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国际贸易常用贸易术语1. FCA（货交承运人），这就好比你在车站把行李交给搬运工，从那一刻起，责任就转移啦。
比如说，我有一批货要运往国外，在工厂门口交给了承运人，那之后货物要是有啥问题，就不是我的事儿咯。
2. CPT（运费付至），嘿，这就像你叫快递寄东西，你付了运费，快递公司就得把东西送到指定地点。
像我朋友做外贸的，用CPT术语，付了运费给承运人，就等着货物到达客户那呢。
3. CIP（运费、保险费付至）。
哇塞，这个就像是给你的货物买了个全程保险再加上运费套餐。
我之前有个客户，用CIP术语，货物在路上出了点小意外，因为买了保险，一点都不慌呢。
4. FOB（船上交货）。
这可是很常见的哟，就像你把东西搬到船上，这船一开走，货物的风险就转嫁给买家啦。
我认识个做海鲜出口的，海鲜装上船，他就松了口气，FOB嘛。
5. CFR（成本加运费）。
听着就很直白吧，就是你算上成本再加上运费的价格。
我有个做家具出口的伙伴，他报CFR价格给客户，客户很清楚知道自己要付的钱包含哪些部分。
6. CIF（成本、保险费加运费）。
这就像是给货物包了个豪华套餐，成本、运费和保险都在里面了。
我邻居做工艺品出口的，用CIF术语，客户觉得很省心，啥都不用自己再操心保险和运费的事儿了。
7. EXW（工厂交货）。
简单得很呐，就是在工厂把货交给买家，就像你在自己家把东西卖给别人，从家门口开始就跟你没关系了。
我一亲戚开小厂的，有时候就用EXW，特省事。
8. DAP（目的地交货）。
想象一下，你要把东西送到别人家门口才算完成任务。
我以前的同事做电子设备出口，用DAP术语，货物送到客户指定的仓库才算是交货成功呢。
9. DPU（卸货地交货）。
这就好比你不仅要把货送到目的地，还得把货从车上卸下来才算数。
有个做机械出口的朋友，他按照DPU交货，把机械稳稳地卸在客户场地才安心。
10. DDP（完税后交货）。
哇哦，这个可就厉害了，你得把所有税都交了，把货送到指定地点。
外贸贸易术语40个一、贸易术语1、FOB（Free On Board）中文：离岸价解释：卖方将货物交至指定港口，并支付上船费用。
2、CIF（Cost, Insurance and Freight）中文：成本加保险加运费价解释：卖方负责支付运费和保险费，直到货物到达指定港口。
3、EXW（Ex Works）中文：工厂交货价解释：卖方只需将货物交至指定地点，买方承担所有费用。
4、DAP（Delivered at Place）中文：指定地交货解释：卖方承担所有运费，将货物交至买方指定地点。
5、DDP（Delivered Duty Paid）中文：完税后交货解释：卖方负责支付所有费用，包括关税，将货物交至买方指定地点。
二、订单和支付1、MOQ（Minimum Order Quantity）中文：最低订购量解释：一次交易中买方需购买的最小数量。
2、LC（Letter of Credit）中文：信用证解释：买方银行向卖方银行开立的支付保障文件。
3、PO（Purchase Order）中文：采购订单解释：买方向卖方发送的明确购买意向的文件。
三、运输和物流1、ETA（Estimated Time of Arrival）中文：预计到达时间解释：货物预计到达目的地的时间。
2、B/L（Bill of Lading）中文：提单解释：货物所有权和运输合同的正式文件。
3、CBM（Cubic Meter）中文：立方米解释：货物体积的计量单位。
4、LCL（Less than Container Load）中文：拼箱解释：货物不足一整个集装箱，与其他货物混装。
四、证书和文件1、Certificate of Origin中文：原产地证书解释：证明货物产自特定国家或地区的文件2、Packing List中文：装箱单解释：详细列明每个包裹中的货物清单。
3、Commercial Invoice中文：商业发票解释：详细说明交易的货物和费用的账单。
INCOTERMS200013肿卷易木篇风险相交览虐示意招关第边蜀关麻FOB（FreeOnBoard）,也称“船上交货价”&“离岸价”是国际贸易中常用的贸易术语之一。
按离岸价进行的交易，买方负责派船接运货物，卖方应在合同规定的装运港和规定的期限内将货物装上买方指定的船只，并及时通知买方。
货物在装运港被装上指定船时，风险即由卖方转移至买方。
一些国家鼓励出口使用CIF术语，进口使用FOB术语，由本国保险公司和承运人保险或承运。
根据《2000年通则》的解释,FOB术语只适用于海运和内河运输。
FOB“船上交货（….…指定装运港）”是当货物在指定的装运港越过船舷（根据INCOTERMS2010，即国际贸易术语解释通则），风险。
FOB术语要求卖方办理货物出口清关手续。
CIF(Cost,InsuranceandFreight)CIF通常是指FOB+运费+保险费。
CIF术语要求卖方办理货物出口报关手续，买方办理货物进口清关手续。
该术语仅适用于海运和内河运输按CIF术语成交，虽然由卖方安排货物运输和办理货运保险，但卖方并不承担保证把货送到约定目的港的义务，因为CIF是属于装运交货的术语，而不是目的港交货的术语，也就是说CIF不是“到岸价”CIF与FOB的区别区别FOB(freeonboard):即装运港船上交货（但在与北美国家交易的时候应在FOB后面+vessel表示船上交货）因此,卖方在合同规定的时间和装运港口，将符合合同规定的货物交到买方指定的船上，并及时通知买方即可。
