智慧城市建设的天津探索
- 格式:pdf
- 大小:1.92 MB
- 文档页数:2
他山之雪I
中新天津生态城智慧城市运营中心
深蓝科技公司熊猫智能公交车皆囂inim
建设的天津探索
无人驾驶的清扫车、刷脸可还 书的图书馆、刷手上车的“智慧公交”、机器人炒菜的无人餐厅....全新的“智慧”体验,让走进中新 天津生态城的人丨立刻产生一种置 身科幻电影中的既视感。
作为中国和新加坡两国政府的 重大合作项目,中新天津生态城是 世界上第一个国家间合作开发的生
态城市。5G网络、智慧交通、无 人超市等一系列智能应用,为人们 勾勒出未来“智慧城市”生活的轮
廓,让这一曾经稍显陌生的概念, 逐渐从理想变成现实。
“智慧”生活触手可及
“您乘坐的公交车还有20分钟
到达……”早上7点半,听见手机上
“生态城交通”软件发来提醒,家
住生态城美林园的张云山拎上包从 容地走出家门。下了楼,张云山顺
路拐到生态城第三社区服务中心,
在一台贩售机器人前买了几样食品
当早餐。机器人旁边,是一款服务
引导机器人,除了咨询引导,还能
提供活动室预约、儿童科普知识讲
解等服务。中午,张云山到生态城 X未来餐厅用手机点了两道菜,这
是全国首家无人餐厅,明厨亮灶的
厨房区域,机器人“大厨”炒制,
机器人服务员端菜。下班后,张云
山带孩子来到生态城中心友好图书馆,在这里机器人可以给孩子讲
故事。
在天津,医、食、住、行、娱
这些场景的“智慧”体验已经不再
停留在想象层面,诸多“智慧”应
用项目的投入使用,让整个城市的
“智慧”生活场景正成为现实,让
居民的生活更加便利。作为“网红”打卡点,中新友
好图书馆拼的可不止是颜值,想要 在6. 7万平方米的空间里找到自己想
去的区域,或者找到想要借阅的图
书,这可不是件容易的事。‘‘馆内同时设置了 9个拥有不
同功能的智能机器人,如果想了解 图书馆的活动信息、流通规则等业
务问题,都可以咨询机器人,也可
以通过机器人完成借还书业务。”中新天津生态城图书档案馆副馆长
许江涛告诉记者,与传统的检索不
同,通过自助查询系统,机器人可
显示所借图书具体定位及导航路
线,读者可在茫茫书山中快速、精
确地找到每一本书。借还书的方式
更是简单,根据图书馆自主研发的 App,除了使用微信、支付宝外,读
者还可以刷脸还书。
出了图书馆,便可刷手坐上门
口有着熊猫外形的智能公交。“不
需要现金、银行卡甚至不需要手 机。上车时乘客只需要通过录入手
脉信息并绑定支付账户就可以刷手 乘车,车上的AI贩卖机也可通过扫
手支付完成商品售卖。”据深蓝科 技公司负责人杨磊介绍,熊猫智能
公交车是全球范围内首个全尺寸车
50丈_4 i 2019 •1
2I®他山之石
型自动驾驶公交车,搭载深兰科技
智能驾驶技术、手脉识别系统、车
载机器人、语音交互、精准广告推
送、乘客异常行为监测等先进的人
工智能技术和功能。
“驾驶座上的人不再是司机,
而是安全员。”杨磊指着驾驶位上 的工作人员告诉记者,熊猫智能公
交实现了纯电新能源、自动驾驶、
增值服务三个方面的升级,能够做
到车辆、道路、红绿灯等环境信息
感知识别。也可在有人驾驶和无人
驾驶间切换,并控制车辆实现自动
加减速和转向、自动紧急制动、自
主变道、出入站台等功能。
“大数据管理”改变城市生活
在张云山等人享受智能服务的
背后,是生态城积极构建并全力打
造的“1+4+N”新型智慧城市建设
体系,所谓的“1”就是城市的主大
脑,既是整个城市的运行管理,同 时也是应急处理:“3”就是物、
数、人,把所谓的物联网系统连接
起来,把所有的数据汇集起来再加
以应用,这是未来生态城最重要的
方面,人通过认证进入这个系统,
来享受生态城的服务;“N”就是所
