中华骏捷轿车常见故障诊断与维修
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小轿车故障与维修(车主必备知识)先了解小轿车的构成,以便快速掌握后面的讲解:1、排气管冒黑烟:故障判定:真故障。
原因分析:表明混合气过浓,燃烧不完全。
主要原因是汽车发动机超负荷,气缸压力不足,发动机温度过低,化油器调整不当,空气滤芯堵塞,个别气缸不工作及点火过迟等。
排除时,应及时检查阻风门是否完全打开,必要时进行检修;熄火后从化油器口看主喷管,若有油注出或滴油,则浮子室油面过高,应调整到规定范围,拧紧或更换主量孔;空气滤清器堵塞,应清洗、疏通或更换。
2、车辆的排气管排出蓝色的烟雾:故障判定:真故障。
原因分析:是由于大量机油进入气缸,而又不能完全燃烧所致。
拆下火花塞,即可发现严重的积炭现象。
需检查机油尺油面是否过高;气缸与活塞间隙是否过大;活塞环是否装反;进气门导管是否磨损或密封圈是否损坏;气缸垫是否烧蚀等,必要时应予以修复。
3、车辆排气管冒白烟,冷车时严重,热车后就不冒白烟了:故障判定:假故障。
原因分析:这是因为汽油中含有水分,而发动机过冷,此时进入气缸的燃油未完全燃烧导致雾点或水蒸气产生形成白烟。
冬季或雨季当汽车初次发动时,常常可以看到排白烟。
这不要紧,一旦发动机温度升高,白烟就会消失。
此状况不必检修。
4、发动机噪声大,车辆原地踩加速踏板时,有“隆、隆”异响,发动机舱内有振动感。
故障判定:使用类故障。
原因分析:举升车辆,可看到发动机的底护板有磕碰痕迹。
如果路面有障碍物而强行通过,发动机底护板就要被磕碰。
底护板变形后与发动机油底壳距离变近,如果距离太近,当加速时油底壳与底护板相撞就会发出异响并使车身振动。
所以,行车中一定要仔细观察路面,不要造成拖底现象发生。
处理方法:拆下底护板,压平校正即可。
5、车辆的转向盘总是不正,一会向左,一会向右,飘忽不定:故障判定:真故障。
原因分析:这是由于固定在转向机凹槽中的橡胶限位块已完全损坏导致。
将新限位块装复后,故障完全消失。
6、每次开启空调时,其出风口有非常难闻的气味,天气潮湿时更加严重:故障判定:维护类故障。
汽车发动机常见的故障原因分析及解决方法1.气缸压力不均衡:气缸压力不均衡可能是由于气门磨损、活塞密封不良等因素引起的。
解决方法是进行气缸压力测试,确定故障原因后进行相应的维修,如更换气门和活塞环等。
2.燃油供应问题:燃油系统故障是发动机常见的故障之一、燃油供应问题可能是由于燃油泵故障、喷油嘴堵塞、燃油滤清器堵塞等问题引起的。
解决方法是检查燃油系统,清洗或更换燃油泵、喷油嘴和滤清器等。
3.冷却系统故障:冷却系统故障可能会导致发动机过热,引起严重的损坏。
常见的冷却系统故障原因包括水泵故障、散热器堵塞、冷却液泄漏等。
解决方法是检查冷却系统,更换故障部件,并确保冷却液的正常循环。
4.点火系统问题:点火系统问题可能导致发动机无法正常启动或者运行不稳定。
常见的点火系统故障原因包括火花塞磨损、点火线路接触不良等。
解决方法是检查点火系统,更换火花塞或维修点火线路。
5.润滑系统故障:润滑系统故障会导致发动机摩擦增加,引起过热和损坏。
常见的润滑系统故障原因包括机油泵故障、机油泄漏等。
解决方法是检查润滑系统,更换故障部件并及时补充机油。
6.过滤系统故障:过滤系统故障会导致空气和燃油中的杂质进入发动机,引起磨损和堵塞。
解决方法是定期更换空气过滤器和燃油过滤器,并定期清洗油箱。
综上所述,汽车发动机常见的故障原因有气缸压力不均衡、燃油供应问题、冷却系统故障、点火系统问题、润滑系统故障和过滤系统故障等。
解决这些故障问题的方法包括维修或更换相应的部件,定期检查和保养发动机。
通过科学合理的维护和保养,可以延长发动机的使用寿命,确保车辆的正常运行。
浅析汽车发动机常见故障及诊断维修摘要:因汽车发动机在实际应用的过程中,极易由于各方面因素影响而发生一些故障。
同时,发动机的结构也非常复杂,故障原因各种各样。
因此,分析汽车发动机的常见故障,并采用科学有效的维修技术是非常有必要的。
关键词:汽车,发动机,故障由于发动机在汽车中所处的环境较为复杂,如果出现问题,会使得汽车的正常运行受到影响,还会带来重大的经济损失,根据起运行状况的信息,及时发现征兆,从而研究相关维修技术,提高设备的运行可靠性。
1、汽车发动机常见故障1.1汽车发动机启停故障发动机作为汽车启停系统中的核心组成部分,其一旦出现故障会导致汽车无法启动,影响用户对汽车的正常使用,同时如果在行驶过程中出现此类故障,汽车将无故停止,这时就可能造成安全事故。
而发动机启停系统故障的发生概率很高,原因在于此类故障的成因较多,包括电源故障、电路故障、点火开关故障等,下文将对此类故障的具体表现进行分析。
第一,电源故障。
汽车发动机的电源为蓄电池,在启停系统正常运作中蓄电池需要向发动机注入足够的电能,实现发动机运作,但如果汽车蓄电池电量不足或存在供电异常现象,就会带来电源故障,导致发动机无法正常启动或者无故停止。
第二,电路故障。
电源供电依赖电路,因此当电路存在故障则电源无法正常供给,造成发动机无法启动或无故停止。
电路故障的常见表现为电路保险丝被烧断,这种现象经常发生在汽车行驶过程当中,具有较大的安全威胁,对此必须保持重视。
第三,点火开关故障。
点火开关故障一般不具备安全威胁性,但会直接导致发动机无法启动,即此类故障通常发生在汽车尚未启动的情况下,用户无法通过正常方式来启动发动机。
可见当点火开关发生故障后,用户是无法使用汽车的,因此要尽快处理此类故障。
1.2发动机异响故障在汽车行驶里程不断增加的过程中,发动机的各机间原来的配合间隙会逐渐松旷,而间隙松旷程度达到一定的标准后,便会相互碰撞而出现异常响声。
物理学家普遍认为“声音是反映事物本质的最佳方式”,此理论应用到发动机故障方面也是非常合乎情理的。
组合仪表一、检修规格组合仪表检验规格参照QC/T 727-2004 汽车、摩托车用仪表。
1、 车速里程表车速表基本误差 km/h车速里程表指示速度实际速度 20 17~23 40 35~40 60 55~60 80 75~80 100 95~100 120 114~120 140 133~140 160152~160180 171~1802、 发动机转速表转速表基本误差 r/min 转速表指示转速基本误差(被检点转速值的%)1000 ±10 2000 ±10 3000 ±5 4000 ±5 5000 ±5 6000 ±5 7000±5 3、 燃油表燃油表参数值浮子底面高度(mm ) 燃油传感器电阻值(Ω)燃油表刻度3 382+35-6 E 14 323.4+15-6报警点 24 300 +6-12解报点 78 167±6 1/2 157 55±5F4、 水温表水温表参数值三菱电喷系统德尔福电喷系统西门子电喷系统 温度表刻度输入电阻(Ω)信号占空比L 230 288 51.8% 1/2 52 86.5 70% 解报点 25 45 80.2% 报警点 214083.6%H 15.7 30 88.2%5、各种报警、指示灯说明序号名称 颜色 控制电位控制方式1 司机安全气囊 红色 低电位 直接2 ABS 黄色 低电位 直接3 定速巡航1绿色 低电位 直接4 蓄电池充电 红色 低电位 直接5 机油压力 红色 低电位 直接6 发动机故障(OBD)黄色 低电位 直接7 制动系统 红色 低电位 直接8 制动蹄磨损 红色 低电位 直接9 门开报警 红色 低电位 直接10 位置(侧)灯 绿色 高电位 直接11 前照灯远光 蓝色 高电位 直接12 前雾灯 绿色 高电位 直接13 后雾灯 黄色 高电位 直接14 左转向 绿色 高电位 直接15 右转向 绿色 高电位 直接16 HOLD2黄色 高电位 直接17 燃油报警 黄色 软件控制18 冷却液温度报警 红色 软件控制19 变速箱故障1黄色 软件控制1 定速巡航和变速箱故障指示灯仅用于西门子系统。
汽车常见的故障及维修方法有哪些汽车发生故障给我们的出行安全带来了极大的隐患,我们应该掌握汽车维修的基本知识,自己动手做一些应急的维修。
下面是小编分享的汽车常见故障及维修知识,一起来看看吧。
汽车常见故障及维修知识1、对乱接或自接车内电器及音响的轿车,应首先检查搭接部件和搭接件线路,并排除故障。
因乱接电器和音响极易造成车用电脑失效和其他电器烧损,所以应首先排除此类故障,再修理更换其他损坏件,可避免重复返工返修。
2、对于很久没修好的车,应先查验轿车的VIE17位码,弄清厂牌、车型、年份,并进行问诊。
不要先忙着检查试车。
往往这类车是“路边店”盲目拆装后造成了复杂故障,且拆换件又多为伪劣件,所以应向车主声明修理条件(能不能修、几时修复等),以防止嫁祸于已,此类教训甚多,有必要防患于未然。
3、从汽车加装件查起,汽车加装件往往是故障高发区。
为适应市场需要,近几年加装了空调装置,却对发动机未作改进。
加装空调后功率消能增加,造成原发动机功率不足,空调效果不佳,空调离合器反复吸合,极易烧损,所以通过空调吸合声,可迅速判断故障部位。
依维柯车加装涡轮增压器后,部分配件质量不佳,易发生漏气和轴承烧损故障,所以该车爬坡和加速时发动机乏力(从声响可判断),可首先观察检查涡轮增压器有无窜气和异响。
