网约车计费终端多样化；三是网约车计费项目较多。

因此，需要对这些特点进行详细分析。

为保障乘客合法权益，保证贸易结算的公正、准确，作为计价结算依据的出租汽车计程计时误差需要进行检定或检测。

传统出租汽车计价器作为贸易结算用途的计量器具，必须依据JJG 517-2016《出租汽车计价器》检定规程进行强制检定，并且出租汽车计价器的新产品必须依据JJF 1604-2016《出租汽车计价器型式评价大纲》进行型式评价。

而现阶段网约车收费计量按照JJF 1578-2016《网络预约出租汽车计程计时技术要求（试行）》等国家计量技术规范进行验证和校准。

因此，从原理、设备、技术网约车计程计时的检测方法和计价器检定规程的比较臧晓伟　胡文华　陆君一　陈康 / 上海市计量测试技术研究院摘　要　对网络预约出租汽车计程计时检测方法和出租汽车计价器检定规程进行比较，并结合两者在测量原理、计量性能要求、主要测量仪器等方面的不同，提出对网约车的永久时钟误差、切换速度误差、切换速度响应时间误差的检测方法，促进两者在量值传递和溯源方法上的更加完善。

关键词　计量；网约车；计价器；检测方法要求等方面比较两者间的异同，促进传统出租汽车计价器与网约车的计程计时量值传递和溯源方法的更加完善。

1　法制管理办法网络预约出租汽车现阶段遵守《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》，该办法由交通运输部、工信部等7部委联合于2016年7月27日发布，自2016年11月1日起施行，共计7章40条。

出租车计价器检定、使用和管理中常见问题及解决办法的建议作者：李望来源：《科技风》2020年第03期摘要：随着时代的发展进步，人们对于交通出行的要求逐步提升。

在这样的背景下，我国的出租车事业获得了长足的发展。

但出租车计价器在使用中却往往由于各种因素而影响其计价准确性。

关键词：出租车;计价器;常见问题;解决办法目前，有少数出租车司机在运营时，为了谋取非法利益，会对计价器以及相关的车辆零部件做些手脚，比如进行更换、改装等，因而导致计价超常，损害乘客的利益。

我们对出租车计价器的计价收费问题进行了分析，并提出一些解决措施，以图实现计费准确、公平，保障经营者和消费者双方的合法权益，从而实现出租车行业的稳步发展。

一、计价器检定和使用中的问题现阶段，我国的出租车在进行年检时，有关机构一般会对配用的计价器的准确性同时进行检定。

为了确保计价器计程误差在合理范围内，工作人员需要对计价器常数进行检测，并对其与出租车特征系数的一致性作出判断。

计价器常数K值指的是计价器为正确显示汽车行驶每公里行程时接收的脉冲数，而这一数据是可以进行调节的。

而W值指的则是出租车每行驶千米时其发动机经变速箱后所传输出的信号数。

实际上只有当K值与W值相一致时，车辆的行程才能在计价器上得到真实的反映。

为此，检定技术人员需要在检测的基础上对计价器的K值进行适当的调整，以确保其计程准确、计费合理。

在日常的检定工作中，检定技术人员往往会发现同型号的车辆和同型号的计价器在检测时会出现较大的差异，这种状况的出现必定是受到其他异外因素的影响。

对此笔者总结如下：（一）更换变速箱传感齿部分出租车司机在营运的过程中，会私自选择齿数不同，但是尺寸相同的变速箱传感齿进行更换。

在这样的情况下，尽管汽车的驱动转速不会由此受到影响，但是其传感输出的信号却发生了改变，也就是车辆的特征系数发生了变化，使其与计价器K值不一致，因而出现较大的计程误差，以致造成多计程、多收费、损害乘客的结果。

上海市出租车计价器管理规定
是上海市为了规范出租车计价器的使用和管理而制定的一系列规定。

这些规定包括以下内容：
1. 出租车计价器应当符合国家和上海市的计量法规定，具备计价准确、公正、合理的功能。

2. 出租车计价器的安装应当符合相关标准和规定，必须在车辆前部或后部明显位置，便于乘客查看。

3. 出租车计价器的显示内容应当清晰、准确，包括起步价、里程价、时间价等信息，并能够自动累计计费。

4. 出租车计价器的调试和检定应当定期进行，保证计价准确性。

5. 出租车司机在接到乘客后应当开启计价器，并在乘客下车后停止计费。

6. 出租车计价器不得擅自改装、更换或停用，必须经过计量部门的批准和备案。

7. 出租车计价器应当按照规定的标准进行收费，不得乱收费、盘剥乘客。

8. 出租车公司和车辆管理部门应当加强对出租车计价器的管理和检查，确保计价器的正常运行和使用。

上海市出租车计价器管理规定的制定和实施，旨在保护乘客的权益，维护出租车市场的健康发展。

同时，这些规定也可以促进出租车行业的管理和服务水平的提升。

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出租车计价器检定中的注意事项摘要：出租车计价器是用于贸易结算的强制检定计量器具，因此应加强出租车计价器的检定工作，本文作者从多个方面总结了出租车计价器检定中的注意事项，保证了出租车计价器控制在国家检定规程规定的允许误差范围内，减少了乘客与司机的矛盾纠纷，维护了消费者的利益，创造良性的市场秩序。

