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汽轮机超速的原因及安全防止措施
作者：孟新峰
来源：《商情》2017年第32期
【摘要】汽轮机超速是汽轮机组设备损坏的重大恶性事故，它能使设备损坏，对发电安全威胁极大，严重影响安全生产。
【关键词】汽轮机组超速 安全防止措施
一、汽轮机超速的主要原因
汽轮机超速事故是由于汽轮机在调速和保护系统故障及本身的缺陷造成的，但往往和运行操作维护有着直接的关系，按不同的事故起因和故障环节，分析讨论。
1.调速系统有缺陷
汽轮机调速系统任务，不但要保证汽轮机在额定转速下正常运行，而且还保证在汽轮机甩负荷以后转速升高不超过规定的允许值，所以调速系统是防止汽轮机超速的第一措施。如果在汽轮机甩掉负荷以后不能保持空载运行，就可能引起超速。汽轮机甩负荷后，转速飞升过高的原因有以下几个方面：调速汽门不能关闭或漏汽量大；抽汽逆止门不严或拒绝动作；调速系统迟缓率过大或调节部件卡涩；运行方式不合理或调整不当；调速系统速度变动率、迟缓率过大；调速系统动态特性不当。
2.汽轮机超速保护系统故障
（1）危急保安器不动作或动作转速过高。危急保安器的动作转速一般规定在高于额定转速的10-12%，这是保护汽轮机使其转速不臻过分升高的主要保护设备，另外不同的机组还没有规定动作转速稍高于危急保安器的附加保护或电超速装置。如果在汽轮机转速升高时，造成危急保安器不动作或动作过尺原因主要有：重锤或飞环导杆卡涩；重锤或飞环动静部件不同心，在运行时憋劲；弹簧在受力产生过大的径向变形，以致与孔壁产生磨擦；接吻扣或打击板间隙过大，撞击子飞出后不能使危急保安器滑阀动作。
（2）危急保安器滑阀卡涩，无法动作。
（3）自动主汽门和调速汽门卡涩。
3.运行中操作调整不当 龙源期刊网
编号：AQ-JS-06253
( 安全技术 )
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防止汽轮机超速的防范措施
Preventive measures against overspeed of steam turbine 机械安全技术 | Machinery Safety Technology
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第 1 页 防止汽轮机超速的防范措施
一、机组停运时的防范措施
1、汽轮发电机组启停是电厂的重大操作，任何时间组织启、停机组操作时，各级管理人员（各专业工程师、发电维护部长及助理、安健环专工、生产副总经理、总经理等）必须到现场进行双监护，确保操作安全。
2、任何时候，必须清楚汽轮发电机组、锅炉等主辅设备所处的运行、热备用、冷备用，还是检修状态，对汽轮发电机组、锅炉电气主辅设备在各状态间转换时，必须具备安全运行的基本条件。
汽轮发电机组、锅炉电气主辅设备从热备用转冷备用后，才能进行保护装置的退停操作。
汽轮发电机组、锅炉电气主辅设备从冷备用转热备用前，必须保证保护装置都已正常投入运行。
3、汽轮机组在打闸停机前，必须试运交直流润滑油泵，确认完使用备注：技术安全主要是通过对技术和安全本质性的再认识以提高对技术和安全的理解，进而形成更加科学的技术安全观，并在新技术安全观指引下改进安全技术和安全措施，最终达到提高安全性的目的。 机械安全技术 | Machinery Safety Technology
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第 2 页 好，润滑油系统联锁投入。
4、任何汽轮机组启停过程中，禁止从事与机组启停无关的其它操作。
5、停机前，应检查汽轮机的抽汽电动阀、抽汽逆止阀、供汽隔离阀。
6、汽轮机组，打闸前只启动交流润滑油泵，无特殊情况不得启动高压油泵。打闸后，应检查转速下降，并注意各转速显示一致。
