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桥梁可行性研究报告范文模板一、前言桥梁是连接两个地区或地点的重要交通设施，对于促进经济发展和人们的生活产生着重要的作用。
本报告旨在对某桥梁建设项目进行可行性研究，包括项目背景、建设必要性、技术方案、经济效益、社会影响等方面进行详细分析，为该桥梁建设项目提供科学参考与决策支持。
二、项目背景某地区境内的交通条件较差，现有桥梁设施缺乏，对当地经济发展和居民出行带来一定影响。
因此，有关部门计划在某河流上修建一座桥梁，以改善地区交通状况，提高交通效率，促进经济发展。
三、建设必要性1. 交通瓶颈：目前，该地区交通只能依靠一处桥梁通行，导致交通拥堵严重，影响了市民的出行效率和生活质量。
2. 经济发展需求：修建新的桥梁可以改善地区交通条件，促进区域经济的发展，推动当地产业升级和城市化进程。
3. 安全保障：现有桥梁老化严重，存在一定的安全隐患，修建新桥梁可以提高桥梁的安全性，保障市民的生命财产安全。
四、技术方案1. 桥梁位置：根据地形和河道情况，选定适合修建桥梁的位置，确保桥梁的稳固和安全。
2. 桥梁类型：考虑到地区的地质条件和建设成本，选择适合的桥梁类型，如梁式桥、拱桥等。
3. 桥梁设计：合理设计桥梁结构和桥面宽度，使桥梁能够适应日常交通和未来需求的发展。
4. 施工方案：制定科学合理的施工方案，确保工程进度和质量，最大限度地减少对周边环境的影响。
五、经济效益1. 投资回收期：根据项目投资金额和预期收益，初步预测项目的投资回收期，评估项目的盈利能力。
2. 财务测算：通过财务模型对项目的成本和收益进行测算，评估项目的经济效益，为项目的可行性提供依据。
3. 经济增长：修建桥梁将带动地区经济的发展，促进交通运输业的蓬勃发展，创造更多的就业机会和税收收入。
六、社会影响1. 环境影响：修建桥梁可能对周边环境产生一定影响，需要做好环境保护和生态修复工作，减少对自然环境的破坏。
2. 社会效益：新桥梁的建成将提高当地居民的出行便利性，促进地区社会的发展，提升生活水平和居民的幸福感。
关于加快农村渡口改建桥工作的实施意见
针对加快农村渡口改建桥工作的实施意见，我有以下几点建议：
1. 加强规划和统筹：制定明确的改建计划，包括改建桥的选址、规模、设计等方面，确保改建工作有序进行。
同时，要与相关部门、农户和当地村民充分沟通，了解实际需求，确保改建桥能够符合农户和村民的实际需求。
2. 资金保障：增加财政投入，优先保障农村渡口改建桥项目的资金需求。
可以通过政府资助、银行贷款、农村集体经济组织或社会资本参与等方式筹措资金，确保改建工作的顺利进行。
3. 强化项目管理和监督：成立专门的项目管理机构，负责改建桥项目的组织、协调、监督和评估。
制定详细的工作计划和进度，确保改建工作按照计划有序进行，严格把控质量和安全。
4. 加强宣传和培训：通过各种渠道积极宣传农村渡口改建桥工作的重要性和意义，增强农户和村民的参与意识。
同时，开展相关培训，提高农村渡口改建桥项目工作人员的技能水平和专业能力。
5. 推动相关政策和法规的完善：积极推动相关政策和法规的完善，为农村渡口改建桥工作提供法律保障。
包括土地征用、环境保护、交通管理等方面的政策和法规，为改建工作提供良好的法律环境。
总之，加快农村渡口改建桥工作的实施需要政府、农户和村民的共同努力，通过合理的规划、充足的资金、有效的管理和宣传，可以确保改建工作顺利进行，为农村交通发展提供有力支持。
修建渡口的可行性研究报告一、项目背景随着交通运输业的快速发展，城市交通运输压力不断增大。
为了方便居民出行、提高交通运输效率，需要建设更多的渡口。
本报告旨在就某城市新增渡口的可行性进行深入研究和分析。
