汽轮机ETS系统电源可靠性分析与改进摘要：汽轮机危急遮断系统是确保机组安全运行的最后一道自动保护装置，因此，对系统的可靠性有非常高的要求。
本文针对华能山东发电有限公司众泰电厂ETS系统双路电源切换存在的问题，即ETS系统电源以厂用电为主，厂用电电压波动时电磁阀失电，油路泄压，主气门、调门关闭，机组跳闸，重点针对ETS系统电源供电方式进行可靠性分析，并对现有的供电方式进行改进，提高了电源系统的工作可靠性，对同类机组保护系统的电源设计提供参考。
关键词：ETS系统电源；可靠性分析与改进引言汽轮机危急遮断系统ETS（Emergency Trip System）是在汽轮发电机危急情况下的保护系统，它接收来自汽轮发电机组安全监视仪表系统（TSI）、数字电液控制系统（DEH）、锅炉炉膛安全监控系统（FSSS）及其它系统主要参数，进行逻辑处理后，统一输出停机、停炉、快关主汽门、调门等保护信号及各种报警信号。
ETS是电厂热控设备中最重要的保护系统之一，无论其拒动或误动都将造成非常严重的后果，提高汽轮机ETS的准确性、快速性和可靠性是非常必要的。
目前国内机组配备的汽轮机危急遮断系统，多数采用冗余PLC实现保护逻辑代替采用分立元件搭建的跳闸逻辑回路，使得保护逻辑回路的故障率大大降低，ETS装置可靠性有了较大提高，相对来说ETS系统AST电磁阀回路及电源回路的故障率相对较高。
如果电源回路考虑不周全，容易造成保护系统可靠性降低。
因此提高ETS控制系统AST电磁阀回路及电源回路供电的可靠性对ETS系统的安全、稳定运行就显得十分重要。
1我厂ETS系统概述华能山东发电有限公司众泰电厂2台150MW机组，当机组出现危急情况满足跳闸条件时，ETS系统保护动作，迅速遮断停机，保证机组设备的安全。
ETS系统按双通道逻辑回路设计，允许运行中在线试验。
ETS系统以PLC为基础，主要由电源系统、I/O系统、停机电磁阀及PLC控制系统组成。
ETS系统紧急停机信号接收EH油压低、润滑油压低、凝汽器真空低、低压缸差胀大、汽轮机组振动大、轴向位移大、轴瓦金属温度高、推力瓦金属温度高、ETS电超速、DEH失电以及遥控遮断等保护信号。
汽轮机本体保护系统（ETS）逻辑功能完善作者：王轶来源：《科学导报·学术》2020年第49期摘要：从整个汽轮机运行过程中能够看出，ETS保护系统的应用显得十分重要，除了保证生产效率和电能质量外，还能控制成本，强化系统逻辑功能的完善性。
本文根据以往工作经验，对汽轮机本体保护系统中的常见问题进行总结，并从适当增加汽轮机润滑油压低二值压力开关、ETS系统修改情况、硬接线回路、ETS保护控制逻辑、抗雷击干扰改造五方面，论述了汽轮机本体保护系统（ETS）逻辑功能完善方式。
关键词：汽轮机;保护系统;逻辑功能现阶段，随着社会经济的不断发展，高压输电线路工程数量逐步提升，其中涉及到的建设规模也处于扩增状态。
在实际高压输电线路施工上，企业需要尽可能提升施工管理力度，让工程质量和成本等均得到有效控制。
更为重要的，该类工作属于是密集型劳动产业，时间和地域等方面的跨度较大，甚至还存在一些高空作业情况，施工人员需要具备专业的施工能力，为后续系统的安全运行提供基础。
1.ETS保护系统概况为了方便研究，本文以某电厂ETS保护系统为了，该ETS保护系统型号为3701。
3701ETS保护系统在使用过程中，主要包括3套独立部分，各个部分均有CPU模块、DI和DO模块组成，在输出上，以三选二模块表决为主。
纵观整个软件平台的运行过程，主要应用的是GE新华OC6000e系统，在使用时，能够将汽轮机发电机组跳闸停机信号综合其中，按照之前设定好的冗余准则，在经过三选二模块表决后，以新的逻辑形式向外输出，让4个停机电磁阀处于良好的运行状态，将所有进气阀门关闭，维护设备和工作人员的安全。
2.汽轮机本体保护系统中的常见问题首先，ETS系统之中的汽轮机润滑油压保护系统设计时，往往只会设计一个润滑油压低一值，和润滑油压低二值相与后输出，这与实际要求并不同步。
其次，在ETS系统之中，汽轮机凝汽器真空保护系统亦是如此，设置一个凝汽器真空低一值和凝汽器真空低二值压力开关，在停机信号发送上，主要是由凝汽器真空低一值和低二值相与后实现成功输出。
