城市规划设计的基本方法
- 格式:pptx
- 大小:1.07 MB
- 文档页数:34


城市规划设计要点
2城市规划是人类为了在城市的发展中维持公共生活的空间秩序而作的未来空间安排的意志,是在人居环境层面上的,以城市层次为主导对象的空间规划.城市规范源于建筑学领域,古罗马的维特鲁威的<>中,就提出了许多城市规划的原理,市政设施布局和建设等方面的内容.
快速设计是城市规划设计过程中方案设计的一种特殊形式.1.八小时快速.2.短期快速.
城市规划设计详细规划方案的一般过程是将目标,调查,预测的各项内容进行综合,以此模拟城市发展过程中这些要素及其关系的变化,演进以及形成的各种状态,然后对这些状态进行评价和取舍,在必要时调整各类要素的内容及相互关系,建立实现某种未来状态的理想蓝图,最后提出一整套统一的规划成果.重点是建立起各类要素之间的关系,以及考虑这种关系在城市发展的社会,经济,政治,环境背景下的动态过程.使城市发展的客观规律和人类对城市未来发展的主观愿望在这些关系的演进中取得综合体现.
快速设计分析的过程:
1. 概要性地掌握设计任务的基本情况,如项目类型,基地环境,用地环境,用地面积,交通状况,上一层次规划对本地的控制管理要求,设计时间限制等.
2. 分析基地的外部环境条件,道路交通组织状况,城市景观等,充分考虑设计方案与周围环境的关系,处理好种种问题.
3. 分析设计项目的内部功能特点及各部分之间的关系,画出简单的功能关系图.
4. 分析设计要求,领会设计的一般要求和特殊建议.
5. 确定规划结构,进行功能组织,根据不同类型用地的要求,找出最恰当的组合布局;进行交通组织,包括动态交通和静态交通;进行空间环境设计,根据用地最主要的特点及性格特征,创造出具有特色的空间环境意向.
6. 调整设计方案.
其中需重点讨论的内容是:用地内部的功能分析,交通组织分析及外部环境条件的分析.
• 用地内部的功能分析:
根据用地的功能和性质进行功能分区,确定各部分用地之间的关系,确定各部分用地的公共性,私密性,中性.
城市规划工作基本属性
1)技术性(城市功能的合理性:土地资源、空间布局、道路和交通、
公共设施和市政基础设施)
2)艺术性(城市形态的和谐性:城市天际轮廓、城市公共空间,如街
道/公园/广场/滨水地带/城市街区特色/标志性建筑)
3)政策性(城市规划作为公共政策过程:经济效率和社会公正)
4)民主性(社会资源的再分配:代表最广大的人民利益)
5)综合性(经济、社会和环境协调发展)
编辑本段作用
要建设好城市,必须有一个统一的、科学的城市规划,并严格按照规
划来进行建设。城市规划是一项系统性、科学性,政策性和区域性很强的
工作。它要预见并合理地确定城市的发展方向、规模和布局,作好环境预
测和评价,协调各方面在发展中的关系,统筹安排各项建设,使整个城市
的建设和发展,达到技术先进、经济合理、“骨、肉”协调、坏境优美的
综合效果,为城市人民的居住、劳动、学习、交通、休息以及各种社会活
动创造良好条件。
城市规划又叫都市计划或都市规划,是指对城市的空间和实体发展进
行的预先考虑。其对象偏重于城市的物质形态部分,涉及城市中产业的区
域布局、建筑物的区域布局、道路及运输设施的设置、城市工程的安排等。
中国古代城市规划的知识组成的基础是古代哲学,糅合了儒、道、法
等各家思想,最鲜明的一点是讲求天人合一,道法自然。
编辑本段城市发展
城市是人类社会经济文化发展到一定阶段的产物。城市的起源的原因
和时间及其作用,学术界尚无定论。一般认为,城市的出观以社会生产力
除能满足人们基本生存需要外,尚有剩余产品为其基本条件。城市是一定
地域范围内的社会政治经济文化的中心。城市的形成是人类文明史上的一
个飞跃。
城市的发展是人类居住环境不断演变的过程,也是人类自觉和不自觉
地对居住环境进行规划安排的过程。在中国陕西省临潼县城北的新石器时
代聚落姜寨遗址,我们的先人就在村寨选址、土地利用、建筑布局和朝向
安排、公共空间的开辟以及防御设施的营建等方面运用原始的技术条件,
