第4章 物流的时间效益分析

物流经济效益分析报告引言物流是现代经济中不可或缺的一环，它涉及到商品的生产、配送和销售等各个环节。

物流的良好运作对于企业的经济效益起着至关重要的作用。

本报告将分析物流对企业经济效益的影响，并提出一些改进措施。

1. 物流成本分析物流成本是物流活动中最直接的经济支出。

主要包括以下几个方面：1.1 运输成本运输成本是物流中最重要的一部分，包括运输工具的购置与维护、燃料成本、司机工资等。

合理管理运输成本可以降低企业的运营成本。

1.2 仓储成本仓储成本包括仓库租金、人工成本、设备成本等。

合理规划仓储布局和提高仓库利用率可以降低企业的仓储成本。

1.3 包装成本包装成本包括包装材料的购买和包装操作的人工成本。

高效的包装设计可以减少损耗和运输空间，降低企业的包装成本。

2. 物流效率分析物流效率是指在保证商品质量的前提下，物流活动能够以最短的时间、最低的成本，完成物流活动的能力。

物流效率的提高对企业的经济效益有直接的影响。

2.1 信息流畅度信息流畅度是物流效率的重要指标之一。

通过建立信息化系统，实现信息的共享和传递，可以加快物流运输过程中的决策和响应速度，提高物流效率。

2.2 运输时间减少运输时间可以降低存货周转周期，缩短订单到货时间，提高客户满意度。

通过选择合适的运输方式和优化运输路线，可以缩短运输时间，提高物流效率。

2.3 仓储周转率仓储周转率是衡量仓库运营效率的指标之一。

通过合理规划仓储布局、提高仓库管理水平和优化仓储操作流程，可以提高仓储周转率，降低企业的仓储成本。

3. 物流风险分析物流风险是指物流过程中可能发生的各种不确定因素，包括天气、交通状况、设备故障等。

物流风险对企业的经济效益有一定的影响。

3.1 库存风险库存风险是指由于物流环节中的延误或错误导致的库存堆积和过剩。

库存风险会增加仓储成本和货物损耗，降低企业的经济效益。

3.2 交通风险交通风险是指由于交通事故、道路堵塞等原因导致的运输延误和货物损坏。

1.【第1章】物流不仅指企业物流,还包括宏观物流和半宏观物流。

• 正确错误物流管理概论作业附答案【最新资料，WORD 文档，可编辑修改】判断题2.【第1章】企业物流合理化可以减少物流中间环节,提高作业效率,降低成本。

•正确错误判断题3.【第1章】企业物流管理的层次：上层是物流战略，中层是物流策略，下层是物流运作与技术。

•正确错误判断题4.【第1章】物流系统中废弃物的回收后,有些回到生产商有些被别的生产商利用因此逆向物流渠道和正向物流渠道完全重合。

•正确错误判断题5.【第1章】物流是供应链管理的重要组成部分,是供应链有效连接的基础。

•正确错误判断题6.【第2章】将企业的产品的最后加工和运输尽量推迟,是合并策略。

•正确错误判断题7.【第2章】通过提高产品规格的标准化,可以减少在物流生产、运输和库存的成本。

•正确错误判断题8.【第2章】物流战略的目标一般指降低成本,减少投资和提高效益三方面。

•正确错误判断题9.【第2章】协同化是打破单个企业的绩效界限，通过互相协调和统一，构建最适宜的物流运行结构。

•正确错误判断题10.【第2章】从物流资产的回报计算公式中显示企业物流服务水平直接影响企业的销售收入。

•正确错误判断题11.【第2章】根据库存成本和运输成本之间的冲突表明总成本可以寻求最低区域。

•正确错误判断题12.【第2章】物流规划的主要内容是客户服务目标和库存战略；运输战略和采购战略。

•正确错误单选题13.【第3章】当物流对于企业的重要程度比较高，而企业经营物流能力比较低的状况下，企业选择选择合理的业务模式是（）。

• A 寻求强有力的合作伙伴• B 自营物流• C 第三方物流• D 主导物流合作单选题14.【第3章】根据统计第三方物流服务作用最显着的效果是（）。

• A 库存下降• B 投资减少• C 作业成本下降• D 节省劳动力判断题15.【第3章】第四方物流与第三方物流的不同是,前者为客户提供物流系统的决策规划和供应方案。

