汽车故障诊断与检修技术 项目二
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实验一发动机曲轴形位误差的检测1、实验目的⑴曲轴弯曲变形的检测⑵曲轴曲柄半径的检测⑶曲轴轴颈磨损的检测并确定轴颈的修理尺寸2.训练准备1)测量平台1台、万向磁力表座1个、框式水平仪1台、V形架。
2)百分表1块,高度游标卡尺1把,外径千分尺2把。
3)发动机曲轴1根。
4)棉纱若干。
3.实验要求1)正确选择使用工、量具及设备;2)采用正确的检测方法,将测量误差控制在规定范围之内;3)安全文明操作。
4.技术标准曲轴弯曲度,中型货车不大于0.15mm,轿车不大于0.06mm。
5.基本操作步骤操作步骤描述:清洁并校验平台支撑曲轴检验百分表检验磁力表座装表压表测量计算确定变形量。
步骤1:清洁并校验平台⑴用棉纱清洁测量平台。
⑵用框式水平仪检验测量平台是否水平。
⑶如平台未水平,进行调整。
步骤2:支撑曲轴⑴用棉纱清洁V形铁,并将V形架放在测量平台上。
⑵用棉纱清洁曲轴各道轴颈。
⑶把曲轴首末端的主轴颈放在V形架上。
⑷清洁高度游标卡尺,并进行校正。
⑸用高度游标卡尺检测曲轴首末端主轴颈最高素线的高度。
⑹调整曲轴首末道主轴颈中心轴线,使其处于水平位置。
步骤3:检验百分表步骤4:检验万向磁力表座⑴检查磁力开关好坏。
⑵检查表架的灵活性、稳固性。
步骤5:安装百分表⑴将百分表装在表架前端的圆孔内。
⑵将螺栓锁紧。
步骤6:压表⑴将百分表压在待测部位中部的最高素线上,并与待测部位垂直,同时使百分表短针有一定的指示,再锁紧住表架。
⑵测量中间主轴颈对两端主轴颈轴线的径向圆跳动的方法如图2-15所示。
步骤7:测量⑴打开表座的磁力开关,固定磁力表座。
⑵将曲轴慢慢旋转一圈,读出百分表的最大读数和最小读数。
步骤8:计算,确定变形量⑴径向圆跳动的计算方法:最大读数与最小读数之差的一半。
⑵端面圆跳动的计算方法:最大读数与最小读数之差。
⑶所得结果与技术标准相比较,确定变形量。
注意:校验测量平台是否水平应分段测量。
如水平仪的水准器(俗称气泡)偏向哪侧,就说明该侧高,应适当调整测量平台。
汽车故障诊断与排除教学简案教学内容及授课建议项目2诊断汽车发动机故障任务 1诊断汽车发动机启动困难故障本任务参考节数:6课时教学实施【课题导入】本任务知识链接环节的学习,完成任务实施中的内容,能够分析汽车发动机启动困难故障原因,能诊断并排除相应故障【教授新课】(6课时)项目任务:诊断汽车发动机启动困难故障原因(讲解,40分钟)任务描述:任务分析:一、发动机启动困难故障症状二、起动系统故障诊断与排除1. 起动机启动无力(1)起动机启动无力故障的原因(2)起动机启动无力故障的诊断与排除2. 起动机不转(1)造成起动机不转故障的原因(2)汽车起动机不转故障的诊断及排除3. 起动机空转(1)造成起动机空转故障的原因(2)起动机空转故障的诊断与排除相关知识(讲解,40分钟)一、汽车发动机起动系统1. 发动机起动系统2. 起动机的结构组成二、丰田卡罗拉起动控制电路三、工具选用四、安全事项任务实施(操作演示、师生同步操作、学生练习,80分钟)任务1:检修蓄电池及其接线任务2:短接电磁开关,判断故障点Step 1 使用跨接线缆将起动机电磁开关电源接线柱(30)与起动柱(50)相连,若起动机工作正常,说明点火开关或线路有故障。
Step 2 检查点火开关和控制电路。
若起动机依然运转无力,说明电磁开关或电动机本身有故障。