之后的运费和保险费与卖方无关。
CFR（costandfreight以前叫C&F,《90通则》改为CFR）：成本加运费,是卖方负责办理货物运输，并承担运至指定目的港的运费，在合同规定的装运港和规定的装运期内装船，通知买方、提交相关单据并负责清关后完成交货义务,不负责办理保险。
CIF（cost,insuranceandfreight）:成本,保险加运费，顾名思义就是比CFR条款多了保险费用.即卖方都要负责订立从启运地至目的地的运输契约，并支付正常的运输费用，在CIF术语中卖方更要负责办理货物保险，支付相应保险费。
常见贸易术语1. “FOB，嘿，这就像是你把货物交到船边，之后的事儿就不归你管啦！比如说，你是个卖家，你把货物弄到码头边，交到船上，OK，这时候责任就转移啦，就像接力棒交给别人一样，是不是很形象？”2. “CFR 呢，哇哦，就好像你不仅要把货物弄上船，还要负责运费呢！就像你送朋友礼物，还包了邮费，多贴心呀！比如你要把一批货物运到远方，你不仅搞定货物，还出运费，这就是 CFR 呀！”3. “CIF，哎呀呀，这可是包含了更多哦！不仅货物上船、运费，连保险都包啦！就好比你出门旅行，不仅买了车票，还买了保险，一切都安排得妥妥当当的！比如你卖东西给别人，把货物弄好，运费付了，保险也买了，这就是 CIF 呀！”4. “EXW，嘿，这个简单啦，就是你在自己的地盘把货物准备好就行啦，其他的都让买家去操心吧！就像你在家里做好了饭菜，等人来取，后面怎么弄就是别人的事儿啦！比如说你在工厂做好了产品，就在那等着买家来提货。
”5. “FCA，哇塞，这就像是你把货物交到指定地点，不管是码头还是别的地方，然后就可以拍拍手啦！好比你把东西放在一个约定的地方，告诉别人来拿，是不是很轻松？比如你把货物交到物流中心，这就是 FCA 啦！”6. “CPT，咦，这个就是你不仅交货，还负责运费到指定地点哦！就像你送个包裹，一路负责运费送到目的地一样！比如说你把货物运到另一个城市的某个地方，运费你出，这就是 CPT 呀！”7. “CIP，哇哦，这可是大集合呀，交货、运费、保险都有啦！就跟你精心准备一份礼物，包装精美，还送上门一样！比如你把货物完好地运到远方，运费保险都弄好，这就是 CIP 呀！”8. “DAT，嘿呀，这就是你把货物运到目的地，卸下来放在那等买家来接收呢！就像你送东西到朋友家，放在门口等他来拿，是不是很直观？比如你把货物运到对方指定的仓库，卸下来，这就是 DAT 啦！”9. “DAP，哎呀，这和 DAT 有点像，但又不一样哦，你只需要把货物弄到目的地，不用卸下来呢！就好像你把礼物送到朋友那，放在车上等他来取，很有意思吧？比如你把货物运到对方的地方，停在那，这就是 DAP 呀！”10. “DDP，哇哦，这个可厉害啦，所有的一切你都包啦，货物到对方手里啥都不用管啦！就像你给朋友准备一个超级大惊喜，啥都安排得妥妥当当，他只要享受就行！比如你把货物一路弄好，交到对方手里，啥都不用对方操心，这就是 DDP 呀！”我的观点结论：这些常见贸易术语都有各自的特点和适用场景，搞清楚它们能让贸易往来更顺畅呢！。
一、主要贸易术语：1)FCA (Free①Carrier) 货交承运人2)FAS (Free Alongside Ship) 装运港船边交货3)FOB (Free on Board) 装运港船上交货4)CFR (Cost and②Freight) 成本加运费5)CIF (Cost,③Insurance and Freight) 成本、保险费加运费6)CPT (④Carriage运费 Paid To...) 运费付至目的地7)CIP (Carriage and Insurance Paid To) 运费、保险费付至目的地8)DAF (⑤Delivered交货 At ⑥Frontier边境) 边境交货9)DES (Delivered Ex[eks] Ship) 目的港船上交货10)DEQ (Delivered Ex ⑦Quay[ki:]码头) 目的港码头交货11)DDU (Delivered Duty Unpaid) 未完税交货12)DDP (Delivered ⑧Duty税 Paid) 完税后交货13)ORC (Origen Recevie Charges) 本地收货费用（广东省收取）14)THC (⑨Terminal码头 Handling Charges) 码头操作费（香港收取）15)BAF (⑩Bunker燃油 Adjustment调节 Factor) 燃油附加费=（FuelSurcharges）16)CAF (①Currency货币②Adjustment调整 Factor) 货币贬值附加费17)YAS (Yard场地③Surcharges附加费)码头附加费18)EPS (Equipment Position Surcharges) 设备位置附加费19)DDC (④Destination目的港⑤Delivery交货 Charges费用) 目的港交货费20)PSS (⑥Peak顶端，最大值 Season Sucharges) 旺季附加费大多数航线在运输旺季时可能临时使用21)PCS (⑦Port 港口⑧Congestion拥挤 Surcharge) 港口拥挤附加费22)DOC (DOcument charges) 文件费23)O/F (Ocean Freight运输、货运) 海运费24)B/L (Bill of Lading货物) 