物流相关原理知识点总结一、物流的概念及发展历程1. 物流的概念物流是指在生产过程中，通过合理组织和调动各种物质、信息和资金，以最低的成本、最快的速度，按照客户的要求，将产品从生产地送达用户手中的一种综合性的活动。

物流是将生产和需求环节有机结合的重要手段，其主要包括物流信息化、物流市场化、物流社会化和物流网络化几个方面。

2. 物流的发展历程物流起源于古代的交通运输和贸易活动，在现代社会，随着科学技术和经济的发展，物流也经历了不断演变和发展。

在20世纪60年代以前，物流主要是以货物贸易和仓储活动为主；20世纪60年代至80年代，物流逐渐将目光转向运输管理和信息管理；20世纪90年代至今，随着信息技术和电子商务的兴起，物流进入了网络化和智能化的新阶段。

二、物流管理的基本原理1. 物流管理的概念物流管理是指对物流运作进行计划、组织、指挥和控制，以及对物流资源进行有效利用和合理配置的一种管理活动。

物流管理的目标是通过合理组织和高效的运作，实现产品的快速交付、成本的降低和服务品质的提高。

2. 物流管理的基本原理（1）服务原则：物流管理以满足客户需求为核心，以客户为中心，不断提高服务品质，实现客户满意。

（2）成本原则：物流管理以降低成本为目的，通过优化运作，减少浪费，提高效率，实现成本的最优化。

（3）速度原则：物流管理以快速交付为目标，通过加强物流运作和信息流动，缩短交付周期，提高交付速度。

（4）安全原则：物流管理注重安全生产，保障货物在运输过程中的安全，降低货损风险。

三、物流的运作模式1. 传统物流模式传统物流模式是指逐级制造商到批发商、零售商再到终端顾客的直接供应链模式。

这种模式下，货物流通的路径相对单一，信息流通较为闭塞，流通效率不高。

2. 现代物流模式现代物流模式是指通过优化供应链，实现生产、流通、销售和服务的有效协调和整合。

这种模式下，不同环节之间的信息共享和物资流通得到加强，流通链条变得更加灵活和高效。

《物流系统工程》习题与思考题参考答案《物流系统工程》习题及参考答案王长琼武汉理工大学物流工程学院目录第一章系统基本原理 (1)第二章系统工程基础 (3)第三章物流系统概述 (6)第四章物流系统分析 (9)第五章物流系统建模 (11)第六章物流系统需求预测 (14)第七章物流系统规划 (18)第八章运输及配送路线的优化 (21)第九章物流系统仿真 (28)第十章物流系统综合评价 (33)第十一章物流系统决策 (35)第一章系统基本原理1．如何理解系统的集合性、整体性、相关性、层次性、目的性和适应性？答：（1）集合就是将具有某种属性的一些对象看作一个整体，形成一个集合。

系统的集合性表明，系统是由两个或两个以上的可以互相区别的要素所组成的。

（2）系统的整体性可以直观地理解为系统是一个整体的对外联系的单元，系统内部的各组成要素只有在整体中才具有意义。

系统的整体性说明，系统各要素之间存在一定的组合方式，各要素之间必须相互统一、相互协调和配合，才能形成一个系统，才能发挥系统特有的功能；且系统整体的功能大于各组成要素的功能总和。

