水上交通防火安全及应急救援处置示范文本
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水上交通救援应急预案范本一、指导思想水上交通事故(险情)发生后,按照“以人为本”和“快速有效救援”的原则,在乡领导小组指挥下,迅速启动水上交通事故(险情)应急救援体系,成立抢险救援现场指挥部,制定并实施具体抢险救援方案,及时抢救和疏散人员,控制灾害发展,消除险情,将损失降到最低程度。
二、___指挥系统___设在安全稳定办公室,由担任办公室主任,水上交通事故应急___值班电话:.三、水上交通事故及险情应急救援职责分工1、乡水上领导小组___技术专家进行事故(险情)分析,拟定处置对策,研究制定抢险救援方案,并对抢险救援工作进行指导;负责事故的调查与处理。
2、事故单位或事故(险情)发生地村民委员会:负责___事故的抢险和伤员的救助;负责人员的疏散和现场秩序的维护;负责事故的善后处理。
3、积极进行抢险救助,减轻事故(险情)可能造成的损害;及时上报事故(险情);积极协助有关部门开展工作。
4、保护事故现场,积极___人员抢险救助;拟定事故(险情)的初步处置方案。
四、防汛应急机制1、各村(社区)要督促有船村社结合辖区内的渡口实际,勘划好安全警戒水位和停航水位,同时督促船泊管理员加强汛期船泊航行安全的现场监督,达到安全警戒水位时,船泊应减载航行;达到停航水位时,任何船泊都不能冒险航行。
2、建立健全汛期水情通报制度,及时发布水情水位预报,让广大船泊经营者及时掌握水情水位变化。
3、要加强汛期船泊停泊值班制度。
4、每年汛期安全检查中要把渡口、码头系泊设施的检查作为检查的一个重要内容,确保船泊安全度汛。
五、重特大事故(险情)报告1、发生重特大事故(险情)后,遇险船舶应当采取一切有效措施实施自救,并迅速向船舶所有人(经营人)或村(社区)委员会报告,同时向现场附近的船舶发出救险信号。
2、发生重特大事故(险情)后,事故单位或事故(险情)发生地村(社区)委员会负责人必须在规定的时限内,用最快捷的方式向上级有关部门报告,并做好有关续报工作。
一、编制目的为加强水上交通安全管理,有效预防和妥善处置水上交通安全事故,保障人民群众生命财产安全,特制定本预案。
二、编制依据1. 《中华人民共和国安全生产法》2. 《中华人民共和国水路运输管理条例》3. 《中华人民共和国水上交通安全法》4. 《水上交通安全事故应急预案编制导则》三、工作原则1. 安全第一、预防为主、综合治理2. 属地管理、分级负责、协同作战3. 快速反应、科学应对、降低损失四、适用范围本预案适用于本辖区范围内所有水上交通安全事故的预防和应急处置。
五、事故分类1. 碰撞事故:两艘以上船舶或船舶与水上设施、岸壁等发生碰撞造成损害。
2. 触礁事故:船舶触碰礁石或搁置在礁石上致损、造成人员伤亡或船舶翻沉。
3. 搁浅事故:船舶搁置在浅滩上致损、造成人员伤亡或船舶翻沉。
4. 触损事故:船舶触碰岸壁、码头、航标、桥墩、浮动设施等水上水下建筑或者沉船、沉物、木桩、鱼栅等障碍物造成损害。
5. 浪损事故:船舶因其他船舶兴波冲击造成损坏。
6. 火灾事故:船舶、水上设施发生火灾事故。
7. 爆炸事故:船舶、水上设施发生爆炸事故。
8. 风灾事故:船舶、水上设施遭受风力影响造成损害。
六、应急处置1. 立即启动应急预案,组织救援队伍赶赴事故现场。
2. 及时抢救受害人员,指导防护和撤离危险区,维护救援现场秩序。
3. 组织海事救助,控制事态扩大,对事故进行检验检测。
4. 转移遇险船舶的物资设备,确保人员安全。
5. 联系海上遇险救助专线(12395),协调电信、安监等部门救援工作。