关键词：出租车计价器；检定；注意事项1 概述出租车计价器是用于贸易结算的强制检定计量器具，它属于法制计量的范畴。

出租车计价器按照国家检定规程的规定应该进行周期检定，当乘客或监督部对出租车计价器的准确性有异议时，检定部门也应对其进行检定，提供公正、准确、可靠的检定数据，担负着重要技术保障工作。

因此加强出租车计价器的检定工作，可以保证出租车计价器控制在国家检定规程规定的允许误差范围内，减少了乘客与司机的矛盾纠纷，维护了消费者的利益，创造良性的市场秩序。

2 出租车计价器存在的问题随着出租车行业的竞争，很多出租车司机为了获取更多的经济利益，私自对计价器进行改动，根据所开车型的脉冲发射系数的不同，把原有的计价器改成系数较小的计价器，来获取不正当的利益，然后在先关部门检查时，再把原有的计价器换回来，用这种方法来逃避检查，这不仅是一种违法的行为，而且极大地损害了消费者的利益，也给检查工作带来很大的困难。

所以必须要采取相应的措施杜绝这种现象的发生，把出租车的计价器与出租车连接的部分用铝封装的形式密封起来，这样的方式可以有效的控制不正当的改装现象，保护出租车市场的正常运营环境，在交通部门进行检查时，要对一些切换的时间进行仔细严格的审查，而且在检查时要不定期的抽查，以免给司机留有改动的时间，这样就可以更好地保证计价器检定工作的有效落实。

社会的发展给出租车行业带来两方面的影响，一方面是促进其向高端行业的发展，另一方面对于计价技术而言，也出现更多的作弊技术，这给规范出租车市场带来严峻的考验，针对这种现象，必须要建立统一的传感器标准，这样就可以杜绝司机随意改装的现象，也有助于检查工作的有效进行，对于那些改装过的车辆必须要严格惩罚，以规范市场运营的环境。

出租车计价器本机检定作者：尹吉槐王喜忠来源：《科技创新导报》2011年第10期摘要:新制造、修理后改变了软硬件的计价器,安装到车辆上之前必须进行本机检定。

本文将对出租车计价器本机检定作阐述。

关键词:出租车计价器检定中图分类号:TP368 文献标识码:A 文章编号:1674-098X(2011)04(a)-0080-021 本机检定新制造、修理后改变了软硬件的计价器,安装到车辆上之前必须进行本机检定。

(1)检定依据:JJG517-2009《出租汽车计价器检定规程》(2)检定环境条件环境温度:(20±10) ℃;相对湿度:不大于85%。

(3)检定用仪器设备如表1。

(4)检定项目及检定方法如表2。

(5)外观与结构检查用目测的方法检查计价器的外观与结构,计价器应有金属铭牌,铭牌上应注明:制造厂名称、产品名称、产品型号、出厂编号、制造日期、制造计量器具许可证标识及编号。

计价器应兼顾耐用,其壳体表面不应有凹痕、划伤、裂缝、变形等现象。

表面涂镀层不应起泡、龟裂和脱落。

金属部件不应有锈蚀及其他机械损伤。

壳体应有铅封耳(孔)用于加装铅封。

开关、按键操作应灵活可靠。

说明功能的文字符号和标识应清晰端正。

传感器应直接将车辆变速器的转动信号有效地转换为电信号。

计价器安装到车辆上必须使用与计价器匹配的独立传感器,不能直接使用车辆提供的电信号。

空车牌结构应牢固,翻动灵活,接触可靠。

对于禁止接触和禁止调整的器件或控制器应采取保护性措施,影响计价器计量性能的调整开关、控制开关或按钮均应置于机壳内。

且在前面板或前侧部位的外壳皆有调整窗,并加铅封。

在不移动计价器的情况下,面对计价器正面板即可看到铅封。

在不打开铅封的情况下不能调整计价器的内设参数。

使用一个铅封应能同时封住壳体及调整窗。

计价器的机外键不得多于三个。

(6)功能检查按照计价器使用地政府主管部门制定的收费标准对应检查,计价器应有自检程序,在开机时显示屏所有的显示字符及状态指示灯全部显示,显示的时间不小于3s。