城市轨道交通车辆的牵引系统设备检修

城轨车辆牵引故障处理方案在城市轨道交通中，车辆牵引系统是其重要组成部分之一。

车辆牵引故障会影响列车运行，造成运力损失，给城市轨道交通的安全和运行带来极大隐患。

因此，制定科学、合理的城轨车辆牵引故障处理方案，对于提高城市轨道交通的安全性和稳定性具有重要意义。

1. 城轨车辆牵引故障的分类1.1 电力系统故障电力系统故障包括直流电力系统和交流电力系统故障。

直流电力系统故障影响较小，主要是电动机过流保护、刀闸断开等。

交流电力系统故障多发生在轨道交通车辆牵引逆变器的电力电子元器件中，包括门极驱动电路、互感器、IGBT、二极管等的故障。

1.2 机械系统故障城轨车辆的机械传动系统主要由电机、制动器、离合器、齿轮箱、万向节和轮对等部分组成，机械故障发生率相对较低，但故障后果较重，主要表现为减速、速度波动等现象。

1.3 控制系统故障控制系统故障包括列车自动控制、牵引功率控制和切换控制等，主要涉及列车采用的PLC、传感器、执行器和人机界面。

2. 城轨车辆牵引故障处理方案城轨车辆牵引故障处理方案必须根据故障分类和故障表现的不同特点予以相应的处置。

一般来说，车站工作人员应遵循以下步骤来处理车辆故障：2.1 发现故障列车运营过程中，发现列车出现异常表现和信号，应先根据驾驶员的描述和轨道交通联控中心的监控来进行初步判断和排查。

2.2 现场确认发现故障后，车站维修人员应到达现场，对故障进行初步的现场确认和取证。

车站维修人员应检查列车电动机、变压器、逆变、牵引变阻器、接触器、断路器等设备，寻找故障根源。

2.3 故障判断和处理根据故障表现来判断故障类别，进而采取不同的故障处理办法，如更换故障元器件、重新连接电路或采用临时故障处置措施等。

对于无法马上修复的故障，根据规章制度，应当报告相关部门，如发车运调中心、抢修中心等。

2.4 故障报告和记录车站维修人员对于已处理或无法处置的故障应及时向车队管理部门报告。

车队管理部门需要对故障进行认证和记录，并汇总上报至轨道交通公司，以备后期数据分析和以后故障预防。

城市轨道交通车辆检修工艺
城市轨道交通车辆的检修工艺是指对车辆进行定期维修保养和修理的一系列工作流程和技术方法。

下面是一个常见的城市轨道交通车辆检修工艺流程：
1. 轨道交通车辆接车：接车前要进行车辆相关数据的记录，包括车辆号、车型、检修种类等信息。

2. 外观检查：检查车体外观是否有明显损坏、脱漆等情况。

3. 内部检查：检查车内设备的完好性，包括座椅、门窗、照明系统、报警器等设备。

4. 传动系统检查：包括检查车辆的牵引系统、制动系统、反向系统等传动部件的工作状态。

5. 电气系统检查：包括检查车辆的电动机、电池、电路等电气设备的工作状态。

6. 空调系统检查：检查车辆的空调系统是否正常工作，包括制冷、制热等功能。

7. 车门系统检查：检查车辆的车门开闭是否顺畅，车门安全系统是否正常运行。

8. 轮对、轮辋和轴箱检查：检查车辆的轮对、轮辋和轴箱的状况，包括磨损程
度和轴承状态等。

9. 刹车系统检查：检查车辆的刹车系统，包括制动片、制动缸和制动盘等刹车部件。

10. 轴承和传动系统润滑：对车辆的轴承和传动系统进行润滑，确保其正常工作。

11. 剩余检查：进行一次全面的检查，确保所有部件都处于正常工作状态。

12. 车辆整理和清洁：对车辆进行整理和清洁，保持良好的外观。

以上只是一个大致的流程，具体的城市轨道交通车辆检修工艺可能还有其他细节和特殊要求，这需要根据具体情况进行调整和完善。

同时，车辆检修工艺也会根据车辆的不同类型和规模进行调整。

城市轨道交通的设备维护和管理近年来，我国城市轨道交通的发展十分迅速，越来越多的城市相继建设轨道交通，方便了人民的出行。

然而，作为高科技设施的轨道交通线路和车辆也需要不断的维护和管理，以保证其正常运行和安全性。

本文就城市轨道交通的设备维护和管理进行探讨。

一、轨道交通设备的维护和保养轨道交通设备，主要包括轨道线路、车辆、信号系统、软件系统等。

这些设备的正常运行和安全需要不断的维护和保养，以下是其中一部分设备的维护方式：1.轨道线路的维护：轨道线路是轨道交通系统的重要组成部分，其维护直接关系到系统的运行安全和舒适性。