二、项目概况1. 项目名称：某城市新增渡口工程可行性研究报告2. 项目提出方：交通运输部门3. 项目目的：解决城市交通运输压力，提高居民出行便利性4. 项目规划：选址、设计、建设、运营等阶段5. 项目预算：初步预算5000万元6. 项目周期：预计3年完成三、项目可行性分析1. 地理位置分析根据城市交通状况，选址在城市交通繁忙的河道上，以便解决交通瓶颈问题。
2. 市场需求分析本市人口众多，交通需求大，现有渡口难以满足市民出行需求。
新增渡口可有效缓解交通压力，提高交通运输效率。
3. 技术可行性分析通过现代科技手段以及渡口建设技术，能够保证渡口建设的可行性和稳定性。
4. 环保可行性分析建设渡口需要大量土地和水域资源，在项目实施过程中需要充分考虑环保因素，保护自然资源和生态平衡。
5. 经济可行性分析根据市政府规划和预算，对新渡口的建设成本、维护费用、盈利模式等进行充分分析，衡量项目的经济效益。
6. 社会可行性分析新增渡口可改善城市交通状况，提高市民出行便利性，有利于城市社会稳定和经济发展。
四、项目实施方案1. 规划设计选址确定后，需要进行渡口规划设计，包括桥梁结构设计、渡口布局设计、交通组织设计等。
2. 建设施工建设前期需招标选取具备承建资质的施工单位，严格按照设计方案进行施工管理。
3. 设备采购采购渡口所需设备，如桥梁建设机械，安全设备等。
4. 运营管理完工后，进行渡口运营管理，制定渡口收费标准，保障渡口正常运行。
五、风险评估1. 技术风险施工中可能出现设计与实际不符、工艺技术难题等问题，需及时应对。
2. 市场风险市场需求变化、竞争加剧等因素都可能影响渡口的盈利模式，需要加强市场调研和分析。
3. 资金风险建设过程中的资金周转，运营期间的持续经营性资金压力都是潜在风险。
桥梁可行性研究报告范本一、选题背景桥梁是连接两地的重要交通工具，对于地区的经济发展和人民生活的便利起着至关重要的作用。
因此，桥梁的建设和维护一直是各国重点关注的工作。
在我国，由于地理条件的多样性和交通需求的增加，桥梁建设对于国家发展具有重要意义。
本报告选取了一座跨海大桥作为研究对象，旨在通过对桥梁的可行性进行分析，为相关政府部门和企事业单位提供一些建设桥梁的决策依据。
二、研究目的本报告的主要目的在于：1. 分析并评估跨海大桥的建设对于地区经济和交通的影响；2. 研究桥梁建设可能面临的技术、经济、环境等问题，提出解决方案；3. 为政府部门制定桥梁建设规划提供可行性建议；4. 为企事业单位投资桥梁建设提供风险评估和投资建议。
三、研究方法本报告采用了定性与定量相结合的分析方法。
通过收集大量的文献资料和实地调研，结合经济学、工程学、环境学等多个学科的知识，对桥梁建设进行多方面的研究分析。
同时，采用SWOT分析、PEST分析等方法，全面评估桥梁建设的优劣势和环境因素。
四、研究内容1. 地理环境分析：对桥梁所在地区的地理条件、气候状况和自然资源等进行详细分析，评估建设桥梁的地理环境影响；2. 经济影响评估：分析桥梁建设对地区经济以及相关产业的影响，评估桥梁建设对地区经济的带动作用；3. 技术可行性分析：对桥梁建设所需的技术条件、工程造价等进行详细分析，评估桥梁建设的技术可行性；4. 环境影响评价：评估桥梁建设对地区环境的影响，并提出环保措施，减少对环境的不利影响；5. 风险评估：对桥梁建设可能面临的技术、经济、政治等风险进行评估和分析，提出风险应对措施。
五、研究成果1. 通过对地理环境的分析，发现桥梁建设符合地区发展需求，且对地理环境的影响可以控制在合理范围内；2. 从经济影响评估结果来看，桥梁建设可以带动地区经济的发展，增加就业机会，提高地区居民的生活水平；3. 技术可行性分析表明，桥梁建设所需的技术条件和工程造价可以满足，建设过程中存在技术风险较低；4. 环境影响评价显示，桥梁建设对地区环境的影响可以通过合理的环保措施得到有效控制，对环境的负面影响较小；5. 风险评估结果发现，桥梁建设存在一定的技术风险和政治风险，但可以通过技术改进和政策沟通等措施得到有效化解。
