第12章_线路工程施工测量

交点水平角（转向角）应使用DJ2或DJ6经纬仪，采用正倒镜测设。在限 差范围内时，分中取平均位置。距离采用往返观测，交点至转点或转点之间 的距离，在使用光电测距仪时不宜长于1 000 m，使用钢卷尺时不宜长于400 m；地形平坦、视线清晰时，亦不应长于500 m；而两点间的最短距离不得短 于50 m，当短于50 m时应设置远视点。 钉设转点时，正、倒镜的点位横向误差每100 m距离不应大于5 mm；当 点间距离大于400 m时，最大点位横向误差不应大于20 mm，在限差以内分 中定点。在测设距离的同时，可以钉出直线上的中线桩（公里桩、百米桩、 加桩）和曲线主点桩。
为保证延长直线的测设精度，前、后视线长度不能相差太大，且后视 距离不能太短；对点和设点尽量采用垂球，且距离较远时，亦可用测钎或 标杆，但要尽量照准其底部。
C1 C A
B
C2
3)交点 相邻两直线段在实地测设出来之后，将它们延长即可测设出直线的 交点JD。交点是确定中线的直线段方向和测设曲线的重要控制点。 如图，将经纬仪安置在直线的转点ZD上，延长直线I，估计在与直线 相交处的前后打下a、b木桩，并在桩顶钉一小钉，拉上细线，此两桩称 骑马桩。然后用经纬仪将直线 延长，在视线与骑马桩上的细线相交处 订上方木桩，然后悬吊垂球沿细线移动，当垂球线与直线 的视线方向 重合时，即可定出交点位置，钉一小钉示之；亦可先将直线I的方向沿细 线用铅笔投画在桩顶上，利用垂球移动定出与直线 的交点。
另外，沟底中桩 水准测量因为是支 水准路线，故应另 行记录。 当跨越的深谷 较宽时，亦可采用 跨河水准测量方法。
3、线路纵断面图
按照线路中线里程和中桩高程，绘制出沿线路中线地面起伏变化的图， 称纵断面图。 线路纵断面图中，其横向表示里程，比例尺为1︰10 000；纵向表示高 程，比例尺为1︰1 000，它比横向比例尺大10倍，以突出地面的起伏变化。

12.9.2 基平测量
<1> 水准点的设置 基平测量也称高程控制测量.布设的水准点分 永久水准点和临时水准点两种,在勘测设计和施工阶段甚至工程运 营阶段都要使用.因此,水准点应选在地基稳固、易于联以及施工 时不易被破坏的地方.水准点要埋设标石,也可设在永久性建筑物 上,或将金属标志嵌在基岩上. 永久性水准点,在较长线路上一般应每隔5km布设一点；在线 路起点和终点、大桥两岸、隧道两端,以及需要长期观测高程的重 点工程附近,均应布设.临时水准点的布设密度应根据地形复杂情 况和工程需要而定.在重丘陵和山区,每隔0．5-1km布设一个,在平 原和微丘陵区,每隔1-2km布设一个.此外,在中小桥梁、涵洞以及 停车场等地段,均应布设.较短的线路上,一般每隔300-500m布设一 点.
12.2 交点和专点设置
12.2.1 交点设置 线路的转折点称为交点,它是布设线路、详细测 设直线和曲线的控制点.对于低等级的公路,常采用一次定测的方 法直接在现场测设出交点的位置.对于等级高的公路或地形复杂的 地段,一般先在初测的带状地形图上进行纸上定线,然后实地标定 交点位置. 常用的方法有:放点穿线定交点、拔角放线定交点、全站仪定交 点．
12.8.1 控制测量 12.8.2 公路中线里程桩坐标计算 〔1〕直线段坐标计算 〔2〕第一缓和曲线段及圆曲线段〔ZH点至YH点〕坐标计算 〔3〕第二缓和曲线段坐标计算 〔4〕中线里程桩设置 见图：
12.9 路线纵、横断面测量
12.9.1 概述
线路纵断面测量又称线路水准测量.它的任务是测定中线上各 里程桩的地面高程,绘制中线纵断面图,作为设计线路坡度、计算 中桩填挖尺寸的依据.线路水准测量分两步进行：首先在线路方向 上设置水准点,建立高程控制,称为基平测量；其次是根据各水准 点高程,分段进行中桩水准测量,称为中平测量.基平测量的精度要 求比中平高,一般按四等水准测量的精度；中平测量只作单程观测, 按普通水准测量精度.横断面测量是测定各中心桩两侧垂直于线路 中线的地面高程,可供路基设计、计算土石方量及施工放边桩之用.

