XXX公寓施工组织设计

目录第一章施工组织机构第二章施工内容与总体布置第三章施工方案第四章施工技术措施第五章质量保证措施第六章进度控制、工期保证措施第七章其他技术措施第八章安全保证措施第九章文明施工、环境保护措施-1-施工组织设计一、施工组织机构项目经理负责工地的整体运行、指导、项目部人员及施工队人员管理，外部关系协调，进度控制，调配人员。技术负责人负责图纸审核、技术把关、技术指导工作。质检员：根据设计及有关规范、规程及规定要求，分别绘制质量控制表格，对所有建筑材料、设备、施工工艺均按技术要求进行控制，确保工程质量。施工员：根据设计及有关规范、规程及规定要求，对工程进行施工放线，安排施工进度，安排施工材料、人员、机械进场，并负责工程工序报验工作。安全员：负责工地各工序安全检查、安全指导。材料员：根据施工员所报工程所需材料，联系工程所需各种材料进场，负责进场材料的质量把关工作，及时安排进场材料报验、试化验。二、施工内容、总体布置1、施工内容包括（1）混凝土栅栏板预制；（2）前坝坡挡土墙拆除，抛石护坦，前坡垃圾平整及干砌乱石找坡，混凝土栅栏板护坡；（3）后坡培土筑坝及整坡，干砌乱石护坡，排水沟砌筑，草皮护坡；（4）坝顶防浪墙砌筑，坝顶路修整。2、水、电布置：生产用水采用自来水，生活用水采用大桶水。我公司负责安装电缆，引接动力线到生活区及各施工工作面，分别在各辅助系统及生活区设置简易配电柜，并设一台柴油发电机，以备停电时使用。3、施工道路布置：本标段对外交通方便，东西均可通过简易路进入现场工地。西部入口方便，设定为主入口，但须经过一、二标段坝顶，施工机械可能产生冲突，所以确定拉土必须从西路通过，运石料及栅栏板看情况从西路通过。东路偏远、狭窄并且坑洼不平，挖掘机用砂砾、石渣修缮、平整可做辅路，运石料及栅栏板西路不通的情况下可从东路通过。4、临时设施：已定好混凝土栅栏板预制场地，约15亩，已平整；施工现-2-场项目部及会议室、仓库希望与友邻标段单位协商合建；项目管理人员宿舍及伙房计划在附近村庄寻找民房，在施工现场附近租用民房作为生活区。三、施工方案1、混凝土栅栏板预制：共需制作2340块，每天37块，2月25日开始，4月30日结束。现已制作混凝土栅栏板侧模37套，计划每天制作预制板37块，预计侧模可一天一拆，底模可5天一拆，经现场试验确定底模的天数，计算及制作底模的套数。现场预备12-16吨吊车1部，吊工1名，卸钢筋、吊装混凝土栅栏板用。现场预备0.35立方米搅拌机2台，操作工6人，以每天制作混凝土栅栏板37块计算，需搅拌混凝土47立方米，平均7分钟一罐，2台为0.6方∕7分钟，平均每天工作9.5小时。现场预备铲车2台，驾驶员2人，搅拌机上料用。现场预备三轮车3台，驾驶员3人，运输混凝土。现场钢筋拉直机1台，钢筋加工机2台，钢筋工12人，每天加工、安装钢筋约4吨。现场混凝土浇筑及振捣工6人，混凝土入仓及振捣。现场模板支设工人2名，模板支设及拆模。2、前坝坡挡土墙拆除，抛石护坦，前坡垃圾平整及干砌乱石找坡，混凝土栅栏板护坡；拆除前坝坡挡土墙：现场预备挖掘机1部，操作工1名，拆除前坝坡挡土墙拆除。约需6天，2月23日开始，2月28日结束。护坦挖槽：现场预备挖掘机1部挖槽，操作工1名，每天开挖30米，2月27日开始，3月18日结束。抛石护坦：5900立方，运输车辆5辆，操作工5名，每天可运输300立方，挖掘机1部配合抛石。2月28日开始，3月19日结束。前坡垃圾平整及干砌乱石找坡：3200立方，运输车辆3辆，操作工3名，每天可运输150立方，砌筑工30人，3月10日开始，3月31日结束。混凝土栅栏板护坡：2340块，现场预备16-25吨吊车1部，操作工1名，-3-运输车辆3辆，操作工3名，每天可运输、安装50块，安装工6人，3月20日开始，5月10日结束。3、后坡培土筑坝及整坡，干砌乱石护坡，排水沟砌筑，草皮护坡；后坡培土筑坝及整坡：约需土方8000立方，挖掘机2辆，一部挖土装车，一部卸土整坡，操作工2名，运输车辆3辆，操作工3名，每天可运输300立方，需运土方30天，需根据友邻标段让路情况决定开始时间。