关于我市客运市场管理情况的调研报告正式版_1

客运市场调研报告道路客运市场经过九十年代初的放开和九十年代末的调控,直到本世纪初道路客运实行资质管理以来,现已进入一个前所未有的道路客运产业结构大调整、大发展、大创新的变革时期。

在这个新的时期，道路客运市场出现了许多新情况、新矛盾、新问题，道路客运市场管理如何制定新的产业政策加以引导、加以推进、加以规范，就当前我市客运市场出现的问题谈谈浅见。

一、道路客运市场近几年来发展的状况（一）运力增长速度明显加快。

由于近几年来加大了运力投入力度和大量的农民外出打工，使得乡村形成的运力增长迅猛势头得到进一步扩大。

（二）公路客运线路辐射范围继续扩展。

我市公路客运线路近年来增长较快，省际班线现已开通广东、福建、浙江、湖南、湖北、安徵、山东、河北、北京、天津、上海，市际客运线路已开通南京、苏州、无锡、常州、南通、镇江、扬州、徐州、连云港、宿迁、泰州、盐城，县际乡镇班线开通了吴城、宋集、老张集、五里、渔沟、古寨等乡镇。

（三）客运车辆更新步伐较快。

由于近几年对道路客运服务质量的不断提高，企业为了达到相应规模：一是采取了兼并重组的措施，做大做强不断提高新车系数。

二是形成了高、中、普多层次运力结构。

（四）运输经营组织化程度正在逐步提高。

随着形式的不断发展和政策的相继出台，中、短途客运线路实行公司化经营已渐成雏形。

二、存在的主要问题（一）运力与运量失衡的矛盾仍然突出。

通过近两个月对几条客运线路的出站客流抽样调查以及每日的客运班线实载率统计，营运客运车辆实载率偏低，部分班线（承包班车）的经济效益较差。

（二）客运线路布局不合理。

重复线路加剧了运力与运量的矛盾。

出于利益驱动，相同班线，重复里程过长线路之间，相互恶性竞争的现象比较严重。

相互刹价，争抢客源，恶性竞争，矛盾较为突出。

（三）车辆产权不清晰，挂靠经营现象普遍。

大多数企业采取全额融资的方式由经营业主出资购车，或采取“单车租赁经营”的方式，实行全额风险抵押的单车承包经营。

这种经营方式实质上是经营权的变相转让或转卖，为彻底文秘杂烩网实行公司化经营的方针政策不相符，从而产生很多弊端：一是企业不经过市场调查盲目申请开行班线；二是造成“炒买（卖）”线路牌现象；三是企业与车主之间由于产权不清晰，而造成纠纷不断。

道路客运调研报告（精选3篇）道路客运篇1一、道路客运业目前面临的主要问题及建议（一）部分班线运力过剩，致使实载率低由于运力过剩，部分线路的实载率依然较低，最低的至班线实载率仅为&&％。

受运力过剩、实载率低的影响，使得客运运价普遍执行不到位，部分线路低于核定价格20％左右。

建议：根据实际需求整合班线资源。

针对部分班线实载率过低、运力过剩严重的情况按照实际需求整合班线资源，对于省内短途客运积极参与加快公交化进程，通过公交化来解决实载率过低、运力过剩问题。

确立省内短途客运公交化改造过程中以及营运中的监管地位。

对于一批长期驻点杭州长线短跑、异地营运的班车以及长期从事班车客运的旅游车辆的违法行为进行曝光，通过信用考核、取消班线经营许可等手段予以坚决打击，保护合法经营。

在未来的大交通中，公路客运要充分发挥点多面广、灵活机动、人便于行的特点，才能在竞争中占据优势。

（二）运输成本大幅增加。

平时加油、路桥费、保险、工资等都在增长20xx年，公司燃油成本比上年同口径增加成本万元、路桥费增长余万元、员工平均工资比上年年增长%。

建议：不能将原油上涨的幅度转嫁于消费者，公路行业不能随便涨价，国家应拿出相应的措施，如实施政府原油补贴。

原油价格下跌，票价也要下降。

不能将客运车辆甩车，倒卖乘客作为涨价的理由，不能将服务水平和上座率的提高与票价上涨挂钩，公路班车客运基价调整关注到每个出行的人的利益，因此燃油价格上涨，人均工资上涨等原因，但是同样安全、便捷、舒适是一个企业的应有责任。

