汽轮机突发事故处理预案

汽轮机润滑油系统着火

3.1.10.1 事故特征： 为了保证汽轮机正常运行，每台汽轮机都配置了润滑油系统，并

在汽机4.5米处安装了油箱。一旦润滑油系统泄漏，周围的高温高压设备容易使润滑油着火，严重威胁机组安全和工作人员的人身安全。

事故发生地点为汽轮机主厂房0～8米的油系统。

3.1.10.2 现场处置程序： （1）应立即汇报值长，组织义务消防队员携带就近的干式灭火器

到着火部位采取相应的灭火措施，将火扑灭或控制在最小范围内，维持机组运行。

（2）如果火不能立即扑灭，威胁机组运行，应破坏真空，故障停

机；立即拨打“119”，请求xx市消防队灭火；同时派人到厂门口接车。 （3）若调速油着火，禁止启动调速油泵，用润滑油泵停机，威胁

主油箱时开启事故放油门，并控制油位下降速度，以保持转子在惰走过程中轴承不断油，待转子静止后方可将油放完。

（4）切断火区电气设备电源。

3.1.10.3 注意事项： （1）根据着火情况和范围启动相应的专项应急预案。

（2）灭火时，应使用干式灭火器或1211灭火器，禁止使用水灭火。

（3）灭火时，应站在上风向，必要时，应佩带正压式空气呼吸

器。 （4）停机时，应加强锅炉运行参数的监视，防止超参运行。

（5）灭火或操作中，如果有工作人员受伤，应立即急救并联系车辆送往就近医院。

一、编制目的

为保障汽轮机调速汽门关闭事故的快速、有效处理，降低事故损失，确保人员安全和设备完好，特制定本预案。

二、适用范围

本预案适用于汽轮机调速汽门关闭事故的应急处理。

三、事故定义

调速汽门关闭事故是指由于调速汽门关闭不到位、关闭速度过慢或关闭过程中出现故障，导致汽轮机转速下降缓慢或无法正常下降，从而引发的一系列事故。

四、事故原因分析

1. 调速汽门机构故障；

2. 调速汽门执行机构故障；

3. 调速汽门控制系统故障；

4. 操作失误；

5. 设备老化或磨损。

五、应急预案组织机构

1. 应急领导小组：负责事故应急处理工作的总体指挥和协调；

2. 应急指挥部：负责事故应急处理工作的具体指挥和协调；

3. 应急救援组：负责事故现场救援、人员疏散、伤员救治等工作；

4. 技术保障组：负责事故现场技术支持、设备抢修等工作；

5. 通讯保障组：负责事故现场通讯联络、信息报送等工作；

6. 后勤保障组：负责事故现场后勤保障、物资供应等工作。

六、事故应急响应程序

1. 发生事故后，现场值班人员应立即向应急领导小组报告；

2. 应急领导小组接到报告后，立即启动应急预案，组织应急指挥部开展工作； 3. 应急指挥部根据事故情况，确定事故等级，并组织应急救援组、技术保障组、通讯保障组、后勤保障组开展救援工作；

4. 应急救援组迅速到达事故现场，开展人员疏散、伤员救治等工作；

5. 技术保障组立即对事故原因进行分析，制定抢修方案，并组织设备抢修；

6. 通讯保障组负责事故现场通讯联络、信息报送等工作；

7. 后勤保障组负责事故现场后勤保障、物资供应等工作；

8. 事故得到有效控制后，应急指挥部组织相关人员进行事故调查和分析，总结经验教训，完善应急预案。

七、事故应急处理措施

1. 人员疏散：迅速组织人员疏散，确保人员安全；

2. 伤员救治：对受伤人员进行紧急救治，确保伤员生命安全；

3. 设备抢修：对故障设备进行抢修，恢复正常运行；

汽轮机超速事故应急处置方案

1总则

1.1目的

为及时、有效地处理汽轮发电机组超速事故，避免或减少因发电机组超速带来的人员伤亡、重大经济损失和社会影响，特制订本预案。

1.2编制依据

本预案依据《电力企业现场处置方案编制导则》、

《XXXXXXXXXXXX公司公司人身事故应急预案》、

XXXXXXXXXXXX公司《汽轮机运行规程》等以及电厂的实际情况而制定。

1.3适用范围

本预案适用于XXXXXXXXXXXX公司汽轮发电机组超速事故应急处置。

2事故特征

2.1危险性分析和事件等级

2.1.1危险性分析

因调速系统有缺陷、超速保护系统故障、运行中操作不当等原因，造成发电机组超速保护动作或拒动作，致使发电机组被迫停止运行，机组严重超速时，则可能使叶片脱落、轴承损坏、大轴折断，甚至整个机组报废从而对汽轮机等发电设备构成严重威胁甚至造成损坏、现场人员伤亡。