海运提单25)MB/L(Master Bill of ⑨Lading装船) 船东单26)MTD =(⑩Multimodal多方式的①Transport运送 Document)多式联运单据27)L/C (Letter of Credit) 信用证28)C/O (Certificate证书 of Origin起源) 产地证29)S/C (Sales ②Confirmation确认、证实)销售确认书；（Sales Contract合同) 销售合同30)S/O (Shipping船舶、装船Order)装货指示书31)W/T (Weight Ton)重量吨（即货物收费以重量计费）32)M/T (Measurement测量；尺寸Ton)尺码吨（即货物收费以尺码计费）33)W/M(Weight or Measurement ton)即以重量吨或者尺码吨中从高收费34)CY (Container Yard) 集装箱（货柜）堆场35)FCL (Full Container Load装载，装载量) 整箱货36)LCL (Less than Container Load) 拼箱货（散货）37)CFS (Container Freight Station) 集装箱货运站38)TEU (Twenty-feet Equivalent等量的 Units) 20英尺换算单位（用来计算货柜量的多少）39)A/W (All Water)全水路（主要指由美国西岸中转至东岸或内陆点的货物的运输方式）40)MLB(Mini Land Bridge) 迷你大陆桥（主要指由美国西岸中转至东岸或内陆点的货物的运输方式）41)M/R （Mates Receipt）大副收据/收货单42)M/F（③Mania Fest）载货清单43)NVOCC(Non-Vessel无船的 Operating运作的 Common公共的 Carrier)无船承运人44)集卡运费、短驳费 Drayage [dreiidʒ]45)订舱费 booking charge46)报关费customs（海关）④clearance（许可）fee（费、酬金）47)操作劳务费⑤labour（劳务） fee or handling charge48)商检换单费 exchange fee for CIP 【把运费及保险费付至CIP本术语英文为Carriage and Insurance Paid to （named place of）】49)换单费又叫抽单费 D/O （=Delivery Order 交货单）fee50)拆箱费⑥De-vanning拆箱 charge51)港杂费 port surcharge52)电放费 B/L（海运提单）⑦surrender（交出，返还，放弃）fee53)冲关费⑧emergent（紧急的）⑨declaration[dekləreiʃən]（宣布, 宣告, 声明） change54)海关查验费 customs ⑩inspection（检查） fee55)待时费 waiting charge 金山56)仓储费 storage(仓储) fee57)改单费 amendment(修改) charge58)拼箱服务费 LCL(拼箱) service charge59)动、植检疫费 animal & plant quarantine[‘kwɔrənti:n]（检疫期）fee60)移动式起重机费 mobile crane（起重机）charge61)进出库费 warehouse（仓库） in/out charge62)提箱费 container stuffing（填充） charge63)滞期费 demurrage（滞期） charge64)滞箱费 container detention(扣留、占用) charge65)卡车运费 cartage fee66)商检费 commodity(商品) inspection(检查) fee67)转运费 transportation charge68)污箱费 container dirtyness(污秽) change69)坏箱费用 container damage(毁坏） charge70)清洁箱费 container clearance(清理)charge71)分拨费 dispatch（派遣，调遣） charge72)车上交货 FOT ( free on track )73)电汇手续费 T/T（Telegraphic [teliɡræfik]Transfer电汇) fee74)转境费/过境费 I/E （Import and Export进出口）bonded(保税仓库留置的, 保税品的) charge二、外贸价格条款术语大全1)F.A.S.(Free Alongside Ship)船边交货价（在美国，其含义基本上同英国的"f.o.b.")2)F.O.L.(Free On Lighter)驳船交货价3)F.O.R.(Free On Rail)铁路交货价4)F.O.T.(Free On Truck)敞车交货价5)C.A.T.(Cost,Assurance,Freight)到岸价格（在法国，其含义等于英国的"C.I.F.")6)C.I.P. 运费、保险费付至目的地7)D.C.P. 运费付至目的地8)F.R.C. 货交承运人指定地点9)F.O.B. stowed（stow装载）指卖方除船上交货外，并负担理舱费用10) F.O.B. trimmed（平仓、整理）指卖方除船上交货外，并负担平舱费用11) F.O.B. vessel（船, 舰）按照美国对外贸易定义解释，卖方必须在船上交货12) F.O.B. (Free On Board)离岸价格13)C&F (cost and freight)离岸加运费价格14) C.I.F.