4、从改装件查找故障。
对自主改装车,如汽改柴,加氟空调改装用R134冷却剂,车辆发生动力不足,电器烧损,空调效果不佳或损坏,应先查找电压转换器、改代电路和空调改代部件是否合格。
5、对返修车辆,要先从原修理部位查找。
以下情况:更换件是否伪劣件;拆装件是否装错(左右、前后、上下方向装反);配合件是否对准装配记号;是否按厂家要求更换了一次性使用拆装件(重要螺栓螺母、轴销、密封垫、O型垫圈等);是否按厂家要求成对更换配件(如减震弹簧);修后是否进行平衡试验(如轮胎),排除以上因素后,再行分析检查其他部位。
6、对高档轿车因碰撞和猛烈震动后熄火并难以启动的故障,应首先检查安全锁止装置,不要先盲目查找其他部件故障。
论汽车发动机常见故障与维修方法汽车作为现代社会出行的主要交通工具之一,发动机是其核心部件之一。
然而,由于使用时间长、使用环境恶劣等原因,汽车发动机难免会出现各种故障。
下面就来介绍一下汽车发动机常见的故障及其维修方法。
一、缺乏燃油或燃油系统故障1. 汽油不足这是最常见的一种发动机故障。
在日常使用中,如果油量少于油箱中的最低标记,就会导致发动机停车。
因此,必须确保油位始终在油箱的最低标记上方。
2. 节气门故障节气门负责控制燃油的流量,以保证发动机的正常工作。
如果节气门有问题,就会导致发动机启动困难或熄火。
解决方法是检查节气门是否卡住或损坏,如有问题,需要更换或调整。
3. 燃油泵故障燃油泵的作用是将燃油从油箱送到燃油系统中。
如果燃油泵故障,就会导致发动机启动困难或无法启动。
解决方法是检查燃油泵是否工作正常,如有问题,需要更换。
二、电气系统故障1. 电池问题电池是提供发动机起动所需的能量。
如果电池充电不足或老化,就会导致发动机启动困难或无法启动。
解决方法是检查电池电量是否充足,如有问题,需要更换电池。
2. 发动机控制模块故障2. 点火线圈问题点火线圈将电能转换成点火能量,如果点火线圈老化或损坏,就会导致发动机启动困难或燃烧不完全。
解决方法是检查并更换点火线圈。
1. 排气管孔堵塞排气管负责排放废气,如果废气排放不畅,就会导致发动机失去动力。
解决方法是清洁排气管孔。
2. 污染物过滤器问题污染物过滤器负责过滤排放的废气中的有害物质。
如果污染物过滤器堵塞,就会导致废气排放不畅,而且还会破坏发动机。
解决方法是更换污染物过滤器。
总之,在日常使用中,发现发动机出现问题时,千万不要慌张,要先判断故障所在,再采取相应的维修措施。
如果自己不太懂,建议尽早向专业人士寻求帮助,避免因错误操作造成更严重的损坏。
第1篇一、前言随着我国经济的快速发展,汽车已经成为人们出行的主要交通工具。
然而,汽车在使用过程中难免会出现各种故障现象,给车主带来不便。
本文将从汽车常见的故障现象入手,分析故障原因,并提出相应的解决方案,以帮助车主解决汽车故障问题。
二、汽车故障现象及原因1. 发动机故障(1)故障现象:发动机抖动、加速无力、油耗增加、排放超标等。
(2)原因分析:①点火系统故障:点火线圈、火花塞、高压线等部件损坏。
②燃油系统故障:油泵、喷油嘴、燃油滤清器等部件损坏。
③发动机内部故障:活塞环、气门、曲轴轴承等部件磨损或损坏。
2. 变速箱故障(1)故障现象:变速器打滑、异响、换挡困难等。
(2)原因分析:①变速器油液变质:油液粘度降低,导致齿轮磨损加剧。
②齿轮磨损:齿轮磨损导致齿轮间隙增大,产生异响。
③变速器内部故障:轴承、同步器等部件损坏。
3. 制动系统故障(1)故障现象:制动距离增加、制动异响、制动效果变差等。
(2)原因分析:①刹车片磨损:刹车片磨损导致刹车效果变差。
②刹车盘磨损:刹车盘磨损导致刹车距离增加。
③制动液变质:制动液变质导致制动效果变差。
4. 轮胎故障(1)故障现象:轮胎鼓包、漏气、胎面磨损不均等。
(2)原因分析:①轮胎气压不足:轮胎气压不足导致轮胎磨损不均,易出现鼓包。
②轮胎质量问题:轮胎质量问题导致轮胎漏气或胎面磨损不均。
③轮胎安装不当:轮胎安装不当导致轮胎鼓包或漏气。
5. 空调系统故障(1)故障现象:空调制冷效果差、压缩机异响、冷凝器堵塞等。
(2)原因分析:①空调滤清器堵塞:空调滤清器堵塞导致空调制冷效果差。
②制冷剂泄漏:制冷剂泄漏导致空调制冷效果差。
③压缩机故障:压缩机故障导致空调制冷效果差。
三、汽车故障解决方案1. 发动机故障解决方案(1)检查点火系统:更换损坏的点火线圈、火花塞、高压线等部件。
(2)检查燃油系统:更换损坏的油泵、喷油嘴、燃油滤清器等部件。
(3)检查发动机内部:更换磨损或损坏的活塞环、气门、曲轴轴承等部件。
汽车常见问题与维修方法
1. 发动机无法启动:可以检查电池是否没电,检查点火系统是否正常,检查燃料系统是否有问题。
维修方法:如果电池没电,可以充电或更换电池;如果点火系统有故障,可以更换点火线圈或电火花塞;如果燃料系统有问题,可以检查燃料泵、喷油嘴等是否正常。
2. 刹车失灵:可以检查刹车油是否不足,检查刹车盘和刹车片是否磨损,检查刹车系统是否有漏油问题。
维修方法:如果刹车油不足,可以添加刹车油;如果刹车盘和刹车片磨损,可以更换新的刹车盘和刹车片;如果刹车系统有漏油问题,可以检修刹车系统的密封件。
3. 发动机冒烟:可以检查发动机是否过热,检查冷却系统是否正常,检查机油是否过多或过少。
维修方法:如果发动机过热,可以检查散热器、水泵等冷却系统的元件是否正常工作;如果机油过多或过少,可以更换机油,清理或更换机油滤清器。
4. 车辆油耗过高:可以检查轮胎气压是否正常,车辆是否有行驶阻力,是否有燃油系统漏油。
维修方法:如果轮胎气压不正常,可以调整轮胎气压;如果车辆有行驶阻力,可以检查制动是否卡住,传动系统是否有问题;如果燃油系统漏油,可以修复漏油点或更换燃油管路。
5. 异常声音:可以检查发动机运转是否正常,检查车辆底盘是否有异物或松动部件。
维修方法:如果发动机运转异常,可以检查发动机的气门、曲轴等部件是否有问题;如果底盘有异物或松动部件,可以清理或紧固相应部件。
以上是汽车常见问题与维修方法的一些例子,实际问题和维修方法可能因具体情况而异。
对于非专业维修人员来说,如果遇到问题最好请专业的汽车维修技师帮助解决。
中华尊驰、骏捷存储故障码P1571的说明
佚名
【期刊名称】《《汽车与驾驶维修:维修版》》
【年(卷),期】2009(000)008
【摘要】涉及车型:中华尊驰、骏捷轿车,搭载1.8T发动机和手动挡变速器。
故障现象:发动机故障警告灯点亮,存储故障码为P1571.车辆在升挡过程中发
动机转速瞬间上升过多,造成换挡过程中“闯车”。
【总页数】1页(P34)
【正文语种】中文
【中图分类】U469.11
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汽车仪表盘故障排查与修复导言汽车仪表盘在驾驶中扮演着重要的角色,它为驾驶员提供了各种车辆信息,如车速、油量、引擎温度等。
然而,有时仪表盘可能会出现故障,导致信息无法准确显示或者根本无法工作。
本文将介绍一些常见的汽车仪表盘故障,并提供排查和修复方法。
一、仪表盘无法开启或显示异常1. 检查熔断器首先,检查车辆的保险盒,并找到与仪表盘相关的熔断器。
如果熔断器烧坏,需要更换一个相同额定电流的熔断器。
2. 检查电源连接检查仪表盘的电源连接是否松动或腐蚀。
如果发现连接不良,应重新连接或清洁端子,确保电源供应畅通。
3. 检查仪表盘电缆检查仪表盘背后的电缆是否损坏或接触不良。
如果有损坏或接触不良的情况,根据需要更换或修复电缆。
二、仪表盘指示灯故障1. 检查灯泡如果某个指示灯没有亮起,首先检查该指示灯的灯泡是否破损。
如有需要,更换灯泡。
2. 检查电线连接检查该指示灯的电线连接是否松动或腐蚀。
重新连接或清洁端子,确保电源供应正常。
3. 检查仪表盘电路板如果灯泡和电线连接都正常,有可能是仪表盘电路板损坏。
这时需要将仪表盘拆卸下来,进行检查和修复。
如果自己没有相关经验,建议寻求专业技术人员的帮助。
三、仪表盘显示不准确或跳动1. 检查传感器仪表盘的显示准确性依赖于各种传感器的正常工作。
检查与仪表盘相关的传感器,确保其连接良好并正常工作。
如果传感器损坏,需要更换它们。
2. 检查仪表盘仪表板有时候,仪表盘仪表板上的电容或电阻元件可能出现问题,导致显示不准确或跳动。
此时建议将仪表盘仪表板拆卸下来,检查并修复其中的元件问题。
结语汽车仪表盘是驾驶过程中不可或缺的一部分。
当出现仪表盘故障时,我们可以按照上述方法进行排查与修复。
然而,如果您没有相关的修理经验或技能,最好寻求专业技术人员的帮助。
通过及时维修和保养,我们可以确保汽车的正常运行,并提高行车的安全性和舒适性。
(总字数:601字)。
1.排气管冒黑烟:故障判定:真故障。
原因分析:表明混合气过浓,燃烧不完全。
主要原因是汽车发动机超负荷,气缸压力不足,发动机温度过低,化油器调整不当,空气滤芯堵塞,个别气缸不工作及点火过迟等。
排除时,应及时检查阻风门是否完全打开,必要时进行检修;熄火后从化油器口看主喷管,若有油注出或滴油,则浮子室油面过高,应调整到规定范围,拧紧或更换主量孔;空气滤清器堵塞,应清洗.疏通或更换。
2.车辆的排气管排出蓝色的烟雾:故障判定:真故障。
原因分析:是由于大量机油进入气缸,而又不能完全燃烧所致。