干砌乱石护坡：1900立方，现场预备挖掘机1部挖基础槽，操作工1名，每天开挖150米，运输车辆3辆，操作工3名，每天可运输150立方，砌筑工30人，需16天。排水沟砌筑：C15混凝土垫层11.5立方，现场预备0.35立方米搅拌机1台，操作工8人，现场预备三轮车3台，驾驶员3人，运输混凝土。需3天。M20浆砌石56立方，现场预备0.35立方米搅拌机1台，操作工3人，现场预备三轮车3台，驾驶员3人，运输砂浆。砌筑工10人，需4天。草皮护坡:4800平方，园林工10人20天。4、坝顶防浪墙砌筑，坝顶路修整。坝顶防浪墙砌筑：M20浆砌石552立方，现场预备0.35立方米搅拌机1台，操作工3人，现场预备三轮车3台，驾驶员3人，运输砂浆。砌筑工30人，需10天。坝顶路修整石子300立方，运输车辆3辆，操作工3名，每天可运输150立方，平地搅拌机1台，需8天。路沿石安装：600米，人工6人，需5天。四、施工技术措施1、开工测量方案（1）基准线校核：在地面上进行中线测量前，由设计部门交桩，办理交桩手续，如原测桩有遗失或倾斜时应补钉校正。转角点桩及方向桩应在线外设栓点并做好标志，按施工设计图上的线位、点位以及坐标校核实地起点、止点坐标和控制点坐标，设桩是否正确，正确后合理设置施工基准点，校核点和桩，应做到与图示标准点和桩闭合，否则重测，做到闭合差不大于水准线长度。-4-（2）确定控制网：工程开工后首先组织技术人员先进场，会同监理及业主一起，根据业主提供的测量基准点、基准线和水准点，按国家测绘标准及本工程施工要求，对本工程进行整体测量，测量结果经监理及业主复验认可，作为以后工程施工的控制网及竣工结算的依据。对已确定的基准点、基准线、水准点及控制点应做好保护工作，以免施工时被机械、车辆损坏。本工程施工项目多，技术复杂，轴线及高程要求精度较高。为了保证本工程的标准质量，我们专门成立施工放线小组。负责施工定位放线，轴线、标高控制，施工前测量，竣工测量等工作。放线组由专业工程师组成，利用先进的仪器、设备、水准仪、经纬仪、全站仪等，以确保本工程的施工质量。本工程施工放线完成后，必须经监理复验签字后，才能正式进行施工。（3）具体测量工艺①测量仪器的准备：全站仪（测量精度不低于6″，测距精度不低于5mm+5PPm.D）、经纬仪（不低于J6）、水准仪（不低于S3）、钢尺、塔尺以及其他测量必备的器具。其中全站仪、经纬仪、水准仪、钢尺需要经有资质的计量检测机构检定合格。仪器的准备工作必须在交接桩之前完成。②测量桩位的交接正式开工前，由建设单位主持，在现场由勘测单位向项目部的测量人员进行交桩，依照资料在现场进行指认。各桩位完整稳固，交接桩测量资料齐全，现场标桩应与书面资料相吻合，同时应在相邻施工段多交接一个平面控制点和一个高程控制点。接桩后要保护好桩点，并进行标识。③桩位复测：接桩后，及时组织测量技术人员进行内业校核和外业复测，外业的复测包括导线复测和水准复测。平面控制点复测采用附合导线测量方法进行，高程控制点复测采用附合水准测量或三角高程测量方法，复测的技术要求不应低于原来控制桩的测量精度等级。发现问题后，及时与业主和交桩单位进行沟通，复测合格后及时向监-5-理工程师提交复测报告，以使复测结果得到确认后方可使用。④控制网测设工程的平面控制方式采用闭合导线法，高程控制采用闭合水准测量方式。加密点设置在距沟槽边20m左右，点位要通视良好，控制点应埋设砼桩或现浇砼，中心埋设φ6钢筋头作为中心点（钢筋中设十字中心线）。控制网测设,要符合国家控制测量相应的等级及相关技术要求。计算所有外业资料与起算数据，采用两人独立校核，确认无误后报监理审批。各级控制点的计算，可根据需要采用严密平差法或近似平差法平差时，对输入的数据进行校对，其精度要满足相应精度要求。2、土方开挖施工方法土方开挖必须严格按设计和施工规范要求进行开挖，开挖采用1m3挖掘机进行开挖，开挖自上向下，在一个工作面内由一端向另一端进行，开挖边坡一次形成，开挖后的土方利用自卸汽车运到指定填筑点进行回填或堆料以用于回填。对局部小方量土方开挖采用人工进行开挖。开挖宽度大的基坑时，一般应按规定放坡，当在局部地段无法放坡，或下部土方受基坑尺寸限制，不能放较大坡时，应采取加固措施。