中国地图上的南海“九段线”
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南海地图上的“九段线”作者:李开盛来源:《百科知识》2011年第19期在中国出版的世界或中国地图上,人们可以看到南海区域上面有一条由九条短线组成的U 形断续线,俗称“U形线”或“九段线”。
有心人可能会注意到,类似的线不但在中国的黄海、东海并不存在,在世界其他地区也极少看到。
那么,为什么在南海会有这样一条九段线?它意味着什么?要弄清楚这些问题,还得从一个世纪以前说起。
历史由来中国自古以来就对南海诸岛进行管辖,但进入近代,西方列强不仅屡屡入侵中国,还霸占越南等周边各国,进而觊觎地处边陲的中国海岛。
1909年,清朝广东水师提督李准前往西沙群岛巡视,每到一岛即勒石命名,竖黄龙国旗,以示该岛为中国领土。
占领越南的法国当时并未抗议,多年后却又宣称中国对西沙的主张“从未得到正式的承认”,公开显露其窥伺之意。
除西沙群岛外,法国还企图染指南沙群岛。
1933年4月,法炮舰“阿美罗德”号和测量舰“阿斯德罗拉勃”号侵入南沙群岛“考察”,以示“占领”。
同年12月,交趾支那(在越南南部)总督克劳泰默签署法令,把南沙群岛的这些小岛合并到安南的巴地省。
面对法国的侵略,当时的民国政府感到有必要固我主权。
1934年12月21日,在民国政府“水陆地图审查委员会”举行的第25次会议上,审定了中国南海各岛礁的中英文地名。
1935年1月,该委员会编印了第一期会刊,上面较详细地罗列了南海的132个岛、礁、沙、滩的名称。
同年4月,该委员会又出版了《中国南海岛屿图》,确定了中国最南的疆域线至北纬4度,曾母暗沙被标在疆域线之内。
这就是中国地图上最早出现的南海疆域线,也就是今日中国南海地图上U形断续线的雏形。
日本侵略中国后,强行占领了南沙群岛,并将其改名为“新南群岛”,划归台湾(当时台湾为日本殖民地)管辖。
1943年12月,中美英三国签署的《开罗宣言》中规定“三国之宗旨……在使日本所窃取于中国之领土,例如满洲、台湾、澎湖群岛等,归还中华民国。
”1945年7月中美英三国促令日本投降的《波茨坦公告》规定:“开罗宣言之条件必将实施,而日本之主权必将限于本州、北海道、九州、四国及吾人所决定其他小岛之内。
中国南海疆界“九段线”的由来打开中国地图,我们会看到在呈公鸡形状的中国领土版图下面,划出一个“U”字形的以九段虚线连成的海疆国界线。
这条线,通常也被人们称为“九段线”。
它是对中国南海疆界的标绘。
70年前,这条海疆国界线在中国地图上正式标出。
此前,虽然中国历代从宋朝起就已经将南海诸岛纳入了行政管辖的范围内,但一直没有对南海疆界有统一的标示界线,直到1933年,法国人侵占了南沙群岛的“九小岛”,当时的民国政府深感事态严重,出版中国南海疆域的确切地图已经迫在眉睫。
“九段线”:外国侵占逼出的主权意识中国最早开始对南海诸岛进行行政管理的记载,可追溯到唐代,到宋代时,对南海诸岛的行政划分已经明确。
此后的明、清,南海不但被列入中国版图,而且进一步确认它属于琼州府的管辖范围。
进入20世纪,中国人民的民族意识日益高涨,1909年,由广东水师提督李准率领的一支清朝舰队赴西沙进行了一次高调巡视,宣示主权。
1907年,日本商人西泽带领120名工人及各种器具材料登上了东沙岛(东沙群岛主岛)。
他们驱赶岛上的中国居民,拆毁中国寺庙,甚至将岛上百余座中国人的坟墓捣毁,将全岛占领,易名为“西泽岛”。