拆下火花塞,即可发现严重的积炭现象。
需检查机油尺油面是否过高;气缸与活塞间隙是否过大;活塞环是否装反;进气门导管是否磨损或密封圈是否损坏;气缸垫是否烧蚀等,必要时应予以修复。
3.车辆排气管冒白烟,冷车时严重,热车后就不冒白烟了:故障判定:假故障。
原因分析:这是因为汽油中含有水分,而发动机过冷,此时进入气缸的燃油未完全燃烧导致雾点或水蒸气产生形成白烟。
冬季或雨季当汽车初次发动时,常常可以看到排白烟。
这不要紧,一旦发动机温度升高,白烟就会消失。
此状况不必检修。
4.发动机噪声大,车辆原地踩加速踏板时,有“隆.隆”异响,发动机舱内有振动感。
故障判定:使用类故障。
原因分析:举升车辆,可看到发动机的底护板有磕碰痕迹。
如果路面有障碍物而强行通过,发动机底护板就要被磕碰。
底护板变形后与发动机油底壳距离变近,如果距离太近,当加速时油底壳与底护板相撞就会发出异响并使车身振动。
所以,行车中一定要仔细观察路面,不要造成拖底现象发生。
处理方法:拆下底护板,压平校正即可。
5.车辆的转向盘总是不正,一会向左,一会向右,飘忽不定:故障判定:真故障。
原因分析:这是由于固定在转向机凹槽中的橡胶限位块已完全损坏导致。
将新限位块装复后,故障完全消失。
6.每次开启空调时,其出风口有非常难闻的气味,天气潮湿时更加严重:故障判定:维护类故障。
原因分析:空调的制冷原理是通过制冷剂迅速蒸发吸热,使流经的空气温度迅速下降。
汽车常见的故障和维修方法有哪些平时开车多多少少会遇到一些故障,其实常见的故障我们可以自己动手维修,这样不仅省了钱,也能更好的了解爱车的脾性。
下面是小编分享的汽车常见故障及维修方法,一起来看看吧。
汽车常见故障及维修方法1、蓄电池没电蓄电池没电可能是两种原因,一是寿命到期或者出现问题,一是忘关大灯等导致亏电。
可用下面三种方法之一发动:1、由其它车辆牵引、拖拉发动;2、借用其它车辆的电源发动;3、利用下坡发动。
使用电瓶搭线的方法,借用其他车辆的电源充电,具体方法是:准备两条相对粗的导线,如果是市场购买的,一般分为红色和黑色。
可以把红色线的一头接到有电车电瓶的正极,另一头接到亏电车电瓶的正极。
黑色线的一头接到亏电车电瓶的负极,另一头接到有电车的金属部分。
有电车先启动,以带动亏电车着车。
在这里我们还要强调一下,供电的车子应该处于运转状态,先搭接正极、再搭接负极;启动后,先松负极、再松正极搭线。
这样可以防止先接搭负极后中途意外把正极与车体碰到,造成短路。
"2、机油不足报警油壶红灯亮起,如果不是传感器故障,一般都是发动机缺少机油,在缺少机油情况下继续行驶,很可能造成活塞敲碎缸体,车子会突然熄火,不但很危险,接下来的维修成本也很高啊。
如果自己的车烧机油,可以在车上常备机油以自行添加。
如果是不小心磕碰到了油箱造成漏油,附近又没有维修地点,我们可以嚼完口香糖之后,糊在燃油箱漏油的部位,因为口香糖干化之后可以紧紧堵住滴油部位,起到救急作用。
如果是因为撞击造成油路损坏,请求道路援助吧。
3、轮胎爆胎爆胎是高速行驶时意外又危险的状况,如果遇到爆胎千万不要慌不要乱打方向,要紧握方向盘把好方向,慢慢停车。
平稳停车后在车后竖立警示三角牌,防止二次事故,然后再更换上备胎。
4、转向问题与侧滑侧滑是指车辆急加速、突然制动或启动时扭矩过大而产生的侧向甩动现象,车辆侧滑很容易造成事故的发生。
"首先不能惊慌,此时只需松开油门,轻点刹车便会使车回到正确的轨道上来,若转向角度过大,可略回一下方向盘,便可消除转向不足的现象。
汽车发动机常见故障的诊断与维修探讨汽车发动机是汽车的“心脏”,是驱动汽车运行的核心部件。
然而,发动机故障是汽车中比较常见的问题之一。
本文将论述一些常见的汽车发动机故障以及相应的诊断和维修方法。
1. 发动机启动困难可能的原因有:电池电量不足、起动电机故障、点火系统故障、供油系统故障等。
首先,要检查电池的电量,如果电量充足,则应该对起动电机、点火系统和供油系统进行检查。
2. 发动机失火失火的原因很多,例如:点火线圈故障、点火塞堵塞、点火正时不准确、燃油供应不足等。
在出现发动机失火时,应该首先检查点火系统和燃油供应系统。
可以检查点火线圈、火花塞、点火开关和点火线是否正常,或者检查燃油系统的油泵、燃油滤清器和喷油嘴是否故障。
3. 发动机冒黑烟发动机冒黑烟是由于燃油供应过多,或者是燃烧不完全造成的。
这种情况可能是空气过滤器被堵塞,气门调整不准确,燃油喷射器故障等原因引发的。
应该对空气滤清器、气门调整、燃油喷射器等方面进行检查,并进行清洁和维修。
发动机异响通常是由于发动机内部部件损坏引起的。
这种情况可能是连杆轴承、曲轴轴承、气门杆等部件损坏或磨损引起的。
应该对发动机内部进行检查,并进行相应的更换和维修。
发动机漏油通常是由于密封件破裂或磨损引起的,例如:曲轴前轴封、气门室盖垫片等。
应该对润滑系统和密封系统进行检查,并进行更换和维修。
综上所述,发动机故障的原因有很多,对故障进行诊断和维修涉及到多个方面的知识,需要进行全面的考虑和综合处理。
在进行诊断和维修时,应该注意安全,确保操作正确。
如果不熟悉维修技术,最好寻求专业人士的帮助。
汽车常见故障及排除七种方法!汽车常见故障及排除七种方法引言随着汽车的普及和使用频率的增加,汽车故障也是司空见惯,给车主带来了不少困扰。
针对汽车常见故障,本文总结了七种排除方法,希望能够帮助车主更好地解决问题。
常见故障及排除方法1. 电瓶无法启动无法启动是汽车常见故障之一。
可能原因包括电瓶老化、电路故障等。
解决方法有:- 检查电瓶连接是否紧固,清洁电极端口。
- 使用启动电源为电瓶充电。
- 检查电瓶的电解液是否足够,如不足应添加蒸馏水。
2. 发动机漏油发动机漏油会导致机油减少,甚至烧毁发动机。
应及时排除漏油问题。
- 检查发动机密封件是否破裂或老化,如有问题及时更换。
- 清洁发动机并检查油底壳、油塞等油封部位是否损坏。
- 检查机油滤清器是否堵塞,如需更换应选用合适型号的滤清器。
3. 刹车失灵刹车失灵是一种极为危险的故障,应立即采取措施解决。
- 首先,检查刹车油是否不足,如不足应添加合适型号的刹车油。
- 若刹车油正常,检查制动片是否磨损,如有需要即可更换。
- 检查刹车管路是否漏油,发现问题应立即修复或更换。
4. 轮胎胎压不足轮胎胎压过低会影响行驶的稳定性和操控性。
- 使用胎压计检查轮胎胎压,如胎压不足,及时充气。
- 定期检查轮胎是否有刺伤或裂纹,如有需要更换。
5. 空调制冷效果差在炎热的夏季,空调故障会给驾驶乘坐者带来不适。
- 检查空调制冷液体是否充足,如不足应及时添加。
- 清洁空调滤网,避免堵塞影响空气流通。
- 如果上述方法无效,建议寻求专业人员帮助。
6. 发动机异响发动机异响可能是由于内部零部件的损坏引起的,应及时解决以免引发更严重的问题。
- 检查发动机中各零部件是否松动,如有松动应及时拧紧。
- 如果发动机异响仍然存在,建议联系专业技师检查问题。
7. 前灯不亮前灯不亮会影响夜间行驶的安全性,需要调查问题原因。
- 检查前灯是否破裂或灯泡是否烧坏,如有需要更换。
- 检查电路是否连接良好,如发现问题,及时修复。
汽车常见故障与维修方法 1.排气管冒黑烟:故障判定:真故障。原因分析:表明混合气过浓,燃烧不完全。主要原因 是汽车发动机超负荷,气缸压力不足,发动机温度过低,化油器调整不当,空气滤芯堵塞, 个别气缸不工作及点火过迟等。排除时,应及时检查阻风门是否完全打开,必要时进行检修;熄火后从化油器口看主喷管,若有油注出或滴油,则浮子室油面过高,应调整到规定范围, 拧紧或更换主量孔;空气滤清器堵塞,应清洗.疏通或更换。 2.车辆的排气管排出蓝色的烟雾:故障判定:真故障。原因分析:是由于大量机油进入气缸, 而又不能完全燃烧所致。拆下火花塞,即可发现严重的积炭现象。需检查机油尺油面是否过 高;气缸与活塞间隙是否过大;活塞环是否装反;进气门导管是否磨损或密封圈是否损坏; 气缸垫是否烧蚀等,必要时应予以修复。 3.车辆排气管冒白烟,冷车时严重,热车后就不冒白烟了:故障判定:假故障。原因分析: 这是因为汽油中含有水分,而发动机过冷,此时进入气缸的燃油未完全燃烧导致雾点或水蒸 气产生形成白烟。冬季或雨季当汽车初次发动时,常常可以看到排白烟。这不要紧,一旦发 动机温度升高,白烟就会消失。此状况不必检修。 4.发动机噪声大,车辆原地踩加速踏板时,有“隆.隆”异响,发动机舱内有振动感。故障判 定:使用类故障。原因分析:举升车辆,可看到发动机的底护板有磕碰痕迹。如果路面有障 碍物而强行通过,发动机底护板就要被磕碰。底护板变形后与发动机油底壳距离变近,如果距离太近,当加速时油底壳与底护板相撞就会发出异响并使车身振动。所以,行车中一定要 仔细观察路面,不要造成拖底现象发生。处理方法:拆下底护板,压平校正即可。 5.车辆的转向盘总是不正,一会向左,一会向右,飘忽不定:故障判定:真故障。原因分析: 这是由于固定在转向机凹槽中的橡胶限位块已完全损坏导致。将新限位块装复后,故障完全消失。 6.每次开启空调时,其出风口有非常难闻的气味,天气潮湿时更加严重:故障判定:维护类 故障。原因分析:空调的制冷原理是通过制冷剂迅速蒸发吸热,使流经的空气温度迅速下降。 