强化安全生产工作-守住安全发展底线

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强化安全生产工作-守住安全发展底线

强化安全生产工作守住安全发展底线

——在公司安委会扩大会议上的讲话

(4月20日)

同志们:

今年以来,公司范围内相继发生两起较大道路交通安全事故,造成人员伤亡,性质恶劣,影响巨大。今天召公司安全生产委员会扩大会议,就是要通过分析当前严峻安全生产形势,反省事故背后原因,按照“四不放过”事故处理原则,要一查到底,举一反三。安全生产不能有丝毫的侥幸心理和麻痹思想,要年年讲、月月讲、天天讲,任何时候都要绷紧这根弦。下面,我讲五方面意见。

一、客观分析当前安全生产形势

(一)安全生产是条不可逾越的红线。去年以来,习总书记对安全生产工作作了许多重要指示,明确提出“发展决不能以牺牲人的生命为代价,这是一条不可逾越的红线”,并提出了一系列极具指导性和操作性的具体要求。什么是红线?红线就是高压线,是绝对不能碰的,碰就要受到法律的制裁,受到党纪政纪的处罚,就要付出沉重的代价。

(二)安全生产是重大的政治问题。近年来从中央到地方各级党委政府对此越来越重视,国家除修订了新的《安全

生产法》外,还不断推出安全生产的单项法规,如《道路交通安全法》、《中华人民共和国食品安全法》、《关于审理旅游纠纷案件适用法律若干问题的规定》等系列规定,从国务院到地方各级政府每季度都召开安全生产调度会议,安全生产监管、责任追究愈加严格。每次事故后都有一连串的责任追究,而且追究力度越来越大,追究频次越来越多,根据国家安监总局公布的数据显示,全国每年安全生产事故追究处理的人员都在2万人以上,最高达到省部级,最低到一般安全生产员和企业主。每起事故,追究的责任人员少则两人,多则数十人。

(三)安全生产是最基本的民生问题。安全生产是落实以人为本、以民为先要求的基本内容,是加强社会管理的组成部分,是经济发展和社会稳定的重要保障,也是一个国家或地区文明程度的重要标志。我们所做的任何一项工作,都必须贯彻“以人为本”的方针。而保障人的生命健康,是人的第一需要,是涉及人民群众根本利益的一个重大问题。如果不顾及人的生命健康,不顾及在生产过程中人的安全,以人为本就根本无从谈起。

(四)安全生产是企业经济重要组成部分。安全生产一票否决,安全生产工作出问题,那么所有工作就一切归零。我们经常讲安全生产无小事。如果一个企业总是事故不断,不仅给群众生命财产造成无法估量的损失,这个企业也不得

安宁,更谈不上发展经济,把全部精力都投入到事故的善后处理上了,哪有精力、哪有时间去发展生产?去保稳定?

(五)安全生产是企业管理水平的体现。公司已成为一家受万众瞩目的是上市公司,安全生产关乎企业管理水平,影响公司对外形象,随着企业规模不断扩大,安全管理的战线拉长,安全隐患增多,安全管理要求也越来越高,安全管理的对象和环节更多、更复杂。

因此。把安全生产工作要以如履薄冰、如临深渊的心态,切实增强紧迫感和责任感,积极发动公司全员广泛支持和参与,标本兼治、重在治本,实现安全生产状况实现根本性好转。

二、公司积累的安全管理经验和安全文化

(一)安全管理经验见成效

近五年来,公司持续强化安全风险预控和安全生产反违章活动,实行网格化安全管理模式,构筑了多层次、多层级的安全防御体系。一是健全安全生产责任体系,完善安全生产目标管理责任制,健全完善安全检查制度、通报制度、警示制度、事故调查制度、责任追究制度等制度;二是夯实了安全基层基础工作,各分子公司、项目办都确立了安全生产监管机构,配备专职或兼职安全员,实行动态安全监管;三是深化安全隐患排查整治工作机制,定期开展电梯、锅炉、

索道设备、消防安全、客运安全、建筑施工安全等专项的安全生产整治活动,定期开展技术与安全专题交流。四是公司安全标准化创建工作初具成效,安全生产法规制度得到较好落实,安全业务流程不断完善提高;五是安全投入为安全生产提供了有利保障,如:淘汰老旧车辆,增容扩建站场设施,更新投入GPS、电子监控等科技设备,改建升级天台索道、大九华宾馆、聚龙大酒店等设施;六是推进安全文化建设,坚持安全教育培训,让员工对安全生产知识做到应知应会,熟悉掌握安全业务操作流程。七是事故应急救援能力得到进一步提升,完善应急预案体系,基本形成“横向到边、纵向到底”的安全生产应急预案体系。

(二)安全文化深入人心

安全责任意识深入人心,“没有安全就没有效益”、“没有安全就没有职业生涯”的观念渗入到各层面,安全生产实现由“要我安全”向“我要安全”转变。

第一,生产必须安全,安全保障生产。安全与生产是一体的,搞好安全生产,关键在于安全责任落实到位,要规范日常生产经营行为,建立健全安全诚信机制,扎实推进安全生产主体责任落实,使安全生产成为公司生产经营活动的重要内容。

第二,实现由“事后处理”向“事前预防”转变。亡羊补牢未必晚,要把事故预防作为促进安全生产的主攻方向,

把事故的苗头消灭在萌芽状态。

第三,实现由“被动监管”向“主动监管”转变。完善安全生产考核和安全生产分类管理,以科技兴安为导向,以应急体系建设为保障,大力推行先进适用的技术装备,进一步提高安全保障能力。

三、深刻剖析两起事故背后的原因

**公司“4.12”、***“1.16”两起事故本可避免,但都由于受责任心不强、警惕性不高、教育不到位、思想麻痹等因素影响,最终导致事故发生。

(一)****“4.12”事故已有苗头。在该起事故前,4月11日已经发生了两起碰擦事故:一是11日8时许,两台车在中心站场内争抢发生碰撞,造成两辆车不同程度受损,但没有引起足够重视;二是11日11时许,在前山路段附近,客运车辆与一辆占道行驶的私家车相撞,造成两车损失及私家车乘客受伤事故,该起事故与4.12事故有极强的相似性。但都以业务繁忙、车辆损失不大、对方负全责等籍口,没有引起高度重视,没有举一反三在驾驶员中开展安全警示教育,听之任之。

(二)***“1.16”事故是驾驶行为不规范造成的。在不具备安全通行条件下,理应采取停驶避让措施,但驾驶员自信满满,绕边道行驶,导致刮擦到路边行人,这是不良驾驶