这只能加强内部控制，而不能让广大消费者来承担。

（三）市场冲击严重，如非法营运，旅游车等。

建议辖区交通部门加大查处力度，并合理调控市际客运班线和旅游包车运力增长。

现已开行的市际客运班线年平均实载率低于60%的，原则上不再新增运力；确需新增运力的，优先许可给运力占该班线总运力达40%以上的现有经营企业。

针对近年来旅游包车存在的突出问题，开展旅游包车专项整治工作，进一步明确旅游包车的界定和调整发展规划，规范旅游包车运行管理，促进包车客运的健康发展。

报告编号：YT-FS-1903-28关于我市客运市场管理情况的调研报告(完整版)After Completing The T ask According To The Original Plan, A Report Will Be Formed T o Reflect The Basic Situation Encountered, Reveal The Existing Problems And Put Forward Future Ideas.互惠互利共同繁荣Mutual Benefit And Common Prosperity关于我市客运市场管理情况的调研报告(完整版)备注：该报告书文本主要按照原定计划完成任务后形成报告，并反映遇到的基本情况、实际取得的成功和过程中取得的经验教训、揭露存在的问题以及提出今后设想。

文档可根据实际情况进行修改和使用。

为维护我市客运市场的稳定有序发展，为市民出行提供安全便利的交通运输，近日，市政协社会法制委员会组织部分委员先后来到市交通局、市城乡建设局、中达运输公司和公交公司，通过调查走访、召开座谈会等形式，对目前我市客运市场管理和发展情况开展了深入的调研活动，通过了解现状、查找问题、综合分析原因，为进一步改善我市客运市场管理、推动客运市场发展提出了好的意见建议。

一、目前我市客运市场管理和发展现状近几年来，在市委、市政府的正确领导下，我市交通主管部门坚持把客运市场管理作为交通行业管理工作的重点来抓，不断强化措施，加强管理，客运市场得到了稳定有序的发展。