浅谈电厂ETS保护系统逻辑优化倪佳鹏发布时间：2023-05-08T02:02:47.188Z 来源：《当代电力文化》2023年5期作者：倪佳鹏[导读] 近年来随着电力工业的发展,大型机组的增多,电网规模的扩大,机组安全经济运行的水平也需要不断提高。
为保证机组运行水平的提高,机组需要有一套安全可靠的保护系统,尤其是可靠、合理的汽轮机保护系统。
汽轮机危急跳闸系统（ETS）是发电机组非常重要主机保护系统，其运行的可靠性直接影响到机组的安全稳定运行。
基于此，文章就电厂ETS保护系统逻辑优化进行了分析。
大唐鸡西热电有限责任公司黑龙江鸡西 158100摘要：近年来随着电力工业的发展,大型机组的增多,电网规模的扩大,机组安全经济运行的水平也需要不断提高。
为保证机组运行水平的提高,机组需要有一套安全可靠的保护系统,尤其是可靠、合理的汽轮机保护系统。
汽轮机危急跳闸系统（ETS）是发电机组非常重要主机保护系统，其运行的可靠性直接影响到机组的安全稳定运行。
基于此，文章就电厂ETS保护系统逻辑优化进行了分析。
关键词：电厂；ETS保护系统；逻辑优化ETS保护系统能在火电厂汽轮机运行过程中，保证其安全稳定运行，起到至关重要的作用。
但是ETS系统在运行时可能会出现一些问题，影响其可靠性。
因此，需要对EIS,系统在运行时存在的问题进行研究和分析，并提出火电厂汽轮机ETIS保护系统逻辑优化的相关策略。
一、ETS 系统组成1.硬件组成。
ETS 系统的硬件部分主要由占据核心位置且具有逻辑判断功能的 PLC、压力开关和电源变压器等部件组成。
2.软件组成。
软件部分主要分布在系统内和触摸屏部分，硬件部分发挥功效需要软件部分提供支持。
触摸屏软件可以为人机界面组态提供支持，也可以为 TTS 通道提供支持。
二、EST 系统电源存在的问题在对保护系统进行设计时，PLC 与AST电源都是220V AC电源。
在实际运行过程中，AST控制柜在获取UPS 以及保护段冗余电源后，可以直接利用切换装置完成AST电磁阀以及PLC组件供电需求。
东汽660mwdehets培训总结篇一：热控培训总结篇一：XX年热工专业培训工作总结XX年热工专业培训工作总结XX年热工专业人员在公司各级领导的正确领导以及关怀下，通过加班加点、提高人员责任心、提高和其它专业配合能力、提高和设备厂家技术人员的沟通能力等手段，克服了人员少、技术力量薄弱等困难，完满完成了年度培训工作，成绩显著！一、XX年主要培训工作内容（一）主要成绩1、 XX年2月班组部分成员进行了仿真机培训，效果良好，培训人员基本掌握了仿真机简单的维护手段。
2、给煤机厂家多次到厂进行实地培训，炉控组成员全部参加了给煤机培训，基本都具备了独立消除给煤机缺陷的能力，班组还开展技术讲课活动，活动中，多次将给煤机系统作为重点加以培训，效果显著。
3、班组每周都开展技术讲课活动，对主要系统，常见设备，常见故障等班组都展开了专门的技术讲课，班组成员都认真学习，仔细记录笔记，反响热烈。
4、班组每周都进行技术问答活动，班组技术员出题目，每个人都进行作答，并开展现场考问讲解活动，对常见设备，系统，到就地进行讲解，并现场考问，确保理论能联系到实际。
（二）存在问题1、外围系统在原来的部分员工调离岗位后，新来员工都没有经过系统培训，逻辑组态，画面修改等方面还存在大量的问题，继续系统培训。
2、 XX年热控专业新进员工数量大，在实际操作的基础上，需要对新进员工进行系统培训，如大机ovation、sis 系统，ets系统、tsi系统等，都希望能给予新进员工一定的培训机会。
3、安全技术问答缺少安全方面问题，班组每月根据个人技术能力，针对现场实际出现或可能出现的问题对班组成员进行提问，以提高班组成员快速准确处理常见故障的能力，但时间久了容易滋生班组成员麻痹大意和习惯性心里，不再去认真分析故障产生的原因，给安全生产工作埋下隐患。
因此在今后的安全技术问答里增添安全方面问答，时刻提醒大家注重安全，深刻领会安全在生产中的重要性。
4、每月的技术考试班组成员对其重视程度不够，有的能积极认真的去对待，有的认为是在走过场，这是严重影响我们培训工作质量的关键所在。
