231113 北交《发动机构造》在线作业一 15秋答案.

发动机构造试卷1参考答案：一、填空题1. 曲柄连杆机构、配气机构、燃料供给系统、进排气系统、润滑系统、冷却系统、点火系统、起动系统2. 一周、一次、进气和压缩、做功和排气3. 活塞、活塞环、活塞销、连杆4. 55. 齿轮传动、链传动、齿形带传动6. 抗爆性、蒸发性、腐蚀性7. 电控单元、传感器、执行器8. 泵油机构、供油量调节机构、驱动机构、泵体9. 百叶窗、节温器、散热器10. 压力润滑11．点火线圈、断电器12．电压保持稳定二、选择题1. B2. A3. A4. C5. A6. A7. A8. B9. C 10. A11. A 12. B 13. D 14．D 15．B 16．B 17.D三、判断题（对的打“√”，错的打“×”）1. √2. ×3. ×4. √5. ×6. ×7. × 8．× 9．√四、简答题1. 发动机工作状况简称为发动机工况，一般用它的功率与曲轴转速来表征，有时也可用负荷与曲轴转速来表征。

2. 销轴方向热膨胀；气体力和侧向力产生机械变形。

冷态下加工成长轴垂直于销轴的椭圆形，纵向为上小下大的锥形3. 气环作用是密封活塞与气缸壁，防止漏气，并将活塞头部的热传给缸壁；油环作用是刮除缸壁上多余的润滑油，并使润滑油均匀地分布于气缸壁上。

4. 防止发动机热状态下气门关闭不严。

过大：噪声加大，撞击磨损严重；过小：容易漏气。

测量：在摇臂与气门尾端测量5. 最高速工况，稳定最高转速过程：将调速手柄置于最高速限止螺钉上，调速弹簧张力最大→拉动张力杠杆和起动杠杆向左→油量调节套筒向右→供油量最大→最高转速，如转速高于最高速→飞锤离心力增大→供油调节套筒左移→减供油量→转速复原。

6. 当发动机中、低速运转时，旋转阀将短进气道封闭，空气沿长进气通道、进气门进入气缸；长进气通道提高了进气速度，增强了气流惯性，使进气量增多。

当发动机高速运转时，旋转阀将长进气通道短路，将长进气通道也变为短进气通道，空气经两个短进气通道进入气缸；两个短进气通道，使进气量增多。

发动机构造与维修试题一及答案一、名词解释。

（本题总计15分，每小题3分）1．上止点2．压缩比3．汽车维修的技术标准4．起环的第二次密封5．气门间隙二、填空题。

（本题总计30分，每空1分）1．汽车包括底盘、、和四部分。

2．活塞的结构按其作用可分为、、、四部分组成，其中引导活塞运动和承受侧压力的是。

3．活塞环装入汽缸后，其开口处的间隙叫，在环高方向上与环槽之间的间隙叫活塞环背面与环槽底部之间的间隙叫。

4．磨损包括、、、。

5．活塞环包括、两种。

主要起封气作用的是。

6．为防止活塞变形，在上面刻槽、槽。

7．气环第一次密封是靠产生的，在此前提下的第二次密封是。

8．摩擦包括、、、四种。

9．下置凸轮轴式配气机构的驱动组件有、、和。

三、判断题。

（本题总计8分，每小题1分）1．发动机都有五大系统组成。

（）2．安装活塞组件时活塞的箭头应朝后。

3．采用全浮式连接的活塞销，在发动机冷态时，活塞销未必能自由转动。

（）4．汽油机的工作容积等于排量。

（）5．只有在活塞下行时，油环才能将汽缸壁上多余的机油刮回油底壳。

（）6．正时齿轮装配时，必须使正时标记对准。

（）7．一般进气门的气门间隙比排气门的间隙略小。

（）8．配气机构分为两大组件。

（）四、选择题。

（本题总计20分，每小题2分）1．活塞在工作状态下发生椭圆变形，其长轴在（）。

A．垂直于活塞销座轴线方向B．平行于活塞销座轴线方向C．没有什么具体规律2．活塞在制造中，其头部有一定的锥度，主要是由于（）。

A．节省材料B．减小往复运动的惯性力C．活塞在工作中受热不均匀3．扭曲环之所以会扭曲，是因为（）。

A．加工成扭曲的B．环断面不对称C．摩擦力的作用4．曲轴上的平衡重一般设在（）。

A．曲轴前端B．曲轴后端C．曲柄上5．曲轴后端的回油螺纹的旋向应该是( )。

A．与曲轴的转动方向相同B．与曲轴的转动方向相反C．与内轴的转动方向无关6．四冲程发动机转速为2 000 r／min时，则同一汽缸的进气门在1 min内开闭的次数应该是（）。