特别是客运出租业和城市公交从无到有，从无序到有序，走向了规范发展、壮大规模的新阶段，呈现出良好的发展态势，极大地满足了群众需求，促进了全市经济社会发展。

目前，我市有道路客运经营企业4家，其中：2家专业交通运输公司分别为xxxx公司、xxxxx运输有限公司，其余两家为社会兼营公司。

全市现有客运站场4处，其中：二级车站1处为xxxx汽车站，xxxx1处为中达客运站，四级车站2处为社会客运站和xxxx客运站。

客运市场调研报告客运市场调研报告一、调研目的客运市场一直是一个重要的市场领域，需要进行定期调研，以便获得市场动态和消费者需求的有效信息。

本次调研的目的是了解当前客运市场的发展趋势，明确消费者的需求和喜好，提供有针对性的市场营销策略建议。

二、调研方法本次调研使用定性和定量的方法相结合。

首先，通过在线问卷调查了500名消费者，以了解他们对客运市场的态度和需求。

其次，通过与客运公司的负责人和行业专家进行深入访谈，以获取更具体和专业的市场信息。

三、调研结果（一）消费者需求1. 出行需求：62%的受访者表示每年有1-2次长途出行需求，28%的受访者表示每年有3-4次长途出行需求。

2. 价格需求：消费者普遍对客运价格敏感，73%的受访者表示价格是选择客运的重要因素。

3. 出行时间需求：43%的受访者表示他们更偏好晚上乘坐客运，以便在第二天早上到达目的地。

4. 出行方式需求：59%的受访者表示他们更喜欢乘坐高铁，认为乘坐高铁更加快捷、安全和舒适。

（二）市场竞争状况1. 线路竞争：目前市场上有多家主要的客运公司提供相同的线路，竞争非常激烈。

2. 价格竞争：客运公司之间的价格竞争非常激烈，消费者可以通过比较价格来选择最合适的客运公司。

3. 服务竞争：服务质量是各个客运公司脱颖而出的关键因素，包括车辆的舒适度、服务人员的态度和专业性等。

四、市场营销策略建议1. 不断创新产品：客运公司应不断研发各种新产品，以满足消费者不同的需求，如定制化线路、特色专业车辆等。

2. 提高服务质量：客运公司应注重提升服务质量，培训和激励服务人员，提供更好的客户体验。

3. 建立品牌形象：客运公司应注重建立和提升自己的品牌形象，通过广告宣传、优质服务和售后服务等方式树立良好的企业形象。

4. 加强市场竞争力：客运公司应在价格竞争上找到平衡点，既能吸引消费者，又能保证企业的盈利能力。

五、结论客运市场虽然竞争激烈，但仍然有很大的发展空间。

客运公司应根据消费者的需求和喜好，不断创新产品和提升服务质量，建立和提升自己的品牌形象，从而在市场竞争中脱颖而出。

客运市场调查报告一. 背景介绍客运市场是指运输服务提供商为满足人们的出行需求而提供的服务。

随着社会经济的发展和人口流动的加速，客运市场逐渐成为一个重要的经济领域。

本报告将通过对客运市场的调查研究，分析行业现状和未来趋势，为相关经营者和政策制定者提供参考和指导。

二. 调查方法本次调查采用了问卷调查和实地观察相结合的方式进行。

问卷调查主要针对乘客进行，内容包括乘坐客运工具的频次、偏好、满意度等方面的信息。

实地观察则主要通过对车站、航站楼、码头等交通枢纽的观察和记录，以及对部分运输工具的观察，获取市场的运营情况和服务质量。

三. 客运市场现状3.1 客运市场规模根据调查数据显示，客运市场的规模呈现稳步增长的趋势。

乘坐长途汽车、铁路、飞机和轮船等客运工具的人数逐年递增，市场规模也在不断扩大。

尤其是随着旅游业的发展和人们对出行便捷性的要求增加，客运市场有望持续增长。

3.2 客运服务质量调查结果显示，大部分乘客对客运服务的满意度较高。

客运企业在车辆设施、服务人员素质和服务效率等方面做出了积极改善，满足了乘客多样化的出行需求。

不过，仍然有部分乘客对于舒适度、出发准时性等方面的服务有一定的不满意，市场仍然存在提升空间。

3.3 市场竞争格局客运市场竞争激烈。

各种运输工具的竞争不断加剧，乘客选择多样化。

长途汽车、高铁、航空公司和轮船公司等企业之间的竞争日益激烈，提升服务质量和降低票价成为他们的主要竞争手段。

四. 客运市场的发展趋势4.1 引入新技术随着物联网和无人驾驶等新技术的发展，客运市场有望迎来新一轮的变革。

预计未来客运工具将更加智能化和自动化，减少人为操作失误，提高运行效率和安全性。

4.2 提升服务质量满足乘客需求和提升服务质量将成为客运市场的发展方向。

企业将加大对车辆设施的更新和改善，提高服务人员的专业素养和服务技巧。

与此同时，运输企业还将加强与相关政府部门的合作，提高服务监管和投诉处理效率。

4.3 环保意识的加强减少排放和提高能效已成为客运市场的重要议题。

客运市场调查报告第一篇：敬启者，首先，我们对客运市场进行了广泛的调查研究。

本报告旨在提供对客运市场的深入了解，并对相关问题进行分析和讨论。

在过去的几年中，客运市场经历了显著的发展和变革。

随着经济的快速增长和人民生活水平的提高，市民对出行方式的需求也在不断增加。

