圆管涵施工技术
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圆管涵施工方法(1)测量放样①根据设计中心桩号,采用GPS对涵洞里程进行放样,标定处圆管涵接长的内侧起点和外侧终点放样出中桩号,采用白石灰线洒出圆管涵的纵向轴线;②根据圆管涵的中心桩号的纵向轴线,用GPS、配合钢尺进行基坑开挖边界放样。
③基坑开挖前,应在纵横轴线上、基坑边桩以外设控制桩,每侧两个,供施工中随时校核放样。
(2)基础开挖①基坑开挖前测量地面高程并记录,以控制开挖深度,开挖尺寸比圆管涵基础尺寸两侧各放宽50cm工作面。
②基坑开挖需分层开挖,基坑开挖尺寸需满足圆管涵台背回填处理横断面要求,开挖过程中需设置台阶,以利于后期回填新老土层层间结合,台阶宽度一般不小于150cm。
③基坑开挖过程中禁止“一挖到底”,禁止直接开挖后反向修筑台阶,以减少对基坑周围原状土的扰动。
基坑每一层开挖结束后,由技术人员采用钢尺拉锯的方法放样出下一层的开挖边界线,沿着边界线继续向下开挖下一层。
④基坑开挖采用人工配合挖掘机进行,开挖至设计标高以上20cm左右时,改用人工进行修缮到设计标高,以防止对基坑底部原状土的扰动,整平后检查基坑平面尺寸、位置、标高是否符合图纸设计。
⑤对于有地下水渗出的基坑,应在涵洞出口端的基坑之外开挖临时集水井,基坑周边开挖20cm宽、10cm深的排水沟,与集水井接通,抽排地下水。
(3)基底夯实圆管涵基坑开挖至设计标高后,应当及时进行基底夯实,基底夯实可采用小型机具配合人工夯实。
(4)地基承载力检测①对于软土地基,要按设计图纸要求进行软基处理后,再进行基础施工。
②基底完成夯实后,由现场技术员报项目部工地试验室会同监理试验室共同测定地基承载力,并及时将检测数据报告监理工程师批准,报验合格后方可进入下道工序。
③基础开挖夯实后,应先按特殊路基设计要求对基底进行特殊路基处理,检查地基承载力达到设计图纸要求后,方可进行通道基础施工。
(5)基底砂砾石施工①在地基承载力检测检测合格后,首先进行基底砂砾石铺筑。
圆管涵施工技术交底
1.施工前准备工作
(1)施工前应对涵洞现场进行勘测,了解涵洞的具体情况。
(2)将施工现场清理干净,确保施工地面平整。
(3)根据涵洞的尺寸和形状,制定施工方案及施工图纸。
2.圆管涵施工技术
(1)定位、布线:根据涵洞的尺寸和形状,在现场进行圆管涵的定位和布线。
(2)开挖:根据涵洞的要求,在原地进行挖掘,并保持涵洞的外沿线清晰。
(3)铺底:在挖掘出的涵洞内铺设一层砂垫,并对其进行压实。
(4)安装圆管:将已准备好的圆管逐段安装到涵洞内,并进行固定。
(5)接头处理:在圆管的接口处进行水泥浆压实以及防渗处理。
(6)进行回填:在涵洞内将刚才挖出的土进行回填,按照设计要求进行压实。
(7)安装验收:进行圆管的安装验收,检查圆管的质量和安全等级要求是否合格。
(8)通水试验:在圆管施工完成后,在必要的情况下进行通水试验,确保圆管在承受水压方面的安全性。
3.施工安全注意事项
(1)在施工现场应设立明显的警示牌和标志,以防止行人误入危险区域。
(2)在施工过程中,应注意用电安全,保持工作现场的通风和照明。
(3)对于涵洞的现场勘测和设计应该尽可能地准确,并在施工过程中注意监测。
(4)对于涵洞的施工人员,应该进行必要的安全防护培训和现场指导,保障人员的关键部位的安全性。
引言:圆管涵是一种常见的道路交通工程结构,广泛用于河道、铁路、公路等工程中。
它具有承载能力强、结构稳定、使用寿命长等优点,因此在工程中应用广泛。
在圆管涵施工过程中,由于涉及到土方开挖、支护、管涵安装等一系列复杂的工艺,存在一定的安全风险。