此后,西泽开始将岛上的磷质鸟粪等资源源源不断运回日本。
事件报到清朝廷,1909年,中国政府派两广总督张人骏照会日本驻广州领事赖川浅之进,交涉此事。
日方的回应是,他们认为这是一个无主荒岛。
在中国政府拿出一系列包括中国、英国出版的图志等证明东沙岛一直是中国领土以后,日本方面又说,西泽如果要撤出东沙,必多损失,中国方面应该予以赔偿。
此后中日双方反复谈判,到了八月才达成一致:中国收买西泽在东沙岛上的物业,定为付广东银毫16万元;西泽缴纳赔偿款和税款3万元。
也就是说,这场纠纷最终以中国方面付款13万元宣告收回主权。
东沙岛的接收仪式,是在1909年的11月19日进行的。
而李准率领海军的西沙巡视之行,则是在当年的5月29日出发。
当时的中国人已经感觉到,受到侵略威胁的,不仅仅是东沙岛,西沙群岛和南沙群岛都已经出现危机的苗头。
三沙市两件宝:“九段线”和“珊瑚岛”中沙群岛全部沉没在水下,为什么叫“群岛”?黄岩岛在高潮时只有一块石头露出水面,为什么叫“岛屿”?曾母暗沙全部在水下,最浅处也有17米深,为什么我国的最南端要定在这里?还有,我国地图上有9条断续线围绕着南海(1947年公布时有11条,后来去掉两条),即“九段线”。
“九段线”的意义是什么?怎样理解它?每当我想到南海,想到三沙市,这些问题就会萦绕在脑海里,挥之不去。
三沙市的使命:给出“岛屿”和“九段线”的意义三沙市成立就要一周年了,它要做的事太多太多,可是我觉得诸多事项里,有两件事意义重大,回避不了,这就是三沙市要回答两个问题:什么叫“岛屿”?“九段线”是什么?因为像中沙群岛、黄岩岛、曾母暗沙这样沉没在水下的土地,都是三沙市版图的重要组成部分,而“九段线”基本上就是三沙市的“市界线”,也就是说,“九段线”勾画出了三沙市的市政范围。
因此,解释“九段线”的意义,就是解释三沙市的版图范围。
三沙市能回避这个问题吗?这样说来,应该说三沙市有一项使命:给出“岛屿”和“九段线”的意义。
或者是,三沙市要建构起“岛屿”和“九段线”这两个概念的意义。
三种主要岛屿类型。
三沙的绝大多数岛屿都是珊瑚岛,即真正的海洋岛。
按照成因类型,岛屿大致可以分为大陆岛和海洋岛两类。
大陆岛最为大家熟悉,如舟山群岛、蓬莱岛,或如台湾岛、海南岛。
它与大陆并无本质区别,最初原本连在一起,后因海水上升或地壳下沉而被分开,多位于大陆架上。
火山岛和珊瑚岛都是海洋岛,其地质构造与大陆没有关系。
火山岛由海底火山爆发形成,多呈锥形。
珊瑚岛则因珊瑚对生长环境的特殊要求,只在热带才会出现。
三沙市除高尖石外,都是珊瑚岛,地理学家称之为“灰沙岛”。
灰沙岛很小,但它所在的礁盘面积巨大,长轴和短轴动辄几十上百公里,环礁内是潟湖,日积月累,环礁的礁坪上会生出沙洲,并最终发展为岛屿。
我真的不知道什么叫“岛屿”我曾经觉得“岛屿”这个词的概念在我心目中很清楚,搞了这么多年地理,怎么能不知道什么叫“岛屿”?但是最近几个月来,面对岛屿,我茫然了。
中国南海九段线的历史来历中国南海断续线是在1933年法国占领南沙九小岛、二战后法国继续占领西沙群岛和菲律宾企图把南沙群岛并入其国防范围内的背景下由当时的中国政府划定的,其目的是维护中国在南海的领土主权,并向世界公布中国在南海的管辖范围。
在1951年的《旧金山对日和约》草案中,美英故意不提西沙群岛和南沙群岛的主权归属问题,为之后的南海领土争端埋下了祸根。
中国南海断续线,指的是在中国南海地图上标明的一条U形断续线,亦称“U形线”或“九段线”。