北交《发动机构造》在线作业二-0005
6135Q柴油机的缸径是
A:61mm
B:613mm
C:13mm
D:135mm
答案：D
与发动机发火次序有关的是
A:曲轴旋向
B:曲拐的布置
C:曲轴的支承形式
D:A、B、C
答案：A
设某发动机的进气提前角为α，进气迟关角为β，排气提前角为γ，排气迟关角为δ，则该发动机的进、排气门重叠角为
A:α+δ
B:β+γ
C:α+γ
D:β+δ
答案：C
发动机的外特性是指
A:发动机全负荷的速度特性
B:发动机标定功率时的特性
C:发动机标定转速时的特性
D:发动机转速一定的最大功率答案：A
一般柴油机活塞顶部多采用
A:平顶
B:凹顶
C:凸顶
D:A、B、C均可
答案：B
四冲程柴油机向外作功的冲程是A:进气冲程。

发动机构造试卷1一、填空题（12分）1. 发动机一般由、、、、、、和等部分组成。

2. 二冲程发动机每完成一个工作循环，曲轴旋转周，活塞在气缸内由下止点向上止点运行时，完成行程，由上止点向下止点运行时，完成行程。

3. 活塞连杆组由、、和等组成。

4. V8发动机全支承式曲轴的主轴径数为。

5. 由曲轴到凸轮轴的传动方式有、和等三种。

6. 汽油的使用性能指标主要包括、和。

7. 汽油机电控系统由、和三部分组成。

8. 国产A型泵由、、和等四个部分构成。

9. 水冷式发动机冷却强度调节装置主要有、和等。

10. 在发动机润滑系中，凸轮轴轴颈采用润滑。

11．蓄电池点火系是借和将低压电转变为高压电的。

12．发电机的电压调节器的作用是当发动机转速变化时，使发电机的。

二、选择题（17分）1.发动机的有效转矩与曲轴角速度的乘积称之为（）。

A、指示功率B、有效功率C、最大转矩D、最大功率2. 汽车发动机的标定功率是指（）。

A、15min功率B、1h功率C、12h功率D、持续功率3. 活塞由上止点运动到下止点,活塞顶部所扫过的容积是指：A．气缸工作容积 B．燃烧室容积 C．气缸最大容积 D．内燃机排量4. 四行程六缸发动机曲轴各曲拐之间的夹角是（）。

A．60° B．90° C．120° D．180°5. 设某发动机的进气提前角为α，进气迟关角为β，排气提前角为γ，排气迟关角为δ，则该发动机的进、排气门重叠角为（）。

A．α+δ B．β+γ C．α+γ D．β+δ6. 曲轴与凸轮轴之间的传动比为（）。

A．2:1 B．1:2 C．1:l D．4:17. 过量空气系数小于1的混合气为（）混合气。

A．浓 B．稀 C．理论 D．功率8. 功率混合气时，发动机输出功率最大，功率混合气的过量空气系数是（）：A．α=1.11 B．α=0.88 C．α<0.88 D．α>1.05～1.159. 四冲程柴油机的喷油泵凸轮轴的转速与曲轴转速的关系为（）。