为了确保圆管涵施工的安全性,必须进行技术交底,明确施工过程中的安全要求和措施。
本文将围绕圆管涵施工安全技术交底展开阐述,以期为相关从业人员提供参考。
概述:圆管涵施工涉及到土方开挖、支护、管涵安装等多个环节,因此在施工过程中存在土方坍塌、支护结构失稳、高空作业安全等一系列风险。
为了避免事故的发生,必须在施工前进行全面的技术交底,明确每个环节的安全要求和措施,提高从业人员的安全意识和施工技术水平。
正文内容:一、土方开挖阶段1.土方开挖前的评估和规划2.土方开挖的施工方法与注意事项3.土方开挖过程中的支撑与固结4.土方开挖施工中的安全预警和应急措施5.土方开挖后的清理和整理二、支护结构施工阶段1.支护结构的设计原则与要求2.支护结构材料的选择与验收3.支护结构的施工工艺与技术要点4.支护结构施工过程中的安全控制措施5.支护结构施工后的监测与维修管理三、管涵安装阶段1.管涵制作与检验2.管涵安装的准备工作与组织3.管涵安装的施工方法与操作要点4.管涵安装过程中的环境保护与安全控制5.管涵安装质量验收与记录管理四、高空作业安全阶段1.高空作业风险评估与管理2.高空作业人员的资质要求与培训3.高空作业中的安全防护设施与装备4.高空作业过程中的安全操作规程与要求5.高空作业事故的应急处理措施与救援方案五、安全总结与建议1.圆管涵施工安全的主要风险与控制要点2.各个施工环节中存在的安全隐患和应对措施3.安全监测与管理的重要性和措施4.圆管涵施工安全经验与教训的总结5.提升圆管涵施工安全水平的建议与展望总结:圆管涵施工安全技术交底是确保工程施工过程中的人员安全和质量安全的重要环节。
圆管涵施工技术方案一、编制根据本方案是根据怀化市公路勘察设计院和永州市交通勘察设计院共同设计旳S324线蓝山朱禾铺至山背岭公路改建工程K5+500~K9+840段线路涵洞设计图及有关施工旳技术原则、规范和现场实际状况并结合我们旳施工条件而编制。
二、工程概况(一)本协议段设计共有钢筋混凝土圆管涵5座,涵长合计为88.33延米,交角为900,左右洞口均采用八字形式,涵洞用途均为浇灌用涵,详细状况见下表:涵洞设计状况一览表(二)根据总体施工进度计划规定,为保质保量完毕,圆管涵管节采用从混凝土圆管预制厂外购,汽车运至现场后,机械吊安装。
涵洞工程旳进度快慢与否严重制约路基土石方旳进度,为此,我部采用平行和流水施工措施相结合,加紧涵洞工程旳施工。
(三)施工组织机构施工队除队长外另设质检员、施工员、材料员、安全员。
在施工队长旳统一领导下,对质检员、施工员、材料员、安全员确定旳职责、职权,既有明确分工,又要有机地协调配合,指导施工工人施工。
保证工程质量、工程进度和施工安全。
施工队组织机构图三、 施工进度和重要工料机、人员安排(一)、该圆管涵安排6月15日正式动工,7月25日竣工。
(二)、施工人员见下表:(三)、重要使用机具:四、施工措施与环节1、管涵施工放样:放出轴线,端线及开挖边线,轴线桩放到开挖线以外后用水泥浆保护好,同步在开挖线附近加设一种临时水准点旳固定位置,用来控制各构造部位旳标高,经监理工程师核算无误后方可进行施工。
2、基坑开挖:基坑由挖掘机开挖至高于设计标高20cm左右,自检合格后,及时报监理工程师做地基承载力试验,经监理工程师检查合格后,由人工挖至设计高,人工清理整平。
基坑顶面应设置排水沟,防止地面水流入基坑,基坑顶有动载时,坑顶边与动载间应留有不不不小于2m宽旳护道。
3、垫层施工:圆管涵采用旳垫层材料为压实旳持续砂砾垫层,其压实度在95%以上(按重型击实法试验测定),砂砾垫层分层压实、摊铺不得有离析现象,否则必须重新拌和铺筑。