(Cost ,Insurance and Freight) 到岸价格15) C.I.F.W.(Cost,Insurance,Freight and War risks兵险)到岸价格加兵险16) C.I.F.C.(Cost,Insurance,Freight and Commission佣金,回扣)到岸价格加佣金17) C.A.F.(Cout,Assurance, Freight)到岸价格（在美国，其含义等于英国的"C.I.F.")18) C.I.F.E.(Cost ,Insurance,Freight and Exchange兑换)到岸价格加兑换费19) C.I.F.C.I.(Cost ,Insurance,Freight ,Commission佣金andInterest利息)到岸价格加佣金及利息三、国际贸易付款方式术语1.revocable L/C可撤销信用证； irrevocable L/C不可撤销信用证2.confirmed L/C保兑信用证； unconfirmed L/C /不保兑信用证3.sight L/C即期信用证； usance[ju:zəns] L/C远期信用证4.transferable L/C (or)assignable L/C (or)transmissible L/C可转让信用证； untransferable L/C不可转让信用证5.divisible L/C可分割信用证； undivisible L/C 不可分割信用证6.revolving L/C 循环信用证7.L/C with T/T reimbursement[ri:imbə:s]（付还,退还）clause（条款）带电汇条款信用证8.without recourse L/C； with recourse L/C 无追索权信用证/有追索权信用证9.documentary L/C； clean L/C 跟单信用证/光票信用证10.deferred payment L/C； anticipatory L/C延付信用证/预支信用证11.back to back L/C； reciprocal L/C对背信用证/对开信用证12.traveller's L/C(or:circular L/C)旅行信用证13.C&F(cost&freight)成本加运费价14.T/T(telegraphic transfer)电汇15.D/P(document against payment)付款交单16.D/A (document against acceptance)承兑交单17. C.O (certificate of origin)一般原产地证18.G.S.P.(generalized system of preferences)普惠制19.CTN/CTNS(carton/cartons)纸箱20.PCE/PCS(piece/pieces)只、个、支等21.DL/DLS(dollar/dollars)美元22.DOZ/DZ(dozen)一打23.PKG(package)一包，一捆，一扎，一件等24.WT(weight)重量25.G.W.(gross weight)毛重26.N.W.(net weight)净重27.C/D (customs declaration)报关单28.EA(each)每个，各29.W (with)具有30.w/o(without)没有31.FAC(facsimile)传真32.IMP(import)进口33.EXP（export)出口34.MAX (maximum)最大的、最大限度的35.MIN (minimum)最小的，最低限度36.M 或MED (medium)中等，中级的37.M/V（merchant vessel)商船38.S.S(steamship)船运39.MT或M/T(metric ton)公吨40.DOC (document)文件、单据41.INT（international)国际的42.P/L (packing list)装箱单、明细表43.INV (invoice)发票44.PCT (percent)百分比45.REF （reference)参考、查价46.EMS （express mail special)特快传递47.STL.(style)式样、款式、类型48.T或LTX或TX(telex)电传49.RMB（renminbi)人民币50.S/M （shipping marks)装船标记51.PR或PRC(price) 价格52.PUR (purchase)购买、购货53.S/C（sales contract)销售确认书54.L/C （letter of credit)信用证55.B/L （bill of lading)提单56.FOB （free on board)离岸价57.CIF （cost,insurance&freight）成本、保险加运费价四、外贸交货条件术语1.交货delivery2.轮船steamship(缩写S.S)3.装运、装船shipment4.租船charter (the chartered shep)5.交货时间 time of delivery6.定程租船voyage charter;7.装运期限time of shipment8.定期租船time charter9.