我们的调查显示，公共交通工具仍然是大多数人选择的主要方式。

然而，私家车和网约车等新兴服务正在逐渐崭露头角。

首先，让我们来看一下公共交通工具。

根据我们的调查，大多数人在日常生活中仍然依赖公共交通出行。

这是因为公共交通具有诸多优点，如价格经济、路线丰富和环保。

不过，我们也发现一些问题。

例如，拥挤和延误是公共交通面临的主要挑战。

此外，一些地区的交通网络不够完善，导致用户体验不佳。

其次，私家车成为出行的另一个重要选择。

私家车拥有独特的优势，如便利性和灵活性。

然而，私家车的使用也存在一些问题。

首先，交通拥堵是私家车出行的主要挑战之一。

其次，私家车的费用较高，并且对环境造成了一定的影响。

此外，停车问题也是私家车用户普遍遇到的困扰。

最后，网约车服务在近年来迅速崛起，并在客运市场中占据了重要地位。

这种服务的灵活性和便利性受到了许多消费者的青睐。

然而，与私家车类似，网约车服务也存在一些问题。

例如，价格不稳定和服务质量参差不齐。

此外，一些地方对网约车的管制还不够完善，给用户带来了一定的风险和不确定性。

综上所述，我们的调查结果显示，客运市场正经历着快速发展和变革。

公共交通工具、私家车和网约车等多种出行方式并存，每种方式都有其独特的优势和问题。

我们相信，随着科技的不断进步和城市规划的改善，客运市场将迎来更多创新和发展的机会。

谢谢阅读本报告的人士，希望这份报告对您有所启发和帮助。

接下来，我们将进一步研究这些问题，并提出相应的解决方案。

敬请期待下一份报告。

此致，敬礼第二篇：尊敬的读者，感谢您对我们前一篇市场调查报告的关注。

在这篇报告中，我们将继续讨论客运市场的发展和问题，并针对这些问题提出相应的解决方案。

客运市场调研报告【客运市场调研报告】一、背景介绍客运市场是指针对人员出行服务的市场。

随着经济的发展和人民生活水平的提高，人们对于出行方式的需求也在不断增长。

客运市场因其主要服务于大众出行需求，具有较大的市场规模和潜力。

本报告旨在通过调研客运市场，全面了解市场现状、需求特点以及竞争态势，为相关企业的发展提供参考。

二、市场现状分析目前，客运市场主要由公路客运、铁路客运、航空客运和水路客运四个部分组成。

公路客运作为最主要的出行方式，在大多数地区具有较大的市场份额。

铁路客运以高速铁路为代表，发展迅猛，取得了显著的成果。

航空客运由于其速度快、服务优质受到了一部分人群的青睐。

水路客运虽然市场份额相对较小，但在海洋丰富的地区具有一定的优势。

三、需求特点分析1. 大众需求增长：随着人民生活水平的提高，大众对于出行方式的需求也在不断增长。

人们对于舒适、快捷的出行方式有着更高的要求，不再满足于传统的公路客运。

2. 差异化需求：不同人群对于出行方式的需求也有差异。

一些商务出行者更倾向于选择航空客运，而需要大量运输物资的企业则更倾向于选择铁路或水路客运。

3. 环保出行：随着环境保护意识的增强，越来越多的人开始关注出行方式对环境的影响。

因此，低碳、环保的出行方式得到了一定的需求。

四、竞争态势1. 公路客运：公路客运面临的竞争主要来自其他出行方式的冲击，以及私家车的普及。

公路客运需要通过提供更便捷、快速的服务来抵消这些竞争压力。

2. 铁路客运：随着高速铁路的发展，铁路客运市场不断扩大。

然而，由于高铁车票价格较高，一些人群依然选择了传统的火车出行方式。

3. 航空客运：航空客运市场竞争激烈，各大航空公司通过加大服务创新力度来抢占市场份额。

4. 水路客运：水路客运市场由于受到物流成本、船舶厂家规模等限制，竞争压力较小，但潜力也相对较小。

五、发展建议1. 创新服务模式：各大企业应该加大对新技术、新模式的研发和应用，提供更为便捷、舒适的出行服务，以满足不同人群的需求。

关于我市客运市场管理情况的调研报告Record the situation and lessons learned, find out the existing problems andform future countermeasures.姓名：___________________单位：___________________时间：___________________编号：FS-DY-20168 关于我市客运市场管理情况的调研报告为维护我市客运市场的稳定有序发展，为市民出行提供安全便利的交通运输，近日，市政协社会法制委员会组织部分委员先后来到市交通局、市城乡建设局、中达运输公司和公交公司，通过调查走访、召开座谈会等形式，对目前我市客运市场管理和发展情况开展了深入的调研活动，通过了解现状、查找问题、综合分析原因，为进一步改善我市客运市场管理、推动客运市场发展提出了好的意见建议。

一、目前我市客运市场管理和发展现状近几年来，在市委、市政府的正确领导下，我市交通主管部门坚持把客运市场管理作为交通行业管理工作的重点来抓，不断强化措施，加强管理，客运市场得到了稳定有序的发展。