圆管涵技术标准、设计要点及施工注意事项一、涵洞概况设涵洞 1 道,均为钢筋混凝土圆管涵,具体如下:1. 设 6-Φ1.5m 钢筋混凝土圆管涵,进口跌水井,出口直墙,现状冲沟,新建用于排水;二、技术标准与技术规范1. 《公路工程技术标准》JTG B01-20142. 《公路桥涵设计通用规范》JTG D60-20153. 《公路圬工桥涵设计规范》JTG D61-20054. 《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTG 3362-20185. 《公路桥涵施工技术规范》JTG/T 3650-20206. 《公路涵洞设计规范》JTG/T 3365-02-20207. 《公路工程混凝土结构耐久性设计规范》JTG/T3310-20198. 《公路桥涵地基与基础设计规范》JTG 3363-20199. 《公路桥梁抗震设计规范》JTG/T 2231-01-2020三、技术指标1. 跨径:1.5m;2. 荷载等级:公路-Ⅱ级;3. 设计安全等级:二级;4. 设计洪水频率:1/255. 环境类别:I 类;6. 环境作用等级:涵台、基础为 C 级,盖板为 B 级;7. 斜度:0°~45°,5°一级(涵洞轴线与路线法线之夹角);四、主要材料钢筋混凝土圆管涵主要材料表结构部位混凝土钢筋涵洞管节 C30 HPB300、HRB400涵洞基础 C25 -八字翼墙墙身 C25 -八字翼墙基础 C25 -帽石 C25 -隔水墙 C25 -洞口铺砌 C25 -五、设计要点1. 圆管涵(1) 圆管涵按无压力式涵洞设计。
(2) 圆管涵按刚性管节计算,不考虑管节的变形。
(3) 恒载考虑填土的重力,按新填土情况计算,填土重力对涵洞的竖向和水平压力强度系数 K、λ按《公路涵洞设计规范》JTG/T 3365-02-2020)中有关规定计算选用。
(4) 活载计算采用车辆荷载,按 30°角扩散分布;由于涵顶填土高度≥0.5m,故不计活载的冲击效应。
圆管涵施工技术方案一、施工工艺工艺流程二、基础工程1、涵洞准备涵洞开工前应根据设计文件,结合现场实际地形、地质情况,对其位置、方向、长度、出入口高程以及排灌系统的连接等进行校对,发现问题及时报监理工程师及设计单位以及早解决。
2、涵洞基底开挖基坑开挖采用人工配合机械开挖,涵洞机械挖基时预留20cm人工开挖清理,达到设计标高后,检测其断面尺寸、承载力是否满足设计要求。
3、涵洞基底回填基坑回填采用人工配合机械回填6%灰土,涵洞机械回填时预留20cm 一层,然后再回填20cm一层。
达到设计标高后,检测其断面尺寸、承载力是否满足设计要求。
4、涵洞基底排水基坑底面尺寸对于无水基坑宜按基础设计平面尺寸每边放宽不小于50cm。
对于有水基坑宜按基础设计平面尺寸每边放宽不小于80cm以满足四周排水位置。
基坑排水采用改沟导流、汇水井抽水或井点法排水的排水方法。
对于在施工期间有水流的沟渠处修建排水涵时,先在该涵基坑顶缘以外适当位置修建临时导坑排水沟将地表水流引排,基坑内排水一般采用排水沟与汇水井相结合集中抽水的方法,必要时可采用井点法排水。
三、垫层1、砂砾垫层基坑检查合格后,铺筑砂砾垫层,小型振动压路机分层压实。
砂砾垫层施工时,四周填筑6%灰土,保证垫层宽度、长度、厚度,施工结束后人工拍打碾压。
用D50型等轻型推土机结合PC-200反铲进行施工作业,并使用自卸车运输砂料。
用推土机将卸好的砂料对向平推,结合反铲施工将砂料摊铺平整,再使用民工仔细修整作业面,并打夯机拍实,使砂垫层平整度、铺筑厚度、密实度均达到规范要求。
四、涵身施工1.混凝土基础混凝土在管节安装前后分两次浇筑,重点控制新旧混凝土的结合及管基混凝土与管壁的结合,及时进行养护。