6. 查明人员伤亡情况,估算经济损失;消除危害后果、恢复生产、生活秩序。
7. 调查事故原因,制定整改措施。
七、应急组织机构1. 应急指挥部:负责水上交通安全事故的应急处置工作,下设办公室、救援组、医疗组、宣传组、后勤保障组等。
2. 救援组:负责事故现场救援、人员疏散、物资转移等工作。
3. 医疗组:负责伤员救治、现场医疗救护等工作。
4. 宣传组:负责事故信息发布、舆论引导等工作。
水上交通事故安全应急预案
一、迅速采取措施应对事故
1、建立安全应急预案领导小组,明确负责人,指导、组织紧急处置
工作;
2、水上交通事故发生后,立即启动紧急应急预案,采取有效和科学
的措施,抢救人员、财物,保护船只和环境等;
3、根据情况马上发出警报,撤出船员和乘客;
4、调度近海航行的船只,组织救助、阻隔水域,以免事故扩大延伸;
5、及时向上级报告事件进展和处置结果;
6、及时向社会和媒体发布水上交通事故安全相关信息,及时公布安
全应急结果。
二、研究事故责任
1、严格依照《交通事故调查处理程序》和《水上交通安全法》,依
法依规调查事故原因,认定过错人,处理责任人,严肃追究事故责任;
2、依照《交通事故责任认定标准》,明确事发船舶负责人与其他船
员的法律责任;
3、对事故责任单位和责任人依法追责,坚决防止事故发生后私自了结,维护民众与海上交通的安全;
4、对发生责任重大的事故,依法向社会公开,增强司机、用车单位
及航行者之间的安全意识,提高安全应急处置能力;
5、完善及时救援体系,建立起完善的事故调查程序,加强对水上交通安全的管理,切实加强技术检查管理。
一、案例背景某日下午,我国某沿海地区发生一起严重的水上交通事故。
一艘货船在航行过程中,由于驾驶员操作失误,导致船只失控,与一艘渔船发生碰撞。
碰撞事故导致渔船破损严重,渔船上3名船员落水,生命危在旦夕。
事故发生后,沿海地区相关部门迅速启动水上交通事故应急预案,开展救援行动。
二、应急预案启动1. 事故报告事故发生后,渔船船长立即向当地海事局报告事故情况。
海事局接到报告后,迅速启动水上交通事故应急预案。
2. 应急响应(1)成立应急指挥部:由海事局、交通运输局、公安部门、消防部门、卫生部门等相关部门负责人组成应急指挥部,负责指挥救援行动。
(2)救援力量调配:调配救援船舶、救生艇、消防车、救护车等救援设备,组织救援队伍。
(3)救援行动:开展水上搜救、消防灭火、伤员救治等工作。
三、救援行动1. 水上搜救(1)派遣救援船舶:海事局紧急派遣巡逻艇、救援船等前往事发水域,开展拉网式搜救。
(2)救生艇救援:救援人员使用救生艇将落水船员救起。
2. 消防灭火(1)消防车到场:消防部门立即派遣消防车赶到现场,对渔船火灾进行灭火。
(2)消防船协助:消防船协助消防车进行灭火工作,确保火势得到控制。
3. 伤员救治(1)现场救护:救援人员对落水船员进行现场救护,稳定伤员生命体征。
(2)转运医院:将伤员紧急转运至附近医院进行救治。
四、应急处置1. 现场警戒:公安部门对事故现场进行警戒,维护现场秩序,防止无关人员进入。
2. 事故调查:海事局、交通运输局等部门对事故原因进行调查,查明责任。
3. 损害赔偿:事故善后处理,对受损渔船进行赔偿。
五、应急总结1. 救援行动取得圆满成功,3名落水船员得到及时救援。
2. 应急预案执行到位,各部门协同作战,确保救援行动有序进行。
3. 事故调查正在进行,相关部门将依法依规处理事故责任人。
4. 提高应急处置能力:通过此次事故救援,进一步总结经验,提高水上交通事故应急处置能力。
六、启示1. 建立健全水上交通事故应急预案,确保应急救援工作有序进行。
