东航在云南发展情况介绍

一、事故概述2022年3月21日，东方航空云南有限公司一架波音737-800型客机（注册号B-1791），执行MU5735昆明长水机场至广州白云机场定期客运航班。

飞机在起飞后64分钟，偏离巡航高度8900米，快速下降，最终坠毁于广西壮族自治区梧州市藤县埌南镇莫埌村附近。

机上123名旅客和9名机组成员全部遇难。

二、调查进展根据中国民用航空局（以下简称民航局）的通报，事故调查工作已按照《民用航空器事件技术调查规定》（CCAR-395）和《国际民用航空公约》附件13《航空器事故和事故征候调查》的相关规定进行，具体进展如下：1. 残骸搜寻、识别和分析：- 技术调查组已组织开展残骸物证搜寻，对主要残骸进行辨识、拍照取证、标记发现位置，并制作了残骸位置分布图。

- 对飞机结构、飞行操纵系统、发动机等残骸进行了专项技术调查，分析飞机坠地前的姿态及关键操纵部件可能的工作状态。

- 将发动机部件、操纵系统部件等重要残骸送实验室进行分析，以确定损坏原因。

2. 飞行运行和飞机适航情况：- 调查了机组成员的技术状况、健康状况和现实表现等个人情况。

- 调查了事发航班的放行计划、载重平衡、性能计算、运行监控、机组准备等运行情况。

- 调查了公司的安全管理、维修管理、培训管理等情况。

3. 其他相关调查：- 对空中交通管制服务、机场地面保障、旅客、行李、货邮的安检和装载，危险品载运等情况进行了调查。

- 结合相关数据对飞机最后阶段飞行状态进行了分析，并使用飞行模拟机和真机开展了模拟验证。

三、调查结果目前，技术调查组已开展了现场勘查、资料检查、人员访谈、实验分析等大量工作。

但由于本起事故非常复杂、极为罕见，调查仍在持续深入进行中。

具体调查结果将在调查完成后及时公布。

四、结论东航MU5735飞行事故是一起严重的安全事故，给人民群众生命财产安全带来了巨大损失。

民航局高度重视此次事故的调查工作，将严格按照相关规定和程序，全力查明事故原因，为防止类似事故再次发生提供有力保障。

中国东方航空股份有限公司中国东方航空股份有限公司总部位于上海，是我国三大国有骨干航空运输集团之一。

2002年，以原东航集团公司为主体，在兼并原中国西北航空公司、联合原云南航空公司的基础上组建而成中国东方航空集团公司。

中国东方航空股份有限公司秉承“以客为尊，倾心服务”的理念，东航致力于建设一个“员工热爱、顾客首选、股东满意、社会信任”的世界一流航空服务集成商。

基本信息公司名称中国东方航空股份有限公司公司口号以客为尊，倾心服务总部地点上海经营范围航空目录展开1基本简介简称：东航总部：中国上海所属联盟：天合联盟基地机场：上海虹桥国际机场、上海浦东国际机场、昆明长水国际机场、苏南硕放国际机场、太原武宿国际机场、西安咸阳国际机场、南昌昌北国际机场、合肥骆岗国际机场、成都双流国际机场、石家庄正定国际机场、兰州中川国际机场、福州长乐国际机场、扬泰机场重要基地：南京禄口国际机场、武汉天河国际机场、青岛流亭国际机场、宁波栎社国际机场、济南遥墙国际机场、常州奔牛机场飞行常客计划东方航空：东方万里行IATA代码：MuICAO代码：CES呼号：CHINA EASTERN客票前缀：7812详细介绍中国东方航空集团公司（以下简称东航集团）总部位于上海，是我国三大国有骨干航空运输集团之一。

2002年，以原东航集团公司为主体，在兼并原中国西北航空公司、联合原云南航空公司的基础上组建而成中国东方航空集团公司。

东航集团拥有大中型飞机400多架，截至2012年9月底，总资产为1321.58亿元人民币。

经过数年的调整优化和资源整合，东航集团已基本形成以民航客货运输服务为主，通用航空、航空食品、进出口、金融期货、传媒广告、旅游票务、机场投资等业务为辅的航空运输集成服务体系。

作为东航集团核心主业的中国东方航空股份有限公司（以下简称东航股份），1997年在纽约、香港、上海三地作为首家中国航企挂牌上市。

东航股份每年为全球7000万人次的旅客提供服务，旅客运输量位列全球第五。

东航返航事件0.引言2008年3月31日，东航云南分公司18架航班飞到目的的上空后“集体返航”，千余名旅客滞留机场。

作为中国三大国有大型骨干航空企业之一的东航，到底为何出现如此重大的失误？我们将会在接下来的文本中进行揭秘......1.东航简介中国东方航空集团公司（简称“东航集团”）成立于2002年10月，总部设在上海。

英文全称：China Eastern Air Holding Company ，英文缩写：CEAH 。

东航集团以原东方航空集团公司为主体，兼并中国西北航空公司、联合云南航空公司组建而成，是我国三大航空运输集团之一，是隶属国务院国有资产监督管理委员会管理的中央企业。