⑴支模混凝土施工脚手架及支撑要搭设牢固,模板做到横平竖直,杜绝跑模现象发生;捣固设专人进行作业,严格分层厚度、布点振捣,防止出现蜂窝、麻面。
沉降缝示意图4-6m 6m 6m 6m 6m 4-6m⑵混凝土施工首先进行第一次混凝土浇筑,浇筑完成后及时拉毛。
一、圆管涵施工工艺1、测量放线工作首先确定出涵洞的初步位置,测出地面高程,以确定基坑开挖深度,然后利用人工配合机械进行基坑开挖工作。
2、开挖基坑及基础处理开挖基坑时做好排水沟及集水坑,开挖过程中控制好开挖深度及几何尺寸,超挖机械开挖底部应预留30cm作为人工清底,基础每侧加宽30cm~50cm的工作宽度.如发生超挖严禁用原土回填,需采用砂砾回填,基坑回填时,要进行夯实,夯实密度不小于93%。
基础处理采用砂砾垫层分层回填压实处理,其处理宽度根据基础处理深度按35°~45°角放坡至基底标高处加宽。
3、管基砼浇筑浇筑管基混凝土分为两次浇筑,第一次浇筑管基底下部分,待管涵安装完后,浇筑管底第二次上部混凝土,在浇筑管基底混凝土时要严格控制好标高,浇筑时预留管基厚度及安放管节座浆2-3cm.4、混凝土管安装及加固(1)钢筋混凝土管圈管厂购置,并抽样检验报监理工程师审批,其各项技术指标必须满足设计规范的要求。
(2)管基混凝土分两次浇筑,先浇筑管底以下部分,然后浇筑管座混凝土.第一次管基浇筑前对准设计中线位置在砂石垫层上支撑组合钢摸板,将现浇C15混凝土流槽入模,插入式振捣器振捣密实,浇筑时注意预留管壁厚度,混凝土初凝前拉毛养生,保证与管座混凝土紧密结合,达到要求强度后,准备安装管节。
接缝完成后进行护管混凝土的第二次浇筑,方法同上。
(3)混凝土管采用16T吊车或者装载机、挖掘机卸管和起吊,人工配合安装,管节安装位置准确无误后进行临时底部木楔支撑。
(4)管节接头处用浸过沥青的麻絮填塞,外面用满涂热沥青的油毛毡圈裹二道.在沉降缝位置处预留1-1.5cm缝宽,用沥青麻絮填塞,然后用(三油两布法)三层沥青两层沥青浸渍的麻布沿接缝处缠绕管壁一周(麻布宽≥15cm),并用铁丝将麻布扎紧。
5、台背回填:混凝土和水泥砂浆达到70%以上强度后,采用砂性土分层对称回填夯实,分层松铺厚度不得大于15cm,压实度必须达96%以上,管顶填土压实高度大于50cm时方可允许车辆通过。
圆管涵工程施工技术方案一、工程概述圆管涵是一种常用的桥梁结构形式,其构造相对简单,施工周期短,因此在各种工程中得到了广泛应用。
圆管涵是指采用圆形或椭圆形钢筋混凝土管道作为涵洞的一种特殊结构。
其主要用于公路、铁路、市政道路等交通场所的道路交叉、沟渠通道、管道穿越等场合。
本工程为某市生活污水管线改建工程,因涉及一处道路交叉段,故采用圆管涵形式建设。
二、施工前准备1. 圆管涵设计方案确认根据设计要求和实际情况,确定圆管涵的形式、尺寸、材料等设计参数,确认设计图纸并编制施工图纸。
2. 施工单位准备确定施工单位和施工团队,确定施工人员配备,进行相关培训及技术交底工作。
3. 勘察和测量对施工区域进行勘察,确定地质情况、土壤特性、地下水情况等,并进行精确的测量工作,确定圆管涵具体的建设位置和尺寸。
4. 施工材料准备按设计要求确定圆管涵所需的各类材料,包括管道、混凝土、钢筋等,确保材料质量符合相关标准。
5. 劳动力物料准备确定施工所需的各类劳动力和物料,包括施工人员、机械设备等。
6. 各级部门审批进行相关手续的申报和审批工作,包括环保、交通等相关部门的审批手续。
7. 交底对施工人员进行相关技术交底,包括设计方案、施工程序、安全注意事项等。
8. 安全保证做好安全保障工作,包括施工现场的警示标识、安全防护措施等。
