项目时间管理-单代号网络图、双代号网络图

施工进度管理制度

页脚内容2 作业：

1. 根据下面车间检修项目，分别画出它的单代号和双代号网络图，计算获得的活动总时差和自由时差，并找出关键路径。

车床检修项目数据表

序号 代号 作业名称 紧前作业 作业时间

1 A 拆卸 - 2

2 B 清洗 A 2

3 C 检查 B 3

4 D 电器检修 A 2

5 E 床身与工作台研合 C 5

6 F 零件修理 C 3

7 G 零件加工 C 8

8 H 变速箱组装 F、G 3

9 I 部件组装 E、H 4

10 J 总装和试车 D、I 4

单代号网络图：

开始ADBCEFGH结束JI

双代号网络图:

123465789A2D2C3B2E5F3G8H3I4J4 施工进度管理制度

页脚内容2 计算活动总时差和自由时差:

序号

代号 作业

时间 紧前

活动 紧后

活动 ES EF LS LF TS FS

1 A 2 --- B 、D 0 2 0 2 0 0

2 B 2 A C 2 4 2 4 0 0

3 C 3 B E、F、G 4 7 4 7 0 0

4 D 2 A J 2 4 20 22 18 18

5 E 5 C I 7 12 13 18 6 6

6 F 3 C H 7 10 12 15 5 5

7 G 8 C H 7 15 7 15 0 0

8 H 3 F、G I 15 18 15 18 0 0

9 I 4 E、H J 18 22 18 22 0 0

10 J 4 D、I --- 22 26 22 26 0 0

关键路径:

A→B→C→G→H→I→J

工程网络图

工程网络图

工程网络图主要用于工程项目计划管理，它首先将施工项目整个建造过程分解成若干项工作，以规定的网络符号表达各项工作之间的相互制约和相互依赖关系，并根据它们的开展顺序和相互关系，从左至右排列起来，最后形成一个网状图形，这种网状图形就是工程网络图。其表示方法主要有双代号表示法和单代号表示法。

1．双代号网络图。采用两个带编号的圆圈和一个中间箭线表示一项工作，工作的名称写在箭线的上面，完成工作所需要的持续时间写在箭线的下面，箭尾圆圈表示工作的开始，箭头圆圈表示工作的结束；把一项工程（或计划）的所有工作，根据其开展的先后顺序和相互制约、相互依赖的关系，用这种方法从左向右排列起来，形成的网状图形。双代号网络图主要由工作、节点和线路三个基本要素组成。在双代号网络图中，可将工作分为：需要消耗时间和资源的工作，如砌筑安装类、运输类和制备类施工过程；只消耗时间而不消耗资源的工作，如抹灰和粉刷等的干燥过程；不消耗时间和资源的工作三种。而第三种为仅仅表示工作之间相互制约、相互依赖关系的逻辑关系箭线，它又称为虚工作。在建筑工程流水施工时，虚工作使用十分频繁；如果不使用虚工作就不能正确地表达流水施工的组织方式，绘制出正确的双代号网络图。但应注意必须严格按工作之间的逻辑关系正确使用，避免将工作之间的关系搞乱，造成网络图计算发生错误。虚工作也是双代号网络图所特有的工作。在一个网络图中，表示整个网络开始的节点称为网络图的起点节点；表示整个网络最终完成的节点称为网络图的终点节点；其余称中间节点。而网络图中又将线路分为：关键线路和非关键线路两类；由此可确定出网络计划工期，关键工作和非关键工作，利用非关键工作的机动时间，科学地、合理地调配资源和对网络计划进行优化。

2．单代号网络图。用一个大圆圈或方框表示一项工作，工作的编号写在圆圈和方框的中部，完成工作所需要的持续时间写在圆圈或方框的下部，箭线仅表示各项工作之间相互制约和依赖关系；用这种方法将一项工程（或计划）的所有工作，根据其开展的先后顺序和相互制约、相互依赖的逻辑关系，从左向右排列起来所形成的网状图形。单代号网络图也称工作节点式网络图，它由工作和线路两个基本要素组成，在单代号网络图中，工作由节点及其关联的箭线组成。关联的箭线既不消耗时间，也不消耗资源；网络图中的线路也分为：关键线路和非关键线路两种。单代号网纹图绘制比较方便，不必增加虚工作；在此点上，弥补了双代号网络图的不足；因此，近年来在国外，特别是在欧洲，新发展起来的几种形式的网络计划，如：决策网络计划（DCPM）、图示评审技术（GERT）和前导网络（PN）等，都是采用单代号网络图。单代号网络图具有便于说明、容易被非专业人员理解和易于修改等优点。它对于推广应用网络计划技术编制工程项目施工进度计划，进行全面科学管理是非常有益的。

作业:

1. 根据下面车间检修项目，分别画出它的单代号和双代号网络图,计算获得的活动总时差和自由时差，并找出关键路径。

车床检修项目数据表

序号 代号 作业名称 紧前作业 作业时间

1 A 拆卸 — 2

2 B 清洗 A 2

3 C 检查 B 3

4 D 电器检修 A 2

5 E 床身与工作台研合 C 5

6 F 零件修理 C 3

7 G 零件加工 C

8

8 H 变速箱组装 F、G 3

9 I 部件组装 E、H 4

10 J 总装和试车 D、I 4

单代号网络图：

开始ADBCEFGH结束JI

双代号网络图:

123465789A2D2C3B2E5F3G8H3I4J4 计算活动总时差和自由时差：

序号

代号 作业

时间 紧前

活动 紧后

活动 ES EF LS LF TS FS

1 A 2 —-- B 、D 0 2 0 2 0 0

2 B 2 A C 2 4 2 4 0 0

3 C 3 B E、F、G 4 7 4 7 0 0

4 D 2 A J 2 4 20 22 18 18

5 E 5 C I 7 12 13 18 6 6

6 F 3 C H 7 10 12 15 5 5

7 G 8 C H 7 15 7 15 0 0

8 H 3 F、G I 15 18 15 18 0 0

9 I 4 E、H J 18 22 18 22 0 0

10 J 4 D、I —-- 22 26 22 26 0 0

关键路径：

A→B→C→G→H→I→J

作业：

1. 根据下面车间检修项目，分别画出它的单代号和双代号网络图，计算获得的活动总时差和自由时差，并找出关键路径。

车床检修项目数据表

序号 代号 作业名称 紧前作业 作业时间

1 A 拆卸 - 2

2 B 清洗 A 2

3 C 检查 B 3

4 D 电器检修 A 2

5 E 床身与工作台研合 C 5

6 F 零件修理 C 3

7 G 零件加工 C

8

8 H 变速箱组装 F、G 3

9 I 部件组装 E、H 4

10 J 总装和试车 D、I 4

单代号网络图：

开始ADBCEFGH结束JI

双代号网络图:

123465789A2D2C3B2E5F3G8H3I4J4 计算活动总时差和自由时差:

序号

代号 作业

时间 紧前

活动 紧后

活动 ES EF LS LF TS FS

1 A 2 --- B 、D 0 2 0 2 0 0

2 B 2 A C 2 4 2 4 0 0

3 C 3 B E、F、G 4 7 4 7 0 0

4 D 2 A J 2 4 20 22 18 18

5 E 5 C I 7 12 13 18 6 6

6 F 3 C H 7 10 12 15 5 5

7 G 8 C H 7 15 7 15 0 0

8 H 3 F、G I 15 18 15 18 0 0

9 I 4 E、H J 18 22 18 22 0 0

10 J 4 D、I --- 22 26 22 26 0 0

关键路径:

A→B→C→G→H→I→J