隧道衬砌技术交底

隧道二次衬砌钢筋施工技术交底一、交底依据1、《时速350公里客运专线双线铁路隧道复合衬砌》2、《铁路隧道工程施工技术指南》3《客运专线铁路隧道工程施工质量验收暂行标准》4、《混凝土结构工程施工及验收规范》二、钢筋施工技术参数三、钢筋施工技术要求1、主筋钢筋分段连接采用接卸连接，施工中根据实际施工情况分段连接，相邻连接位置相互错开，同一区段内钢筋接头面积不大于全部钢筋面积的50%,且连接位置不得位于拱顶。

2、钢筋加工安装必须按照现场技术人员测量放样及下料图进行，安装前钢筋应除锈、调直，钢筋绑扎间距及误差应符合设计及规范要求；钢筋安装允许偏差和检验方法检验数量：施工单位按钢筋编号各抽检10%，并各不少于3件。

钢筋安装及保护层厚度允许偏差和检验方法应符合下表规定。

钢筋安装及保护层厚度允许偏差（mm）和检验方法检验数量：施工单位全部检查。

3、钢筋的弯制和末端的弯钩应符合设计要求和规范要求；①所有受拉光面圆筋（即Ⅰ级钢），设计未作规定时，应作180°的半圆弯钩，弯钩的内径不得小于2.5d（d为钢筋直径，下同），平直段不小于3d；②受拉Ⅱ级钢筋要求弯转135°时，弯曲直径不小于4d ，平直段长一般不小于5d；4、中间弯制时，圆弧处的圆弧内半径应大于15d；5、用Ⅰ级钢筋制作的钢箍，其末端应做弯钩，弯钩的弯曲半径应大于受力主钢筋直径，且不于受力主钢筋直径，且不小于箍筋直径的2.5倍。

弯钩平直部分长度一般结构不宜小于箍筋直径的5倍，有抗震要求的结构，不应小于箍筋直径的10倍。

6、钢筋接头①搭接电弧焊时，接头双面焊接的长度不应小于5d，单面焊缝的长度不应小于10d；②帮条电弧焊时，帮条长度双面焊缝不应小于5d，单面焊缝不应小于10d；③电弧焊接的绑扎接头与钢筋弯曲处的距离不应小于10倍钢筋直径，也不宜位于构件的最大弯矩处。

④钢筋接头采用搭接或帮条电弧焊时，应尽量做成双面焊缝。

⑤受力钢筋焊接或绑扎接头设置在承受应力较小处，并错开布置，两焊接接头间距不小于35倍钢筋直径且不小于50cm、两绑扎接头在1.3倍搭接长度且不小于50cm 以内。

衬砌施⼯技术交底（终版）衬砌施⼯技术交底交底单位：织毕⼀分部第⼀架⼦队接收单位：第⼀架⼦队⽯头寨隧道进⼝施⼯队交底内容：隧道衬砌要遵循“仰拱超前、边墙、拱部整体衬砌”的原则，初期⽀护完成后，为有效地控制其变形，仰拱尽量紧跟开挖⾯施⼯，采⽤栈桥平台以解决洞内运输问题。

仰拱施作完成后，利⽤多功能作业平台⼈⼯铺设防⽔板，绑扎钢筋后，采⽤液压整体式衬砌台车进⾏⼆次衬砌，采⽤拱墙⼀次性整体灌注施⼯。

混凝⼟在洞外采⽤拌和站集中拌和，混凝⼟搅拌运输车运⾄洞内，混凝⼟输送泵泵送⼊模。

⼆次衬砌施⼯顺序为：仰拱→仰拱填充→边墙、拱部砼衬砌→⽔沟、电缆槽施⼯。

⼆次衬砌施作应符合以下要求：（1）隧道⼆次衬砌施作应在围岩和初期⽀护变形基本稳定后进⾏，变形基本稳定应符合：隧道周边变形速率明显下降并趋于缓和；或⽔平收敛（拱脚附近7d平均值）⼩于0.2mm/d，拱顶下沉速度⼩于0.15mm/d；或施作⼆次衬砌前的累积位移值，已达到极限相对位移值的80%以上；或初期⽀护表⾯裂隙（观察）不再继续发展。

