燃气管道施工与安装要求

燃气管道施工与安装要求

1.1 工程基本规定

（1） 燃气管道对接安装引起的误差不得大于3°，否则应设置弯管，次高压燃气管道的弯管应考虑盲板力。

（2） 管道与建筑物、构筑物、基础或相邻管道之间的水平和垂直净距，不应小于设计规定。当要求不一致时，应满足要求严格的。无法满足上述安全距离时，应将管道设于管道沟或钢性套管的保护设施中，套管两端应用柔性密封材料封堵。保护设施两端应伸出障碍物且与被跨越的障碍物间的距离不应小于0.5m。对有伸缩要求的管道，保护套管或地沟不得妨碍管道伸缩且不得损坏绝热层外部的保护壳。

（3） 管道埋设的最小覆土厚度

地下燃气管道埋设的最小覆土厚度（路面至管顶）应符合下列要求：埋设在车行道下时，不得小于0.9m；埋设在非车行道下时，不得小于0.6m；埋设在庭院时，不得小于0.3m；埋设在水田下时，不得小于0.8m（当采取行之有效的防护措施后，上述规定均可适当降低）。

（4） 地下燃气管道不宜与其他管道或电缆同沟敷设。当需要同沟敷设时，必须采取防护措施。

1.2 燃气管道穿越构建筑物

（1） 不得穿越的规定

1．地下燃气管道不得从建筑物和大型构筑物的下面穿越。

2．地下燃气管道不得在堆积易燃、易爆材料和具有腐蚀性液体的场地下面穿越。 （2） 地下燃气管道穿过排水管、热力管沟、联合地沟、隧道及其他各种用途沟槽时，应将燃气管道敷设于套管内。套管伸出构筑物外壁不应小于设计说明中燃气管道与构筑物的水平距离。套管两端的密封材料应采用柔性的防腐、防水材料密封。

（3） 燃气管道穿越铁路、高速公路和城镇主要干道时，其外应加套管，并提高绝缘、防腐等措施。燃气管道穿越城镇主要干道时宜敷设在套管或地沟内；穿越高速公路的燃气管道的套管内径应比燃气管道外径大100mm以上，套管或地沟两端应密封，在重要地段的套管或地沟端部宜安装检漏管。

1.3 燃气管道通过河流

（1） 燃气管道至规划河底的覆土厚度，应根据水流冲刷条件确定，对不通航河流不应小于0.5m；对通航的河流不应小于1.0m，还应考虑疏浚和投锚深度。稳管措施应根据计算确定。

（2） 在埋设燃气管道位置的河流两岸上、下游应设立标志。

1.4 燃气管网附属设备安装要点

1.4.1 阀门

（1） 根据阀门工作原理确定其安装位置，否则阀门就不能有效地工作或不起作用。

（2） 从长期操作和维修方面选定安装位置，尽可能方便操作维修，同时还要考虑到组装外形美观。

（3） 阀门手轮不得向下，避免仰验操作；落地阀门手轮朝上，不得歪斜，在工艺允许的前提下，阀门手轮宜位于齐胸高，以便于启阀；明杆闸阀不要安装在地下，以防腐蚀。 （4） 安装位置有特殊要求的阀门，如减压阀要求直立地安装在水平管道上，不得倾斜。

（5） 安装时，与阀门连接的法兰应保持平行，其偏差不应大于法兰外径的1.5‰，且不得大于2mm。

（6） 严禁强力组装，安装过程中应保证受力均匀，阀门下部应根据设计要求设置承重支撑。

（7） 安装前应做气密性试验，不渗漏为合格，不合格者不得安装。

1.4.2 补偿器

（1） 补偿器常安装在阀门的下侧（按气流方向），利用其伸缩性能，方便阀门的拆卸和检修。

（2） 埋地燃气管道多采用钢制波形补偿器，其补偿量约10mm左右。

（3） 补偿器安装时注入孔应在下方．为防止补偿器中存水锈蚀，应从套管的注入孔灌入石油沥青。

（4） 补偿器的安装长度，应是螺杆不受力时的补偿器的实际长度，否则不但不能发挥其补偿作用，反使管道或管件受到不应有的应力。

1.4.3 排水器与放散管

（1） 排水器作用是排除燃气管道中的冷凝水和石油伴生气管道中的轻质油。管道敷设时应有一定坡度，以便在低处设排水器，将汇集的水或油排出。

（2） 放散管是一种专门用来排放管道内部的空气或燃气的装置。在管道投入运行时，利用放散管排出管内的空气。在管道或设备检修时，可利用放散管排放管内的燃气，防止在管道内形成爆炸性的混合气体。 1.4.4 阀门井