东航集团经营业务包括：公共航空运输、通用航空业务及与航空运输相关产品的生产和销售（含免税品）；航空器材及设备的维修、航空客货及地面代理、飞机租赁、航空培训与咨询等业务以及国家批准经营的其他业务。

东航集团旗下共有20家控股投资公司，经过几年来的调整优化和资源整合，基本形成以航空运输核心主业为支撑，以航空食品、进出口、金融期货、传媒广告、旅游票务、酒店管理、机场投资等业务为辅助的航空运输服务体系。

截至2010年6月，东航集团资产总额为1018亿元人民币，员工6.4万人，拥有运输飞机338架，通用航空飞机18架，通航点152个，国内外航线570条。

2.东航返航事件经过2008年3月31日，东航云南分公司18架航班飞到目的的上空后“集体返航”，千余名旅客滞留机场。

4月1日，东航宣布航班因“天气原因”返航，并否认外界所说由于薪酬分配的原因。

4月2日，有消息称，"返航"是由于飞行员停工造成，但东航仍坚持称返航是天气原因所致。

民航西南地区管理局派出调查组赶赴昆明，展开首轮调查。

4月3日，罢工飞行员全部返港飞行。

但有消息称，东航与停飞飞行员协商尚未达成一致。

民航西南地区管理局的调查组做出调查报告。

4月4日，民航云南监管办封存返航航班资料、目的地机场天气实况及相关飞行数据。

东航2023ESG报告1. 引言东方航空（以下简称东航）是中国领先的航空公司之一，自成立以来一直致力于可持续发展和环境、社会、公司治理（Environmental, Social, and Governance，ESG）领域的责任和实践。