（3）相关性是指组成系统的各要素之间是相互联系、相互作用的，它用来说明这些要素之间的特定关系。

相关性可用来描述系统整体性的原因，是系统整体性的根据。

（4）系统作为一个相互作用的诸要素的总体，可以分解为一系列的子系统，子系统还可进一步分解为更低一级的子系统，并存在一定的层次结构，这就是系统的层次特性。

（5）系统的目的性是指系统都具有某种目的和一定的功能。

（6）系统的环境适应性说明，系统是作为一个整体与外部环境发生联系和作用的，因此，外界环境的变化必然会起系统内部各要素的变化。

系统必须通过内部结构的调整，使系统具备新的功能，以适应外部环境的变化。

2．系统的三个基本属性是什么？答：第一，系统是由两个以上的要素组成的整体。

要素是构成系统的最基本的部分，没有要素就无法构成系统，单个要素也无法构成系统。

第1章物流经济学概论一、名词解释物流：物流是物品从供应地向接收地的实体流动过程中，根据实际需要，将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等功能有机结合起来实现用户要求的过程。

物流经济学：物流经济学是物流学和经济学的交叉学科，其本质是经济学，是以物流为研究对象的经济学，它是主要研究物流活动中如何遵循经济规律，依据经济目标而对物流行为进行优化的第三利润泉：第三利润源泉是日本早稻田大学教授西泽修在1970年提出的。

在生产力相对落后、社会产品处于供不应求的历史阶段，由于市场商品匮乏，制造企业无论生产多少产品都能销售出去。

于是就大力进行设备更新改造、扩大生产能力、增加产品数量、降低生产成本，以此来创造企业剩余价值，即第一利润。

当产品充斥市场，转为供大于求，销售产生困难时，也就是第一利润达到一定极限，很难持续发展时，便采取扩大销售的办法寻求新的利润源泉，这就是第二利润。

当销售达到了一定极限时，同时发现物流不仅可以帮助扩大销售，而且也是一个很好的新利润增长源泉。

于是，出现了西泽修教授的"第三利润源泉"说。

物流作为"第三利润源泉"，在降低成本、提高效益、增强企业市场竞争力方面起着极其重要的作用。

二、单选题1.D2.A3.C4.D5.A三、多选题1. ABCD2.ABC3.ABC4.ABC5.ABC四、判断题1.错。

物流经济学是物流学与经济学的交叉学科，其本质是经济学。

2.对3.对4.对五、简答题1.研究物流经济学意义有哪些？答：.有助于提高物流企业管理者以“理”来“管”的水平；有利于物流产业自身的发展；有利于国民经济更加合理、协调的发展；为物流企业管理者提供了经营决策的有效方法。

2.物流的经济价值体现在哪些方面？答：主要包括.物流的市场价值、物流劳动所创造的产品是以“物流服务”的形式存在的、物流服务的使用价值表现为“服务物流”、物流服务的价值表现是为客户创造价值。

《物流系统规划与设计》课程笔记第一章：导论一、物流需求与挑战（上）1. 物流需求的定义物流需求是指在一定时期内，企业、消费者和政府等主体对物流服务的具体要求，包括商品的数量、质量、运输方式、服务时效、成本控制、信息反馈等方面。