土方开挖过程中，应对土质情况、地下水位等的变化随时进行观测，作好原始记录。发现地基土质与设计不符时应与有关人员及时研究处理。在地下水位以下挖土或在雨期施工，应先挖好排水沟和积水井，或采取降低地下水位措施。基坑挖好后，不能立即进行下道工序时应预留出15～30厘米一层土不挖，待下一步工序开始时再挖至设计标高。机械挖方时，应与基坑底预留一层土不挖，待后应人工开挖修整到设计标高。施工中，技术人员必须经常校对开挖的标高、轴线、尺寸坡度等是否符合设计、规范要求。3、护坡施工方法（1）干砌基础砌筑前，先检查基槽的尺寸和碎石垫层标高，清除杂物。在经过夯实-6-的地基上进行放线，放出基础轴线及边线。基础立好皮数杆，皮数杆之间拉上直线以便砌石。基础顶平在皮数杆上标好，拉线控制，使之顶部一平并符合设计高程。砌第一层石块时，石块大面朝下。选择比较方整的石块砌在各个转角上为角石。角石两边与准线吻合，四角的角石要大致相等。角石砌筑好后，再砌里、外面的石块为面石。最后再砌筑填腹石。砌筑填腹石时，根据石块的自然开头交错放置，尽量使石块缝隙最小。再根据各缝隙形状和大小，选择合适的小石块放入，用锤轻击，使石块全部挤入缝隙中。（2）抛石护坦施工方法：机械或人工抛石，按照设计要求，抛石前先检查基槽的尺寸和标高，清除杂物。先抛底石，石块大面朝下。选择比较方整的石块人工放在各边上为边沿石。最后再抛填腹石。抛腹石时，根据石块的自然开头交错放置，尽量使石块缝隙最小。（3）护坡放样：砌石前先垂直于基础定出每个断面的坡底桩和坡顶桩，每间距15米一个断面，坡底桩和坡顶桩要分别表示出线位和高程，在每个断面的坡底桩和坡顶连上线板，即定出护坡面。挂线架须牢固，在施工中应常检查挂线的位置。（4）干砌护坡每砌3-4皮毛石为一个分层高度，每个分层高度应找平1次。外露面的灰缝厚度不得大于40mm，两个分层高度间分层处的错缝不得小于80mm。石料砌筑要求每块石料和上下左右石料有叠靠，与前后石料有搭接，砌缝要错开，同时，每块石要放稳，不能活动。每一石块与它的左右、上下其他石块，应有四点以上的直接叠靠，而且叠靠点应是石块的外部，不能叠靠的内侧，可用石片垫稳塞实，增加稳定性。每隔一定长砌拉结石内外拉结，数量为每1平方米垂直砌体面至少有一块。（5）砼栅栏板护坡①砼栅栏板预制-7-根据该预制构件的特点，采用槽式C10砼台座，厚度为5cm，台座宽、长度根据设计尺寸确定，结构支设模板时，台座当作底模用，钢模板底部夹住台座边缘，栅栏板槽部位用相同尺寸木块填充做模板用，并加固好。清理混凝土台座上面的杂物，用粉笔在混凝土垫层上划好分布筋间距。按划好的间距，摆放分布筋。绑扎板筋时一般用八字扣，除外围两根筋的相交点全部绑扎外，其余各点可交错绑扎，在板双层钢筋部位，两层盘之间须加钢筋马凳，以确保上部钢筋的位置，负弯矩钢筋每个相交点均要绑扎。在钢筋的下面垫好砂浆垫块，间距1m。垫块的厚度等于保护层厚度，钢筋搭接长度与搭接位置的要求须符合规范规定。混凝土浇筑前，先在钢模板上涂刷隔离剂，并在台座上平铺一层塑料薄膜，以防板与台座粘合在一起。混凝土在拌搅时严格控制配合比和坍落度，每一台座内的预制件一次浇筑完毕，在混凝土浇筑时，振动器按要求快插慢拨，当混凝土达到80%的设计强度时，吊装堆放。②栅栏板安装采用汽车吊进行吊装，栅栏板起吊前检查板的质量情况和吊绳的位置情况，确认板的混凝土结构无碰伤和吊环无损伤等质量问题时，方可起吊。凡板有缺棱掉角或损坏严重时，不得使用。桥板的起吊、提升、转臂、运行过程中，要使各个吊点受力均匀，避免振动和冲击。吊具绳与水平面夹角不宜小于60°。对准板边线尽量做到板一次到位，以减少撬动；如误差较大时，将板重新起吊调整，直对准确无误为止。相邻两块板之间的间距符合设计的要求。4、排水沟施工方法（1）混凝土垫层①模板安装、拆除采用组合钢模板，小于5cm的缝隙，使用木楞镶嵌，模板支撑采用ψ48的钢管，整体用横撑、斜撑拉杆加以固定，确保模板有足够的整体刚度、强度和纵横向稳定性。模板拼缝严密，并加设足够的纵横楞和支撑固定构件截面，以防发生