由于蒸发器的温度低,而空气温度高,空气中的水分子颗粒会在蒸发器上凝结成水珠,而空气中的灰尘或衣服 .座椅上的小绒毛等物质,容易附着在冷凝器的表面,从而导致发霉,细 菌会大量繁殖。这样的空气被人体长期吸入会影响驾驶员及乘车人的身体健康,所以空调系统要定期更换空调滤芯,清洁空气道。 7.下小雨时风窗玻璃刮不干净:故障判定:维护类故障。原因分析:不雨下得很大时使用刮 水器感觉不错,可是当下小雨启动刮水器时,就会发现刮水器会在玻璃面上留下擦拭不均的 痕迹;有的时候会卡在玻璃上造成视线不良。这种情况表明刮水器片已硬化。刮水器是借电动机的转动能量,靠连接棒转变成一来一往的运动,并将此作用力传达至刮水器臂。不刮水器的橡胶部分硬化时,刮水器便无法与玻璃面紧密贴合,或者刮水器片有了伤痕便会造成擦 拭上的不均匀,形成残留污垢。刮水器或刮水器胶片面的更换很简单。但在更换时应注意, 在车型及年份不同,刮水器的安装方法及长度不同。有的刮水器胶片的更换很简单。但在更换时应注意,在车型及年份不同,刮水器的安装方法及长度不同。有的刮水器只需要更换橡胶片,而有的刮水器需整体更换。 8.车辆有噪声:故障判定:假故障。原因分析:无论是高档车.低档车 .进口车 .国产车 .新车 .旧车都存在不同程度的噪声问题。车内噪声主要来自发动机噪声.风噪 .车身共振 .悬架噪声及胎声等五个方面。车辆行驶中,发动机高速运转,其噪声通过防火墙.底墙等传入车内;汽车在颠簸路面行驶产生的车身共振,或高速行驶时开启的车窗不能产生共振都会成为噪声。 由于车内空间狭窄,噪声不能有效地被吸收,互相撞击有时还会在车内产生共鸣现象。行驶中,汽车的悬架系统产生的噪声以及轮胎产生的噪声都会通过底盘传入车内。悬架方式不同 .轮胎的品牌不同 .轮胎花纹不同 .轮胎气压不同产生的噪声也有所区别;车身外形不同及行驶 速度不同,其产生的风噪大小也不同。在一般情况下,行驶速度越高,风噪越大。 9.运行中发动机温度突然过高:故障判定:真故障。原因分析:如果汽车在运行过程中,冷 却液温度表指示很快到达100℃的位置,或在冷车发动时,发动机冷却液温度迅速升高至沸腾,在补足冷却液后转为正常,但发动机功率明显下降,说明发动机机械系统出现故障。导 致这类故障的原因大多是:冷却系严重漏水;隔绝水套与气缸的气缸垫被冲坏;节温器主阀门脱落;风扇传动带松脱或断裂;水泵轴与叶轮松脱;风扇离合器工作不良。 10.汽车加速时机油压力指示灯会点亮:故障判定:真.假故障并存。原因分析:机油灯点亮 有实与虚两种情况。所谓实,就是机油压力确实低,低到指示灯发出警告的程度,说明润滑系统确有故障,必须予以排除。所谓虚,正像怀疑的那样,机油润滑系统没有故障,而是机 油压力指示灯系统发生了故障,错误地点亮了指示灯。这种故障虽不会影响发动机的正常工 作,但也应及时找到根源,排除为妙。通常情况下实症的可能性较大,应作为判断故障的主 要思路。 11.车辆在高速行驶时出现全车抖动现象:故障判定:真故障。原因分析:车辆在正常行驶 至 96km/h 左右时,出现全车抖动现象,降低车速,现象即消失,若再加速至90km/h 左右时抖动又出现说明汽车底盘存在故障。其故障原因有:轮胎动平衡失准;前后悬架.转向 .传动等机构松动;前轮定位.轴距失准;半轴间隙过大。首先,轮胎平衡失准会使车轮连滚动 边跳动行驶,这是造成全车抖动的主要原因。其次,悬架机构.转向机构.传动机构松旷.松动,造成前束值 .车轴距失准,钢板弹簧过软,导致车辆在行驶中产生共振,诱发全车抖动。再 次,半轴间隙过大,使后化在行驶中作不规则运动,磨损加剧,造成旋转质量不平衡,引起 全车抖动。以上故障若不及时排除,将导致恶性循环,并引发其他故障。 12.汽车转弯时,转向盘明明转的大转弯却变成小转弯,转向盘明明转的是小转弯却又变成 大转弯:故障判定:真故障。原因分析:转向时发生的这两种现象前者称为不足转向,后者 称为过度转向,说明转向系统出现问题。驾驶者在汽车转向一面绕行一面加速时的感觉是: 具有不足转向性能的汽车将向外侧面行进,具有过度转向性能的汽车将向内侧行进。当行驶 半径变大时,称为不足转向。当行驶半径变小时,称为过度转向。还有一种转向现象,最初 是不足转向,在中途又变成过度转向,急剧向内侧转向。这是最危险的逆转向现象,易发生 事故。这种情况只在个别的后置发动机的汽车上才发生。 13.发动机冷车起动困难,起动后发动机振动,然后趋于平稳,中低速时发动机开始抖动, 高速时有所改善。故障判定:真故障。原因分析:可能是火花塞故障或点火时刻过早。如果 不是火花塞的故障,即可判断是点火时刻过早。如果点火时刻过早,在电火花闪过的瞬间, 活塞离上止点远,气缸内混合气的压力和温度都不高,致使火焰形成缓慢,而火焰形成后传播速度也较低,在这个过程中,燃烧室内离火花塞较远的一部分混合气还等不到火花塞处传 来引火,就由于已燃混合气的温度辐射及膨胀而自动燃烧起来,造成爆燃,爆燃致使发动机在中低速时抖动严重。出现上述故障时,应及时到修理厂进行修理。 14.发动机运转不平稳,常伴有“突.突”声,加速时发动机动力不足,不时发出“彭.彭”的放炮声,排气管冒黑烟。故障判定:真故障。原因分析:有可能是化油器和白金故障或点火 时刻过晚。如果点火时刻过晚,发动机活塞距上止点很近时,火花塞才开始点火,混合气燃烧滞后,燃烧不完全,当活塞下行后甚至到排气门打开时混合气仍在燃烧,燃烧室容积的扩大和气体的滞后膨胀,导致气缸压力不高,发动机动力下降。部分燃烧膨胀的混合气还可能 通过进气门返回化油器,产生回火现象,发出剧烈的“彭.彭”声,燃烧不完全的混合气由 排气管冒出黑烟。出现上述故障时,应及时到修理厂进行修理。 15.在冬季低温时,汽车停放时间一长,发动机起动较为困难:故障判定:假故障。原因分 析:因气温低,燃油的气化率下降,混合气变稀而不易燃烧造成起动困难。同时因气温低, 机油粘度变大,发动机运转阻力增加而造成起动困难。另外,蓄电池电解液的化学反应慢, 造成起动时输出的电量不足.起动机功率不足和点火电压不足,使发动机难以起动。所以, 汽车在寒冷的季节起动之前应先对发动机进行预热。可向散热器和水套中灌注热水或蒸气, 利用水套中的温度传导至气缸壁,使起动时进入气缸中的燃油易于气化,并可提高可燃混合气的温度,以便利于燃烧。还可根据需要对蓄电池进行预热以增强蓄电池的电量,提高起动电流和点火电压。 16.汽车在空车与重载行驶时转向盘均摆动,且在平坦路面上行驶摆动较严重。故障判定: 真故障。原因分析:一般是由于前束不符合技术标准以及横直拉杆球头.转向机内部配合间隙磨损过大或转向机固定螺栓松动.转向节销与衬套磨损过大所致。上述原因造成的松旷所 形成的合成力矩,会推动转向盘左右摆动。 17.汽车在行驶时一遇到故障即引起转向盘摆动,且重车时摆动更严重:故障判定:真故障。原因分析:一般情况下是由于前轮轮胎磨损不均,使用新补的轮胎或垫胎不均及钢圈变形所致。因为,车轮转速较快时,驱动转向盘旋转的力矩主要来自于化胎或钢圈的偏摆度。当轮胎或钢圈的摆差超过3mm 时,偏摆力矩就能驱动转向盘左右摆动。应去修理厂检查,视情 更换化胎或钢圈。 18.在良好的路面上高速行驶,重.空车时转向盘均摆动,重车时摆动严重,且车速越快,摆 动越严重:故障判定:真故障。原因分析:一般是由于制动鼓与轮毂连接螺栓松动,轮毂轴 承孔松旷以及制动鼓镗削偏离中心而使制动鼓厚度不一,产生不平衡量所致。因为,在高速行驶的情况下,车轮转速很快,驱动转向盘摆动的力矩主要来自于制动鼓与轮毂的旋转均匀 度及其平衡量,在不平衡量的作用下,惯性与前倾角均产生驱动转向盘摆动的力矩。 19.在松合离合器时有些抖动:故障判定:真故障。原因分析:说明离合器拨叉.分离轴承 .压盘及磨擦片严重磨损,分动器无油,后传动轴前伸缩套及其轴承严重磨花.磨黑,分动器后盖油封已烧烂。造成上述情况的原因只能有两个,一个是变速器轴间定位有问题,造成轴不
汽车维修六个常见故障经典案例分析
1. 发动机无法启动:可能是电池电量不足、点火系统故障、燃油供给问题等引起的。
解决方法包括充电或更换电池、检查和修理点火系统、检查燃油泵和喷油嘴等。
2. 发动机漏油:可能是密封件老化破损、油底壳破裂、油滤器未安装好等引起的。
解决方法包括更换密封件、修理或更换油底壳、检查和更换油滤器等。
3. 刹车失灵:可能是刹车液不足、刹车片磨损、刹车盘变形等引起的。
解决方法包括添加刹车液、更换刹车片、修理或更换刹车盘等。
4. 轮胎漏气:可能是轮胎破损、气门嘴老化、轮胎胎压不正常等引起的。
解决方法包括更换轮胎、更换气门嘴、调整轮胎胎压等。
5. 排气管冒黑烟:可能是燃油供给不正常、发动机调整不当等引起的。
解决方法包括清洁或更换燃油系统、调整发动机参数等。
6. 空调制冷效果不佳:可能是制冷剂泄漏、空调压缩机故障、空调系统堵塞等引起的。
解决方法包括修理漏点、更换空调压缩机、清洁空调系统等。
捷达轿车发动机常见故障分析与检修摘要我国汽车产业的飞速发展以及相关产业链的兴起,为正在发展中的中国带来了举足轻重的经济效应,也使人们的生活方式、水平有了日新月异的变化。
但与此同时,与其他发达国家一样,我国也难逃车祸居高不下和环境污染日趋严重的厄运。
为了缓解这一压力,降低汽车对人们带来的这些负面影响,汽车常见故障的一些检测、维修显得尤为重要。