轨道线路的每周巡视和月度维护保养工作非常重要，包括检查轨道的平整、固定、弯曲程度和附属设备的工作性能等。

2.车辆的维护：轨道交通车辆的维护主要包括车体、轮对、牵引系统、制动系统、通风系统、空调系统、车门系统等各部分的检查和保养。

车辆每天的保养工作是必要的，将日常保养工作做好，有利于延长轨道交通设备的使用寿命和提高设备的安全性。

3.信号系统的维护：轨道交通的信号系统是保证运行安全的重要组成部分，需要定期检查每个信号灯、信号机、道岔等设备的工作情况，确保信号系统的可靠性。

在信号系统出现故障时，需要及时排查和修复。

二、轨道交通设备的管理措施轨道交通设备的管理主要包括技术管理、安全管理、预防性维护、应急处理和人员管理等方面：1.技术管理：技术管理是轨道交通设备维护管理的核心，是确保设备正常运行的关键所在。

技术管理不仅包括设备的定期检查和维护，还包括数据管理、技术标准管理和技术保障等方面。

建立完善的技术管理体系，并定期进行技术研发和技术知识培训，是保证设备长期稳定运行的必备条件。

2.安全管理：安全管理是城市轨道交通设备最基本的要求，对于保障乘客的安全至关重要。

轨道交通设备的安全管理主要包括制定安全管理规章制度、执行安全检查制度、制定应急预案和开展安全教育培训等。

3.预防性维护：预防性维护是轨道交通设备维护管理的重要方法之一。

地铁车辆牵引系统常见故障分析摘要：一直以来，城市轨道交通运行安全问题受到了人们的高度关注。

地铁作为城市公共交通中的重要组成部分，其运行安全情况与居民生命财产安全息息相关。

而其中，地铁牵引系统作为地铁车辆中的重要子系统，其运行的稳定性非常重要，故障风险需及时排除。

对此，相关工作人员需要及时做好故障诊断排查处理工作，避免地铁运行受到影响。

文章对地铁车辆牵引系统故障内容进行总结，并从一般故障诊断、建立对应的故障结构表、牵引故障诊断、故障诊断分析系统四个方面提出了解决地铁车辆牵引系统常见故障的措施。

关键词：地铁；牵引系统；故障诊断1地铁车辆牵引系统故障内容想要将地铁车辆牵引系统故障全面解决，相关工作人员先要做的就是对相关问题进行准确判断，及时做好故障诊断排查处理工作，并以此为基础，对系统实际运行情况进行监测。

一般情况下，故障诊断主要分成两个步骤，一是使用车外诊断系统进行故障诊断，该步骤主要针对的是一般故障问题。

在系统运行过程中，主要是借助于测试仪器，执行一般故障判断操作，确定故障出现的根本原因。

现阶段，由于该类问题的出现存在很多不确定性，因此，人们需要应用车外诊断系统执行诊断操作，但该种方式往往会消耗很长时间，让故障解决成本大大提升。

二是使用车载诊断系统进行故障诊断，此步骤主要针对的是前牵引故障。

现阶段，很多牵引车辆在制作过程中，均会安装与参数记录相关的仪器，使其在车辆行驶过程中进行数据记录并保存，站在该类参数本身角度来说，离散型特点十分明显。

虽然司机操作台可以将部分数据呈现，但如果问题比较严重，只能提示相关故障，无法对故障内容进行充分研究。

所以两个系统在单独运行时，均不能将牵引车辆中潜在风险及时反映出来，增加了安全隐患事件发生的概率。

最后，在具体地铁牵引系统故障研究上，很多企业并没有建立起对应的故障结构表，为后续故障排除带来了很多问题。

1.1受流器拉弧故障分析受流器的拉弧主要包括受流器与接触轨的拉弧、受流器与转向架的拉弧。

城市轨道交通车辆电气系统中牵引与辅助系统的故障检修分析摘要：轨道交通的发展，有效缓解了城市交通压力，但在实际运行中，车辆牵引和辅助系统会出现各种故障问题，不仅会影响轨道交通运营，也会为人们的出行带来一定阻碍。