该线于1947年公布,当时的国际社会并未提出异议,周边的东南亚国家也从未提出过外交抗议,这等同于默认。
之后,许多国家出版的地图也以此标绘,并注明归属中国。
然而,自1993年中国台湾“立法院”通过《南海政策纲领》,将断续线内的水域称为“历史性水域”后,这条断续线开始引起国际上的广泛关注,南海周边的东南亚国家甚至对断续线的性质及法律地位提出质疑。
为了弄清这条断续线的历史面貌,本文拟就其产生的背景、效力与作用作一回顾。
从1933年法国占领南沙九小岛谈起法国政府自1885年将越南占为殖民地之后,一直对中国的西沙群岛和南沙群岛怀有侵占之心。
他们除了伪造“历史事实”,编造所谓“19世纪初期,安南(今越南——编者注)嘉隆王与明命王时,均曾出征西沙,现安南既归法国所有,则西沙群岛亦当归法国所有”的谎言外,还对1909年清朝广东水师提督李准一行前往西沙群岛巡视,每到一岛即勒石命名,构建木屋,竖起桅杆,挂黄龙国旗,以示属中国领土的合法性提出质疑。
1930年3月,驻河内法国印支总督致法国殖民部的信中写道:广东省决定由华南当局出面声称他们对西沙群岛拥有主权。
1909年发生的巡视西沙群岛的重大行动,是当时的两广总督倡议举行的一次正式的占领仪式,现在广东省政府的声称似乎是基于这个仪式。
这种占领对于法国来说,仅是武力的表现,从未得到正式的承认,如果要在法律上生效,只能假设西沙群岛在当时是无主地。
南海海域自古以来就是中国的领土,海域面积达360多万平方公里。
作为联接欧、亚、非三大洲的咽喉要地,南海地区具有极其重要的战略地位。
除了拥有重要的战略航运线之外,南海海域还蕴藏着丰富的石油矿产资源以及丰富的海洋水产和渔业资源。
1947至1948年间,国民政府出兵收复西沙、南沙群岛,划定了南海岛屿国界,出版了南海地图,在此基础上确立了我们今天南海“九段线”疆界。
位于南中国海的南沙群岛,历来就是中国的领土。
1909年,清朝广东水师提督李准率领170余人,乘坐3艘军舰前往西沙群岛巡视,每到一岛即勒石命名,构建木屋,竖起桅杆,挂黄龙国旗,以示西沙群岛属于中国领土。
清朝以至中华民国,在西沙、南沙各个大岛上都有一些中国人住在那里。
此外,中国渔民在出海打鱼的过程中也去那几个大岛歇脚。
1933年4月,越南的宗主国法国派出一支“探险队”,强占了包括南沙主岛在内的西沙、南沙两个群岛的6个岛,后又扩大为9个岛礁。
此即轰动一时的“法国占领九小岛事件”,开始引起了主权争端。
事件发生以后,国民政府迅速成立了“水陆地图审查委员会”,并于1935年出版了《中国南海岛屿图》,确定中国南海最南的疆域线至北纬4°,把曾母暗沙标在疆域线之内。
当时还有一幅《海疆南展后之中国全图》,在南海疆域内标有东沙群岛、西沙群岛、南沙群岛(今中沙群岛)和团沙群岛(今南沙群岛),其周围用国界线标示。
1935年4月,法国派遣军舰载运30名越南人长年移居南沙主岛。
当年在中国周边甚至境内,日本军队虎视眈眈,伺机而动,成为心腹之患,中国国内又内战频仍,国民政府应接不暇,只能坐视不理了。
抗日战争爆发后,日本为推行南进战略,从1939年3月起,日军从法军手中夺占西沙群岛,3月底又攻占南沙主岛。
4月9日,日军为了杜绝后患,驱赶了占领南沙部分岛屿的法军和越南渔民。
不久,日军陆战队、气象情报组和通信分队进驻西沙永兴岛和南沙主岛(日军命名为长岛)。
林遵收复西沙、南沙,成为近代中国宣誓、确认南海主权的关键环节抗战胜利后,随着国共内战愈演愈烈,驻越南的中国军队全部被召回国。