及时地对发动机各系统进行维护与保养,提前对发动机故障进行有效预防,发现故障能快速地做出准确的诊断并加以排除,可以有效防止汽车发生故障,加强车辆安全。
因此本文主要就针对捷达轿车发动机的一些常见故障如:启动困难、怠速不稳、加速不良、发动机失速等做出了分析并提出了相应维修措施。
关键词:怠速不稳;启动困难;加速不良;发动机失速Jetta cars engine trouble analysis and maintenanceAbstractThe rapid development of China's automotive industry and relevant industry. For developing China brings key economic effect, also make the way people live, is changing. But meanwhile. And other developed countries, China too high and environmental pollution accident of serious! In order to alleviate the pressure to bring people reduce vehicle. These negative effects, some of the common faults car testing, maintenance is particularly important! To timely engine each system maintenance, fault of engine can effectively prevent and find fault diagnosis of quickly and accurately, and can effectively prevent the exclusion auto fault, strengthen the vehicle safety. This article mainly for jetta cars some common faults of engine start-up difficulties, such as: the idle instability, acceleration,engine stalled on analysis and puts forward some corresponding measures.Key words: Idle instability; Start difficulties; Accelerate bad; Engine stalled目录1 前言 (1)2 捷达发动机简介 (2)3捷达电控发动机系统组成及工作原理 (4)3.1空气供给系统 (4)3.2燃油供给系统 (5)3.3电子控制系统 (6)4 常见故障的分析与检修 (8)4.1检修注意事项 (8)4.2发动机常见故障分析与检修 (9)4.3故障分析与检修总结 (17)结论 (20)致谢 (21)参考文献 (22)1前言据一汽-大众销售公司销售部统计,截止今年捷达销售量已达182万辆,而且还以每个月2万辆的速度增长。
汽车常见故障及维修技巧车子行驶在路上难免会出现这样和那样的问题,那么避免这些问题就没办法吗其实不然,如果你对车子有一些了解的话,一些小的问题我们自己还是可以解决的.常见故障一:汽油消耗量过大是何原因1、机械因素:汽车故障导致效率下降,请回厂检修确定无故障.汽车发动机磨损老旧;大修发动机.2、胎压不足:请时常注意轮胎状况,保持胎压,不但省油且增长使用寿命.刹车咬住;可自行作慢速空档滑行测试,确定刹车无此状况.3、人为操作因素:温车过久;在发动后至多30秒钟,确认所有警示灯熄灭即可上路.狂暴驾驶;急踩油门加速又紧急刹车,或飙至极速,除了耗油外,机械亦加速磨损,应尽量避免.开冷气睡觉或长时间等人而不熄火,除了耗油,且发动机容易积碳.长时间使用不必要的电器,如除雾线、加强雾灯等,因为天下没有白吃的午餐,电力的消耗也会转嫁于汽油消耗.空调制冷效率下降.4、交通因素:短程使用;发动机可能尚未加热至正常工作温度,即抵达目的地,由于冷机效率低,燃料大半消耗于将发动机及冷却水加温,耗油是不可避免的,此种用车状况亦会导致发动机积碳.市区行车;市区行车因堵车及红绿灯,停停行行耗油量甚至数倍于高速公路行车.5、其它因素:车上如放置过多的杂物长期下来也会导致耗油量增加.常见故障二:排气管冒黑烟是什么原因冒白烟是什么原因冒蓝烟是什么原因1、排气管冒黑烟:说明发动机混合气过浓导致燃烧不充分.当空气滤清器过脏、火花塞不良、点火线圈故障等,均会造成发动机冒黑烟.2、排气管冒白烟:说明喷油器雾化不良或滴油使部分汽油不燃烧;汽油中有水;气缸盖和气缸套有肉眼看不见的裂纹,气缸垫损坏使气缸内进水;机温太低.可以通过以下方法解决:清洗或更换喷油器,调整喷油压力;清除油箱和油路中水分;不买低价劣质油;更换气缸垫、气缸套、气缸盖..3、排气管冒蓝烟:说明机油进入燃烧室参加燃烧,活塞环与气缸套未完全磨合,机油从缝隙进入;活塞环粘合在槽内,活塞环的锥面装反,失去刮油的作用;活塞环磨损过度,机油从开口间隙跑进燃烧室;油底壳油面过高;气门与导管磨损,间隙过大.可以通过以下方法解决:新车或大修后的机车都必须按规定磨合发动机,使各部零件能正常啮合;看清楚装配记号,正确安装活塞环;调换合格或加大尺寸的活塞环;查清油底壳油面升高的原因,放出油底壳多余的机油;减少滤清器油盘内机油;更换气门导管.常见故障三:动力转向变沉重是何原因1、轮胎气压不足,尤其前轮气压不足,转向会比较吃力.2、助力转向液不足,需添加助力转向液.3、前轮定位不准,需进行四轮定位检测.4、转向机或转向球节磨损严重,需要维修或更换.常见故障四:车辆油耗增加应怎样判断和修理如果您感觉车辆油耗增加了,首先应到维修中心进行发动机电子数据的监查和车辆尾气的检测,并且按以下思路进行诊断:1、轮胎充压力:如果轮胎亏气将导致行驶阻力增加,造成油耗上升;相反,如果在轮胎气压规定值内适当增加轮胎气压,将有利于降低油耗.2、轮胎花纹:不同类型花纹的轮胎的燃油消耗率不同,选择折线花纹轮胎有助于节省燃油.3、四轮定位:始终保持车轮定位值正确,可以保证较低的燃油消耗率.4、行驶环境:车辆行驶中怠速和低档位对于整个行驶周期的时间占用率越低,越有利于降低油耗.所以在市区拥堵路面油耗居高不下.5、道路情况:路面阻力越大,上下坡路况越多,燃油消耗率越高.所以尽量选择铺装的、平坦的大路行驶.6、车辆载重:尽量减少车内和行李箱内不必要的物品,有助于降低油耗.7、平稳加速:急加速时的瞬时燃油消耗率比平稳加速时高一半,所以我们应尽量避免急加速、避免紧急制动.8、车速适中:明确经济车速,车速过高于过低都将使车辆燃油经济性变差.9、发动机技术状况:如果发动机的技术状况不良,将导致发动机功率向下降,造成大量燃油的浪费.10、自动变速器:确保自动变速器换档正常.11、传动系统:定期检查传动轴、差速器、半轴、轮箍轴承等部件旋转阻力是否正常.12、制动系统:检查确保制动系统无拖滞现象.13、齿轮油的粘度:在气温比较低的环境,将手动变速器和差速器中的齿轮油更换为粘度较低的标号,有助于与节油.14、风阻系数:如果车辆外观受损,打开车窗,或由于不正当改装等变大的因素.常见故障五:如何判断和维修雨刮器和玻璃喷洗器故障1、雨刮器的常见故障现象有:1、完全不工作.2、无间歇档或间歇时间不对.3、无低速档.4、无高速档.5、关闭开关后雨刷不能自动回位.维修技巧:对于此类常规电气系统故障,应首先检查系统电源电路,此类故障大部分由于保险丝烧断或接地点不良导致.2、玻璃清洗器的常见故障有:1、完全不工作.没有清洗液或电机损坏.2、喷出的清洗液量不足.管路有堵塞.喷头出水口被灰尘、泥土堵塞,可用大头针等物品疏通,3、清洗液的喷射方向不对.调整正确喷射角度.常见故障六:刹车为什么会软绵绵的刹车作为汽车安全行驶的关键部分,每位驾驶者都应特别重视.每次驾驶前,可以试验一下刹车踏板的工作状态.在未启动发动机之前刹车踏板会很硬,发动机正常启动后,刹车踏板轻微下沉一点,这是正常的.有时我们踩下踏板会感觉刹车软绵绵的,制动距离明显加长,刹车无力.这种情况必须加以重视,一般情况下,原因有以下几种:不同品牌制动液混合使用,造成制动效能下降,超过厂家规定更换期限继续使用制动液造成制动液变质,沸点下降.制动液内含有气体.制动软管外表橡胶破损或起包造成泄压.制动总泵和分泵渗油,密封不良等等.除此之外,还要检查一下,制动片是否为原装产品.常见故障七:驾驶中水温过高怎么办行驶过程中冷却液沸腾开锅了时的处理方法如下:1、应立即将车停到安全的地方.2、关闭空调系统,打开发动机机舱盖,使发动机怠速运转.在这个过程中注意,千万不要试图打开冷却液的加注口盖.在冷却液沸腾时加注口盖一旦打开,冷却系统中的液体会喷出,造成人身伤害.3、检查散热器风扇的运转是否正常,如不动.应同经销店联系.4、水温表指针下降后,将发动机熄火.5、待发动机冷却后,将水箱盖打开,检查冷却液的液位.6、如缺液应进行补充.7、如水温表指针一直没有下降的趋势,则立即将发动机熄火.同经销店联系.