汽车发动机构造题库答案一．填空：曲柄连杆机构、凸轮配气机构，燃油供给系、润滑系、冷却系、起动系、点火系，端隙、侧隙、背隙，进气、压缩、作功、排气，直流串激式，节气门、柱塞，气门、气门座、气门弹簧、气门导管、销片，有触点分电器、无触点磁感应、霍尔分电器、分组点火、独立点火，2：1，曲柄连杆机构、凸轮配气机构，燃料供给系、起动系、润滑系、冷却系，活塞、活塞环、活塞销、连杆、连杆瓦，1-3-4-2或1-2-4-3，1-5-3-6-2-4 或1-4-2-6-3-5，进气、压缩、作功、排气，气环和油环，传统分电器式、无触点磁感应式、霍尔分电器式、分组电子点火、独立点火，机油泵、机油滤清器、各种阀、机油散热器。

二．解词：1.园上面最大的弦称为直径，凸轮轮廓上的一点到回转中心的距离称向径。

2. 轴上面的园柱面称为轴颈，轴上面的平面称为轴肩。

3. 活塞从一个止点运动到另一个止点所扫过的容积，称为气缸容积；压缩比表示气体的压缩程度，它是气体压缩前的容积与气体压缩后的容积之比，即汽缸总容积与燃烧室容积之比，ε表示。

4. 机构与机器的统称称为机械；机构是指无目的但有一定的运动规律的机件组合。

5. 在气门配合中，进排气开启与关闭时刻，对应的曲轴转角，称为配气相位。

6. 轴上面的园柱面称为轴颈，轴上面的平面称为轴肩。

7. 从点火开始到活塞到达上止点之前，曲轴转过的角度称为点火提前角；当发动机发挥功率最大，油耗最小的点火提前角称为最佳点火提前角。

8. 空燃比是指发动机工作时，可燃混合气中空气与燃料的比值。

可燃混合气的成分常用过量空气系数a表示。

9.发动机在装配时，在气门与其传动机构中，留有适当的间隙，以补偿配气机构零件受热膨胀量，这一间隙通常称为气门间隙。

10. 多缸发动机各缸工作容积的总和称为发动机排量。

三．判断：1.（×）；2.（√）；3.（√）；4.（×）；5.（√）；6.（×）；7.（√）；8.（√）；9.（×）；10.（×）；11.（×）；12.（√）；13.（√）；14.（×）；15.（√）；16.（×）；17.（√）；18.（×）；19.（√）；20.（×）。

《发动机构造与维修》1试题答案第一篇：《发动机构造与维修》1试题答案发动机构造与维修培训考核试题一．名词解释 15分1.上止点：距离曲轴旋转中心最远的称作活塞的2.活塞偏缸：将不装环的活塞连杆组件装在曲轴上，检查活塞在上、下止点和行程中部三个位置，活塞头部前后方与缸壁的间隙差超过规定时。

3.柴油机供油提前角喷油泵出油阀开启的瞬时所对应的曲拐位置至上止点间的曲轴转角。

4.压缩比：气缸的总容积与燃烧室容积之比。

5.气缸工作容积：活塞上止点到下止点所扫过的容积。

二．填空题 30分1.安装曲轴上的止推垫片时，应将涂有减磨合金层的一面朝向旋转面。

2.曲轴的轴向间隙是指曲轴承推端面与轴颈定位肩之间的间隙。

检查时，可用百分表顶在曲轴的平衡铁上，再用撬棒将曲轴前后撬动，观察表针摆动的数值。

3.人工直观诊断法是异响常用的诊断方法，诊断时，应搞清故障的症状，有何特征及伴随情况，最后由简到繁，由表及里，局部深入，进行推理分析，最后作出判断。

4.连杆轴承响的主要特点是：怠速时响声较小，中速时较为明显；在突然加速时，有明显连续的敲击声；在机油加注口处听察最为明显，有负荷时响声加剧；断火时响声明显减弱或消失。