菲律宾惊呆:中国将海疆九段线改为十段线摘要:为了消解这种摩擦,中国提出了共同开放的主张,但像越南这种国家,在签协议后,反而独自开放。
菲律宾现在也是这样。
今年6月7日,菲律宾外交部忽然发现中国地图上的“九段线”变成了“十段线”!于是向中国驻马尼拉大使馆提出了抗议。
这是怎么一回事呢? 理解中国当下的海洋逻辑及其与邻国的领土争端,必须首先理解所谓的“九段线”,即中国在南海划分的一个笼统的边界线。
九段线的基础是先前的十一段线领土主张,1947年由执政的国民政府提出的。
日本投降之后,国民政府派遣海军军官和测量队到南海绘制各个岛屿的位置。
随后,国民政府内政部出版了一份地图,其中绘制了由十一段断续线围绕大部分南海海域组成的国界线。
尽管没有具体的坐标,但这张地图成了中国现代领土主张的基础。
1949年中华人民共和国成立后,北京的新政府采用了该地图。
1953年,可能是为了缓和与邻国越南的冲突,北京从中减去了两段,变成了现在的九段线。
现实中,九段线缺乏国际法的认可,也因此不断引起摩擦,中国民众也误认为九段线以内都是中国领海,但按国际法,围绕每个岛屿12海里以内的海域组成了领海带,其他水域只是毗邻区和专属经济区,并不是领海范围。
为了消解这种摩擦,中国提出了共同开放的主张,但像越南这种国家,在签协议后,反而独自开放。
菲律宾现在也是这样。
菲律宾在向联合国提交的文件中这样写道,“中国所谓的‘假想九段线’,将大部分海域标为自己的领海,其中包括与中国邻国距离很近的海域和岛屿。
” 菲律宾要求仲裁法庭裁定中国用“南海九段线”划定主权的做法违反了《联合国海洋法公约》,因此是无效的,应该要求中国做出修改。
菲律宾方面认为,根据先例,这次仲裁程序将持续3到4年。
对于主权争端,《联合国海洋法公约》有这样的解释,签约国之间若有争端,在提请仲裁后需遵守解决方案,但在国家主权受到侵犯时此举并不适用。
报道称,菲专家指出政府可以采取两项选择军事行动或法律申诉。
林遵收复南海诸岛与“九段线”的由来南海海域自古以来就是中国的领土,海域面积达360多万平方公里。
作为联接欧、亚、非三大洲的咽喉要地,南海地区具有极其重要的战略地位。
除了拥有重要的战略航运线之外,南海海域还蕴藏着丰富的石油矿产资源以及丰富的海洋水产和渔业资源。
1947至1948年间,国民政府出兵收复西沙、南沙群岛,划定了南海岛屿国界,出版了南海地图,在此基础上确立了我们今天南海“九段线”疆界。
位于南中国海的南沙群岛,历来就是中国的领土。
1909年,清朝广东水师提督李准率领170余人,乘坐3艘军舰前往西沙群岛巡视,每到一岛即勒石命名,构建木屋,竖起桅杆,挂黄龙国旗,以示西沙群岛属于中国领土。
清朝以至中华民国,在西沙、南沙各个大岛上都有一些中国人住在那里。
此外,中国渔民在出海打鱼的过程中也去那几个大岛歇脚。
1933年4月,越南的宗主国法国派出一支“探险队”,强占了包括南沙主岛在内的西沙、南沙两个群岛的6个岛,后又扩大为9个岛礁。
此即轰动一时的“法国占领九小岛事件”,开始引起了主权争端。
事件发生以后,国民政府迅速成立了“水陆地图审查委员会”,并于1935年出版了《中国南海岛屿图》,确定中国南海最南的疆域线至北纬4°,把曾母暗沙标在疆域线之内。
当时还有一幅《海疆南展后之中国全图》,在南海疆域内标有东沙群岛、西沙群岛、南沙群岛(今中沙群岛)和团沙群岛(今南沙群岛),其周围用国界线标示。
1935年4月,法国派遣军舰载运30名越南人长年移居南沙主岛。