为保证管网的安全与操作方便，地下燃气管道上的阀门一般都设置在阀门井口。阀门井应坚固耐久，有良好的防水性能，并保证检修时有必要的空间。考虑到检修人员的安全，井筒不宜过深。井筒结构可采用砌筑、现浇混凝土、预制混凝土等结构形式。

1.5 管道焊接质量控制

1.5.1 焊接前控制

（1） 从事市政公用工程压力管道施工的焊工，必须持有国家质量监督局统一印制的《特种设备作业人员证》，证书应在有效期内，且焊工的焊接工作不能超出持证项目允许范围（包括作业种类、焊接方法、管材种类、管径范围、壁厚范围、焊接材料、焊接方向及位置等）。

（2） 焊接前应查验管材、焊接材料是否符合设计要求，且要求的焊接方法和焊接位置要与现场焊接条件一致；根据管材、焊材的特性以及采用的焊接方法按标准规定进行焊接工艺评定，并据此制定焊接工艺指导书；焊接作业必须按焊接工艺指导书的规定进行。

（3） 管道定位焊（点固焊）是用来将装配好的管道进行固定。由于定位焊缝较短，焊接过程不稳定，易产生缺陷，此外它将作为正式焊缝被留在焊接结构中，因此，定位焊缝的质量好坏及位置恰当与否，直接影响正式焊缝的质量好坏及工件变形的大小。对定位焊缝应与正式焊缝一样重视，对焊接工艺和焊工的技术熟练程度的要求不应低于正式焊缝。

（4） 施焊前应检查定位焊缝质量，如有裂纹、气孔、夹渣等缺陷均应清除。在焊件纵向焊缝的端部（包括螺旋管焊缝）不得进行定位焊。为减少变形，定位焊应对称进行。

1.5.2 焊接过程控制重点

（1） 焊接环境

针对实际环境采取相应的防护措施，保证焊接过程不受或少受外界环境的影响。当存在下列任一情况且未采取有效的防护措施时，严禁进行焊接作业：①焊条电弧焊时风速大于8m/s（相当于5级风）；②气体保护焊时风速大于2m/s（相当于2级风）；③相对湿度大于90%；④雨、雪环境。

（2） 焊接工艺参数

主要包括坡口形式、焊接材料、预热温度、层间温度、焊接速度、焊接电流、捍接电压、线能量、保护气体流量、后热温度和保温时间等。上述参数是经过工艺评定（包括破坏性试验）得出的、能够满足焊接接头各项性能指标的技术要求，在施焊时必须严格遵守，不得随意改变。当改变焊接条件时，应重新进行焊接工艺评定。

（3） 焊接顺序

施焊的顺序和方向，应符合焊接工艺指导书的规定。除工艺有特殊要求外，每道焊缝均应一次连续焊完，相邻两焊缝起点位置应错开。

（4） 焊接热处理

对于某些特殊材料管道或设计要求热处理的管道，为保证焊缝质量，减小焊接应力，满足其正常工作的状态，有时需要进行焊前或焊后热处理，如预热、去氢等。焊缝的预热、后热及焊后热处理要符合有关标准要求及焊接工艺评定的结果。在对管道焊缝进行热处理时，特别要防止管内穿堂风的影响，采取相应的措施，保证热处理的成功。 1.6 管道法兰连接质量控制

1.6.1 安装前控制

（1） 法兰的选用必须符合设计要求，设计无要求时，应按照系统的最高工作压力、最高工作温度、工作介质、法兰的材料牌号等因素综合选用适当形式及规格的法兰。当选择与设备或阀件相连接的法兰时，应按不低于设备或阀件公称压力的原则选用。