1 XXX隧道施工组织设计

1、编制依据、原则

1.1编制依据：

《XXXX隧道咨询图》；

《铁路隧道工程施工质量验收标准》；

《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》；

《铁路隧道喷锚构筑法技术规范》；

《铁路隧道防排水技术规范》；

《铁路混凝土与砌体工程施工规范》；

《铁路隧道衬砌质量无损检测规程》；

《铁路工程施工安全技术规程》上、下册；

通过现场踏勘、调查、采集、咨询所获取的有关资料。

1.2编制原则：

1.2．1、认真执行国家《建设工程质量管理条例》、以及铁道部、建设单位关于铁路基本建设的法令、法规和管理办法。

1.2．2、严格执行国家铁道部关于铁路工程施工技术规范、操作规程和质量验收标准。

2.工程概况

2.1 工程位置、地理及气候特征

XXX隧道位于祁东县洪桥镇井塘村，左邻既有湘桂铁路线，场地为丘陵地貌，植被发育，丘陵自然坡度20°～30°。相对高差30～40m。隧道进口段零星分布有水塘，水塘塘埂标高约为145m，高于隧道顶标高，附近有乡村便道，工地交通条件较好

该地区温暖湿润为其主要气候特征。最高气温42℃，最低气温为-5℃，年平均降水量1400~1800mm，每年4~7月为雨季，阴雨连绵，对施工影响较大。

2.2 工程、水文地质情况

隧道地段表层覆盖第四系残坡积（Q4dl+el）粉质黏土，棕红色，硬塑，厚约11～13m，下伏石炭系中上统壶天群组灰岩（C2~3ht）,弱风化，整个隧道岩性均匀，岩体较完整。