九江市人民政府办公厅关于全市农村渡口改渡建桥实施情况的通报文章属性•【制定机关】九江市人民政府•【公布日期】2008.10.27•【字号】九府厅字[2008]121号•【施行日期】2008.10.27•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】机关工作正文九江市人民政府办公厅关于全市农村渡口改渡建桥实施情况的通报（九府厅字[2008]121号）各县（市、区）人民政府，共青城开发区管委会，市政府有关部门：农村渡口改渡建桥是一项保障人民群众出行安全的民生工程，省委、省政府高度重视，今年5月份省政府出台了《关于加快全省农村渡口改渡建桥的实施意见》，提出要在2010年以前基本完成全省农村渡口改渡建桥任务的目标，此项工作已列入全省民生工程考评体系。
省政府已召开了3次专项调度会，凌成兴常务副省长两次到会亲自部署、亲自调度，省交通厅已确定对完成前期工可的项目即可下拔50%的补助资金。
为切实做好我市农村渡口改渡建桥工作，确保顺利完成任务目标，10月24日市长王萍对全市农村渡口改渡建桥工作提出了明确指示：请修水、永修、湖口三县政府引起高度重视，特别是修水县，要主动到熊永强副市长处听取工作要求，加大工作力度。
熊永强副市长对各县（市）政府落实王萍市长指示精神提出明确的要求：此项工作意义重大，但我市目前工作严重滞后，希望各县（市）政府主要领导高度重视，按省政府要求务实推进。
按照市政府主要领导的要求，现将全市农村渡口改渡建桥实施情况通报如下，请各县（市）政府切实按照市政府领导的要求，查找原因，加快部署，积极推进，切实把农村渡口改渡建桥工作落到实处。
一、全市农村渡口改渡建桥工作实施情况省政府改渡建桥工作部署后，市政府非常重视，已下发了《关于加快全市农村渡口改渡建桥工作的实施意见》（九府厅发[2008]54号），在全省各设区市率先出台了改渡建桥配套资金补助政策。
市政府先后两次召开调度会并要求市交通局班子成员各带一名技术人员，分片包县督查指导。
渡口提升改造工程方案一、工程背景渡口是连接两岸的重要交通枢纽，是沟通陆上和水上交通的重要通道。
因此，渡口的提升和改造工程显得尤为重要。
本文将对渡口提升改造工程方案进行详细的探讨和分析，以期为实际工程提供可行的方案和建议。
二、工程目标1. 提升渡口的通行能力，缩短过江时间；2. 提高渡口的安全性和舒适性；3. 优化渡口的管理和运营；4. 减少对环境的影响。
三、工程内容1. 水路改善对渡口的水道进行深度清淤，确保船只的顺畅通行；2. 渡船更新更新渡口的船只，采用新型的高速渡船，提高运输效率；3. 建设候渡大厅为乘客建设候渡大厅，提供室内候渡空间，增加舒适性；4. 安全设施完善增加渡口的安全设施，包括防护栏、安全提示牌等；5. 环境保护对渡口周围的环境进行保护，开展绿化、景观提升等工作。
四、工程方案1. 深化水道对渡口水道进行深度加深，确保大型船只的通行，提高通行能力；2. 更新渡船更新渡口的船只，引入新型的高速渡船，提高运输效率和舒适性；3. 建设候渡大厅在渡口的两岸建设候渡大厅，设施包括候渡室、洗手间、餐饮店等，提高乘客的候渡舒适度；4. 完善安全设施增加渡口的安全设施，包括防护栏、安全提示牌、救生设备等，提高渡口的安全性；5. 环境保护对渡口周围的环境进行保护，加强环境治理工作，提升周边环境的整体品质。
五、工程实施方案1. 深化水道采用挖掘机等大型设备对水道进行深度清淤，清理淤泥和垃圾；2. 更新渡船向造船厂订购新型高速渡船，更新现有的船只；3. 建设候渡大厅在渡口两岸选址候渡大厅的建设地点，设计施工方案；4. 完善安全设施购买和安装防护栏、安全提示牌等设施，并进行相关安全培训；5. 环境保护加强环境治理工作，开展绿化、景观提升等工作。