2. 物流需求的现状（1）全球物流需求增长趋势- 经济全球化推动国际物流需求增长。

- 跨国公司的发展带动全球供应链物流需求的上升。

- 电子商务的兴起增加了对快递和配送服务的需求。

（2）我国物流需求特点- 物流需求规模不断扩大，与GDP增长同步。

- 物流需求结构发生变化，高附加值产品和服务需求增加。

- 区域间物流需求不平衡，东部地区需求量大于中西部地区。

3. 物流需求面临的挑战（1）物流成本问题- 物流成本占GDP比重较高，影响企业竞争力。

- 运输成本、仓储成本、管理成本等均有优化空间。

（2）物流基础设施挑战- 物流基础设施总体不足，尤其是农村和偏远地区。

- 现有物流设施现代化水平不高，难以满足高效物流需求。

（3）物流服务能力挑战- 物流企业服务范围有限，难以提供一站式服务。

- 物流服务质量参差不齐，服务水平有待提升。

二、物流需求与挑战（下）1. 物流需求趋势（1）个性化与定制化- 消费者对物流服务的个性化需求日益增加。

- 企业需要提供更加灵活的物流解决方案。

（2）绿色物流与可持续发展- 环保法规日益严格，推动绿色物流发展。

- 消费者对环保物流服务的需求上升。

（3）供应链整合- 企业追求供应链的整体效率，对物流服务提出更高要求。

- 物流服务需与其他供应链环节紧密协同。

2. 应对物流需求的策略（1）加强物流基础设施建设- 加大对物流基础设施的投资，提升物流网络覆盖面。

- 推动物流园区和配送中心的建设，提高物流效率。

（2）提升物流企业竞争力- 鼓励物流企业通过兼并重组，扩大规模，提升服务能力。

- 支持物流企业技术创新，发展智能物流。

（3）发展多式联运和物流网络- 推广多式联运模式，实现不同运输方式的有效衔接。

物流工作时间管理1. 简介物流工作时间管理是一种有效的组织和计划物流工作时间的方法，旨在提高物流工作效率和准时交付货物。

物流工作时间管理的目标是合理分配时间资源，优化工作流程，以确保工作按时完成，并帮助物流从业人员更好地应对各种工作压力。

2. 重要性2.1 提高运输效率物流工作时间管理可以帮助物流从业人员更好地规划运输路线和交付时间，减少运输时间，提高运输效率。

通过合理安排工作时间，避免拥堵时段和高峰期，可以减少运输所需的时间和成本。

2.2 保证货物准时交付合理的工作时间安排可以确保货物按时交付给客户，提高客户满意度。

物流从业人员可以根据运输距离、运输工具和实际情况，合理安排运输时间，避免因工作时间不合理而导致的延误。

2.3 提升工作效率物流工作时间管理可以帮助物流从业人员合理分配工作时间，根据工作的紧急程度和重要性，制定合理的工作计划。

通过高效地利用时间，物流从业人员可以提高工作效率，提升个人和团队的工作能力。

3. 物流工作时间管理的方法3.1 制定工作计划物流从业人员应制定详细的工作计划，包括将要执行的任务、任务的紧急程度和重要性，以及每个任务所需的时间。

根据任务的不同要求，可以将任务划分为多个步骤，逐步完成。

3.2 设置优先级将任务按照优先级进行排序，优先处理紧急且重要的任务。

合理设置任务的优先级，可以帮助物流从业人员更好地掌握工作重点，确保先处理关键任务，提高工作效率。

3.3 避免时间浪费物流从业人员应警惕时间的浪费，避免无关的会议、讨论或其他工作中的干扰。

可以合理安排工作时间，集中精力完成任务，并合理分配时间用于处理突发事件和紧急任务。

3.4 制定时间预算根据每个任务所需的时间，制定时间预算，并努力在预定时间内完成任务。

合理制定时间预算可以帮助物流从业人员更好地掌握工作进度，避免因任务时间不足而导致的延误。

3.5 合理安排工作时间物流从业人员应根据工作内容、工作量和工作性质，合理安排工作时间。

第四章现代物流活动的功能要素及其运作管理课后思考题参考答案思考题1.简述包装的功能以及实现包装合理化的途径？包装具有以下四种功能，即保护商品、方便物流、促进销售及方便消费。