三、施工流程1. 地基处理根据勘察结果,对涵洞的基础地基进行处理,包括挖土、填土、夯实等工作。
2. 安装支架按设计要求,在地基上搭设支架,用于支撑涵洞的施工。
3. 浇筑底板在支架上浇筑涵洞的底板,根据设计要求进行混凝土浇筑和钢筋加固。
4. 安装管道在底板固化后,按设计要求安装圆管涵的管道,包括连接和固定工作。
5. 浇筑墙板在管道安装完成后,浇筑涵洞的墙板,包括混凝土浇筑和钢筋加固工作。
6. 完善设施在圆管涵建设完成后,对其进行细部处理和设施完善工作,包括防水处理、防腐处理、排水系统等。
7. 检验验收经施工单位的质量验收、相关部门的验收和监理单位的验收后,进行圆管涵的竣工验收工作。
圆管涵施工技术交底一、施工方法及要求1、施工准备涵洞施工前应根据设计资料进行现场核对,场实际情况与设计不符,要及时把结果上报,以便在施工前做相应调整;施工前经现场测量定位后,实测原地面高程,用白灰撒上基础开挖线,以防机械开挖时轴线偏移;2、基础开挖基础开挖采用人工配合机械施工,现场测量定位后,先用挖掘机挖至设计标高以上处,预留30cm采用人工清底,以避免出现超挖现象,同时人工清底可以确保基底原状土不被扰动和控制基底平整度;基础开挖宽度按管基宽加每侧宽作业面控制,边坡坡度按1:;基底两侧各挖设一条排水沟,以防地表水过多浸泡基底,从而降低基底承载力;3、涵身施工基础开挖至设计标高后,经自检及监理工程师检查合格后,要及时进行涵洞基础的施工,以防基底暴露时间过长而影响地基承载力;若开挖至设计标高后,地质土质较差,其地基承载力小于时,要采取换土措施处理后方可进行基础施工,对于膨胀土地段,管底下砂砾垫层改为砂垫层,厚度为;砼采用现场机械拌合,管基砼分两次浇筑,先浇筑管底以下部分,要预留管壁厚度及安放管节坐浆砼2~3cm,待管节安放就位后,再浇筑管底以上部分,要保证新旧砼以及管基砼与管壁的有效结合;管节安放采用人工配合机械施工,在安放管节的同时,要根据管涵的全长,对管节进行合理的配置,同时要确保洞口端墙的位置准确;管节安装应顺流水坡坡度安装平顺,管道内不得遗留泥土等杂物;涵洞沉降缝在管节接缝处每6m设置一道,缝宽1cm,在施工管接头和防水层以及沉降缝时,要确保管身表面洁净,以防受污染而影响质量;4、洞口八字墙施工八字墙基础与墙身模板均采用组合钢模板,支撑采用普通钢管,在立模过程中应严格按施工图纸的几何尺寸和标高进行控制,基础与墙身混凝土要严格按配合比施工,捣固密实,严禁出现蜂窝、麻面现象;洞口铺砌的浆砌片石,要保证片石强度达到设计要求,砌筑时片石大面朝下,砂浆要填隙饱满;5、土方回填涵洞施工完毕后,当涵洞砌体砂浆或混凝土强度达到设计强度的75%时,即进行涵洞回填土;涵洞采用5%石灰土回填,涵洞顶上及涵身两侧在不小于两倍孔径范围内的填土必须水平分层、对称夯实,密实度要不小于95%;二、实际检测项目三、质量保证措施1、严格按公路桥涵施工技术规范JTJ041-2000和设计图纸要求施工;2、为确保工程质量,每道工序必须经自检和监理工程师检查合格后,方可进行下道工序施工;3、基础开挖要严禁超挖,开挖后要及时严格验槽、施工和回填封闭,以减少各种自然因素对基坑的不利影响;4、管道接口要平整,管缝要嵌塞密实,不得有间断、裂缝、漏水等现象;5、施工过程中,当洞顶覆土厚度小于时,严禁重型机械和车辆通过;四、安全保证措施1、施工作业人员要持证上岗,严格遵守施工规范,文明施工;2、严禁机械带病作业,超负荷运转、夜间施工要有足够的照明设备;3、工地电力设备,线路设专人电工管理,配电箱必须安装漏电保护器,并定期检查;五、环境保护措施1、施工期间,必须遵守国家和地方有关环境保护、控制环境污染的规定,采取必要的措施防止施工