（2）围岩及初期⽀护变形过⼤或变形不收敛，⼜难以及时补强时，可提前施作⼆次衬砌，以改善施⼯阶段结构的受⼒状态，此时⼆次衬砌应予以加强。

⼀、衬砌施⼯安全距离见表所⽰：表1衬砌安全距离⼆、施⼯程序及⼯艺流程衬砌施⼯⼯艺流程如下图：交底⼈：复核⼈：接收⼈：⽇期：交底⼈：复核⼈：接收⼈：⽇期：1.施⼯准备清除基底虚碴、杂物，排除积⽔，拦截前⽅来⽔，⽤⽔泵将前⽅来⽔抽⼊后⽅⽔沟内，调直连接筋，边拱混凝⼟施⼯缝凿⽑冲洗,矮边墙表⾯要凿⽑处理，中埋⽌⽔带⽤模具卡直并保持竖⽴。

⼆衬每板混凝⼟浇筑前，测量⼈员及技术⼈员要进⾏中线、⾼程测量放样。

校核台车内拱顶标⾼和隧道中线及两侧净空宽度。

⼆次衬砌前应⽤激光断⾯仪检查初期⽀护内轮廓断⾯，发现⽋挖应及时处理。

隧道初次⼆衬施⼯需项⽬部测量⼯程师对台车就位情况进⾏放样复核后⽅可施⼯。

2. 衬砌钢筋衬砌钢筋按设计要求在洞外场地集中加⼯，现场作业台车上⼈⼯安装绑扎。

一、工程概况1. 工程名称：[项目名称]2. 施工单位：[施工单位名称]3. 施工地点：[具体施工地点]4. 施工内容：隧道衬砌施工，包括二次衬砌、防水施工、排水系统安装等。

二、施工方案及工艺1. 施工方法：- 采用复合式衬砌结构，包括初期支护和二次衬砌。

- 二次衬砌采用现浇混凝土，钢筋采用HRB400级钢。

- 防水材料采用高分子防水板。

- 排水系统采用环向排水盲沟、纵向排水管和仰拱中心排水沟。

2. 施工工艺流程：- 初期支护施工- 防水层施工- 排水系统安装- 二次衬砌钢筋绑扎- 二次衬砌混凝土浇筑- 防水层与二次衬砌连接三、安全技术措施1. 人员安全：- 施工人员必须经过专业培训，熟悉隧道施工安全操作规程。

- 佩戴好安全帽、安全带、防尘口罩等个人防护用品。

- 施工现场设置安全警示标志，禁止非施工人员进入。

2. 施工机械安全：- 定期检查施工机械，确保其处于良好状态。

- 操作人员必须熟悉机械性能，按照操作规程进行操作。

- 机械设备应定期进行维护保养。

3. 隧道施工安全：- 施工前进行地质勘察，了解隧道围岩情况。

- 根据围岩情况，制定相应的施工方案和安全措施。

- 隧道内通风良好，确保空气质量符合要求。

- 隧道内设置安全通道，方便人员疏散。

4. 防水施工安全：- 防水材料必须符合国家相关标准。

- 防水施工人员必须熟悉防水材料性能和施工工艺。

- 防水施工过程中，注意防水层与二次衬砌的连接质量。

5. 排水系统施工安全：- 排水系统施工应与衬砌施工同步进行。

- 排水管材必须符合国家相关标准，连接牢固。

- 施工过程中，注意排水系统的防水处理。

四、注意事项1. 施工过程中，严格执行施工方案和安全操作规程。

2. 施工人员应加强安全意识，提高自我保护能力。

3. 施工现场应定期进行安全检查，及时发现并消除安全隐患。

4. 施工过程中，如遇突发情况，应立即停止施工，采取应急措施。

五、应急措施1. 隧道坍塌：- 立即停止施工，人员迅速撤离。

璧山隧道Ⅲ级复合式衬砌施工技术交底一、交底说明本交底适用与中铁二局成渝客专经理部五分部璧山隧道Ⅲ级复合式衬砌施工。

其主要施工项目有：仰拱、仰拱填充、拱墙（边墙、拱部）衬砌及防排水。

二、施工概况1、设计参数①二次衬砌参数表2-1璧山隧道Ⅲ级复合式衬砌参数表衬砌类型Ⅲ级Ⅲ级Ⅰ型Ⅳ级混凝土仰拱及底板标号C35混凝土C35混凝土厚度（cm）40 55仰拱填充标号C20混凝土C20混凝土拱墙衬砌标号C35纤维素混凝土C35纤维素混凝土厚度（cm）40 45钢筋钢材规格HRB335 接茬钢筋Φ16 接茬钢筋Φ16 接茬钢筋Φ16HPB235 / / /②防排水参数1）防水板：ECB或EVA，厚度1.5mm；2）无纺布：重量≥400g/㎡；3）中埋式橡胶止水带：宽度300mm，厚度12mm；（施工缝）4）中埋式钢边橡胶止水带：宽度350mm，厚度10mm；（变形缝）5）外贴式橡胶止水带：宽度300mm，厚度8mm，凸高40mm；6）环向盲管：Φ50单壁打孔波纹管（外裹无纺布）；7）纵向盲管：Φ80单壁打孔波纹管（外裹无纺布）；8）横向导水管：Φ100PVC管。