包装合理化的途径：（1）包装尺寸标准；（2）包装作业机械化；（3）包装的轻薄化；（4）包装单位大型化；（5）包装成本低廉化；（6）包装的绿色化。

2.什么是集合包装？商品集装化的作用有哪些？集合包装是指将若干个相同或不同的包装单位汇集起来，最后组成一个更大的包装单位或装入一个更大的包装容器内的包装形式。

商品集装化的作用：（1）有利于实现商品运输，减少装卸的劳动强度，减少重复操作，提高运输、装卸效率。

（2）缩短装卸时间，加速车船周转，提高物流效率。

（3）保证商品的储运安全。

（4）节省包装费用，降低运输成本。

（5）促进商品包装标准化、规格化、系列化的实现。

3.装卸搬运合理化的原则包括哪些？合理化原则包括以下几个方面：（1）省力化原则；（2）消除无效搬运；（3）提高搬运活性。

4.论述运输生产的特点，什么是合理运输？不合理运输的表现形式有哪些？运输生产的特点：（1）运输生产对象的广泛性（2）运输生产不创造新的实物形态的产品（3）运输生产的非实体性（4）运输生产与消费同时进行（5）运输生产不平衡性（6）各种运输方式产品的同一性（7）巨大的外部性与成本转移性运输合理化的作用主要体现在以下几个方面：（1）运输合理化有利于加速社会再生产的进程，促进国民经济持续、稳定、协调发展；（2）运输合理化能节约运输费用，降低物流成本；（3）运输合理化能缩短运输时间，加快物流速度；（4）运输合理化能节约运力，缓解运力紧张的状况，还能节约能源。

运输合理化的作用主要体现在以下几个方面：（1）运输合理化有利于加速社会再生产的进程，促进国民经济持续、稳定、协调发展；（2）运输合理化能节约运输费用，降低物流成本；（3）运输合理化能缩短运输时间，加快物流速度；（4）运输合理化能节约运力，缓解运力紧张的状况，还能节约能源。

摘要：物流是指将物品从供应地向接受地准确的、及时的、安全的、保质保量的、门到门的合理化服务模式和先进的服务流程。

物流所创造的空间效益、时间效益、规模效益、专业化效益时间紧密联系，相辅相成。

本文以沃尔玛百货有限公司为例，分析了物流的四种效益间的相互作用关系。

关键词：空间效益；时间效益；物流空间效益和时间效益2.1 物流空间效益2.1.1 物流空间效益产生的原因物流创造空间效益是由现代社会产业结构、社会分工所决定的，根本原因是供给和需求之间的空间差。

商品在不同的地理位置会有不同的价值，通过物流将商品从低价值地区转移到高价值地区，便可由不同空间价值差获得利益，即取得了价值。

物流空间效益产生的原因可分为外在动因和内在动因两部分[2] ：外在动因是指，物流空间效益产生于经济全球化、资源分散化以及生产和需求等的异地化。

经济全球化的进程拉大了物品供应地与消费低之间的空间距离和地域范围，使得资源在更广阔的地域范围内实现流动与重组。

内在动因是指，由于各区域间经济活动的异质性，各区域拥有自己的特色产业和强势产业，以及特色的产业结构。

这种差异性驱动了经济资源在区域间的合理流动，经济资源的流动能够产生一定的效用（满足生产、生活、国防、战备等方面的需要）或者能带来一定的效益增量。

2.1.2 物流空间效益的内涵物流空间效益是指，供给者与需求者所处的空间2012-2013-2《物流经济学》期末论文- 2 - 位置不同，物从供给者到需求者之间有一段空间差，由改变位置创造的价值即为物流空间效益。

物流空间效益的具体内容包括如下四个方面[3] ：1）基于分散生产所创造的空间效益由于受到自然条件、产品生产方式、产品技术经济特征以及社会分工深化等的因素的影响，分散生产是现代社会必不可缺的一种生产方式。

在这种生产方式中，物流活动通过实现各种生产所需物资的顺利流动和产成品向需求地的顺利流动从而创造空间效益；2）基于集中生产所创造的空间效益由于各区域间在经济大系统中的功能分工和自身优势的异化，集中生产方式可以充分利用这种比较优势生产出特定产品。