本报告旨在向利益相关者介绍东航在2023年度在环境、社会和公司治理方面的表现和成就。

2. 环境绩效2.1 节能减排在2023年，东航致力于降低碳排放并提升能源效率。

通过持续改进航空器技术和航班管理措施，东航成功实现了单位产值碳排放的减少。

同时，东航还加强了废物管理和资源回收利用，以最大限度地减少对环境的不良影响。

2.2 环境保护东航在2023年继续加强对环境的保护工作。

在航班运营方面，东航严格遵守国际和国内环境保护法规，确保航班在任何环境条件下都能符合要求，并控制噪音和污染的排放。

此外，东航积极参与生态保护项目，保护珍稀动物和植物的栖息地，为生态环境的可持续发展做出贡献。

3. 社会责任3.1 客户权益保护东航坚持以客户为中心的原则，提供优质的航空服务。

在2023年，东航进一步加强了客户权益保护措施。

通过提升服务质量、完善退改签政策以及加强信息安全保护，东航为客户提供了更加安全、便捷和舒适的出行体验。

3.2 员工福利东航重视员工的发展和福利，致力于打造公平、公正、公开的工作环境。

在2023年，东航加强了员工培训和职业发展机会，提升员工技能和素质。

同时，东航关注员工的生活福利，提供健康保险、住房补贴等福利措施，为员工的身心健康提供保障。

3.3 公益慈善作为一家社会责任感企业，东航积极参与社区公益慈善事业。

在2023年，东航组织了多项公益活动，包括捐款支持贫困地区的教育事业、参与慈善跑活动、开展环境保护意识宣传等。

通过这些举措，东航努力为社会做出贡献，推动社会公益事业的发展。

4. 公司治理4.1 遵纪守法东航在2023年继续加强公司治理的建设，严格遵守国家法律法规和相关规定，建立健全的合规管理体系。

东方航空分析报告1. 引言东方航空是中国领先的航空公司之一，成立于1997年。

它是中国最大的航空公司之一，拥有庞大的机队和航线网络，服务范围遍布全国各地以及国际航线。

本文将对东方航空进行深入的分析，包括公司背景、竞争环境、经营表现以及未来发展机会等方面。

2. 公司背景2.1 公司概述东方航空公司成立于1997年，总部位于中国上海。

它是一家国有企业，由中国东方航空公司控股。

公司经营范围包括国内、国际航空运输，以及相关航空服务业务。

截至目前，东方航空拥有庞大的机队，包括波音、空客等各类机型。

2.2 经营理念东方航空的经营理念是提供安全、高效、舒适的航空服务。

公司坚持以客户为中心，不断提升服务质量和人员培训，致力于成为最受欢迎的航空公司之一。

3. 竞争环境东方航空作为中国航空公司的一部分，面临着激烈的竞争环境。

以下是对竞争环境的分析：3.1 竞争对手东方航空的主要竞争对手包括中国南方航空、中国国航等国内航空公司。

这些公司提供类似的航班服务，争夺相同的乘客群体。

3.2 市场份额根据最新的数据，东方航空在中国国内航空市场占据了相当大的份额。

然而，市场份额的竞争是持续的，东方航空需要不断提高自身的服务质量和产品创新，以保持市场份额的稳定和增长。

3.3 政策因素中国航空业受到了一系列政策的影响，包括航空公司的准入限制、航空燃油价格管制等。

东方航空需要密切关注政策变化，并根据政策进行调整，以适应不断变化的竞争环境。

4. 经营表现东方航空在过去几年取得了良好的经营表现。

以下是对其经营表现的分析：4.1 财务状况东方航空的财务状况稳定，连续多年实现盈利。

公司的营业收入和净利润持续增长，表明公司的经营能力不断提升。

4.2 客户满意度东方航空注重客户体验，不断提升服务质量和乘客满意度。

根据最新的客户调查数据，东方航空的客户满意度得分较高，显示出公司在客户关系管理方面取得了显著进展。

5. 发展机会虽然东方航空取得了一定的成就，但仍然面临着许多发展机会。

东方航空分析报告1. 引言本报告对东方航空进行了详细的分析和评估。

首先，我们对东方航空的历史背景和发展情况进行了概述。

然后，我们对其市场地位、竞争对手和运营模式进行了分析。

接下来，我们对其财务状况和盈利能力进行了评估。

最后，我们讨论了东方航空面临的挑战和未来的发展机会。

2. 公司背景东方航空是中国大陆的一家航空公司，总部位于上海。

成立于1988年，是中国三大航空公司之一。

东方航空主要经营国内和国际的客运和货运航线。

截至目前，东方航空拥有庞大的机队和广泛的航线网络，为乘客提供高质量的服务。

3. 市场地位和竞争对手东方航空在中国航空市场占据重要地位。

根据最新的数据，东方航空是中国第二大航空公司，仅次于中国国航。

东方航空拥有广泛的国内和国际航线网络，在国内外航空市场上具有较强的竞争力。

然而，东方航空面临着来自竞争对手的压力。

其他航空公司也在积极扩大航线网络和改善服务质量。

特别是低成本航空公司的崛起，对东方航空构成了一定威胁。

因此，东方航空需要继续提升自身的竞争力，以保持市场份额和盈利能力。

4. 运营模式东方航空采用的运营模式主要包括航线网络、机队规模和客户服务等方面。

首先，东方航空拥有广泛的航线网络，覆盖国内外主要城市。

这为乘客提供了更多的出行选择和便利。

其次，东方航空拥有庞大的机队规模。

截至目前，东方航空拥有多款不同型号的飞机，以满足不同航线和客流量的需求。

最后，东方航空注重客户服务和体验。

他们致力于提供舒适的旅行环境和高品质的服务，以提升乘客的满意度和忠诚度。

5. 财务状况和盈利能力东方航空的财务状况相对稳定。

根据最新的财报数据，东方航空的收入和净利润保持着稳定增长。

这主要得益于航空市场的增长和公司自身的努力。

然而，东方航空面临着一些财务挑战。

高昂的燃油和运营成本对其盈利能力构成一定压力。

此外，市场竞争的加剧也可能对其盈利能力产生不利影响。

为了保持稳定的盈利能力，东方航空需要进一步降低成本、提高效率，并寻找新的盈利增长点。

东航返航案例2008年3月31日，东航云南分公司从昆明飞往省内六地的18个航班在飞抵目的地后返航，致千名旅客滞留机这一恶性事故以及航空公司事后的托词，引起了公众的强烈不满。

纵观此事，公认的导火索是：东航的一些飞行员对薪酬不公现状不满，申诉无效，亮出了“撒手锏”。

中国东方航空股份有限公司是一家总部设在中国上海的国有控股航空公司，于2002年在原中国东方航空集团公司的基础上，兼并中国西北航空公司，联合云南航空公司重组而成。

东方航空是中国民航第一家在香港、纽约和上海三地上市的航空公司，1997年2月4日、5日及11月5日，中国东方航空股份有限公司分别在纽约证券交易所（NYSE：CEA）、香港联合交易交所（港交所：0670）和上海证券交易所（上交所：600115）成功挂牌上市。

是中国三大国有大型骨干航空企业（其余二者是中国国际航空股份有限公司、中国南方航空股份有限公司）之一。

东航门的反思如果不是因为云航与东航的重组，那么“东航门”是不是不会出现？当然这个问题谁都没有答案。

但是，企业重组后的今天，我们看到了因为“东航门”被置于风口浪尖的东航。

人们急于谴责返航的飞行人员，或为被高空“绑架”的旅客叫屈。

然而，谁能够想到更深层次的问题——究竟谁制造了这起“东航门”？是飞行员还是东航？笔者认为应该是重组后的“问题”制造了这起“东航门”。

在没有重组前，飞行员都能够各安其责。

虽然有跳槽辞职事件，那是企业职工对价值与价格的分歧。

但是这些都是企业里的内部问题，不至于要闹到社会都知道的地步。

同工不同酬的问题目前在各大行业广泛存在。

但是为什么在之前能够忍受，合并后却不能够忍受了呢。

其实，这有一个比较效应在里面。

也有可能是重组后很多制度没有得到及时的推进，致使利益分配出现了倾斜。

加上原有的企业文化，人文价值没有得到一致的融合协调与认同。

不可否认的是，当今企业在并购或者重组前大多考虑的是资产的安置与处理。

如何实现资产配置的最优是管理人员考虑的重中之重。