2、复合式衬砌说明主要工序包括仰拱及栈桥的行走、集水井、初期支护喷射混凝土基面修整、防水板，无纺布，止水带，盲管安装、钢筋加工及安装、综合接地钢筋焊接及接地端子预埋、接触网基础加强及槽道预埋、模板打磨、衬砌台车的行走及就位、模板校核、调试、混凝土浇筑、拆模（凿除预埋件）。

仰拱采用栈桥平台以解决洞内运输问题，并进行全幅一次性施工。

仰拱施作完成后，利用防水板台车进行人工铺设防水板、无纺布等。

绑扎钢筋后，采用液压整体式衬砌台车进行二次衬砌，要求一次性整体灌注。

钢筋由钢筋加工场统一集中加工，混凝土右5#拌和站集中拌合，13方混凝土罐车运输，泵送入模。

三、仰拱施工仰拱超前于二次衬砌，仰拱及仰拱填充采用移动式栈桥施工，一次施工12m。

1、仰拱施工工艺开挖准备→仰拱开挖基底处理→防干扰作业栈桥就位→初期支护防排水系统布置→安装模板→隐蔽工程检查→浇筑仰拱混凝土→养护→安装填充混凝土模板及铺地模板→填充混凝土浇筑→养护→下一工序2、仰拱施工过程①栈桥行走根据测量放线点开挖仰拱，先使用挖掘机清理施工作业段的大部分底碴，搭设栈桥，栈桥底面高度比已施工的仰拱填充面高20cm，然后人工清理隧底、检查断面尺寸及标高是否符合设计要求。

施工技术交底书新建云桂铁路（云南段）项目领导部X标X分部隧道二次衬砌技术交底书DK418+660～DK418+690、DK418+595～DK418+625DK418+460～DK418+520（Ⅲ级A型复合式衬砌）编制：审核：xxx云桂铁路云南段项目领导部X分部目录一、适用范围及作用........................................................................................................................... - 1 -二、施工工艺....................................................................................................................................... - 1 -一、施工顺序...................................................................................................................... - 1 -二、工艺流程...................................................................................................................... - 2 -3、仰拱超前施工................................................................................................................ - 3 -（三）洞身衬砌施工........................................................................................................................... - 3 -一、施工预备...................................................................................................................... - 4 -二、施工方式...................................................................................................................... - 5 -3、钢筋加工及安装............................................................................................................ - 6 -4、混凝土运输组织............................................................................................................ - 8 -五、混凝土施工.................................................................................................................. - 8 -1）、混凝土生产、运输、浇筑、养护、拆模.......................................................... - 8 -（四）、质量查验与操纵................................................................................................................... - 12 -（五）、要紧机械设备配置............................................................................................................... - 13 -（六）、劳动组织............................................................................................................................... - 13 -（七）、质量保证方法....................................................................................................................... - 13 -隧道二次衬砌技术交底书一、适用范围及作用适应范围：本交底适用于高坡隧道（出口）DK418+660～DK418+690 （30m）、DK418+595～DK418+625（30m）、DK418+460～DK418+520（60m）Ⅲ级A型复合式衬砌二次衬砌施工，设计拱部、边墙及仰拱采纳C30砼，仰拱砼厚度50cm，拱墙砼厚度40cm，本段拱墙为素混凝土，施工时，于左右双侧施工缝处留设Φ16mm接茬钢筋，单侧设置，每延米至少设置4根，间距25cm*25cm，接茬钢筋设置要求在施工缝上下各30cm 长，以便与拱墙混凝土有更好的粘结力。