第1章物流运输概论运输运输需求可以通过三种基本的方式实现.第一,可以使用私营的车队设备；第二,与专业运输公司签订运输合同；第三,一个企业可以向各种提供以单独装运为条件的运输承运人预订服务.这三种形式的运输就是典型的所谓私人运输、合同运输和公共运输.从物流系统的观点来看,有三个因素对运输来讲是十分重要的,即成本、速度和一致性.运输功能与原理运输的功能运输是物流作业中最直观的要素之一.运输提供两大功能：产品转移和产品储存.1. 产品转移无论产品处于哪种形式,是材料、零部件、装配件、在制品,还是制成品,也不管是在制造过程中,将被转移到下一阶段,还是实际上更接近最终的顾客,运输都是必不可少的.运输的主要功能就是产品在价值链中的来回移动.既然运输利用的是时间资源、财务资源和环境资源,那么,只有当它确实提高产品价值时,该产品的移动才是重要的.运输的主要目的就是要以最低的时间、财务和环境资源成本,将产品从原产地转移到规定地点.此外,产品灭失损坏的费用也必须是最低的；同时,产品转移所采用的方式必须能满足顾客有关交付履行和装运信息的可得性等方面的要求.2. 产品储存对产品进行临时储存是一个不太寻常的运输功能,也即将运输车辆临时作为相当昂贵的储存设施.然而,如果转移中的产品需要储存,但在短时间内如几天后又将重新转移的话,那么,该产品在仓库卸下来和再装上去的成本也许会超过储存在运输工具中每天支付的费用.在仓库空间有限的情况下,利用运输车辆储存也许不失为一种可行的选择.可以采取的一种方法是,将产品装到运输车辆上去.然后采用迂回线路或间接线路运往其目的地.在本质上,这种运输车辆被用做一种储存设施,但它是移动的,而不是处于闲置状态.实现产品临时储存的第二种方法是改道.这是当交付的货物处在转移之中,而原始的装运目的地被改变时才会发生的.概括地说,尽管运输工具储存产品可能是昂贵的,但当需要考虑装卸成本、储存能力限制,或延长前置时间的能力时,从总成本或完成任务的角度来看却往往是正确的.运输的原理指导运输管理和营运的两条基本原理分别是规模经济和距离经济.规模经济的特点是随着装运规模的增长,每单位重量的运输成本下降.例如,整车装运TL也即利用整个车辆的能力进行装运的每磅成本低于零担装运LTL也即利用部分车辆能力进行装运.运输规模经济之所以存在,是因为与转移一票货物有关的固定费用可以按整票货物的重量分摊.因而,一票货物越重,就越能“摊薄”成本,由此使每单位重量的成本更低.与货物转移有关的固定费用中包括接收运输订单的行政管理费用、定位运输工具装卸的时间、开票,以及设施费用等.这些费用之所以被认为是固定的,是因为它们不随装运的数量而变化.距离经济的特点是指每单位距离的运输成本随距离的增加而减少.运输的距离经济亦指递减原理,因为费率或单位费用随距离的增加而逐渐减少.距离经济的合理性类似于规模经济.尤其是,运输工具装卸所发生的相对固定的费用必须分摊每单位距离的变动费用.距离越长,可以使固定费用分摊给更多的里程,导致每公里支付的总费用更低.在评估各种运输战略方案或营运业务时,这些原理就是重点考虑因素.其目的是要使装运的规模和距离最大化,同时仍要满足顾客的服务期望.物流运输的地位和作用物流运输的地位和作用如下.1 运输是物流的主要功能要素之一.按物流的概念,物流是“物”的物理性运动,这种运动不但改变了物的时间状态,也改变了物的空间状态.而运输承担了改变空间状态的主要任务,运输是改变空间状态的主要手段,运输再配以搬运、配送等活动,就能圆满完成改变空间状态的全部任务.在现代物流观念未诞生之前,甚至就在今天,仍有不少人将运输等同于物流,其原因是物流中很大一部分责任是由运输担任的,运输是物流的主要部分,因而出现上述认识.2 运输是社会物质生产的必要条件之一.运输是国民经济的基础和先行,马克思将运输称为“第四个物质生产部门”,是将运输看成生产过程的继续,这个继续虽然以生产过程为前提,但如果没有这个继续,生产过程则不能最后完成.虽然运输和一般生产活动不同,它不创造新的物质产品,不增加社会产品数量,不赋予产品以新的使用价值,而只变动其所在的空间位置,但这一变动使生产能继续下去,使社会再生产不断推进,因此将其看成一种物质生产部门.3 运输可以创造“场所效用”.4 运输是“第三个利润源”的主要源泉.①运输是运动中的活动,它和静止的保管不同,要靠大量的动力消耗才能实现这一活动,而运输又承担大跨度空间转移之任务,所以活动的时间长、距离长、消耗也大.消耗的绝对数量大,其节约的潜力也就大.②从运费来看,运费在全部物流费中占最高的比例,一般综合分析计算社会物流费用,运输费在其中占接近50％的比例,有些产品运费高于产品的生产费.所以节约的潜力是大的.③由于运输总里程大,运输总量巨大,通过体制改革和运输合理化可大大缩短运输吨公里数,从而获得比较大的节约.影响物流运输合理化的因素一、运输距离.