建议:当出现冷却液沸腾的故障时,建议应同经销店联系,获取指导,最好不要擅自处理.常见故障八:蓄电池没电了怎么应急1、蓄电池电力不足表现为下列几种情况:1、起动机不转或转动微弱,不能启动发动机.2、前大灯比平时暗.3、喇叭音量小或不响.2、如遇上述问题可通过下列方法应急:1、连接跨接电缆跨接电缆按照以下顺序连接:①将没电的蓄电池的正极端子与救援车电池的正极端子连接.②将救援车电池的负极端子与没电汽车的蓄电池负极端子或发动机室内的金属部分连接接地线.2、应急充电并起动发动机起动救援车的发动机,稍微提高发动机的转速,约5分钟后,可向没电的蓄电池应急充电.3、取下跨接电缆与连接跨接电缆的顺序相反.汽车小修不求人的26个经典小窍门小窍门1:如何消除雨刮器片的震动和噪声用钳子把各关节处和夹橡胶片处的间隙调小即可.小窍门2:如何延长灯泡的使用寿命买车后或更换新灯泡后,用酒精将灯泡擦拭一遍,消除指纹和油污即可.我买车后这样做了,至今一个灯泡没坏.小窍门3:如何降低轮胎噪声将前轮内侧防护板上粘上一层黑毡布或绒布即可.仔细体会下过雨后你的轮胎噪声变小,洗车后变大,因为内侧防护板上有泥吸噪.小窍门4:如何消除个别轮胎磨损不均匀后产生的噪音四轮定位、平衡后找一修自行车的,借或买把木锉,将胎面高低不平的地方锉平就不响了.小窍门5:如何延长消声器的使用寿命将消声器下方最低点打一小孔.道理很简单:排水防腐蚀.小窍门6:如何起步提速快在车辆空载或负荷较少的情况下,直接用二档起步不必担心对车辆有损,因为一档齿轮和离合器是按重载情况下设计的,而且大部分车一档换二档不顺畅,冲到3000转以上后迅速推入三档,再冲到3000转以上,这时一般车会落后与你了,从容的切换四档、五档,也可直接换到五档适用于高速公路交费后,而且并不增加油耗.不妨一试.小窍门7:早晨发动车抖动的简单处理因为个别缸工作不好,气门关闭不严,上高速跑跑是一个办法费银子,也可在3档或4档上高转速多跑一会儿省金子,效果一样.如果热车不抖动但换档不顺手档,则有可能是喷油嘴喷油量不匀,需要检测、清洗.小窍门8:如何防止天线被盗将天线拧下,把丝头上涂上强力黏合剂,拧紧即可,效果很好.小窍门9:如何在验车时刹车轻松过关将ABS泵上的控制线束插头拔下即可,完事后再插上,不影响正常使用,抽空到维修站消除故障码.小窍门10:如何放置车上不常用但必须携带的东东打开后备箱看看备胎就知道了,那里是最大的储物格.小窍门11:如何改善车内空气流通及除霜效果将粉尘过滤滤芯发动机仓内换成同样大小的海绵,既增加了进风量,又可拆洗再用,而且冬季车内除霜特快,跑长途就不必开风机了,同时省油.小窍门12:如何保持离合器长久轻松每次换刹车油时请维修人员从离合器分泵处放出废油.因为离合器和刹车使用的是同一个储油杯,可能有难度,但又是应该做的.小窍门13:当你感觉到刹车不如以前好用怎么办在等红灯时用大力踩几脚刹车,即可见效,返老还童.小窍门14:如何简单防止车辆跑偏1、将跑偏方向的前轮调高气压或另一方向的轮胎调低气压;2、在规定的范围内调整前束;3、四轮定位后赖住商家.说明一下,大部分车辆向右跑偏,都是因为用右侧上马路牙子造成的.小窍门15:如何让水泵用的更长久建议高速不要超过140公里,转速不要超过4000转.小窍门16:如何延长火花塞的使用寿命原车所装配的火花塞使用寿命一般在10--16万公里以上,如果点火、动力、油耗等没有太大变化的话,不需更换.6万公里需清理积碳,调整三个负极点到正极点的间隙.小窍门17:每次清洗油路时要让维修人员测一下汽油调节器的输出压力在喷油嘴的前段,清洗一下调节器的滤网.因为压力调节器对汽油泵的寿命影响很大.小窍门18:如何防止外倒车镜存水将倒车镜下方打一小孔大一点也无妨.因为每次洗完车后立即跑车的话,倒车镜都会有水洒向你的车身,很是烦人.小窍门19:如何自己调整灯光的高低如果发现大灯车内调节不理想,将发动机盖打开,大灯上方有一小孔,里面是内6角罗丝,用车上自备螺丝刀调整即可.小窍门20:如何利用剩下的机油将几次换油剩下的油合起来,冲洗一下发动机.或者跑4000公里后,从机油尺处抽出部分机油,加入剩下的机油,再跑3000公里换油.这样对发动机有好处,又经济.小窍门21:如何换轮胎省力找一段合适铁管30-50厘米,放在车上,换轮胎时套在轮胎扳手上,加长力矩.不算凶器,还能防身小窍门22:如何防止在更换电瓶时非专业的地方音响和玻璃升降器等失效.先不要拆掉旧电瓶,找两根细电线,把新电瓶的正极用一根电线连接到旧电瓶正极电源线的卡子上,用另一条电线将新电瓶的负极和旧电瓶负极电源线卡子车体也行连接,这样就不会断电,放心换吧.小窍门23:如何使用手动空调调整车内温度开压缩机后,根据温度调整温度旋纽即可.春秋开空调有时感觉冷,开窗太脏.噪音大.高速还增加油耗.建议将温度旋纽调整一下,这样还减少风机噪音.不信试一下.此方法也适用冬季玻璃除霜.小窍门24:如果早晨点火发现电瓶能量不足,有电,但起动机拉起来吃力.有一临时办法:拿一瓶热开水倒在电瓶上,关闭所有用电设备,包括关车门下面有脚部照明灯.等5-10分钟就可以打火启动.然后开车换电瓶去吧.小窍门25:如何自己修理车门拉手松动和转动钥匙变紧、发涩打开前车门,在侧面就会看到有一个塑料盖,起开就看到里面一个螺丝,松动几圈不要松下来,从外面就能把锁芯拔出来,里面有一拉线扣在把手上,调整拉线的松紧就可以了.后车门的螺丝用密封条挡着,用手拨开.在安装之前,把锁芯里面涂上润滑脂.这样车门上的把手和锁就会轻松自如.恢复如初了.小窍门26:如何解决后门的装饰条松动、翘起问题挑起来往里面抹点胶后按下就好了.因为装饰条松动、翘起不仅影响美观,还影响密封密封不好的话,会缩短玻璃升降器的寿命和关门的声音.正确使用汽车蓄电池十种妙法很简单现在,汽车上用的蓄电池大部分是干荷式蓄电池,其优点是加完电解液后在不充电的情况下30至40分钟内就可使汽车启动.相由于一些朋友不懂原理,不会维护,使蓄电池的寿命大为缩短.怎样正确选择和使用蓄电池呢第一、在买蓄电池时先鉴别蓄电池上的字母,凡带有QA字母的为干荷蓄电池.第二、加电解液时先将电解液摇匀后再加进蓄电池,并注意不得将电解液溅在手上和衣服上.第三、没有标志线的蓄电池,电解液加到高过极板10至15毫米即可;有两条红线的蓄电池,电解液不德超过上边红线.有的司机认为电解液加得越多电量越大,这是错误的.汽车在高速行驶时,发电机转速较高;其发电量大于蓄电池,并开始给电池充电,这时电解液会膨胀,如果电解液加得太满会从蓄电池盖小孔中溢出.电解液是导电的,一旦也解液流到正、负两极之间会形成自放电,汽车则不能启动,并使蓄电池寿命缩短.遇此情况就应用棉丝将电解液擦去,如太黏不易擦掉,则应用开水冲洗擦净.第四、加液时不要让其他物质掉进蓄电池内,如有物质掉迸去,千万不能用金属物质去捞,应用干木棒夹出杂质,如用铁丝或铜丝去钩,金属分子会在疏酸的腐蚀下进入蓄电池形成自放电,损坏蓄电池.第五、照常行车中应经常检查蓄电池盖上的小孔是否通气,倘若蓄电池盖小孔被堵,产生的氢气和氧气排不出去,电解液膨胀时,会把蓄电池外壳撑破,减少蓄电池寿命.第六、应经常检查电解液的液面高度,并及时添加电解液.在冬季往蓄电池内加补充液时,最好在汽车启动后,发动机运转时加入,避兔电解液结冰.第七、长期不用的汽车每隔25天左右应将汽车发动起来,用手油门控制中等转速20分钟左右,否则放时间太长,等用车时汽车将无法启动.第八、将蓄电池从汽车上拆下来时,应先拆负极再拆正极,装时与此相反.充电时一定要把蓄电池盖拧下,不能用带明火的手接近正在充电的蓄电池口,因为充电时电池内产生的氢气很容易爆燃,炸坏蓄电池,电解液还会伤人.第九、不要随便给汽车更换比原来蓄电池容量大的蓄电池,因为汽车上的发电机发电量是固定的,发电量不会增大,如换了容量大的蓄电池会使新蓄电池充不足电,汽车不能顺利启动,蓄电池长期亏电坏得更快.第十、启动汽车时每次启动时间不超过3至5秒,再次启动间隔不少于15秒,如多次启动仍不着车,墟从启动电路,如起动机吸拉线圈及点火电路及其他方面找原因.汽车常见故障大全一: 汽车故障诊断的四项基本原则:一先简后繁、先易后难的原则二、先思后行、先熟后生的原则三、先上后下、先外后里的原则四、先备后用、代码优先的原则二:汽车故障诊断的基本方法:1、询问用户:故障产生的时间、现象、当时的情况,发生故障时的原因以及是否经过检修、拆卸等.2、初步确定出故障范围及部位.3、调出故障码,并查出故障的内容.4、按故障码显示的故障范围,进行检修,尤其注意接头是否松动、脱落,导线联接是否正确.5、检修完毕,应验证故障是否确已排除.6、如调不出故障码,或者调出后查不出故障内容,则根据故障现象,大致判断出故障范围,采用逐个检查元件工作性能的方法加以排除.二、常见故障的诊断1、发动机不能启动或启动困难1起动机不转动或转动缓慢a检查蓄电池电压.b检查蓄电池极柱、导线联接等是否松动.c检查启动系,包括点火开关、启动开关、空档启动开关及起动机情况,各部线路是否连接松动.2起动机转动正常,但发动机不能启动a调出故障码.b检查燃油泵工作情况.c检查怠速系统是否工作正常若怠速系统工作不正常,踏下加速踏板时发动机能启动.d检查点火系统,包括高压火花、点火正时情况、火花塞等. e检查进气系统有无漏气.f检查空气流量计或空气压力传感器是否工作不良.g检查喷油器、低温启动喷油器是否工作正常.h检查EFI系统电路,包括ECU连接器有关端子.i检查机械部分有无故障.2、发动机怠速不良1调出故障码,分析故障原因.2检查进气系统有无漏气情况.3检查曲轴箱通风管的PCV阀的工作情况怠速时,PCV阀应该关闭.4检查节气门上的怠速调整螺钉是否调整正确,若调整螺钉调整不正确,会导致怠速时混合气过稀,导致发动机怠速不稳. 