一、编制目的为确保水上作业安全,提高水上作业突发事件的应急处置能力,最大限度减少人员伤亡、财产损失和社会影响,特制定本预案。
二、编制依据1. 《中华人民共和国安全生产法》2. 《中华人民共和国内河交通安全管理条例》3. 《中华人民共和国水污染防治法》4. 《国家海上搜救应急预案》5. 相关行业标准和规范三、适用范围本预案适用于水上作业过程中发生的各类突发事件,包括但不限于:船舶碰撞、触礁、搁浅、火灾、爆炸、中毒、溺水、设备故障等。
四、组织机构及职责1. 成立水上作业专项应急救援指挥部,负责水上作业突发事件的应急处置工作。
2. 指挥部下设以下工作小组:(1)现场救援小组:负责现场救援工作,包括人员搜救、伤员救治、财产保护等。
(2)警戒隔离小组:负责现场警戒、隔离和交通管制。
(3)信息报送小组:负责向上级报告突发事件信息,并及时发布相关信息。
(4)后勤保障小组:负责应急救援物资的筹备、调配和保障。
五、应急响应程序1. 事件报告:事发单位应立即向水上作业专项应急救援指挥部报告突发事件情况。
2. 启动预案:接到报告后,指挥部应迅速启动本预案,组织相关小组开展应急处置工作。
3. 现场救援:现场救援小组应立即展开救援行动,确保人员安全。
4. 警戒隔离:警戒隔离小组应立即对现场进行警戒和隔离,确保救援工作顺利进行。
5. 信息报送:信息报送小组应向上级报告突发事件情况,并及时发布相关信息。
6. 后勤保障:后勤保障小组应提供应急救援所需的物资和设备。
7. 恢复工作:在确保安全的前提下,逐步恢复正常生产秩序。
六、应急措施1. 人员搜救:立即组织力量进行人员搜救,确保遇险人员得到及时救治。
2. 伤员救治:对受伤人员进行现场救治,并尽快将其送往医院。
3. 财产保护:采取措施保护现场财产,防止损失扩大。
4. 设备抢修:组织专业人员对故障设备进行抢修,确保生产秩序。
5. 环境保护:采取措施防止事故对环境造成污染。
七、应急演练1. 定期组织水上作业专项应急救援演练,提高应急处置能力。
一、总则1.1 编制目的为有效应对水上交通突发事件,保障人民群众生命财产安全,维护水上交通安全秩序,根据《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国海上交通安全法》等法律法规,结合我国水上交通实际情况,制定本预案。
1.2 编制依据《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国海上交通安全法》、《中华人民共和国渔港水域交通安全管理条例》、《中华人民共和国内河交通安全管理条例》等法律法规。
1.3 适用范围本预案适用于我国境内所有水上交通突发事件的应急处置工作。
二、组织指挥体系2.1 突发事件应急指挥部设立水上交通突发事件应急指挥部(以下简称“指挥部”),负责水上交通突发事件的应急处置工作。
2.2 指挥部职责(1)组织协调各部门、各单位开展水上交通突发事件应急处置工作;(2)及时掌握水上交通突发事件信息,分析研判事件发展趋势;(3)根据事件严重程度,启动相应应急响应级别;(4)组织救援力量开展救援工作;(5)协调解决应急处置过程中出现的问题。
2.3 指挥部组成指挥部由以下部门组成:(1)交通运输部门;(2)公安部门;(3)消防部门;(4)海事部门;(5)卫生健康部门;(6)应急管理部门;(7)其他相关部门。
三、应急处置措施3.1 预警与预防(1)建立健全水上交通突发事件预警机制,加强对重点水域、重点时段、重点船舶的监控;(2)开展水上交通安全宣传教育,提高船员、旅客的安全意识;(3)加强船舶、港口、码头等设施的安全检查,消除安全隐患。