一、预案编制目的
为确保发电厂在发生汽轮机超速事故时能够迅速、有效地采取应急措施，最大限度地减少事故损失，保障人员生命安全和设备设施完好，特制定本预案。
二、预案编制依据
1. 《中华人民共和国安全生产法》
2. 《电力安全生产监督管理条例》
3. 《发电厂运行规程》
4. 《汽轮机运行规程》
5. 《发电厂突发事件总体应急预案》
三、适用范围
本预案适用于发电厂汽轮机在运行过程中发生的超速事故，包括但不限于汽轮机超速保护正常动作和超速保护未动作两种情况。
四、事故分级
根据事故影响范围和严重程度，将汽轮机超速事故分为以下等级：
1. I级：造成人员伤亡、重大设备损坏、重大经济损失的事故。
2. II级：造成一定人员伤亡、较大设备损坏、较大经济损失的事故。
3. III级：造成一定设备损坏、一定经济损失的事故。
五、应急组织及职责
1. 成立汽轮机超速事故应急指挥部，负责事故的应急指挥、协调和决策。
2. 应急指挥部下设以下几个小组：
（1）现场救援组：负责事故现场的人员救援、设备抢修和现场安全保卫。
（2）医疗救护组：负责事故现场受伤人员的医疗救治。
（3）通信联络组：负责事故信息的收集、上报和内部沟通协调。
（4）后勤保障组：负责事故现场的物资供应、人员调配和现场生活保障。 （5）技术支持组：负责事故原因分析、技术指导和设备抢修。
六、应急响应程序
1. 事故发生时，现场值班人员立即报告应急指挥部。
2. 应急指挥部接到报告后，迅速启动本预案，组织相关人员开展救援工作。
3. 现场救援组立即赶赴事故现场，开展人员救援、设备抢修和现场安全保卫。
4. 医疗救护组对受伤人员进行救治，必要时送往医院。
5. 通信联络组及时收集事故信息，上报应急指挥部，并做好内部沟通协调。
6. 后勤保障组确保事故现场的物资供应、人员调配和现场生活保障。
7. 技术支持组对事故原因进行分析，为设备抢修提供技术指导。
一、编制目的
为确保发电厂在汽轮机超速事故发生时，能够迅速、有效地采取应急措施，最大限度地减少人员伤亡和财产损失，特制定本预案。
二、编制依据
1. 《中华人民共和国安全生产法》
2. 《发电厂安全技术规程》
3. 《发电厂应急预案编制导则》
4. 《发电厂汽轮机运行规程》
5. 《发电厂汽轮机事故处理规程》
三、适用范围
本预案适用于发电厂汽轮机在运行过程中发生的超速事故，包括超速保护正常动作和超速保护未动两种情况。
四、组织机构及职责
1. 应急指挥部
应急指挥部负责统一指挥、协调和决策汽轮机超速事故的应急处理工作。应急指挥部由发电厂主要领导担任总指挥，下设现场指挥部、医疗救护组、物资保障组、信息宣传组、安全保卫组、后勤保障组等。
2. 现场指挥部
现场指挥部负责现场指挥、协调和决策，组织实施事故处理工作。现场指挥部由生产副厂长、设备副厂长、安全总监等组成。
3. 各工作组职责
（1）医疗救护组：负责事故现场受伤人员的救治、转移和医疗救护。
（2）物资保障组：负责事故现场所需的物资、设备、药品等保障。
（3）信息宣传组：负责事故信息的收集、整理、上报和发布。
（4）安全保卫组：负责事故现场的安全保卫工作，确保事故处理顺利进行。 （5）后勤保障组：负责事故现场的后勤保障工作，确保应急处理工作的顺利进行。
五、事故预防与预警
1. 严格执行汽轮机运行规程，加强设备巡检和维护，确保设备安全可靠运行。
2. 定期开展汽轮机超速事故应急演练，提高员工应对事故的能力。
3. 加强与气象、电网等相关部门的沟通协调，及时掌握相关信息，提高预警能力。
4. 加强对汽轮机运行数据的监控，发现异常情况立即采取措施。
六、事故处理流程
1. 汽轮机超速（超速保护正常动作）
（1）确认停机保护动作，立即通知现场指挥部。
（2）现场指挥部组织人员检查高中压主汽门、调汽门、抽汽逆止门、高排逆止门是否关闭。
（3）检查汽轮机转速下降情况，确保转速降至安全范围。