托运人（一般指出口商）shipper,consignor10.收货人consignee11.班轮regular shipping liner12.驳船lighter13.舱位shipping space14.油轮tanker15.报关clearance许可, 批准 of goods16.陆运收据cargo receipt17.提货to take delivery of goods18.空运提单airway bill19.正本提单original B\L20.选择港（任意港）optional port21.选港费optional charges五、港口专用术语1.空运方面的专用术语空运费 air freight机场费 air terminal机场侯车室charge空运提单费 airway bill feeFSC (燃油附加费) fuel燃料 surchargeSCC（安全附加费） security安全 sur-charge抽单费 D/O（=Delivery Order 交货单） fee2.上海港常用术语内装箱费 container loading装载,装填charge(including inland drayage 短驳拖运)疏港费 port congestion拥挤; 阻塞charge3.其他港常用术语场站费 CFS(Container Freight Station集装箱货运站)charge文件费 document chargeAMS （Automated自动化的Manifest舱单 System）自运舱单系统ACS/ACC （alameda林荫道 corridor通道surcharge ）火车通道费（自洛杉矶转运）BAF （bunker燃油adjustment调节 FACTOR ）燃油附加费系数，大多数航线都有，但标准不一。
11种贸易术语表以下是11种常见的贸易术语表：1. EXW（Ex Works）：工厂交货，指卖方在工厂将货物交付给买方，完成交货。
2. FCA（Free Carrier）：货交承运人，指卖方在指定地点将货物交给买方指定的承运人，完成交货。
3. FAS（Free Alongside Ship）：装运港船边交货，指卖方在装运港将货物交到买方指定的船边，完成交货。
4. CPT（Carriage Paid To）：运费付至，指卖方支付货物到达目的地的运费，并将货物交给承运人。
5. CIP（Carriage and Insurance Paid To）：运费、保险费付至，指卖方支付货物到达目的地的运费和保险费，并将货物交给承运人。
6. DAP（Delivered At Place）：目的地交货，指卖方在目的地将货物交给买方，完成交货。
7. DDP（Delivered Duty Paid）：完税后交货，指卖方在目的地将货物交给买方，并完成所有的进口手续，包括关税和增值税等。
8. DPU（Delivered At Place Unloaded）：目的地卸货后交货，指卖方在目的地将货物卸下后交给买方，完成交货。
9. FOB（Free On Board）：装运港船上交货，指卖方在装运港将货物装上买方指定的船只，完成交货。
10. CFR（Cost and Freight）：成本加运费，指卖方支付货物到达目的地的运费，并将货物交给承运人。
11. CIF（Cost Insurance and Freight）：成本加保险费加运费，指卖方支付货物到达目的地的运费、保险费和装运港的装卸费用。
这些贸易术语表是根据国际贸易惯例和规则制定的，用于规定买卖双方在货物交付过程中的责任和义务。
贸易术语大全目录一. 贸易术语二. 商品的品名、品质、数量与包装三. 贸易方式四. 国际货物运输保险五. 进出口商品的价格六. 国际货款的收付七. 商品检验、索赔、不可抗力与仲裁八. 国际货物买卖合同的商订九. 进出口合同的履行十. 国际货物运输贸易术语在国际货物买卖过程中，有关交易双方责任和义务的划分。
是一个十分重要的问题。
为了明确交易双方在货物交接过程中，有关风险，责任和费用的划分，交易双方在洽商交易和订立合同时。
通常都要商定采用何种贸易术语，并向合同中具体订明。
贸易术语是国际货物买卖合同中不可缺少的重要内容，因此，从事国际贸易的人员，必须了解和掌握国际贸易中现行的各种贸易中贸易术语及其他有关的国际贸易惯例，以便正确选择和使用各种贸易术语.一、贸易术语的产生及其性质与作用。
1. 贸易术语的产生贸易术语（Trade Terms）是国际贸易发展到一定历史阶段的产物。
它的产生是同国际贸易的特点和国际运输，保险及通讯事业工具，装卸货物，投保货运险，报关，纳税人等手续，并需支付运费，保险费，装卸费以及其它各项费用，同时货物在运输，装卸过程中，还可能遭遇到自然灾害，意外事故和各种外来风险，有关这些事项由谁办理，费用由谁支付，风险由谁承担，，买卖双方在磋商交易和订立合同时，必须明确予以规定，为了明确交易双方各自承担的责任，费用和风险，便采用专门的贸易术语来表示，随着国际贸易和交通运输与通讯事业的发展，国际上采用的贸易术语也日渐增多，除传统的贸易术语，近年来又出现了一些新的贸易术语。
2. 贸易术语的性质贸易术语是用来表示买卖双方各自承担义务的专门用语，每种贸易术语都有其特定的含义，采用某种专门的贸易术语，主要是为了确定交货条件，即说明买卖双方在交接货物方面彼此承担责任，费用和风险的划分。
例如，按装运港船上交货条件（FOB）成交同按目的港船上交货条件（DES）成交，由于交货条件不同，买卖双方各自承担的责任，费用和风险，就有很大区别，。