城市规划原理与设计
1.英国人霍华德提出“田园城市”理论。
2.伊利尔·沙里宁在1934年发表《城市——它的成长、衰败与未来》,提出了“有机疏散”的思想。
3.1933年国际现代建筑协会(CIAM)在雅典,制定了“城市规划大纲”,后称《雅典宪章》,首次提出规划的目的是解决居住、工作、游憩与交通四大功能的正常运行。主张城市应从功能上解决各种矛盾。注重经济与技术,反对单纯从美学角度研究城市。
4.对欧美现代城市建设产生过很大影响的“城市美化运动”起源于1893年的芝加哥世界博览会。
5.“可持续发展的概念”是指导各国社会经济方面的总原则
6.《城市规划法》1989年12月第七届全国人大常委会第11次会议通过。
7.编制城市规划一般分为总体规划和详细规划。
8.城市规模以城市的市区和近郊区非农业人口总数分为四类:特大城市:人口100万以上。大城市: 50-100万。中等城市:20-50万。小城市: 6-20万(建制镇为2000人以上)。
9.我国目前估算城市人口发展规模的方法主要有劳动平衡法、职工带眷系数法、综合平衡法。
10.编制城市规划的基本原则 合理用地,节约用地;为发展生产力服务;实际出发、符合国情、勤俭建国;建设和保护相结合;物质、精神文明并举
11.城市必须具有一定人口规模,其居住大多数从事非农业生产活动的聚居地;城市规划法中称指国家行政建制设立的直辖市、市、镇
12.城市规划是合理地制定城市人口、城市用地、房屋建设发展规划,实现城市经济和社会发展的目标。
13.修建性详细规划的内容:(不包括容积率指标)
1)建设条件分析与综合技术经济论证。
2)建筑和绿地的空间布局、景观规划设计、总平布置。
3)道路系统规划设计。
4)绿化系统规划设计。
5)工程管线规划设计。
6)竖向规划设计
7)估算工程量、拆迁量和总造价。分析投资效益。
14.控制性详细规划的内容:
城市快速路系统的特点及功能
城市快速路不同于一般的城市道路(主干路、次干路和支路),其核心体现为“快速”和“连通”。其主要特点如下: (l)城市快速路实行汽车专用、分向行驶、控制出入,为城市中长距离机动车交通、对外交通和过境交通提供快捷的交通服务。快速路上禁止拖拉机、摩托车及其它一些时速过低的机动车行驶,以避免行驶秩序混乱,降低快速路的服务水平和效率,并设立中央分隔带,分向行驶,严格控制出入。 快速路的规划红线较宽,一般均在60-100m左右,主路双向不少于4车道,辅路双向也可安排2-4条车道。快速路设计车速可以达到60- 100km/h,系统采用连续流而非间断流的运行方式,保证车辆连续快速通行,可以承受大容量的交通负荷。 (2)快速路系统中有大量的立交、跨线天桥、通行地道等设施,通过这些设施实现与常规路网的分离。因此,相对于城市常规路网而言,快速路网系统是一个相对独立的系统。 (3)快速路网中主要出行模式为“常规路网——快速路网——常规路网”,快速路网通过常规路网来集散交通。 (4)快速路的两侧或一侧通常设置辅路。快速路系统的功能快速路作为未来城市快速交通发展取向的主体和城市路网主骨架,在一定程度上诱导和制约着城市空间结构的合理调整,并以快速大容量的交通功能满足城市持续发展的需要。
快速路系统的功能主要如下:
(1)快速路系统运输效益巨大,成为缓解大城市交通拥堵的重要措施。 ①将长短距离、快慢速度交通分离出来,提高地面交通效率,降低出行时耗,从整体上提高城市交通可达性。
②客观上形成快速大容量的交通走廊,满足城市内部中长距离机动车交通、对外交通之需求。
③屏蔽过境交通,避免过境交通对城市的干扰,避免市内大量交通穿越市中心。 (2)快速路的形成将有力地支撑或推进城市空间结构的合理调整。 ①联系各功能组团或分区,支撑城市规模的合理扩展。 ②快速路系统布局与土地利用相互作用关系明显,它的形成会带动周围地区土地开发利用。 (3)快速路系统的建立完善了市内交通与市际交通的有序衔接,扩大了城市的辐射吸引能力,提升城市区位优势。