在运输时运输时间、运输货损、运费、车辆周转等运输的若干技术经济指标,都与运输距离有一定比例关系,运输距离长短是运输是否合理的一个最基本因素.因此,物流公司在组织商品运输时,首先要考虑运输距离,尽可能实现运输路径优化.二、运输环节.因为运输业务活动,需要进行装卸、搬运、包装等工作,多一道环节,就会增加起运的运费和总运费.因此,减少运输环节,尤其是同类运输工具的运输环节,对合理运输有促进作用.三、运输时间.“时间就是金钱,速度就是效益”,运输部及时,容易失去销售机会,造成商品积压和脱销,尤其是国际贸易市场四、运输工具.各种运输工具都有其使用的优势领域,对运输工具进行优化选择,要根据不同的商品特点,分别利用铁路,水运,汽运等不同的运输工具,选择最佳的运输线路合理使用运力,以最大发挥所用运输工具的作用.五、运输费用.运费在全部物流费用中占很大比例,是衡量物流经济效益的重要指标,也是组织合理运输的主要目的之一.不合理运输的表现 1,3,5一对流运输二倒流运输三迂回运输四重复运输五过远运输六运力选择不当七托运方式选择不当物流运输合理化的有效措施1.提高运输工具的实载率2.减少劳动力投入,增加运输能力3.发展社会化的运输体系4.开展中短距离铁路公路分流,在公路运输经济里程范围内,应利用公路运输5.尽量发展直达运输6.配载运输7.提高技术装载量8.进行必要的流通加工发展综合运输体系：所谓综合运输体系是指各种运输方式在社会化的运输范围内和统一的运输过程中,按其技术经济特点组成分工协作、有机结合、连续贯通、布局合理的交通运输体系.案例：储运、物流到供应链——宝供的三级跳第2章公路货物运输公路货运组织的运行方式1. 汽车合同运输2. 集中运输3. 循环运输4. 汽车零担货物运输5. 汽车集装箱运输6. 公路大件运输及超重型汽车列车7. 汽车包车运输公路费用结算1. 计费办法计费公式如下：运费=货物计费重量×计费里程×运价率+货物计费重量×计费里程×运价率×加成率或者是：运费 =货物计费重量×运价率 +货物计费重量×运价率×加成率2. 特种货物计费特种货物的计费要按特定运价来计算1 对于托运易碎、超长货物长度注 7 米,烈危货物,按质量计费.2 对于超重每件货物重量注 250 公斤 ,及轻泡货物,按整车计费.3 对于同一托运人托运的双程运输货物,则按其运价率的 85%计费.4 超重货物按运价加成 30% 计费,而烈危货物按运价加成110% 计费.5 过境公路运输采用的是全程包干计费,或者按合同条款规定办.6 对于特大型货物,则采用协商议价办法.7 对于同一托运人以去程或返程运送所装货物包装的,按其运价的 50% 计费3. 收款办法1 预收费用方式2 采用现金结算方式3 托收结算方式4 预交转账支票方法.第3章多式联运国际多式联运简称多式联运的定义、特征与优点1国际多式联运定义国际多式联运multimodel transport是一种以实现货物整体运输的最优化效益为目标的联运组织形式.它通常是以集装箱为运输单元,将不同的运输方式有机地组合在一起,构成连续的,综合性的一体化货物运输. 2国际多式联运特征国际多式联运的主要特点是,由多式联运经营人对托运人签订一个运输合同,统一组织全程运输,实行运输全程一次托运,一单到底,一次收费,统一理赔和全程负责.它是一种以方便托运人和货主为目的的先进的货物运输组织形式.3国际多式联运的优点手续简便缩短货物运输时间,减少库存,降低货损货差事故,提高货运质量降低运输成本,节省各种支出提高运输管理水平,实现运输合理化其他作用国际多式联运经营人的性质和责任国际多式联运经营人的责任统一责任制分段责任制修正统一责任制国际多式联运的运输组织形式1海陆联运2陆桥运输3海空联运单证编号及作用第4章物流运输成本管理运输成本的构成1. 固定设施成本固定运输设施的投资是一种沉没成本2. 移动设备拥有成本在移动运输工具上的投资不属于沉没成本添置：维护费用3. 运营成本变动成本运输成本的影响因素1. 距离2. 运量3.产品密度4. 运量构成5. 搬运难易程度6. 运输能力7.装载能力是指货物的具体尺寸及其对运输工具的空间利用程度的影响8. 装载率 9.运输责任 10.市场因素目标成本制定原则1 市场准入原则2 效益优先原则.3 成本否决原则.第5章物流运输技术结点的功能功能如何实现1.衔接功能物流结点的衔接作用可以通过多种方法实现,主要有：1通过转换运输方式衔接不同运输手段.2通过加工,衔接干线物流及配送物流.3通过储存衔接不同时间的供应物流和需求物流.4通过集装箱、托盘等集装处理衔接整个“门到门”运输,使之成为一体.2.信息功能物流结点是整个物流系统或与结点相接物流的信息传递、收集、处理、发送的集中地,这种信息作用在现代物流系统中起着非常重要的作用,也是复杂物流存储单元能联结成有机整体的重要保证.3.管理功能物流系统的管理设施和指挥机构往往集中设置于物流结点之中.整个物流系统运转的有序化和正常化、整个物流系统的效率和水平取决于物流结点的管理功能的实现情况.。