中的燃料、油、污水、废料和垃圾等有害物质对河流、池塘、水库、水渠和农田的污染,防治扬尘、汽油等物质对环境空气的污染,防治噪声对环境的污染,把施工对环境、空气和居民生活的影响降低到允许的范围内;2、生产、生活垃圾运到环保部门指定地点堆放,避免污染环境;3、做好当地水系的保护工作,涵洞及排水工程在施工时采取措施,严禁泥砂、泥浆流入河流、水塘;完工后,应及时疏通沟渠、河道;4、施工时被临时占据的河道,施工完毕后,必须立即进行清理,确保河水正常流通;5、施工便道适时洒水,减少粉尘污染;6、粉尘物料工程运输车辆尽量避免通过人口密集的村镇,如必须通过,则用帆布封闭车辆,防止灰尘污染;7、取土场、施工便道在工程施工完毕后,及时按设计要求整修、复耕、恢复植被;8、在村镇居民区等环境敏感区,噪声大的施工作业,应按规定的作业时间施工;六、附图1、施工工艺流程图。
圆管涵施工技术、工艺方案说明
一、工程概况
K27+886圆管涵,为单孔Φ1.5 米圆管涵,涵长41.32米,与路线夹角为100°,涵底纵坡为零。
二、施工准备
1、测量放样:
用全站仪准确放出圆管涵中桩及纵、横轴线,然后放出各部位位置,钉木桩保护,防止移位、破坏。
2、现场准备:
涵洞征地及临时占地征用工作已经完成,需用材料已经进场并经试验检测合格,机械设备及人员已经进场,各项准备工作已经就绪,能够满足施工要求。
三、施工技术方案
(一)、基坑开挖及垫层施工
1、基坑放样:根据设计图纸和圆管涵的中心及纵、横轴线,用全站仪、钢尺进行基坑放样。
基坑开挖前,应在纵横轴线上、基坑边桩以外设控制桩,每侧两个,供施工中随时校核放样用。
2、基坑开挖:基坑开挖前测量地面高程,控制开挖深度,开挖尺寸比圆管涵基础宽出50cm。
基坑开挖用人工配合挖掘机进行,开挖至设计标高上20~30厘米时,改用人工清理至设计标高,整平后检查基坑平面尺寸、位置、标高是否符合图纸设计,并进行基底承载力试验,合格后进行下步工序。
3、垫层施工:
基坑开挖完成后,先进行垫层施工,分层回填砂砾并夯实,压实度满足规范和设计要求。
砂砾垫层应为压实的连续材料层,不得有离析现象。
(二)、基础施工
1、基础放样
基坑挖好后,应重新放设涵洞的纵、横轴线,同时用经纬仪、钢尺对基础平面尺寸进行准确的细部放样。
并用水准仪按涵洞分节抄平,逐节钉设水平桩,控制基底和基顶标高。
2、混凝土管座:
混凝土由拌和站集中拌和,混凝土所用砂石料、水泥均应符合规范要求,严格按实验室给定的施工配合比拌制砼,拌和均匀。
按施工图纸和技术规范的要求浇筑管座基础。
管基分两次浇筑,先浇筑底下部分,注意预留管基厚度及安放管节座浆混凝土2~3cm, 待安放管节后再浇筑管底以上部分。
(三)、钢筋混凝土圆管的预制
1、管节由监理工程师认可的预制厂制作。
管节所用钢筋材质和结构与设计一致并满足规范要求。
管节所用混凝土及原材料满足规范与设计要求。
2、钢筋混凝土圆管成品应符合下列要求:
管节端面应平整并与其轴线垂直,斜交管涵进出水口管节的外端面应按斜交角进行处理,内外管壁应平直圆滑;如有蜂窝,每处面积不得大于30×30mm2,深度不得超过10 mm,总面积不超过全面积的1%并不得露筋,蜂窝处应修补完善后方可使用。
(四)、钢筋混凝土圆管的安装及浇筑剩余基础混凝土
安装管节采用人工配合吊机安装,安装时从下游开始,使接头面向上游,每节涵管应紧贴于基座上,使管节受力均匀;所有管节应按正确的轴线和图纸所示坡度敷设。
敷设时应保证内壁齐平,管内清洁无赃物,无多余的砂浆及其它杂物。
安装管节完成后,浇筑剩余基础混凝土。
安装时应注意下列事项:
1、应注意按涵顶填土高度取用相应的管节。