5.气环第一次密封是靠气环的弹性产生的，在此前提下的第二次密封是气体压力产生的。

6.扭曲环安装时，有内切口的环，其切口向上；有外切口的环，其切口向下。

7.气门间隙两次调整法的实质是一缸处于压缩上止点时调其中一半气门，转曲轴一周后调余下所有气门。

8.检查曲轴的弯曲，常以两端主轴颈的分共轴线为基准，检查中间主轴颈的径向圈跳动来衡量。

9.当风扇正确安装时，冷却风应该吹向发动机。

10.电子控制柴油喷射系统的控制供给系统由：传感器、ECU和执行元件组成。

11.喷油泵的油量调节机构的作用是根据发动机负荷和转速的要求相应地改变喷油泵的供油量，并保证各缸的供油量均匀一致。

12.柴油机调速器的作用是在柴油机的负荷改变时，自动地改变供油量来维持柴油机的稳定转速。

北交《底盘构造》在线作业一一、单选题（共 15 道试题，共 37.5 分。

）1. 如将一辆汽车的后驱动桥架起来，并挂上档，这是转动一侧车轮，另一侧车轮将（）. 同向并以相等的速度转动；. 反向并以相等的速度转动；. 不转动；. 反向并以不等的速度转动正确答案：2. 汽车转弯时，应是（）转向中心。

. 一个. 二个. 三个。

正确答案：3. 东风Q1092型汽车的前钢板弹簧采用了（）方式。

. 前端固铰，后端自由. 前端自由，后端固铰；. 前后端均固铰正确答案：4. 汽车变速器的操纵机构有( )种锁止装置。

. 一. 二. 三. 四正确答案：5. 所有液力机械变速器液压系统中都存在三种基本控制油压，即主油路油压、节气门油压和( )。

. 速度阀油压. 手动阀油压. 换档阀油压. 缓冲控制阀油压正确答案：6. 钢板弹簧（）。

. 只承受载荷；. 承受载荷并有导向作用；. 承受载荷并有导向及减振作用正确答案：7. 为抵消由于车轮外倾引起的" 锥滚效应 "，使车轮在每一瞬时的滚动方向都接近于正前方，从而在很大程度上减轻和消除了由前轮外倾产生的不良后果的车轮定位是( )。

. 主销后倾. 主销内倾. 前轮外倾. 前轮前束正确答案：8. 双向筒式减振器（）。

. 减振器伸张行程阻尼力大，压缩行程阻尼力小；. 减振器伸张行程阻尼力小，压缩行程阻尼力大；. 减振器伸张行程和压缩行程阻尼力相等。

正确答案：9. 真空助力器作用于( )。

. 主缸推杆上. 制动踏板上. 主缸通向轮缸的管路上. 辅助缸的活塞上正确答案：10. 液力减震器的工作原理是利用液体流动的阻力来 ( )。

. 消耗振动的能量. 平衡振动力. 增大振动的能量. 增加振动正确答案：11. 采用断开式车桥，发动机总成的位置可以降低和前移，使汽车重心下降，降低了汽车行驶的（）。

. 动力性. 通过性. 平顺性. 操纵性正确答案：12. 对离合器的主要要求是：（）. 接合柔和，分离彻底. 接合柔和，分离柔和. 接合迅速，分离彻底正确答案：13. 行星齿轮机构中太阳轮n1、齿圈n2和行星架n3三者齿数的大小关系为：（）. n1>n2>n3. n3>n2>n1. .n2>n1>n3正确答案：14. 前轮前束是为了消除（）带来的不良后果. 车轮外倾. 主销后倾. 主销内倾正确答案：15. 用来确保输出轴和变速齿轮锁在一起同速转动的部件称为。

北航《飞机构造》在线作业一一、单选题（共 2 道试题，共 8 分。

）1. 任何结构和结构中的构件, 在工作过程中都会受到其他物体对它的作用力,这种力通常叫做()A. 应力B. 载荷C. 变形D. 应变-----------------选择：B2. 不属于通风系统的作用的是A. 除去异味B. 强迫空气流过货舱温度传感器C. 冷却电子设备D. 保证空气流通-----------------选择：C北航《飞机构造》在线作业一单选题多选题判断题二、多选题（共 10 道试题，共 40 分。