当年在中国周边甚至境内,日本军队虎视眈眈,伺机而动,成为心腹之患,中国国内又内战频仍,国民政府应接不暇,只能坐视不理了。
抗日战争爆发后,日本为推行南进战略,从1939年3月起,日军从法军手中夺占西沙群岛,3月底又攻占南沙主岛。
4月9日,日军为了杜绝后患,驱赶了占领南沙部分岛屿的法军和越南渔民。
不久,日军陆战队、气象情报组和通信分队进驻西沙永兴岛和南沙主岛(日军命名为长岛)。
南海九段线
在南海,我们的渔区推到了越南本土门口,资源争议地区也推到了越南门口,靠近我们本土一边的根本没有争议,因为人家根本顾不上,在那里现在每抓一条鱼,以后每采一桶油,都是赚的。
而且看新闻从来都是我们被抓没有我们抓别人,后来才知道我们不但抓,而且狠命罚,连带鱼也没收走,只不过人还是会放走的,欢迎他下次再来送钱嘛,所以基本不见报。
曾母暗沙——中国最南段
曾母暗沙终年在水下20多米,把那里当作我国领土最南端,是需要很强大的想象力的,还要以次为据点再往南划12海里领海,这是怎样的一种精神啊。
曾母暗沙离马来西亚本土不到80公里,离海南三亚800多公里。
民国当年划地以后还没能力去逛,80年代中国舰队去宣誓主权了,90年代海调船经常去逛,前两年168编队又去了一次,估计当时大马海军脸都绿了。
大家想象一下美帝海军在上海以外80公里升旗宣布一块海底礁石是美国的。
要往外划基线就得靠岛,孤零零的礁石没用,得靠岛屿的依托才能在邻近的礁石上设基点。
至于岛的定义,海洋公约吵得乱七八糟,所以后来中国干脆出了一个规定,500平方米以上一律算岛,以下的算礁(这是对内的,对外灵活掌握,上不封顶下不保底)。
中国地图上的南海"九段线"在我国南海,九段断续线圈定了一片辽阔的海疆,总面积近200万平方公里,拥有东沙、西沙、中沙、南沙四大群岛。
但这条断续线的"身份"长期以来一直为大家关注和讨论,它的性质到底是什么?国界线?领海线?还是传统海疆线?在它所包围的海域里,我国到底享有哪些权利?¤为什么要画九段线?在中国地图上,人们可以看到,有一条明显的断续国界线像围栏一样包着我国的南海。
可能有人会问,为什么要画这样一条线?而且为什么只有南海才有,黄海、东海的外围却没有呢?这是因为在制作地图时,必须将海域内所有岛礁的名字都逐一标注清楚,以明确岛礁的主权归属。
可是在南海,岛礁实在太多,而且有些面积非常小,在小比例尺地图上标注所有岛礁名字的难度相当大。
于是,为了明确中国南海诸岛及其海域的主权,我们的先人便画出这样一条断续国界线,表示线内所有岛礁及其附近海域都是中国领土的一部分,受我国的管辖和控制。
九段线的产生是缘于南海岛礁的特殊性,而黄海和东海不存在这样的问题,自然也就不用画出这样的断续线。
¤模糊才是正确的,一旦清晰就错了对于九段线从未公布其精确坐标,有些人不理解--如果测绘部门不给出具体的坐标值,那其他国家的船只或飞行器怎么知道在航行过程中是否已经进入了我国九段线内呢?这个问题其实不需要担心,因为不论在历史上还是现在,中国只对我国岛礁之内的海域,按国际海洋法行使12海里领海及24海里毗连区内的航海航空交通管制权。
在南海,各国船只和飞行器都可以通航,不存在"误入"的问题。
九段线从其诞生之日起,就是中国对该海域最早发现、最早开发、最早并持续进行行政管辖权的确认。
它是我国对传统海疆的主张线,而不是海洋边界。
同时,我国也保留与相关国家就争议性问题进行谈判的空间。
因此,"模糊"是由它的本质属性决定的,一旦清晰标注成为确定的边界线就错了。