2.1.2事件等级

2.1.2.1三级状态：运行中汽轮机发生超速，超速保护发出超速报警信号，转速未达超速保护动作定值。

2.1.2.2二级状态：运行中汽轮机发生超速，汽轮机超速保护发出报警信号，超速保护动作，发电机组跳闸。

2.1.2.3一级状态：运行中汽轮机发生超速，汽轮机超速保护拒动作，通过危急打闸强迫机组停止运行，但是可能造成汽轮机组损坏，发生汽轮机动静摩擦、烧瓦、大轴弯曲、汽轮机飞车，或者造成人员伤亡等重特大事故。

2.2事件可能发生的地点和时间段

2.2.1 1#、2#、3#机组

2.2.2发电机组超速事故主要发生在机组启停机操作、调速系统试验、机组故障甩负荷三个特定阶段。 2.3可能造成的危害

发生设备损坏或者造成人员伤亡事故。

2.4事前可能出现的征兆

2.4.1启机前没有做超速试验。

3 组织机构及职责

3.1成立应急救援指挥部

总指挥：常务副总经理

副总指挥：生产副总经理、行政副总经理、总工程师、电厂总监、建设成本副总监

成员：安技部部长、运行部部长、检修部部长、供热部部长、综合部部长、人力资源部部长、物资部部长、工程部部长、预算部部长、财务部部长、市场开发部部长、客服中心部长、质量监查部部长、研发中心副总工程师、国新项目部部长。

精品文档

。 1欢送下载 汽轮机轴系断裂事故应急预案

1、总那么

汽轮机轴系断裂事故是汽轮机事故中最严重的事故，它不但会造成主设备严重损坏，而且还极易引发火灾和人员伤亡。为保证人员生命、财产和设备平安，以及在事故发生后能够迅速采取有效措施，防止事故扩大，把损失减到最少。根据【中国大唐集团公司平安生产危急事件管理工作规定】和【****电厂平安生产危急事件管理方法】的要求，本着“预防为主、自救为主、统一指挥、分工负责〞的原那么，结合本单位的实际情况，特制定本预案。

2、适用范围

本应急预案适用于****电厂#1、2汽轮机发电机组和××台汽动给水泵汽轮机轴系断裂可能引起的突发性事件。

3、概况 (各单位应根据本厂情况编写,以下做参考)

汽轮机发电机组：汽轮机为东方汽轮机厂生产的N300-16.7(170)/537/537-Ⅲ型凝汽式汽轮机，发电机是由东方电机厂生产制造的300MW汽轮发电机。机组轴系由高中压转子、低压转子、发电机转子和励磁机转子组成。高中压转子材质为30Cr1Mo1V，低压转子材质为25Cr2Ni4MoV，发电机转子材质25Cr2Ni4MoV。汽轮机高中压转子、低压转子均采用整锻转子，各转子之间采用刚性联轴器联接。1#瓦采用可倾瓦轴承，2#、3#、4#、5#、6#支持轴承均采用椭圆轴承。机组额定转速：3000r/min。精品文档

。 2欢送下载 转子设计单跨及轴系临界转速如下：

汽动给水泵组：汽轮机为上海汽轮机厂生产的ND〔G〕83/83/07-4型凝汽式汽轮机，最大功率6MW，转速3000～6000r/min，转子材料为：30Cr2Ni4MoV，转子一阶临界转速2554r/min，二阶临界转速7449r/min。给水泵为沈阳水泵厂生产的50CHTA/6SP-4型筒式多级离心泵，泵轴材料IR3Mo。小机与给水泵转子采用齿形联轴器连接。

4 组织机构及其职责

4.1指挥机构

指挥领导小组