）1. 飞机燃油供油方式可分为A. 重力供油B. 手动供油C. 油泵供油D. 压力供油-----------------选择：ACD2. 机翼外形的基本构件包括A. 翼梁B. 桁条C. 翼肋D. 蒙皮-----------------选择：CD3. 燃油系统的作用包括A. 储存燃油B. 把燃油输送到发动机和APUC. 调整重心位置D. 冷却源-----------------选择：ABCD4. 液压泵按不同工作方式可分为A. 主液压泵B. 辅助泵C. 需求泵D. 应急泵-----------------选择：ABCD5. 飞机载重和平衡问题可分为A. 超过最大载重B. 前部载重过大C. 后部载重过大D. 单侧载重过大-----------------选择：ABC6. 旋翼机的机体由()等部分组成.A. 机身B. 旋翼C. 尾桨D. 起落架-----------------选择：ABCD7. 基本变形的形式有A. 拉伸B. 压缩C. 剪切D. 扭转E. 弯曲-----------------选择：ABCDE8. 机翼结构中承受剪力弯矩和扭矩的基本构件是()A. 翼梁B. 桁条C. 翼肋D. 蒙皮-----------------选择：ABD9. 座舱增压系统的控制参数包括A. 座舱高度B. 座舱压力C. 座舱高度变化率D. 座舱余压-----------------选择：ACD10. 飞机上的操纵系统组成包括A. 主操纵系统B. 辅助操纵系统C. 应急操纵系统D. 警告系统-----------------选择：ABD北航《飞机构造》在线作业一单选题多选题判断题三、判断题（共 13 道试题，共 52 分。

北交《发动机构造》在线作业一-0005
发动机的充气效率一般在
A:0.5-0.6
B:0.6-0.7
C:0.7-0.8
D:0.8-0.9
答案：D
提高柴油机平均有效压力最有效的措施是
A:加大气缸直径
B:增加活塞行程
C:增压
D:增加柴油机转速
答案：C
进气门提前角10，迟闭角50，则进气冲程所占的角度为
A:240
B:230
C:180
D:190
答案：A
为了保证活塞能正常工作，冷态下常将其沿径向做成（?????）的椭圆形A:长轴在活塞销方向
B:长轴垂直于活塞销方向
C:A、B均可
D:A、B均不可
答案：B
汽油的牌号越高，说明燃料的
A:热值越高
B:抗爆性越好
C:辛烷值越低
D:含铅量越高
答案：B
四冲程四缸发动机配气机构的凸轮轴上同名凸轮中线间的夹角是A:180°
B:60°
C:90°
D:120°
答案：C
进气门直径一般比排气门
A:大
B:小
C:一样
D:有时大，有时小
答案：A
直列6缸四冲程汽油机的着火顺序是
A:123456
B:153624
C:165234
D:154236。

北交《发动机构造》在线作业一-0003
在同一转速时，节气门的开度越大，则发动机的负荷
A:越大
B:越小
C:不变
D:不一定
答案：A
将气缸盖用螺栓固定在气缸体上，拧紧螺栓时，应采取下列方法A:由中央对称地向四周分几次拧紧
B:由中央对称地向四周分一次拧紧
C:由四周向中央分几次拧紧
D:由四周向中央分一次拧紧。

答案：A
四冲程发动机一个工作循环曲轴旋转
A:一周
B:两周
C:三周
D:四周
答案：B
发动机的充气效率一般在
A:0.5-0.6
B:0.6-0.7
C:0.7-0.8
D:0.8-0.9
答案：D
现代柴油机标定工况下的有效热功率不超过A:30%
B:40%
C:45%
D:50%
答案：C
四行程六缸发动机曲轴各曲拐之间的夹角是A:60°。

奥鹏学院北京交通大学《发动机构造》在线作业一-0001排气门的锥角一般为选择 A :30°选择 B :45°选择 C :60°选择 D :50°满分答案:B四行程六缸发动机曲轴各曲拐之间的夹角是选择 A :60°选择 B :90°选择 C :120°选择 D :180°满分答案:A对于四冲程发动机来说，发动机每完成一个工作循环曲轴旋转选择 A :180°选择 B :360°选择 C :540°选择 D :720°满分答案:D对于铝合金气缸盖，为了保证它的密封性能，在装配时，必须在（?????）状态下拧紧选择 A :热状态选择 B :冷状态选择 C :A、B均可选择 D :A、B均不可满分答案:B在同一转速时，节气门的开度越大，则发动机的负荷选择 A :越大选择 B :越小选择 C :不变选择 D :不一定满分答案:A已知发动机标定工况的有效功率Pe=92kW、转速n=5800r/min，则该工况发动机的转矩Me（Nm）为选择 A :151(Nm)选择 B :533.6(Nm)选择 C :26.98(Nm)选择 D :63.04(Nm)满分答案:A汽油机的爆燃是指选择 A :在点火之前，混合气自行发火燃烧选择 B :在火焰传播初期，混合气自行发火燃烧选择 C :在火焰传播过程中，离火花塞远处的末端混合气自行发火燃烧选择 D :在火焰传播过程中，火焰传播速度始终极快。