特别是客运出租业和城市公交从无到有，从无序到有序，走向了规范发展、壮大规模的新阶段，呈现出良好的发展态势，极大地满足了群众需求，促进了全市经济社会发展。

目前，我市有道路客运经营企业4家，其中：2家专业交通运输公司分别为xxxx公司、xxxxx运输有限公司，其余两家为社会兼营公司。

全市现有客运站场4处，其中：二级车站1处为xxxx汽车站，xxxx1处为中达客运站，四级车站2处为社会客运站和xxxx客运站。

全市道路客运线路64条，其中：县内线路13条，市内线路6条，跨市地线路26条，跨省线路19条。

全市现有道路客运班车354辆，其中：县内班车106辆，跨县班车171辆，跨地市班车42辆，跨省班车35辆。

全市现有客运出租汽车245辆，96年实施出租汽车经营权有偿使用，经营权XX年期限。

客运市场调研分析报告1. 研究背景客运市场指的是各种交通工具运输人员的市场。

随着经济的发展和人们对舒适、便捷交通方式的需求增加，客运市场逐渐成为一个重要的行业。

本次调研旨在深入了解客运市场的发展现状、竞争格局、发展趋势以及制约因素，为相关企业提供决策参考。

2. 调研方法本次调研采用了问卷调查和访谈相结合的方法，对目标人群进行了广泛的调查和交流。

问卷调查主要通过在线平台进行，访谈主要面向客运企业的经营者和用户群体，并针对性地进行了深入访谈。

3. 市场现状分析3.1 市场规模根据调研数据显示，客运市场规模呈现稳步增长的趋势。

客运行业收入在过去五年中年均增长率为5%，行业总规模超过5000亿人民币。

3.2 竞争格局在客运市场中，主要竞争者包括航空公司、高铁、长途汽车、出租车等。

其中，航空公司和高铁是当前客运市场的主要利润来源，而长途汽车和出租车则在低端市场有一定的竞争力。

3.3 用户需求用户在选择客运方式时，主要考虑的因素有价格、舒适度、时间效率和服务质量。

根据调研数据显示，大多数用户更倾向于选择价格相对较低、服务质量较好、时间效率较高的客运方式。

4. 市场发展趋势4.1 创新科技的应用随着科技的不断发展，客运行业也在不断创新。

例如，出现了共享出行、电动车辆和自动驾驶等新的服务模式。

这些创新科技的应用将进一步改变客运市场的格局。

4.2 环保意识的提升环保意识的增强对客运市场的影响非常明显。

越来越多的用户开始选择环保型交通工具，例如电动汽车、自行车等。

客运企业需要积极响应并推动绿色出行方式的发展。

4.3 个性化服务的需求增加随着人们生活水平的提高，个性化服务的需求也越来越高。

客运企业需要根据用户的需求提供更加个性化的服务，例如定制路线、私人座位等，以吸引更多的用户。

5. 市场制约因素5.1 高投资成本客运行业需要巨额的投资来购买运输工具、维护设施以及提供高质量的服务。

这对于中小型客运企业来说是一个制约因素，使其无法扩大市场份额。

客运市场调研报告客运市场调研报告一、市场概况客运市场是现代社会交通运输体系的重要组成部分，随着人们生活水平的提高和交通需求的不断增加，客运市场呈现出快速发展的趋势。