六、工程预算1. 深化水道挖掘机等设备的租赁费用、劳动力成本等；2. 更新渡船新型高速渡船的采购费用、船舶维护费用等；3. 建设候渡大厅建筑材料、人工费用等；4. 完善安全设施安全设施的购买和安装费用、安全培训费用等；5. 环境保护绿化、景观提升等工作的费用。
道路桥梁工程概况范本道路桥梁工程概况范本道路、桥梁工可范本XX桥工程可行性研究报告第一章概述第一节工程概况及编制依据一、工程概况本报告所研究的XX渡改桥工程“XX桥”，位于XX南阳乡排沙村XX水库尾端，是排沙村通往XX村民小组的必经之路，横跨XX水库。
如今，水库两岸村民依靠人渡来往，区域人口1500余人。
拟建桥梁长109米，引道长300米。
二、编制依据根据交通部有关农村公路渡口改造建设的精神要求和建设计划，参照XX2000年~2020年农村公路建设规划和XX公路网建设总体规划，遵照公路基本建设程序，并按交通部颁《水运、公路工程可行性研究编制办法》、《公路工程技术标准》和交通部公路规划设计院编制的《公路建设项目可行性研究指南》以及国家计划委员会、建设部发布的《建设项目经济评价方法与参数》编制本报告。
- , -道路桥梁工程技术专业简介道桥专业简介3.核心课程与主要实践环节(1)核心课程本专业提供的工作岗位方向主要有道桥施工、试验检测、测量放样、工程管理、勘探设计等。
为了使本专业毕业生在职场中拥有更强的竞争力，特有针对性地对每个就业方向制定特色课程。
道桥施工方向:核心课程为公路施工技术、桥涵施工技术、隧道工程技术，主要培养学生施工组织、施工技术与物资准备能力、施工质量、工程造价与安全管理能力、竣工材料编制、竣工验收与质量评定能力。
试验检测方向;核心课程为工程材料试验、土力学与地基基础、公路工程检测技术。
主要培养学生工程现场试验与质量检测能力、道路桥涵施工试验检测并出具试验检测报告的能力、交通工程设施相应的试验检测并出具检测报告的能力。
测量放样方向:核心课程为工程测量与公路勘探设计。
主要培养学生公路勘测与设计能力、工程测量放样能力，施工技术、质量、造价与安全管理能力。
工程管理方向:核心课程为公路施工组织与概预算，公路工程招投标与合同管理。
主要培养学生造价文件与标书编制能力，施工组织、技术与物资准备能力，施工、质量、造价与安全管理能力，交竣工材料编制、竣工验收与质量评定能力。
桥梁建设可行性研究报告怎么写一、前言桥梁在城市发展中扮演着至关重要的角色，它不仅连接着不同地区的交通网络，也是经济发展的重要支撑。
为了促进城市交通和经济的发展，我市计划在某地段建设一座新的桥梁。
本报告将对该桥梁建设的可行性进行深入分析，为实施建设提供参考依据。
二、项目背景1. 建设目的随着城市交通和经济的不断发展，原有的桥梁已经无法满足日益增长的交通需求，为了改善现有交通状况，提高城市交通效率，我市拟在某地段建设一座新的桥梁。
2. 建设规模该桥梁计划采用XX跨XX孔X字形结构，设计通行车辆类型为XX。
3. 建设内容建设桥梁主体工程及相关附属设施，包括桥梁主体、桥面、引道、支座等。
4. 建设进度建设预计分为前期准备、设计论证、勘察设计、施工建设、验收等阶段，全程预计X年。
三、市场分析1. 交通需求在该地段，周边居民数量众多，配套设施较为完善，但交通状况并不理想。
现有的桥梁已经无法满足交通需求，日益拥堵的状况已经影响到周边居民的出行。
2. 经济条件该地段居民的经济水平相对较高，出行需求旺盛，灵活多样的交通方式将带动消费需求的增长，提升地区经济发展水平。
四、技术可行性1. 工程技术本项目设计采用先进的工程技术，结构合理、牢固安全、符合国家标准，能够满足设计通行车辆类型的要求。