2、各管节应流水安装平顺,管节必须垫稳坐实,管道内不得遗留泥土等杂物。
3、管节沉降缝与基础沉降缝的端面必须严格一致,不得有犬牙交错现象,非沉降缝的管节接缝,应尽量顶紧。
4、圆管在运输、装卸过程中应防止碰撞,避免管节损坏或产生裂纹。
5、接缝宽度不大于10mm,并用1:3水泥砂浆抹带,形成密封层。
(五)、沉降缝施工
涵洞洞身、洞身与端墙、翼墙、进出水口、急流槽交接处必须设置沉降缝。
具体设置位置视结构物和地基土的情况而定。
1、沉降缝设置
沉降缝在中央分隔带中心设一道,然后向两侧每隔6米左右设一道。
应以设在路基中部和行车道外侧为宜。
沉降缝均垂直于洞身轴线,要求洞身、钢筋连同基础一同断开。
2、沉降缝的施工方法
每道圆管涵设置沉降缝3~4道,沉降缝必须贯穿整个断面(包括基础)。
沉降缝的施工,要求做到使缝两边的构造能自由沉降,又能严密防止水分渗漏。
沉降缝具体施工方法如下:
a、基础部分
基础沉降缝宽3厘米,采用沥青木板预留,沉降缝内用砂子填实,也可将沥青木板留下,作为防水之用。
b、涵身部分
涵身沉降缝宽1~1.5厘米,缝外侧以热沥青浸制的麻絮填塞,用直径2厘米麻绳绕沉降缝一周,外包四层沥青浸制麻布,用粗铁丝绑扎结实。
3、沉降缝的施工质量要求
沉降缝端面应整齐、方正,基础和涵身上下不得交错,应贯通,嵌塞物紧密填实。
(六)涵洞进出水口
圆管涵进出水口工程主要是浆砌石块,包括沟底铺砌和其他进出水口处理工程。
涵洞出入口的沟床应整理顺直,与上、下排水系统的连接应圆顺、稳固,保证流水顺畅,避免损害路堤。
施工中应注意:
1、砂浆要严格按配合比拌和,标号不小于设计值,拌和时间不少于2min,拌和均匀。
2、砌筑时砌块错缝,坐浆挤缝,嵌紧后砂浆饱满无空洞现象。
3、外圈定位和转角处,选择形状方正、较大的片石,并长短相向与里层片石咬接。
4、较大的片石用于下层,砌筑时选择形状和尺寸较为合适的片石,敲除尖锐突出部分,不得用高于砂浆砌缝的小石块在下面支垫。
5、砌缝不大于2cm,且无干缝、死缝。
(七)台背回填及涵洞填土:
经检验证实圆管涵安装及接缝符合要求并且其砌体砂浆强度或混凝土强度达到设计强度的75%时,及时进行回填。
台背填土按规范施工。
台背回填材料采用石灰稳定土,石灰含量为8%,锥坡填土与台背填土同时进行。
四、冬季施工措施
1、砂、石料保存:
提前采取防雪、防冻措施,表面覆盖保温材料,防雪、防冻,
2、砼的拌合:
a、当材料原有温度不满足需要时,首先考虑对拌和用水加热,并对水泥采取保温措施,确保砼出机温度及入模温度。
b、投料时,先投入集料和水,进行搅拌,对骨料进行预热,然后再投入外加剂及水泥。
c、在料斗上设有钢筋网,防止集料带有的冰雪及冰结团块进入搅拌机,并对料斗上集结的集料块进行及时清理,搅拌时间较常温延长50%。
d、砼拌制时应由专人配制早强剂和防冻剂,严格掌握其掺量。
e、严格控制水灰比。
由骨料带入的水分及防冻剂和早强减水剂中的水分应从拌合水中扣除。
水灰比不宜大于0.5。
3、砼的运输:
a、尽量缩短运距,选择最佳运输路线。
b、砼搅拌运输车采取外包保温材料措施,对砼进行保温,并防止保温层受雨雪侵蚀,减少热量散失。
4、砼的灌注:
a、当外界温度达不到要求时,应搭设暖棚,生火升温,暖棚内温度不低于10℃。
拆模后,表面加以覆盖,使其缓慢冷却。
b、注意收听天气预报,避免寒流时灌注砼。
c、合理安排砼灌注时间,尽量安排在一天中气温较高的时间灌注砼,防止砼在初凝前受冻。
d、浇筑砼前如模板内有积雪、冰冻,及时进行清除。
e、缩短砼运输时间,加强前后方联系,确保砼灌注的连续性,加快砼灌注速度,做到随用随放,禁止砼长时间暴露在空气中或运输车辆在现场中等待时间过长。