外贸术语大全在进行国际贸易时，了解和掌握外贸术语是非常重要的。
外贸术语的准确理解和运用，可以帮助我们更好地与国外客户合作，促进贸易往来。
下面是一些常见的外贸术语，希望对大家有所帮助。
1. FOB（Free on Board），离岸价，是指卖方在货物运抵装运港口时，将货物交到船上并负担装运费用的一种贸易术语。
一般用于海运。
2. CIF（Cost, Insurance and Freight），成本加保险加运费，是指卖方负责把货物运到目的港，并支付货物运输费用和保险费用的一种贸易术语。
一般用于海运。
3. EXW（Ex Works），工厂交货价，是指卖方将货物交货给买方指定的地点，卖方只需负责将货物包好，并将货物放在指定地点的一种贸易术语。
4. L/C（Letter of Credit），信用证，是一种国际贸易中常用的支付方式。
买方通过银行向卖方开出信用证，卖方在交单符合信用证的要求后，可以向开证行要求付款。
5. T/T（Telegraphic Transfer），电汇，是一种常见的国际贸易支付方式。
买方通过银行向卖方的银行账户汇款，卖方收到款项后即可发货。
6. B/L（Bill of Lading），提单，是承运人（船公司、航空公司、铁路公司等）签发给货主的一种凭证，证明货物已经装载并交付给承运人。
7. Incoterms（International Commercial Terms），国际贸易术语，是国际商会制定的一套国际贸易术语规则，明确了买卖双方在货物运输过程中的责任和义务。
8. ATA（Admission Temporaire/Temporary Admission），临时进口，是指进口国对于一定条件下的货物允许暂时免征关税和进口税的一种制度。
9. DDP（Delivered Duty Paid），交税后交货，是指卖方负责将货物交货到买方指定的地点，并承担货物进口国的一切费用和风险。
10. CE（Conformité Européenne），符合欧盟标准，是欧盟对于货物的一种质量和安全标准认证。
11个贸易术语归纳总结贸易术语是贸易领域中一种特定的专业术语，用于描述和定义不同贸易活动中涉及的概念和规则。
了解这些贸易术语对于从事国际贸易或贸易相关工作的人来说非常重要。
本文将对11个常见的贸易术语进行归纳总结，帮助读者更好地理解和运用这些术语。
一、进口进口是指国内购买或者引进外国产品进入国内市场或企业的行为。
进口通常需要遵守相关的法律法规，包括缴纳关税、清关手续等。
二、出口出口是指国内企业将产品出售到国外市场的行为。
出口同样需要遵守相关的法律法规，包括申请出口许可证、办理报关手续等。
三、贸易壁垒贸易壁垒是指各国政府采取的一系列限制贸易的手段和措施，以保护本国产业免受外国竞争的影响。
常见的贸易壁垒包括关税、配额、技术壁垒等。
四、关税关税是国家对进出口商品征收的一种税费，通常以商品的价值为基础。
关税的目的主要是调节进出口商品的价格，保护本国产业，调节贸易平衡。
五、最惠国待遇最惠国待遇是指一个国家对另一个国家给予的最优惠的贸易待遇。
根据世界贸易组织的规定，成员国应该平等地对待所有成员国，不得歧视或偏袒某个成员国。
六、自由贸易区自由贸易区是一种由两个或多个国家签订的贸易协定，旨在通过减少关税和贸易壁垒来促进成员国之间的自由贸易。
自由贸易区通常附带其他的合作条款，如共同关税、货物贸易自由化等。
七、原产地规则原产地规则是用来确定产品产地的规则，通常用于确定产品是否符合特定的贸易协定中的规定。
原产地规则关系到产品的标签、关税优惠等方面。
八、合同条款合同条款指的是在贸易合同中约定的具体条件和规定。
合同条款通常包括产品的数量、价格、质量标准、付款方式等方面的规定。
九、货运保险货运保险是为了保障货物在运输过程中可能遭受的损失而购买的保险。
货运保险可以保障货物在海运、空运、陆运等各种运输方式中的安全。
十、单证单证是国际贸易中所需的各种文件，用于证明和记录贸易活动的合法性和真实性。
常见的单证包括发票、提单、装箱单、保险单等。
国际贸易术语大全一、出口术语1. EXW（Ex Works：卖方工厂交货）EXW是指卖方只需将货物准备妥当并提供给买方，不负责安排运输和报关手续等，买方需要自行承担这些费用和风险。
这种术语适用于买方具备自主进口能力和资源的情况。
2. FCA（Free Carrier：卖方交货）FCA是指卖方将货物交给指定的承运人或者由买方安排的承运人，卖方负责准备符合出口要求的货物，并将货物交承运人，买方需要承担货物的风险和费用，包括运输费用、保险费用和报关手续等。
3. FOB（Free On Board：船上交货）FOB是指卖方将货物交给指定的装运港口，并在货物装上船时，卖方完成交货。
买方需要负责运输和保险费用，以及从装运港口到目的港口的海上运费和相关费用。
4. CIF（Cost, Insurance and Freight：成本加保险加运费）CIF是指卖方在FOB的基础上，承担将货物运输到指定的目的港口并购买保险的责任。
卖方需支付货物的成本、保险费用和运费，但买方仍需承担货物抵达目的港口后的进口手续、清关费用和税务等。
5. DAP（Delivered at Place：目的地交货）DAP是指卖方承担将货物发送至买方指定的目的地的责任，并支付货物的成本、运费和相关费用。
买方需要负责报关手续、支付进口税款等。