2. 设备技术项目所需设备技术先进，施工设备齐全，施工过程中可以保障施工进度，减少施工隐患。
五、成本效益分析1. 初步预算根据初步设计方案，本项目总投资为XX万元。
2. 投资回报根据市场调查和经济分析，桥梁建设后将有效地改善地区交通状况，提高居民出行效率，推动地区经济发展，预计将有良好的投资回报。
3. 经济效益建设桥梁后，将产生良好的社会经济效益，包括提高周边地区的交通效率，改善居民出行条件，促进地区经济繁荣等。
六、风险控制1. 技术风险施工过程中可能会受到自然灾害、施工技术不足、工程设计不规范等影响，为有效控制风险，需加强施工管理、提高工程质量。
渡改桥可行性研究报告一、研究背景渡改桥是指将原来的渡口转变为桥梁的工程，这种改造项目在很多地区具有重要的意义。
传统的渡船方式存在诸多问题，比如安全性较差、运力有限、受气候影响等。
而将渡口改建成桥梁可以提高通行效率、提升交通安全性、减少运输成本等。
本报告将就某地区的一个渡口进行可行性研究，评估渡改桥项目的实施效益及可行性。
二、研究目的1. 评估渡改桥项目的实施效益，包括交通运输效率、安全性、经济效益等方面；2. 分析渡改桥项目的可行性，包括技术、经济、社会等各方面的影响及风险；3. 提出具体的实施方案及建议，为相关部门的决策提供参考。
三、研究范围本研究选取某地区的一个渡口作为研究对象，对其进行改建成桥梁的可行性分析。
主要涉及项目的技术、经济、社会等各方面因素。
四、渡改桥项目的技术可行性分析1. 桥梁类型选择根据观察与调查结果，我们对渡口进行分析，拟定了改建成悬索桥的方案，该方案在渡口的地理条件适应性较高，且悬索桥的设计具有稳定性好、通行效率高等优点。
2. 技术难点分析在将渡口改建成桥梁的过程中，可能会遇到一些技术难点，比如桥梁设计与施工、土地征用与环境保护等问题。
因此，在项目实施过程中需要做好充分的前期准备工作，并与相关技术部门紧密合作，共同攻克技术难点。
五、渡改桥项目的经济可行性分析1. 投资成本分析在对渡口改建成桥梁的投资成本进行估算后，发现项目的投资规模较大。
需要考虑的因素包括桥梁建设费用、土地征用费用、环境保护费用等。
根据现有数据，初步估算改建成悬索桥的投资成本为XXX万元。
2. 收益预测通过对项目实施后的效益进行测算，发现改建成桥梁后可以大大提高通行效率，降低运输成本，提升渡口周边地区的经济发展水平。
这些效益将直接反映在项目的收益中。
3. 投资回报率分析将投资成本和收益进行对比后，得出了项目的投资回报率。
根据计算结果，项目的投资回报率在可接受范围内，具有一定的经济合理性。
六、渡改桥项目的社会可行性分析1. 交通运输效率提升通过改建渡口成桥梁，可以提高周边地区的交通运输效率，减少交通拥堵现象，方便农民出行和货物运输。
道路改造工程建设项目可研报告目录一、项目概述 (2)1. 项目背景与缘由 (3)2. 项目目的及必要性 (4)3. 项目改造范围与规模 (5)二、项目可行性分析 (7)1. 市场需求分析 (8)（1）交通流量现状及预测 (9)（2）道路改造需求分析 (10)2. 技术可行性评估 (11)（1）现有技术条件分析 (12)（2）新技术应用探讨 (14)3. 经济可行性评估 (14)（1）投资估算与资金来源 (16)（2）经济效益预测与分析 (17)三、项目改造方案 (18)1. 设计方案介绍 (19)（1）总体设计思路 (20)（2）主要技术路线 (21)（3）特色设计亮点 (22)2. 施工工艺流程说明与施工方法论述等详细内容及补充完善改造的具体内容23一、项目概述本报告旨在详细阐述道路改造工程建设项目的可行性研究，项目背景基于当前城市交通状况的迫切需求，为适应城市化进程中的交通增长，提升城市形象及市民出行质量，本道路改造工程显得尤为重要。
项目的主要目标是改善现有道路状况，提高通行效率，缓解交通拥堵问题，为市民提供更为便捷、安全的出行环境。