在我国，客运市场主要包括道路客运、铁路客运、航空客运和水运客运等多个方面。

二、市场规模根据统计数据显示，我国客运市场规模庞大，各类客运服务年均增长率均在10%以上，市场竞争激烈。

截至2019年，我国道路客运规模达到400多亿人次，铁路客运规模超过30亿人次，航空客运约为6亿人次。

三、市场竞争1. 道路客运：道路客运市场竞争较为激烈，主要由公交车、出租车、网约车等提供服务。

网约车如滴滴、美团等通过互联网平台提供方便快捷的客运服务，逐渐蚕食传统出租车市场份额。

2. 铁路客运：我国铁路客运市场由国家铁路局主导，主要有高铁、普速列车等多种服务方式。

高铁的发展逐渐取代了传统的普速列车，成为人们出行的首选。

高铁的高速度、舒适的座椅以及便捷的服务，吸引了大量的客流。

3. 航空客运：航空客运市场包括国内航线和国际航线两部分，随着人们旅游需求的增加和飞机运力的提升，航空客运市场规模逐年扩大。

中国东方航空、中国南方航空等大型航空公司成为市场竞争的主要力量。

4. 水运客运：水运客运市场主要集中在内河和海岛旅游市场，主要有大型客船和游轮等提供服务。

随着旅游业的发展和人们休闲度假需求的增加，水运客运市场也呈现出良好的发展势头。

四、市场需求1. 高效便捷：随着人们生活水平的提高和时间成本的增加，市场对客运服务的高效便捷性要求越来越高。

提供高速、快捷、舒适的客运服务能够满足人们的出行需求。

2. 安全保障：客运是人们生活中不可或缺的一部分，安全是客运市场的核心需求。

提供安全可靠的客运服务是各家企业的首要任务。

3. 个性化服务：随着消费升级和个人需求的多样化，市场对客运服务的个性化要求越来越高。

提供个性化的定制服务能够满足人们多样化的出行需求。

五、市场前景随着我国经济的快速发展和人们生活水平的提高，客运市场将继续保持稳健增长。

客运市场调研报告1. 介绍近年来，随着经济的快速发展和人们生活水平的提高，客运市场在我国持续扩大并呈现出多元化的发展趋势。

为了更好地了解客运市场的现状和未来发展趋势，本调研报告对客运市场进行了全面调查和分析。

2. 调研方法本次调研采用了问卷调查和实地访谈相结合的方法，针对不同的客运领域和受访者群体进行了调查。

共收集了300份有效问卷，并对10家客运公司的相关负责人进行了访谈。

3. 客运市场概况统计数据显示，我国客运市场规模持续扩大，年均增长率达到10%以上。

客运领域主要分为公路客运、铁路客运、航空客运和水运客运四大类。

其中，公路客运占据绝对优势，占总体市场份额的60%以上。

4. 不同客运方式的竞争与合作不同客运方式之间存在一定的竞争与合作关系。

公路客运与铁路客运在长途客运市场上存在竞争，但在短途和城际客运市场上相对互补。

航空客运则主要与高铁竞争，特别是在长距离市场上。

水运客运相对独特，主要在沿海和大型内河交通中发挥重要作用。

5. 客运市场的主要挑战客运市场面临诸多挑战，包括交通拥堵问题、油价上涨压力、竞争激烈、安全隐患等。

特别是近年来，随着共享经济的兴起，网约车和共享单车等新业态对传统客运业产生了一定冲击。

6. 客运市场的发展前景尽管客运市场存在一些挑战，但总体上仍然具备良好的发展前景。

随着经济的进一步发展和人民生活水平的提高，客运需求将继续增长。

同时，随着科技的进步和物流运输的发展，客运行业也将出现更多新的发展机会。

7. 结论客运市场作为服务性行业，与经济社会发展息息相关。

通过本次调研，我们了解到客运市场的现状和未来发展趋势，为客运企业制定发展策略和政府制定相应政策提供了参考依据。

我们相信，在各方的共同努力下，客运市场将迎来更加繁荣和可持续发展的未来。

市交通运输局关于城市客运市场管理调查报告今年以来，市交通运输局在市委、市政府的正确领导下，在省交通厅的精心指导下，认真贯彻落实市委十二届九次全会精神，围绕中心，服务大局，在保稳定、树形象上用真功，有力推进各项工作的深入开展。

一、市区出租汽车市场管理情况今年，我们围绕“抓服务、强管理、树形象”9字工作方针，通过创新工作思路，规范客运经营行为，打击非法营运“黑车”，服务市民安全出行，维护市区出租客运市场繁荣稳定。

1、抓规范，服务水平显著提高。

坚持按照交通运输部第13号、16号令，以及《湖北省出租汽车管理办法》的有关规定，对有证出租车实行更加严格的管理。

一是加大现场查纠违规行为的力度。

市客管处按照《襄阳市出租车服务质量信誉考核》规定，加强对出租汽车规范服务和车容车貌的检查力度。

针对飞机场、火车站、火车东站、长途客运站客流量大的特点，安排35名执法人员在襄阳火车站、襄阳火车东站出租车通道内及周边实施24小时值班监管；在飞机场出租车候客站按照航班到港时间合理安排值守时间，引导出租车有序候客，每天疏导出租车达600多辆次。

对部分驾驶员“只拉远客不拉近客”的短途拒载行为，及时发现及时查处。

今年上半年，三个管理所共规范检查出租汽车5600余次。

二是坚持24小时投诉受理制度。

面向社会公开出租汽车投诉举报电话，24小时受理的乘客投诉，对受理的乘客有效投诉按照规定第一时间调查处理，并将处理结果第一时间向投诉人反馈。

上半年，累计接听乘客投诉、咨询、寻物等服务电话共3054起，查实有效投诉130起，处理130起；出租车司机上交失物284件次，归还乘客失物167件次，其中手机63部、现金元、港币140元、宠物狗2只；接收12345政府热线督办单174件，全部进行了调查回复，群众满意率达95%。

三是加强驾驶员考核记分管理。

对违规经营驾驶员在依法给予行政处罚的同时，实行服务质量信誉考核扣分和再教育制度。

出租车管理科坚持每月将驾驶员考核扣分情况在《城市客运站》公示，做到考核公开、公正、透明。

关于我市道路旅客运输市场整体情况调研报告为了全面落实科学发展观，构建和谐社会，打造和谐交通，切实了解和掌握我市道路旅客运输市场在发展、管理和经营中存在的突出矛盾和问题，并积极探素解决的办法及途径，力求实现道路旅客运输业新的发展。

我局通过采取座谈、走访等形式，并对近几年来已调解、解决的矛盾进行分析，同时对全市的道路旅客运输市场存在的共性问题和个性矛盾进行了认真调研。

现将调研情况报告如下：一、我市客运市场的现状目前，全市共有营运线路506条，营运客车2243辆，总座位59365个。

其中省际线路183条，客车574辆，座位21889个；市际线路92条，客车269辆，座位8374个；县际线路109条，客车540辆，座位13495个；县内线路122条，客车860辆，座位15607个；车辆类型等级高级客车970辆，中级客车597辆，普通客车676辆；车辆技术等级一级客车1632辆，二级610辆，三级1辆。