分项工程施工技术交底单序及作业要点1.0m。

3、钻孔直径45-47mm，顶入钢管并保证搭接长度，并用高压风将钢管内的砂石吹出。

把小导管插入孔内，带好丝扣保护帽，用风钻打入到设计深度，使麻丝柱塞与孔壁压紧。

4、小导管安装完成后，进行压水试验，技术人员根据试验结果确定注浆参数。

5、注浆材料：水泥砂浆，注浆参数：（W/C=1），注浆压力：0.5-1MPa，注浆水泥等级强度为42.5。

水玻璃浓度：35波美度；2.4模。

配置好的浆液必须在规定时间内注完，随配随用。

6、注浆顺序为由下至上，隔孔注浆，即先注奇数孔，再注偶数孔，浆液先稀后浓、注浆量先大后小，注浆压力由小到大，并做好注浆记录。

7、当压力达到1MPa并稳定10～15秒，注浆量注满孔洞时，该孔结束注浆。

8、每次注浆抗压强度标准条件与抗压强度同条件养护试件各做一组试块。

三、开始施工的条件及施工准备工作设备：注浆机（ZG-200）、空压机(MAM-880)、凿岩机(YT-28)，以上设备性能良好，验合格满足使用要求。

材料：Φ42无缝热轧钢管，壁厚3.5mm，水泥，水玻璃、水，上述材料全部试验检验合格方可投入施工。

四、施工工艺1、施工工艺流程图如下超前小导管施工工艺流程图2、施工方法（1）钻孔小导管采用凿岩机钻孔，钻孔直径比钢管直径大3～5mm，将小导管前端从钢架腹部穿过，用锤击或钻机顶入，保证搭接长度不小于1米，并用高压风将钢管内砂石吹出，导管就位后，后端应焊接在钢架上。

（2）安设及安装止压阀小导管安装外漏长度为1米，以便连接孔口阀门和管路，小导管安设后，用塑胶泥封堵孔口及周围裂隙，必要时在小导管附近及工作面喷射混凝土，以防止工作面坍塌，安装止压阀，应注意阀的通畅性。

（3）注浆施工准备→标记孔位→钻孔→清孔→浸泡药包→打入锚杆→安装垫板→质量检查。

详见锚杆施工工艺流程图。

喷射混凝土施工设计情况1、技术参数Φ8钢筋网片，网格间距：SV网格尺寸20cm*20cm,SIV、SJIII、SIII网格尺寸25cm*25cm。

隧道二衬施工安全技术交底一、隧道二衬施工危险源1、高空坠落、触电、火灾、爆炸、机械伤害、车辆伤害二、一般规定1、为了正确贯彻执行“安全第一、预防为主”的安全生产方针，保障隧道二衬施工安全，预防事故发生，根据项目部安全技术规程结合施工现场实际情况，特制定本规定。

2、参加施工的工程技术人员和生产管理人员必须热悉和遵守安全撩作规程和有关规章制度，积极参加安全生产教育培训，掌握安全操作技能。

3、隧洞二次衬砌施工前管理人员或现场带班，应及时并向施工人员进行技术交底，合理安排施工。

参加施工的员工必须接受安全技术交底教育，熟悉和遵守安全技术规程，规范作业。

4、从事爆破、焊接、电气、高处、起重等特种作业人员、各种机械的操作人员和机动车辆驾驶人员必须经专业培训和考试，合格后持证方准独立操作.5、现场施工人员应自觉接受项目部的监督检查和管理，对严违反施工安全规定的，管理人员和检查人员有权下令处罚或停工整顿，直至整改复查合格后方可复工。

6、施工人员进入工地后，应首先观察工作面是否处于安全状态，如发现问题，应采取必要的措施。

所有进入隧道的施工人员，必须按规定配带好安全防护用品，遵章守纪，听从指挥,要做到“三不伤善”(不伤害自己、不伤善他人、不被他人伤奢）。

7、任何人员不得爬乘挖掘机、装蜕机、翻斗车等施工机械，施工机械的指挥和操作人员必须精力集中，加强了望，保证安全。

8、采用切割机断短料时，手拯一端不得少于40cm ,切下的钢筋长度小于30cm时,必须先用套管或夹具夹住短头，钢筋摆动范围及刀口附近，非工作人员不得停留。

9、弯制钢筋用的菠手必须卡稳。

扳手转动面与工作平台必须平行，不得将手伸入工作面以内。

10、在洞内台车底下或运输道珞两旁进行施工时,现场施工人员必须穿反光背心进行操作，防止发生机械安全事故。

11、如发现隧道内有险情,必须在危险地段设置明显标志或派专人看守，并迅速报告施工现场负责人，及时采取措施处理，情况危险时,应将工作人员全部撤离危险区,并立即上报。