因此，本文将会重点研究城市轨道交通车辆电气系统中牵引和辅助系统的故障问题，并提出有效的检修方法。

关键词：轨道交通车辆；牵引；辅助；故障检修在城市轨道交通中，车辆牵引和辅助系统是确保其有效运行的重要装置，但其维护和检修具有一定难度。

通过对轨道车辆牵引、辅助系统运行和故障状况进行有效分析，可提供适合的检修和解决措施。

所以说，对轨道车辆电气系统中牵引与辅助系统的故障检修进行重点研究是十分必要的。

1牵引和辅助系统重要元件特点1.1牵引系统元件特点牵引系统对轨道车辆正常运行和安全都有重要影响，具有组成复杂和元器件多的特点。

其中，线路滤波器将输入电流平滑化，以此确保轨道交通运行安全，还能保证车辆突发接地故障时不会损坏其他设备；电动机利用悬挂方式进行安装；逆变器涉及多种辅助元件，例如逆变桥和支持电容等；辅助断路器设置在逆变箱中，针对诸如接地、短路等过流现象提供保护[1]。

1.2辅助系统元件特点辅助系统结构简单，车辆电流控制是其负责对象，涉及功能单元都同电流有关。

蓄电池组是由多个单体定压蓄电池构成，能够满足交通运行需要，实施保护时要对电压与电流控制进行关注；DC/DC变换器能将直流电供给车辆，通常会设置超过2个变换器；DC\AC逆变器是车辆辅助电源，能为车辆电气设备直接提供交流电。

2轨道车辆牵引系统控制分析2.1矢量控制方式矢量控制属于系统控制的主控方式，可精确控制电机转矩，实现防冲击控制，以此完成车辆平稳加速与准确制动。

该方式可控制空转和滑行，能够对轮轨间黏着力充分利用，在牵引或电控混合制动条件下，若轮对出现空转或滑行，轮轨间的黏着能够立即恢复，以此确保车辆平稳运行。

2.2牵引控制方式牵引控制也属系统控制中的重要方式。

浅析城轨车辆牵引系统原理及故障处理摘要本文简要介绍了牵引系统组成及特点，针对运营过程中列车牵引系统的同时伴随着多种异常故障现象，通过深入分析多故障现象发生机理，指出牵引控制单元软件存在逻辑缺陷，提出优化措施有效避免列车再次发生多故障现象。

关键词：城市轨道车辆；牵引系统；故障1牵引系统工作原理1.1牵引指令传输方式（1）列车牵引控制采用网络控制模式，实现列车自动控制和指令控制主要网络设备包括中央控制单元（CCU）、人机接口单元（HMI）、中继器（RPT）、远程输入/输出模块（RIOM）、数据记录仪（ERM）[2]。

（2）當列车控制网络故障时，列车不能实现信号模式自动运行功能，采用备用模式，通过硬线来实现列车低速运行。

1.2牵引控制系统构成牵引系统主要有受电弓、高压箱、牵引箱、牵引电机等组成。

高速断路器采用某品牌的UR6-32TD型产品，该产品具有空气自然冷却、检测线路短路状态、分断过程中能够快速熄灭过电压产生的电弧。

其主要作用是负责列车高压的通断、检测过载电流，保护后续各部件，高速断路器辅助触点受TCU的控制和监测。

牵引箱内主要元器件有线路接触器、预充电接触器、电抗器、电容器、牵引逆变器（CIU）、牵引控制单元（TCU），其中CIU包含ICU、电压和电流传感等器，牵引箱主要作用是将高压直流电源分断、稳定直流中路电压、吸收浪涌电压、逆变输出1个幅值和频率可变的三相交流电，以驱动牵引电机。

整个牵引系统由TCU通过MVB总线与列车网络系统进行通讯，牵引系统中任何部件故障，HMI均可显示当前牵引系统状态，同时中央控制单元将存储状态信息。

1.3牵引控制系统工作原理牵引控制单元根据司机指令（或ATO）通过车辆网络传输实现对列车牵引/制动特性控制和逻辑控制，实现对主电路中接触器的通断控制和VVVF逆变器的启/停控制，计算列车所需的牵引/电制动力等。

网络控制路径：列车司机室的司机控制器和各指令开关的信号状态通过硬连线进入模拟量输入输出模块（AXM）或数字量输入输出模块（DXM）模块，再通过多功能车辆总线（MVB）进入车辆控制单元（VCM），再通过MVB到达传动控制单元（DCU）。