全市共有一级客运企业1个，二级客运企业2个，四级客运企业１个；全市等级汽车客运站18个，其中一级汽车站1个、二级汽车站7个、三级汽车站5个、四级汽车站5个。

全市日均发送4500个班次，日均发送旅客６万余人；班车通达18个省、市、自治区，以及省内所有地市、区内所有县乡。

二、我市客运市场存在的主要问题近年来，我市客运市场管理逐步规范，客运市场秩序逐年好转，总体上保持良好发展势头，但在发展过程中仍然存在以下主要问题。

（一）我市现有客运企业的竞争能力不强，市场经营主体依然存在弱、散、小的特点，公司化、集约化经营程度不高。

1983年，在“有路大家行、社会办交通”的政策引导下，个体私营客运车辆大量衍生，道路运输行业从国家垄断经营走向了放开的自由市场。

1995年，交通部在全国交通工作会议上指出，鼓励个体运输业户挂靠经营，并明确指出允许国有运输企业接受个体业户挂靠经营，使挂靠经营正式从幕后走到了前台。

应该说，这些改革开放进程中的政策对运输企业的发展都起到了积极作用。

客运市场调查报告
一、背景介绍
随着人们生活水平的提高和交通条件的改善，客运市场在中国得到了快速发展。

客运服务不仅可以满足人们日常出行的需求，还能促进经济发展和社会交流。

因此，客运市场的发展情况对于政府和企业具有重要的指导意义。

二、调查目的
本次调查旨在了解当前客运市场的发展现状、市场竞争格局以及市场需求与消费偏好，为企业提供发展战略和政府制定相关政策提供参考。

三、调查方法
本次调查采用问卷调查的方法，采集了500份有效问卷。

问卷的内容涵盖了客运市场的各个方面，包括乘客对于客运服务质量的评价、对于价格的接受程度、出行频率和出行目的等。

四、调查结果
1. 乘客对于客运服务质量的评价：
通过调查发现，乘客对于客运服务质量的评价较为一致。

大部分乘客对于司机的驾驶安全性、服务态度和车辆舒适度给予了较高的评价。

然而，也有一部分乘客对于车辆维护情况和乘车环境的清洁度提出了意见建议。

2. 对于价格的接受程度：
调查结果显示，大部分乘客对于客运服务的价格接受程度较高。

他们认为合理的价格可以提高客运服务的竞争力。

然而，也有一部分乘客认为当前客运服务的价格过高，建议加强价格监管。

3. 出行频率和出行目的：
调查发现，城市内的出行需求主要集中在上下班、购物和社交等方面。

乡村地区的出行需求主要集中在探亲、旅游和农村经济发展等方面。

而长途客运市场主要是因为旅游和探亲等目的而产生的。

五、市场竞争分析
根据调查结果，市场竞争格局主要表现为以下几个方面：。

客运市场调查报告摘要：本调查报告对当前客运市场的情况进行了详细的分析，结合大量的实地调查与数据分析，本报告得出了客运市场存在的主要问题及发展方向，并提出了相应的建议。