项目概述部分主要介绍了改造工程的基本情况，本次改造工程涉及的道路是城市核心区域的主要交通干线，全长约XX公里，连接着城市的重要交通枢纽和公共设施。
改造内容包括路面翻新、拓宽改造、增设交通设施、优化道路标志标线等。
改造工程旨在将现有道路升级为现代化城市主干道，提升城市的综合交通运输能力。
项目提出的必要性和依据主要是基于当前道路交通问题的严峻形势以及城市发展的战略规划。
随着城市化进程的加快，原有道路已无法满足日益增长的交通需求，道路改造工程的建设迫在眉睫。
该项目的建设符合国家关于城市基础设施建设的政策导向，也是城市自身发展战略规划的重要组成部分。
项目可行性研究的重点将放在工程建设的必要性、技术可行性、经济合理性以及社会影响等方面。
本项目的实施将按照“整体规划、分期建设”的原则进行。
渡口改渡建桥工程建设项目可行性研究报告第一章概述第一节工程概况及编制依据一、工程概况本报告所研究的渡改桥工程，位于乡排沙村水库尾端，是排沙村通往**村民小组的必经之路，横跨**水库。
如今，水库两岸村民依靠人渡来往，区域人口1500余人。
拟建桥梁长109米，引道长300米。
二、编制依据根据交通部有关农村公路渡口改造建设的精神要求和建设计划，参照**2000年~2020年农村公路建设规划和**公路网建设总体规划，遵照公路基本建设程序，并按交通部颁《水运、公路工程可行性研究编制办法》、《公路工程技术标准》和交通部公路规划设计院编制的《公路建设项目可行性研究指南》以及国家计划委员会、建设部发布的《建设项目经济评价方法与参数》编制本报告。
第二节研究过程及内容一、研究过程为加快**地方经济的发展和交通设施建设，实现中央有关渡口改桥、解决水上交通隐患的目标。
我院于2005年3月组织有经验的工程技术、经济人员承担此项工作，并进入现场做了全面现场踏勘，调查了路线、地质、水文、气候情况，并收集了工程所在县和相关地方的社会经济发展情况、交通运输状况等有关资料，并在广泛征求当地交通部门意见的基础上遵照交通部和国家计委有关规定、办法，通过调查、分析，编写了工程可行性研究报告。
二、研究的主要内容1、研究项目建设的重要性和必要性；2、调查研究桥梁位置和桥型方案，推荐桥位及桥型方案；3、调查研究项目所在地区的社会经济、交通运输现状和发展趋势，并预测未来拟建桥梁断面的交通量；4、研究拟建项目的地形、地貌、水文地质、地震、筑路材料等建设条件对工程的影响程度，结合交通量预测结果，确定桥梁建设规模和标准；5、预测项目建设后对自然环境、生态环境的影响程度，并提出环保措施；6、计算主要工程数量，估算工程造价；7、对拟建项目进行经济评价，研究项目的社会经济效益；8、根据工程规模研究工程实施方案及工期安排；9、提出存在的问题和建议。
第三节研究的主要结论一、建设理由(一)、是确保人民群众生命财产安全和地方经济发展的要求拟建桥梁位于****乡排沙村**水库尾端，是排沙村通往**村民小组的必经之路，横跨**水库。
如今，水库两岸村民依靠人渡来往，区域人口约1500余人，当地群众与外界的交往和物资的运输只能依靠人渡，不但受外界环境的影响大，而且潜伏着极大的水上交通隐患。
为确保人民群众的生命财产安全，促进交往，发展地方经济，急需修建该桥。
（二）、是**农村公路网建设的需要**地处##省北部，**市的西侧。
**现有公路网布局主体以瑞码公路、瑞南公路和316国道为主骨架，其他省道和主要县道为干道，部分县道和乡道为支干，形成"网状"主干公路骨架。
该市由于地域大，乡镇多，农村公路数量也较多。
截至2005年3月，该市已大部份实现乡乡通油（水泥）路，但不少乡镇尽管已通了水泥路，在跨越河流时却还必须借助人渡，严重制约着汽车的畅通行驶，降低公路网的辐射作用。