3.2 应急响应(1)事件发生后,立即启动应急响应,根据事件严重程度,确定应急响应级别;(2)组织救援力量赶赴现场,开展救援工作;(3)做好伤员救治、失踪人员搜救、财产损失评估等工作;(4)及时向相关部门和上级指挥部报告事件进展情况。
3.3 恢复与重建(1)事件得到有效控制后,组织开展灾后重建工作;(2)对事件原因进行调查分析,总结经验教训,完善应急预案;(3)加强水上交通安全管理,提高应急处置能力。
最新水上救援应急预案3篇最新水上救援应急预案1篇第一章总则第一条为及时有效组织南海辖区水域水上交通应急救援工作,提高应急反应能力,避免或减少人员伤亡和财产损失,维护水上交通秩序,防止水域污染,根据《中华人民共和国内河交通安全管理条例》和《佛山市水上重特大险情(事故)应急救援预案》,特制定本预案。
第二条在南海辖区水域内发生的水上重特大险情(事故)的应急救援,适用本预案。
第三条本预案所指的重特大险情(事故)是指:造成一次性死亡(失踪)3?5人的水上交通事故,或一次性遇险人数为3?10人的险情。
第四条造成一次性死亡(失踪)5人以上,一次性遇险人数10人以上的水上交通事故或险情,在启动本预案的同时,应报市政府启动《佛山市水上重特大险情(事故)应急救援预案》,实施应急救援。
第五条水上重特大险情(事故)应急救援的基本原则:(一)区政府领导,统一指挥;(二)以海事部门前线指挥为主,各负其责,协同作战;(三)充分准备,快速反应;(四)科学分析,措施果断;(五)单位自救与社会救援相结合。
第二章应急救援的组织机构与职责第六条区政府设立的水上应急救援指挥分中心(以下简称指挥分中心)是本预案的最高应急救援指挥机构,区长担任总指挥,负责统一指挥全区水上重特大险情(事故)的应急救援。
分管安全生产的副区长、区府办主任(副主任或区长助理)、区安监局局长等担任副总指挥,协助总指挥负责应急救援的其它指挥工作。
指挥分中心成员由区委宣传部、南海海事处、区交通局、安监局、公安分局、消防大队、环保局、港航管理局、卫生局、民政局、农业局、财政局、经贸局、劳动保障局和有关镇(街道)的领导组成,协助总指挥和副总指挥开展工作。
第七条指挥分中心职责(一)统一指挥、领导全区水上重特大险情(事故)应急救援工作;(二)负责启动区水上重特大险情(事故)应急救援预案,作出救援决策;(三)负责对水上重特大险情(事故)应急救援工作进行督察和指导。
第八条指挥分中心下设应急救援办公室(以下简称办公室),办公室设在南海海事处。
水上交通安全生产责任书范本为认真贯彻落实《四川省安全生产条例》、《四川省水上交通安全管理条例》、《内河交通安全管理条例》、《四川省乡镇自用船舶安全管理规定》和有关水上安全工作会议及文件精神,把“安全第一,预防为主”的方针落到实处,切实加强水上交通安全管理,落实水上交通安全管理责任,遏制伤亡事故发生,特签订船舶安全目标责任书。
一、安全目标:保证责任船舶不发生水上交通伤亡事故,不发生重大险情和严重违法案件。
二、责任内容:1、保证所属船舶证书、证照齐备、消防救生设备齐全船舶,处于适航状况,按规定为船舶配备持证船员。
不冒雾、冒险航行,不超载,不安排带病船舶航行。
2、严格执行救生衣穿戴规定,气象不良时不发航的规定,在汛期执行减载和停航规定。
3、自觉维护渡口码头安全秩序,严格按照规定的时间发航,不争客(货),不抢客(货),执行签单发航制度。
4、积极主动参加乡人民政府(船管站)及相关部门组织的安全学习和培训,并督促所属船舶的船员参加。
三、考核办法:1、乡人民政府责成船管站每年___月底前对船舶的安全目标和责任内容进行考核,并将责任书执行情况报乡政府。
