问题研究北京的自行车是多了还是少了城市交通问题主要是特大城市和大城市面临的问题。
为什么大城市交通问题比中小城市突出?因为大城市人多、车多，空间相对有限。
一般来说，一两千米范围内的社会联系，用步行就可以解决了；5千米范围内的社会联系，用自行车也可以解决了，而超过5千米范围内的社会联系，自行车就勉为其难了。
我国是自行车“王国”，而北京的自行车数量在国内位居第一。
北京在不断发展，作为北京人出行的主要交通工具——自行车．人们也需要对它重新认识。
可以采用下面的步骤，来探究北京市的自行车问题。
知识拓展资料1有人认为自行车太多了1998年初对京、津、沪等12个城市进行的一次居民消费形态抽样调查显示，城市居民出行的交通工具主要是自行车，其利用率在各种交通方式中占74％。
2002年底，北京全市仅登记在册的自行车数量就高达l 020万辆。
发达国家的汽车道路行驶时速在50～60千米，道路利用率很高；而我国的城市汽车道路行驶时速一般在20千米左右，道路利用率只有发达国家的30％。
当汽车以时速20千米左右的速度行驶时，占道面积最多。
而道路行驶速度缓慢的原因之一，就是自行车占道挤道。
【资料分析】1．你愿意选择骑自行车还是坐公交车上学?2．你是否同意汽车行驶速度慢的原因是因为道路上的自行车太多?说明同意或反对的理由。
资料2交通与环境北京机动车数量多，大量排放污染物，已经成为城市污染最主要的来源。
正是因为自行车太多，影响了城市的道路交通。
而城市道路拥堵，使机动车运行缓慢，尾气排放量增加，城市空气污染加剧。
【资料分析】1．大城市的污染源主要有哪些?2．你是否同意自行车多是北京大气污染加剧的间接原因?说明同意或反对的理由。
资料3公交优先近15年，我国交通量年均增长率为22％，远远高于道路基础设施的建设速度，交通拥堵已成为许多大中城市的顽症。
发达国家在发展过程中，也同样遇到过交通拥堵这一问题。
它们早在20世纪六七十年代就提出一个解决办法，即公交优先。
出行方式的选择： 1.分析材料，选择出行线路并说明原因。
2.思考解决最后一公里出行的方式设施的合理布局与城市道路合理规划：1．说出设施布局存在的问题 2．说出步行和自行车出行面临的不去安全因素及如何更高的规划道路。
城市地域扩张后的出行方式选择：1．说出北京地铁线路的变化2．感受地域发展重要的是交通互联出行方式合理选择 出行设施合理规划出行在大尺度范围的变化北京市民出行方式的变化及可能导致该变化的原因 提炼问题研究类的一般分析思路归纳材料，说出北京面临的主要城市问题。
导入的出行方式选择【出示】材料3：《京津冀协同发展规划纲要》根据材料3，感受地域发展重要的是交通互联。
使用效果评价归纳本节课的知识结构师生共同完成知识结构形成知识结构，理清学习内容。
板书设计：学习效果评价设计评价方式1．观察法观察学生课堂上的听课反应，及时对课堂的节奏进行调整。
2．课堂检测法出示与本节内容相关的试题，当堂检测学生的听课效果和知识接受情况。
3．课后练习法利用课后作业的方式，检测学生知识的掌握情况以及知识运用能力。
评价量规 优良合格 师 评 课堂反应情况 积极思考回答老师提出问题，并在课堂讨论中起主导作用。
对大部分的问题能进行思考和回答，在小组讨论中有自己的观点。
对教师所提问题只能回答出一小部分，且在小组讨论中只是倾听者。
课堂检测情况 检测题全部做对。
并能说出每题的解题思路。
检测题能有75%的正确率，对解题思路大致清晰。
检测题有60%的正确率，对难题的解题思路掌握不清。
课后练习检测课后检测题95%正确，对设置的简答题有清晰的解题思路。
课后检测题70%正确，对设置的简答题有大致清晰的解题思路。
课后检测题60%正确，对设置的简答题解题思路有不清楚的地方。
本教学设计与以往或其他教学设计相比的特点(300-500字数)本节课是问题探究课，与新课和复习课不同，本课需要学生扎实的基础知识，并调动学生的各方面知识，让学生参与到课程的学习中。
问题研究北京的自行车是多了还是少了【学习目标】1．了解北京交通面临的主要问题以及解决的相应措施。
2．培养实践能力以及对地理现象的分析综合能力。
【学习重难点】培养辩证思考问题的能力，树立正确的发展观念。
【学习过程】一、发现问题北京出现的城市交通问题。
二、查找资料通过实地调查、图书馆、网络等途经收集阅读相关资料三、分析问题私人小汽车呈爆发式增长态势；人口、就业迁移导致机动化交通增长；城市公共交通体系单一，轨道建设滞后于机动化发展进程；道路网体系和功能不完善；公交线路及站点设置存在问题；停车设施供应严重短缺；道路施工加剧了交通拥堵；交通管理上还存在不科学、不到位的地方；自行车和行人过多，并且不遵守交通规则。
工业和交通是城市环境的主要污染源。
而自行车是一种绿色交通工具，既环保又经济。
只有当它在某些机动车和非机动车不分的地段，影响车辆行驶速度的时候，它才可能成为加剧空气污染的间接原因。
四、解决问题1．实施减少汽车尾气污染的技术措施。
2．加强道路绿化。
3．合理规划城市道路，提高车速。
4．制定相关法规严禁各种车辆违规鸣喇叭。
5．在噪音严重的地区设置先进的隔音设施。
6．发展城市公共交通。
7．明确道路分工。
8．合理规划停车场。
9．减少出行距离。
10．错开出行高峰。
11．加大城市道路建设。
12．进行科学合理的交通管理，重视智能交通系统的建设。
五、总结自行车过多并不是造成北京交通拥挤的主要原因，但自行车多并且不遵守交通规则的确是造成交通拥堵的一个原因。
从这方面来讲，在一些混合车道地段，自行车是造成空气污染加剧的间接原因。