二、进口术语1. CFR（Cost and Freight：成本加运费）CFR是指卖方负责将货物运输到指定的目的港口，并支付运费，但不包括购买保险的费用。
买方需要自行负责购买保险、支付进口税款以及清关手续等费用。
2. CPT（Carriage Paid To：运费付至）CPT是指卖方将货物交给指定的承运人，并支付货物运输至指定地点的费用，除此之外买方需要承担其他费用和风险。
3. CIP（Carriage and Insurance Paid To：运费加保险费付至）CIP是指卖方在CPT的基础上，购买保险并支付保险费用。
1、对ＦOＢ术语得解释FOB术语得中译名为装运港船上交货,其原文为Free on Boａrd (、、、namｅｄ poｒt lｆ Shiｐment)。
此术语就是指卖方在约定得装运港将货物交到买方指定得船上而方,此术语只能适用于海运与内河航运。
但就是在海运与内河航运中,如要求卖方在船舶到达前即将货物交到港口货站，则不宜采用FOＢ术语，而改用FCA术语更为适宜卖方得基本义务ﻫ1、办理出口结关手续，并负担货物到装运港船舷为止得一切费用与风险。
２、在约定得装运期与装运港，按港口惯常办法，把货物装到买方指定得船上,并向买方发出已装船得通知。
ﻫ3、向买方提交约定得各项单证或相等得电子信息。
ﻫ买方得基本义务1、按时租妥船舶开往约定得装运港元接运货物，支付运费，并将船名与到港装货日期给卖方充分通知。
ﻫ2、承担货物越过装运港舷时起得各种费用以及货物灭失或损环得一切风险。
3、按合同规定，受领交货凭斑点并支付货款。
值得注意就是得，《1９41年美国对外贸易定义修订本》对FOB得解释与运用,同国际上得一般解释与运且有明显得差异,这主要表现在下列几方面: ﻫ1、该定义把FＯＢ笼统地解释为在某处某种运输工具上交货,其适用范围很广,因此,在同美国商订ＦOB进口合同时,除必须标明装运港名称外，还必须在ＦＯＢ后加上“船舶”（Vｅssｅl) 字样，如果只订为“FＯB San Frａncisco”而漏写“Vesｓel”字样，则卖方只负责把货物运到旧金山城内得任何外所,不负责把货物运到旧金山港口并交到船上，这一点同欧洲,亚洲，非洲各国对FOB 得解释与运用有很大得区别,对此特别注意,由于加拿大等国也援引美国得惯例，因此,同加拿大国商人签订FO Ｂ进口合同时，也应注意上述这个问题。
2、在风险划分上,不就是以装运港船舷为界,而就是以船舱为界，即卖方负担货物装到船上为止所发生得一切丢失与残损。
ﻫ３、在费用负担上,规定买方要支付卖方协助提供出口单证得费用以及出口税与因出口而产生得其它费用.在实际业务中,常见得变形有下列几种：ﻫ1、ＦOB班轮条件(FOB Ｌinｅr Terms) ﻫ按ＦOB得班轮条件成交,就是指装货费按班轮办法处理，并不就是指FＯＢ成交得货物一定要用班轮装运，买卖双方商订合同时，如卖方不愿负担装货费,可以在ＦOB后要求加“班轮条件"(Ｌinｅr Ｔｅrｍs）字样，以明确卖方不负担装货费,至于装货费究竟由买方还就是船方负担，则取决于买方租船时采用何种租船条件。
2、ＦＯB吊钩下交货(FOＢ Uｎder Tacｋle）ﻫ按此条件成交，卖言仅将货物交到买方指定船舶得吊钩所及之外，以后得装货费用，卖方不予负担，至于以后得装货费用究竟由卖言抑或由船方负担，则取决于租船合同得规定，按此术语成交时,如载货船舶因港口吃水浅而不能靠岸时，则卖方应将货物驳运到载货船舶得吊钩所及之处，凡属驳运货物得费用，仍由卖方负担，这一术诘,在实际业务中使用得不多.3、FOB包括理舱（FOB Stoｗed)为了使船上装载得化物放置妥善与分布合理，货物装船后，需要进行垫隔与整理,此项作业叫做理舱,理舱费用由谁负担，各国港口有不同得规定与解释，为了明确责任与避免引起争议,买卖双方商订合同时,应对理舱费由谁负担作出明确规定,如买方不愿负担装运费与理舱费，则可按ＦOB Ｓｔoweｄ条件成交，按此条件成交，卖方不仅应负担装货费,而且还要将装到船上得货物堆好码好并进行合垫隔与整理，即还须负担理舱费，如在ＦOB后未加“理舱”(StoWｅd）字样,而租船合同又规定船方不负担装货费时，则理舱费由买方负担。
ﻫ4、FOＢ包括平舱（FOＢ Trimmed）ﻫ货物装船后，为了保持船舶承受压力均衡与航行安全，对成堆装入船舱得散装货物，如煤炭，粮谷等，需要进行调动与平整.这项作业叫作平舱.按此条件成交，装货费与平舱费，概由卖方负担担，按一般惯例,如在FOB后未加“平舱”（Ｔｒiｍmed）字样，则卖方不负担平舱费用,平舱费用究竟由买方抑或船方负担，则取决于租船员合同得规定，当租船合同规定船方不负担装货费时，则平舱费由支付。
5、 FＯB包括理舱与平舱（FOＢＳtowｅｄ aｎd Triｍｍｅｄ）ﻫ当装到船上得货物，即要理舱双需平舱时,则就面时明确这两项费用由谁负担，凡在ＦＯＢ后加列“理舱”与“平舱”(Ｓtoｗｅd aｎd Trimmed）字样，则卖方不仅要负担装货费且要负担理舱与平舱得费用,按一般惯例,凡ＦOB后未加“理舱”与“平舱”字样者，则理舱与平舱得费用，卖方不予负担。
ﻫ(二）对ＣFR术语得解释CFR术语得中译名为成本加运费(。
指定目得港），其原文为Ｃosｔ anｄ Freiｇhｔ(、、、、、、ｎamｅd port ｏｆ deｓｔｉnatｉon)。
此术语就是指卖方必须负担货物运至约定目得得港所需得成本与运费,这里所指得成本相当于FOB价，故CＦR术语得基本含义就是在FOＢ价得基础上加上装运港至目得港得通常运费。