5检查点火正时情况.6检查喷油器喷射情况.7检查EFI系统电路及元件工作情况.8检查机械系统的状况.3、怠速过高1检查节气门是否发卡而不能关闭.2检查冷启动喷油器是否在继续喷油.3检查节气门位置传感器是否输出电压不正确.4检查燃油喷射压力是否过高.5检查调压器真空传感器软管是否脱落或断裂.6检查怠速控制系统和VSV阀是否工作正常.7检查喷油器喷油情况及是否滴漏.8调出故障码,判断故障原因.9对EFI系统电路及元件工作情况.10检查点火正时是否不正确.4、发动机转速不稳1调出故障码,分析故障原因.2检查进气系统有无漏气情况.3检查燃油泵供油情况,燃油管路的压力是否正常.4检查燃油压力调节器是否工作不正常.5检查喷油器喷射情况,是否个别喷油器不工作或喷油量不准确.6检查点火系统,如点火正时情况、高压火花情况、火花塞积炭等.7检查空气滤清器滤芯是否堵塞.8检查汽油滤清器滤芯是否堵塞.9对EFI系统电路及元件工作情况.10检查机械部分,如汽缸压力、气门间隙等.5、发动机回火发动机回火现象大多由于混合气过稀或点火时间过晚所致. 1调出故障码,分析故障原因.2检查进气管有无漏气情况.3检查节气门位置传感器输出信号是否正确.4检查点火正时情况.5检查燃油压力是否过低.6检查喷油器喷油时间是否过短.7检查喷油器是否发卡堵塞.8检查EFI系统电路及元件工作情况,主要有各有关传感器,如氧传感器、水温传感器、进气温度传感器、进气管压力传感器等.6、排气管放炮排气管放炮现象主要由于混合气过浓、个别缸不工作和燃烧时间不正确等燃烧不完全因素造成.1调出故障码,分析故障原因.2 检查点火正时,是否点火时间过晚.3检查冷启动喷油器是否仍然喷油或者发生滴漏,并进一步找出原因.4低温启动喷油器定时开关失效.5个别缸火花塞不点火或火花过弱.6检查喷油器,是否存在喷油过量,或者个别缸喷油过多的现象,是否有滴漏.7检查燃油压力是否过高,压力调节器是否失效导致回油管路不能打开回油,压力调节器真空传感器软管是否脱落或者断裂.8检查空气流量计传感器和节气门位置传感器输出信号是否正确.9检查EFI电路及有关传感器的工作情况.7、发动机加速不良1检查进气管是否漏气.2检查点火时间是否过晚.3调出故障码,分析故障原因.4检查燃油喷射系统,如燃油压力、喷油器工作情况.5检查点火系统,尤其是爆震传感器和点火器的工作是否正常.6检查节气门位置传感器是否正常.7检查EFI电路及与燃油喷射有关的元件的工作情况.8检查汽缸压力、气门间隙、火花塞工作情况及配气相位等项目.三、典型元件故障及其原因1、ECU一般来说,ECU比较可靠,不易出现故障,正常使用情况下,10万千米的故障率不高于千分之一,但当发动机工作时间过长行驶里程超过15万千米时,ECU的故障率就明显增加,故障的原因主要是:1焊点松脱;2电容元件失效;3集成块损坏;4电控单元固定脚螺栓松动;5电子元件损坏.ECU一旦出现故障,会造成发动机不能启动或难以启动、无高速、耗油量大等现象.2、传感器车用传感器一般分为热敏电阻式、真空压力式、机械传动式和压电式等几种,相对而言,传感器在电控汽油喷射系统中易出现故障,故障原因主要是:1弹性元器件失效;2真空膜片破损;3接触部位磨损或烧蚀;4外围线路故障等.传感器负责向ECU提供发动机工况,因此,一般出现故障时,将直接影响ECU准确信息的来源,对发动机的控制也将失控或控制不正常.3、接插连接件电控汽油喷射系统具有众多的接插连接件,由于其工作在一个振动、多灰尘、高温、易潮的环境中,时间一长,就易产生故障.故障的主要原因是环境恶劣造成的:1接插件老化失效;2接头松动;。
汽车维修六个常见故障经典案例分析案例一:发动机无法启动故障描述:车辆无法启动,但电池电量正常,没有异常声音。
解决方案:首先,检查车辆的燃油供应系统,确保燃油泵正常工作并有足够的燃油。
其次,检查发动机的点火系统,包括火花塞、点火线圈等,确保点火系统正常工作。
如果以上都正常,可能是由于发动机的压缩不足导致无法启动,需要进一步检查发动机的气缸压缩情况。
案例二:刹车失灵故障描述:刹车踏板感觉松软,刹车效果明显减弱。
解决方案:首先,检查刹车液的液位,确保刹车液充足。
如果刹车液充足,可能是由于刹车系统存在泄漏,需要检查刹车管路、刹车主缸等部件是否有泄漏现象。
同时,也需要检查刹车盘和刹车片的磨损情况,如果磨损严重,需要更换刹车盘和刹车片。
案例三:变速器顿挫故障描述:车辆在换挡时出现顿挫感,换挡不顺畅。
解决方案:首先,检查变速器油的液位和质量,确保变速器油充足且没有污染。
如果变速器油正常,可能是由于变速器的离合器存在问题,需要检查离合器的磨损情况,如果磨损严重,需要更换离合器。
另外,也需要检查变速器的传动链条和传动轴的连接情况,确保传动系统正常工作。
案例四:电气系统故障故障描述:车辆的电气设备无法正常工作,如车灯、音响等。
解决方案:首先,检查车辆的电瓶电量,确保电瓶充电正常。
如果电瓶电量正常,可能是由于电路存在问题,需要检查车辆的保险丝和继电器是否正常,确保电路连接良好。
同时,也需要检查电气设备的开关和线路连接情况,确保电气设备正常工作。
案例五:空调制冷效果差故障描述:车辆的空调无法提供足够的制冷效果,室内温度无法降低。
解决方案:首先,检查空调系统的制冷剂充放情况,确保制冷剂充足。
如果制冷剂充足,可能是由于空调系统存在泄漏,需要检查空调系统的管路和连接部件是否有泄漏现象。
同时,也需要检查空调压缩机和冷凝器的工作情况,确保空调系统正常工作。
案例六:轮胎漏气故障描述:车辆的轮胎漏气,无法保持正常的胎压。
解决方案:首先,检查轮胎的胎压,如果胎压低于正常范围,需要及时充气。
中华骏捷仪表盘指示灯讲解该指示灯是用来显示前后雾灯的工作状况,前后雾灯接通时,两灯点亮,当遇上大雾等天气是能见度低的天气就需要开启雾灯。
这里需要提醒的是,雾灯的穿透能力强,如非必要不要开启。
特别是下雨天,雾灯灯光较强容易被水珠折射和反射,影响前车和后车司机的视野,造成安全隐患。
现在部分车型上安装有定速巡航装置,当功能启动的时候,定速巡航等就亮,一般颜色是绿色。
定速巡航理论上是可以通过控制汽油的喷量来达到省油的目的,但是在市区等需要频繁刹车减速的路段开启定速巡航可能更费油。
电动助力转向系统警告灯在打开点火开关后或在行驶期间持续亮起,说明电动助力转向系统存在故障。
黄色指示灯亮起,说明转向系统已部分失灵,转动方向盘需要更高的作用力。
红色指示灯亮起,说明转向系统完全失灵,作用已失效,转动方向盘需要非常高的作用力。
需要的是,如果在重新启动发动机并短暂行驶后指示灯熄灭,则无需送检维修。
胎压警报灯亮,说明汽车轮胎亏气,原因很可能是因为轮胎漏气,当然气温骤降也可能造成警报灯亮。
如果是后者,补点气就ok,部分车型可能需要在电脑里重新设置胎压。
水温报警灯就是用以表示冷却液温度是否正常,正常状态下它是熄灭的,若冷却液温度过高或过低其将会点亮。
通常情况下水温报警灯亮都是因为冷却水不足造成的,天加冷却水后就可恢复正常。
玻璃水指示灯是用来显示车辆所装玻璃清洁液的多少,平时为熄灭状态,该指示灯点亮时,说明车辆所装载玻璃清洁液已不足,需添加玻璃清洁液。
添加玻璃清洁液后,指示灯熄灭。
指示灯用来显示车辆发动机的工作状况,当打开钥匙门时,车辆自检后自动熄灭,如常亮则说明车辆的发动机出现了机械故障,需要维修。
该指示灯用来显示电瓶使用状态,如果启动后电瓶指示灯常亮,可能是因为说明该电瓶出现了使用问题,可能是因为发电机故障无法给电瓶所致,也可能是电瓶损坏。
需要更换。
摘要本篇论文主要分析了中华骏捷轿车无法启动、电动玻璃失效、遥控器失效、ABS故障灯点亮等几种常见的故障及维修方法。
本文选取了四个真实维修案例加以分析,并在故障解决后,给出相应的结论和常用的而维修办法。
曾在车行实习,接触了真实案例,希望本篇论文分析解决的常见问题能对用户有所帮助。
关键词:电动玻璃故障;无法启动故障;遥控器失效;ABS故障灯;中华骏捷目录绪论 (1)一、中华骏捷轿车无法启动故障检修 (1)(一)故障现象 (1)(二)故障分析与排除 (2)(三)故障小结 (4)二、中华骏捷轿车遥控器失效检修 (5)(一)故障现象 (5)(二)故障分析与排除 (5)(三)故障小结 (8)三、中华骏捷轿车电动玻璃故障检修 (8)(一)故障现象 (8)(二)故障分析与排除 (8)(三)故障小结 (10)四、中华骏捷轿车ABS故障诊断与排除 (11)(一)故障现象 (11)(二)故障分析与排除 (11)(三)故障小结 (13)结论 (14)参考文献 (14)致谢 (15)中华骏捷轿车常见故障诊断与维修绪论随着汽车工业的发展,汽车的设计制造水平和性能都在逐步提高。
现代的汽车已经是一个高科技的结晶体。
特别是在各种系统运用到汽车上,给驾驶员带来不少的方便。