满分答案:C凸轮轴的轴向定位一般在多少 mm选择 A :0.5选择 B :0.1选择 C :0.15选择 D :0.2满分答案:C发动机压缩比正确说法是选择 A :汽缸燃烧室容积与汽缸总容积之比选择 B :汽缸燃烧室容积与汽缸工作容积之比选择 C :气缸总容积与汽缸燃烧室容积之比选择 D :汽缸工作容积与汽缸燃烧室容积之比满分答案:C我国国家标准中表示汽油的牌号用选择 A :马达法（MON）辛烷值选择 B :研究法(RON)辛烷值选择 C :道路法辛烷值选择 D :抗爆指数满分答案:B汽油的牌号越高，说明燃料的选择 A :热值越高选择 B :抗爆性越好选择 C :辛烷值越低选择 D :含铅量越高满分答案:B气门间隙是指选择 A :发动机在冷态下，当气门处于关闭状态时，气门与传动件之间的间隙选择 B :发动机在热态下，当气门处于关闭状态时，气门与传动件之间的间隙选择 C :发动机在冷态下，当气门处于开启状态时，气门与传动件之间的间隙选择 D :发动机在热态下，当气门处于开启状态时，气门与传动件之间的间隙。

气体压力 冷却密封 凸轮轴中置式凸轮轴上置式 排气迟后角 小负荷大负荷加速 雾化良好喷油时间合理 清洗冷却 汽缸压力正常 三、判断题。

1. X2. V3. V4. X5. X6. X四、选择题。

1. B2. C3. B4. B5. A6. B7. A8. A9. A 10. A5. 6. 7. 8. 9. 《发动机构造与维修》综合试卷（一）标准答案一、名词解释。

1.发动机实际燃烧所需要的空气量与理论燃烧所需要的空气量的比值。

2.活塞从上止点到下止点所扫过的容积。

3.对汽车修理全过程技术要求、检验规则所的统一规定。

4.分组喷射是间歇喷射的一种，按分组顺序给各缸喷射。

5. 为防止曲轴箱内的机油变质，让外面的空气与曲轴箱内的气体进行交换。

二、填空题。

1. 活塞连杆组配气机构燃料供给点火起动冷却润滑2. 裙部3. 冷磨合（又称冷磨合）无负荷的热磨合有负荷的热磨合4. 电动燃油泵 燃油滤清器 燃油压力脉动阻尼器 燃油压力调节器 喷油器等组成一般环组合环传感器 ECU 执行器气环的弹性 润滑清洁 凸轮轴下置式 10. 进气提前角11. 起动怠速 12. 供油量正常,13. 润滑密封14. 节温器 五、 问答题。

1. 答：电控汽油喷射系统一般由空气供给系统、燃油供给系统和电子控制 系统三大部分组成。

2. 答：按凸轮轴的位置，可分为凸轮轴下置式、凸轮轴中置式和凸轮轴上 置式。

六、 问答题。

1. 答：电控汽油喷射系统主要有以下优点：提高了发动机的燃油经济性（可 降低5%-10%的燃油消耗）；提高了发动机的动力性能（功率可提高10%左右）； 提高了发动机的启动及冷启动性能；降低了发动机的排放污染；空燃比控制系统 动态响应快；适合汽车全车电子控制的要求。

2. 答：空气供给系统主要由空气滤清器、空气流量计（或进气管绝对压力 传感器）、节气门、进气总管、进气支管和怠速空气控制阀等部件组成。

3. 答：汽油机的爆燃是燃烧室内末端（相对于火花塞的位置而言）混合气 在火焰前锋面尚未到达之前产生的自燃现象。