任务3:检修起动继电器任务4:检修电磁开关用万用表电阻挡测端子C—50,电阻应小于2Ω。
测端子 50—外壳,电阻应小于 2 Ω,否则更换电磁开关。
任务5:起动机检修Step 1 检修励磁绕组。
用电阻挡测励磁绕组线圈,应导通良好,绕组端头与外壳及电刷架不导通。
否则更换起动机。
Step 2 检测换向器片与转子铁芯,换向器片与换向器片应导通,换向器片与转子铁芯不导通。
否则更换起动机。
Step 3 检修炭刷架。
检测电刷与电刷架,电刷高度不得低于标准尺寸的 23 ,绝缘电刷架与底板应不导通,电刷弹簧的压力应符合标准。
汽车底盘电控技术课程(理论)教学任务书课程管理系(部):机电工程教研室:汽车检测任课教师:邓家林2、教学任务书交教研室存档,系部检查,教务处抽查。
汽车底盘电控技术课程(实践)教学任务书课程管理系(部):机电工程教研室:汽车检测任课教师:邓家林注:1、教师每次课需携带教学任务书;2、教学任务书交教研室存档,系部检查,教务处抽查。
备课纸一)博世ABS1.结构特点制动压力调节器:分离式且独立安装;调压方式:循环式(流通式);控制方式:两前轮独立控制,两后轮按低选原则一同控制;电磁阀:三位三通电磁阀。
2.制动压力调节过程(1)制动压力增大过程踏下制动踏板,由于电磁阀的进液阀开启,回液阀关闭,各电磁阀将制动总泵与各制动分泵之间的通路接通,制动总泵中的制动液将通过各电磁阀的进出液口进入各制动分泵,各制动分泵的制动液压力将随着制动总泵输出制动液压力的升高而升高 - 增压。
(2)制动压力保持过程当某车轮制动中,滑移率接近于20%时,ECU输出指令,控制电磁阀线圈通过较小电流(约2A),使电磁阀的进液阀关闭(回液阀仍关闭),保证该控制通道中的制动分泵制动压力保持不变 -保压。
(3)制动压力减小过程当某车轮制动中,滑移率大于20%时,ECU输出指令,控制电磁阀线圈通过较大电流(约5A),使电磁阀的进液阀关闭回液阀开启,制动分泵中的制动液将通过回液阀流入储液器,使制动压力减小-减压。
与此同时,ECU控制电动泵通电运转,将流入储液器的制动液泵回到制动总泵出液口。
3.电子控制系统控制过程紧急制动性时安全性下降,因此应按技术标准对ABS系统进行检测,并制订修复方法。
2.技术标准与要求(1)每个学员独立完成此项目。
(2)技术标准。
制动管路连接螺母拧紧力矩15N•m前轮速传感器与转向节拧紧力矩8 N•m前轮速传感器线束夹与车身拧紧力矩8 N•mABS制动压力调节器与车身拧紧力矩19 N•mABS制动压力调节器与卡夹拧紧力矩19N•m前轮速传感器两端子间电阻 1.4-1.8KΩ后轮速传感器两端子间电阻小于2.2 KΩ后轮速传感器两端子分别与车身接地电阻不小于1 MΩABS ECU的+BM和GND之间电压10-14V3.设备器材(1)一汽丰田威驰轿车(2)维修常用工量具一套(3)丰田专用解码器IT-Ⅱ(4)汽车专用万用表(5)丰田专用SST09023-00100 10mm(6)导线若干4.作业准备(1)准备威驰轿车。
项目二发动机故障诊断与排除一、教学目标1.发动机故障的基本诊断和检查2.发动机无法启动的故障诊断与排除3.发动机怠速不良的故障诊断与排除4.发动机失速和喘抖的故障诊断与排除5.发动机动力不足的故障诊断与排除6.发动机燃油消耗过高的故障诊断与排除7.发动机机油消耗过高的故障诊断与排除8.发动机异常声音的故障诊断与排除二、课时分配本项目共8个任务,安排32课时。