水文地质条件：地表水不发育，地下水类型为大塘阶灰岩岩溶裂隙水，一般沿溶

2 裂隙渗透，水量不大。

2.3工程设计概况及主要工程数量

本隧道为双线曲线墙隧道。其设计概况如下：

设计时速：200km/h；

设计坡度：从隧道进口至出口为上坡，坡度为5.8‰。

第一章 编制说明和编制依据

一、编制范围

本施工组织设计的编制范围为湖北省郧西县市政桥梁工程xxx桥施工招标文件所规定的全部工程内容。

二、编制依据

1、《公路路线设计规范》（JTGD20-2006）

2、《公路工程技术标准》（JTGB01-2003）

3、《公路桥涵设计通用规范》（JTGD60-2004）

4、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTGD62-2004）

5、《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTGD63-2007）

6、《公路斜拉桥设计细则》（JTG/TD65-01-2007）

7、《公路沥青路面设计规范》（JTGD50-2006）

8、《公路桥梁抗震设计规则》（JTG/TB02-01-2008）

9、《钢结构设计规范》（GB50017-2003）

10、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）

11、《钢-混凝土组合结构设计规程》（DL/T5085-1999）

12、xxx大桥设计图纸

13、xxx大桥《招标文件》

三、编制原则

1、本施工组织设计是在保证工程质量、安全和工期的前提下编制的。

2、推广应用“四新”技术以加快施工进度，提高工程质量，降低工程成本。

第二章 工程概况

一、工程规模 郧西县xxx大桥桥址横跨二道河支流，南端为东环路，北段为迎宾路。桥梁工程范围：K0+007.246～K0+073.016,桥梁全宽18.8米,主桥采用独塔无背索斜拉桥桥型,跨径为65.77米。主塔、主梁与0号桥台三者固结，下接桩基，基础采用钻孔灌注桩基础。1号桥台采用桩接盖梁形式，与路堤相接。

二、地理位置及地形地貌

桥位区位于鄂西北构造侵蚀中低山区，西侧毗邻二道河（相距约1.5KM）。桥址横跨二道河支流，桥位区冲沟呈“U”型谷，宽度70米，河水受季节的影响。地表水自南向北流动，在桥西北汇入二道河，最后汇入汉江。河床最低高程约229.05米，岸上最高高程235.45米，相对高差约6.40米。两岸为河流一级阶地，较平缓，主要岩性为种植土和卵石。

公寓装修工程施工组织设计方案(doc 77页)

第一章 编制说明

1.1 编制说明

1.1.1 本《施工组织设计》的编制以 “诚信守法，科学管理，持续改进，创精品工程。”的项目管理方针为基本原则，以装修设计施工图纸和现场实地勘察数值为依据，以乐城国际1-5号楼楼精装修工程为主体对象进行精心编制。

1.1.2 本《施工组织设计》不仅是规范和指导该项目工程从施工组织设计、施工部署到竣工验收全过程的综合性技术文件，更可作为建设单位对房地产同类项目展开精装修提供重要的施工依据。

1.1.3 为确保和指导本项目装修施工全过程科学、合理、有序、规范、高效，及时做好各项施工的准备工作，组织各类物资的及时供应以及人力资源最大限度地发挥作用，确保本工程施工的顺利进行，如期保质完成施工任务，特制定本施工组织设计。

1.2 编制对象

本《施工组织设计》仅适用于北丰B2楼涉及标段的精装修工程投标过程以及中标后的项目施工全过程。

1.3 编制依据

1.3.1 建设单位提供的装修设计方案图纸

1.3.2 我公司工程技术人员现场勘察数据

1.3.3 《住宅装饰装修工程施工规范》（DB50327-2001）

1.3.4 《建筑装饰装修工程质量验收规范》（GB50210-2001）

1.3.5 《民用建筑工程室内环境污染控制规范》（GB50325-2001）

1.3.6 《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300－2001）

1.3.7 《民用建筑工程室内环境污染控制规范》（GB518582－2001）

1.3.8 《室内装饰装修材料内墙涂料中有害物质限量》（GB18582-2001）

1.3.9 《室内装饰装修材料壁纸中有害物质限量》（GB18585－2001）

第二章 工程概况

2.1 工程地点

本工程项目位于北京市朝阳区双井地区。交通便利，设施完备，周边地理环境良好，居住环境极为优越。