基平测量的精度要求比中平测量高，一般按四 等水准测量的精度；中平测量只作单程观测，按普通 水准测量精度。
横断面测量是测定各中心桩两侧垂直于线路中 线的地面高程，可供路基设计、计算土石方量及施工 放边桩之用。
§12.5.1 纵断面图测绘
1、高程控制测量 (也称基平测量)
布设的水准点分为永久水准点和临时水准点，是高 程测量的控制点，在勘测设计和施工阶段甚至工程运营阶 段都要使用。因此水准点应选在地基稳固、易于联测及施 工时不易被破坏的地方。
§12.1 线路测量概述
线路工程测量 ：线路工程建设（如铁路、道路、
输电线路等）过程中需要进行的 测量工作，称为线路工程测量， 简称线路测量。
§12.1.1 线路测量的任务和内容
1、 收集规划设计区域各种比例尺地形图、平面图和 断面图资料，收集沿线水文、地质以及控制点等 有关资料
2、 根据工程要求，利用已有地形图，结合现场勘察， 在中小比例尺图上确定规划路线走向，编制比较 方案等初步设计。
若观测路线左角β左 ，则转角可按下式计算： ? 左 ? 180?时， ? 左 ? 180? ? ? 左 ? 左 ? 180?时， ? 左 ? ? 左 ? 180?
在测定β角后，一般要求测设并标定小 于180°折角的分角线方向C（见下图），以便 日后测设线路曲线的中点。
4、中桩测设
用于标定线路中线位置的标志，称为中线桩，简称 中桩。中桩标定线路的平面位置。此外，还需标柱从线路 起点至该中桩的水平距离。标柱距离的中桩称为里程桩， 故一般中桩又称为里程桩。
主点里程 ZY里程 =K4+408.70
QZ里程=K4+521.97
点名
ZY 1 2 3 4 5 6 QZ
详细测设参数

建筑工程技术道路线路施工测量建筑工程技术道路线路施工测量建筑工程所涉及到的测量工作是十分繁琐的，其中道路、线路的施工测量更是重要的一部分。

下面就对该工种的常见施工测量工作进行介绍。

一、道路施工测量道路施工测量是指在建设道路工程前所进行的测量工作，主要涉及到下列几个方面：1、道路开挖范围的测量在施工道路之前，需要用地面探测仪器或者全站仪等工具，确定道路开挖的范围。

主要包含以下两部分：（1）道路纵断面的测量——确定道路的偏移距离、中心线高程、沟槽位置等，以便进一步排列高低差及其他配合施工的详细数据。

（2）道路横断面的测量——确立道路的直线段的宽度、弯道中心线的位置、沟槽宽度等。

2、道路线路的测量道路线路的测量是指对道路中的中心线、桥梁、隧道、涵洞、沟渠等进行测量和计算，如中心线测量、纵断面和横断面等。

由于道路线路的长、宽、高、曲度都会影响线路的施工和质量，因此测量数据必须精确。

（1）中心线测量：用全站仪或者地面探测仪器计算出中心线的坐标、高程以及长度等。

（2）纵断面测量：纵断面是指道路中心线在境内一定长度区间内的高程、边沟横截面、护栏、采用断面等。

通过采集纵剖面数据，可以更好的根据现场实际情况对道路纵剖面进行修正或调整。

常用的数据采集方法有激光测距仪、全站仪、自动测量系统等。

（3）横断面测量：横断面是指在纵切断面上的道路断面，其横截面形状根据不同路段的施工要求进行变动。

横断面的下凹和凸变化，能够有效地除去加强，也是保证水流通过道路的一个有效措施，可以根据现场实际情况采用激光测量仪、全站仪、测量挖坑，制作玻璃钢板等方式进行数据的采集。

3、道路标高的测量道路标高的测量主要针对路面的高度。

在沥青路面中，借助激光测距仪对沥青面进行测量，可以更好的支持标高测量。

常用的标高测量方法有水准测量和GPS卫星定位等。

4、交叉口的测量交叉口的测量分为纵向和横向两个方向。

纵向测量是指了解道路在交叉口过程中，沟槽宽度和坡度高度等信息。