一、市场概述近年来，客运市场不断扩大，市场规模逐年增长。

其中，城市客运市场和旅游客运市场是目前市场占比较高的两个客运市场。

而随着人民生活水平的提高和交通状况的改善，客运市场将会更为壮大。

二、市场问题1.竞争激烈：由于客运市场不断扩大，众多的客运公司进入市场，行业过于竞争，竞争导致部分客运公司出现资金困难，质量下降等问题。

2.安全问题：随着客运市场的不断壮大，客运公司普遍存在安全隐患，除了客运公司安全问题外，客车安全方面也存在不少问题。

3.服务质量不佳：一些客运公司为了追求利润，对服务质量降低关注，导致服务质量不佳。

三、市场机遇1.巨大市场：随着人民生活水平的提高和城乡一体化的推进，客运市场的市场规模将会更加庞大。

2.科技赋能：许多新时代技术将会进一步服务于客运市场，技术将成为企业发展的重要因素。

3.不断改进：客运公司需要不断地改进自己的服务，完善内部管理，提高服务水平，提供差异化服务等。

四、建议1.强化企业实力：客运公司需要加强自身的实力，加大资金投入，提升企业能力，真正体现企业的服务水平和实力。

2.保障安全方面：客运公司需要加强安全措施，防范事故与安全隐患，大力开展安全宣传教育，加强安全管理。

3.提高服务质量：客运公司要注重服务质量，提高员工素质，切实做到服务到位，打造卓越的服务品牌。

同时在安全方面也要完善措施。

结论：客运市场是当前较为热门的市场之一，随着人民生活水平的提高以及新时代技术的发展，市场将会面临更大的机遇。

因此，客运公司需要提高自身的实力，在服务质量和安全方面下更大的工夫，迎接未来市场的挑战与机遇。

一、市场概况客运市场是指在城市、乡村等地区之间进行乘客的运送活动的市场。

随着城市化进程的加速和交通基础设施的不断完善，客运市场也得到了快速的发展。

在我国，客运市场主要由公路客运、铁路客运、城市公交、出租车等多种交通方式构成，其中公路客运是占据主导地位的。

而随着经济的发展和人民生活水平的提高，客运市场的需求也在不断增长。

二、市场规模1. 全国客运市场规模根据国家统计局的数据显示，从2015年至2020年，全国客运市场规模逐年扩大。

其中，2015年全年客运量为98.6亿人次，2016年为101.6亿人次，2017年为104.5亿人次，2018年为107.2亿人次，2019年为109.5亿人次，2020年为111.8亿人次。

从数据来看，客运市场呈现逐年增长的趋势。

2. 全国客运市场收入规模根据国家铁路局、交通运输部等相关部门发布的数据显示，2015年至2020年，全国客运市场收入规模也呈现逐年增长的趋势。

其中，2015年全年客运收入为 1.5万亿元，2016年为1.6万亿元，2017年为1.7万亿元，2018年为1.8万亿元，2019年为1.9万亿元，2020年为2.0万亿元。

三、市场发展趋势1. 多元化服务随着科技的发展和消费者需求的不断提高，客运市场也在向多元化服务发展。

除了传统的公路客运、铁路客运外，网约车、共享单车等新型交通方式也逐渐融入客运市场。

此外，一些客运企业还将线上服务、定制服务等引入客运市场，以满足不同消费者的需求。

2. 网络化管理随着互联网的发展，客运市场也在向网络化管理转型。

许多客运企业都建立了自己的网站和APP，方便消费者进行在线购票、查询车次等操作。

同时，一些客运企业还引入了智能化的管理系统，提高了运营效率和服务质量。

3. 服务升级客运市场在服务质量方面也在不断升级。

一些客运企业通过提升车辆品质、增加舒适度、加强安全管理等方式，提高了客户满意度。

同时，还不断研发新型客运产品，满足不同消费者的需求。

我市客运市场管理情况的调研报告(2)关于我市客运市场管理情况的调研报告(二)企业管理和市场意识十分薄弱。

运输企业普遍采取挂靠、承包、租赁等方式经营，“重收费、轻管理”，经营理念，企业缺乏市场意识、服务意识和发展的紧迫感。

由于管理、经营能力不足，服务水平跟不上，也给交通部门管理客运市场增加了难度，使管理出现脱节，导致经营者违章经营现象时有发生。

同时，由于原因，客运市场一直未建立正常的退出机制，不能实现吐故纳新、优胜劣汰的良性循环，在一定程度上也阻碍了客运业的发展壮大。

(三) 非法营运冲击客运公交业。

一些、三轮摩托车、二轮摩托车非法经营现象屡屡发生，擅自从事客运出租，不缴税费，更无行为规范可言。

特别是当前出租车市场竞争异常激烈，大量与出租车、公交车争抢客源，侵害了合法经营者的切身利益。

近年来，交通部门加大了打击力度，查处并处罚了一批，但由于具有隐蔽性、流动性、反弹性等特点，现象成为客运市场管理中的“顽症”。

(四)管理体制不顺。

以来，我市公交和长、短途客运分属两个部门，出现了公交线路由建设局规划，而公交车停靠、站牌设置归交通局管理的现象，由此也造成了客运覆盖区规划的不合理和公交与长途客运之间的矛盾冲突。

为进一步促进我市公交客运业的发展，为市民提供安全、便利、迅速、舒适的交通服务，建议采取以下措施，推动我市公交客运业的有序发展：(一)不断提高企业管理水平和服务水平。

要通过提高市场准入条件，加强企业资质管理，促进市场合理分工，促进企业规模化、集约化、规范化经营，逐步规范挂靠、承包、租赁经营行为，可以通过提高管理费、客运车辆入股经营等方式，实现客运企业及营运车主的责权利平衡。

(二)进一步客运线路度。

要简化审批层次，转变审批方式，规范客运线路审批程序，建立市场推出机制，实施客运线路使用权期限制，促进合理竞争，实现优胜劣汰。

(三)不断提高客运运力水平。

以XX市发达的高速公路、国、省道公路网为依托，构建高速客运网络，加大班车密度，牢固占领道路客运业的市场优势。