XX隧道衬砌及排水施工技术交底一、工程概况XX隧道为一座分离的四车道高速公路隧道,位于XX市XX县XX乡XX附近。

起讫桩号为右线K116+631～K117+253，长622m;左线L6K116+690～L6K117+280，长590m。

设计速度80km/h,采用灯光照明，自然通风，属中隧道，设人行横道一处。

隧道右线平面设置为R=1400圆曲线接缓和曲线（A—529。

15),进口段纵坡为1.25％，坡长49。

375m；左线平面设置为R=1100圆曲线接缓和曲线（A-524。

404），进口段纵坡为1。

35％,坡长365。

913m；出口段纵坡为2.65%，坡长646.1180m。

建筑限界净宽10.25m,净高5。

0m。

左右线进口洞门及出口洞门均采用端墙式洞门。

二、质量及安全目标（一）、质量目标1、分项、分部、单位工程交验合格率100％,争创国家优质工程。

2、杜绝重大工程质量事故。

（二）、安全目标1、杜绝工亡事故；2、无中毒、火灾、火警事故；3、杜绝重大车辆交通事故,减少一般责任事故。

4、施工过程中危险点受控率达100%。

三、混凝土二次衬砌1、洞身衬砌：洞身衬砌时间根据量测反馈进行,二次衬砌的施作时间，对于隧道洞口Ⅴ～Ⅳ及围岩浅埋、洞口加强段，由于岩体风化严重,自稳时间较短,洞室开挖跨度较大，二次衬砌采用C30钢筋砼结构,二次衬砌要求紧跟开挖面。

对于Ⅳ级围岩深埋地段、Ⅲ级围岩正常段，由于该段岩体比较稳定，能够在一定程度上形成稳定的承载拱，因此采用C30素混凝土结构。

二次衬砌采用先墙后拱法施工，现场模筑。

在施工过程中必须注意初期支护的变形与稳定监测,根据检测数据合理确定二次衬砌的施作时间,尽可能发挥初期支护的承载能力。

砼衬砌应根据新奥法原理，在初期支护完成后适时进行。

根据施工量测，二次模注衬砌时间应在围岩量测净空变化速率小于0。

2mm/d，变形量已达到预计总变形量的80%以上，且变形速率有明显减缓趋势时方可进行，适时衬砌。

隧道衬砌施工安全技术交底隧道衬砌施工是隧道建设中非常重要的环节，而在进行衬砌工程过程中，安全问题至关重要。

只有加强安全意识，严格按照相关技术规范进行操作，才能确保施工过程安全可靠。

下面将对隧道衬砌施工的安全技术进行详细交底。

1. 施工前的准备工作在进行隧道衬砌施工之前，必须做好充分的准备工作。

首先要对施工现场进行全面细致的安全检查，确保没有安全隐患。

其次要对施工人员进行安全培训，提高他们的安全意识，避免发生意外事故。

另外要准备好必要的安全防护设备，如安全帽、安全鞋、安全带等，以确保施工过程中人员的安全。

2. 隧道衬砌施工的技术要点隧道衬砌施工是一项精密的工程，要求施工人员具备一定的专业技术。

在进行衬砌施工时，必须按照相关技术规范和施工图纸的要求进行操作，保证衬砌的质量。

同时要掌握好施工过程中的重点和难点，如拼接、固定等技术要点，确保施工质量达到标准要求。

3. 施工过程中的安全措施在隧道衬砌施工过程中，必须严格执行各项安全措施，确保施工安全可靠。

首先要做好施工现场的安全防护，设置好安全警示标志，保障施工人员的工作区域安全。

其次要加强对施工设备的维护保养，确保设备的正常运行。

另外要严格控制施工过程中的作业人员数量，避免因人员过多导致安全事故发生。

同时要根据实际情况采取相应的应急措施，确保在紧急情况下能够迅速有效地处置。

4. 施工后的验收及整改隧道衬砌施工完成后，必须进行严格的验收工作，确保施工质量符合相关标准。

如发现存在质量问题，必须及时整改，保证隧道衬砌的安全可靠。

同时要做好施工档案的归档工作，为今后的维护管理提供依据。

总之，隧道衬砌施工是一项重要且复杂的工程，安全问题是施工过程中必须重视的方面。

只有严格执行安全技术交底要求，加强安全管理，才能确保隧道衬砌施工的安全可靠，为隧道工程建设提供保障。

希望施工人员在施工过程中能够严格按照安全要求进行操作，共同为隧道衬砌工程的顺利完成做出贡献。

隧道工程技术交底6篇（经典版）编制人：__________________审核人：__________________审批人：__________________编制单位：__________________编制时间：____年____月____日序言下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。

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