(南沙群岛蔚蓝色的海面上,飞鱼就像湖边的蜻蜓一样肆意飞舞,甚至会跌到渔船的甲板上来。
多次尝试之后,终于有一只飞鱼被我们对准焦距拍摄清晰,根据这对黄黑相间,起到翅膀功能的胸鳍来判断,这应该是燕鳐类的一种飞鱼,它们的飞行能力非常强,在距离水面十余米的空中翱翔一二百米没有任何问题。
)"蓝色粮仓"与"黑色的现实"在陆地上建立一个牧场尚不是容易的事情,何况在大海里。
日本海洋牧场的计划提出后,迟迟不能实现。
建设海洋牧场,首先要对海洋环境进行改造。
如改造滩涂、建造海底山脉、种植海藻和海草、投放人工鱼礁、制造人工上升流等。
人工渔礁、成片的海藻和海草都是鱼类的栖息场所,能为鱼群提供生长、繁殖、索饵等优良的生活环境。
当然,开发海洋牧场还需要解决很多在陆地上不存在的问题:比如海洋是开放的,鱼可以自由游进或游出一个海区,人却无法直接到海洋中去驱赶鱼群,那么限制鱼群的活动范围就是个难题。
这些不仅需要海洋技术的提高,而且需要重金投入以及漫长时间的等待。
中国如果不发展海洋牧场会怎样呢?一个非常简单的事实足以敲响警钟。
我们的过度捕捞已经使得鱼类只能依靠性成熟提前来维持种群延续。
如在渤海,小黄鱼、银鲳鱼、黄鲫鱼都是传统的捕捞对象,但现在捕获的大都是1龄鱼和当年刚刚出生的幼鱼,而产卵群体90%由1龄鱼构成。
我们已经将鱼类族群的生存逼到生死边缘。
大海孕育这些族群也许用了几千年,甚至上万年、数十万年,而我们灭绝它们只用了短短几十年。
在中国,海边的渔民"以海为田,以渔为活"不仅是天经地义的事情,更是一种悠久的传统。
在南海,明清时期就已建立起多层次海洋作业体系,当时捕鱼的盛景可以达到"相连数百千罛(大网)以为一墙,横截海水。
......起罛时,鱼多不可胜数"。
历史上,渤海曾是中国对虾的故乡,但捕捞者的贪心令人触目惊心。
上世纪80年代,每年参与秋捕对虾的渔船竟多达6000多艘,大张起来的渔网从莱州湾南部到辽东湾北部密密排列达21层,如同"网墙"。
如果围捕整个渤海海峡的全部海产,堵上60层网就可以办到。
到上世纪80年代末,渤海各种天然渔业资源基本枯竭,资源结构已严重失衡。
到上世纪90年代,就是这有限的渔业资源也变得极不稳定。
(广东阳江市高新区的滩涂养殖十分有特点,渔民们趁涨潮时把海水引入到滩涂上的一块块"田"中,在里面养殖虾、蟹和贝类。
这是阳江市高新区的一个大型滩涂养殖场,有意思的是上面那些块"田"里装的是海水,下面那些颜色多样的"田"里装的却是淡水。
)造一艘航母有多难?二战结束,马放南山,航母的数量开始锐减,但装备航母的国家却大大增加。
大家都认识到了它在现代海战中无与伦比的价值,只要条件允许,任何一支没有失去进取心的海军都热切渴望拥有它。
现代军舰被认为是大工业时代的缩影,而航母更是对一国整体工业实力的考验和折磨。
作为人类历史上最庞大的武器,航母的设计是所有作战舰艇中最困难的,除了包含通常军舰的全部功能外,还要包括飞机以及支持飞机作业的各种系统。
即便人类科技极大发展的今天,能够设计建造航母的国家仍然屈指可数。
对此,可能有些人会产生怀疑--人类已经造出了50万吨的超级油轮,相比之下,排水量不过10万吨的航母似乎要简单很多。
实则不然,油轮只是个有动力的储油罐,而航母则需要在有限的空间里为机库、动力、弹药、燃料、生活等舱室合理分配空间,同时还要考虑装甲防护等问题。
飞行甲板之上,舰岛的结构、位置,飞机升降机的设计以及功能区域布置也同样不容忽视。