按ＣFR术语成交，在货价构成因素中,包括自装运至目得港得通常运费，也就就是说，主要运费已付，故卖言要负责签订运输合同与安排运送货物，但由于它同ＦOＢ术语一样也属于装运港交货，货物风险得划分，也以装运港船舷为界,故货物中途灭失或损坏得风险以及货物装船后中途发生事件产生得任何额外费用,概用买方承担.在《１990年通则》中，明确规定CFR术语只能适用于海运与内河航运，但就是，在货物通过海运与内河航运得情况下，如要求卖方在船舶到达前将货物交到货站,或者在滚装滚卸或集装箱运输条件下，使用CPI术语更为适宜。
ﻫ按国际商会对CFR得解释,买卖双方各自承担得基本义务，概括起来,可作如下划分：ﻫ1、卖方得基本义务(1）提供合同规定得货物,负责租船订舱与支付运费,按时在装运港装船,并于装船后向买方发出已装船得充分通知。
ﻫ（2）办理出口结关手续，并承担货物在装运港到达船舷为止得一切风险与在装运港将货物交至船上得费用。
ﻫ（３)按合同规定提供有关单证或相等得电子信息。
２。
买方得基本义务ﻫ（1）承担货物在装运港越过船舷时起得货物灭失或损坏得风险以及由于货物装船后发生事件所引起得额外费用。
(2）在合同规定得目得港受领货物,并加理进口结关手续与交纳进口税。
(3）受领卖方提供得各项单证，并按合同规定支付货款。
在进口业务中,按CFR条件成交时,鉴于由外商安排装运，由我方负责保险,故应选择资信好得国外客户成交,并对船舶提出适当要求，以防外商与船方勾结，,出具假提单,租用不适航得船舶，或伪造品质证与产地证明，因为，若同现这类情部，会使我方蒙受不应有得损失。
此外，还需指出得就是，大宗商品按CＦR条件成交,容易在卸货费问题上引起争议，这就是因为，大宗商品通常采用租船运输，而在少场合，船方按不负担装卸费条年出租船舶，故卸货费究意由何方负担，买卖双方应在合肥市中订明,为了明确责任与避免引起纠纷,买卖双方商订合同时，要在CFＲ术语附加下表明卸货费由谁负担得具体条件:1、CFR Ｌｉner Tｅrms（即CＦR班轮条件）这就是指卸货费按班轮办法处理，即买方不负担卸货费。
2、CＦR Landed （即CFR卸到岸上)这就是指由卖方负担卸货费,其中包括驳运费在内。
3、 CＦR Eｘ Tackle(即ＣFＲ吊钩下交货)这就是指由卖方负责将货物从船舱吊起卸到船舶吊钩所及之处（码头上或驳船上）得费用，在船舶吊起卸到船舶不能靠岸得情况下，租用驳船得费用与货物从驳船卸到岸上得费用,概由买方负担)。
4、CFR Eｘｓｈiｐ'sHold（CFR舱底交货)这就是指货物运到目得港后，由买方自行启舱，并负担货物从舱底到码头得费用。
ﻫ应当指出,在上述ＣFR 后面另例附加条件，只就是为了进一步明确卸货费费由何方负担得问题,尽管CFR同现变形，但交货地点与风险划分得界线，并无任何改变。
（三）对CＩＦ术语得解释ﻫ需要强调指出得就是,按CIＦ术语成交，虽然由卖方安排货物运输与办理货运保险，但卖方并不承担保证把货送到约定目得港得义务,因为CIＦ就是属于装运交货得术语，而不就是目得港交货得术语，也就就是说ＣIF不就是“到岸价"。
如要求卖方先将货物交到港口货站,以及使用滚装/滚卸或集装箱运输时，则使用CIＰ术语更为适宜。
ﻫ在我国出口贸易中,按ＣIＦ条件成交得较为普遍,为了正确运用ＣIF术语，应特别注意下列事项:１、必须认真核算运费按CＩＦ条件成交时，由于货价构成因素中包括运费，故卖方对外报价时，应认真核算运费，把运费因素考虑到货价中去那种不分销售地区,不分距离远近，都按同一价格出售得做法,显然就是不合适得。
ﻫ卖方核算运费时，主要应考虑下列因素：（1)运输距离得远近，同一种货物，如运输距离不同,其运输费用得也必然有别，所以在按CIF条件成交时，应当核算运输成本,以体现地区差价.(2）就是否需要转船,一般地说，直达运输比中转船运输得费用低。
所以按CIF条件成交时，不定期应考虑就是否需要转船,如在成交量少而双无直达班轮运输得情况下，货物必须中途转船运输，这势必增加一笔转船得费用，此项费用，也应计入运输成本交考虑到货价中去在CIF条件下，不考虑转船与否，都按同一得价格出售这种不计成本得做法，也就是不合理得。
3)运价变运得趋势，买卖双方按CIＦ条件成交时，在确定货价得同时，应考虑市场运价变动趋势以及各种附加费,把运价变动得风险打到货价中去,防止出现只顾成交,不顾运输与只管货价，不管动价得偏向.2、必须正确理解与处理风险与保险得关系ﻫ风险与保险就是即有联系，又有区别得两个不同得概念。
在ＣI Ｆ条件下,如上所述买方应承担货物在运输途中得风险，买方为了转嫁风险,本应向保险公司办理保险。
但买方为了省事，在洽商交易时，要求卖方代办保险,并商定保险费计入货价中，由于CＩＦ货价中包括保险费,故卖方必须约定条件自费办理保险，卖方为买方利益所进行得这种保险,纯属代办性质,如果事后发生承保损失,由买方凭卖方提交得保险单直接向保险公司索赔，能否索赔到手，卖方概不负责.３、必须明确大宗商品交易下得卸货费由何方负担ﻫ在国际贸易中,大宗商品通常洽租不定期船运输，大多数情况下,船公司承运大宗货物，一般就是不负担装卸费得,因此,在CIF条件下,买卖双方容易在卸货费由何方负责得总就是上引起争议，为了明确责任，买卖双方应在合同中就卸货费由谁负担得总就是作出明确具体得规定。
当买方不愿负担卸货费时，在商订合同时，可要求在CIF后加列Ｌiner Terms（班轮条件)或Lanｄed（卸到岸上)或Ｕｎｄｅr Sｈｉp’Tackle(船舶吊钩下交货)字样。
当卖方不愿负担卸货时，在商订合同时，可要求在CIF后加列Ex ｓｈip’ Hｏld（舱底交货)字样。