有为企业、居民服务的应用。
在生态城智慧中心大厦的智
慧城市运营中心,巨幅屏幕上显
示着城市的路况、车流量、城管事
件等实时监控,庞大数据的背后是
生态城的“大脑”。它以城市运营
管理中心为载体,将分散在城市各
个角落的数据汇集起来,打通信息
孤岛,打破部门壁垒,实现数据共
享互通。“通过数据收集、分析和
展示,全面提升城市公共服务和事
件的快速协同处置能力,从‘被动
反馈’到‘主动出击’,让城市治
理体系和治理能力真正‘智慧’起 来。”中新天津生态城智慧城市发
展局局长王喆表示。“智慧滨海运营管理中心整合 了8890热线、网格化、随手拍、书
记、区长信箱等,开发建设了便民
服务响应系统。如果有市民反映问
题,系统会第一时间将问题分派给
就近的网格员进行核查,再把问题
分派给政府配对资源,在最短的时
间里为企业和居民解决问题,打造 15分钟便民服务圈。”工作人员告
诉记者。
“我们做的是一个大平台,所
有相关部门都可以利用平台的数据
完成公共服务。”据生态城管委会
经济局信息科长安脉介绍,运营中 心目前可运行40余个管理系统,对
生态城开发建设、经济发展、民计 民生、’生态环境、智能交通、城市
管理6个维度进行全城、全域、全时
的运行数据接入、监测和展示,为
城市管理提供决策支撑。“过去遇到红绿灯是车看灯
通行,在生态城是灯看车放行,引
导车辆,避免拥堵,平均车速提升 14%。过去交警处理早高峰得干到
8 : 30,现在提前20〜30分钟就把交
通疏解了。让生态城交通快起来的
‘法宝’,就是由生态城与华为云 合作开展的‘TrafficGo’项目。”
在王喆看来,智慧城市就是用智慧
的策略,去运营和管理城市。
“生态城无论是对企业还是居
民,在营商环境和居住环境上都独
具优势。生态城以后建的每一条桥
梁、每一条道路都会首先考虑人工
智能的铺设,逐步把生态城打造成拥
抱全球创新企业的创新实验室,让
生态城居民拥有更好的科技感、融
入感和‘智慧’生活体验。”王喆
表示。
“生态城模式”正复制推广
2019年10月19日,在杭州举办
的可持续发展标准国际研讨会暨全
球可持续发展国际标准城市联盟大会上,中新天津生态城获得了“全
球可持续发展标准化示范城市”授 牌,从法国、俄罗斯、英国等国家
28个试验城市中率先获得示范城市
认可。
生态城法制局副局长吴艳红 表示,自2017年入选“城市可持续
发展国际标准试验区”以来,生态
城围绕其包含的城市吸引力、幸福 度、社会凝聚力、恢复力、环境保
护与改善、资源合理利用6个领域,
逐步建立并持续完善管理体系,取
得了一定成效。记者获悉,早在2017年12月,
生态城绿色建筑研究院就曾与河北
曹妃甸生态城管委会签署绿色建筑
合作框架协议,在绿色建筑发展、
绿色生态城区建设方面实现资源共
享,优势互补。经过一年多的合
作,截至目前,生态城绿色建筑研
宂院己为曹妃甸建立了完整的绿色
建筑评价流程,形成覆盖方案、施
工、验收等全过程的技术规程;协 助其完成200万平方米的设计评价和
70万平方米的绿色建筑验收;L作。
今后,还会将中新天津生态城在绿
色生态城区、海绵城市、智慧城市
等方面的建设经验带到曹妃甸。
除曹妃甸外,生态城绿色建
筑研究院还在积极与江苏宿迁、湖
北武汉、山东青岛等城区开展合作
对接。在合作内容上,除绿色建筑
外,与智慧城市、海绵城市相关的
建设、技术和管理经验也越来越受
关注。
“生态城自建设之初就承载着
‘能复制、可推广’的使命。近年
来,随着国内及全球范围内越来越
多的城市参与到‘城市可持续发展
国际标准试验区’建设中,相信中
新生态城的发展经验也将借助这一
系平台,加速对外复制推广。”吴
艳红说。©
本刊记者欧阳小抒,
51