2、凡违反本责任书水上交通安全管理规定,由乡人民政府对船主予以批评,扣除安全管理保证金;情节严重的将上报区海事处,停止其从事船舶运输活动,直至取缔船舶。
四、本责任书一式两份,乡船管站,船主各一份,签字生效。
下达目标责任人:船主:二0___年___月___日水上交通安全生产责任书范本(2)根据《中华人民共和国安全生产法》等相关法律法规的要求,为了保障水上交通安全生产,保护员工的生命财产安全,维护公共安全,特制定本责任书,确立水上交通安全生产的各方责任。
一、企业责任1. 加强组织领导,确保安全生产各项措施的落实。
成立专门的安全部门,设立安全生产管理岗位,明确责任并落实到位。
2. 制定并完善水上交通安全生产管理制度和操作规程,明确各级责任人的职责,并确保相关人员理解并遵守。
水上交通安全和防污染措施及应急预案
一、沿海水上交通安全措施
1、沿海船舶拥有合法的船籍注册和护航证件、营运证件。
2、船艇必须按照公安行政部门的要求携带《机动艇船安全标志证书》,必须具备其证照所规定的安全标志。
3、船只要求携带有载客防火等级的消防设备,且每隔六个月检查一次,需要装备各类护航设备,如水深仪、GPS、AIS等。
4、船员的军事准备:具备船舶安全检查员、船舶安全调查员、渔业
管理员等技术职称;具备船舶紧急处理技能;掌握船舶灭火等常见紧急救
援术语。
5、船只载客时需要携带防失控系统,以防船体发生失控、触礁、沉
没等紧急情况。
6、船只驶过沿海港口、河口、海峡、礁湖等关键水域时,必须缩短
航距,以增强安全防护。
7、定期开展安全检查,确保船只设备状态良好,并定期培训船员,
提高他们的安全意识。
二、沿海水上交通污染防治措施
1、船只燃油更换添加要求更严格,船舶燃油必须使用洁净燃料,并
不断检测其中的硫磺以及其它有害物质含量,充分保障其符合环保规定。
2、针对船舶尾水对沿海水体环境的污染,制定出船只清洗尾水标准,尽量减少尾水污染。
3、强化船只维护。
一、预案概述水上应急救援预案是为了应对可能发生的水上安全事故,确保人员生命财产安全,提高水上应急救援能力而制定的行动方案。
本预案适用于水上交通事故、船舶火灾、溺水、沉船等紧急情况。
二、组织机构及职责1. 水上应急救援指挥部(1)指挥长:负责全面指挥水上应急救援工作,协调各部门、单位协同作战。
(2)副指挥长:协助指挥长开展工作,负责应急救援物资、人员调配等工作。
(3)成员:各相关部门、单位负责人,负责应急救援的具体实施。
2. 救援小组(1)水上救援小组:负责现场搜救、救援人员生命安全保障、物资供应等工作。
(2)医疗救护小组:负责现场伤员的救治、转送等工作。
(3)通信联络小组:负责应急救援过程中的通信联络、信息收集与报送等工作。
三、应急救援流程1. 紧急情况报告发现水上安全事故后,立即向水上应急救援指挥部报告,报告内容包括事故发生时间、地点、事故类型、人员伤亡情况等。
2. 启动应急预案水上应急救援指挥部接到报告后,立即启动应急预案,通知各救援小组和相关部门、单位。
3. 救援行动(1)水上救援小组:迅速到达现场,展开搜救行动,确保遇险人员生命安全。
(2)医疗救护小组:对受伤人员进行现场救治,并根据情况转送医院。
(3)通信联络小组:及时收集、报送救援信息,确保救援工作顺利进行。
4. 救援结束救援行动结束后,水上应急救援指挥部对救援情况进行总结,对救援过程中存在的问题进行整改。
四、应急物资及装备1. 救援船只:用于水上搜救、人员转移等。
2. 救援设备:救生衣、救生圈、绳索、切割工具等。
3. 医疗救护设备:急救箱、担架、氧气瓶等。
4. 通信设备:对讲机、卫星电话、无线电等。