上世纪末,已经有几十年航母使用经验的印度海军决定自行研制航母时,却发现根本无力完成设计,不得不求助于国外。
当然,航母并非只刁难"后起之秀",老道的法国海军也出现过低级失误。
当他们的核动力航母"戴高乐"号完工时,法国人尴尬地发现它的飞行甲板比设计指标短了4米,而全舰却超重4000吨。
一个老牌海军强国尚且如此,那些从未有过航母使用经历的国家在设计航母时要面临的困难便可想而知了。
除了设计水平以外,航母的建造同样考验着一个国家的综合工业能力,并且牵扯到诸多基础科研领域。
我们可以拿建造航母船体结构的钢材举个例子:特种钢材是建造航母最主要和最关键的材料,它需要具有强度高、工艺性能好以及耐腐蚀等特性。
这对一个国家的炼钢水平有着极高的要求。
设计和材料问题本身已经足够困扰,但它们也只是航母建造的热身阶段。
那些雄心勃勃并且工业体系比较完整的国家想要造航母,还需要闯过好几道难关。
弹射器、挡流板、阻拦索和阻拦网自不必谈,舰载导弹、卫星定位和舰载机归航着舰引导系统也都不可小觑。
(看似简单的起飞和降落,在场地有限的航母上也需要借助特种设备才能顺利完成。
比如图中紧紧拉住已经着舰的F/A-18战机的阻拦索,都是舰载机起降过程中的重要辅助装置。
)"晕陆"的疍家人,被驱逐者的悲歌历史上,中国的北方曾生活着众多逐水草而居的游牧民族,或许是他们的铁骑曾一次次惊醒了中原王朝歌舞升平的清梦,因此留下了浓墨重彩的记载。
然而却很少有正史关注在南方海洋上"游牧"的疍家人。
疍家人是百越人的后代。
他们承袭了百越"以船为车,以楫为马,往若飘风,去则难从"的传统,往往让衙门"无人无舟、渔课无征"。
晋末,孙恩、卢循领导的疍民大起义长达13年,"强悍"和"善于水斗"的海洋特质得到了充分展示。
面对如此"叛逆"的海洋遗民,陆上人的记述中充满了反感与歧视-他们被描述为"卢循之余,遗种逃叛"或是"东海野人";台湾疍民更被形容为"腥臊海边多鬼市,岛夷居处无乡里"。
到了明清时期,随着"海禁"的不断深入和加强,疍民也迅速沦为"贱民"。
中山大学的何家祥教授在一篇研究"疍民歧视"的文章中道破了其中的玄妙和沉重--清代疍民"以舟为室,视水如陆,浮生江海者"的"异类"的形象,并非自愿,而是陆上人逐渐"塑造"和"强化"而来的。
如不少时代的"王法"都曾规定疍民不准上岸定居,不准与陆上人通婚,不准入学读书和参加科举考试。
到了明清时代,他们连汲淡水也要遭到殴打谩骂,甚至有"曲蹄莫上岸,上岸被打死不偿命"的说法。
所以,疍民海居漂泊的背后,隐藏着的实际是陆上人对海洋文明深刻的偏见和恐惧,他们以政权与民间的合谋,法律和道德的共同压迫,成功地将这支中国的"海洋族群"驱逐出陆地,令其陷入几无反抗的境地。
一首凄婉的竹枝词--"疍户生涯托水涯,但求生女莫生儿"便是其痛苦挣扎的写照:之所以不求子,是因为生女尚可嫁入陆上偏远贫穷的深山,获得一线生机。
长期的"被驱逐"遭遇,竟然让疍家人对故土出现了"水土不服"--上个世纪初的一些调查发现,疍民在风烟万里的大海如履平地,水中亦能手持利刃与巨鱼搏斗,上了岸却会"晕陆",甚至会"若居平陆,死亡即多"。
读图:中国最南端2009年5月1日,《中国国家地理》编辑部主编单之蔷、摄影师马宏杰、摄影师吴立新一行,在中国最南端的领土曾母暗沙上放置了编辑部特制的"主权碑"。
水晶制成的金字塔形的纪念碑晶莹剔透,在碧蓝的海水中圣洁夺目,在它面前,娇艳的珊瑚也显得黯然失色。
纪念碑的4个面上都简单勾画出中国版图的形状,然后用鲜红的汉字标出"中国最南端"的字样。