物流成本控制与效益分析一、引言物流是现代经济发展的重要组成部分，其成本控制与效益分析对企业的竞争力和可持续发展具有重要意义。

本文将从物流成本控制和效益分析的角度出发，探讨如何优化物流流程，降低成本，提高效益。

二、物流成本控制1. 成本分类在物流过程中，成本主要分为以下几个方面：- 运输成本：包括运输设备的租赁、燃油费用、司机薪酬等。

- 仓储成本：包括仓库租金、库存管理费用、仓库设备维护等。

- 包装成本：包括包装材料费用、包装工人薪酬等。

- 信息管理成本：包括物流信息系统的建设和维护费用、信息人员薪酬等。

- 售后服务成本：包括退货、维修等售后服务所需的费用。

2. 成本控制策略- 运输成本控制：优化运输路线规划，降低里程和时间成本；提高运输效率，减少空载率；采购节油型车辆，降低燃油成本。

- 仓储成本控制：优化仓储布局，提高空间利用率；精细管理库存，避免过量库存导致租金增加；采购智能化仓储设备，提高人力成本效益。

- 包装成本控制：选择经济实用的包装材料，减少成本浪费；完善包装流程，提高包装速度和质量，减少人工成本。

- 信息管理成本控制：建立高效稳定的物流信息系统，减少系统故障和维护成本；培养专业的信息管理人员，提高信息管理效率。

- 售后服务成本控制：加强产品质量管理，减少售后维修成本；优化售后服务流程，提高服务响应速度和客户满意度。

三、物流效益分析1. 效益指标- 成本收入比：物流成本与销售收入的比值，反映物流成本在销售收入中的占比情况。

- 资金周转率：单位时间内物流投入的资金周转次数，反映物流活动对资金的利用效率。

- 准时交货率：根据约定时间准时交货的比例，反映物流流程的准确性和效率。

- 完好率：货物在物流过程中的完好程度，反映物流过程中货物损耗的情况。

2. 效益分析方法- 对比分析法：通过对比不同时间段或不同条件下的物流成本和效益指标，判断物流改进措施的有效性。

- 成本效益分析法：通过计算物流成本和效益指标的变动情况，评估物流流程的效益水平。