该桥新建后，可使**公路网更臻完善，通行能力和行车舒适度得到较大改善，充分发挥干线公路的覆盖辐射作用。
（三）、是**实现“十一五”计划发展工农业生产的需要2000年**国内生产总值11.57亿元，规划到2008年国内生产总值将达到18亿。
“十五”期间**的农业结构将进一步优化。
乡镇企业和民营经济将得到空前的发展。
随着工农业生产的发展，市场经济的繁荣，人流、物流将成倍的增长。
只有尽早的完成农村公路网的建设，将干线公路上的渡口改渡建桥，才能使公路畅通无阻，促进工农业的快速发展，早日实现“十一五”计划工农业生产指标。
（四）、是全市人民奔小康的需要2003年**农业人口年均纯收入仅1821元，距离小康生活水平差距还较大。
只有大力发展工业、特色农业和加快特色农产品的流通，将大量的剩余劳动力转移到第三产业中去，才会发展县域经济，改善农民的生活水平，逐步解决“三农”问题。
要达到这个目的，就必须加快农村公路网建设，改善公路交通状况，完善投资环境，使各项开发事业蓬勃发展，百业兴旺，人民生活日益提高。
（五）、是交通量增长的需要社会经济的发展必然导致交通量的增加，据交通量调查资料显示，在目前该桥还未建成仍依靠人渡的情况下，周边地区交通量已有70辆/日。
随着经济发展，交通量将有更大的增长。
据预测，到2025年日交通量将达到675辆/日。
如仍借助于人渡，将很难满足交通量的发展要求。
二、交通量发展预测本项目的交通量预测采用“直接法”，预测基年2003年，未来特征年2010年、2015年、2020年、2025年。
特征交通量如下表：交通量预测表三、建设规模和技术标准根据交通量分析预测结果，该桥建成后当地交通量加上吸引交通量，规划年内即可达675辆。
参照交通部JTG B01—2003《公路工程技术标准》，拟采用的主要技术指标如下：1、桥梁汽车荷载等级：公路─II级，人群荷载：3KN/m2；2、桥面宽度：净4.5＋2×0.25m安全带；3、设计洪水频率：1/50；4、引道公路等级：四级;5、通航等级：不通航。
四、桥位和桥型方案根据沿线地形和综合考虑路线与水库关系，拟定两个桥位，桥位①位于原人渡处，北岸引道开阔，南岸紧邻房屋地形狭窄。
桥位②位于原人渡上游100米处，北岸靠山引道地形狭窄，南岸引道开阔。
该桥拟采用两个方案，方案Ⅰ上部构造拟采用钢筋砼空心板结构，下部构造拟采用独柱式墩台配扩大基础，桥长109米，方案Ⅱ上部构造拟采用钢筋混凝土简支T梁，下部拟采用桩基接盖梁桥台、桩柱接盖梁桥墩，桥长105米。
五、工程环境影响本报告研究了项目建设沿线环境特征，对生态环境、社会环境、土地利用等可能产生的影响，以及减缓工程环境影响所采取的措施。
六、投资估算及资金筹措1、投资估算本项目投资估算按照交通部交工发（1996）611号文发布的《公路基本建设工程投资估算编制办法》和《公路工程估算指标》，交通部交工发（1996）612号文发布的《公路基本建设工程概算、预算编制办法》及##省交通厅赣交计发（1996）146号文关于《##省〈公路建设工程概、预算编制办法〉的补充规定的通知》等规定进行编制。
其估算主要成果如下表所示：投资估算汇总表方案Ⅱ(比较方案)投资估算汇总表方案Ⅰ(推荐方案)2、资金筹措本项目建设资金由中央车购税和地方自筹资金组成。
项目估算总投资141.6628万元，其中计划中央车购税48.0万元，地方自筹剩余部份。
七、建设安排及实施方案1、建设安排本项目计划1年完成。
初步拟定为2005年10月开工建设，2006年9月建成通车，建设工期12个月。
2、实施方案该桥应采用公开招标方式确定施工单位，地方政府负责完成建桥所需的征地拆迁工作，引道土方工程根据投资可由地方政府完成，但必须达到技术标准要求。
根据初拟桥型，桥梁施工应采用预制安装方式。
具体实施方案和进度计划应在施工图设计完成后编制详细的施工组织设计。