但是很多修理人员却认为汽车系统出现故障很难维修,这主要原因是维修人员在维修时只注重故障码的显示,而没有考虑到各方面出现的问题。
通过研究中华骏捷轿车几个常见故障进行分析,可以了解汽车各系统的组成与功用,出现故障的常见部位,常见故障的解决方法以及一些车型的维修案例。
让我们明确了汽车故障的一般诊断思路,以及解决故障的方法。
随着汽车科技的发展,汽车的结构越来越复杂。
只有掌握更多的知识和实践经验,才能更好地运用检测仪器快速准确地查找汽车的故障原因,并把故障排除。
这具有重要的现实意义。
本篇论文以中华骏捷轿车常见故障为主题,通过查阅有关汽车发动机电子控制系统故障以及骏捷轿车以往的资料,主要分析了无法启动、遥控器失效、电动玻璃故障、ABS灯故障等。
一、中华骏捷轿车无法启动故障检修(一)故障现象有一辆行驶里程约11万km的搭载三菱4G931.8L发动机的2006年中华骏捷1.8L轿车。
用户反映:该车发动机熄火后无法启动,发动机故障灯常亮。
接车后验证现象属实,试车时发现该车启动机运转有力,有着火征兆,启动时发动机转速表指针能转动。
仔细询问驾驶人得知,该车平时跑工地较多,路况复杂,汽车突然发生熄火故障时,刚经过一段涉水路面。
接车后开始检测。
(二)故障分析与排除利用故障检测仪读取故障代码,得到2个故障代码:一个故障代码是P0107,其含义是“进气歧管绝对压力传感器信号电压过低”;另一个故障代码是P0337,其含义是“转速传感器信号电压过低”。
清除故障代码后,再次读取故障代码,故障代码不再出现,但重新启动发动机,故障依旧,上述2个故障代码会再次出现。
一般说来,进气歧管绝对压力传感器给发动机ECU提供负荷信号,作为发动机喷油的信号参数,如果进气歧管绝对压力传感器有故障,则会导致发动机无法启动;转速传感器给发动机提供基础转速信号,作为发动机启动的主要依据,如果转速传感器出现故障,也会影响发动机启动性能,但发动机转速表的指针不会转动。
因此维修的重点应放在进气歧管绝对压力传感器上。
拔下进气歧管绝对压力传感器的导线连接器,接通点火开关,用数字式万用表依次检查进气歧管绝对压力传感器导线侧连接器上的4个端子。
该车的进气歧管绝对压力传感器中还整合了一个进气温度传感器,与进气歧管绝对压力传感器共用搭铁线(端子3)。
端子1对应连接发动机ECU的进气歧管绝对压力传感器信号线,拔掉导线连接器时,其电压应略大于5V,接通点火开关其电压应为4.9 V左右,发动机启动时,该电压会急剧下降至1V左右,随着节气门开度的增大而增大,最高能达4.1 V,变化趋势和节气门位置传感器信号电压的变化一致;端子2对应进气歧管绝对压力传感器的电源线,该端子的电压在接通点火开关时及发动机工作时始终保持5V不变;端子对应为进气温度传感器信号线,其信号电压变化趋势随发动机温度的上升而下降。
通过数字万用表检查发现,端子2的电压为0V,其可能原因有2个,一是端子2与ECU连接器之间的连接线断路;二是该线与端子3的连接线(即搭铁线)短路。
于是断开ECU导线连接器,依次检查进气歧管绝对压力传感器导线侧连接器的端子1、端子2、端子4与ECU导线侧连接器对应端子之间的电阻,发现3条线的电阻均小于0.5欧,由此得出线路并未发生断路故障,于是判断该线束与搭铁线发生短路。
使用万用表电阻挡测量ECU导线侧连接器与进气歧管绝对压力传感器导线侧连接器端子1与端子3相连的2根导线之间的电阻,测量结果表明2根线之间没有短路故障。
带着疑问仔细查阅4A9发动机控制电路,得知进气歧管绝对压力传感器、转速传感器和加速踏板位置传感器2共用1条5V电源线。
既然3个传感器共用一条5V电源线,那故障点很有可能就发生在剩下的2个传感器中。
本着方便的原则,先检查转速传感器。
该发动机使用的是霍尔式转速传感器。
正常情况下,转速传感器的端子1(即电源线)应该有5V电压恒定不变,端子2为信号线,信号电压应能在0 V~5 V跃变,即输出一个幅值为5V的方波信号。
由于在读取故障代码时,有关于转速传感器的故障代码存储,于是使用万用表测量转速传感器上各端子的电压。
果不其然,转速传感器的端子1的电压也是0V,使用同样的方法测试发动机ECU导线连接器上与转速传感器相连的3根线的电阻,3条线的电阻均小于0.5欧,说明线束均正常,并且两两之间不短路。
连接好发动机ECU导线连接器后,重新测试转速传感器3条导线之间的电阻,发现端子1与端子3之间的电阻小于0.5欧。
继续测量进气歧管绝对压力传感器上端子2与搭铁之间的电阻,同样显示有短路故障发生。
这说明故障点就发生在加速踏板位置传感器2的线束上。
加速踏板位置传感器安装在加速踏板内部,随时监测加速踏板的位置。
当监测到加速踏板的位置有变化时,会及时将此信息送给发动机ECU,发动机ECU对该信息和其他系统传来的数据信息进行运算处理,计算出一个控制信号,通过线路送到伺服电动机继电器,伺服电动机驱动节气门执行机构。
发动机ECU根据2个加速踏板位置传感器信号来确定加速踏板位置。
加速踏板位置传感器上端子1、端子5、端子6组成1号传感器,分别为电源线、搭铁线和信号线;端子2、端子3、端子4组成2号传感器,分别为电源线、搭铁线和信号线。
为了确认故障点,依次测量端子2、端子3、端子4的电压,发现端子2的电压为0V,测量端子2与端子3之间的电阻,显示短路。
拔下发动机ECU导线连接器,测试端子2与端子3之间的电阻,依然显示2根线之间短路。
于是按照线束的走向及加速踏板位置传感器2号线与3号线的颜色,在发动机舱线束中找到了摩擦破皮且湿漉漉的线束,发现2根线束短接在一起。
修复加速踏板位置传感器上2号线与3号线并加固处理,防止再次被磨破,将周围的积水清除后试车,发动机启动正常,且清除故障代码后,再无故障代码出现,故障彻底排除。
(三)故障小结故障虽然排除了,但有一事让我很是困惑,为什么加速踏板位置传感器电路出现故障,反而没有报加速踏板位置传感器本身的故障代码呢?反复翻阅该车维修手册,查看加速踏板位置传感器的工作原理,结合排故过程,顿时明白了。
因为加速踏板位置传感器2主要是用来监测加速踏板位置传感器1的工作状况的,一般当加速踏板踩到1/3左右的位置时,加速踏板位置传感器2才开始工作;由于在试车时若发现发动机不能启动,一般很少有人会再去踩加速踏板,从而使得加速踏板位置传感器2的故障运行条件不能满足,因此,没有报其本身的故障代码。
为了验证自己的想法,又重新模拟了一次故障,这次在发动机启动时,还顺带踩了一下加速踏板,果然故障检测仪报出加速踏板位置传感器2的故障代码。
该故障本身不是一个很难的故障,但由于所报的故障代码在进气歧管绝对压力传感器与转速传感器上,因此走了很多弯路;并且由于事先没有仔细查阅电路图,只是大致了解了一下单个传感器的线束与ECU之间的连接情况,没有了解到进气歧管绝对压力传感器、转速传感器和加速踏板位置传感器共用一条5V电源线,也耽误了很多时间。
二、中华骏捷轿车遥控器失效检修(一)故障现象一辆行驶里程约14.2万km,搭载三菱4G93 1.8L发动机和5挡手动变速器的2006款中华骏捷轿车。
车主反映:该车遥控器失灵,起初判断为遥控器电池电量用尽,自行更换了纽扣电池,但遥控器依然不起作用。
接车后检验遥控器确实无效,开始进行检测。
(二)故障分析与排除为了确认车主更换的遥控器电池电量充足,将遥控器拆开,对纽扣电池进行了测量,电压为3.5V,正常。
考虑到特殊情况下由于系统的不稳定性可能会导致遥控器与接收器之间的匹配信息丢失,需要重新进行系统匹配,因此,决定执行遥控器的重新匹配操作。
通过查阅相关资料,发现中华骏捷遥控器的重新设定方法有两种,第一种方法仅需使用一把车钥匙操作,首先关闭所有车门,用钥匙将点火开关转到ON档位置;其次连续按四次后除霜器开关;最后此时室内灯会点亮,表示可以对遥控器进行匹配,在接下来的30s内连续两次按压遥控器上的任何一个按键(开锁键或落锁键)。
如果匹配成功,室内灯会立即熄灭;如果匹配未成功,室内灯延时30s后才自动熄灭。
第二种方法需要使用两把车钥匙操作,首先关闭所有车门,用一把钥匙将点火开关转到ON档位置;其次在车外用另一把钥匙锁住车门;再次此时室内灯会点亮,表示可以对遥控器进行匹配,在接下来的30s内连续两次按压遥控器上的任何一个按键(开锁键或落锁键)。
如果匹配成功,室内灯会立即熄灭;如果匹配未成功,室内灯延时30s后才自动熄灭。
这两种方法的操作前提是:必须保证室内灯(如顶棚灯)在门控开关的控制之下,也就是说,开启车门,室内灯点亮,关闭车门,室内灯应熄灭或延时熄灭。
分别按照以上两种方法进行操作,执行到最后一步时,室内灯点亮,这说明遥控器控制模块已经开启了遥控器匹配功能,但之后按压遥控器按键,室内灯却并没有立即熄灭,表明遥控器匹配没有成功。
通过上述的基本检查和测试,该车故障的原因可以归结为两个方面:一个是信号的发射存在问题,这个问题的指向是遥控器;另一个是信号的接收和处理存在问题,其主要指向是遥控器控制模块(在中华骏捷中,负责这一职能的部件是后中央控制器)。
由于没有可用的中华骏捷后中央控制器可以替换测试,并且第一种故障原因的排查更为简单,遂决定先对遥控器进行测试。
通过汽车电子技术专营店的资料,我们查出中华骏捷轿车的遥控器中心发射频率设定为315.05MHz,并利用测试仪器对该车遥控器进行了测试,结果表明该遥控器发射频率和信号强度均正常。