（2） 法兰在安装前必须进行外观检查，表面应平整光洁，不得有砂眼、裂纹、斑点、毛刺等降低法兰强度和连接可靠性的缺陷，在密封面上也不应有贯穿性划痕等影响密封性的缺陷．在法兰侧面应有公称压力、公称直径、执行标准等标志。

1.6.2 组装连接

（1） 法兰与管道组装时，应用法兰弯尺检查法兰的垂直度。当设计无要求时，法兰连接的平行偏差不应大于法兰外径的1.5‰，且不大于2mm。两法兰不平行且超过要求时必须进行调整，以防止或减少法兰结合面的泄漏。不得使用加偏垫、多层垫或用强紧螺栓的方法消除歪斜。

（2） 法兰在与管道焊接连接时，应按标准规定双侧焊接，焊脚高度应符合规定。

（3） 密封材料的选择应与工作介质相适应。紧固螺栓受力应均匀，露出螺母以1～3倍螺距为宜。

1.7 管道防腐保温质量

（1） 在雨、雪、风沙天气以及相对湿度较大的环境下，无有效措施不得进行防腐施工。

（2） 涂刷类型的防腐层应按规定分层施工，每层涂料施工时，前道涂料应表干，涂层厚度应均匀，无流淌、褶皱、针孔、空鼓等缺陷，实干后方可采取保护性措施；胶带类型的防腐层施工时，应严格控制好施工温度，严禁超温加热，搭接宽度应符合标准规定或设计要求，施工顺序应符合生产厂家要求。

1.8 管道安装质量检验预验收

1.8.1 焊缝外观质量检查

（1） 焊缝外观（表面）质量检查，当无明确规定时，应按《现场设备、工业管道焊接工程施工及验收规范》GB50236的规定进行。焊缝表面应是原始状态，没有加工或补焊痕迹。焊缝系数为1或设计（标准）要求对焊缝内部进行100％无损探伤检验的，焊缝外观质量2级合格；设计（标准）要求对焊缝内部进行局部无损探伤检验的，焊缝外观质量3级合格。

（2） 表面质量检查的主要内容是：表面有无裂纹、气孔、夹渣、咬边（咬肉）、未焊透、焊瘤及熔合性飞溅等缺陷。焊缝表面应均匀完整，焊道与母材金属之间应圆滑过渡。焊缝宽度以每边超出坡口边缘2～3mm为宜。焊缝余高为0～1+0.1b（b为焊缝宽度），且不大于3mm。经修磨的焊缝深度不应超过钢管壁厚允许偏差值的下限。角焊缝的尺寸应符合技术标准和设计图纸要求。

（3） 必要时可采用磁粉或渗透等表面无损探伤方法做进一步检查。

1.8.2 焊缝内部质量检查

（1） 焊缝内部质量检查的方法主要有射线检测和超声波检测，检测的比例应符合设计文件的要求，设计文件无明确规定时，应符合相应标准的规定。

（2） 焊缝无损探伤检验必须由有资质的检验单位完成。 （3） 对检验不合格的焊缝必须返修至合格，但同一部位焊缝的返修次数不得超过两次，返修的焊缝长度不得小于50mm，返修后的焊缝应修磨成与原焊缝基本一致；除对不合格焊缝进行返修外，还应对形成该不合格焊缝的焊工所焊的其他焊缝（对燃气管道为“同批焊缝”）按规定的检验比例、检验方法和检验标准加倍抽检，仍有不合格时，对该焊工所焊的全部焊缝（对燃气管道为“同批焊缝＂）进行无损探伤检验。

（4） 钢外护管现场焊接焊缝的检验应采用100%超声波探伤检测，其质量应达到《承压设备无损检测第3部分：超声检测》JB/T4730.3或《钢焊缝手工超声波探伤方法和探伤结果分级》GB/T11345中1级的合格标准的要求。

（5） 在燃气管道工程施工中，焊接检验是关键的质量控制点，焊接检验合格是进行管道试压的前提和重要保证，应该作为质量控制点中的停止点，即该点上的质量不合格时，下一道工序要停止流转。