三、教学重点通过本项目的学习,让学生学习发动机故障的基本诊断和检查;发动机无法启动的故障诊断与排除;发动机怠速不良的故障诊断与排除;发动机机油消耗过高的故障诊断与排除;发动机异常声音的故障诊断与排除。
四、教学难点1.熟悉发动机燃油消耗过高的故障诊断与排除。
2.掌握发动机动力不足的故障诊断与排除。
五、教学内容任务一发动机故障的基本诊断和检查一、排除疑难故障的基本要求1.正确的理论指导是排除故障的基础①没有故障码输出,不能说明电控系统肯定无故障。
②更换故障码所指示的电子元件,不一定能排除电控系统的故障。
③故障码有显示,不一定故障码所指系统必定有故障。
④电控发动机的故障不一定都是电控系统引起的。
⑤电控发动机的插接件不能随便拔。
2.掌握正确的维修方法①应使用正确的检测工具检查点火系统有无高压火。
②检修电控发动机燃油系统之前必须卸压。
③对电控车进行电焊作业或车身烤漆时,必须拆下电脑ECUo④没有读取故障码前,不允许拆除蓄电池连接线。
⑤检修燃油系统前,必须先拆蓄电池的连接线或熔丝。
⑥在检修或更换新旧汽油泵时,不允许在空气中通电进行运转试验。
⑦电控发动机的ECU不适宜用换新的方法來鉴别其好坏。
⑧点火开关处于接通位置时,不允许拆除蓄电池连接线和与蓄电池电压相同的电气装置的导线。
⑨不是所有的电控车,都是采用拆除蓄电池连接线的方法來消除故障码的。
⑩检测汽缸压力,应断开点火系统电源和燃油泵电源。
二、排除疑难故障的基本思路1.故障的确认①一般低挡车的ECU不能监测不工作的点火线圈、污染或损坏的火花塞以及高压线断芯而引起的高压点火电路的故障。
可编辑修改精选全文完整版汽车故障诊断与排除教学简案教学内容及授课建议项目2诊断汽车发动机故障任务 1诊断汽车发动机启动困难故障本任务参考节数:6课时教学实施【课题导入】本任务知识链接环节的学习,完成任务实施中的内容,能够分析汽车发动机启动困难故障原因,能诊断并排除相应故障【教授新课】(6课时)项目任务:诊断汽车发动机启动困难故障原因(讲解,40分钟)任务描述:任务分析:一、发动机启动困难故障症状二、起动系统故障诊断与排除1. 起动机启动无力(1)起动机启动无力故障的原因(2)起动机启动无力故障的诊断与排除2. 起动机不转(1)造成起动机不转故障的原因(2)汽车起动机不转故障的诊断及排除3. 起动机空转(1)造成起动机空转故障的原因(2)起动机空转故障的诊断与排除相关知识(讲解,40分钟)一、汽车发动机起动系统1. 发动机起动系统2. 起动机的结构组成二、丰田卡罗拉起动控制电路三、工具选用四、安全事项任务实施(操作演示、师生同步操作、学生练习,80分钟)任务1:检修蓄电池及其接线任务2:短接电磁开关,判断故障点Step 1 使用跨接线缆将起动机电磁开关电源接线柱(30)与起动柱(50)相连,若起动机工作正常,说明点火开关或线路有故障。
Step 2 检查点火开关和控制电路。
若起动机依然运转无力,说明电磁开关或电动机本身有故障。
任务3:检修起动继电器任务4:检修电磁开关用万用表电阻挡测端子C—50,电阻应小于2Ω。
测端子 50—外壳,电阻应小于 2 Ω,否则更换电磁开关。
任务5:起动机检修Step 1 检修励磁绕组。
用电阻挡测励磁绕组线圈,应导通良好,绕组端头与外壳及电刷架不导通。
否则更换起动机。
Step 2 检测换向器片与转子铁芯,换向器片与换向器片应导通,换向器片与转子铁芯不导通。
否则更换起动机。
Step 3 检修炭刷架。
检测电刷与电刷架,电刷高度不得低于标准尺寸的 23 ,绝缘电刷架与底板应不导通,电刷弹簧的压力应符合标准。