五、培训与演练1. 定期组织水上应急救援培训,提高救援人员专业技能。
2. 定期开展水上应急救援演练,检验应急预案的可行性和实用性。
3. 针对实际情况,对应急预案进行修订和完善。
本预案自发布之日起实施,如有未尽事宜,可根据实际情况进行调整。
水上交通防火安全及应急救援处置示范文本
In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each
Link To Achieve Risk Control And Planning
某某管理中心
XX年XX月
水上交通防火安全及应急救援处置示范
文本
使用指引:此解决方案资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进,同时考虑各个环节之间的关系,每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划,并将危害降低到最小,文档经过下载可进行自定义修改,请根据实际需求进行调整与使用。
1、船舶消防和应急反应
船舶消防工作贯彻“预防为主,防消结合”的方针,
坚持“谁主管谁负责”的原则,船舶设计、建造要符合有
关国际公约和我国船舶建造规范的消防规定,并经船舶检
验部门审核、检验。
船舶防火控制图与消防演练是提高船
舶消防水平与能力的重要手段,国际海上人员安全公约中
对防火控制图的内容形式都进行了详细的论述。
船舶防火
控制图上应清楚地标明:每层甲板的各控制站,“一级防
火区域”,“二级分隔”围蔽的各区域,连同探火和失火
报警系统、喷水器装置、灭火设备、各舱室和甲板数目,
以及通风系统,包括风机控制位置、挡火闸门位置和服务
于每一区域通风机识别号码的细目。
船舶火灾的发生因船舶运载对象和消防管理水平的差异而不同,依据船舶火灾发生的特点可将船舶火灾分为机械舱室火灾、补给舱室火灾、居住舱室火灾和甲板火灾。
不同火灾场景下火灾发生与蔓延的原因也不同,需根据不同火灾环境火灾发生特点进行分析。
船舶火灾防治要领本着提前探测与报警、机动消防与固定灭火相结合的方式进行,坚决贯彻“预防为主,防消结合”的消防基本方针,合理配置消防资源,控制可燃物与点火热源分布,加强对可燃物及热源集中分布区域的监控与管理,对船舶机舱、油轮货舱等区域还应加强对环境通风控制的管理。
为加强船舶消防水平及应急反应的能力,还应定期组织进行船舶消防演习,对船舶消防组织指挥系统的应急反应能力及有效性进行检验,演习主要内容包括消防探测与报警、消防组织指挥与各岗位协调、机动与固定式灭火系
统有效性、人员疏散应急方案等。
2、船舶救生与应急反应
船舶救生设备主要包括救生艇、救生筏与救生浮具及相应救生照明设备、救生信号发生装备等。
国际公约中对各种救生设备设置方位、数量、例行演习周期、救生设备的使用均进行了规定,在火灾应急反应预案处理中,船舶人员疏散及救生路线需依照防火控制图中标识的路线进行。
当火灾发生蔓延,在展开充分消防自救后仍无法控制时,可组织弃船逃生。
国际公约中规定应定期举行弃船演习,其主要内容包括:启用专用逃生警报系统将旅客和船员召集到集合站并确保他们知道集合部署表中规定的弃船命令;向集合站报到并准备执行集合部署表中规定的任务;检查旅客和船员的穿着是否合适;检查是否正确地穿好救生衣;在完成任何必要的降放准备工作后,至少降下
一艘救生艇;起动并操作救生艇发动机;操作降放救生筏使用的吊柱。
启动弃船逃生应急方案时,应由船舶消防组织指挥系统总指挥汇同各分区现场指挥,经研究确认启动弃船逃生决策系统。
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