《城市轨道交通车辆电气系统检修》课程标准适用专业：城市轨道车辆应用技术、铁道机车运用与维护、动车组检修技术课时：56一、课程概述《城市轨道交通车辆电气系统检修》是高职城市轨道交通车辆技术专业针对城轨车辆制造与运用企业的车辆装配、调试、售后维护、车辆检修、司乘等关键岗位，经过对企业岗位典型工作任务的调研和分析后，归纳总结出来的为适应城轨车辆制造、运用、调试、检修和维护、司乘驾驶等能力要求而设置的一门专业核心课程。

《城市轨道交通车辆电气系统检修》的主要任务是：培养学生成为城市轨道交通车辆检修、运营驾驶及技术管理人员所必须具备的电器方面的基本知识和基本技能，并为学好城市轨道电气控制类后继课程打下一定的基础，同时又能增强适应职业变化的能力，使学生全面素质得到提高。

二、教学目标（一）素质目标1.培养学生的沟通能力及团队协作精神；2.培养学生良好的职业道德；3.培养学生勇于创新、敬业乐业的工作作风；4.培养学生的自学能力；5.培养学生的质量意识、安全意识。

（二）知识目标1.了解安全用电的基本知识；2.掌握城轨车辆的几种不同车型及整体电气设备布置；3.掌握电器传动装置的基本结构及其原理；4.掌握牵引电机的基本结构及原理，掌握三相异步牵引电机的维护方法；5.了解牵引、辅助逆变器的主电路，掌握牵引、辅助逆变器的作用、主要电气参数。

6.掌握车辆的主型电器如受电弓、高速断路器、司机控制器等的基本结构及其工作原理，掌握各主型电器的维护方法；7.掌握其它电气设备如接触器、继电器、蓄电池等的基本结构及其作用；能对接触器、继电器等器件的故障进行分析处理;(Ξ)能力目标1.培养学生谦虚、好学的能力；2.培养学生勤于思考、做事认真的良好作风；3.培养学生的主动学习工作的积极态度；4.培养学生分析问题、解决问题的能力；5.培养学生具有阅读有关技术资料，自我拓展学习本专业的新技术、新工艺，获取新知识的能力。

三、与前后课程的联系1.与前续课程的联系《电工基础》、《电气控制与PLC技术》培养学生具备电路分析的基本能力和技能。

城市轨道交通车辆维修工艺及设备城市轨道交通是一种高效的城市公共交通系统，车辆的稳定性和安全性非常重要。

为了保证城市轨道交通的安全性和可靠性，越来越多的城市轨道交通运营商开始采用先进的车辆维修工艺和设备。

本文将就城市轨道交通车辆维修工艺及设备进行简单介绍。

1. 车辆维修工艺城市轨道交通车辆的维修工艺主要包括自动检测、维修管理和定期保养等。

其中，自动检测可以通过自动化设备来完成，例如：动平衡设备、轮对滚动试验机、轮轴检测仪、制动力测试仪等。

这些自动化设备可以有效地监控车辆的运行状况，对车辆的技术状况进行及时的分析和反馈。

维修管理主要包括人员管理和工作流程管理。

人员管理的核心是根据不同的维修工种不同的要求，从技术层面和工作经验层面招聘和培训维修人员。

工作流程管理的核心是制定和执行严格的车辆维修流程，确保在每个维修环节中都执行规范的工作流程。

定期保养也是城市轨道交通车辆维修的重要环节，通常情况下，车辆维修会定期进行保养，包括清洗、检查电气系统、液压系统、空调系统、制动系统等。

同时，需要根据车辆的技术状况和使用状况进行相关部位的更换和修理。

（1）动平衡设备动平衡设备可以通过检测车轮的不平衡来定位车辆出现的震动和噪音问题。

这种设备可以有效地保证车轮的平衡性和减少车辆运行时的噪音。

（2）轮对滚动试验机轮对滚动试验机可以分析车轮的制动性能、滚动阻力等指标，对车辆的耗能特性进行分析。

（3）轮轴检测仪轮轴检测仪可以检测车轮轴的磨损程度、弯曲程度等，对车辆的行驶性能进行分析。

（4）制动力测试仪制动力测试仪可以有效地检测车辆制动性能和制动距离等指标，对车辆的安全性进行评估。

（5）牵引电机测试台牵引电机测试台可以在车辆维修时测试牵引电机的性能和电气参数等。

当然，这些车辆维修设备并不是唯一的，还有其他更多的维修设备，例如车辆门系统测试台等。