工程质量、施工工艺、施工机械和检测试验设备的要求应严格按照各相关标准及规范的规定。
八、项目经济评价结果根据投资估算及远景交通量，本项目的国民经济评价如下表所示：国民经济效益费用流量表(推荐方案)上表可知：当社会折现率为10%时，内部收益率EIRR均大于10%，效益费用比大于1，在使用期内能回收投资，说明本项目经济上可行。
国民经济评价敏感性分析表以上分析结果表明:本项目在最不利的情况下即建设费用增加20%,同时效益减少20%时,其内部收益率仍大于社会折现率(10%),说明本项目在国民经济方面具有较强的抗风险能力。
九、 问题与建议1、从目前资金渠道上来看，资金筹措尚有一定的难度，建议省地有关部门给予相关优惠政策。
2、本桥方案Ⅰ采用钢筋混凝土简支空心板，方案Ⅱ采用钢筋混凝土T梁，为确保工程质量，必须采用公开招投标办法选择技术和设备较好的桥梁专业施工企业施工，并按交通部相关规定选择有相应资质的监理单位对施工全过程进行监理。
3、由于水库蓄水位季节性变化较大，建议下部结构施工应安排在枯水季节进行。
第二章现状及发展第一节研究区域概况（一）##省一、社会发展概况##省现辖11个地级市、15个县级市、71个县、13个市辖区。
2000年末，全省总人口4148.54万元，比1990年增长10%，人口密度为每平方公里254人，全省面积为16.69万平方公里。
##省位于长江中下游交接处南岸，东邻浙江、福建，南靠广东，西接湖南、北毗湖北、安徽。
是东南沿海经济带的腹地，中部经济带的前沿地区，起着“承东启西”的作用，是二个经济带联系的通道、运输走廊。
##省地下矿藏丰富，是我国有色金属、稀有金属、稀土资源丰富的省份之一，也是我国矿产资源配套程度较高的的省份之一。
在全国已探明储量的220多种矿产中，##省就有146种，其中37种居全国前6位，21种居全国前3位，铜、银、铀、钽等11种居全国第一位。
钨、金等8种居全国第二位，有色金属、贵重金属、稀有金属和放射性矿产具有突出优势，尤其是铜、钨、钽铌、稀土、铀以储量多、品位高、开采条件好，被誉为##的“五朵金花”。
##省属亚热带季风湿润气候，全省年平均气温为16.2～19.7度，全省生物资源分布广泛，珍稀种类较多，森林储量2.53亿立方米，在华东地区仅次于福建省居第二位，毛竹蓄量居全国第二位，油茶林面积居全第二位。
本省水面辽阔，渔业发达，是全国淡水鱼重点省份之一。
##省历史悠久、山川锦绣、人文荟萃、蕴藏丰富的风景名胜资源和灿烂的历史文物，且分布广泛，各有特色。
现有庐山、井岗山、三清山、龙虎山等4个国家级风景名胜浏览区和24个省级重点胜区。
名山寺庙众多、佛教寺庙有**“能仁寺”、吉安“净居寺”、云山“真如寺”、庐山“东林寺”；道教有贵溪市“天师府”国家重点寺道观；##书院以“白鹿书院”、“鹅湖书院”、“白鹭洲书院”为代表。
南昌市和景德镇市是国家级历史文化名城，鄱阳湖为国家级自然保护区。
二、经济发展状况改革开放二十处来，##省国民经济发生了显著的变化，经济结构已转向以工业为主导，农业为基础，全面发展第三产业的产业结构，生产力布局更趋合理，形成了相当规模的工业体系。
1、主要经济指标及产业构成##省的经济在“八五”计划期间增长较快，国民生产总值年平均增长14.6%，国民收入年平均增长13.7%，工业总产值年平均增长33.6%，农业总产值年平均增长7.5%。
2000年国内生产总值（当年价）达2000亿元，工农业总产值（90年不变价）达2311.39亿元。
1995年至2000年国内生产总值、农业总产值、工业总产值平均增长分别为9.9%，13.7%，12.8%，“七五”计划以来，##省国民经济主要指标完成情况见下表。
江西省主要指标表注：1.资料来源《##统计年鉴》(2000年)2.国内生产总值为当年价，工业、农业总产值均为90年不变价。
